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公路道路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范(公路道路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn))
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本文目錄:
一、公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)介紹?
公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物,它的區(qū)域跨度大,沿線的景觀也不斷變化,總的來(lái)說(shuō),公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。以下是中達(dá)咨詢對(duì)公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)介紹。
一、公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的重要意義
近十幾年來(lái),我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段,道路系統(tǒng)的不斷完善,為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著人們對(duì)精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高,最初的以最小工程量獲得最大通行能力的原則,已不能滿足社會(huì)對(duì)道路建設(shè)的要求。與此同時(shí),道路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境造成的負(fù)面影響也日益受到重視。
因此,公路的建設(shè)應(yīng)綜合考慮其功能性要求、對(duì)環(huán)境的影響,以及司乘人員的心理,通過(guò)合理的環(huán)境景觀設(shè)計(jì),把公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞降到最低程度,并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素,使公路成為自然景觀的新亮點(diǎn),實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、公路建設(shè)與景觀
公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物,它的區(qū)域跨度大,沿線的景觀也不斷變化,總的來(lái)說(shuō),公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀,是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀,如高山、平原、河海、沼澤等;人文景觀,是指人類通過(guò)改造自然創(chuàng)造出來(lái)的景物,如城市、村落、雕塑、水利電力設(shè)施等等,而公路本身也是一種人文景觀。
公路建設(shè),必然會(huì)對(duì)原有的自然景觀造成一定的破壞,公路工程對(duì)環(huán)境的主要影響因素有:自然風(fēng)景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞,水土流失、噪聲、水質(zhì)、澇漬等。據(jù)調(diào)查,即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū),在公路路域環(huán)境條件下,被破壞的環(huán)境經(jīng)自然恢復(fù)演替到草、灌叢植物群落至少需要20年,而公路建設(shè)對(duì)自然風(fēng)景的破壞則往往是不可恢復(fù)的。
但是,通過(guò)合理的景觀設(shè)計(jì),我們可以將公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞盡量減少,同時(shí)在公路建成后,形成新的外觀優(yōu)美,行車安全舒適的公路景觀。
三、公路景觀設(shè)計(jì)的原則
高等級(jí)公路是功能性很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施,但具體的公路項(xiàng)目,又有其偏重的性質(zhì),如可分為國(guó)道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設(shè)計(jì)必須在滿足道路的交通功能的前提下,根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的,結(jié)合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化,風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮,主要要做到以下幾個(gè)方面:
1 .因地制宜,減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。
盡量結(jié)合原有地形地貌,避免大填大挖,使公路與周圍環(huán)境相融合,避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺(jué)景觀空間。
2 .考慮司乘人員的交通心理要求和視覺(jué)效果要求。
安全舒適是公路景觀設(shè)計(jì)的重要目的,因此,在景觀設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮視覺(jué)空間大小、安全設(shè)施的色彩及大小、道路感覺(jué)的多樣性、視覺(jué)導(dǎo)向和視覺(jué)連續(xù)性等交通心理因素。另外,司乘人員是在高速行駛的汽車上感覺(jué)公路景觀的,尤其司機(jī)的注視點(diǎn)遠(yuǎn),視野狹小,因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調(diào)、流線型,同時(shí)比例協(xié)調(diào)。
3 、風(fēng)格鮮明,統(tǒng)一中變化。
公路一般穿越不同區(qū)域,因此,充分地結(jié)合地域特征和人文特點(diǎn),才能創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明的道路景觀。另外,在設(shè)計(jì)上應(yīng)將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等公路設(shè)施作為一個(gè)整體通盤考慮,確定統(tǒng)一的主題。同時(shí),又根據(jù)其功能和服務(wù)對(duì)象在設(shè)景的風(fēng)格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化,使沿途景觀富有節(jié)奏韻律,有基調(diào)有高潮,統(tǒng)一中求變化,變化中達(dá)統(tǒng)一,使司機(jī)和乘客處于一個(gè)良好的行車環(huán)境中,從而產(chǎn)生愉悅的心理,消除疲勞,保證安全。
以上就是建筑網(wǎng)對(duì)公路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的原則和意義的介紹。
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二、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范介紹?
