景觀設(shè)計的五大誤區(qū)包括（景觀設(shè)計的五大誤區(qū)包括什么）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計的五大誤區(qū)包括的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、如何學(xué)好景觀設(shè)計

• 2、淺談淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計？

• 3、景觀設(shè)計說明包括哪些內(nèi)容 應(yīng)該怎么寫?

• 4、公園景觀設(shè)計說明 公園設(shè)計重點是什么?

一、如何學(xué)好景觀設(shè)計

景觀設(shè)計專業(yè)主要包括5大塊：

一、美術(shù)手繪（要懂得透視圖的畫法，還需要懂彩鉛、馬克筆上色。）

二、軟件三個：PS：用于效果圖制作，CAD：用于繪制各種方案圖、施工圖等平面圖；3D：建景觀鳥瞰圖，當(dāng)然也可以用SU。

三、景觀理論，比如想設(shè)計原則、設(shè)計流程、國內(nèi)外景觀發(fā)展史等一系列理論課程，幫助你構(gòu)筑夯實的設(shè)計基礎(chǔ)。

四、方案圖、工程圖設(shè)計：這一塊就要結(jié)合理論來設(shè)計圖紙，你要懂得制圖規(guī)范，然后把你的設(shè)計理念給表顯出來。要掌握方案要包括十幾種圖，施工包括的四五十種圖紙的設(shè)計。

五、植物：景觀設(shè)計中運用最多的材料就是植物。你至少要掌握300-400種植物，它們的生長習(xí)性、栽培養(yǎng)護以及運用它來造景。

按照這幾大塊，你把它學(xué)下來之后，你肯定是一個非常優(yōu)秀的設(shè)計師！

景觀設(shè)計包括的內(nèi)容還是挺多的，自己學(xué)的話還是比較困難，建議你還是去學(xué)校學(xué)習(xí)，在這里推薦你去齊生景觀設(shè)計學(xué)校！這所學(xué)校口碑不錯！

二、淺談淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P(guān)于淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

淄博市建造昌國路立交橋的原因

一、由于特殊的交通狀況決定的

國道309昌國路段，在不到420米的路段內(nèi)，先后平交張南路、張博鐵路、張博路，并且是張博路去往淄博火車站方向的主要交通樞紐。從一些資料上可以了解到，1992年通過12小時的預(yù)測，交通量達16000輛。1995年達21600輛；張博鐵路每晝夜有18對列車通過，高峰小時在道口受阻車數(shù)1992年和1995年分別為115輛和124輛，在張博鐵路和山泉路間的昌國路上排隊的車輛1992年和1995年可達36輛和39輛，排隊長度超過了兩個交叉點的距離。2004年12月16日10時至17日10時，淄博市有關(guān)部門連續(xù)24小時的交通量觀測，張博路口日機動車通過量達54736輛，摩托車、非機動車通過量達19569輛；張南路口日機動車通過量達42246輛，摩托車、非機動車通過量達20073輛。

二、由于淄博市經(jīng)濟的發(fā)展所決定的

據(jù)統(tǒng)計，2006年前三季度淄博的公路貨運周轉(zhuǎn)量已經(jīng)達到23.9億噸公里，其中以309國道、張博路兩大交通樞紐運送的占據(jù)不小份額。據(jù)一些物流企業(yè)預(yù)測，在通行能力增強的條件下，越來越多的企業(yè)將會選擇在該區(qū)域開設(shè)新的物流園，一個規(guī)模較為集中的物流基地或在3—5年內(nèi)形成。此外，該橋建成后將大大提高這兩條道路的通行能力，不僅可以減輕這一路段幾近飽和的交通壓力，而且還可以帶動周邊城市的開發(fā)，以及張店區(qū)南部的經(jīng)濟布局，使得張店與淄川、博山的聯(lián)系進一步增強。

