c級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜（c級(jí)車(chē)排名前十名）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于c級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、6月汽車(chē)銷(xiāo)量榜排行

• 2、1月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜辣評(píng)，雅閣奪冠帕薩特第三，凱美瑞亞洲龍上榜

• 3、2月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十：朗逸軒逸寶來(lái)前三，特斯拉奔馳C級(jí)上榜

• 4、2020年10月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，全新飛度蟬聯(lián)細(xì)分銷(xiāo)量榜首

一、6月汽車(chē)銷(xiāo)量榜排行

銷(xiāo)量從高到低依次為軒逸、朗逸、凱美瑞、Model 3、卡羅拉、雷凌、寶來(lái)、雅閣、寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、寶馬5系、邁騰、天籟、速騰、帕薩特、思域、桑塔納、奔馳E級(jí)、英朗、亞洲龍、奧迪A6L、威朗Pro，其中，卡羅拉跌落為第八名。

轎車(chē)一直都是合資品牌的天下，自主品牌以前只有帝豪和逸動(dòng)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，現(xiàn)在加入了比亞迪汽車(chē)旗下轎車(chē)，超萬(wàn)輛車(chē)型占比大了，但差距依然不小。

簡(jiǎn)介。

具體車(chē)型方面，軒逸以41895輛奪取冠軍，五菱宏光MINI EV銷(xiāo)量為41491輛，排在第二名，大眾朗逸銷(xiāo)量為32163輛，排在第三名。排行榜前三名的轎車(chē)銷(xiāo)量是絕對(duì)的高，可以算是轎車(chē)第一梯隊(duì)車(chē)型，銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛。

第二梯隊(duì)轎車(chē)銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛，也就是排行榜第4名-11名；第三梯隊(duì)轎車(chē)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，也就是排行榜第12名-29名，以上轎車(chē)全部為萬(wàn)輛俱樂(lè)部會(huì)員。

二、1月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量榜辣評(píng)，雅閣奪冠帕薩特第三，凱美瑞亞洲龍上榜

昨天我們整理了2020年豪華SUV銷(xiāo)量榜單，很多人對(duì)此關(guān)注度很高，不少網(wǎng)友希望我們整理下中級(jí)車(chē)（B級(jí)車(chē)）市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況。那今天我們就整理出1月中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量榜，看看本月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)到底怎樣。

1月份受春節(jié)假期等因素影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量再次迎來(lái)新低，而在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)卻相當(dāng)激烈，除了帕薩特、雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)豪強(qiáng)外，還出現(xiàn)了豪華品牌紛紛進(jìn)入榜單的情況。那我們首先來(lái)看看中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，銷(xiāo)量排行榜前十都有哪些選手入榜吧。

本月中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十中，德系成為最大贏家，有五個(gè)席位，日系占到了4個(gè)席位，美系車(chē)有君威一款車(chē)進(jìn)榜。雅閣再次奪冠，凱美瑞排名第二，排名第三的是最近風(fēng)口浪尖上的帕薩特。另外君威排名第六，邁騰排名第七，亞洲龍表現(xiàn)出色，首次擠進(jìn)銷(xiāo)量榜前十，排名第五，天籟排名第十，是前十中唯一一款銷(xiāo)量未過(guò)萬(wàn)輛的選手。

豪華品牌方面，本月奔馳C級(jí)、奧迪A4L和寶馬3系也都進(jìn)榜，這也是我們印象中有三款豪華中級(jí)車(chē)同時(shí)進(jìn)入榜單前十。還有一點(diǎn)值得注意，那就是榜單前十全部被合資品牌占據(jù)，中國(guó)品牌無(wú)一進(jìn)榜。除了新車(chē)亞洲龍，君威、天籟也成為榜單上僅有的兩款同比上漲的車(chē)型。

第一名：本田雅閣??1月銷(xiāo)量15918輛

隨著帕薩特的下滑，雅閣開(kāi)始登上中級(jí)車(chē)冠軍寶座，而身后的凱美瑞也開(kāi)始崛起，仿佛又看到了如日中天的日系車(chē)在中級(jí)車(chē)中的輝煌。雖然同比下滑了25.39%，但雅閣在1月份依然交出了15918輛的成績(jī)單，并遙遙領(lǐng)先所有中級(jí)車(chē)選手。相信隨著改款雅閣的熱賣(mài)和混動(dòng)車(chē)型的發(fā)力，雅閣依然是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上冠軍的最有力爭(zhēng)奪者。

