新穎的商業(yè)模式（新穎的商業(yè)模式是什么）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于新穎的商業(yè)模式的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、淺談OTO商業(yè)模式主要是什么

• 2、好的商業(yè)模式的做法不包括()。

• 3、商業(yè)模式畫布

• 4、對(duì)于元宇宙這個(gè)新的商業(yè)模式和投資機(jī)會(huì)，為什么大家既說它是風(fēng)口也是虎口？

一、淺談OTO商業(yè)模式主要是什么

我們經(jīng)常聽到OTO，這是什么意思？OTO 商業(yè)模式 又是什么？我把整理好的OTO商業(yè)模式分享給大家，歡迎閱讀！

OTO商業(yè)模式

OTO商業(yè)模式是一種新誕生的電子商務(wù)模式，這種模式大大的縮短了消費(fèi)者決策時(shí)間(參考：高燕飛先生的課程)，是由TrialPay創(chuàng)始人兼CEOAlexRampell提出的，“OTO”是“OnlineToOffline”的簡(jiǎn)寫，即“線上到線下”，OTO商業(yè)模式的核心很簡(jiǎn)單，就是把線上的消費(fèi)者帶到現(xiàn)實(shí)的商店中去，在線支付購(gòu)買線下的商品和服務(wù)，再到線下去享受服務(wù)。

OTO與傳統(tǒng)電商

對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說要想進(jìn)軍電商，必須要跟上電商的大趨勢(shì)，而新型的OTO商業(yè)模式可以說是值得引進(jìn)的模式，但也需要根據(jù)自身的情況進(jìn)行合理的借鑒，走中國(guó)特色的OTO商業(yè)模式。

1.中國(guó)特色的OTO商業(yè)模式

如果直接利用Alex Rampell所說的OTO商業(yè)模式，我想那無(wú)疑給傳統(tǒng)企業(yè)出了個(gè)大難題，我們可以跟傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)對(duì)OTO商業(yè)模式進(jìn)行實(shí)踐型演變，分成兩個(gè)層面即“Offline To Online”(“線下到線上”)和“Online To Offline”(“線上到線下”)，在不同的運(yùn)營(yíng)時(shí)期用不同的OTO模式。

2.“Offline To Online”(“線下到線上”)的運(yùn)用

企業(yè)可以在推廣與營(yíng)銷階段采取“線下到線上”，可以利用自身線下的優(yōu)勢(shì)，把線下的用戶群體帶到線上來發(fā)展，對(duì)用戶進(jìn)行合理規(guī)劃，還要保證線下活動(dòng)與線上推廣相互映射，從而達(dá)到推廣與營(yíng)銷的最大化，引導(dǎo)客戶體驗(yàn)網(wǎng)上生活，優(yōu)化用戶群體。

3.“Online To Offline”(“線上到線下”)的運(yùn)用

企業(yè)在銷售階段，可以采用一些價(jià)格策略，積極鼓勵(lì)用戶在線上支付，這時(shí)候是“線上到線下”。而此時(shí)企業(yè)可以通過用戶的支付信息對(duì)用戶個(gè)性化進(jìn)行深入挖掘，掌握這些用戶數(shù)據(jù)，可以大大提升對(duì)老用戶的維護(hù)與營(yíng)銷效果，通過分析，還可以提供發(fā)現(xiàn)新用戶的線索，預(yù)判甚至控制用戶流量，進(jìn)而分析用戶特征和來源，重新組織合理的推廣和營(yíng)銷。

無(wú)論是哪一種商業(yè)模式的運(yùn)用都要根據(jù)自己企業(yè)的特征、地域性的差別和生活化的程度去合理的運(yùn)用，而不是一成不變的，找到適合企業(yè)的方式才是最重要的，而在尋找的過程中一定會(huì)遇到很多問題，如何去化險(xiǎn)為夷，這些都需要企業(yè)去考慮的。總之沒有一個(gè)萬(wàn)能的模式，需要不斷的去創(chuàng)新。

OTO的優(yōu)勢(shì)

1、將電子雜志與3D技術(shù)、圖片、文字、視頻、音頻等完美結(jié)合，給消費(fèi)者帶來一種強(qiáng)烈的感官性和交互性。在輕松愉快地氛圍中購(gòu)物，能使消費(fèi)者擁有非凡體驗(yàn)。

2、電子雜志創(chuàng)意新穎，時(shí)尚精美，閱讀方便，具有娛樂性、服務(wù)性的特色標(biāo)簽。還可設(shè)互動(dòng)功能，使本站在第一時(shí)間內(nèi)了解消費(fèi)者的需求與反饋以及大眾對(duì)本站的意見及建議。

