物聯(lián)網(wǎng)與景觀設(shè)計(jì)的結(jié)合（物聯(lián)網(wǎng)與景觀設(shè)計(jì)的結(jié)合案例）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)與景觀設(shè)計(jì)的結(jié)合的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、請問物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)原理是什么，需要什么技術(shù)

• 2、物聯(lián)網(wǎng)能給我們帶來什么好處？

• 3、基于NB-IOT窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能路燈云端控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

• 4、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?

一、請問物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)原理是什么，需要什么技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)中非常重要的技術(shù)是RFID電子標(biāo)簽技術(shù)。以簡單RFID系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合已有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、中間件技術(shù)等，構(gòu)筑一個由大量聯(lián)網(wǎng)的閱讀器和無數(shù)移動的標(biāo)簽組成的，比Internet更為龐大的物聯(lián)網(wǎng)成為RFID技術(shù)發(fā)展的趨勢。物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個人健康等多個領(lǐng)域。預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。有專家預(yù)測10年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及，這一技術(shù)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場。

這里面涉及傳感技術(shù)、通信技術(shù)、無線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。

二、物聯(lián)網(wǎng)能給我們帶來什么好處？

物聯(lián)網(wǎng)與交通的結(jié)合主要體現(xiàn)在人、車、路的緊密結(jié)合，使得交通環(huán)境得到改善，交通安全得到保障，資源利用率在一定程度上也得到提高。具體應(yīng)用在智能公交車、共享單車、車聯(lián)網(wǎng)、充電樁監(jiān)測、智能紅綠燈、智慧停車等方面。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中競爭較為激烈的方面是車聯(lián)網(wǎng)。

機(jī)器之間的溝通越多，它們之間的聯(lián)系就越多，每個人彼此之間的聯(lián)系也就越多。數(shù)據(jù)不會被孤立在一個特定的行業(yè)，它將被用于各行各業(yè)，以推動創(chuàng)新。例如，來自智能 汽車 的數(shù)據(jù)可以幫助改善交通，這有助于開發(fā)和改善智慧城市，從而提高能源使用效率等等。當(dāng)機(jī)器、工業(yè)和人們可以聯(lián)系并激發(fā)改進(jìn)時，可能性將是無窮無盡的。

物聯(lián)網(wǎng)是相對于人聯(lián)網(wǎng)（傳統(tǒng)意義的互聯(lián)網(wǎng)）概念而言的。人聯(lián)網(wǎng)主要是建立人與人之間的連接，比如我們使用微信，使用郵件，或者看新聞、讀小說、觀視頻等，都是人與網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系，或者人與人之間建立的連接。而物聯(lián)網(wǎng)是物與物，物與網(wǎng)絡(luò)，物與人之間的連接。比如我們的手機(jī)和投影儀連接、車輛與網(wǎng)絡(luò)連接、打印機(jī)和電腦連接等等，都屬于物聯(lián)網(wǎng)范疇，但這些常見的只是物聯(lián)網(wǎng)的冰山一角，物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)不止這些，比如物流領(lǐng)域使用的物品定位、無人機(jī)、廠庫分揀設(shè)備，零售領(lǐng)域的無人收銀、自動售貨機(jī)、自動門禁，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的自動化種植、管理、收割；醫(yī)療行業(yè)的遠(yuǎn)程診療、異地專家會診等；教育領(lǐng)域的遠(yuǎn)程教育、體感教育（達(dá)到遠(yuǎn)程教育的現(xiàn)場感）等等

從城市角度，可以融入交通、燈光、城市管理等各個環(huán)節(jié)，達(dá)到智慧城市的建設(shè)目標(biāo)。如果物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用深入，整個城市的燈光可以統(tǒng)一指揮控制，無人駕駛 汽車 輕松馳騁，智慧安防系統(tǒng)，又可以照顧到各個角落，讓壞人無處藏匿，您在的每個角落都是安全的。針對城市排水系統(tǒng)可以智能調(diào)節(jié)，使得城市不至于太干，也不會太澇。智慧城市融入各種傳感器和探測器，讓火災(zāi)和各種安全隱患，在萌芽中，即被發(fā)現(xiàn)，給人們的生活增加了安全的靈魂。

