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1、bba檔次排名
c級(jí)車排行榜(轎跑車排行榜前十名)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于c級(jí)車排行榜的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、bba檔次排名
bba奔馳檔次最高。所謂的BBA,其實(shí)是三個(gè)檔次的車,奔馳檔次最高。
第一檔是奔馳,這才是真正的豪華轎車,在很多場合,奔馳都會(huì)作為排面,包括看視頻,一些大佬回鄉(xiāng)的時(shí)候,一般也是一長串的梅賽德斯·奔馳,而且奔馳現(xiàn)在已經(jīng)融入了一些邁巴赫的影子,高于普通豪華品牌,但比賓利icon、勞斯萊斯這種超豪華品牌低端一些。
第二檔是寶馬,也算是三者當(dāng)中最純血統(tǒng)的豪華品牌,雖然寶馬摸不到超豪華的影子,但是也不會(huì)掉檔到普通豪華品牌里面。
第三檔是奧迪,比另外兩個(gè)要便宜,甚至還趕不上一些二線豪華品牌,雷克薩斯賣得都比奧迪貴。
汽車的檔次有哪些?
1、A級(jí)車
A級(jí)車的字母A雖然是字母表的第一位,但是在汽車等級(jí)里是級(jí)別最低的一位。A級(jí)車可詳細(xì)分為A00級(jí)和A0級(jí)和A級(jí)。A00級(jí)的軸距一般在2米到2.3米左右,排量在1.0L左右,微型車就是A00級(jí)的,代表車型有奇瑞QQ、比亞迪F0等。
A0級(jí)的軸距為2.3米至2.5米左右,排量在1.0至1.5L左右,代表車型為小型車,有POLO和飛度等。
2、B級(jí)車
B級(jí)車的軸距一般在2.7米到2.9米左右,排量在1.4L至2.5L左右,這些數(shù)值都比A級(jí)車要高,B級(jí)車又叫中型車,代表車型有凱美瑞、寶馬三系、雅閣等。這類車是比較受大眾歡迎的,因?yàn)閮r(jià)格不高,產(chǎn)品力十分不錯(cuò),是大多數(shù)普通家庭不錯(cuò)的選擇。
3、C級(jí)車
只要超過了2.4L,車身軸距也符合,都可叫作C級(jí)車,C級(jí)車又叫中大型車,代表車型有奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系等。這個(gè)級(jí)別的車子一般都是比較豪華的車型了,價(jià)格、性能、配置普遍都不會(huì)低。
4、D級(jí)車
D級(jí)車是所有汽車等級(jí)里最高級(jí)的了,一般情況下,車身軸距超過3米,發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過3.0L的車子就被劃分為D級(jí)車也叫大型車,對(duì)應(yīng)的是豪華車型,像奔馳S級(jí)、邁巴赫、勞斯萊斯等都是D級(jí)車。
二、34萬左右的中型車排行榜,購車指數(shù)推薦,車主口碑助你選車
如果想買一款34萬左右中型車車型,很多人糾結(jié)怎么選擇才不后悔,現(xiàn)在小編根據(jù),購車指數(shù)排行榜,推薦了5款車型,看完這幾款車具體的表現(xiàn)再做決定,相信你會(huì)不再迷茫。
1.大眾-邁騰
購車指數(shù)分?jǐn)?shù):4.14分(同級(jí)別67款車中排名NO.1)
級(jí)別:中型車
主銷車型長/寬/高:4866*1832*1479mm
主銷車型軸距:2871mm
邁騰目前擁有14款在售車型,廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.69-30.99萬元,其中售價(jià)22.69萬元的,2022款 邁騰 330TSI DSG基本型,關(guān)注度最高。
具體來看,該車型的車主,平均成交價(jià)在19.26-19.79萬之間,首年保值率為79%,在同級(jí)別車中排名第22。銷量方面,邁騰,在2022年10月份的銷量為10795輛,近一年邁騰的,累計(jì)銷量達(dá)到130643輛。
配置方面,這款車的配置相對(duì)豐富,在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出,特別是空間拿到了5分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在外觀仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進(jìn),對(duì)空間及動(dòng)力則比較滿意。
