低速電動(dòng)汽車排行榜（低速電動(dòng)汽車十大名牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于低速電動(dòng)汽車排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、最好的電動(dòng)汽車品牌排行榜前十名

• 2、低速電動(dòng)汽車排名靠前的是那幾個(gè)牌子？

• 3、電動(dòng)汽車品牌排名前十名

• 4、國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車品牌知名度最高的是哪個(gè)品牌？

一、最好的電動(dòng)汽車品牌排行榜前十名

電動(dòng)汽車品牌眾多，最好的電動(dòng)汽車品牌排行榜前十名分別是：

1、特斯拉（Tesla）。特斯拉成立于2003年，是世界知名的豪華電動(dòng)汽車品牌，主要生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，并于2012年設(shè)計(jì)發(fā)布了第一款純電動(dòng)豪華汽車ModelS，安全效率突出性能優(yōu)異，續(xù)航里程而聞名。

2、蔚來(lái)。蔚來(lái)汽車成立于2014年，是一個(gè)全球性的智能電動(dòng)汽車品牌，致力于通過(guò)高性能的智能電動(dòng)汽車和終極用戶體驗(yàn)為用戶創(chuàng)造一種愉快的生活方式。

3、比亞迪。BYD成立于1995年，主要生產(chǎn)商用車家用汽車和電池從20多人開(kāi)始，2003年成長(zhǎng)為世界第二大充電電池制造商，同年成立了比亞迪汽車，是國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

4、理想ONE。理想汽車總部位于北京。理想汽車成立于2015年，國(guó)內(nèi)知名新能源汽車品牌納斯達(dá)克上市公司，專注于為用戶提供車輛體驗(yàn)交付、維修等服務(wù)。

5、威馬汽車。成立于2015年，自創(chuàng)立以來(lái)，威馬汽車制定了明確的集團(tuán)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略：做智能電動(dòng)汽車的普及者；成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件公司；成長(zhǎng)為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商。

6、廣汽埃安。埃安汽車是廣汽集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，專注于提供移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)。埃安汽車已推出LX埃安，V埃安，S埃安，Y埃安等多種電動(dòng)車型，受到廣大車手的青睞和好評(píng)。

7、小鵬汽車。小鵬汽車是國(guó)內(nèi)知名的智能汽車設(shè)計(jì)和制造商，致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，具有數(shù)字化+由電氣化組成“雙擎”驅(qū)動(dòng)的差異化特點(diǎn)是中國(guó)流行的電動(dòng)汽車品牌。

8、集度汽車。集度汽車成立于2021年，它是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車的代表。集度汽車是由集度百度發(fā)起，并由吉利合資成立的。百度強(qiáng)于軟件，而吉利則強(qiáng)于硬件，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必然值得期待！

9、上汽榮威。是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌。榮威汽車系統(tǒng)樹(shù)立了良好的品牌形象，形成了與國(guó)際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)同步的品牌形象涵蓋主流乘用車領(lǐng)域各細(xì)分市場(chǎng)的寬系列產(chǎn)品線布局。

10、歐拉ORA。歐拉ORA是長(zhǎng)城汽車推出的新能源汽車品牌于2018年正式發(fā)布，基于獨(dú)家新能源平臺(tái)開(kāi)發(fā)不同級(jí)別的車型?，F(xiàn)在它有一只好貓GT/好貓/白貓/黑貓等系列車型是中國(guó)流行的電動(dòng)汽車品牌。

電動(dòng)汽車包括：

純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。

純電動(dòng)汽車：

由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。但技術(shù)仍不成熟，充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn)，而報(bào)廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

混合動(dòng)力汽車：

能夠從可消耗的燃料或可再充電能、能量?jī)?chǔ)存裝置的能量中獲得動(dòng)力的汽車。但其長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。

燃料電池汽車：

以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車，是無(wú)污染汽車，其能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍，從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。當(dāng)下，燃料電池轎車的樣車正在進(jìn)行試驗(yàn)，在開(kāi)發(fā)中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)。

二、低速電動(dòng)汽車排名靠前的是那幾個(gè)牌子？

各品牌低速電動(dòng)汽車比較

• 雷丁牌低速電動(dòng)汽車，外觀好看，空間大。但電力小,提速慢，動(dòng)力差，爬坡電機(jī)高溫，容易燒。續(xù)航里程短，行駛中剎車容易失靈。沒(méi)有天窗，車內(nèi)悶，夏天容易中暑。