3、O2O的經(jīng)營(yíng)模式涉足到B2B、B2C等較少涉足的服務(wù)性行業(yè)，前景很大。

4、所有商家都是有實(shí)體店，經(jīng)過工商部門登記注冊(cè)建成的，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證。

5、同時(shí)本站提供由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)人員為客戶提供在線服務(wù)，解答客戶所提問題。

6、本站前期為商家提供免費(fèi)宣傳，增加商家的交易量。

O2O網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷這個(gè)市場(chǎng)正在被激活，將是電子商務(wù)的下一座金礦，電子商務(wù)的下一個(gè)階段。相信一定會(huì)引起消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，引發(fā)新一輪的網(wǎng)購(gòu)熱潮。

OTO商業(yè)模式是大勢(shì)所趨

近年來，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)沖擊越來越大，已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。在大數(shù)據(jù)大發(fā)展的時(shí)代里，傳統(tǒng)的制造業(yè)和零售業(yè)都必須借助互聯(lián)網(wǎng)的力量實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自身轉(zhuǎn)型，并挖掘新的贏利點(diǎn)。傳統(tǒng)行業(yè)如何擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、如何借助網(wǎng)絡(luò)電商升級(jí)轉(zhuǎn)型，成為每個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)家必須面對(duì)的課題。

而OTO商業(yè)模式可以說是眾多商家的不二選擇。

理論意義上，OTO商業(yè)模式分成兩個(gè)層面，即“Offline To Online”(“線下到線上”)和“Online To Offline”(“線上到線下”)，企業(yè)可以在不同的運(yùn)營(yíng)時(shí)期用不同的OTO模式。

但是，無(wú)論是哪一種商業(yè)模式的運(yùn)用都要根據(jù)企業(yè)自身的特性分階段合理運(yùn)用，找到適合自己企業(yè)的模式才是最重要的，而且還要不斷創(chuàng)新。

以高端家具業(yè)為例，其主打定制產(chǎn)品，需要顧客親身體驗(yàn)和完整的服務(wù)鏈條，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和電商有著極大的難度和挑戰(zhàn)。所以，很多的新商業(yè)模式在服裝、化妝品、3C領(lǐng)域取得突破，但在房產(chǎn)、家居、汽車等高端消費(fèi)領(lǐng)域卻還是空白。

“在2013年5月份的時(shí)候，實(shí)業(yè)界很多人突然間開始相信電商了，這真是一個(gè)有意思的現(xiàn)象，而在之前，企業(yè)家對(duì)于電商的態(tài)度還比較模糊。”超舒適家居總經(jīng)理兼美茲網(wǎng)CEO王蘭玉表示。

王蘭玉認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的大潮對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來講是一場(chǎng)“海嘯”，要么提早布局迎接浪潮之下的機(jī)遇，要么坐等被“海嘯”吞噬。

據(jù)了解，傳統(tǒng)家居經(jīng)銷商面臨高租金、銷售毛利萎縮等問題，而美茲網(wǎng)等電商模式則可以大大降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，對(duì)企業(yè)具有極大的吸引力。

王蘭玉認(rèn)為，家居產(chǎn)品有其特殊性，比如，對(duì)搬運(yùn)要求較高，搬運(yùn)方式、搬運(yùn)角度稍微不對(duì)都會(huì)對(duì)貨品造成損壞，一旦出現(xiàn)破損等質(zhì)量問題，顧客投訴無(wú)門。所以，家居企業(yè)通常應(yīng)該自建物流體系，商品運(yùn)輸不應(yīng)該交給第三方物流公司負(fù)責(zé)，這樣才能使OTO模式長(zhǎng)期延續(xù)下去。

OTO商業(yè)模式是一種不可逆的趨勢(shì)，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問，但是，我們要看到，OTO商業(yè)模式也有很多問題，比如，企業(yè)在實(shí)施OTO模式的過程中，在不同的階段如何加大對(duì)于電商的投入，如何避免物流配送的延遲影響客戶體驗(yàn)等，都需要企業(yè)從戰(zhàn)略層面上來思考。

總的來說，在未來商業(yè)發(fā)展格局里，OTO商業(yè)模式大有可為，但是在具體的實(shí)施運(yùn)作過程中，不同的行業(yè)要根據(jù)自身特點(diǎn)，采取不同的 措施 來實(shí)施這種商業(yè)模式，并需要適度的創(chuàng)新。

二、好的商業(yè)模式的做法不包括()。

好的商業(yè)模式的做法如下：

一、動(dòng)員

為一個(gè)成功的商業(yè)模式設(shè)計(jì)項(xiàng)目做好準(zhǔn)備工作，主要活動(dòng)是確定目標(biāo)、測(cè)試初始想法、規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃、組件設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