其次，談一下昌國路立交橋的現(xiàn)狀

一、在城市總體布局規(guī)劃第76條中是這樣說的：張店城區(qū)用地由一個占主導(dǎo)地位的中心片區(qū)和四個邊緣片區(qū)組成。用地主要發(fā)展方向為向西、向北。中心片區(qū)與邊緣片區(qū)之間以綠化帶相分離，以完善的道路網(wǎng)相聯(lián)系，各邊緣片區(qū)均以中心片區(qū)為依托，同時各具特色。中心片區(qū)：是指由北過境路、西八路和南部的昌國路、東部的淄東路鐵路所圍合的地區(qū)。重點加強各類公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實行舊城改造，調(diào)整工業(yè)用地布局，養(yǎng)活工業(yè)用地比例，提高建設(shè)質(zhì)量，強化各種城區(qū)職能。從這里可以看出，昌國路立交橋處于中心片區(qū)的南部邊緣化，是連接邊緣片區(qū)的交通要道，也是淄博市與外界相聯(lián)系的交通要道。

二、它的建造現(xiàn)狀尤為特殊,在420米距離要建造兩個立交橋,而且兩個立交橋中間還是有著重要運輸作用的張博鐵路。這樣的地理環(huán)境在全國都非常罕見，況且淄博是工業(yè)城市，又是組群式城市，大型企業(yè)齊魯石化坐落于此，昌國路是309國道的一部分，南來北往的車特別多。有資料統(tǒng)計，昌國路上75%的是外地車。另外,在昌國路立交橋周圍分布著王舍小區(qū)、王舍汽配城、魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、魯中茶葉市場，賈莊小區(qū)。這些都是造成車流，人流過多的原因之一。所以說對于特殊的地理環(huán)境，在景觀設(shè)計上就要特殊對待。

再次，我們先看一下昌國路立交橋以及周邊環(huán)境：

從現(xiàn)場上可以看出立交橋是苜蓿葉式，一個近乎圓形，另一個近乎長方形，相隔的間距很短。在環(huán)形立交的西北方向為王舍小區(qū)和魯中茶葉市場，西南方向為王舍汽配城。在長方形立交的東北方向為賈莊小區(qū)，東南方向為魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。兩個立交橋的中間為張博鐵路。設(shè)計范圍包括立交橋周邊60米，那么魯中茶葉市場、魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是需要進行拆除一部分設(shè)施的，王舍小區(qū)、賈莊小區(qū)和王舍汽配城基本不需要改動，張博鐵路是需要擴建和改善的。我們可以分析一下這幾個能夠影響景觀設(shè)計的主要區(qū)域。首先是王舍小區(qū)和賈莊小區(qū)，這兩個小區(qū)的居民是立交橋景觀綠化的主要受益人，在設(shè)計上就不得不考慮人的因素。王舍汽配城、魯中茶葉市場和魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是主要的商貿(mào)市場群，那么也需要考慮市場對景觀綠化的影響。另外張博鐵路需要和立交橋的景觀形成統(tǒng)一整體。

第四，我們應(yīng)該從什么角度來考慮立交橋的景觀綠化呢？

淄博市是一座有著悠久文化歷史的文明古城。據(jù)考古發(fā)掘，有距今7000年前的大汶口文化遺址和距今約4000年前的龍山文化遺址多處，是齊文化的發(fā)祥地。臨淄區(qū)是齊國故城所在地，歷史遺跡馳名中外。1994年1月被國務(wù)院批準公布為歷史文化名城，號稱“海內(nèi)名都”；張店古屬齊邑昌國，漢時置昌國縣；淄川在西漢時開始設(shè)般陽縣，至隋代改為淄川；周村古屬齊國于陵邑；博山在金朝已遠近聞名；桓公縣商殷時屬簿姑國。

從這里可以看出在立交橋的景觀設(shè)計上是需要融入鄉(xiāng)土文脈，那么哪一種文化最能體現(xiàn)出昌國路立交橋的文化特色和歷史定位呢？齊文化是淄博市的主體文化，在已往景觀設(shè)計上都有所體現(xiàn)，在立交橋的景觀設(shè)計上是否要重復(fù)出現(xiàn)齊文化是我們所要考慮的。因為齊文化是一個有許多小的文化所凝聚而成的，作為立交橋的景觀文化應(yīng)該是以整體景觀出現(xiàn)的，但是單獨的小的文化不足以代表齊文化。另外還有一個重要的因素，在立交橋上由于受到車速和安全的影響，司機沒有時間去細細品位局部景觀。這一點在許多立交橋的景觀綠化上都有體現(xiàn)。比如北京的立交，多以具象實物作為設(shè)計手段，巨大的足球圖案就是很好的代表。不僅體現(xiàn)了設(shè)計師的意圖，而且也很好的展現(xiàn)在人們的眼前，讓人一目了然。