三、基于NB-IOT窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能路燈云端控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著經(jīng)濟(jì)和 社會 的發(fā)展，城市公共照明已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，城市照明設(shè)施規(guī)模日益增大，用電量節(jié)節(jié)攀升， 社會 各方對城市公共照明的要求和希望越來越高。而目前國內(nèi)城市照明的監(jiān)控和管理方式相對簡單、粗放，服務(wù)質(zhì)量和節(jié)能水平有待提高，難以滿足現(xiàn)代化城市照明的需要，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

監(jiān)控管理方式相對粗放。傳統(tǒng)“三遙”系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)回路級別的采集和控制，對單燈運(yùn)行情況無法實(shí)時、準(zhǔn)確監(jiān)控，不能實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控和精細(xì)化管理；部分城市仍停留在“時控”時代，缺少基本的信息化管理手段。

運(yùn)行維護(hù)效率低、成本高。現(xiàn)有的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制主要采用人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量的人力物力，并且還可能留有盲區(qū)，運(yùn)維效率低、成本高，難以實(shí)現(xiàn)主動服務(wù)、保障服務(wù)質(zhì)量。

照明能耗偏大。缺少靈活有效的節(jié)能控制手段，過度照明和照明不足的矛盾難以調(diào)和，無法實(shí)現(xiàn)按需照明，從而在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照明能耗設(shè)施安全難以保障。缺少實(shí)時監(jiān)管措施，設(shè)施被盜時有發(fā)生，給照明管理部門造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響城市照明的正常運(yùn)行，同時帶來安全隱患。

1 設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本系統(tǒng)由3大部分組成：NB-IoT通信模塊、云端控制系統(tǒng)、手機(jī)端APP。

圖1

1.1 NB-IoT通信模塊

基于高通MDM9206平臺高性能、低功耗的CAT-M1/CAT-NB1/GSM三模無線通信模塊，支持全球各主流定位系統(tǒng)GNSS，不僅支持當(dāng)前運(yùn)營商的主流物聯(lián)網(wǎng)頻段，對未來可能會部署的頻段也最大可能性的支持 ，其尺寸僅 為 22.5mm*26.5mm*2.7mm，能最大限度地滿足終端設(shè)備對小尺寸模塊產(chǎn)品的需求，

通過該模塊實(shí)現(xiàn)路燈信息傳輸、調(diào)光、降功率、按需開關(guān)燈等管理方式，減少過度照明節(jié)約電能，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適的照明，減少對大氣的污染，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型 社會 。

1.2 云端控制中心

是根據(jù)路燈管控開發(fā)的一款遠(yuǎn)程操作與監(jiān)控管理平臺，方便了管理人員的管理與維護(hù)。通過燈聯(lián)網(wǎng)集中監(jiān)控管理平臺可以遠(yuǎn)程控制每一個回路的開、關(guān)狀態(tài)，也可以實(shí)時監(jiān)測每個設(shè)備的當(dāng)前信息，并根據(jù)采集到的參數(shù)的情況，實(shí)時判斷線路情況，給用戶直觀的解析。系統(tǒng)同時還具備短消息報警和聲音報警的功能。

1.3 手機(jī)端APP

一種基于智能手機(jī)APP應(yīng)用的城市路燈控制方法，包括將智能手機(jī)APP應(yīng)用與路燈管理系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，形成APP調(diào)節(jié)城市路燈的架構(gòu)，構(gòu)建智能手機(jī) APP 節(jié)點(diǎn)，每個 APP 節(jié)點(diǎn)代表一個APP 注冊用戶；當(dāng)用戶登錄 APP 應(yīng)用時，APP 應(yīng)用將包含用戶地理位置、行進(jìn)方式的 APP 應(yīng)用信息傳送到路燈管理系統(tǒng)；路燈管理系統(tǒng)根據(jù)APP應(yīng)用信息，查詢用戶所屬路段的路燈實(shí)時狀態(tài)，并對路燈進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。采用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)概念，通過手機(jī) APP 應(yīng)用按照用戶實(shí)際需求開啟路燈、調(diào)節(jié)路燈亮度，合理分配路燈照明資源，降低了路燈能耗、節(jié)約了路燈使用成本。

