人行道景觀設計（人行道景觀設計手繪）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于人行道景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、街道景觀照明規(guī)劃設計時應考慮的事項？

• 2、武漢市城市街道景觀設計

• 3、淺析城市硬質(zhì)景觀設計與發(fā)展？

• 4、鋪園路鋪裝景觀設計 • 實用手冊

一、街道景觀照明規(guī)劃設計時應考慮的事項？

街道亮化功能，重點要看燈光的垂直面照度級別，保障人們在直接環(huán)境中看清楚物體細節(jié)。其次是在公共街道，人行道，自行車道的照明裝置上，亮度是避免意外事故的重要因素。

第一、主干道

主干道是城市道路網(wǎng)的骨架，主要連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主，路幅寬度一般為50-60m。城市主干道是城市的繁忙地段，包括各種混合的交通條件，照明面臨的挑戰(zhàn)是既要保證道路車流的安全通行，又要保證人的交通安全，因此，足夠和均勻的照明是理想可見度的保證。

第二、次干道

次干道的照明設計與主干道相比，要求會低一些，但是由于次干道大部分仍然是混合型的交通，充分的照明均勻度才能保證安全性和安全感。

第三、交叉路口與城市立交

在當今現(xiàn)代化城市，由于城市車輛的數(shù)目激增和道路的擁堵，各種交叉口與城市交通立交幾乎成為城市發(fā)展的普遍設施。比起其他形式的道路，在交叉口與城市立交上交通流量大，密度高，因此照明在夜間尤為重要。LED路燈的燈桿高度設計主要依據(jù)立交的高度。

第四、支路

支路是指通向城市居民住區(qū)的各種道路，主要的使用者是城市居民，同時也會有各種機動車和非機動車行駛，但速度會降低很多，所以駕駛員觀察障礙物的時間也大大增加。

二、武漢市城市街道景觀設計

漢口近代租界風貌保護街區(qū)存在的主要問題

（1）漢口近代租界傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑有一定的沖突，建筑密度較高，城市環(huán)境有待改善。

漢口近代租界近年來，修建了一些多、高層新建筑，總體城市風貌為古典建筑與現(xiàn)代建筑混合，高層建筑與低層、多層建筑混合，建筑質(zhì)量不均衡。新建筑對漢口近代租界原有城市風貌帶來一些影響。同時，該地區(qū)建筑密度較高，綠化和城市廣場等開敞空間較少，漢口近代租界城市環(huán)境亟待改善。

（2）漢口近代租界現(xiàn)狀基礎設施有待完善。

漢口漢口近代租界原有道路以及市政等基礎配套設施由于建設年代較早，設施陳舊，改造困難，由于區(qū)片人口、建筑密度的增大，相對顯得標準落后。

（3）漢口近代租界的道路交通系統(tǒng)不夠完善

一元舊城形成于上個世紀初頁，道路網(wǎng)也帶有租界時代的歷史印記，密度較大，寬度很窄，主次不分明，沒有明顯的交通軸線，特別是南北向交通組織困難，錯口和多路交叉比較多，隨著城市的發(fā)展，已經(jīng)難以適應現(xiàn)代城市大交通、大容量的發(fā)展格局。但在另一方面，它又與兩側(cè)的歷史建筑相映成趣，構(gòu)成鮮明的歷史人文圖畫和宜人的城市空間。

舊城的城市功能十分強大，一直存在著各種原因的占道現(xiàn)象，道路的交通功能難以發(fā)揮，局部的交通比較混亂。

由于中山大道未完全形成，勝利街成為主要的穿越交通集散道路，與沿江大道、京漢大道、解放大道未形成理想的布局，同時大量穿越交通進入舊城中心，破壞了生活環(huán)境和歷史特色。

南北向缺乏貫穿性道路，目前僅有三陽路承擔了大量的交通量，但車道數(shù)較少，并且與非機動車處于同一個斷面上，干擾大。

由于近年來在舊城建成了一些大型建筑、商場等，隨著江漢步行街、江灘工程的建成，同時政府的行政功能也集中在該區(qū)域，交通壓力不斷增大，停車設施嚴重不足，未來隨著城市車輛數(shù)的飛速增長，這種不足有擴大的趨勢。

（4）漢口近代租界現(xiàn)狀人口構(gòu)成不合理，人口老化和外來化。

漢口漢口近代租界現(xiàn)狀人口為25萬人，在武漢近代歷史上，曾經(jīng)是傳統(tǒng)高尚區(qū)域，集中了大量優(yōu)秀的古典主義建筑，是大批當時中上層人士生活、休閑、居住的地方。隨著時間的流逝，原有配套設施落后老化，同時，城市周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引了老城區(qū)人口外遷，從而，出現(xiàn)了老城區(qū)人口“空心化”現(xiàn)象。相對低收入人群、老齡人口及外來人口集中在老城區(qū)。

漢口近代租界風貌保護街區(qū)保護規(guī)劃

1．漢口近代租界風貌保護街區(qū)保護范圍的界定

漢口漢口近代租界位于武漢市江岸區(qū)，北至三陽路，與漢口永清片相鄰；南至江漢路，靠近傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)漢正街地區(qū)；西至解放大道；東至沿江大道，緊鄰漢口江灘；總面積2.82平方公里（含江灘面積為3.11平方公里）。

2．漢口近代租界風貌保護街區(qū)定性

通過完善城市功能，優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，改善漢口漢口近代租界有關配套設施。進一步發(fā)掘漢口漢口近代租界獨特的歷史人文價值，凸現(xiàn)該地區(qū)的地理及環(huán)境優(yōu)勢，從而，將漢口近代租界建設成既具有獨特的近代歷史文化風貌，又適應現(xiàn)代生活的、富有生機活力的城市核心區(qū)。

漢口漢口近代租界的保護規(guī)劃目的，是要彰顯百年人文底蘊；突現(xiàn)濱江自然景觀；開創(chuàng)舊城現(xiàn)代格局；將漢口近代租界建設成為近代歷史文化風貌與現(xiàn)代生活方式相結(jié)合的中心城區(qū)。