• 比迪文牌低速電動(dòng)汽車，小廠生產(chǎn)的，沒(méi)有自己獨(dú)立的造車工藝，拼裝車，所以價(jià)廉。售后無(wú)保障，配件沒(méi)有穩(wěn)定的廠家支持，價(jià)格偏貴。車輕，穩(wěn)定性差，容易側(cè)翻。

• 麗馳牌低速電動(dòng)汽車，國(guó)內(nèi)唯一上市企業(yè)，擁有21項(xiàng)專利技術(shù)，360°車身防撞鋼梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)國(guó)家安全碰撞測(cè)試。原裝進(jìn)口交流電機(jī)，爬坡力強(qiáng)，山區(qū)首選，油電混合車型續(xù)航里程達(dá)800km，相對(duì)其他品牌車型，價(jià)格稍貴。

• 海全牌低速電動(dòng)汽車，平原車，山區(qū)無(wú)力，后橋容易漏油，車身容易自燃，電路故障頻繁。

• 道爵牌低速電動(dòng)汽車，外觀大方結(jié)實(shí)，因車身重，續(xù)航里程短，電池消耗快，電池使用壽命短。

• 富路牌低速電動(dòng)汽車，老牌子，以油車為主，主要是三輪車，近幾年開(kāi)始造四輪汽車，售后配件貴，同款車型配置多，模糊消費(fèi)，購(gòu)車容易上當(dāng)。

• 紅日牌低速電動(dòng)汽車，外觀時(shí)尚，性價(jià)比高。但電池不耐用，容易鼓包。機(jī)械變速箱，操作不方便，故障率高。車身結(jié)構(gòu)不防撞，人身不安全。

• 漢唐牌低速電動(dòng)汽車，小巧玲瓏，價(jià)格適中，但續(xù)航短，爬坡無(wú)力，車身輕，行駛不安全。

  以上略談，不贅述?？傊?，低速電動(dòng)汽車，是不需要上牌，不需要駕照，不能超60km/小時(shí)的，能遮風(fēng)擋雨的代步工具。

三、電動(dòng)汽車品牌排名前十名

純電動(dòng)汽車排行榜前十名分別為比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車、零跑汽車、廣汽埃安、哪吒汽車、長(zhǎng)城歐拉、極氪汽車、AITO。

1、比亞迪

從電池制造商、到整車制造商、再到新能源車企銷量一哥。理工直男，一直深研技術(shù)，推出了刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、e3.0平臺(tái)等建立起了自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。也是零部件自產(chǎn)率最高的新能源車企，包括車規(guī)級(jí)芯片也能部分自供。目前除了滿大街跑的王朝系列，還有海洋系列、軍艦系列車型。

2、特斯拉

美國(guó)汽車品牌，因?yàn)槭请妱?dòng)汽車的先行者，因此在國(guó)內(nèi)外享有較高的知名度，擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，是整車制造的成本“殺手”，通過(guò)自建零部件配套體系、一體化壓鑄制造等手段，大幅降低制造成本，是全球利潤(rùn)率最高的車企。

3、小鵬汽車

造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，阿里是其股東之一，造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)等均較為先進(jìn)，還在研發(fā)飛行汽車。旗下車型都搭載了眾多科技硬件，讓科技愛(ài)好者一見(jiàn)傾心。

4、蔚來(lái)汽車

造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，騰訊是其股東之一，造車以“服務(wù)”著稱，通過(guò)用戶運(yùn)營(yíng)，為用戶提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶的超高忠誠(chéng)度，讓每個(gè)車主都成為蔚來(lái)的“野生代言人”，初期發(fā)展困難時(shí)，老車主介紹了很多新用戶，為蔚來(lái)度過(guò)難關(guān)提供了很大幫助。

5、零跑汽車

造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)，在造車新勢(shì)力中，唯一一個(gè)堅(jiān)持全域自研，并掌握智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)的車企。雖然此前一直叫默默無(wú)聞，但從2021年開(kāi)始，銷量開(kāi)始快速爬升，銷量一度力壓“蔚小理”。

6、廣汽埃安

傳統(tǒng)國(guó)企廣汽旗下純電動(dòng)汽車品牌，還推出了獨(dú)有的彈匣電池，該品牌雖然銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，路上能見(jiàn)度很高，但很多是網(wǎng)約車，品牌早期以B端市場(chǎng)為主，導(dǎo)致過(guò)于依賴B端市場(chǎng)，當(dāng)B端市場(chǎng)過(guò)于飽和，企業(yè)發(fā)展便遭遇難題，不過(guò)目前埃安也在不斷努力推出新的車型，來(lái)獲取C端消費(fèi)者的認(rèn)可。