2 測試與分析

硬件調(diào)試：分為電源電路、通信鏈路、LED驅(qū)動電路調(diào)試。

2.1 電源電路

圖2 電源電路

圖 2 中，EUP3420 是一款恒定頻率，采用電流模脈寬調(diào)制（PWM）架構(gòu)的降壓型變換器。芯片集成了主開關(guān)和同步整流開關(guān)，可以獲得更高的效率。本系統(tǒng)采取5V適配器輸入，轉(zhuǎn)化給NB-IoT無線通訊模塊VBAT網(wǎng)絡(luò)3.3V供電。

C1000：適配器的輸入端，用萬用表或者示波器測試該點(diǎn)電壓是否為5V。

L1000：開關(guān)電源 buck 電感輸出端，用萬用表或者示波器測試該點(diǎn)電壓是否為3.3V，通過調(diào)整R1000和R1007阻值調(diào)整VBAT輸出的大小。

2.2 通信鏈路

NB-IoT模塊上電后sim卡狀態(tài)測試。

圖3 NB-IoT模塊Sim卡狀態(tài)查詢

2.3 LED驅(qū)動電路

圖4 LED驅(qū)動電路

上圖中，三極管驅(qū)動電路由Q11、R128、D30、J26（焊接LED模組）組成，NB-IoT通信模塊通過GPIO口控制三極管的基集，使三極管Q11工作在開關(guān)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對LED的開斷。

3 軟件測試

安卓手機(jī)端可以控制指定路燈的亮與滅以及全開全滅。

圖5 手機(jī)控制端界面

PC端實(shí)現(xiàn)對各個端口的控制。

圖6 云端控制端界面

4 控制系統(tǒng)特性

4.1 管道NB-IoT設(shè)計(jì)

一是廣覆蓋：NB-IoT 覆蓋能力強(qiáng)，在同樣的頻段下，NB-IoT 比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)增益 20dB，覆蓋面積擴(kuò)大 100 倍。它不僅可以滿足廣覆蓋需求，對于廠區(qū)、地下車庫、井蓋這類對深度覆蓋有要求的應(yīng)用同樣適用。因此不只是道路照明，在室內(nèi)、工業(yè)照明領(lǐng)域的應(yīng)用前景也十分廣闊。

二是強(qiáng)鏈接：在同一基站的情況下，NB-IoT可以比現(xiàn)有無線技術(shù)提供50-100倍的接入數(shù)。一個扇區(qū)能夠支持10萬個連接，支持低延時敏感度、超低的設(shè)備成本、低設(shè)備功耗和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。這將意味著，基于 NB-IoT 通信技術(shù)的照明控制系統(tǒng)，將能夠管控更多的終端設(shè)備，滿足未來智慧城市中大量設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求。

三是低功耗：低功耗特性是智慧照明應(yīng)用一項(xiàng)重要指標(biāo)，NB-IoT聚焦小數(shù)據(jù)量、小速率應(yīng)用，因此NB-IoT設(shè)備功耗可以做到非常小，終端模塊的待機(jī)時間可長達(dá)10年，特別適用于智能家居的應(yīng)用。

四是低成本：低速率、低功耗、低帶寬同樣給 NB-IoT 芯片以及模塊帶來低成本優(yōu)勢。單個接連模塊預(yù)期價格不超過 5美元，最終低至 1 美元，這對降低智慧照明應(yīng)用的成本起到關(guān)鍵性作用。

4.2 云端智能管理

采用單燈控制技術(shù)，構(gòu)建路燈物聯(lián)網(wǎng)，精準(zhǔn)控制每一盞路燈，在保證照明需求的前提下，根據(jù)季節(jié)、路段、天氣、特殊場合等條件設(shè)定路燈運(yùn)行方案，真正實(shí)現(xiàn)“按需照明”，深化節(jié)能減排。因本項(xiàng)目范圍內(nèi) LED 路燈電源不具備調(diào)光接口，單燈節(jié)能方式采用開關(guān)燈控制方式。