3．漢口近代租界風貌保護街區(qū)基礎設施建設

(1)道路規(guī)劃

①交通政策研究

在一元舊城這一城市的核心進行大拆大遷來進行道路交通設施的改善不僅投入巨大，而且勢必會破壞舊城的歷史面貌，引入大量交通進入該區(qū)域而帶來新的交通問題，也不利于舊城的改造和逐步外遷。

因此，該區(qū)域的交通對策應該是從總體上控制交通供給，不希望引起過多交通增長，故而原則不再進行大拆大建，而應當著重加強交通管理，整治占道行為，逐步控制和劃分區(qū)域禁止機動三輪車等車輛進入，挖掘現(xiàn)有道路潛力。適當建設穿越性交通通道，近期大力發(fā)展公共交通，走低成本解決交通之路。遠期則主要通過三條軌道交通線路來解決交通問題。

②區(qū)域交通

將研究范圍擴大，西起友誼路、東至黃浦路、南臨長江、北達建設大道，約12.3平方公里，主要考慮一元舊城道路與漢口地區(qū)主要干道及聯(lián)系三鎮(zhèn)道路的交通聯(lián)系，包括遠期與青島路過江隧道和軌道交通的銜接，確定大區(qū)域的配套交通項目的建設。

暢通區(qū)域交通進出口，修建香港路、黃石路、巡禮門立交及長江二橋上下匝道等工程，增加有效出口數(shù)，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造紙街、公安街、一元小路組織自行車交通，禁止三陽路沿江大道至解放大道段自行車交通，增加有效車道數(shù)。除黃石路立交外，其余工程均可近期實施。

整合交通流線，打通中山大道三陽路至一元路段及車站路至黎黃陂段，并利用友益街、車站路、復興路、一元路組織單向交通，形成中山大道、沿江大道、京漢大道、解放大道為主的東西向主要交通通道，避免穿越性交通進入勝利街等道路，合理調(diào)節(jié)干道之間的間距。

③內(nèi)部交通

分析區(qū)域內(nèi)部的出行方式和交通流向、流線，確定區(qū)域內(nèi)部內(nèi)部道路建設和交通管理模式，采取綜合措施，合理組織交通，組織單行道系統(tǒng)，取消占道，拓寬局部道路，逐步在京漢大道以南禁止機動三輪車進入，組織單向交通等管理方式。

其余道路則盡可能與舊城風貌協(xié)調(diào)一致，營造舊城初始的生活節(jié)奏和空間感覺，保持寧靜的生活環(huán)境，使市民擁有更多的自由度，營造原汁原味的舊城生活特色。

④靜態(tài)交通設施

舊城區(qū)道路狹窄，路邊停車是不可行的，同時用地十分緊張，因此在中山大道一元路以外區(qū)域結(jié)合綠化廣場等規(guī)劃了三處較大規(guī)模公共停車場，并零散布置部分小型停車場，另外在區(qū)域內(nèi)結(jié)合居住、商業(yè)等配建了部分停車場。

但從總體上看，今后該區(qū)域的停車問題仍然存在，因此還需制定一系列政策配合，如該區(qū)域居民購車必須同時購買停車位，新建商業(yè)和娛樂場所必須響應配建足夠停車設施，提高該區(qū)域停車位價格，鼓勵經(jīng)營停車場，嚴格執(zhí)行交管執(zhí)法、提供高檔便利的公交系統(tǒng)等措施來解決和減少停車問題。

⑤公共交通

舊城區(qū)道路系統(tǒng)不夠完善，交通緊張，大力發(fā)展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考慮結(jié)合軌道交通一號線合理敷設線路，組織好換乘，遠期則要考慮以軌道交通為，組織不同客流在不同公共交通方式之間的轉(zhuǎn)換，規(guī)劃好公交線路、公交停車場、公交首末站及公交樞紐站的布置。

⑥步行交通

漢口舊城街道縱橫交錯，是傳統(tǒng)的行政管理、金融貿(mào)易中心與交通樞紐，其中許多地區(qū)為歷史上的租界，尺度宜人，具有較強烈的人情味和親和力，適宜行人步行、游憩和休閑。本次規(guī)劃應在滿足車行交通的前提下，劃分出步行通道和步行區(qū)域，結(jié)合人行道、各種公共交通站點組成完整的步行系統(tǒng)。

(2)基礎設施

要改造一元舊城，必須同步配套市政設施，進行增容、改造，但由于該地區(qū)道路修建年代久遠，市政管線復雜，存在管道老化，管位不夠，改造困難等問題，同時，該地區(qū)的建筑由于歷史原因，大多數(shù)上下水、供氣條件不好，管道入戶條件不好，并可能影響到房屋結(jié)構(gòu)和外觀。

道路上桿線較多，線路復雜，但由于道路人行道條件不好，路下管線過多，入地有一定困難。

因此以上問題需相關部門做進一步研究，提出合理解決方案。

(3)規(guī)劃設計條件

a.限制性條件

軌道交通線路和隧道用地及位置保持不變；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路紅線寬度和線形不變；規(guī)劃區(qū)內(nèi)各種市政設施用地范圍和容量原則上不變。

b.指導性條件

次要干道和支路的線形和寬度可以調(diào)整或取消;可按規(guī)劃要求組織部分路段的單向交通。

4．漢口近代租界風貌保護街區(qū)環(huán)境整治（建筑修繕、環(huán)境整治）

(1)建筑修繕

①對保留建筑的嚴格與一般控制

嚴格控制對象包括各級文物保護單位，標志性建筑物，對構(gòu)成有特征的、重要的空間界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景觀視野范圍之內(nèi)的建筑物，以及保存完好并能表現(xiàn)城市特色的某種建筑類型的建筑物。對嚴格保護的建筑物不能改變其原本的特征，必須在布局和外觀上保持現(xiàn)有的原來面貌或按照其原來應該有的特點進行修復；對其中的文物保護單位，必須遵守《中華人民共和國文物保護法》的有關規(guī)定，對建筑進行維護或原樣、同材料修復，修舊如舊。