7、哪吒汽車

造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)，一直讓人吐槽取錯(cuò)了名字，品牌負(fù)責(zé)人解釋是為了省廣告費(fèi)。前期主攻B端市場(chǎng)，B端市場(chǎng)需求遇冷，受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場(chǎng)，并獲得了一些成績(jī)，哪吒汽車能夠突破重圍，跟主打性價(jià)比有很大的關(guān)系。

8、長(zhǎng)城歐拉

傳統(tǒng)汽車巨頭長(zhǎng)城汽車旗下子品牌，與其他品牌不同的是，歐拉汽車采用了新方式入局，針對(duì)女性用戶量身打造專屬座駕。品牌定位——更愛(ài)女人的汽車品牌，通過(guò)可愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)迎合女性用戶的審美。不難發(fā)現(xiàn)，女性車主的占比在逐年走高，歐拉雖沒(méi)有直面競(jìng)爭(zhēng)，但也開(kāi)辟了一條很有前景的路線。

9、極氪汽車

自主民營(yíng)車企吉利旗下純電品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪的定位更高端，是吉利向上發(fā)展的關(guān)鍵，品牌首款車型極氪001，便以吸睛外觀，不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，以及豐富的配置，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，極氪的后續(xù)發(fā)展還是值得期待的。

10、AITO

賽力斯和華為合作推出的新能源汽車品牌，AITO是華為深度賦能的，從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車。旗下車型搭載了華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)等黑科技。

目前僅推出了增程式動(dòng)力車型，純電版車型將很快上市，AITO有機(jī)會(huì)成為汽車界的后起之秀。

四、國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車品牌知名度最高的是哪個(gè)品牌？

在剛剛過(guò)去的2016年低速電動(dòng)汽車發(fā)展速度最快、最具爆發(fā)力的企業(yè)有哪些？行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，誰(shuí)在崛起？銷量、產(chǎn)能、渠道、產(chǎn)品序列等等這些關(guān)鍵指標(biāo)，誰(shuí)的布局最快？小編綜合各方面的因素，做了下面這個(gè)全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名，我們一起詳細(xì)了解下吧！僅供參考！

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：御捷電動(dòng)汽車

潛力：5大系列車型，銷量、渠道占據(jù)行業(yè)第一

2016年御捷電動(dòng)汽車在行業(yè)內(nèi)的上升潛力進(jìn)一步夯實(shí)，產(chǎn)能和研發(fā)方面的布局更加完善，品牌化戰(zhàn)略和渠道優(yōu)化開(kāi)始加速推進(jìn)，致力于綜合實(shí)力提升的戰(zhàn)略布局效果開(kāi)始顯現(xiàn)。相關(guān)資料顯示，目前為止，御捷仍然占據(jù)低速電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)唯一擁有皮卡、廂式物流車、MPV、SUV整車和新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，并已在美國(guó)硅谷、山東、河北和重慶等地設(shè)立了5家電動(dòng)汽車研究院，并布局了3大基地、5大工廠。

據(jù)最新消息顯示，2016年前三季度，御捷品牌相關(guān)車型銷量5萬(wàn)多臺(tái)，而在10月份舉行的經(jīng)銷商活動(dòng)中其訂貨量達(dá)4.2萬(wàn)臺(tái)，綜合來(lái)看，御捷正加快完成2016年15萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。另?yè)?jù)內(nèi)部消息，截至到2016年9月份，御捷一級(jí)渠道已超1300家，售后服務(wù)站675家，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍網(wǎng)絡(luò)覆蓋；另外，御捷在2016年1-3季度組織了70多場(chǎng)團(tuán)購(gòu)會(huì)、1200多場(chǎng)地推活動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)居于前列。

在產(chǎn)品方面，據(jù)御捷官網(wǎng)信息顯示，目前御捷旗下純電動(dòng)乘用車有5款，分別是E330、A280、Q系列、A260和S325；新能源物流車有3款，分別是X620、X6320和M6320。