2.寶馬-寶馬3系
購車指數(shù)分?jǐn)?shù):3.82分(同級(jí)別67款車中排名NO.5)
級(jí)別:中型車
主銷車型長/寬/高:4838*1827*1454mm
主銷車型軸距:2961mm
寶馬3系目前擁有19款在售車型,廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.39-40.99萬元,其中售價(jià)34.99萬元的,2023款 寶馬3系 325Li,關(guān)注度最高。
具體來看,該車型的車主,平均成交價(jià)為31.05萬左右,首年保值率為87%,在同級(jí)別車中排名第12。銷量方面,寶馬3系,在2022年10月份的銷量為6326輛,近一年寶馬3系的,累計(jì)銷量達(dá)到153153輛。
配置方面,這款車的配置相對(duì)豐富,在空間及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出,特別是空間拿到了5分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進(jìn),對(duì)空間及動(dòng)力則比較滿意。
3.奧迪-奧迪A4L
購車指數(shù)分?jǐn)?shù):3.75分(同級(jí)別67款車中排名NO.8)
級(jí)別:中型車
主銷車型長/寬/高:4858*1847*1439mm
主銷車型軸距:2908mm
奧迪A4L目前擁有6款在售車型,廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.18-39.68萬元,其中售價(jià)32.18萬元的,2022款 奧迪A4L 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型,關(guān)注度最高。
首年保值率為77%,在同級(jí)別車中排名第26。銷量方面,奧迪A4L,在2022年10月份的銷量為8897輛,近一年奧迪A4L的,累計(jì)銷量達(dá)到134277輛。
配置方面,這款車的配置相對(duì)豐富,在外觀及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出,特別是外觀拿到了4.88分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在內(nèi)飾仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進(jìn),對(duì)外觀及動(dòng)力則比較滿意。
4.凱迪拉克-凱迪拉克CT5
購車指數(shù)分?jǐn)?shù):3.71分(同級(jí)別67款車中排名NO.11)
級(jí)別:中型車
主銷車型長/寬/高:4924*1883*1453mm
主銷車型軸距:2947mm
凱迪拉克CT5目前擁有5款在售車型,廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.97-36.07萬元,其中售價(jià)29.47萬元的,2022款 凱迪拉克CT5 改款 28T 豪華型,關(guān)注度最高。
首年保值率為80%,在同級(jí)別車中排名第20。銷量方面,凱迪拉克CT5,在2022年10月份的銷量為5633輛,近一年凱迪拉克CT5的,累計(jì)銷量達(dá)到58784輛。
配置方面,這款車的配置相對(duì)豐富,在外觀及動(dòng)力方面表現(xiàn)突出,特別是外觀拿到了4.97分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進(jìn),對(duì)外觀及動(dòng)力則比較滿意。
5.奔馳-奔馳C級(jí)
購車指數(shù)分?jǐn)?shù):3.59分(同級(jí)別67款車中排名NO.14)
級(jí)別:中型車
主銷車型長/寬/高:4882*1820*1461mm
主銷車型軸距:2954mm
奔馳C級(jí)目前擁有10款在售車型,廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.52-37.73萬元,其中售價(jià)35.35萬元的,2023款 奔馳C級(jí) C 260 L 運(yùn)動(dòng)版,關(guān)注度最高。
具體來看,該車型的車主,平均成交價(jià)在30.79-31.69萬之間,首年保值率為84%,在同級(jí)別車中排名第15。銷量方面,奔馳C級(jí),在2022年10月份的銷量為10428輛,近一年奔馳C級(jí)的,累計(jì)銷量達(dá)到132877輛。