一般控制的對象包括除嚴格控制之外的保存原狀的傳統(tǒng)建筑物和局部已經(jīng)被改變的傳統(tǒng)建筑物以及對形成城市空間的連續(xù)性、邏輯性和城市肌理具有重要和比較重要作用的建筑物（或建筑群）。這些建筑物可以是傳統(tǒng)建筑物也可以是現(xiàn)代建筑物。對一般控制的保護建筑，應該在保留其現(xiàn)存的特征部分（或要素）的基礎上，以建筑原有的特點為依據(jù)，進行整治、更新、整修、整飾。

②非保護的傳統(tǒng)建筑的修繕

修繕的對象包括除被保護的傳統(tǒng)建筑之外的、局部已被改變的、僅保留有傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑物。對這類建筑物一般不予拆除，應根據(jù)街區(qū)風貌特征要求，對建筑立面和形體上不符合歷史風貌的部分進行強制性整治，從而恢復建筑原有風貌或減小其與歷史街區(qū)環(huán)境的沖突。

③對非保護的現(xiàn)代建筑的改造

對象包括建筑的形式和風格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的，或其建筑的品質(zhì)不高的現(xiàn)代建筑物。對這類建筑可以拆除或局部拆除，對不能或暫時不能拆除的這類建筑物，應該做適應周圍環(huán)境的改造。

④對非保護的現(xiàn)代建筑的保留

對象是除被保護和需要改造以外的現(xiàn)代建筑。一般這類建筑對破壞城市歷史文化環(huán)境影響不大或基本沒有影響。

⑤對非保護建筑的更新

對象主要針對功能不符，在景觀上和空間上與其所處的位置不符、不相適應，對周邊環(huán)境風貌有較大沖突和視覺障礙的建筑物（包括非保護的傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑物）。更新手段主要有三種：一是重建，即拆除后根據(jù)歷史資料依據(jù)歷史原貌重建歷史上該街區(qū)中曾經(jīng)存在的建筑，包括遷建到這里的傳統(tǒng)建筑．二是新建，即拆除后新建在風貌區(qū)與歷史風貌環(huán)境較為協(xié)調(diào)的建筑．新建建筑物，在不影響重點歷史建筑的保護的前提下，不走傳統(tǒng)的“仿古”、“復古”的老路，打破傳統(tǒng)思維定勢，鼓勵創(chuàng)新，大膽采取現(xiàn)代設計思路，強調(diào)對比，在對比中融合、在對比中統(tǒng)一。三是拆除后不再建，根據(jù)功能要求將空地作為公共空間、公共通道或綠化等。

(2)環(huán)境整治

①休閑性景觀帶

漢口近代租界內(nèi)，結(jié)合風貌建筑及綠化的建設，通過加強洞庭街、勝利街的交通功能，減輕鄱陽街的交通壓力，將鄱陽街建設成為休閑性景觀步行通道。

休閑性景觀帶同時考慮為文化旅游線路，文化旅游線路總長度為2000米。

②綠化及開敞性空間

在漢口近代租界范圍內(nèi)，結(jié)合鄱陽街休閑步行通道，規(guī)劃要求500米范圍內(nèi)至少有1個面積在3000平方米以上的大型綠化廣場；200米范圍內(nèi)至少有1個面積在300平方米以上的小型綠化節(jié)點；

在規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃有大型綠化廣場6個，保護控制區(qū)內(nèi)規(guī)劃有小型綠化節(jié)點12個，沿京漢大道控制有30米綠化帶。

③標志性景觀建筑

在適當?shù)囟慰紤]體現(xiàn)歷史中心區(qū)形象的標志性建筑。規(guī)劃采用傳統(tǒng)對景的手法，結(jié)合歷史風貌建筑布局，在道路主要景觀方向規(guī)劃有標志性景觀建筑。保護控制區(qū)內(nèi)有標志性景觀建筑11棟。

④重要景觀線及城市天際線控制

對漢口近代租界的重要縱向交通沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、勝利街、洞庭街、鄱陽街以及重要橫向交通一元街、大智路、南京路、江漢路等，對它們沿線的景觀進行綜合規(guī)劃。沿線通過綠化、建筑、城市廣場、街道小品等構(gòu)成良好街道景觀。

對重要道路沿線的建筑高度進行控制，構(gòu)成完善的城市天際線?？傮w上，規(guī)劃建筑更新區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最高；規(guī)劃保護協(xié)調(diào)區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度次高；規(guī)劃保護控制區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最低；同時，沿江大道風貌保護建筑大多為公共建筑，建筑高度較控制區(qū)其它范圍建筑略高。

⑤城市設計要求

a.在充分保護舊城風貌的同時，注重該地區(qū)的現(xiàn)有特色與創(chuàng)造現(xiàn)代生活相協(xié)調(diào)，與城市整體、相鄰地區(qū)及其內(nèi)部各部分之間相協(xié)調(diào)。

b.提高該地區(qū)城市街道景觀的可讀性、宜人性及生動感，對不同性質(zhì)的道路應具有相應設計手段；特別是沿江大道沿線景觀與漢口沿江地區(qū)舊租界歷史風貌的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

c.挖掘歷史傳統(tǒng)空間價值，充分考慮室內(nèi)外公共活動空間的視線直觀感受和空間尺度，努力營造舒適宜人的室內(nèi)外整體空間環(huán)境。

d.通過對沿江濱水區(qū)的改造，在豐富該地區(qū)的公共活動空間的同時，努力塑造沿江地區(qū)獨具魅力的濱江濱水景觀特色；并盡可能滿足各建筑沿江視線景觀需求。

e.保障該地區(qū)在分期實施的過程中，各階段的城市設計均具有相對獨立完整性。

⑥環(huán)境保護

堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，注重以人為本、與自然和諧、與歷史文化環(huán)境和諧，保障該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，協(xié)調(diào)好與城市整體的環(huán)境關系，加強環(huán)境綠化，最大限度地利用好日照、通風等自然條件，避免廢氣、噪音、光反射等環(huán)境污染。