那么我們就從另一個角度（經(jīng)濟角度）去考慮立交橋的景觀設(shè)計。淄博為山東和我國重要的工業(yè)基地，以基礎(chǔ)和原材料工業(yè)，傳統(tǒng)工業(yè)和新興的石油化學(xué)工業(yè)為支柱。歷史悠久的陶瓷生產(chǎn)馳名中外，產(chǎn)品暢銷世界近50個國家和地區(qū)，被譽為我國五大瓷都之一。它還是著名的“絲綢之鄉(xiāng)”，早在戰(zhàn)國時期就被稱為“衣裳之國”。

從這里可以看出，陶瓷文化與絲綢絲綢也是我們淄博市的文脈之一，但是很有人提起。尤其是陶瓷，它一直是淄博的支柱產(chǎn)業(yè)。淄博地區(qū)考古調(diào)查所發(fā)現(xiàn)的眾多的古人類居住遺址和出土的文物表明，迄今所知淄博地區(qū)陶器的燒制最早見于新石器時代早期的后李文化，距今已有8000年的歷史。

西周初，齊國始專設(shè)"陶正"官，管理陶器生產(chǎn)，并在齊都城內(nèi)設(shè)立制陶作坊，從事陶器的專業(yè)化生產(chǎn)。魏晉南北朝前后，淄博地區(qū)的陶瓷生產(chǎn)完成了由陶器向瓷器的過渡。唐宋時期，陶瓷生產(chǎn)技藝日趨精進，規(guī)模不斷擴大，窯址星羅棋布，逐步形成了淄博特色，出產(chǎn)了一批頗有影響的陶瓷名品，寨里窯的青瓷、磁村窯的黑釉瓷、博山窯的絞胎和彩瓷等都曾名噪一時。直到現(xiàn)在也是中國四大瓷都之一，唯一的“中國陶瓷名城”。

目前，全市陶瓷生產(chǎn)企業(yè)達600多家，其中建筑陶瓷達400多家，日用陶瓷、工藝美術(shù)陶瓷企業(yè)200多家；建筑陶瓷生產(chǎn)線達800多條，陶瓷資源相當(dāng)豐富。經(jīng)過10多年的發(fā)展，淄博現(xiàn)代陶瓷產(chǎn)業(yè)以驚人的速度迅速崛起，2005年，淄博陶瓷產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破250億元大關(guān)，建筑陶瓷總產(chǎn)量位居全國前列。淄博也是中國最大的陶瓷貿(mào)易基地之一。

可見陶瓷文化不僅在淄博有著悠久的歷史，至今也帶動著淄博經(jīng)濟發(fā)展。

第五，我們應(yīng)該從什么角度去設(shè)計立交橋的景觀呢？

一、在景觀的設(shè)計上要突出地域特色。以陶瓷文化為主要的景觀文化，從淄博市的經(jīng)濟發(fā)展來說，本身是以重工業(yè)經(jīng)濟為主，陶瓷作為淄博的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該得到政府的大力扶植。昌國路立交橋做為淄博市的第一座高架橋，是連接過去，面向未來的新起點。它的作用已經(jīng)不僅僅是緩解交通，而且也是展示淄博的一座橋梁。面對五湖四海的車輛，淄博有必要在景觀設(shè)計上也體現(xiàn)淄博的經(jīng)濟發(fā)展，做到文化到位，景觀突出，成為地區(qū)性的標志。

二、在景觀的設(shè)計上要整體統(tǒng)一。本身立交橋的形式和范圍略顯臃腫，在設(shè)計上不能依橋而變，變化繁多，應(yīng)當(dāng)化繁為簡，達到一目了然。

三、在景觀的設(shè)計上要依勢而定、因地制宜。由于在道路的連接上有上升和下沉的形式出現(xiàn)，在設(shè)計上需要依據(jù)事實，充分考慮地形的因素。

四、在景觀設(shè)計上要體現(xiàn)功能性和經(jīng)濟性。無論是廣場還是道路以及其他設(shè)施都是為人服務(wù)的。根據(jù)周圍的環(huán)境來制定配套設(shè)施的數(shù)量和尺度，不僅作到滿足大眾要求，而且作到節(jié)約合理。