配置方面,這款車的配置相對(duì)豐富,在內(nèi)飾及外觀方面表現(xiàn)突出,特別是內(nèi)飾拿到了5分的高分,舒適性和操控可能略有欠缺,大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評(píng)估購買。小編認(rèn)為在油耗仍有提高空間,尤其希望舒適性及操控能改進(jìn),對(duì)內(nèi)飾及外觀則比較滿意。
總結(jié):本篇文章我們共推薦了,邁騰,寶馬3系,奧迪A4L,凱迪拉克CT5,奔馳C級(jí),共
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三、2月轎車銷量排行榜前十:朗逸軒逸寶來前三,特斯拉奔馳C級(jí)上榜
日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年2月乘用車市場銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2月份全國乘用車零售銷量為25.2萬輛,同比下滑78.5%。環(huán)比下滑85.3%。其中,轎車細(xì)分市場方面2月份轎車零售銷量12.46萬輛,同比下跌78.4%,環(huán)比下降84.8%。2020年1-2月,乘用車零售累計(jì)銷量333.79萬輛,同比下降41.0%。在廠家批發(fā)銷量方面,2月份廠家批發(fā)銷量為21.79萬輛,同比下降82%。環(huán)比下降86%。2020年1-2月。乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量181.57萬輛,同比下降43.8%。
從數(shù)據(jù)也能看出此次疫(yi)情(情)的影響比想象中還要可怕,因此導(dǎo)致的工廠停工、4S店停業(yè)和人們不出門導(dǎo)致汽車市場出現(xiàn)了斷崖式下滑。從目前形勢(shì)來看,不僅是2月份,3月份整體帶來的情況也不容樂觀。我們看看具體的批發(fā)數(shù)據(jù)排名吧。
排名方面,本月轎車銷量的前四位和1月份完全一致,朗逸依然排名第一,老對(duì)手軒逸緊隨其后,寶來和速騰分列三四位。值得一提的是,特斯拉Model銷量首次進(jìn)入榜單前十,排名第五。另外,雷凌、帝豪、卡羅拉、邁騰和奔馳C級(jí)也都進(jìn)入榜單。榜單排名中有幾個(gè)看點(diǎn),比如帝豪依然是前十榜單唯一的中國車,而邁騰本月拿下了中級(jí)車銷量冠軍,奔馳C級(jí)則拿下了豪華車冠軍,前十五名中,中大型車占據(jù)了多達(dá)6個(gè)席位,除了邁騰、奔馳C級(jí)之外,奔馳E級(jí)、凱美瑞、君威、雅閣也都進(jìn)入榜單。
第一名:新朗逸;2月銷量8263輛
雖然朗逸拿下了銷量冠軍,但這也是其銷量首次跌落萬臺(tái),8263輛同比下滑71.8%,其銷量還不如同期的一個(gè)零頭,也許3月份隨著工廠復(fù)工和門店開業(yè),這種下滑勢(shì)頭會(huì)有所遏制。
第二名:日產(chǎn)軒逸;2月銷量5668輛
軒逸2月銷量5668輛,同比下滑77.9%,沒有太多可以評(píng)論的,下滑原因整個(gè)汽車市場都出奇地一致。
第三名:新寶來;2月銷量4640輛
寶來2月銷量4640輛,同比下滑70%,排名第三。在大環(huán)境下,誰都無力回天,但在寶來、速騰等帶動(dòng)下,還是讓一汽大眾拿下了廠商銷量冠軍。
第四名:速騰;2月銷量4368輛
排名第四的速騰2月銷量4368輛,同比下滑67.7%,前兩個(gè)月也排名第四,隨著進(jìn)入3月,其銷量在大環(huán)境下將有所緩解。
第五名:特斯拉Model 3;2月銷量3900輛
特斯拉Model 3在2月銷量3900輛,當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)是預(yù)估。也許特斯拉自己都想不到,自己會(huì)躺進(jìn)前十。如果不是大環(huán)境影響,特斯拉Model 3的確在銷量表現(xiàn)上顯然沒法跟燃油車相比。
第六名:雷凌;2月銷量3856輛
雷凌2月銷量3856輛,同比下滑60.8%,也成為本月廣汽豐田進(jìn)入廠商榜單前十的最大功臣。不過2020年顯然對(duì)包括雷凌在內(nèi)整個(gè)豐田系帶來了考驗(yàn),目前機(jī)油增多等問題正把豐田困得焦頭爛額。
第七名:帝豪;2月銷量3666輛