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：樂(lè)唯電動(dòng)汽車

潛力：4款車型，2016年崛起的智能化新品牌

樂(lè)唯品牌電動(dòng)汽車可以說(shuō)是2016年低速電動(dòng)車領(lǐng)域的一批黑馬，上市之后以多項(xiàng)行業(yè)第一成為關(guān)注焦點(diǎn)。融資1.5億元，并首次向時(shí)尚化、智能化和年輕化的低速電動(dòng)車產(chǎn)品拓展，產(chǎn)品線、渠道、產(chǎn)能及規(guī)模增速均受到業(yè)內(nèi)矚目。在研發(fā)方面，樂(lè)唯已建立了一個(gè)獨(dú)立的研究院，人員主要來(lái)自于一線的主機(jī)廠和國(guó)內(nèi)的一些設(shè)計(jì)公司。另外，據(jù)內(nèi)部人士透露，樂(lè)唯目前的年產(chǎn)能約為20萬(wàn)臺(tái)，二期工程已經(jīng)啟動(dòng)，2017年會(huì)投入使用。

據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，在2016年8月底的濟(jì)南展期間，樂(lè)唯接到訂單3000臺(tái)左右，市場(chǎng)以山東、河南、河北、江蘇等省份為基礎(chǔ)，快速向貴陽(yáng)、四川這些城市拓展。

據(jù)悉，樂(lè)唯背后的資方是一家專注于新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的私募股權(quán)投資基金，目前已投資新能源汽車相關(guān)10余個(gè)項(xiàng)目，包括智能化、輕量化、測(cè)試、智能駕駛之芯片技術(shù)、視覺(jué)檢測(cè)及未來(lái)汽車共享內(nèi)容布局等諸多領(lǐng)域，與多只大型基金就新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資結(jié)成深度戰(zhàn)略合作。

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：雷丁電動(dòng)汽車

潛力：6款車型，2016年強(qiáng)勢(shì)崛起

雷丁電動(dòng)汽車在2016年可以說(shuō)是迎來(lái)了發(fā)展史的一個(gè)小高潮，產(chǎn)品和銷量均有不俗表現(xiàn)。據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，2016上半年，雷丁的銷量同比增長(zhǎng)了300%，已達(dá)6萬(wàn)輛，超過(guò)2015年全年銷量。公司總經(jīng)理舒欣表示，雷丁2017到2020年目標(biāo)將分別達(dá)到30萬(wàn)輛、50萬(wàn)輛、70萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛。

公開(kāi)信息顯示，截止目前，雷丁擁有1家電動(dòng)汽車研究院和1家新能源動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室。最近有媒體在報(bào)道中提到，"雷丁在中國(guó)上海、美國(guó)硅谷以及意大利三大研發(fā)中心正在推進(jìn)建設(shè)中"。

在產(chǎn)品方面，雷丁官網(wǎng)顯示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小騎士總計(jì)6款產(chǎn)品，其中D80和小騎士，是2016年8月底推出的兩款新車。D80有3個(gè)版本，分別為：樂(lè)享版、福享版、尊享版，三者官方指導(dǎo)價(jià)分別為4.29萬(wàn)元、4.89萬(wàn)元、5.29萬(wàn)元；小騎士有Q9版和Q12版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為4.99萬(wàn)元和5.69萬(wàn)元。

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：麗馳電動(dòng)汽車

潛力：7款車型，3季度銷量3.6萬(wàn)輛

據(jù)最新消息顯示，2016年1-3季度，麗馳電動(dòng)汽車銷售3.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.76%，銷售收入6.59億元。自2015年以來(lái)，麗馳在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展速度增勢(shì)明顯，銷量和外部資源的導(dǎo)入方面均有突出表現(xiàn)。

據(jù)相關(guān)資料顯示，引入隆鑫通用控股之后，2015年11月28日，麗馳與北汽云南瑞麗汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作研發(fā)高速、低速兩個(gè)方面的產(chǎn)品，并在行業(yè)內(nèi)首次試行單渠道雙品牌模式。

在產(chǎn)品方面，麗馳官網(wǎng)資料顯示其已有至少7個(gè)產(chǎn)品系列，其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5，價(jià)格覆蓋從19800-50000元。

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：德瑞博電動(dòng)汽車

潛力：2大系列，技術(shù)值得期待

產(chǎn)品為王，德瑞博關(guān)于高性能低價(jià)格的車型吸確實(shí)引了不少人，但是這種產(chǎn)品遲遲沒(méi)能在市場(chǎng)上看到相關(guān)車型。但德瑞博確實(shí)表現(xiàn)出了不小的潛力，目前德瑞博在產(chǎn)品方面主要有新銳FS和新秀DT兩個(gè)產(chǎn)品系列，新銳系列車型在電動(dòng)機(jī)、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)等方面頗有好評(píng)。

