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農(nóng)用版鏟車十大排名

發(fā)布時間：2023-05-16 08:51:30 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1119

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于農(nóng)用版鏟車十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、山東魯工936鏟車怎么樣
2、鏟車分為哪幾個型號？
3、小型裝載機什么牌子的好。
4、世界上最大的裝載機是多少噸的？

農(nóng)用版鏟車十大排名

一、山東魯工936鏟車怎么樣

好。

1、市場上，山東魯工936鏟車在市場上的排名在前列的位置。

2、質(zhì)量上，山東魯工936鏟車屬于高質(zhì)量產(chǎn)品，皮實耐用。

二、鏟車分為哪幾個型號？

一、按發(fā)動機功率分：

1、功率小于74kw為小型裝載機。

2、功率在74～147kw為中型裝載機

3、功率在147～515kw為大型裝載機

4、功率大于515kw為特大型裝載機

二、按傳動形式分：

1、液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機多采用；

2、液力傳動：可無級調(diào)速、操縱簡便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上采用；

3、電力傳動：無級調(diào)速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上采用。

三、按行走結(jié)構分：

1、輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；

2、履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。

四、按裝卸方式分：

1、前卸式：結(jié)構簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場地，應用較廣；

2、回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360°的轉(zhuǎn)臺上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構復雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場地。

3、后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。

擴展資料

工程機械裝載機與農(nóng)用小型裝載機的比較：

工程機械車架裝載機可以從事更加嚴格的工況，但是農(nóng)業(yè)用裝載機具有價格低廉的優(yōu)勢，從事的工況則相對簡單一些，例如一些輕型裝載、卸料等，很多用戶由于沒能分清這兩種裝載機的區(qū)別，購買了不適合日常工況的裝載機，有的用戶則發(fā)現(xiàn)自己高價買回來工程機械裝載機有些大材小用。

農(nóng)業(yè)用途小型裝載機主要適用于小型砂石料場裝車、建筑業(yè)（給攪拌機配料機上料代替人工）和一些輕質(zhì)材料卸載，總體來講適用于對績效要求不高的單位和個人。

如果是單位用戶，干活的時間長又屬于生產(chǎn)線，*好選用工程機械車架裝載機。適用于小型礦山和土方，掘起力和斗容都比較大。

參考資料來源：百度百科——裝載機

三、小型裝載機什么牌子的好。

目前，國內(nèi)二手裝載機種類繁多。用戶的經(jīng)濟狀況以及將要面對的施工情況，是選購機器的最主要依據(jù)，什么樣的工況決定了哪款機器可以帶來最大的投入產(chǎn)出比。

應該挑選什么種類的裝載機？

對于路面施工作業(yè)和大型煤礦來說，由于工作量大、工作周期較長、工作環(huán)境較寬敞，與之相配套的運輸機械載重量都在10噸以上，這時應選取5噸或6噸載重量的裝載機，這樣可以提高作業(yè)效率、降低施工成本。

對于作業(yè)量相對較小，如土方、河沙等作業(yè)，一般可選擇2噸或3噸載重量的裝載機。

對于作業(yè)量特別小，如一些小個體砂石場，配套的車輛一般為小型拖拉機，一般可選擇1.5噸或以下的裝載機，以避免裝載機作業(yè)能力過剩，由此達到經(jīng)濟實用的目的。

對于那些堅實原土、礦石等較大密度的物料，由于對牽引力要求較高，應選擇工作速度較低、掘起力及牽引力均較大的裝載機以保證正常的使用。

挑選二手裝載機應該注意什么？

二手裝載機經(jīng)過了長時間作業(yè)，對其本身質(zhì)量產(chǎn)生了一定程度影響。進入二手機市場，面對琳瑯滿目的機器，哪個是才你的“真愛”？如何去粗取精、過五關斬六將，帶上自己滿意的裝載機回家？

外觀

查看是否為噴漆的車。注意匹配全車的號碼，發(fā)動機號、車架號、橋號。正常情況下各部件的編號日期是不會相隔太久，一般不超過3個月，超過太久有必要考慮是否是翻新組裝的。

車架 ?