通過單燈“在線巡測”，及時發(fā)現(xiàn)路燈故障并在地圖上進(jìn)行精準(zhǔn)定位，轉(zhuǎn)變“人工巡檢、熱線報修”的傳統(tǒng)運(yùn)維方式，實(shí)現(xiàn)定向運(yùn)維、主動服務(wù)，減輕勞動強(qiáng)度，提高路燈運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本。

4.3 客戶端APP

智慧公共照明管理平臺具有全面和優(yōu)化的路燈智能控制功能，為路燈管理人員提供更高效的管理和維護(hù)手段，主要體現(xiàn)為：實(shí)時監(jiān)控：可以對任意一盞、一路或任意自定義組的路燈進(jìn)行開關(guān)燈、調(diào)光。同時支持多終端，支持基于 Android 操作系統(tǒng)的移動終端遠(yuǎn)程控制，可采用平板電腦、手機(jī)等終端下發(fā)開關(guān)燈、調(diào)光等控制命令等。

5 應(yīng)用前景分析

對于 NB-IoT 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商皆就NB-IOT發(fā)布了各自的發(fā)展計(jì)劃。工信部也發(fā)文要求加快 NB-IoT 在國內(nèi)落地，到今年年底建成基站規(guī)模 40萬個，到 2020 年建成基站規(guī)模 150 萬個。中國 NB-IoT 產(chǎn)業(yè)加速布局，將是全球 NB-IoT 產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者。目前在上海、廣州、江

門、鷹潭、長沙落地了NB-IoT智慧路燈項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了到處開花、處處結(jié)果。

6 結(jié)束語

城市智慧照明是智慧能源的開端，以 NB-IoT 新一代通信技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)整個城市一張網(wǎng)，對城市道路每盞燈實(shí)現(xiàn)全面的感知、智能的控制、廣泛的交互和深度的融合，在滿足市民正常照明需求的前提下，通過智能調(diào)光、降功率、按需開關(guān)燈等管理方式，減少過度照明，電能節(jié)約率可達(dá)30% 60%，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，減少對大氣的污染，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型 社會 。同時通過對城市照明設(shè)施實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，通過對城市道路每個燈具的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確分析和故障報警，并根據(jù)故障等級啟動相應(yīng)的處置流程，將被動巡檢改為定點(diǎn)維護(hù)，反應(yīng)更加敏捷處置效率更高，將使城市的燈光管理水平與現(xiàn)代化的大都市相適應(yīng)，提高亮燈率，減少各種故障，合理照明，美化照明，安全照明，營造出現(xiàn)代城市科學(xué)和藝術(shù)完美結(jié)合的照明效果，樹立和提升城市的品牌形象。