五、在景觀設(shè)計上要體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展性和超前性。

六、在景觀設(shè)計上要遵循生態(tài)性原則。自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，綠色植物對環(huán)境的改善作用、對城市景觀的改善作用是巨大的。應(yīng)該作到合理種植，適地適樹，營造植物群落。

從以上角度分析，淄博市第一座立交橋不僅使交通得到便利，而且塑造了新的城市景觀，更重要的是能使淄博市的經(jīng)濟得到長足發(fā)展才是主要的。

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三、景觀設(shè)計說明包括哪些內(nèi)容 應(yīng)該怎么寫?

作為景觀設(shè)計者，在承接了設(shè)計任務(wù)后一方面要給出專業(yè)的設(shè)計圖紙，另一方面還要對自己的景觀設(shè)計做出詳細的說明。那么，景觀設(shè)計說明一般會包括哪些內(nèi)容呢?下文小編就給大家介紹一下景觀設(shè)計說明怎么寫、景觀設(shè)計說明包括的主要內(nèi)容。

景觀設(shè)計說明包括哪些內(nèi)容

　　一、景觀設(shè)計說明首先應(yīng)該詳細說明項目概況，并分析項目背景

1、準確描述需要進行景觀設(shè)計的區(qū)域的具體的地理位置，這里的位置包括區(qū)域自身在整個大區(qū)域的位置以及區(qū)域與其它區(qū)域的相對位置。

2、景觀設(shè)計項目的概況分析，一般包括景觀規(guī)劃設(shè)計區(qū)域的總面積及具體的分布，現(xiàn)有基礎(chǔ)條件等。

二、規(guī)劃設(shè)計依據(jù)

1、依據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計圖、地形圖交通分布圖等圖文資料。

2、依據(jù)國家相關(guān)的景觀設(shè)計規(guī)范。

3、依據(jù)政府相關(guān)精神和法律法規(guī)。

三、景觀設(shè)計規(guī)劃原則

常見的景觀設(shè)計原則有場地性原則、功能性原則、生態(tài)性原則、經(jīng)濟性原則等，不同區(qū)域的景觀設(shè)計規(guī)劃講求的原則可能會有所差別，但總體的基本原則還是差不多的。

四、景觀設(shè)計理念或思想

1、生態(tài)理念：很多景觀設(shè)計都會遵從這個設(shè)計理念，因為人地和諧統(tǒng)一是最佳的人與環(huán)境的關(guān)系，而做到天人合一的景觀設(shè)計才能真正體現(xiàn)生態(tài)理念。

2、體現(xiàn)主體文化、突出特別文化：任何一個區(qū)域的景觀設(shè)計都不可以離開區(qū)域的總體文化而獨立存在，必須與當(dāng)?shù)匚幕跒橐惑w，否則就會顯得格格不入，同時對于當(dāng)?shù)氐囊恍┨厣幕镁坝^設(shè)計加以展現(xiàn)。

五、景觀設(shè)計總體布局說明

這一部分的說明往往是客戶方最為關(guān)心和最想了解的內(nèi)容，所以對于這一部分的說明必須盡可能的詳盡、具體，必須具體到每一個具體景觀的布局安排，同時也要詳細說明用意。

　　景觀設(shè)計說明怎么寫

一、 計劃理念

人的日子離不開修建，修建構(gòu)成寓居小區(qū)，寓居小區(qū)構(gòu)成了咱們的環(huán)境，環(huán)境是構(gòu)成天然的主體,然 而人又是天然的產(chǎn)品。因而，在本計劃計劃中首要思考“人與天然”之間的調(diào)和聯(lián)絡(luò)，堅持以人為本的計劃理念。計劃中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為準則，充分表現(xiàn)對人的關(guān) 懷，堅持以人為本，大處著眼，全體計劃。在計劃的一起，輔以景象計劃，最大極限的表現(xiàn)寓居區(qū)自身的見識，計劃中盡量保留寓居區(qū)原有的活躍元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其間。

承繼傳統(tǒng)文明中的“天人合一”的修建計劃理念，并卻盡可能的處理和完善了咱們欣賞、文娛、休閑、聚會、寓居、健康、作業(yè)、溝通等之間的聯(lián)絡(luò)，然后到達“人與天然調(diào)和一致”這一永久的主題。