仔細查看前后車架有無裂縫、焊縫、補漆、變形。如果有，要看是否是重要位置（鉸接處、車架焊合處等）?？吹綉岩傻牡胤揭檬置Ｓ械臅r候是開裂的地方打磨修復，光靠眼睛看不一定能看出來，用手去摸的時候一定會感覺到。

發(fā)動設備油門調(diào)至最大，舉升鏟斗，平路跑直線，踩剎車后，判斷鉸接銷處是否有竄動、跳動。跳動的厲害的話，此車有可能出過大力（如何感覺竄動量，你們可以去感覺新機做個對比，做到心中有數(shù)）。

輪胎 ?

長時間在惡劣環(huán)境下使用的裝載機，其本身損耗往往較大，而且輪胎的磨損也會十分的嚴重。輪胎本身價格較高，因此在出售時，很多人并不會做輪胎的更換，對此，通過輪胎磨損來判定裝載機的損耗，還是較為準確的。在選購時，如果發(fā)現(xiàn)裝載機輪胎有較為嚴重的損壞，那么大家就一定要多加注意了，這種裝載機很可能工作磨損較大，對于部件的使用情況還得深入的做好判定。

另外，別只看輪胎的新舊，新的有可能是全翻輪胎，看輪胎是什么牌子，記下再去查。全翻胎注意看鋼圈周圍（輪胎和鋼圈的縫隙里面）。正品輪胎是比較光滑整齊的，翻新胎一般不光滑整齊；半翻胎是比較容易看出來的。舊輪胎要看齒，邊上有無開口，開口大小，有無打補。

液壓箱 ?

打開加油口，聞有無焦糊味道，有的話說明高溫。利用標尺，滴一滴油在白色、無反光的紙上，看有無鋁合金粉末，有說明渦輪有問題。正常的油應該是干凈，略帶紅色。

發(fā)動機 ?

外表要干凈，檢查有沒有漏油的地方，啟動是否靈敏。冷車剛啟動時應該有輕微藍煙，熱機無藍煙，加油門有輕微黑煙，下排氣正常時基本不冒煙，如果有煙，應該是白色，如果冒藍煙就要小心