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《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》基本概況:
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》本規(guī)范經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部以第1248號(hào)公告批準(zhǔn)、發(fā)布,自2012年5月1日起實(shí)施。原行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90同時(shí)廢止。本書適用于城市道路設(shè)計(jì)人員。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是:1總則;2術(shù)語(yǔ)與符號(hào);3基本規(guī)定;4通行能力和服務(wù)水平;5橫斷面;6平面和縱斷面;7道路與道路交叉;8道路與軌道交通線路交叉;9行人和非機(jī)動(dòng)車交通;10公共交通設(shè)施;11公共停車場(chǎng)和城市廣場(chǎng);12路基和路面;13橋梁和隧道;14交通安全和管理設(shè)施;15管線、排水和照明;16綠化和景觀。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》基本信息:
叢 書 名: 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
書 名: CJJ 37—2012 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范
著 譯 者: 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院
版 次: 第一版
裝 幀: 平裝
出版單位: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社
標(biāo)準(zhǔn)書號(hào): 15112·21766
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三、公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范的6景觀與綠化
6.1一般規(guī)定
6.1.1公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)所稱的景觀與綠化設(shè)計(jì)范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化工程設(shè)計(jì)必須在正常用地范圍以外占用土地時(shí),所占用土地應(yīng)計(jì)人公路用地。公路特別是高速公路選線及設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)有意識(shí)地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺(jué)范圍而加以利用,使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對(duì)公路建設(shè)中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定,主要針對(duì)高速公路和有景觀要求的路段。
6.1.2公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路主體工程,即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設(shè)施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮,采取與自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件相適宜的技術(shù)對(duì)策。既不能為片面追求景觀效果不顧當(dāng)?shù)貤l件和工程特點(diǎn)盲目加大投資造成不必要的浪費(fèi),也不能不結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),忽視景觀設(shè)計(jì),造成公路與自然景觀不相協(xié)調(diào)。
6.2景觀
6.2.1公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀,使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶,既為公路使用者提供舒適的行車環(huán)境,同時(shí)也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周圍環(huán)境達(dá)到和諧統(tǒng)一。
6.2.2公路景觀設(shè)計(jì)從公路本身人手只是一個(gè)方面,而應(yīng)在選線時(shí)即充分利用沿線景觀。
服務(wù)區(qū)是公路使用者活動(dòng)最為集中的地方,對(duì)景觀需求也較為強(qiáng)烈,因此服務(wù)區(qū)的位置選擇及布設(shè)形式應(yīng)充分利用有特色的自然景觀。
6.2.3從工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),挖方深度大于25m、填方高度大于20m,即為深挖、高填路段,宜分別進(jìn)行設(shè)置隧道與橋梁方案的比較。
6.2.4公路兩側(cè)設(shè)置廣告牌、宣傳牌,會(huì)分散駕駛?cè)藛T的注意力,從而容易引起交通事故,故在公路用地范圍內(nèi)(除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、起點(diǎn)、訖點(diǎn)外)不得設(shè)置廣告牌、宣傳牌。
廣告牌、宣傳牌泛指除路用標(biāo)志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。 因建筑小品有可能分散駕駛?cè)藛T注意力,故不提倡用于高速公路的路段上。
6.3綠化
6.3.1公路綠化的目的在于通過(guò)綠化緩解因公路施工、營(yíng)運(yùn)給沿線地區(qū)帶來(lái)的各種影響,保護(hù)自然環(huán)境,改善生活環(huán)境,并通過(guò)綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設(shè)計(jì)必須適應(yīng)地區(qū)特征、自然環(huán)境,合理確定綠化地點(diǎn)、范圍和樹種。