第二名：豐田凱美瑞??1月銷(xiāo)量14715輛

凱美瑞獲得亞軍，1月銷(xiāo)量14715輛，同比下滑25.38%，與雅閣的差距僅有千輛之多，也是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)冠軍的爭(zhēng)奪者之一。相信隨著凱美瑞燃油+混動(dòng)的雙車(chē)戰(zhàn)略，有著品牌優(yōu)勢(shì)沒(méi)有產(chǎn)品硬傷的凱美瑞，依然會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

第三名：大眾帕薩特???1月銷(xiāo)量13601輛

帕薩特1月銷(xiāo)量13601輛，同比下滑17.54%，帕薩特可以說(shuō)是中級(jí)車(chē)穩(wěn)定的銷(xiāo)量冠軍，但因?yàn)榘踩苜|(zhì)疑（中保研測(cè)試成績(jī)?cè)蛱顚?dǎo)致安全受到質(zhì)疑），這也是直接導(dǎo)致帕薩特銷(xiāo)量下滑的原因。雖然它還能月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，但影響力大不容從前。不知道在2020年里，帕薩特能否重振旗鼓，一統(tǒng)江湖。

第四名：奔馳C級(jí)??1月銷(xiāo)量12300輛

1月份奔馳C級(jí)交出了12300輛的月銷(xiāo)成績(jī)，同比下滑18.07%。即便是車(chē)市低迷，但消費(fèi)升級(jí)后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，仍然是中高級(jí)車(chē)的溫床。其實(shí)2019年對(duì)奔馳品牌并不利，尤其是西安的奔馳女司機(jī)維權(quán)事件，一度把奔馳品牌推上了風(fēng)口浪尖。而品質(zhì)問(wèn)題也頻出的奔馳，在奔馳C產(chǎn)品上也時(shí)有發(fā)生，比如剎車(chē)異響、避震斷裂、漏油等問(wèn)題頻發(fā)。但奔馳通過(guò)大量的終端優(yōu)惠，總算穩(wěn)住了頹勢(shì)，站穩(wěn)了腳跟。

第五名：豐田亞洲龍???1月銷(xiāo)量12038輛

亞洲龍可以說(shuō)是橫空出世，1月份的它首度月銷(xiāo)破萬(wàn)，單月交出了12300輛的成績(jī)單，排名中級(jí)車(chē)市場(chǎng)第五，可以說(shuō)在2020年迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，這對(duì)銷(xiāo)量下滑的中級(jí)車(chē)以及整個(gè)中國(guó)車(chē)市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑在釋放一個(gè)信號(hào)，那就是亞洲龍要飛。在上市之初，筆者就不止一次表示過(guò)：亞洲龍?jiān)落N(xiāo)過(guò)萬(wàn)只是時(shí)間問(wèn)題，這個(gè)時(shí)間不會(huì)超過(guò)5個(gè)月，果然月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的亞洲龍來(lái)了。

第六名：別克君威???1月銷(xiāo)量12017輛

君威排名第六，月銷(xiāo)12017輛，同比增幅高達(dá)25.6%，也是銷(xiāo)量前十榜單中唯一一款美系中級(jí)車(chē)。君威的成功在于終端的大幅度優(yōu)惠，動(dòng)輒幾萬(wàn)元的優(yōu)惠，對(duì)于很多消費(fèi)升級(jí)的潛在客戶(hù)，是一個(gè)比較大的誘惑。況且它還有引以為傲的8AT，而非市場(chǎng)上很多對(duì)手的雙離合，這是君威熱銷(xiāo)的一個(gè)加分項(xiàng)。

第七名：大眾邁騰???1月銷(xiāo)量11789輛

一汽-大眾邁騰1月銷(xiāo)量11789輛，同比下滑4.9%，這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定，邁騰也成為一汽-大眾里的佼佼者，換代后的邁騰，在智能化方面有不小的提升，而邁騰也開(kāi)始在終端開(kāi)始有了不小幅度的優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策，這對(duì)大眾粉來(lái)說(shuō)，的確是不小的誘惑。