四、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用涉及國民經(jīng)濟(jì)和人類社會生活的方方面面，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是繼計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)之 后的第三次信息技術(shù)革命。信息時代，物聯(lián)網(wǎng)無處不在。由于物聯(lián)網(wǎng)具有實(shí)時性和交互性的特點(diǎn)，因此 ，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域主要有如下。x0dx0a x0dx0a1、城市管理x0dx0a x0dx0a（1）智能交通（公路、橋梁、公交、停車場等）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動檢測并報告公路、橋梁的“健康狀 況”，還可以避免過載的車輛經(jīng)過橋梁，也能夠根據(jù)光線強(qiáng)度對路燈進(jìn)行自動開關(guān)控制。x0dx0a x0dx0a 在交通控制方面，可以通過檢測設(shè)備，在道路擁堵或特殊情況時，系統(tǒng)自動調(diào)配紅綠燈，并可以向車主 預(yù)告擁堵路段、推薦行駛最佳路線。x0dx0a x0dx0a 在公交方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的智能公交系統(tǒng)通過綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通信、GIS地理信息、GPs定位及電子控 制等手段，集智能運(yùn)營調(diào)度、電子站牌發(fā)布、IC卡收費(fèi)、ERP（快速公交系統(tǒng)）管理等于一體。通過該系 統(tǒng)可以詳細(xì)掌握每輛公交車每天的運(yùn)行狀況。另外，在公交候車站臺上通過定位系統(tǒng)可以準(zhǔn)確顯示下一 趟公交車需要等候的時間；還可以通過公交查詢系統(tǒng)，查詢最佳的公交換乘方案。x0dx0a x0dx0a 停車難的問題在現(xiàn)代城市中已經(jīng)引發(fā)社會各界的熱烈關(guān)注。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助人們更好地找 到車位。智能化的停車場通過采用超聲波傳感器、攝像感應(yīng)、地感性傳感器、太陽能供電等技術(shù)，第一 時間感應(yīng)到車輛停入，然后立即反饋到公共停車智能管理平臺，顯示當(dāng)前的停車位數(shù)量。同時將周邊地 段的停車場信息整合在一起，作為市民的停車向?qū)?，這樣能夠大大縮短找車位的時間。x0dx0a x0dx0a（2）智能建筑（綠色照明、安全檢測等）x0dx0a x0dx0a 通過感應(yīng)技術(shù)，建筑物內(nèi)照明燈能自動調(diào)節(jié)光亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，建筑物的運(yùn)作狀況也能通過物聯(lián)網(wǎng) 及時發(fā)送給管理者。同時，建筑物與GPs系統(tǒng)實(shí)時相連接，在電子地圖上準(zhǔn)確、及時反映出建筑物空間地 理位置、安全狀況、人流量等信息。x0dx0a x0dx0a（3）文物保護(hù)和數(shù)字博物館x0dx0a x0dx0a 數(shù)字博物館采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過對文物保存環(huán)境的溫度、濕度、光照、降塵和有害氣體等進(jìn)行長期監(jiān) 測和控制，建立長期的藏品環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)庫，研究文物藏品與環(huán)境影響因素之間的關(guān)系，創(chuàng)造最佳的文 物保存環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對文物蛻變損壞的有效控制。x0dx0a x0dx0a（4）古跡、古樹實(shí)時監(jiān)測x0dx0a x0dx0a 通過物聯(lián)網(wǎng)采集古跡、古樹的年齡、氣候、損毀等狀態(tài)信息。及時作出數(shù)據(jù)分析和保護(hù)措施。x0dx0a x0dx0a 在古跡保護(hù)上實(shí)時監(jiān)測能有選擇地將有代表性的景點(diǎn)圖像傳遞到互聯(lián)網(wǎng)上，讓景區(qū)對全世界做現(xiàn)場直播 ，達(dá)到擴(kuò)大知名度和廣泛吸引游客的目的。另外，還可以實(shí)時建立景區(qū)內(nèi)部的電子導(dǎo)游系統(tǒng)。x0dx0a x0dx0a（5）數(shù)字圖書館和數(shù)字檔案館x0dx0a x0dx0a 使用RFID設(shè)備的圖書館／檔案館，從文獻(xiàn)的采訪、分編、加工到流通、典藏和讀者證卡，RFD標(biāo)簽和閱讀 器已經(jīng)完全取代了原有的條碼、磁條等傳統(tǒng)設(shè)備。將RFID技術(shù)與圖書館數(shù)字化系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)架位標(biāo) 識、文獻(xiàn)定位導(dǎo)航、智能分揀等。