公路綠化的功能不同國(guó)家和地區(qū)有不同的分類。以日本為代表的分類方式,是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護(hù)三大功能,據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實(shí)上,根據(jù)一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能,如引導(dǎo)司機(jī)視線和誘導(dǎo)判斷公路線形方向的栽植,既具有交通工程學(xué)中視線引導(dǎo)功能,同時(shí)也有保護(hù)沿途環(huán)境的作用,還具備美化景觀的能力。因此,本規(guī)范從綠化栽植實(shí)際應(yīng)取得的效果和希望達(dá)到的目的分析,將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護(hù)環(huán)境”兩類。設(shè)計(jì)中不應(yīng)片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式,而應(yīng)綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運(yùn)用。
6.3.2保護(hù)環(huán)境綠化,一是保護(hù)公路本身的行車免遭風(fēng)、雪襲擊或減輕影響程度,二是防治公路施工、營(yíng)運(yùn)期棄土、噪聲、廢氣對(duì)沿途環(huán)境的污染。
6.3.2.1~6.3.2.2防護(hù)林帶、防氣體污染林帶,因?yàn)樯婕坝玫貙挾?,因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)深入地對(duì)氣象、土地資源等基礎(chǔ)資料進(jìn)行調(diào)查,以保證設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。
6.3.3改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對(duì)公路本身的使用性能產(chǎn)生影響,其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車環(huán)境,促進(jìn)行車安全。
公路沿線附近的墳?zāi)?、屠宰?chǎng)、垃圾堆等物,污染視覺(jué)影響情緒,應(yīng)采取遮蔽栽植的方式改善視覺(jué)環(huán)境。
6.3.4公路綠化設(shè)計(jì)得當(dāng),則具有較強(qiáng)的環(huán)境效應(yīng)。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式,是與公路經(jīng)過(guò)地區(qū)各種條件相適應(yīng)的設(shè)計(jì),通過(guò)各種栽植的點(diǎn)或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶,并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。
互通式立交與服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計(jì)宜與當(dāng)?shù)爻鞘芯G化風(fēng)格及建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設(shè)計(jì),是在功能綠化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上綜合考慮綠化美學(xué)要求,以提高綠化設(shè)計(jì)水平。
6.3.5公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設(shè)計(jì)人員選擇時(shí)參考,現(xiàn)將有關(guān)植物分類列于表3~表7中。
常綠喬木表3
名稱 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽(yáng)光土壤
羅漢松 華東、中南溫暖、多濕處沙質(zhì)酸性土壤16-25抗污染,對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)園景樹
白皮松 西北、華北、西南陽(yáng)性樹種,略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質(zhì)土25-30對(duì)煙塵、二氧化硫有較強(qiáng)的抗性樹形多姿,蒼翠挺拔
油松 華北、東北、西北陽(yáng)光充足北方地區(qū),耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風(fēng),易受二氧化硫的傷害園景樹
云松 華北、西北喜冷涼濕潤(rùn)氣候微酸性土壤20抗污染,具有良好的吸塵降噪能力園景樹風(fēng)景林
側(cè)柏 華北、華東、華南喜陽(yáng)光,氣候在8℃-16℃生長(zhǎng)良好各種土壤20抗污染園林樹
松柏 華北、華東、四川喜陽(yáng)光,耐旱、熱20抗污染,具有吸塵降噪作用園林樹
龍柏 長(zhǎng)江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤(rùn)土壤8抗污染,具有吸塵降噪作用園景樹
桉樹 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤,忌石灰質(zhì)土壤38具有中等抗污染能力葉深綠,冠圓形
細(xì)葉榕 華東、西南、華北等喜陽(yáng)光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染,能吸收空氣中有毒物質(zhì)樹冠廣大
銀樺 華東、西南喜陽(yáng)光、溫暖濕潤(rùn)氣候酸性土壤20抗污染強(qiáng),吸收空氣中有害物質(zhì)
落葉喬木表4
名稱 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽(yáng)光土壤
水杉 中南、華東、西南喜陽(yáng)光、溫暖濕潤(rùn)氣候肥沃沙質(zhì)土,微酸性土30-40對(duì)二氧化硫的抗性弱,降噪效果好樹干挺拔
金錢松 長(zhǎng)江流域酸性沙質(zhì)土對(duì)二氧化硫抗性弱樹干挺直、樹冠呈圓錐形
白樺 北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽(yáng)光、耐寒酸性土,適應(yīng)性強(qiáng)15樹冠為長(zhǎng)圓球形
毛白楊 黃河流域喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候20-30抗污染,吸收空氣中有害物質(zhì),吸滯塵埃園景樹風(fēng)景林