第八名：奧迪A4L??1月銷(xiāo)量11632輛

奧迪A4L在開(kāi)年首月的銷(xiāo)量為11632輛，同比下滑28.72%，不過(guò)它還是力壓了老對(duì)手寶馬3系一頭，排名也緊壓寶馬3系。不過(guò)對(duì)于奔馳C級(jí)和寶馬3系還有一個(gè)不好的消息就是，2020年奧迪A4L將迎來(lái)中期改款，不管是設(shè)計(jì)還是智能化，它都有一個(gè)不小的提升，而借著中期改款車(chē)型的推出，奧迪A4L的銷(xiāo)量肯定會(huì)有提升。

第九名：寶馬3系??1月銷(xiāo)量11000輛

全新寶馬3系，1月份銷(xiāo)量11000輛，同比下滑36.71%，也是榜單前十中銷(xiāo)量下滑最嚴(yán)重的一個(gè)。雖然寶馬3系迎來(lái)了改款，操控性和顏值進(jìn)一步提升，但并沒(méi)有改變其銷(xiāo)量不濟(jì)的命運(yùn)。寶馬的幾次召回，也是銷(xiāo)量下滑的因素之一，雖然召回的都是很多年前的車(chē)型，但也受到一定影響，不知道2020年，寶馬3系該如何應(yīng)對(duì)。

第十名：日產(chǎn)天籟??1月銷(xiāo)量9751輛

天籟在1月交出了近萬(wàn)輛銷(xiāo)量，達(dá)到9751輛，同比暴漲42.39%，也是榜單前十中增速最快的車(chē)型。要知道，就算在平常，天籟也很難月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，而在普遍下滑的大環(huán)境下，天籟能有如此成績(jī)，的確是讓人眼紅。不知道就著這股勁兒，天籟能否有進(jìn)一步的突破。

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三、2月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十：朗逸軒逸寶來(lái)前三，特斯拉奔馳C級(jí)上榜

日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年2月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月份全國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為25.2萬(wàn)輛，同比下滑78.5%。環(huán)比下滑85.3%。其中，轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)方面2月份轎車(chē)零售銷(xiāo)量12.46萬(wàn)輛，同比下跌78.4%，環(huán)比下降84.8%。2020年1-2月，乘用車(chē)零售累計(jì)銷(xiāo)量333.79萬(wàn)輛，同比下降41.0%。在廠家批發(fā)銷(xiāo)量方面，2月份廠家批發(fā)銷(xiāo)量為21.79萬(wàn)輛，同比下降82%。環(huán)比下降86%。2020年1-2月。乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)銷(xiāo)量181.57萬(wàn)輛，同比下降43.8%。

從數(shù)據(jù)也能看出此次疫（yi）情（情）的影響比想象中還要可怕，因此導(dǎo)致的工廠停工、4S店停業(yè)和人們不出門(mén)導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了斷崖式下滑。從目前形勢(shì)來(lái)看，不僅是2月份，3月份整體帶來(lái)的情況也不容樂(lè)觀。我們看看具體的批發(fā)數(shù)據(jù)排名吧。

排名方面，本月轎車(chē)銷(xiāo)量的前四位和1月份完全一致，朗逸依然排名第一，老對(duì)手軒逸緊隨其后，寶來(lái)和速騰分列三四位。值得一提的是，特斯拉Model銷(xiāo)量首次進(jìn)入榜單前十，排名第五。另外，雷凌、帝豪、卡羅拉、邁騰和奔馳C級(jí)也都進(jìn)入榜單。榜單排名中有幾個(gè)看點(diǎn)，比如帝豪依然是前十榜單唯一的中國(guó)車(chē)，而邁騰本月拿下了中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，奔馳C級(jí)則拿下了豪華車(chē)冠軍，前十五名中，中大型車(chē)占據(jù)了多達(dá)6個(gè)席位，除了邁騰、奔馳C級(jí)之外，奔馳E級(jí)、凱美瑞、君威、雅閣也都進(jìn)入榜單。