帝豪2月銷量3666輛,同比下滑77.1%,排名第七,和上月相比排名提升了一個(gè)名次。作為中國品牌中唯一進(jìn)入銷量榜前十的一款車,也是中國轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品,正是帝豪的穩(wěn)定,才讓吉利成為廠商前三。
第八名:卡羅拉;2月銷量3481輛
盡管你是全球銷量冠軍神車,但卡羅拉也躲不過大環(huán)境的蠶食。2月份在國內(nèi)市場的銷量為3481輛,同比下滑79.3%。
第九名:邁騰;2月銷量3327輛
邁騰本月銷量3327輛,同比下滑65.3%,是榜單中除雷凌之外下滑最輕的,這也讓其重回榜單前十,同時(shí)力壓凱美瑞、君威、雅閣等成為中級(jí)車銷量冠軍。
第十名:奔馳C級(jí);2月銷量3116輛
?奔馳C級(jí)銷量3116輛,同比下滑68.3%,也是本月豪華轎車的銷量冠軍。
神車思域1月在華銷量同樣超過2萬輛大關(guān),達(dá)到22051輛,同比增幅14.4%。經(jīng)歷了2019年的全新改款后,思域的銷量提升不少,尤其在華市場上表現(xiàn)出色,多次有過月銷過2萬輛、進(jìn)入熱銷榜前十的表現(xiàn)。思域不僅是本田的銷量擔(dān)當(dāng),也是全球銷量最好的十款轎車之一。
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四、最新豪車銷量榜出爐:A6L暴漲40%僅排第二,第一名是誰呢?
最新豪車銷量榜出爐:A6L暴漲40%僅排第二,第一名是誰呢?
根據(jù)最新乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),我們整理了最新豪車銷量排行榜,(本文豪車定義:裸車價(jià)30萬以上轎車),根據(jù)排行榜來看,奧迪A6L暴漲40%僅排第2名,奔馳E級(jí)再次展示了小號(hào)S級(jí)的魅力,銷量突破兩萬,奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名:奔馳E級(jí)轎車。2020年1月銷量累計(jì)達(dá)到:20262臺(tái),同比上漲6.9%。新款奔馳E憑借豪華的內(nèi)飾,酷似小號(hào)S的外觀,性價(jià)比更高,奪得豪車銷量第一也算實(shí)至名歸。
第二名:奧迪A6L。2020年1月累計(jì)銷量17643臺(tái),雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及奔馳E,奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型,銷量一直名列豪車排行榜前茅,憑借在BBA中價(jià)位最低、形象最穩(wěn)重,能保持銷量常青,可見實(shí)力有多強(qiáng)。
第三名:奔馳C級(jí)轎車。2020年1月累計(jì)銷量16966臺(tái),同比下降5.2%。去年9月底,2020新款奔馳C200L搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,一定程度上讓這款豪車品味大打折扣,但是表現(xiàn)依舊強(qiáng)于同級(jí)對(duì)手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名:寶馬5系。2020年1月累計(jì)銷量13600臺(tái),同比銷量上漲9.5%。升級(jí)后的寶馬5系一直賣得不溫不火,能排第四名也算表現(xiàn)不錯(cuò)。
第五名:寶馬3系。2020年1月銷量累計(jì)11000臺(tái),同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型,這個(gè)銷量的確有點(diǎn)說不過去,主要原因還是換代后的3系定價(jià)太高,后期推出的入門級(jí)320i搭載超低功耗版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率僅154馬力,匹配采埃孚8AT變速箱,未免有點(diǎn)讓消費(fèi)者失望。
最后總結(jié):也許有人會(huì)問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢?主要原因是這兩款車的指導(dǎo)裸車價(jià)均低于30萬,且都為前驅(qū)車型,嚴(yán)格意義上還不算豪車。大家覺得呢?歡迎大家關(guān)注留言交流!
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