旱柳 全國(guó)各地耐干旱、水濕,喜陽(yáng)光通氣良好的沙質(zhì)土20抗煙塵,能吸收空氣中有害物質(zhì),有固沙能力
饅頭柳 北方地區(qū)耐寒,喜陽(yáng)光,適應(yīng)性強(qiáng)通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵
垂柳 長(zhǎng)江流域、華北、陜西等喜陽(yáng)光,適應(yīng)性強(qiáng)濕潤(rùn)沙土18抗污染,能吸收有害物質(zhì)
榆樹 全國(guó)各地喜陽(yáng)光,適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、濕潤(rùn)沙土抗污染,耐煙塵,吸滯塵埃
楓楊 南方地區(qū)喜陽(yáng)光,濕潤(rùn)氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染
槐樹 全國(guó)各地喜陽(yáng)光、耐干冷排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染,吸收有害氣體
刺槐 全國(guó)各地喜陽(yáng)光,耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染強(qiáng),吸收有害物質(zhì),吸滯塵埃
臭椿 全國(guó)各地喜陽(yáng)光,適應(yīng)性強(qiáng)20-30對(duì)煙塵、二氧化硫的抗性弱,能吸滯塵埃,降噪效果好
楊樹 北方地區(qū)喜陽(yáng)光,耐寒,耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對(duì)二氧化硫的抗性強(qiáng)
烏柏 黃河以南各省喜陽(yáng)光,不耐蔭,喜溫暖濕潤(rùn)氣候深厚、濕潤(rùn)、排水良好的土壤15對(duì)二氧化硫、二氧化氮塵有較強(qiáng)抗性冠球形、秋葉紫色
泡桐 東北、華北、西北、華東等地喜陽(yáng)光,不耐蔭,喜溫暖氣候,耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤(rùn)、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵,能吸收空氣中有害物質(zhì)開花并有芳香
白蠟 全國(guó)各地喜光、喜溫暖濕潤(rùn)氣候喜石灰性土壤,在堿性、中性土壤中也能生長(zhǎng)15抗煙塵,對(duì)二氧化硫有較強(qiáng)的抗性秋天葉為黃色
合歡 華北、四川、長(zhǎng)江以南各地喜光,能適應(yīng)各種氣候條件,不耐寒、耐澇對(duì)土壤要求不嚴(yán),干旱貧瘠沙質(zhì)土均可15抗污染,有改良土壤和固沙的作用樹冠扁而闊,盛夏開粉紅色花
常綠灌木、小喬木表5
名稱 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽(yáng)光土壤
大葉 黃楊長(zhǎng)江流域以及以南地區(qū) 喜陽(yáng)光、溫濕氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤1-3 抗污染較強(qiáng),吸收有害物質(zhì)
夾竹 桃華北以南 喜溫暖、濕潤(rùn)氣候 抗污染強(qiáng),吸收有害物質(zhì)
女貞 華北、西北、西南 喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤 13抗污染,吸收有害氣體,吸滯塵埃
海桐 長(zhǎng)江以南喜陽(yáng)光、溫濕氣候濕潤(rùn)土壤 3抗污染,吸收有害物質(zhì)
冬青 全國(guó)各地 1-3抗污染
落葉灌木、小喬木表6
名稱 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽(yáng)光土壤
太平花 華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵,吸收有害氣體,抗污染花乳白色,開于5-6月
月季 華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候?qū)ν寥酪蟛粐?yán)對(duì)有機(jī)物有較好的抗性花開于5-10月
迎春 華東、華北、西南喜濕潤(rùn),耐寒、耐旱、適應(yīng)性強(qiáng)肥沃土壤3抗污染花淡黃,開于2-4月
木槿 全國(guó)各地 喜溫暖濕潤(rùn)氣候酸性土,但要求不嚴(yán)5抗污染花白色或紫色,開于6-9月
黃刺玫 東北、華北、西北喜陽(yáng)光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色,開于4-5月
龍爪槐 華北等地 喜陽(yáng)光、濕潤(rùn)氣候肥沃、濕潤(rùn)土壤樹冠傘形,枝似龍爪下垂
紫穗槐 東北、華北、西北 喜陽(yáng)光,耐寒排水良好的土壤4抗污染,吸收有害氣體花暗紫色
小冠花 全國(guó)各地 適應(yīng)性強(qiáng),耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達(dá),宜植于公路兩側(cè)的路堤邊坡,花多色,花期長(zhǎng)
結(jié)綾草 黃河以南 喜光,耐旱、耐踩對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)根系發(fā)達(dá),宜形成草坪
天鵝絨 草長(zhǎng)江以南 喜溫、濕氣候,耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達(dá),宜形成草坪
野?;?全國(guó)各地 喜旱,耐寒、耐踩對(duì)土壤要求不嚴(yán)葡萄莖發(fā)達(dá),宜形成草坪
羊胡子 草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩 對(duì)土壤要求不嚴(yán)綠色期長(zhǎng),宜形成草坪
紫薇 華北以南 喜溫暖,有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強(qiáng)
藤木及其他植物表7
名稱 生長(zhǎng)地區(qū) 生長(zhǎng)環(huán)境 高度(m) 對(duì)環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽(yáng)光土壤
薔薇 華北以南 喜光、耐寒對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染,對(duì)二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化