第一名：新朗逸；2月銷(xiāo)量8263輛

雖然朗逸拿下了銷(xiāo)量冠軍，但這也是其銷(xiāo)量首次跌落萬(wàn)臺(tái)，8263輛同比下滑71.8%，其銷(xiāo)量還不如同期的一個(gè)零頭，也許3月份隨著工廠復(fù)工和門(mén)店開(kāi)業(yè)，這種下滑勢(shì)頭會(huì)有所遏制。

第二名：日產(chǎn)軒逸；2月銷(xiāo)量5668輛

軒逸2月銷(xiāo)量5668輛，同比下滑77.9%，沒(méi)有太多可以評(píng)論的，下滑原因整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都出奇地一致。

第三名：新寶來(lái)；2月銷(xiāo)量4640輛

寶來(lái)2月銷(xiāo)量4640輛，同比下滑70%，排名第三。在大環(huán)境下，誰(shuí)都無(wú)力回天，但在寶來(lái)、速騰等帶動(dòng)下，還是讓一汽大眾拿下了廠商銷(xiāo)量冠軍。

第四名：速騰；2月銷(xiāo)量4368輛

排名第四的速騰2月銷(xiāo)量4368輛，同比下滑67.7%，前兩個(gè)月也排名第四，隨著進(jìn)入3月，其銷(xiāo)量在大環(huán)境下將有所緩解。

第五名：特斯拉Model 3；2月銷(xiāo)量3900輛

特斯拉Model 3在2月銷(xiāo)量3900輛，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)是預(yù)估。也許特斯拉自己都想不到，自己會(huì)躺進(jìn)前十。如果不是大環(huán)境影響，特斯拉Model 3的確在銷(xiāo)量表現(xiàn)上顯然沒(méi)法跟燃油車(chē)相比。

第六名：雷凌；2月銷(xiāo)量3856輛

雷凌2月銷(xiāo)量3856輛，同比下滑60.8%，也成為本月廣汽豐田進(jìn)入廠商榜單前十的最大功臣。不過(guò)2020年顯然對(duì)包括雷凌在內(nèi)整個(gè)豐田系帶來(lái)了考驗(yàn)，目前機(jī)油增多等問(wèn)題正把豐田困得焦頭爛額。

第七名：帝豪；2月銷(xiāo)量3666輛

帝豪2月銷(xiāo)量3666輛，同比下滑77.1%，排名第七，和上月相比排名提升了一個(gè)名次。作為中國(guó)品牌中唯一進(jìn)入銷(xiāo)量榜前十的一款車(chē)，也是中國(guó)轎車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品，正是帝豪的穩(wěn)定，才讓吉利成為廠商前三。

第八名：卡羅拉；2月銷(xiāo)量3481輛

盡管你是全球銷(xiāo)量冠軍神車(chē)，但卡羅拉也躲不過(guò)大環(huán)境的蠶食。2月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為3481輛，同比下滑79.3%。

第九名：邁騰；2月銷(xiāo)量3327輛

邁騰本月銷(xiāo)量3327輛，同比下滑65.3%，是榜單中除雷凌之外下滑最輕的，這也讓其重回榜單前十，同時(shí)力壓凱美瑞、君威、雅閣等成為中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

第十名：奔馳C級(jí)；2月銷(xiāo)量3116輛

?奔馳C級(jí)銷(xiāo)量3116輛，同比下滑68.3%，也是本月豪華轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

神車(chē)思域1月在華銷(xiāo)量同樣超過(guò)2萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到22051輛，同比增幅14.4%。經(jīng)歷了2019年的全新改款后，思域的銷(xiāo)量提升不少，尤其在華市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，多次有過(guò)月銷(xiāo)過(guò)2萬(wàn)輛、進(jìn)入熱銷(xiāo)榜前十的表現(xiàn)。思域不僅是本田的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，也是全球銷(xiāo)量最好的十款轎車(chē)之一。

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四、2020年10月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，全新飛度蟬聯(lián)細(xì)分銷(xiāo)量榜首

金九銀十，今年10月國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)199.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；1-10月累計(jì)銷(xiāo)量1492.1萬(wàn)輛，累計(jì)增速-10.2%。其中10月份轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)94.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%；累計(jì)銷(xiāo)量717.7萬(wàn)輛，同比下降12.5%。

從數(shù)據(jù)上看，10月份轎車(chē)銷(xiāo)量比起9月份表現(xiàn)更好，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量依舊呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，接下來(lái)就讓我們來(lái)看看10月份轎車(chē)銷(xiāo)量的細(xì)分領(lǐng)域的銷(xiāo)量排名。