x0dx0a x0dx0a 應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自助圖書館，借書和還書都是自助的。借書時只要把身份證或借書卡插進(jìn)瀆卡器 里，再把要借的書在掃描器上放一下就可以了。還書過程更簡單，只要把書投進(jìn)還書口，傳送設(shè)備就自 動把書送到書庫。同樣通過掃描裝置，工作人員也能迅速知遭書的類別和位置以進(jìn)行分揀。x0dx0a x0dx0a2、數(shù)字家庭x0dx0a x0dx0a 如果簡單地將家庭里的消費(fèi)電子產(chǎn)品連接起來，那么只是—個多功能遙控器控制所有終端，僅僅實(shí)現(xiàn)了 電視與電腦、手機(jī)的連接，這不是發(fā)展數(shù)字家庭產(chǎn)業(yè)的初衷。只有在連接家庭設(shè)備的同時，通過物聯(lián)網(wǎng) 與外部的服務(wù)連接起來，才能真正實(shí)現(xiàn)服務(wù)與設(shè)備互動。有了物聯(lián)網(wǎng)，就可以在辦公室指揮家庭電器的 操作運(yùn)行，在下班回家的途中，家里的飯菜已經(jīng)煮熟，洗澡的熱水已經(jīng)燒好，個性化電視節(jié)目將會準(zhǔn)點(diǎn) 播放；家庭設(shè)施能夠自動報修；冰箱里的食物能夠自動補(bǔ)貨。x0dx0a x0dx0a3、定位導(dǎo)航x0dx0a x0dx0a 物聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM／GPRS／CDMA移動通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，能夠在互聯(lián)網(wǎng)和移 動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)使用GPs技術(shù)，使用和維護(hù)成本大大降低，并能實(shí)現(xiàn)端到端的多向互動。x0dx0a x0dx0a4、現(xiàn)代物流管理x0dx0a x0dx0a 通過在物流商品中植入傳感芯片（節(jié)點(diǎn)），供應(yīng)鏈上的購買、生產(chǎn)制造、包裝／裝卸、堆棧、運(yùn)輸、配 送／分銷、出售、服務(wù)每—個環(huán)節(jié)都能無誤地被感知和掌握。這些感知信息與后臺的GIS／GPS數(shù)據(jù)庫無 縫結(jié)合，成為強(qiáng)大的物流信息嘲絡(luò)。x0dx0a x0dx0a5、食品安全控制x0dx0a x0dx0a 食品安全是國計(jì)民生的重中之重。通過標(biāo)簽識別和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以隨時隨地對食品生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時 監(jiān)控，對食品質(zhì)量進(jìn)行聯(lián)動跟蹤，對食品安全事故進(jìn)行有效預(yù)防，極大地提高食品安全的管理水平。x0dx0a x0dx0a6、零售x0dx0a x0dx0a RFID取代零售業(yè)的傳統(tǒng)條碼系統(tǒng)（Barcode），使物品識別的穿透性（主要指穿透金屬和液體）、遠(yuǎn)距離 以及商品的防盜和跟蹤有了極大改進(jìn)。x0dx0a x0dx0a7、數(shù)字醫(yī)療x0dx0a x0dx0a 以RFID為代表的自動識別技術(shù)可以幫助醫(yī)院實(shí)現(xiàn)對病人不問斷地監(jiān)控、會診和共享醫(yī)療記錄，以及對醫(yī) 療器械的追蹤等。而物聯(lián)網(wǎng)將這種服務(wù)擴(kuò)展至全世界范圍。RFID技術(shù)與醫(yī)院信息系統(tǒng)（HIS）及藥品物流系統(tǒng)的融合，是醫(yī)療信息化的必然趨勢。x0dx0a x0dx0a8、防入侵系統(tǒng)x0dx0a x0dx0a 通過成千上萬個覆蓋地面、柵欄和低空探測的傳感節(jié)點(diǎn)，防止入侵者的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性 入侵。上海機(jī)場和上海世界博覽會已成功采用了該技術(shù)。x0dx0a x0dx0a 據(jù)預(yù)測，到2035年前后。中國的物聯(lián)網(wǎng)終端將達(dá)到數(shù)千億個。隨著物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用普及，形成我國的物聯(lián) 網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和核心技術(shù)，成為業(yè)界發(fā)展的重要舉措。解決好信息安全技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的迫切問題。x0dx0a根據(jù)我的預(yù)測未來物聯(lián)網(wǎng)的市場潛力非常巨大，現(xiàn)在各大公司巨頭也已經(jīng)開始布局物聯(lián)網(wǎng)市場了，所以掌握物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)是非常有益的??！

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