紫藤 全國(guó)各地 喜陽(yáng)光,對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色,可用作垂直綠化
常青藤 中南、西南、西北 喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染四季長(zhǎng)春,作垂直綠化
金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽(yáng)光,耐蔭、耐寒對(duì)土壤適應(yīng)性強(qiáng)抗污染花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)快,垂直綠化
凌霄 華北以南 喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強(qiáng)抗污染花橙紅色
爬山虎 全國(guó)各地 耐蔭、耐寒,對(duì)氣候適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)土壤要求不嚴(yán)抗污染垂直綠化材料,可用于美化聲屏障
四、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范介紹?
一說(shuō)到公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范,相關(guān)建筑人士還是比較陌生的,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范基本概況如何?以下是中達(dá)咨詢?yōu)榻ㄖ耸抗仿坊O(shè)計(jì)規(guī)范基本內(nèi)容,具體內(nèi)容如下:
建筑網(wǎng)通過(guò)本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理,梳理相關(guān)建筑施工企業(yè)的公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范基本概況:
《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》基本概況:
《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》是2004年人民交通出版社出版的圖書,該書由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院主編。
《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2004)》主要內(nèi)容:《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》的修訂是根據(jù)交通部交公路發(fā)[2000]722號(hào)“關(guān)于下達(dá)2000年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定額等編制和修訂工作計(jì)劃的通知”和交公路發(fā)[2002]288號(hào)“發(fā)布公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系”的精神進(jìn)行的。新修訂的《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》涵蓋了《公路粉煤灰堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ016-93)、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017-96)、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ018-96)、《公路土工合成材應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTY019-98)等規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容,并在原規(guī)范基礎(chǔ)上,針對(duì)目前公路路基設(shè)計(jì)中反映比較突出的問(wèn)題,如高填深挖的界限與設(shè)計(jì)原則、邊坡防護(hù)、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、特殊路基設(shè)計(jì)等作出了重點(diǎn)修訂,修訂中突出了公路路基設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化理念,以及水土保持、環(huán)境保護(hù)、景觀協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則,注重地質(zhì)、水文條件調(diào)查,強(qiáng)調(diào)地基處理、填料贊揚(yáng)、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、邊坡防護(hù)、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、特殊路基設(shè)計(jì)等作了重點(diǎn)修訂,修訂中突出了公路路基設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化理念,以及水土保持、環(huán)境保護(hù)、景觀協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)原則,注重地質(zhì)、水文條件調(diào)查,強(qiáng)調(diào)地基處理、填料選擇、路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性、邊坡防護(hù)、排水系統(tǒng)、關(guān)鍵部位施工技術(shù)等方面的綜合設(shè)計(jì)。
《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》基本信息:
書 名 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范
ISBN 9787114053269
頁(yè) 數(shù) 180頁(yè)
出版社人民交通出版社
出版時(shí)間 2004年12月1日
裝 幀 平裝
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以上就是關(guān)于公路道路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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