感謝銷(xiāo)量數(shù)據(jù)提供方“大搜車(chē)智云”，其是國(guó)內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，本月榜單優(yōu)惠信息也來(lái)自大搜車(chē)“10月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”。

10月A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量前3分別是，軒逸、朗逸和寶來(lái)、這次寶來(lái)把卡羅拉給擠出了前3，卡羅拉僅僅排名第5，排在 別克英朗（第4位）后面，名次出現(xiàn)明顯下滑。

新款豐田卡羅拉申報(bào)圖

不過(guò)最近工信息部網(wǎng)站顯示了豐田新款卡羅拉的申報(bào)圖，據(jù)悉新車(chē)基于TNGA平臺(tái)打造，會(huì)搭載1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)型有可能會(huì)替代現(xiàn)款的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)接近。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的接受程度不高，小小值認(rèn)為該車(chē)型是否能取得好的銷(xiāo)量，還是要取決于這臺(tái)車(chē)的定價(jià)和配置。

第6位到第10位，分別是大眾速騰、本田思域、豐田雷凌、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪，這幾款車(chē)型的表現(xiàn)都比較正常。

10月底，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 百萬(wàn)版車(chē)型上市，共兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.49-8.99萬(wàn)元，上市時(shí)長(zhǎng)安還提供了免息貸款、無(wú)憂保養(yǎng)、增購(gòu)補(bǔ)貼等服務(wù)，相信會(huì)刺激長(zhǎng)安逸動(dòng)未來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

排在第11-15的車(chē)型分別是大眾桑塔納、本田凌派、雪佛蘭科魯澤、現(xiàn)代伊蘭特、榮威i5，這幾臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)與9月份保持在同一水平線。

其中值得一說(shuō)的是現(xiàn)代伊蘭特，10月下旬，全新現(xiàn)代伊蘭特上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.18萬(wàn)元。新車(chē)將基于現(xiàn)代品牌的第三代i-GMP平臺(tái)打造，并配備了1.5L與1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

新款榮威i5申報(bào)圖

排在第15位的榮威i5，近期工信部上也公示其新款車(chē)型的申報(bào)圖，新款車(chē)型主要變化在外觀部分，動(dòng)力系統(tǒng)則保持不變。

排名第16-20位的分別是馬自達(dá)3昂克賽拉、大眾高爾夫、大眾凌渡、領(lǐng)克03、吉利繽瑞。

其中大眾高爾夫銷(xiāo)量?jī)H僅排名第17，銷(xiāo)量為8400臺(tái)，高爾夫銷(xiāo)量下滑主要是該車(chē)型處于新老交替的時(shí)間段 ，10月份銷(xiāo)售的車(chē)型都是老款高爾夫清倉(cāng)車(chē)型。而在11月份，全新一代大眾高爾夫上市，新車(chē)共推出5款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.98-16.58萬(wàn)元。

而后面領(lǐng)克03的銷(xiāo)量表現(xiàn)則中規(guī)中矩，為7167臺(tái)。不過(guò)最近領(lǐng)克有一個(gè)大喜事，就是領(lǐng)克Cyan Racing Lynk & Co車(chē)隊(duì)以429分衛(wèi)冕WTCR世界房車(chē)錦標(biāo)賽，車(chē)隊(duì)小將揚(yáng)?埃赫拉舍以234個(gè)人積分首次問(wèn)鼎年度車(chē)手總冠軍，恭喜領(lǐng)克Cyan Racing車(chē)隊(duì)。

在豪華品牌中，小小值把奔馳、寶馬、奧迪豪華三強(qiáng)的緊湊級(jí)轎車(chē)數(shù)據(jù)也列了出來(lái)。

奔馳A級(jí)的銷(xiāo)量一馬當(dāng)先，為6021臺(tái)，比寶馬1系和奧迪A3加起來(lái)的總和還多，可見(jiàn)該車(chē)的號(hào)召力非常高。不過(guò)奧迪A3目前接近產(chǎn)品換代，全新一代奧迪A3將會(huì)在廣州車(chē)展上亮相，該車(chē)型上市之后或許會(huì)提升奧迪的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