寓居環(huán)境是人類最為重要的生存空間。寓居與人類之間的密切聯(lián)絡(luò)世人皆知。在本計劃計劃中留意與周邊環(huán)境的調(diào)和，在內(nèi)部環(huán)境中側(cè)重日子、文明、景象間的銜接，以到達美化環(huán)境、便利日子之意圖。因而，處理好“天然—住所—人”的聯(lián)絡(luò)，即是小區(qū)計劃側(cè)重需求處理的疑問。

二、 計劃設(shè)想

設(shè)想一：以“人”為本，為“人”效勞為軸線。

⒈總平面計劃：

在本計劃計劃中 選用的是周邊式計劃方法，住所共有五個組團構(gòu)成首要圍繞著基地廣場區(qū)和基地水景區(qū)四周安置，以及南向沿街安置對外商業(yè)組團。小區(qū)四周渙散設(shè) 置了四個出進 口，其間，主進口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和景色，然后，北向、南向、東北向各有一個次進口。小區(qū)內(nèi)組團之間由循環(huán)雙車道相貫穿，組 團內(nèi)側(cè)有單 車道和盡端路途相連。小區(qū)主景象為基地的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的方位構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境，依山就水到達了杰出的景象作用。

2功用、構(gòu)造方式：

構(gòu)造剖析 一軸兩基地——以東南向城市干道為軸;以城市開展方向為重心以效勞計劃區(qū)為基地。將住所區(qū)與城市基地有機的聯(lián)絡(luò)表現(xiàn)了開展效勞共存的準則。一帶一片——西向為南朗河沿河美化帶;東向為計劃綠洲片區(qū)。

做為兩個生態(tài)區(qū)域，它豐厚了計劃區(qū)范圍內(nèi)的天然環(huán)境，是不行短少的生態(tài)資本，在本計劃計劃中得以的充分利用，更表現(xiàn)了當(dāng)今"人與天然"調(diào)和的主題。兩界——以縱向兩條路途為界。計劃區(qū)南側(cè)為公共設(shè)施用地，則在南側(cè)思考了對外商業(yè)價值，將住所與商業(yè)相聯(lián)絡(luò)，充分利用了該地段的商業(yè)價值，也表現(xiàn)了效勞小區(qū)的計劃計劃的主旨。

3.交通安排：

計劃區(qū)內(nèi)路途分為五類：

主進口路途紅線寬度15m;

次進口路途紅線寬度14m;

小區(qū)內(nèi)路途(雙車道)紅線寬度12m;

小區(qū)內(nèi)路途(單車道)紅線寬度8m;小區(qū)內(nèi)路途(宅前道)紅線寬度5m。

路途體系猶如咱們的血液循環(huán)體系，能夠?qū)⒂嘘P(guān)的器官、安排有機的聯(lián)絡(luò)起來，但是，路途體系也能夠?qū)⒏鱾€功用、性質(zhì)和用途不一樣的用地聯(lián)絡(luò)起來。

小區(qū)內(nèi)部以雙車道為主，并構(gòu)成回路，是銜接各個組團的首要交通;單車道是銜接區(qū)內(nèi)各棟的直接交通;宅前路途是進入各單元的交通。

區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相對獨立的機動車道，基地設(shè)特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有便利的聯(lián)絡(luò)，各地塊設(shè)有獨立的機動車出進口。

4.美化景象計劃：

在空間上以"點、線、面"的計劃方法，并與水景、水系相聯(lián)絡(luò)

“點”狀美化——院子美化、節(jié)點美化，渙散安置。是挨近人道，供給咱們休閑、游戲空間。

“線”狀美化——路途行道樹美化，以及路途沿線灌木美化所行成的帶狀美化，將點狀美化串連，構(gòu)成美化網(wǎng)絡(luò)，起了區(qū)分空間的作用，連續(xù)空間的作用。

“面”狀美化——廣場景象美化、院子以及路途兩邊的美化帶所構(gòu)成的片狀美化，將景象分紅塊狀，并構(gòu)成聯(lián)絡(luò)三大美化空間的樞紐，是全部美化構(gòu)成體系，基地水景區(qū)更豐厚景象體系，到達了多元化的美化作用。

綠洲體系由基地綠洲、美化走廊、組團綠洲和住所院子綠洲構(gòu)成。

以上就是小編給大家介紹的景觀設(shè)計說明怎么寫、景觀設(shè)計說明所包括的主要內(nèi)容的介紹，但是以上幾個方面只是一般的景觀設(shè)計說明都包含的，而不同類別的景觀設(shè)計說明包含的具體內(nèi)容可能還會有所不同。

四、公園景觀設(shè)計說明 公園設(shè)計重點是什么?