四、世界上最大的裝載機是多少噸的？

柳工 ZL90 國產(chǎn)大型ZL90輪式裝載機1976年在柳州工程機械廠試制成功。該機首次采用氣頂油雙管路制動系統(tǒng)，鉗盤式制動器，液壓系統(tǒng)先導閥操縱主閥，轉(zhuǎn)向輔助泵、流量轉(zhuǎn)換閥系統(tǒng)，壓力轉(zhuǎn)換閥節(jié)能系統(tǒng)等先進的結(jié)構。主要用于礦山、筑路、水利等大型土石方施工中的鏟裝運輸作業(yè)，可與20噸-32噸級自卸車配套使用。至1979年共生產(chǎn)6臺，1980年停產(chǎn)。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：？最大功率：400馬力鏟斗容量：約5立方米(9噸) 生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) 柳工 ZL100 1999年廣西柳工參照美國CAT的988研制出了當時全國最大型的ZL100C輪式裝載機，它有4個前進檔和4個倒檔，最大行駛速度36km/h，卸載高度為4.9米，此機型不知是否曾批量生產(chǎn)。主要技術數(shù)據(jù)(ZL100C)：整機質(zhì)量：42.5噸最大功率：336kW(457馬力) 鏟斗容量：5.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：？柳工 CLG899 2008年9月份廣西柳工第一臺CLG899III下線，這是當前最大的國產(chǎn)裝載機。主要技術數(shù)據(jù)(CLG899III)：整機質(zhì)量：48噸最大功率：397kW(540馬力) 鏟斗容量：6.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：尚未批量生產(chǎn) CAT 988 988目前已發(fā)展到H型，采用排量18升的CAT C18 ACERT發(fā)動機，油箱容量1562L，液力機械傳動方式，單臂單翻斗油缸，有4個前進檔和3后退檔，最大前進速度為39km/h，988可以裝載37-63噸的卡車。主要技術數(shù)據(jù)(988H)：整機質(zhì)量：50噸最大功率：414kW(563馬力) 鏟斗容量：7立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) CAT 990 990最新為H型，H型采用排量27升的CAT C27 MEUI ACERT發(fā)動機，油箱容量1074L，有3個前進檔和3后退檔，最大前進速度為22.4km/h。主要技術數(shù)據(jù)(990H)：整機質(zhì)量：77噸最大功率：512kW(696馬力)/2000rpm 鏟斗容量：9.2立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) CAT 992 第一臺992出現(xiàn)在1965年底，目前已發(fā)展到K型，與D型相比其工作重量略有增加，K型采用CAT C32 ACERT發(fā)動機，油箱容量1562L，液力機械傳動方式，單臂單翻斗油缸，有3個前進檔和3后退檔，無方向盤。主要技術數(shù)據(jù)(992K)：整機質(zhì)量：97噸最大功率：674kW(917馬力) 鏟斗容量：12.3立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) CAT 993 CAT993K是2007年初首次推出的，它使用了CAT C32 ACERT發(fā)動機，油箱容量2063L，鏟斗掘進力709kN，有3個前進檔和3后退檔。主要技術數(shù)據(jù)(993K)：整機質(zhì)量：134噸最大功率：782kW(1064馬力) 鏟斗容量：23.7立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) CAT 994 994系列是CAT目前最大的裝載機，最新的994F為液力機械傳動，無方向盤，裝備排量60升的CAT 3516B EUI發(fā)動機(峰值扭矩為8499Nm/1100rpm)，各項性能比994D有了不同程度的提升，最大功率增加了147kW，最大斗容增加至36m3，燃油箱容量為3833升。主要技術數(shù)據(jù)(994F)：整機質(zhì)量：207噸最大功率：1176kW(1599馬力)/1600rpm 鏟斗容量：36立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KAWASAKI 110Z 目前版本為110ZII，使用Cummins KT19-C柴油機發(fā)動機，油箱容量600升，最大前進速度為28km/h。主要技術數(shù)據(jù)(110ZII)：整機質(zhì)量：42噸最大功率：388馬力/2100rpm 鏟斗容量：5.7立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KAWASAKI 115Z目前版本為115ZV-2，使用Cummins QSK19發(fā)動機，燃料箱容量660升，有4個前進檔位和3個倒檔，最大行駛速度為36km/h，4種鏟斗可供選擇，有普通型和高舉升型。主要技術數(shù)據(jù)(115ZV-2)：整機質(zhì)量：45噸最大功率：513馬力/1800rpm 鏟斗容量：6.3立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KAWASAKI 135Z 該型號2001年推出，是目前Kawasaki最大的裝載機，最新版本為135ZV，它使用的是Cummins QST30發(fā)動機，燃料箱容量1050升，有4個前進檔位和3個倒檔，最大行駛速度為30km/h，Z型連桿機構，有普通型(最大卸載高度4.3米)和高舉升型(最大卸載高度4.9米)，可以用于裝載60-100短噸的卡車。主要技術數(shù)據(jù)(135ZV)：整機質(zhì)量：64噸最大功率：731馬力/2100rpm 鏟斗容量：9.7立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KOMATSU WA700 WA700-3裝備排量23升的Komatsu SAA6D170-E-3柴油機，油箱容量1100升，最大卸載高度標準版為4.32米，有4個前進檔位和4個倒檔，最大前進速度為30km/h。主要技術數(shù)據(jù)(WA700-3)：整機質(zhì)量：73噸最大功率：510kW(694馬力)/2000rpm 鏟斗容量：9.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KOMATSU WA800 WA800-3裝備排量23升的Komatsu SAA12V140ZE-3柴油機，油箱容量1425L，有3個前進檔位和3個倒檔，最大前進速度28km/h。主要技術數(shù)據(jù)(WA800-3)：整機質(zhì)量：104.5噸最大功率：636kW(865馬力)/2000rpm 鏟斗容量：14立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KOMATSU WA900 WA900-3裝備Komatsu SAA12V140ZE-2引擎，油箱容量1555L，有三個前進檔和三個倒檔，最大前進速度為28km/h。