再看B級(jí)轎車(chē)榜單，排名前三的分別是本田雅閣、大眾邁騰和豐田凱美瑞，其中邁騰名次相較9月份又提升一位。大眾邁騰的銷(xiāo)量爬升非常明顯，已經(jīng)壓過(guò)了豐田凱美瑞。

新款豐田凱美瑞申報(bào)圖

不過(guò)豐田凱美瑞新款車(chē)型也快出現(xiàn)了，近期工信部上出現(xiàn)了新款凱美瑞的申報(bào)圖片，新款國(guó)產(chǎn)豐田凱美瑞外觀與美版中期改款基本相同，擁有兩種外觀風(fēng)格和3種動(dòng)力系統(tǒng)。

第4，第5位分別是寶馬3系以及奧迪A4L，銷(xiāo)量分別為15930臺(tái)和14481臺(tái)。排在第6的是大眾帕薩特，從12701臺(tái)的銷(xiāo)量來(lái)看，還是有非常多的消費(fèi)者愿意選擇這臺(tái)車(chē)。

10月份奔馳C級(jí)的表現(xiàn)不如寶馬和奧迪，主要是9月份新款奔馳C級(jí)上市，10月份正處于新老車(chē)型交替的時(shí)間，銷(xiāo)量還處于爬升期。后面第8-10位分別是特斯拉Model 3、別克君威、豐田亞洲龍。

其中特斯拉Model 3的銷(xiāo)量為12143臺(tái)，目前隨著上海最新的車(chē)牌限制政策的實(shí)施，已經(jīng)有不少消費(fèi)者開(kāi)始準(zhǔn)備選購(gòu)新能源車(chē)，相信特斯拉Model 3的銷(xiāo)量將會(huì)引來(lái)一陣小高潮。另外特斯拉Model Y的申報(bào)信息也已經(jīng)公布，相信該車(chē)不久后就會(huì)出現(xiàn)在我們的面前。

C級(jí)車(chē)榜單，前三名依舊是奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系，10月份奔馳E級(jí)超越寶馬5系上升第二位。

其中奔馳E級(jí)新款車(chē)型的申報(bào)信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，新車(chē)主要在動(dòng)力部分有所變化，其將會(huì)換裝型號(hào)為264920的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為197馬力。

第4-第7位分別是別克君越、沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6，其中紅旗H9銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)，達(dá)到了2103臺(tái)，已經(jīng)超越了凱迪拉克CT6。

而在榜單7-10位，是福特金牛座、紅旗H7、大眾輝昂，其中大眾輝昂的銷(xiāo)量?jī)H為477臺(tái)。

來(lái)到A0級(jí)榜單，排名第一的依舊是本田飛度，只能說(shuō)飛度的號(hào)召力實(shí)在是太強(qiáng)，目前飛度已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)榜單第一。實(shí)際上對(duì)于選擇飛度的老百姓來(lái)說(shuō)，飛度口碑好，耐用，保值率高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，有這些有點(diǎn)就足夠吸引他們了。

另外榜單中第2位到第8位的是豐田YARiS L、豐田威馳、現(xiàn)代瑞納、大眾POLO、寶駿310、長(zhǎng)安悅翔、起亞煥馳。其中現(xiàn)代瑞納的銷(xiāo)量表現(xiàn)相比9月份有明顯上漲，其余車(chē)型的表現(xiàn)都屬于正常發(fā)揮。

需要說(shuō)明的是，原來(lái)豐田YARiS L的致炫和致享，它們作為同一車(chē)系的車(chē)型，以后榜單中它們的銷(xiāo)量將會(huì)合并計(jì)算。同時(shí)豐田威馳和威馳FS作為同一車(chē)系，銷(xiāo)量也會(huì)進(jìn)行合并計(jì)算。

此次榜單上出現(xiàn)了兩個(gè)新面孔，分別是凱翼E3和云雀Q1，不過(guò)這兩款車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)都不是很高，分別只有230臺(tái)和198臺(tái)，屬于榜單里打醬油的車(chē)型。

以上便是本期10月銷(xiāo)量榜單的全部?jī)?nèi)容了，各位小伙伴們，咱們下期見(jiàn)。

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以上就是小編對(duì)于c級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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