公園景觀設(shè)計和園林設(shè)計一樣，最終目的是要創(chuàng)造出景色如畫、環(huán)境舒適、健康文明的游憩境域。公園是現(xiàn)實生活的實景，所以，還要滿足人們良好休息、娛樂的物質(zhì)文明的需要。接下來小編帶大家了解公園景觀設(shè)計說明以及公園設(shè)計重點是什么。

公園景觀設(shè)計說明

1 、出入口：公園出入口是人流較為集中的地段，須有集散人流的開闊場地，同時，出入口是有人進入公園最先看到的，所以在出入口需要有一些反映公園主題的因素。

2 、道路系統(tǒng)：該次設(shè)計的道路主要是從入口分流，貫穿全園的兩條主路，其余的是連接主路到達各處景點的次路，鋪裝用了較為美觀和有保健功能的形式。

3、園林建筑：在入口出有浮雕墻，展示公園特點，公園廁所建在林間，既不影響公園的美觀，又可以令入廁所的人產(chǎn)生一種幽靜的感覺。

4、景觀小品設(shè)計： 考慮到來這的人群大多數(shù)是大學(xué)生，以及周圍的居民，多喜歡就地休憩，所以在總部設(shè)置了很多的鋪在地上的休憩板，用高大的樹木遮陰。

5、種植設(shè)計：按功能要求，植物生態(tài)以及總體構(gòu)思主題進行規(guī)劃。在主要的游覽路線兩側(cè)采用湖岸旁邊用垂柳，在外側(cè)用小喬木，既起到了遮陰的效果，同時也避免了遮住視線。

6、環(huán)衛(wèi)設(shè)計：合理規(guī)劃布局垃圾站點，方便運輸和使用。主要道路20~50m，次要道路50~80m設(shè)一廢物箱，在本規(guī)劃范圍內(nèi)設(shè)置兩座垃圾中轉(zhuǎn)站，每座用地面積不小于100m^2。

7、照明設(shè)計： 高、中、低結(jié)合：草坪燈，庭院燈營造親切宜人的環(huán)境氛圍;道路兩側(cè)人行步道和休憩空間則采用中等高度的照明;人流密集的空間，如出入口，集散廣場，采用體型高大，照明范圍廣的燈具，在游人休憩區(qū)用光線較微弱的燈具。

8、無障礙設(shè)計：沿主干道連續(xù)的鋪裝無障礙通道。

公園設(shè)計重點是什么

1、城市生態(tài)公園設(shè)計的指導(dǎo)思想

生態(tài)公園是以森林植物與生態(tài)環(huán)境等自然景觀為主體的郊野型公園, 其規(guī)劃設(shè)計應(yīng)突出自然景觀, 而以人文景觀為輔。生態(tài)公園在整體上應(yīng)該是點、線、片、面相結(jié)合形成的生態(tài)植物群體, 并且通過植物、水體、地形、道路、建筑等要素創(chuàng)造森林公園環(huán)境和園林景觀。在植物配置上, 采用喬灌草相結(jié)合的形式,使具有不同生態(tài)特性的植物能夠各得其所, 充分利用環(huán)境因子, 構(gòu)成和諧有序、穩(wěn)定的群落; 在景觀上應(yīng)該體現(xiàn)豐富多彩城市風(fēng)貌, 體現(xiàn)健康向上的文化氛圍。