根據(jù)媒體對(duì)德瑞博董事長(zhǎng)王德倫的采訪顯示，2016年一季度德瑞博的銷量約為3000臺(tái)，2016年要實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)36000臺(tái)，終端渠道數(shù)量預(yù)計(jì)會(huì)增至440-500家。

另外，在2016年8月底的濟(jì)南展期間，有多方信息顯示德瑞博可能也在著手推進(jìn)多品牌策略，包括富辰汽車和萬(wàn)進(jìn)汽車兩家品牌均有跡象顯示在與德瑞博使用相類似的產(chǎn)品和產(chǎn)能基礎(chǔ)。

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：唐駿電動(dòng)汽車

潛力：4款車型，新能源物流車崛起

唐駿電動(dòng)汽車在低速電動(dòng)汽車行業(yè)可以算得上是老資格，目前為止其產(chǎn)品的出口份額仍占據(jù)銷量的20-30%。2013年-2015年間，唐駿電動(dòng)汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展的也是風(fēng)生水起，在市場(chǎng)上也非常活躍。只是2016年隨著電動(dòng)物流車的快速崛起，唐駿在純電動(dòng)乘用車方面的業(yè)務(wù)似乎受到了一定的影響。

唐駿是老牌的汽車制造企業(yè)，始建于1956年，是一家國(guó)家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一。資料顯示，唐駿汽車的前身在1971年就生產(chǎn)過(guò)老式的212吉普車。另?yè)?jù)相關(guān)報(bào)道顯示，2015年7月13日，高通盛融財(cái)富集團(tuán)與唐駿歐鈴公司簽署了新能源汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，由高通盛融財(cái)富集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資方，唐駿汽車作為被投資方，共同推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。

據(jù)悉，根據(jù)唐駿汽車的規(guī)劃，到2020年，唐駿旗下新能源乘用車要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛，商用車1萬(wàn)輛的目標(biāo)；并確保取得低速電動(dòng)車資質(zhì)和爭(zhēng)取“雙100”資質(zhì)。

據(jù)唐駿官網(wǎng)資料顯示，目前唐駿旗下新能源乘用車包括有天使、王子、歐嘉和貝貝4款，另外有微面、微貨和T1箱貨等車型。

全國(guó)低速電動(dòng)汽車車企排名：時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車

潛力：15款車型，年產(chǎn)能超20萬(wàn)輛

時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車算得上是低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者，也是行業(yè)曾經(jīng)的老大，只是如今很少見(jiàn)到關(guān)于時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)汽車的報(bào)道，相比同行顯得要低調(diào)的多。雖然時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車近兩年的發(fā)展速度有所放緩，但畢竟實(shí)力雄厚，能量還是不容小覷。目前時(shí)風(fēng)在小型電動(dòng)汽車領(lǐng)域共計(jì)擁有15款車型，即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。

據(jù)悉，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園投資20億元，建設(shè)了國(guó)際先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)化車身焊裝線、大型自動(dòng)化沖壓線、全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線、機(jī)械化以太網(wǎng)總裝生產(chǎn)線，工藝裝備達(dá)到輕型汽車行業(yè)先進(jìn)水平。目前形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車、8萬(wàn)輛輕卡汽車的產(chǎn)能。并已建成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)汽車檢測(cè)線和全長(zhǎng)1500米的單向三車道試驗(yàn)場(chǎng)；建設(shè)可供300多輛電動(dòng)車同時(shí)充電的充電站。時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車率先通過(guò)包括時(shí)速50公里碰撞試驗(yàn)在內(nèi)的62個(gè)強(qiáng)檢項(xiàng)目檢測(cè)，且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、市場(chǎng)化推廣，成為我國(guó)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。

關(guān)于低速電動(dòng)汽車車企排名介紹到這里就結(jié)束了。除了以上7家車企之外，頗具實(shí)力的還有寶雅、道爵和陸地方舟等，這些車企都曾經(jīng)紅極一時(shí)。然而2016年卻似乎變得有些后繼乏力，聲音逐漸淡出。而陸地方舟，曾經(jīng)也是崛起于西南市場(chǎng)的一匹黑馬，然而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中沒(méi)能躲得過(guò)誘惑，把戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了能獲取更多補(bǔ)貼的新能源客車領(lǐng)域，低速車業(yè)務(wù)開(kāi)始收縮。

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