主要技術數(shù)據(jù)(WA900-3)：整機質(zhì)量：107噸最大功率：672kW(馬力)/2050rpm 鏟斗容量：13立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) KOMATSU WA1200 小松的WA1200于2000年推出，目前生產(chǎn)的是WA1200-3，它使用Cummins的16缸渦輪增壓柴油機QSK-60，排量60.2L，配備了5100L的燃料箱，前進和后退各有3個檔位，WA1200有標準型和高舉升型兩種配置，標準型的卸載高度為6.3米，可以裝載150-240噸級的卡車；高舉升型的卸載高度達到7米，能與240-300噸的卡車進行匹配，輪胎的型號為55.5/80-57 68PR。主要技術數(shù)據(jù)(WA1200-3)：整機質(zhì)量：206噸 1280kW(1741馬力)/1900rpm 鏟斗容量：35立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) LeTourneau L-950 L-950系列裝備Cummins QSK30或Detroit 16V2000發(fā)動機，油箱容量2138L，電傳動形式，有標準型和高舉升型號，前者卸載高度為4.76米，后者為5.25米，可以匹配75-100短噸的卡車。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：107噸最大功率：783kW(1065馬力)/1800rpm 鏟斗容量：13.8立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) LeTourneau L-1000 L-1000系列裝備Cummins QSK30或Detroit 16V2000發(fā)動機，油箱容量1741升，電傳動形式，有普通型(卸載高度5.61米)和高舉升型(卸載高度6.04米)，最大行走速度為19.3km/h。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：105噸最大功率：783kW(1065馬力)/1900rpm 鏟斗容量：13立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) LeTourneau L-1100 L-1100系列使用Cummins QSK30或Detroit 16V2000柴油發(fā)動機，油箱容量1741升，電傳動形式，有普通型和高舉升型，卸載高度分別為5.66米和6.02米。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：136噸最大功率：895kW(1217馬力)/1900rpm 鏟斗容量：16.8立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) LeTourneau L-1350 L-1350系列裝備Cummins QSK45/50(排量45L/50L)或Detroit Series 4000(排量49L)發(fā)動機，油箱容量3501升，電傳動，也有普通型和高舉升型，卸載高度分別為6.43米7.18米，可以匹配150-260短噸的卡車。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：181噸最大功率：1193kW(1623馬力)/1800rpm 鏟斗容量：21.4立方米(38噸) 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) LeTourneau L-1400 L-1400系列裝備Cummins QSK60(排量60.2L)或Detroit D400016V DDEC(排量65L)發(fā)動機，電傳動形式，此型號被L-1350所取代。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：202噸最大功率：1343kW(1827馬力)/1900rpm 鏟斗容量：21.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) LeTourneau L-1800 L-1800系列裝備Cummins QSK60或Detroit D400016V DDEC發(fā)動機，電傳動，鏟斗放下時長度達到17.8m，此型號被L-1850所取代。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：218噸最大功率：1492kW(2030馬力)/1900rpm 鏟斗容量：25.2立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) LeTourneau L-1850 L-1850系列裝備Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60發(fā)動機，油箱容量3975升，電傳動，最大速度為16.9km/h，同樣提供高舉升型，卸載高度為7.35米，此型號能夠匹配190-320短噸級礦用卡車。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：230噸最大功率：1491kW(2030馬力)/1900rpm 鏟斗容量：25.2立方米(45噸) 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的裝載機，有兩款柴油機可供選擇，Detroit series 4000或Cummins QSK60，油箱的容量為3975L，使用目前地球上最大的輪胎---70/70-57 82PR，最大行走速度為16.9km/h，鏟斗放下時的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標準型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動力方面沒有改變，此型號可以裝載當前所有的超大型礦用卡車。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：262.2噸最大功率：1715kW(2333馬力)/1800rpm 鏟斗容量：40.5立方米(72.6噸) 生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) CLARK MICHIGAN 275 該系列于1985年推出，275C的發(fā)動機是Cummins KT 19C，輪胎為29.5-29。主要技術數(shù)據(jù)(275C)：整機質(zhì)量：40.2噸最大功率：400馬力鏟斗容量：7.5立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) CLARK MICHIGAN 475 475A于1966年推出，在當時是最大的裝載機，C型于85年推出，裝備Cummins VTA-1710C或Detrotit Diesel 16V-92N80柴油引擎，前進后退都是4個檔位，最大速度30km/h。