2、城市生態(tài)公園的特征

城市生態(tài)公園具有“真”、“健”、“美”的基本特點。

所謂“真”,就是生態(tài)公園的建設(shè)要體現(xiàn)自然,減少人工雕琢的痕跡,給人們建設(shè)真正的自然生態(tài)環(huán)境?！敖　?首先是生態(tài)健康,就是生態(tài)公園的建設(shè)要注重生態(tài)效益,要科學(xué)的配置,做到防風(fēng)固沙、水土流失、涵養(yǎng)水源等方面有顯著作用;其次是能為人們提供一個旅游、休閑、散步、鍛煉、娛樂等生態(tài)良性循環(huán)的生活環(huán)境?！懊馈?就是景觀美學(xué)功能, 生態(tài)公園是通過綠色植物與建筑、雕塑與繪畫的相結(jié)合, 營造出自然與意境美。使人們置身其中愉悅心情, 陶冶情操, 提高藝術(shù)修養(yǎng)。

3、城市生態(tài)公園的景觀格局原則

3.1生態(tài)優(yōu)先原則

城市生態(tài)公園是建立在以人工生態(tài)系統(tǒng)為主導(dǎo)的城市區(qū)域內(nèi)，它以保護自然生態(tài)系統(tǒng)為目標。因此，其景觀規(guī)劃應(yīng)服從于生態(tài)優(yōu)先的原則，即城市生態(tài)公園的景觀格局規(guī)劃應(yīng)首先滿足“有利于生態(tài)保護的設(shè)計目標”，其余的使用功能和美學(xué)功能應(yīng)該盡可能地服從和協(xié)調(diào)于生態(tài)設(shè)計的要求。

3.2空間異質(zhì)性和多樣性原則

異質(zhì)性是景觀的重要特征之一，景觀空間的異質(zhì)性的維持與發(fā)展是景觀生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計的重要原則。景觀多樣性是描述景觀中嵌塊體復(fù)雜性的指標，包括斑塊多樣性、類型多樣性和格局多樣性。多樣性對于景觀的生存與發(fā)展具有重要意義，它是景觀規(guī)劃設(shè)計的準則。

空間異質(zhì)性依賴于空間尺度，景觀中不同斑塊的類型與尺度都有不同的變異性和復(fù)雜性?？臻g異質(zhì)性可以根據(jù)其斑塊類型的數(shù)目和比例、空間排列、斑塊形狀、相鄰板塊之間對比度、相同類型板塊之間的連接度來形成。

多樣性原則不僅講求的是空間的多樣性，也應(yīng)充分體現(xiàn)在植物品種的豐富性和植物群落的多樣性特征上，營造豐富多樣的植物景觀首先依賴于豐富多樣的環(huán)境空間的塑造，同時也是為各種植物群落營造更加適宜的生境。

3.3生態(tài)可協(xié)調(diào)性原則

生態(tài)可協(xié)調(diào)性原則是指景觀格局構(gòu)成并不是被動的，完全依據(jù)現(xiàn)有自然狀況、過程以及現(xiàn)有資源條件來營造景觀生態(tài)的過程，而是可以主動結(jié)合生態(tài)、經(jīng)濟、社會等諸多因素來反復(fù)協(xié)調(diào)以最終達到一個滿意方案的過程。

4、城市生態(tài)公園的景觀設(shè)計原則

4.1 以生態(tài)發(fā)展為依據(jù), 發(fā)揮“綠”的效益

“綠”主要是體現(xiàn)在植物上,“綠”的效益包括生態(tài)效益、景觀效益、社會效益、經(jīng)濟效益。所以要合理配置植物造景的綠色效益。

4.2 自然性、生活性、科學(xué)性、藝術(shù)性相結(jié)合的原則

城市中的人們向往綠色,渴望回歸大自然環(huán)境。因此,在景觀設(shè)計時,植物造景應(yīng)綜合考慮立地條件中的土壤、氣候、降雨量等自然條件,以人為本,充滿生活氣息,用科學(xué)的、藝術(shù)的手法將各種矛盾融合統(tǒng)一在規(guī)劃中, 形成最理想的景觀環(huán)境, 更好地滿足人民群眾的需要。

4.3 因地制宜, 適地適樹與合理引進相結(jié)合根據(jù)當(dāng)?shù)亓⒌貤l件和氣候條件合理選擇樹種, 植物種類豐富多樣, 樹種地區(qū)差異較大, 適地適樹,以鄉(xiāng)土樹種為主的原則。同時, 科學(xué)合理地引進外來適生、無害、觀賞價值高的樹種, 增加本地區(qū)園林植物種類。

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