（3）啟動區(qū)保護規(guī)劃

漢口近代租界是一項具有長期積累性的建設，為了穩(wěn)步實現(xiàn)舊城可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，首期選擇六片歷史保護建筑較為集中，環(huán)境條件較好的區(qū)片作為啟動建設項目庫，樹立歷史文化保護區(qū)修復改造建設的典范區(qū)，并為舊城保護工作的逐步實施提供成熟的運作模式。

啟動區(qū)確定的原則：

現(xiàn)狀歷史風貌保護良好，有比較集中的具有特色的歷史風貌建筑；

周邊道路、市政等基礎配套設施較好；

初步拆遷較少、投資相對較低；

相對集中在鄱陽街休閑步行通道一線，有利于較快改善城市局部整體環(huán)境；

分別布置在英、法、俄、德等不同風貌區(qū)，各具特色。

結(jié)合漢口近代租界規(guī)劃而擬定的先期開發(fā)項目，先期啟動建設項目庫初步擬定為：上海村片區(qū)、洞庭村片區(qū)、珞珈山片區(qū)、同興里片區(qū)、海壽里片區(qū)、坤厚里片區(qū)。

①上海村片區(qū)

包括上海村、江漢村、六也村，位于江漢路片保護重點地段，屬二級優(yōu)秀保護里份，總用地3.16公頃。依托江漢路強大的商業(yè)輻射功能，通過修繕建筑外立面，改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代休閑生活，建設成為古典與現(xiàn)代完美融匯的經(jīng)典文化休閑娛樂區(qū)，江漢路上的夜明珠。

②咸安坊、洞庭村片區(qū)

位于青島片保護重點地段，屬一級優(yōu)秀保護里份，總用地7.30公頃。通過修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，復原其為環(huán)境典雅的新里坊住區(qū)。

③珞珈山片區(qū)

位于八七會址歷史保護重點地段，總用地3.38公頃。該片區(qū)匯集大量的優(yōu)秀近代建筑，具有優(yōu)良的歷史人文景觀基質(zhì)，結(jié)合江灘濱江自然景觀區(qū)的建設，開發(fā)珞珈山文化休閑娛樂區(qū)具有天然的地理及人文優(yōu)勢，成為舊城引人入勝的文化娛樂景區(qū)及愛國主義教育基地。

④同興里片區(qū)

比鄰珞珈山片區(qū)，總用地3.58公頃。為二級優(yōu)秀保護里份，結(jié)合周邊優(yōu)良的自然與人文環(huán)境，修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，還原其為高尚典雅的新里坊住區(qū)。

⑤海壽里片區(qū)

核心保護區(qū)總用地2.33公頃，沿街界面建筑風格優(yōu)雅細致，配合已形成的海壽街商業(yè)氛圍，可開發(fā)為名店名品區(qū)，其中肖耀南公館建議改建成小型博物館，增添地區(qū)的文化氣質(zhì)，成為商業(yè)與文化有機融合的典范。

⑥坤厚里片區(qū)

核心保護區(qū)總用地1.26公頃，沿街分布著5棟風格雅致的花園洋房，依托其周邊多分布有市屬行政辦公機構(gòu)等區(qū)位優(yōu)勢，通過建筑功能置換，區(qū)內(nèi)環(huán)境的再創(chuàng)造，建成典雅怡人的小型商務辦公區(qū)。

三、淺析城市硬質(zhì)景觀設計與發(fā)展？

硬質(zhì)景觀設計是現(xiàn)代景觀設計中的重要部分，也是構(gòu)成城市形象的決定性因素之一。作為現(xiàn)代、后現(xiàn)代設計中的重要元素，硬質(zhì)景觀在改變設計品位和景觀環(huán)境質(zhì)量的同時，還體現(xiàn)了現(xiàn)代科技對景觀作品的駕馭能力。本文總結(jié)了硬質(zhì)景觀的定義，提出新的分類，并初步歸納了硬質(zhì)景觀設計在不斷進步的發(fā)展歷程中的新思路，力求啟迪設計者將硬質(zhì)景觀設計不斷推陳出新。

1、相關概念

1.1景觀

景觀概念的發(fā)展經(jīng)歷了從美學概念到地理學概念再到生態(tài)學概念三個階段。16世紀末，“景觀”主要被用作繪畫藝術，泛指陸地上的自然景色。后來，“景觀設計”一詞是吉爾伯特·密森（GilbertMeason）最早使用。1899年，美國景觀設計師協(xié)會（ASLA）成立，標志著現(xiàn)代意義的景觀設計正式產(chǎn)生。第三階段的景觀是生態(tài)學概念的景觀——由一組以類似方式重復出現(xiàn)的，相互作用的生態(tài)系統(tǒng)所組成的異質(zhì)性陸地區(qū)域。

總之，地理學界和生態(tài)學界所論及的“景觀”總的來說還是屬于一種自然科學的范疇，而景觀設計學則是一門自然與人文相交叉的學科。它應該是同時具備景觀形態(tài)研究、景觀生態(tài)研究和景觀的人性化研究三個層次。

1.2硬質(zhì)景觀

硬質(zhì)景觀（HardLandscape）是英國人M.蓋奇（MichaelGage）和M.凡登堡（MaritzVandenberg）在其著作《城市硬質(zhì)景觀設計》中創(chuàng)造并首次提出的，意指相對于植物的軟質(zhì)景觀而言。即城市景觀分成以植物、水體等為主的軟質(zhì)景觀和以人工材料處理的道路鋪裝、小品設施等為主的硬質(zhì)景觀兩部分。本文結(jié)合王春沐對居住區(qū)硬質(zhì)景觀的定義，認為城市硬質(zhì)景觀即城市中以游憩、使用、觀賞為主要功能的場所內(nèi)，以道路環(huán)境、活動場所、景觀設施等為主的景觀。廣義上說，除了城市綠化、水體和建筑物以外的有形物，都可認為是硬質(zhì)景觀。其內(nèi)容包括步行環(huán)境（含地面鋪裝、踏步、坡道、擋土墻、圍欄、欄桿、墻及屏障）景觀設施（含照明、座椅、垃圾箱、雕塑小品、電話亭、信息標志、護柱、種植容器、自行車停車場）活動場所（游樂場、休閑廣場、運動場）車輛環(huán)境四大部分。

