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交通發(fā)展不平衡,汽車過快增長。
公共交通急需優(yōu)化,忽視公共交通的發(fā)展。
缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略。管理水平有待提高。
市交通工程內(nèi)部管理混亂。
管理方式不科學(xué),效率低下。
管理監(jiān)督機(jī)制不健全。
各行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景(各行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景怎么寫)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于各行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、電腦行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景
近幾年,我國計(jì)算機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,特別是在軟件領(lǐng)域,已經(jīng)成為世界第一。但是我國各行業(yè)對于計(jì)算機(jī)行業(yè)的需求并沒有減少,反而有了更大的需求。這主要是由于我們正處于信息時(shí)代,各行業(yè)對于信息的需求巨大,而獲取信息的主要途徑便是互聯(lián)網(wǎng);再加上我國正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期,產(chǎn)業(yè)從資源密集型和勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向資金密集型和技術(shù)密集型,因此對于IT行業(yè)的存在著巨大的需求。從全球IT行業(yè)的發(fā)展看,經(jīng)過幾年的低迷發(fā)展,IT行業(yè)已經(jīng)走出低谷、大有東山再起之勢,IT行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中日益顯現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。
二、零售行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢是什么?
零售行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢如下:
一、零售行業(yè)的現(xiàn)狀:
1、業(yè)態(tài)層次不齊,差距明顯
目前零售行業(yè)主要有大型綜合超市、超級市場、便利店、專業(yè)店、專賣店、家居中心等,沒有類似沃爾瑪?shù)某笮土闶燮髽I(yè),多為區(qū)域性大型零售企業(yè),對于小地區(qū)來講,一家零售企業(yè)管一個(gè)片區(qū)域甚至一個(gè)社區(qū)。
2、整體規(guī)模偏小,各項(xiàng)成本較高
目前,零售的規(guī)模擴(kuò)張更多的是一種外延式擴(kuò)張,更看重的是地址資源的搶占,規(guī)模效益沒有充分體現(xiàn),只在一定程度上提高了綜合毛利率,但各類經(jīng)營費(fèi)用居高不下,導(dǎo)致凈利潤率低。
3、管理水平差距較大
目前零售行業(yè)的管理還主要依靠傳統(tǒng)管理方式和方法。零售企業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)較低。
營銷方面,主要還是依靠購物折價(jià),禮物贈(zèng)送等促銷方式。
主要流量來源,還是等客上門的一種狀態(tài)。
在這個(gè)消費(fèi)升級的時(shí)代,消費(fèi)者越來越看中消費(fèi)體驗(yàn),但是大部分商家沒有意識、沒有技術(shù)、沒有資金去支持他們?yōu)橄M(fèi)者提供更好的體驗(yàn)和服務(wù),讓自己不得不陷入運(yùn)營的危機(jī)。于是區(qū)域性商家不斷被優(yōu)勢商家吞并。
二、零售行業(yè)的發(fā)展趨勢:線上線下融合發(fā)展成為行業(yè)趨勢
2016年末,新零售將一片蕭條的零售業(yè)吹向了風(fēng)口。便利店行業(yè)的火熱程度也是一時(shí)無兩,人們都達(dá)成一個(gè)共識,零售業(yè)的未來必定是線上線下融合發(fā)展,如紛橙e購便利店的經(jīng)營模式,主要是以下三大因素促使大家達(dá)成這項(xiàng)共識。
1.網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模龐大
據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心統(tǒng)計(jì),2015年,中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)到3.88萬億,同比增長3.3%;網(wǎng)絡(luò)購物交易額達(dá)到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12.9%左右,線上滲透率進(jìn)一步提高;網(wǎng)絡(luò)購物全年交易總次數(shù)256億次,年度人均交易次數(shù)62次,市場的交易活躍度進(jìn)一步提升。
截至2015年末,中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.88億。其中,網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到4.13億,較2014年底增加5183萬人,增長率為14.3%;中國網(wǎng)民使用網(wǎng)絡(luò)購物的比例從55.7%提升至60.0%,預(yù)計(jì)未來將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
2.線上線下全渠道融合發(fā)展成為行業(yè)趨勢
一方面,隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等各種科技的發(fā)展,傳統(tǒng)零售商紛紛涉足電子商務(wù),借助互聯(lián)網(wǎng)的力量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。另一方面,各互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛拓展線下商戶,布局零售及服務(wù)O2O領(lǐng)域?;诨ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略已成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。
如何應(yīng)對零售行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢:進(jìn)行零售數(shù)字化升級。
隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升和居民可支配收入水平的增加,我國零售業(yè)市場規(guī)模逐年提高;在電子商務(wù)和移動(dòng)支付的促進(jìn)下,網(wǎng)上零售在日常生活中的滲透率越來越高,占比也明顯攀升。未來,傳統(tǒng)品牌銷售渠道的電商化,將有效的促進(jìn)零售業(yè)的發(fā)展。
采用數(shù)字化技術(shù)賦能零售的各個(gè)環(huán)節(jié),降低管理、經(jīng)營成本,提升效率,讓商超經(jīng)營真正做到以用戶為主,精準(zhǔn)把握用戶需求,建立與用戶的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營。
三、交通工程行業(yè)現(xiàn)狀及前景
交通工程行業(yè)現(xiàn)狀:
前景:
(一)大力支持公共交通、優(yōu)化建設(shè)設(shè)施
城市公共交通容量大、效率高可以緩解大城市內(nèi)的交通擁堵現(xiàn)象。對于公交優(yōu)先通行,可在交通岔口設(shè)立高架橋等。 公交線網(wǎng)中合理布局站點(diǎn), 使公交線網(wǎng)與主要客流基本一致,減少公交空白領(lǐng)域,建設(shè)公交網(wǎng)絡(luò)和完備交通設(shè)施。
擴(kuò)大軌道交通,確立大容量軌道交通在城市交通中的主要作用,改善公交綜合服務(wù),建立立體化多層次的交通體系。
(二)提高能源利用率,改善交通污染
可持續(xù)發(fā)展作為一種新的理念在城市的發(fā)展過程中,使得人們更加關(guān)注交通與環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系。隨著我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加,交通所產(chǎn)生的廢氣對城市空氣的污染明顯加劇,同時(shí)空氣污染造成我國每年經(jīng)濟(jì)的大量損失。因此,為促進(jìn)交通與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,必須要建立完整的一套交通規(guī)劃和管理政策。
四、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景
旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景:
由于受到新冠疫情的影響,我國旅游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在受到巨大沖擊,國內(nèi)旅游在經(jīng)受巨大沖擊后仍僅呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)的態(tài)勢。
旅游業(yè)將迎來快速增長的重要機(jī)遇期,前景還是很不錯(cuò)的,面向未來,隨著人們旅游需求的日益多元化、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展和旅游市場的不斷成熟,旅游業(yè)也呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展趨勢和特征。
旅游業(yè)存在巨大投資機(jī)會(huì):
在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、房地產(chǎn)投資增速放緩的背景下,全國旅游投資繼續(xù)保持逆勢上揚(yáng)的態(tài)勢,成為社會(huì)投資熱點(diǎn)和最具潛力的投資領(lǐng)域。
來旅游業(yè)發(fā)展將向跨界融合方向邁進(jìn),以傳統(tǒng)觀光游覽為主要特征的景點(diǎn)旅游模式,已難以滿足多元化的旅游需求,旅游業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展已是大勢所趨。
以上就是小編對于各行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景問題和相關(guān)問題的解答了,如有更多相關(guān)問題,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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