1、關(guān)鍵成功因素：合適的人員、經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

2、主要風(fēng)險(xiǎn)：高估了初始想法的價(jià)值。

二、理解

研究和分析商業(yè)模式設(shè)計(jì)所需的元素

1、主要活動(dòng)是環(huán)境分析、研究潛在客戶、采訪行業(yè)專家、研究前人的做法、收集想法和觀點(diǎn)。

2、關(guān)鍵成功因素：對(duì)潛在目標(biāo)市場(chǎng)的深入了解、超越定義傳統(tǒng)目標(biāo)市場(chǎng)。

三、設(shè)計(jì)

構(gòu)建和測(cè)試可行的商業(yè)模式可選方案，并挑選最佳。

1、主要活動(dòng)是頭腦風(fēng)暴、制作原型、測(cè)試、選擇。

2、關(guān)鍵成功因素：與來自公司不同部門的員工一起設(shè)計(jì)；透過現(xiàn)狀看本質(zhì)的能力；投入時(shí)間，探索多種商業(yè)模式。

3、主要風(fēng)險(xiǎn)：低估或者打壓大膽想法、過快“鐘情”于某個(gè)想法。

4、主要的挑戰(zhàn)是要保持設(shè)計(jì)大膽新穎模式的決心。

四、實(shí)施

在實(shí)際環(huán)境中實(shí)施商業(yè)模式原型

1、主要活動(dòng)是交流和參與、執(zhí)行。

2、關(guān)鍵成功因素：最佳項(xiàng)目管理、快速調(diào)整商業(yè)模式的能力和意愿、平衡好舊模式和新模式。

3、主要風(fēng)險(xiǎn)-積極性降低、減弱。

五、管理

結(jié)合市場(chǎng)反饋來調(diào)整和修改商業(yè)模式。

1、主要活動(dòng)是分析環(huán)境、持續(xù)的評(píng)估你的商業(yè)模式、換一角度思考你的商業(yè)模式、調(diào)整商業(yè)模式、配合公司整體戰(zhàn)略、處理模式間的協(xié)同效應(yīng)和沖突問題。

2、關(guān)鍵成功因素：目光長(zhǎng)遠(yuǎn)、積極主動(dòng)、商業(yè)模式的管理。

3、主要風(fēng)險(xiǎn)——成為成功的犧牲品，滿足于現(xiàn)狀而未能及時(shí)作出調(diào)整。

三、商業(yè)模式畫布

商業(yè)模式畫布的概念

商業(yè)模式畫布 （Business Model Canvas，簡(jiǎn)稱BMC）是著名商業(yè)模式創(chuàng)新作家、商業(yè)顧問亞歷山大•奧斯特瓦德（Alex Osterwälder）于2008年提出的概念。這是一種將元素標(biāo)準(zhǔn)化以用來描述并可視化商業(yè)模式要素的工具，強(qiáng)調(diào)元素間的相互作用。

它包含下圖中的九個(gè)模塊。通過分析這些模塊，可以幫助企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者產(chǎn)生靈活多變的創(chuàng)意和計(jì)劃，以確保他們找對(duì)了目標(biāo)用戶并合理地滿足了用戶需求。

為什么要用商業(yè)畫布進(jìn)行可視化設(shè)計(jì)？

商業(yè)模式畫布的商業(yè)模式設(shè)計(jì)方法是右腦形象化設(shè)計(jì)的方法。商業(yè)模式確實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)，其中的一個(gè)元素可以影響其他的元素，只有作為一個(gè)整體看待的時(shí)候才有意義。不把它進(jìn)行可視化，很難捕捉到商業(yè)模式的全貌。

事實(shí)上，通過可視化地描繪商業(yè)模式，我們可以把其中的隱形的假設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槊鞔_的信息。這使得商業(yè)模式明確而有形，并且討論和改變起來也更清晰。視覺化技術(shù)賦予了商業(yè)模式“生命”，并能夠促進(jìn)人們的共同創(chuàng)造。

第一步

首先我們要確定目標(biāo)用戶

1-客戶細(xì)分Customer Segments

——企業(yè)想要接觸和服務(wù)的不同人群或組織

這里需要弄清楚的焦點(diǎn)問題是：

· 誰(shuí)是你的目標(biāo)用戶和客戶？

· 解決誰(shuí)的問題？

· 為誰(shuí)創(chuàng)造價(jià)值？

什么時(shí)候需要細(xì)分客戶呢？這里是一些細(xì)分客戶群體的條件：

· 他們的需求催生了一項(xiàng)新的供給 （有新的需求必然需要適合的解決方案）；

· 需要建立一個(gè)新的分銷渠道 （例如海爾等公司的下鄉(xiāng)政策所針對(duì)的農(nóng)村用戶）；

· 需要建立一套新的客戶關(guān)系類型 （例如售票有自助售票處的自助售取服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)和窗口售票的人工服務(wù)等等）；

· 他們產(chǎn)生的利潤(rùn)率顯著不同 （例如網(wǎng)游里面的免費(fèi)用戶和付費(fèi)用戶，想起了一句話：免費(fèi)用戶就是提供給付費(fèi)用戶的體驗(yàn)服務(wù)）；

· 他們?cè)敢鉃槟撤矫娴奶厥飧倪M(jìn)而買單 （例如對(duì)于吃個(gè)火鍋都能吃出逼格和生活方式的海底撈服務(wù)所針對(duì)的人群等）。

客戶細(xì)分類型又是什么呢？看下面：

· 大眾市場(chǎng) mass market （這是基本不會(huì)區(qū)分的客戶群體，組織會(huì)將一個(gè)龐大的群體需求和問題模糊化，即以相同的方式向市場(chǎng)上所有的消費(fèi)者提供相同的產(chǎn)品和進(jìn)行信息溝通，即大量生產(chǎn)、大量分銷和大量促銷，例如幾乎不變的可口可樂，盡管有些人喝個(gè)可樂都會(huì)有不同愛好，甜一點(diǎn)或是無(wú)糖）

· 小眾市場(chǎng) niche market （具體的專門的市場(chǎng)，例如很多汽車零部件制造商依賴于來自主流汽車制造商的采購(gòu)，再比如想養(yǎng)蜥蜴的愛寵人士）

· 求同存異的客戶群體segmented （有同樣的問題，但是需求有些許區(qū)別，例如銀行將不同信貸金額的客戶進(jìn)行劃分，例如企業(yè)級(jí)或是個(gè)人等等）

· 多元化的客戶群體 diversified （一種解決方案面對(duì)的是需求和問題迥異的群體，但采用的方式是一樣的。例如使用網(wǎng)絡(luò)云盤的客戶，他們可能是共享，可能是存儲(chǔ)）

· 多邊平臺(tái)(多邊市場(chǎng)) multi-sided platforms/multi-sided markets （有的組織服務(wù)的是兩個(gè)或多個(gè)群體，多是一些網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)采用這種方式，比如Uber的乘車人和司機(jī)群體，或是淘寶面對(duì)的商家和購(gòu)買者）

——對(duì)于Uber而言，其細(xì)分的客戶是：

普通用戶：

·沒有車；

·不想駕駛他們的車去做些不重要或不方便駕車的事；

·想擁有VIP一樣的感覺，可以時(shí)髦地旅行；

·想隨時(shí)隨地?fù)碛幸粋€(gè)高性價(jià)比的出租車服務(wù)。

司機(jī)群體：

·有車而且想掙錢；

·喜愛駕駛的人；

·希望被稱作合作式參與者，而非司機(jī)職員。

第二步

緊接著我們聊價(jià)值主張以確定需求和問題

2-價(jià)值主張Value Propositions

——滿足細(xì)分客戶的需求、解決他們的問題以創(chuàng)造價(jià)值的一系列產(chǎn)品、服務(wù)

這里的焦點(diǎn)問題是：

· 我們?cè)撓蚩蛻魝鬟f什么樣的價(jià)值？

· 我們正在幫助我們的客戶解決哪一類難題？

· 我們正在滿足哪些客戶需求？

· 面對(duì)客戶群體，可以提供怎樣的產(chǎn)品和服務(wù)的組合？

· 能否深刻理解客戶，提供差異化或是針對(duì)性的價(jià)值？

而價(jià)值可以從以下這些方面來產(chǎn)生：

· 新穎 newness （有些價(jià)值主張?zhí)峁┬率降捏w驗(yàn)和服務(wù)，例如迪士尼提供家庭用戶的上門行李寄送服務(wù)）

· 性能 performance （改善產(chǎn)品和服務(wù)的性能也能創(chuàng)造價(jià)值，例如手機(jī)電腦等電子類產(chǎn)品不斷地提升性能以吸引用戶再消費(fèi)，南孚電池的聚能環(huán)）

· 定制 customization （定制化以滿足客戶的特殊需求，例如淘寶針對(duì)于不同行為習(xí)慣和生活方式的購(gòu)買者定制投放不同廣告，定制婚禮等）

· 把事情做好 getting the job done （把事情做好，創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，例如海底撈、汽車4S店）

· 設(shè)計(jì) design （設(shè)計(jì)很難衡量，一般來說設(shè)計(jì)帶來差異，所以就會(huì)產(chǎn)生價(jià)值，例如保時(shí)捷）

· 品牌/地位brand/status（ 通過使用或顯示某一品牌來表現(xiàn)身份，就像supreme能給購(gòu)買者帶來的潮的象征）

· 價(jià)格 price （以更低的價(jià)格提供同質(zhì)的服務(wù)也能創(chuàng)造價(jià)值，例如小米手機(jī)，廉價(jià)航空公司）

· 成本縮減 cost reduction （幫助用戶削減成本，例如瓜子二手車，沒有中間商賺差距）

· 風(fēng)險(xiǎn)控制 risk reduction （幫助抑制風(fēng)險(xiǎn)，例如穩(wěn)定收益的基金、保險(xiǎn)）

· 可獲得性 accessibility （將產(chǎn)品和服務(wù)拓展到更多的客戶，例如農(nóng)村快遞服務(wù)）

· 便利性/實(shí)用性 convenience/usability （使事情更方便或易于使用可以創(chuàng)造可觀的價(jià)值，例如筆記本電腦的便攜性，或是臺(tái)式電腦性能佳高性價(jià)比對(duì)辦公實(shí)用的差異）

——對(duì)于Uber而言，它所產(chǎn)生的價(jià)值主張是：

用戶：

·最少的等待時(shí)間；

·與出租車相比更低的價(jià)格；

·可以預(yù)知到達(dá)時(shí)間；

·無(wú)現(xiàn)金交易（國(guó)內(nèi)外支付手段有差異）；

·可以在地圖上看到行車軌跡。

司機(jī)：

·就業(yè)機(jī)會(huì)與另一種收入來源；

·靈活的工作時(shí)間和可以兼職的工作；

·簡(jiǎn)單的支付流程；

·在線上就能得到報(bào)酬；

第三步

再然后我們要思考如何接觸他們，以將客戶和我們的價(jià)值主張連接起來

3-渠道通路Channels

——我們對(duì)接用戶或是用戶接觸我們的分銷渠道、路徑或是平臺(tái)等

這里的焦點(diǎn)問題是：

· 以何種渠道與客戶建立聯(lián)系？

· 如何建立聯(lián)系？

· 渠道如何構(gòu)成？

· 哪個(gè)渠道最管用？

· 哪些渠道更節(jié)約成本？

· 我們?nèi)绾螌⑦@些渠道與客戶日常生活和工作整合到一起？

傳統(tǒng)渠道類型分為：

· 自有渠道 ——線下、網(wǎng)絡(luò)、自有店鋪或平臺(tái)

· 合作方渠道 ——合作方店鋪、批發(fā)商

而渠道的建立是存在一個(gè)流程的：

· 知名度 ——如何擴(kuò)大產(chǎn)品和服務(wù)知名度以向目標(biāo)用戶傳遞我們的存在

· 評(píng)估 ——如何幫助客戶評(píng)估我們的價(jià)值主張·

· 消費(fèi) ——顧客如何購(gòu)買到某項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)

· 傳遞 ——我們?nèi)绾蜗蚩蛻魝鬟f我們的價(jià)值

· 售后 ——我們?nèi)绾蜗蚩蛻籼峁┦酆笾С峙c幫助

對(duì)應(yīng)上述流程，渠道通路產(chǎn)生著以下作用：

· 提高知名度使客戶更加了解公司的產(chǎn)品和服務(wù)，將流量轉(zhuǎn)化為消費(fèi)，例如淘寶的廣告

· 幫助客戶評(píng)估一家公司的價(jià)值主張，讓其采用我們的產(chǎn)品或服務(wù)，例如Apple線下體驗(yàn)店

· 提供更多消費(fèi)點(diǎn)，使客戶得以購(gòu)買某項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)，發(fā)生消費(fèi)行為

· 向客戶傳遞價(jià)值主張，解決問題，實(shí)現(xiàn)需求，

· 若出現(xiàn)問題，可以向客戶提供售后支持

——對(duì)于Uber而言，其渠道通路為：

網(wǎng)站；

移動(dòng)端應(yīng)用（android系統(tǒng)和ios系統(tǒng)）。

第四步

那么我們通過渠道通路與客戶建立的是怎樣的關(guān)系呢？

4-客戶關(guān)系Customer Relationships

——與每個(gè)客戶群體保持的關(guān)系類型

是為達(dá)到目標(biāo)，企業(yè)主動(dòng)建立的聯(lián)系。這種聯(lián)系可能是單純的交易關(guān)系，也可能是通訊聯(lián)系，也可能是為客戶提供一種特殊的接觸機(jī)會(huì)，還可能是為雙方利益而形成某種買賣合同或聯(lián)盟關(guān)系。

這里的焦點(diǎn)問題是：

· 每一個(gè)客戶群體期待與我們建立并保持哪種類型的關(guān)系？

· 已經(jīng)建立了哪種類型的關(guān)系？

· 這些關(guān)系類型的成本如何？

· 這些客戶關(guān)系類型與我們商業(yè)模式中其他的模塊如何整合？

常見的客戶關(guān)系的類型是：

· 私人助理 personal assistance（這種關(guān)系類型基于人與人之間的互動(dòng)，例如客服，導(dǎo)購(gòu)）

· 專屬私人助理 dedecated personalassistance（這種關(guān)系類型包含了為單一客戶安排的專門的客戶代表，是層次最深、最親密的關(guān)系類型，通常需要較長(zhǎng)時(shí)間來建立，例如私人醫(yī)生，房產(chǎn)銷售）

· 自助服務(wù) self-service（不存在直接的關(guān)系，而是為客戶提供自助服務(wù)所需要的所有條件，例：ATM，自助售票機(jī)）

· 自動(dòng)化服務(wù) automated services（相比自助服務(wù)，整合了更加精細(xì)的自動(dòng)化過程，例如定制投放的廣告，QQ好友推薦）

· 社區(qū) communities（利用用戶社區(qū)與客戶/潛在客戶建立更為深入的聯(lián)系，并促進(jìn)社區(qū)成員間的互動(dòng)，例如貼吧，豆瓣）

· 共同創(chuàng)造 co-creation（許多公司超越了與客戶之間傳統(tǒng)的客戶-供應(yīng)商關(guān)系，而傾向于和客戶共同創(chuàng)造價(jià)值，例如知乎，大眾點(diǎn)評(píng)）

· 除此之外，在營(yíng)銷學(xué)中，客戶關(guān)系也可分為買賣關(guān)系、供應(yīng)關(guān)系、合作伙伴關(guān)系、戰(zhàn)略同盟關(guān)系等

· 一般來說一個(gè)企業(yè)與客戶建立的關(guān)系類型很多，因?yàn)槭菫榱烁嗟亟佑|細(xì)分客戶，而且每個(gè)企業(yè)的客戶關(guān)系的連接度是有輕重之分的。

那么客戶關(guān)系驅(qū)動(dòng)動(dòng)機(jī)是什么，為什么建立這些客戶關(guān)系？

· 開發(fā)新的客戶

· 留住原有客戶

· 增加銷售量，提高消費(fèi)率

——就Uber而言，其客戶關(guān)系為：

合作伙伴： 與司機(jī)達(dá)成一個(gè)類似于合作伙伴的形式。

自助服務(wù)： 用戶和司機(jī)通過APP和網(wǎng)站自助式注冊(cè)和使用

共同創(chuàng)造： 用戶和司機(jī)的反饋與評(píng)價(jià)系統(tǒng)（用以優(yōu)化自身平臺(tái)以提供更好的服務(wù)）

社區(qū)： 社交媒體（其實(shí)這方面更多類似于共同創(chuàng)造關(guān)系，更多是作為另一種反饋與評(píng)價(jià)系統(tǒng)）

第五步

確定好客戶部分后，我們就要思考我們需要怎樣從中獲取利潤(rùn)了

5-收入來源Revenue Streams

——用來描繪公司從每個(gè)客戶群體中獲取的收入來源

這之中的焦點(diǎn)問題是：

· 你是否了解客戶真正愿意為之買單的價(jià)值主張是什么？

· 客戶目前為之買單的價(jià)值主張是哪些？

· 客戶目前使用的支付方式是？

· 更愿意使用哪種支付方式？

· 每個(gè)收益來源對(duì)總體收益的貢獻(xiàn)比例是多少？

一般收入來源可以分為：

· 資產(chǎn)收費(fèi) asset sale （最常見的收入方式，例如房產(chǎn)或一般的商品）

· 使用收費(fèi) usage fee （特定服務(wù)收費(fèi)，例如電信運(yùn)營(yíng)商）

· 訂閱收費(fèi) subion fees （通過重復(fù)使用的收入來收費(fèi)，QQ紅橙黃綠青藍(lán)紫鉆，視頻網(wǎng)站會(huì)員）

· 租賃收費(fèi) lending/renting （通過將某種資產(chǎn)或商品在固定時(shí)間內(nèi)暫時(shí)為他人所有來收費(fèi)，例如共享單車ofo摩拜等更像是租賃，不是嚴(yán)格意義上的共享）

· 授權(quán)收費(fèi) licensing （將受到保護(hù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)或形象等授權(quán)，例如專利費(fèi)用、IP使用費(fèi)、安卓系統(tǒng)授權(quán)、形象代言人）

· 經(jīng)紀(jì)收費(fèi) brokerage fees （為整合多方利益的中介服務(wù)費(fèi)，例如房產(chǎn)中介費(fèi)）

· 廣告收費(fèi) advertising （各種廣告宣傳推廣服務(wù)費(fèi)，例如YouTube里時(shí)不時(shí)跑出來的廣告和搜索引擎的推廣費(fèi)）

再聊聊定價(jià)機(jī)制：

固定價(jià)格——

標(biāo)簽或目錄價(jià) （菜單或超市的標(biāo)價(jià)）

· 基于產(chǎn)品特性的 （有形及無(wú)形的產(chǎn)品或服務(wù)，有形的根據(jù)外形、質(zhì)量、功能、品牌等，無(wú)形的類似于常見的各類服務(wù)）

· 基于客戶群的 （TONY老哥的會(huì)員卡，普通顧客是全價(jià)，會(huì)員價(jià)八折）

· 基于數(shù)量的 （賣竹鼠勒，三元一只，十元三只）

浮動(dòng)價(jià)格——

· 通過談判于協(xié)商

收益管理

· 實(shí)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格 （類似股票）

拍賣競(jìng)價(jià)

——就Uber而言，其收入來源為：

租金或是抽成；

溢價(jià)（例如高峰時(shí)期的溢價(jià)費(fèi)）；

按車型分的價(jià)格，例如Uber X, Uber SUV, Uber Taxi，Uber Black 等等，針對(duì)不同人群的車型提供

其他通勤服務(wù)費(fèi)，例如輪渡、直升機(jī)等特殊通勤服務(wù)（在國(guó)外少量地區(qū)應(yīng)用）

第六步

再來，我們需要討論討論基礎(chǔ)設(shè)施了，我們需要憑借什么才能實(shí)現(xiàn)盈利呢?

6-核心資源Key Resources

——資金、人才、品牌等用來讓商業(yè)模式有效運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的最重要的因素

這里的焦點(diǎn)問題是：

· 價(jià)值主張需要哪些資源？

· 分銷渠道需要哪些資源？

· 客戶關(guān)系需要哪些資源？

· 收入來源需要哪些資源？

那么資源可以如何分類呢？看下面：

· 物理資源 physical （廠房和設(shè)備等有形資源，例如傳統(tǒng)產(chǎn)品制造商）

· 無(wú)形知識(shí)性資源 intellectual （品牌、產(chǎn)權(quán)、形象，例如迪士尼的一堆IP資源）

· 人力資源 human （字面意思，例如華為擁有的一堆熱衷研發(fā)的人才和一大堆的銷售人員，騰訊擁有的廣大社交用戶）

· 財(cái)務(wù)資源 financial （字母意思，例如京東的現(xiàn)金流，王健林的中等意思）

就Uber而言，其核心資源為：

技術(shù)性平臺(tái)；

經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)

第七步

我們擁有了資源，是時(shí)候做實(shí)事了

7-關(guān)鍵業(yè)務(wù)Key Activities

——為了確保其商業(yè)模式可行，企業(yè)必須做的最重要的事情

任何商業(yè)模式都需要多種關(guān)鍵業(yè)務(wù)活動(dòng)。這些業(yè)務(wù)是企業(yè)得以成功運(yùn)營(yíng)所必須實(shí)施的最重要的動(dòng)作。是創(chuàng)造和提供價(jià)值主張、接觸市場(chǎng)、維系客戶關(guān)系并獲取收入的基礎(chǔ)。例如電信運(yùn)營(yíng)商要安裝和維護(hù)基站，Supreme要設(shè)計(jì)和維護(hù)品牌形象.

這其中的焦點(diǎn)問題是：

· 傳遞價(jià)值主張需要哪些關(guān)鍵業(yè)務(wù)？

· 建立分銷渠道需要哪些關(guān)鍵業(yè)務(wù)？

· 維護(hù)客戶關(guān)系需要哪些關(guān)鍵業(yè)務(wù)？

· 獲取收入來源需要哪些關(guān)鍵業(yè)務(wù)？

業(yè)務(wù)活動(dòng)，舉些例子：

· 生產(chǎn)制造 production （傳統(tǒng)制造業(yè)的核心要生產(chǎn)和制造商品）

· 解決問題 proplem solving (為個(gè)別用戶提供解決方案，設(shè)計(jì)公司提供的工業(yè)、品牌、服務(wù)設(shè)計(jì)服務(wù)等)

· 平臺(tái)/網(wǎng)絡(luò)platform/network (以平臺(tái)為核心資源的商業(yè)模式，其關(guān)鍵業(yè)務(wù)都是與平臺(tái)或網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的，比如微博要維護(hù)自身的服務(wù)器)

詳細(xì)的業(yè)務(wù)類型，各個(gè)行業(yè)都近乎不相同，內(nèi)容較為豐富，不做贅述，感興趣可以自行搜索行業(yè)分類和業(yè)務(wù)類別

——就Uber而言，其關(guān)鍵業(yè)務(wù)為：

產(chǎn)品服務(wù)發(fā)展與管理；

市場(chǎng)開拓與用戶獲??；

雇傭司機(jī)與管理司機(jī)的花費(fèi)；

用戶支持系統(tǒng)

第八步

為了完成這件事，我們需要在外部尋找?guī)椭?

8-重要合作Key Partnerships

——讓商業(yè)模式有效運(yùn)作所需的供應(yīng)商與合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)

焦點(diǎn)問題是：

· 誰(shuí)是關(guān)鍵合作伙伴？

· 誰(shuí)是關(guān)鍵供應(yīng)商？

· 我們從合作伙伴那里獲得了哪些核心資源？

· 我們的合作伙伴參與了哪些關(guān)鍵業(yè)務(wù)？

我們?yōu)槭惨⒑献麝P(guān)系？

· 商業(yè)模式優(yōu)化及規(guī)模效應(yīng)（可樂賣了那么多年都不漲價(jià)，更多歸因于其規(guī)模生產(chǎn)，另外還有關(guān)于飲料公司的利潤(rùn)獲取的戰(zhàn)略，這里不過多解釋）

· 降低風(fēng)險(xiǎn)和不確定性

· 特殊資源及業(yè)務(wù)活動(dòng)的獲得（例如騰訊與京東的戰(zhàn)略合作）

我們的合作伙伴也可能是我們的客戶，因此營(yíng)銷學(xué)中的客戶關(guān)系同樣適用于合作關(guān)系：

· 非競(jìng)爭(zhēng)者之間的戰(zhàn)略同盟

· 競(jìng)爭(zhēng)者之間的戰(zhàn)略同盟（許多手機(jī)品牌互相授權(quán)專利）

· 為新業(yè)務(wù)建立合資公司（例如Uber與滴滴）

· 為保證可靠的供應(yīng)而建立的供應(yīng)商和采購(gòu)商

——就Uber而言，其合作伙伴為：

有車的司機(jī)；

支付處理系統(tǒng)；

地圖應(yīng)用供應(yīng)商；

投資者；

第九步

綜合一下，我們需要確定成本

9-成本結(jié)構(gòu)Cost Structure

——運(yùn)營(yíng)一個(gè)商業(yè)模式所引發(fā)的所有成本

這里面的焦點(diǎn)問題是：

· 目前商業(yè)模式最重要的固有成本是什么？

· 最貴的核心資源是什么？

· 最貴的關(guān)鍵業(yè)務(wù)是什么？

一般的成本結(jié)構(gòu)等級(jí)：

· 成本導(dǎo)向 cost-driven （以產(chǎn)品或服務(wù)的成本為中心來制定價(jià)格）

· 價(jià)值導(dǎo)向 value-driven （根據(jù)顧客對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值的感覺及理解程度來制定產(chǎn)品價(jià)格）

成本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

· 固定成本 fixed costs （成本總額不隨業(yè)務(wù)量而變或者單位固定成本隨業(yè)務(wù)量增多反而減小的成本，一般是前期投入，例如產(chǎn)品制造的開模費(fèi)用，量越大，商品的成本越便宜，再比如公司辦公室的租金投入，）

· 可變成本variable costs （這種成本隨數(shù)量的變化而變化，一般是實(shí)際業(yè)務(wù)開始后產(chǎn)生的成本。例如購(gòu)買原材料、電力消耗費(fèi)用等。）

· 規(guī)模經(jīng)濟(jì) economies of scale （指擴(kuò)大規(guī)模以降低平均成本，以追求最佳經(jīng)濟(jì)效益，但規(guī)模過大，將會(huì)變成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，例如現(xiàn)在的鋼鐵白菜價(jià)現(xiàn)象。）

· 范圍經(jīng)濟(jì) economies of scope （指擴(kuò)大范圍以降低平均成本，又可指一起生產(chǎn)比分開生產(chǎn)便宜的經(jīng)濟(jì)模式，例如電信通信公司，再比如Apple做iPhone系列手機(jī)，不同型號(hào)做幾個(gè)，比做一個(gè)iPhone再做一個(gè)Macbook 的成本便宜，因?yàn)楹芏嘣骷?、資源、研發(fā)和設(shè)計(jì)可以在同系列中沿用）

就Uber而言，其成本結(jié)構(gòu)為：

技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施；

雇傭者的薪水；

市場(chǎng)開拓與平臺(tái)推廣花費(fèi)。

好了，一張商業(yè)模式畫布圖就填完了。

商業(yè)模式畫布的特點(diