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openai可以做什么（openal有什么用）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-12 04:43:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 67 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于openai可以做什么的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、openai是什么代幣
2、現(xiàn)實(shí)中的鋼鐵俠——埃隆馬斯克，來(lái)看看他要改變世界的商業(yè)帝國(guó)
3、chatgpt是哪個(gè)公司退出的
4、埃隆馬斯克認(rèn)為未來(lái)發(fā)展新勢(shì)能領(lǐng)域有哪些？

openai可以做什么（openal有什么用）

一、openai是什么代幣

openai是什么代幣

答案如下：openai是越南代幣，即是一勢(shì)圖片努拍遂哥寧就系。

二、現(xiàn)實(shí)中的鋼鐵俠——埃隆馬斯克，來(lái)看看他要改變世界的商業(yè)帝國(guó)

馬斯克是我除了喬布斯以外最佩服的一個(gè)外國(guó)商人，他的人生簡(jiǎn)直就是現(xiàn)實(shí)版的“鋼鐵俠”。埃隆馬斯克他是一個(gè)凌駕于瘋子之上的天才，他的商業(yè)理念真的是太偉大了。他是美國(guó)硅谷中科技公司的領(lǐng)袖人物，了解他的商業(yè)帝國(guó)和企業(yè)理念之后，你就會(huì)覺(jué)得所有的創(chuàng)業(yè)者在他的面前真的都弱爆了！所有的公司跟他的商業(yè)理念比也都弱爆了！

接下來(lái)讓我們將從以下九個(gè)領(lǐng)域解析馬斯克的商業(yè)帝國(guó)，以及它們將如何顛覆這些行業(yè)并改變世界：

1.支付金融：PayPal（美國(guó)最流行的支付）

PayPal的創(chuàng)始人彼得·蒂爾提出過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題，“為什么人類(lèi)登上月球半個(gè)世紀(jì)后，我們的科技進(jìn)步僅僅造出來(lái)140個(gè)字符的社交網(wǎng)絡(luò)，卻沒(méi)能造出會(huì)飛的車(chē)？”硅谷聚集了全世界最聰明的人，而這些人將他們的聰明才智都用到了如何讓人們更多的點(diǎn)擊廣告上。馬斯克已經(jīng)厭煩了這些不痛不癢的“創(chuàng)新”。馬斯克曾經(jīng)是PayPal最大的股東，賣(mài)掉PayPal后，他實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由。那時(shí)候他才30歲，而之后，他才真正開(kāi)啟了自己瘋狂的冒險(xiǎn)人生。下面讓我們來(lái)看看他正在做的那些真正瘋狂事情！

2.電動(dòng) 汽車(chē) ：Tesla 特斯拉（全球第一電動(dòng) 汽車(chē) ）

特斯拉成立于 2003 年，是馬斯克繼 PayPal 之后的第二個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，也是他最雄心勃勃的項(xiàng)目之一。特斯拉成立之初便設(shè)想了自動(dòng)駕駛汽車(chē) 的未來(lái)：大多數(shù)人將乘坐自動(dòng)駕駛的特斯拉出行，而且車(chē)主還能將愛(ài)車(chē)出租賺錢(qián)。但產(chǎn)能問(wèn)題始終困擾著它，由此引發(fā)的延遲交貨也曾一度讓很多股東擔(dān)憂(yōu)。特斯拉的大肆宣傳使其成為做空者眼中的誘人目標(biāo)，但至少在 2020 年，特斯拉的表現(xiàn)讓做空者損失慘重，各家空頭總虧損超過(guò) 200 億美元。從各國(guó)政策走向角度看，期望電動(dòng) 汽車(chē) 成為主流是有道理的。英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)決定從 2040 年禁止柴油和汽油車(chē)銷(xiāo)售。作為最大的汽車(chē) 市場(chǎng)，中國(guó)也表示，到 2025 年，20% 的車(chē)輛應(yīng)使用某些替代燃料。在這種政策的引導(dǎo)下，各大傳統(tǒng)車(chē)企也在推動(dòng)電動(dòng) 汽車(chē) 的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售。按這種節(jié)奏發(fā)展，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，似乎就意味著最終將領(lǐng)跑整個(gè) 汽車(chē) 行業(yè)。（這也是中美貿(mào)易戰(zhàn)的重要原因，引進(jìn)特斯拉和發(fā)展新能源。因?yàn)槭褪呛兔涝壎ǖ模?/p>

3.火箭公司：space x（全球第二的獨(dú)角獸公司2000億美金）

Space X最厲害的地方在于他的火箭不是一次性的，而是可以回收多次使用的，這就讓火箭發(fā)射成本大大降低。（這項(xiàng)技術(shù)目前只有四個(gè)人擁有：美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)、馬斯克）借助于Space X的這一套火箭系統(tǒng)，馬斯克做了幾件事情。第一件事情就是可以用它來(lái)幫助別的機(jī)構(gòu)發(fā)射衛(wèi)星賺錢(qián)，他接了NASA（美國(guó)宇航局）10億美元的訂單，還幫助其他國(guó)家或者商業(yè)公司發(fā)射衛(wèi)星，這是它的商業(yè)模式。第二件事情，馬斯克利用自己家的space x火箭，不斷地向天空發(fā)射衛(wèi)星，形成了一個(gè)覆蓋全球的衛(wèi)星鏈系統(tǒng)。這就是他的星鏈計(jì)劃(Starlink）2019年10月22日，馬斯克成功通過(guò)星鏈發(fā)送了一條歷史性的推特，并表示星鏈已能提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。Starlink的目標(biāo)是到2020年在美國(guó)北部和加拿大提供服務(wù)，到2021年將其服務(wù)范圍擴(kuò)大到接近全球。SpaceX計(jì)劃在2020年代中期之前在三個(gè)軌道上部署接近12000顆衛(wèi)星：首先在550千米軌道部署約1600顆衛(wèi)星，然后是在1150軌道部署約2800顆Ku波段和Ka波段衛(wèi)星，最后是在340千米軌道部署約7500顆V波段衛(wèi)星。整個(gè)計(jì)劃預(yù)計(jì)需要約100億美元的支出。第三件事情也是最偉大的一件事情，他要搭建太空站，把人類(lèi)送到火星上去居住。這就是他的把人類(lèi)從地球生物進(jìn)化成為星際生物的目標(biāo)。同樣利用他的這個(gè)火箭系統(tǒng)，可以讓紐約到上海的時(shí)間縮短到一個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。

4.電信/互聯(lián)網(wǎng)：Starlink星鏈（衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）

用衛(wèi)星部署互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的想法并沒(méi)有很“創(chuàng)新”，自上世紀(jì) 90 年代初期至今，曾有銥星、Teledesic、Globalstar 和 OneWeb 等公司涉足其中，但沒(méi)有一家能堅(jiān)持下去。Starlink 與它們相比，具備一些重要優(yōu)勢(shì)：1.成本：如前文所述，SpaceX 已經(jīng)并繼續(xù)將衛(wèi)星的發(fā)射成本大為降低；2.速度：以前的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)嘗試的上限速度為 25Mbps，而 SpaceX 的目標(biāo)速度約為 1Gbps；3.延遲：數(shù)據(jù)包在地球和衛(wèi)星之間傳播所花費(fèi)的時(shí)間，目前的高軌道運(yùn)營(yíng)商提供約 600 毫秒的延遲，而 SpaceX 低軌道衛(wèi)星的目標(biāo)是 20 毫秒以下。2018 年，SpaceX 獲得了 FCC（美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)）的批準(zhǔn)，可發(fā)射多達(dá) 11943 顆寬帶衛(wèi)星。幾個(gè)月后，SpaceX 首次將二手火箭送入太空，之后 SpaceX 將一顆衛(wèi)星的發(fā)射成本降低到了約 6200 萬(wàn)美元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格則高達(dá) 1.65 億美元。SpaceX 重復(fù)利用的火箭技術(shù)可以進(jìn)一步改良，將成本壓縮到 3000 萬(wàn)美元以下。截至 2020 年 8 月，Starlink 已部署了近 600 顆衛(wèi)星（預(yù)計(jì)要 800 顆衛(wèi)星才能讓互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開(kāi)始工作）。該公司計(jì)劃在 2020 年底之前在北美提供服務(wù)，2021 年擴(kuò)大到接近全球的覆蓋范圍。

5.新能源：SolarCity（代替化石能源的）

很多人還不知道的是特斯拉旗下還有一個(gè)太陽(yáng)能公司，叫SolarCity，這是馬斯克和他的哥哥一起創(chuàng)立的，后來(lái)被特斯拉收購(gòu)了。馬斯克想打造的是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，利用solarcity的太陽(yáng)能電池在屋頂發(fā)電，而特斯拉的電池就相當(dāng)于是一個(gè)電能儲(chǔ)存系統(tǒng)。如果你有額外的更多的電，還可以把它賣(mài)給別的人。這才是真正的清潔能源，而不是我們現(xiàn)在做的，用燒煤火電發(fā)出來(lái)的電，去驅(qū)動(dòng)電動(dòng) 汽車(chē) ，這是偽清潔能源。SolarCity公司于2008年10月成立，是美國(guó)一家專(zhuān)門(mén)發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司，位于加州福斯特城。Solarcity其實(shí)是一個(gè)金融服務(wù)提供商,為用戶(hù)提供屋頂光伏設(shè)備的經(jīng)營(yíng)性租賃服務(wù)，SolarCity現(xiàn)在市值估價(jià)在100億美元左右，在未來(lái)的領(lǐng)域?qū)?huì)更加的廣闊，原因是未來(lái)資源更加受人關(guān)注，越來(lái)越多清潔能源將代替現(xiàn)在的化石能源，該公司的客戶(hù)也越來(lái)越多。

6.交通運(yùn)輸：Hyperloop（比飛機(jī)更快、更便宜地運(yùn)送）

Hyperloop用真空管道運(yùn)輸是一個(gè)世紀(jì)以前就誕生的想法，但直到 2012 年，人們才開(kāi)始慢慢受到馬斯克的影響、改變想法。他們?cè)O(shè)想了一種“膠囊艙”式容器，可以在 2 分半鐘內(nèi)行駛 30 英里，將 6 個(gè)小時(shí)的行程縮短到 30 分鐘，而且只需花費(fèi)約 20 美元就能維系收支平衡。這是 Hyperloop 商業(yè)運(yùn)輸模式的雛形。它比任何傳統(tǒng)運(yùn)輸方式都要快，是日本新磁懸浮列車(chē)時(shí)速的兩倍。Hyperloop 可能會(huì)對(duì)幾個(gè)不同的行業(yè)產(chǎn)生重大影響。首當(dāng)其沖的是 7600 億美元市場(chǎng)規(guī)模的航空業(yè)。除了不能跨越大海，Hyperloop 可以比飛機(jī)更快、更便宜地運(yùn)送乘客，這種速度可能會(huì)改變?nèi)藗兊木幼『蜕罘绞剑阂粋€(gè)人可以在紐約曼哈頓上班，卻住在 6 小時(shí)車(chē)程以外的鄉(xiāng)村，因?yàn)橛?Hyperloop 通勤只需要 30 分鐘。

7.基礎(chǔ)設(shè)施/隧道挖掘：Boring Company（無(wú)聊公司）

2016年12月，馬斯克堵在路上了，于是他發(fā)推文說(shuō)：“堵車(chē)快把我逼瘋了！我要造一臺(tái)隧道挖掘機(jī)，開(kāi)始挖隧道”。不到1小時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目正式命名為“The Boring Company”，而在2小時(shí)后他再次發(fā)推：“我們真的要開(kāi)始挖隧道了?！?2017年2月，馬斯克在SpaceX的停車(chē)場(chǎng)挖了一條“demo地道”。2017年3月，馬斯克的推特賬戶(hù)中出現(xiàn)了一張照片，一頂有著“The Boring Company”刺繡的鴨舌帽。有錢(qián)人的生活果然是枯燥而且無(wú)聊。隨隨便便成立個(gè)無(wú)聊的公司，也能震驚世界。Boring 公司正在洛杉磯建造一個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)，在隧道中，系統(tǒng)將自動(dòng)通過(guò)電動(dòng)滑板來(lái)傳輸汽車(chē) ，電動(dòng)滑板的最快速度達(dá)到 200公里 / 小時(shí)。馬斯克曾表示，這個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)將多達(dá) 30 層隧道，可傳輸汽車(chē) ，也可以傳輸超級(jí)列車(chē)。2019年5月，美國(guó)拉斯維加斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)投票，批準(zhǔn)了馬斯克（Elon Musk）旗下挖掘公司Boring（“無(wú)聊公司”，The Boring Company）價(jià)值4860萬(wàn)美元的合同，Boring將在拉斯維加斯建商用隧道。這代表馬斯克的這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)得到了官方認(rèn)同，就像當(dāng)年NASA購(gòu)買(mǎi)SpaceX的火箭一樣。據(jù)說(shuō)去年7月，馬斯克還在和中國(guó)政府商談挖隧道的事情。

8.人工智能：OpenAI（規(guī)模最大的自然語(yǔ)言處理）

馬斯克做人工智能的原因挺奇葩的，他害怕人類(lèi)無(wú)法控制人工智能，所以才去做了一個(gè)人工智能公司。他對(duì)于谷歌的人工智能非常擔(dān)心，他曾建議谷歌的創(chuàng)始人拉里佩奇放棄人工智能的研究，因?yàn)樗浅?dān)心人工智能得不到控制，會(huì)毀滅掉人類(lèi)。但是人工智能是谷歌未來(lái)的核心產(chǎn)品，不可能會(huì)放棄的。所以馬斯克就聯(lián)合硅谷的其他一幫牛人，組建了一個(gè)人工智能公司，而且這個(gè)公司是非盈利的。馬斯克知道自己的特斯拉汽車(chē) 想要發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)就必然借助AI，知道SpaceX的火星計(jì)劃也必然需要AI的協(xié)助，但是他也害怕AI發(fā)展失控。于是他所能想到的最好辦法就是讓每個(gè)人都擁有AI的力量。他說(shuō)：“我認(rèn)為，防止AI濫用的最好辦法就是讓盡可能多的人擁有AI?！薄叭绻總€(gè)人都擁有AI，那么也就不存在某個(gè)人或者某一部分人持有AI特權(quán)了?！?/p>

9.醫(yī)療保?。篘euralink（腦機(jī)接口）

Neuralink是一個(gè)神經(jīng) 科技公司，由馬斯克和八名其他聯(lián)合創(chuàng)辦者創(chuàng)辦，負(fù)責(zé)研發(fā)植入式腦機(jī)界面技術(shù)。2017年成立，公司的總部在舊金山。馬斯克希望人們可以像微創(chuàng)眼科手術(shù)一樣安全無(wú)痛地植入腦機(jī)接口芯片。新推出的“打孔器”使用激光在頭骨上鉆孔，盡可能減少損害。而“縫紉機(jī)”可以將一條只有人頭發(fā)絲 1/4 粗細(xì)的線(xiàn)路植入腦中，同時(shí)可以避開(kāi)大腦血管。Neuralink 表示，它希望在 2020 年底之前將其系統(tǒng)植入癱瘓的志愿者腦中。而馬斯克此前曾表示，他希望在十年內(nèi)為健康人群測(cè)試這個(gè)“心靈感應(yīng)”的設(shè)備。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Neuralink就是在你的大腦中嵌入一個(gè)芯片，你可以通過(guò)意念操控機(jī)器。比如我現(xiàn)在在打字寫(xiě)文章，是我的意念指揮我的手打字。但是如果嵌入這個(gè)芯片后，可能我大腦里面想到什么字，不需要我的手來(lái)敲鍵盤(pán)了，芯片和電腦連接后，只要你去想你要輸入的字，直接就可以在電腦上敲出字來(lái)。他們現(xiàn)在已經(jīng)在老鼠身上做了實(shí)驗(yàn)，接下來(lái)就是做人體實(shí)驗(yàn)了。

總結(jié)：這就是馬斯克的商業(yè)帝國(guó)！不可否認(rèn)，馬斯克的每一家公司，對(duì)我們的未來(lái)都有著重要意義，至于它們將如何顛覆行業(yè)、改變世界，唯有時(shí)間可以給我們答案。往往天才和瘋子真的都是一線(xiàn)之隔，馬斯克是我很敬佩國(guó)外的企業(yè)家。 馬斯克正帶領(lǐng)人類(lèi)，走向一個(gè)全新的世界！

三、chatgpt是哪個(gè)公司退出的

ChatGPT是由斯坦福大學(xué)的AI實(shí)驗(yàn)室和美國(guó)軟件公司OpenAI共同開(kāi)發(fā)的一款基于AI技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)聊天機(jī)器人，后來(lái)OpenAI宣布從該項(xiàng)目中退出，但斯坦福大學(xué)仍在繼續(xù)改進(jìn)ChatGPT。

四、埃隆馬斯克認(rèn)為未來(lái)發(fā)展新勢(shì)能領(lǐng)域有哪些？

首先是今年9月份，“硅谷鋼鐵俠”埃隆·馬斯克接受了硅谷著名創(chuàng)業(yè)孵化器YC合伙人的系列采訪“如何構(gòu)建未來(lái)”。采訪中，他提到，自己在25年前上大學(xué)的時(shí)候，希望做的有5件事，分別是：讓人類(lèi)可以在多個(gè)行星上生活、加速可持續(xù)能源的普及、互聯(lián)網(wǎng)、還有基因和AI，也就是人工智能。

馬斯克認(rèn)為，這5件事里，短期內(nèi)AI是最重大的?；蛟S你還記得，他曾經(jīng)被認(rèn)為是“AI陰謀論”的支持者之一。馬斯克說(shuō)，他擔(dān)心的不是AI會(huì)產(chǎn)生獨(dú)立意識(shí)去做壞事，而是擔(dān)心有些人會(huì)用它去做壞事。這些人可能是AI的擁有者，也可能是其他人。因此，不能讓某些公司或個(gè)人獨(dú)自掌控先進(jìn)的AI技術(shù)。最理想的結(jié)果就是實(shí)現(xiàn)AI的民主化。馬斯克說(shuō)他已經(jīng)做了一個(gè)非盈利組織叫OpenAI，就是要把AI技術(shù)傳播出去。

第二緊迫的事是基因，包括解決癡呆等疾病的基因重排問(wèn)題。

第三，馬斯克認(rèn)為，人類(lèi)未來(lái)需要擁有一個(gè)腦接口，高帶寬的，有點(diǎn)像科幻電影里經(jīng)?？吹降脑谀X袋或者脖子上插一根管，和機(jī)器連到一起。他認(rèn)為人類(lèi)大腦的帶寬現(xiàn)在被大大限制了，大腦還有很多沒(méi)有被挖掘出來(lái)的潛力，整個(gè)大腦的能力是超過(guò)email，電腦，手機(jī)或者APP的。所以如果能解決大腦帶寬的限制，把AI和大腦皮層很好的連在一起，人類(lèi)就會(huì)變成“AI人”共生體。

第四，讓人類(lèi)可以在多個(gè)行星上生存，也是馬斯克一直以來(lái)的夢(mèng)想。他堅(jiān)定地相信：10年內(nèi)人類(lèi)就可以移民火星，但是他預(yù)測(cè)第一批移民不會(huì)是人類(lèi)，而是機(jī)器人。

第五，關(guān)于可持續(xù)能源的普及，馬斯克說(shuō)，大學(xué)的時(shí)候他曾經(jīng)幫忙做過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，任務(wù)是研究有沒(méi)有突破性的方式，能為汽車(chē)提供能源。他當(dāng)時(shí)去斯坦福讀博士，課題也是這個(gè)。后來(lái)創(chuàng)立了特斯拉，專(zhuān)門(mén)做純電動(dòng)車(chē)，而且在電池技術(shù)上有新的突破。

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