主要技術數(shù)據(jù)(475C)：整機質(zhì)量：80.4噸最大功率：524kW(713馬力)/1400rpm 鏟斗容量：9.2立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) CLARK MICHIGAN 675 Clark Michigan 675出現(xiàn)上個世紀的七十年代，其動力源自兩臺Cummins VT-1710-C635柴油機，燃油箱容量為1893升，最大速度為27km/h，是當時全世界最大的裝載機。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：176噸最大功率：947kW(1288馬力) 鏟斗容量：18.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) MICHIGAN 190 L190B的發(fā)動機是6汽缸、排量14升的Cummins NTA 855C335，峰值扭矩1364Nm/1400rpm有4個前進和后退檔位，最大速度為36km/h。主要技術數(shù)據(jù)(L190B)：整機質(zhì)量：27.6噸最大功率：240kW(326馬力)/1900rpm 鏟斗容量：4.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) MICHIGAN 270 L270B的發(fā)動機是Cummins KT-19C，最大扭矩1830Nm，油箱容量712升，有4個前進和后退檔位，最大速度為34.6km/h。主要技術數(shù)據(jù)(L270B)：整機質(zhì)量：41.3噸最大功率：298kW(405馬力)/210rpm 鏟斗容量：5.4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) MICHIGAN 320 L320裝備Cummins KT-19C發(fā)動機，最大扭矩2165Nm，油箱2120升，有4個前進和后退檔位，最大速度為35.4km/h。主要技術數(shù)據(jù)(L320)：整機質(zhì)量：49噸最大功率：337kW(458馬力)/2100rpm 鏟斗容量：6.1立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) MICHIGAN 480 此系列系列包括L480、L480B和Michigan L480 Turbo Transmission等版本，裝備排量28升的Cummins VTA-28C發(fā)動機，油箱容量1423L，有4個前進和后退檔位，最大速度為32km/h。主要技術數(shù)據(jù)(L480B)：整機質(zhì)量：81.4噸最大功率：541kW(736馬力)/2100rpm 鏟斗容量：9.6立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) VOLVO L220 L220目前生產(chǎn)的是F型，采用Volvo D12D LB E3發(fā)動機，有4個前進和4后退檔位，最大速度為36km/h。主要技術數(shù)據(jù)(L220F)：整機質(zhì)量：35噸最大功率：261kW(355馬力)/1600rpm 鏟斗容量：4立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) VOLVO L330 L330的最后版本為E型，它采用Volvo D16B LAE2渦輪增壓柴油發(fā)動機，油箱693升，Z形連桿機構，鏟斗破斷力454kN，它已被L350F取代。主要技術數(shù)據(jù)(L330E)：整機質(zhì)量：52噸最大功率：370kW(502馬力)/1800rpm 鏟斗容量：6.9立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) VOLVO L350 L350F是2007年推出的產(chǎn)品，是VOLVO最大的裝載機，用于對L330E進行更新?lián)Q代，采用Volvo D12D LA E3發(fā)動機，有4個前進和4后退檔位，最大速度為38km/h。主要技術數(shù)據(jù)(L350F)：整機質(zhì)量：56噸最大功率：394kW(536馬力)/1800rpm 鏟斗容量：6.9立方米生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn) Dart 600C Dart 600C在1965年開始生產(chǎn)，是Dart公司最大的裝載機，采用機械傳動的方式，車輛高度5.64米，輪距5.03米，鉸接轉(zhuǎn)向角40度，還有一個與眾不同的偏置駕駛室。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：92噸最大功率：652kW(887馬力) 鏟斗容量：12.2立方米(37噸) 生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) 35樓 HAULPAK 4000 Haulpak 4000在1992年問世，由當時Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生產(chǎn)，它由70年代International的580裝載機升級發(fā)展而來，4000采用機械傳動方式、大軸距和4輪驅(qū)動，有標準和加長臂兩種結(jié)構，可選裝3類鏟斗，提供兩種動力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前進與后退均為3速，最大速度20.9km/h...此型號生產(chǎn)時間為1992年到1996年。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：156噸最大功率：1007kW(1370馬力) 鏟斗容量：18.3立方米生產(chǎn)狀態(tài)：停產(chǎn) SMEC 200 SMEC 200出現(xiàn)在1986年，SMEC(露天煤礦挖掘機器技術研究會)用三年時間設計了這款機型，并由Kawasaki制造出了原型機，它是當時世界上最大的裝載機，由兩臺Cummins柴油機提供動力，不過未能批量生產(chǎn)。主要技術數(shù)據(jù)：整機質(zhì)量：181噸最大功率：1380馬力鏟斗容量：19立方米生產(chǎn)狀態(tài)：僅一臺 LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的裝載機，由美國的LeTourneau(勒圖爾勒)公司制造。有兩款柴油機可供選擇， Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟斗放下時的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標準型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動力方面沒有改變。主要技術參數(shù)：整機質(zhì)量：262.2噸最大功率：2333馬力[1715kW] 鏟斗容量：40.5立方米，舉重72.6噸

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