2、硬質(zhì)景觀的分類

硬質(zhì)景觀分類有很多種，如根據(jù)美學原則可分為點、線、面三種類型的硬質(zhì)景觀；根據(jù)設計要素又可分為步行環(huán)境、車輛環(huán)境、街道小品三類。還有根據(jù)硬質(zhì)景觀使用用途分為類形成的道路、駁岸、鋪地、小品四類。本文主要從硬質(zhì)景觀的景觀功能出發(fā)，將其分為實用型、裝飾型和綜合功能型景觀三大類，再在此基礎上劃分。

2.1實用型硬質(zhì)景觀

實用型硬質(zhì)景觀包括道路環(huán)境、活動場所和設施小品三類。其中，道路環(huán)境又由步行環(huán)境和車輛環(huán)境組成，主要包括人行道、游路、車行道、停車場等；活動場所包括游樂場、運動場、休閑廣場等；設施小品即照明燈具、休息座椅、亭子、公共停靠站、垃圾箱、電話亭、洗手池等。這類景觀是以應用功能為主而設計的，突出體現(xiàn)了硬質(zhì)景觀使用功能強大、經(jīng)久耐用等特點。

2.2裝飾型硬質(zhì)景觀

裝飾型硬質(zhì)景觀以街道小品為主，又分為雕塑小品和園藝小品兩類?，F(xiàn)代雕塑作品種類、材質(zhì)、題材都十分廣泛，已經(jīng)逐漸成為景觀設計中的重要組成部分。園藝小品即園林綠化中的假山置石、景墻、花架、花盆等。這類景觀是以裝飾需要為主而設置的，都具有美化環(huán)境、賞心悅目的特點，體現(xiàn)了硬質(zhì)景觀的美化功能。

2.3綜合功能硬質(zhì)景觀

一些硬質(zhì)景觀同時具有實用性和裝飾性的特點。如設施小品中的燈具、洗手池、坐凳、亭子等，既具有使用功能，也具有美化裝飾作用；裝飾小品中的假山、花架、噴泉等，既是觀賞美景的對象，也是人們休憩游玩的好去處。這類具有綜合功能硬質(zhì)景觀設計正是體現(xiàn)了形式與功能的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在現(xiàn)代景觀設計中被廣泛應用。

3現(xiàn)代硬質(zhì)景觀設計的新思路

20世紀70年代以后，隨著后現(xiàn)代主義進入到藝術設計領域，也豐富了當代景觀設計的語匯。現(xiàn)代科技手段的進步，造園材料的豐富及景觀設計思潮的不斷創(chuàng)新，使硬質(zhì)景觀材料和設計思潮都發(fā)生了巨大的變化，并向新的方向不斷完善。許多在它們剛出現(xiàn)時讓人不可思議的表現(xiàn)手法，現(xiàn)在已出現(xiàn)在景觀作品中，而且收到了廣大人民的歡迎。

3.1后現(xiàn)代主義符號學詮釋新景觀

“符號學”最初是研究語言學上的符號（Sign）或象征（Symbol）的學科，后被運用到心理學、哲學和藝術研究的領域，隨后出現(xiàn)了建筑符號和城市空間的符號學?！熬坝^作為符號”是后現(xiàn)代主義的景觀觀，后現(xiàn)代主義景觀的符號類型又分為圖像符號、指示符號、象征符號三種。

現(xiàn)代硬質(zhì)景觀由于其材料豐富、可塑性強、功能多樣等特點，能夠充分體現(xiàn)和發(fā)揚后現(xiàn)代主義符號學景觀的設計思潮。利用景觀符號的“形”，使使用者體會到設計作品的“意”，進而傳達現(xiàn)代設計的“神”，正所謂聚“形”、延“意”、傳“神”，在審美和內(nèi)涵兩方面得到了超越。

后現(xiàn)代主義設計師也在不斷探索對景觀符號的應用。文丘里在富蘭克林庭院的設計中，利用不銹鋼骨架模擬原有建筑，創(chuàng)造出歷史效果。查爾斯.摩爾設計的新奧爾良廣場，以歷史片斷、夸張的細部及舞臺劇似的場景，賦予場所“雜亂瘋狂的景觀”。

3.2材質(zhì)色彩創(chuàng)造“軟”的質(zhì)感色彩“在很大程度上匯聚成一種國家的文化的特征：色彩是一個豐富而又生動的主題，他是一種符號，一種形式，一種象征，也是一種文化?！痹诤芏喟l(fā)達國家，對城市整體景觀、街道和社區(qū)的色彩都進行規(guī)劃。城市的標志色彩又由總體色彩（主要由建筑構(gòu)成）和近人尺度的城市硬質(zhì)景觀色彩（主要由人行道及廣場鋪裝、各種標示廣告牌及城市設施的用色）構(gòu)成。雖然硬質(zhì)景觀大多材質(zhì)堅硬，在心理上給人堅定、理性、現(xiàn)代的感覺，難以有親近感。但多種人工原料色彩的可控制性，使硬質(zhì)景觀比植物，水體等軟質(zhì)景觀具有更豐富的顏色選擇，通過色彩的調(diào)和，形成與軟質(zhì)景觀一樣有親和力的空間。

在景觀設計中運用色彩的代表人物如瑪莎.施瓦茨。她設計的“面包圈花園”(BagelGarden)，將面包作為園林造景的一部分，以面包圈的黃色和沙礫的紫色作對比，創(chuàng)造了一種家庭氛圍。再如，明尼阿波利斯市聯(lián)邦法院前廣場，鮮明的色彩形成了“引人注目的、可識別的景觀設計”。

3.3注重景觀形式與社會生態(tài)的統(tǒng)一

景觀設計是為公眾服務的，其目的是改善人居環(huán)境?，F(xiàn)代硬質(zhì)景觀設計不同與傳統(tǒng)設計的方面，就在于它還考慮諸多不能由視覺顯現(xiàn)的設計因素，如人的生理、心理因素、社會因素、文化因素、環(huán)境因素、生態(tài)建設等。因此說現(xiàn)代硬質(zhì)景觀設計是形式與社會、生態(tài)的統(tǒng)一，是社會、自然、藝術的綜合體。

我國中山岐江公園及彼得.拉茨設計的杜伊斯堡風景公園，都是將硬質(zhì)景觀與社會、生態(tài)的設計相結(jié)合的范例。兩個設計都是使廢舊物在利用中都獲得了新生，保留了工廠基址生態(tài)的和視覺的特點，也保留了真實而彌足珍貴的城市記憶。

4、結(jié)論

硬質(zhì)景觀是城市景觀設計重要組成部分，由于其造型豐富，材料繁多，而又充分顯現(xiàn)了現(xiàn)代的科技手段，越來越受設計者的青睞，使用者對硬質(zhì)景觀的需求和要求也在日益提高。硬質(zhì)景觀的設計和發(fā)展成為現(xiàn)代景觀設計的關鍵環(huán)節(jié)，而硬質(zhì)景觀的社會、文化、功能等各方面的效果，正是可以調(diào)控人與自然關系的砝碼之一，甚至成為設計作品成功與否的決定性因素。只有認真探討硬質(zhì)景觀設計的發(fā)展方向，理解硬質(zhì)景觀設計的新思路，才能在設計中盡善盡美。

參考文獻：[1]廖艷紅.試論城市硬質(zhì)景觀的設計與建設[J].中外建筑，1999，（2）：5.

[2]俞孔堅.景觀文化生態(tài)與感知[M].北京:科學出版社，1998.[3]楊錫榮.現(xiàn)代景觀設計的方法論初探[D].南寧：廣西大學.2004.2.[4]M.蓋奇（MichaelGage），M.凡登堡（MaritzVandenberg）城市硬質(zhì)景觀設計[M].張仲一譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，1985.3.[5]王春沐.居住區(qū)開發(fā)空間中硬質(zhì)景觀的規(guī)劃與設計[J].北京園林，2005，21（2）：7.[6]陳開森.淺析園林綠地硬質(zhì)景觀設計[J].閩西職業(yè)大學學報，2005，9（3）：125-126.[7]廖艷紅.試論城市硬質(zhì)景觀的設計與建設[J].中外建筑，1999（2）：5.[8]葉迎君現(xiàn)代居住區(qū)硬質(zhì)景觀規(guī)劃設計[J].住宅科技，2001，（2：）14[9]廖秋林.后現(xiàn)代主義符號學景觀設計理論研究[D].長沙：中南林業(yè)科技大學研究生處，2005.139-277.[10]孫成仁.廣場設計的后現(xiàn)代語匯[J].規(guī)劃師，1998，（1）：81.

作者簡介：朱明，女（1980.2-），中南林業(yè)科技大學碩士研究生，中南林業(yè)科技大學，長沙，410004。胡希軍，男（1964.6-），教授，博士，博士生導師，中南林業(yè)科技大學，長沙，410004。熊輝，女（1982.9-），中南林業(yè)科技大學碩士研究生，中南林業(yè)科技大學，長沙，410004。推薦閱讀：

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四、鋪園路鋪裝景觀設計 • 實用手冊

園路，指園林中的道路工程，包括園路布局、路面層結(jié)構(gòu)和地面鋪裝等的設計。園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣，把園林的各個景區(qū)聯(lián)成整體。園道路本身又是園林風景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。

園路的設計要根據(jù)園林的地形、地貌、景點的分布等進行整體考慮，把握好因地制宜、主次分明、有明確方向性的基本原則。

園路常用面層材料有：瀝青類、混凝土類、石材類、磚材類等 ，本文將為你講解這四類園路的施工工序及要點剖析。

一、瀝青類

瀝青材料主要包括瀝青和改性瀝青, 常用于主園路與次園路。

瀝青的優(yōu)缺點

優(yōu)點：

1、具有高強度和穩(wěn)定性；

2、機械化施工程度高，質(zhì)量易保證；

3、進度快，便于修補和分期改建；

4、行駛噪音較低；

5、開放交通時間較短。

缺點：

1、抗彎拉強度較混凝土低；

2、溫度穩(wěn)定性差，施工受季節(jié)和氣候的影響較大。

改性瀝青

是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。

瀝青園路施工工序及要點

1、由于瀝青材料抗彎拉強度較混凝土低，所以基層須有足夠的強度與水穩(wěn)性；

2、施工前，應將路基上的垃圾、淤泥、灰塵等清理干凈，如用水沖洗基層，應在基層干透后方可施工；

3、溫度須在5 以上方可施工，雨季應做好防雨措施；

4、噴灑粘層油，應注意成品保護，避免污染路牙石、園路人行道、綠化等；

5、瀝青壓實：

6、壓實之后，路面要求平整度好，排水合理，不積水；

7、鋪設完成后，注意成品保護，養(yǎng)護期間，禁止重車碾壓及污染等。

有波打瀝青園路施工要點

1、園路波打內(nèi)外側(cè)都需要做護壁；

2、波打靠瀝青處做10cm寬砼護壁，護壁高度與底層普通瀝青等高，比波打底面高1-2cm。

無路牙波打瀝青園路

有路牙波打瀝青園路

園路曲線不夠順暢自然

園路曲線、起伏不夠順暢自然

未對園路波打做保護，造成污染

二、混凝土類

（1）透水混凝土

施工工序及要點

1、放線嚴格控制園路的曲線及起伏順暢；

2、透水混凝土應嚴格控制配合比，防止脫落；

透水混凝土園路

3、運輸一般控制在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留；

4、透水混凝土屬于干性混凝土料，初凝快，攤鋪必須及時；

透水混凝土

5、人行道面，大面積施工采用分塊隔倉式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1:1.1或1:1.5。將混合料均勻攤鋪在工作面上，然后使用平板振動器或人工搗實。（搗實不宜采用高頻振動器）最后抹合拍平，抹合不能明水；

6、同一位置平板振動器振動時間不能過長，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象；

7、因透水混凝土其空隙率大，水分散失快，當氣溫高于35 時，施工時間應宜避開中午，適合在早晚進行施工；

8、攤鋪結(jié)束后，經(jīng)檢驗標高、平整度均達到要求后，應立即覆蓋塑料薄膜，也可采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不得少于7d，使其在養(yǎng)護期內(nèi)強度逐漸提高；

完成路面標高明顯超出波打高度

9、待表面混凝土成型干燥后在3d左右，涂刷透明封閉劑，增強耐久性和美觀性。避免透水混凝土空隙因受污而堵塞。

因透水混凝土膠結(jié)合劑不合格而出現(xiàn)的脫粒

（2）彩色壓膜混凝土

彩色混凝土是一種防水、防滑、防腐的綠色環(huán)保地面裝飾材料，是在未干的水泥地面上加上一層彩色混凝土，然后用專用的模具在水泥地面上壓制而成。彩色混凝土能使水泥地面永久地呈現(xiàn)各種色澤、圖案、質(zhì)感，逼真地模擬自然的材質(zhì)和紋理。多用于次園路與小徑。

施工工序及要點

1、放線時應嚴格控制園路的曲線及起伏順暢；

壓膜園路

2、根據(jù)設計要求復查混凝土基層的質(zhì)量，平整密實度要達到設計標準，方能開始施工；

3、準備好指定的色粉、脫模粉、模具和工具等；

4、基層砼的強度應 C25，其水灰比盡可能小且砼中不能含有早強劑；

5、混凝土的中最大的碎骨料粒徑 30mm為宜；

6、10cm以下混凝土振搗，使用平板式振搗器振搗作業(yè)，10cm以上混凝土使用插入式振搗作業(yè)；

7、當混凝土達到初凝階段時，在混凝土表面，撒兩遍彩色粉，反復抹平，收光；

色粉調(diào)色不均勻，色彩不自然，模印深淺不一

8、上色后的混凝土平整光潔后，印上脫模粉，進行花紋成型，模具按設計要求鋪設；

9、在操作過程中要邊施工邊檢查，發(fā)現(xiàn)有粘模或淺模等現(xiàn)象，及模具接縫等邊角處的拍后效果差的地方要及時處理；

未切伸縮縫導致開裂

10、待混凝土表面清洗干燥后，將密封保護層均勻地涂刷在彩色混凝土表面上。

平整度控制不當

壓縫未處理

三、石材類

石材施工工序要點

（1）石材的技術等級、光澤度、外觀等質(zhì)量要求應符合項目的設計及施工要求；

石材園路

轉(zhuǎn)彎處合理優(yōu)化排版

（2）基層必須清潔干凈且澆掃水泥油潤濕，嚴格控制水泥砂漿的水灰比，石材背面刷素水泥漿，確?；鶎优c結(jié)合層、面層與結(jié)合層粘結(jié)牢固；

石材鋪貼未打滿水泥膏

（3）石材必須在鋪設前清水潤濕，防止石材將結(jié)合層水泥砂漿的水分吸收，也可順便洗掉石材上的灰塵，保證粘貼牢固；

（4）鋪設前必須拉十字通線，確保操作工人跟線鋪貼，鋪完每行后隨時檢查縫隙是否順直；

波打交接口不美觀

波打石材大小縫明顯

（5）鋪設一段后，及時用水平尺或直尺找平，以防接縫高低不平，寬窄不均；

（6）鋪設完成后，用同色水泥勾縫，禁止用干水泥砂漿或水泥粉掃縫；

小規(guī)格石材填縫

（7）面層施工完畢后，將現(xiàn)場進行簡單維護，派專人灑水養(yǎng)護不少于7d。

園路與地形不協(xié)調(diào)，未設置排水溝

轉(zhuǎn)角未排版對縫

四、磚材類

磚材園路施工工序及要點

（1）磚的強度、色澤等質(zhì)量要求應設計要求；

（2）底層應清潔干凈并澆掃水泥油潤濕，砂漿厚度應小于5cm；

（3）鋪貼須拉十字通線，確保操作工人跟線鋪貼，鋪完每行后隨時檢查縫隙是否順直；

（4）鋪設標準塊后，隨時用水平尺和直尺找平，以防接縫高低不平，寬窄不均；

（5）鋪設完成后，用細砂掃縫。

采用縱向鋪貼方式

基礎處理不到位，出現(xiàn)斷裂

園路曲線不順暢，水溝與園路應有30cm間隔

磚縫不夠順直、均勻，鋪完未用細沙掃縫

冰裂紋園路施工要點

（1）石材的規(guī)格大小應該相仿，大小以200-300mm為宜；

冰裂紋園路

（2）材料多為不等邊五邊形或六邊形，四邊形占5-8%，五邊形占35-45%，六邊形占55%-60%；

冰裂紋排版

（3）邊長控制在150-250mm之間，長寬比小于1.5，面積比小于2.5，長邊與短邊差不大于100mm；

景觀效果較好的冰裂縫鋪裝

（4）拼角控制在120 -180 之間；

拼角大于180

（5）石材鋪裝時應大小搭配，縫寬以10mm為宜，用水泥油回縫，縫應比石材面低2-3mm；

（6）避免出現(xiàn)通縫及三角形。

三角形過多

出現(xiàn)通縫

出現(xiàn)內(nèi)角現(xiàn)象

礫石園路

卵石園路施工要點

1、卵石大小要基本一致，材料應選用扁平細長的卵石；

卵石鋪貼園路

2、鋪貼前卵石應清洗，單色卵石鋪貼要做到色差小。雙色或多色卵石鋪貼要選用色差對比明顯的卵石，有拼花圖案的卵石鋪裝應在現(xiàn)場預排版；

3、豎貼卵石應比石材面高5-8mm，橫貼卵石應比石材完成面高3-5mm；

4、鋪貼完成后應清洗干凈，避免卵石被污染。

禁止大量使用粒徑大、飽滿的卵石

平鋪出現(xiàn)脫落

設計基本要求

1、自然園路的線型要順暢，弧線宜走大彎，不宜反復的小弧線，不宜出現(xiàn)折線。

2、園路與不同界面連接點妥善處理，合理順接。

3、園路鋪裝應計算好鋪貼模數(shù)，縫線處理要均勻細膩。

4、人行園路材料厚度為20mm~30mm（自然面、荔枝面、剁斧面厚度不小于30mm），車行園路厚度為50mm。

5、直行園路的設計兩邊收邊要保持對稱，弧形園路的設計要用半徑標注或者坐標標注明確放線，注明收邊是否異形切割、鋪裝是否對縫、斜鋪角度、是否留縫等細節(jié)問題。

6、大面積半徑較小弧形園路設計，不宜使用橫向工字鋪、斜鋪、石材冰裂紋、碎拼避免材料切割碎料過多，造成浪費。

設計控制要點

1、鋪裝材料的常用規(guī)格：

① 常用石材鋪裝規(guī)格：100/150/200/300/450/600/800mm

② 機制磚鋪裝常用規(guī)格：100/150/200/300/400mm

③ 木材鋪裝常用規(guī)格：100/120/150mm

④ 鵝卵石常用規(guī)格：Φ10mm~Φ30mm、Φ30mm~Φ50mm

路面鋪裝不宜大面積采用光面石材，避免滑倒傷人，不宜鋪設自然面等凹凸面材料，行走舒適感差。

對于混拼鋪裝方式，材料搭配需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免色差偏大造成地面過花。

健身步道設計，應遵循局部選擇，長度適宜理念，健身步道旁應設置座椅，間隔為50m。

設計常見問題

1、對于45 密拼的鋪裝，模數(shù)計算不精確，導致收邊收口零碎過多，影響整體鋪裝效果。

2、橫向工字鋪法用于半徑較小的弧形園路轉(zhuǎn)彎處，導致轉(zhuǎn)彎接口出現(xiàn)銜接不當?shù)默F(xiàn)象。

3、園路排水設計坡度不合理，造成積水和污染的現(xiàn)象。

直線園路采用豎向工字鋪，模數(shù)設計準確，勾縫清晰，顏色搭配和諧，施工簡單造價低。

弧形園路適合采用豎向工字鋪貼，轉(zhuǎn)彎處順暢自然，但應注意顏色三種的搭配，避免顏色過多。

直線園路采用橫向工字鋪，模數(shù)設計準確，顏色協(xié)調(diào)，效果良好。

半徑較小的弧形園路不宜采用橫向工字鋪，容易出現(xiàn)拼接不當造成切割碎料拼接，應采用豎向工字鋪。

直線園路人字鋪鋪法合理，模數(shù)設計準確，沒切割碎料，降低廢材率，但需注意收邊材料顏色偏差過大。

弧線園路不太適宜采用人字鋪鋪貼，易造成切割碎料的浪費。

直線園路雙拼鋪設，整齊統(tǒng)一，模數(shù)準確，效果良好，適宜采用。

弧線園路不宜采用雙拼鋪設，有一定量的切割碎料，造成材料浪費。

直線園路正鋪，設計尺寸、模數(shù)準確，勾縫清晰對稱，省材省工，效果良好。

弧線園路正鋪，易造成邊角碎料拼接難和材料的浪費，造價高。

直線園路45 斜鋪，尺寸合理，模數(shù)準確，鋪設對稱，色彩協(xié)調(diào)，但應先設計好模數(shù)。

弧形園路45 斜鋪，有一定的切割量并與收邊材料顏色不協(xié)調(diào)，色差過大。

直線園路采用橫向工字鋪，模數(shù)設計準確，顏色協(xié)調(diào)，效果良好。

橫向工字鋪按形切割定制，造價高，需慎用。

直線園路正鋪，材料尺寸規(guī)格合理，模數(shù)準確，簡潔、大方效果良好。

弧形園路按形切割定制，勾縫對齊細致，但材料規(guī)格較大，大面積弧形園路定制造價高，一般不建議采用。

直線園路尺寸合理，模數(shù)準確，收邊材料顏色分明，顏色統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

色彩搭配協(xié)調(diào)，但弧形園路鋪設切割量大，邊角碎料多，浪費材料，不宜使用。

弧形園路小料石鋪設，自然順暢，避免弧形切割的浪費，顏色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，效果良好。

直線園路小料石工字鋪，整齊統(tǒng)一，但與收邊材料規(guī)格偏差過大，不協(xié)調(diào)，并且直線園路優(yōu)選大規(guī)格材料避免零碎。

直線園路冰裂紋鋪貼，勾縫均勻細膩，收邊材料搭配較好，但大面積園路不宜使用。

大面積弧形園路不宜采用冰裂紋鋪貼 , 與綠地交界處應設石材或平道牙收邊。施工難，同時較耗人工。

直線園路木材鋪設，排列整齊，勾縫清晰均勻，色澤統(tǒng)一，與環(huán)境協(xié)調(diào)，效果良好。

弧形園路木材鋪設有一定的切割量和材料浪費，通常大面積園路不宜采用木材鋪裝，避免成本過高，易起翹變形。

弧形健身步道卵石立鋪，方向統(tǒng)一平整，密度合理，同時避免材料切割碎料和材料浪費，適宜使用。

弧形園路洗米石鋪設，施工簡單成本低，效果良好，同時避免材料切割碎料和材料浪費，適宜使用。

弧形園路縫對縫鋪，弧形轉(zhuǎn)彎處模數(shù)計算準確，自然順暢同時減少按形切割碎料，效果良好。

弧形園路縫對縫鋪，弧形轉(zhuǎn)彎處模數(shù)計算不準確，造成較多的邊角碎料，零碎廢材，效果差。

直線園路45 斜鋪，應先設計好模數(shù)，避免邊角碎料切割，浪費材料。

直線園路人字鋪有一定量邊角碎料切割量，浪費材料，并且色彩過于單調(diào)，效果較差。

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以上就是小編對于人行道景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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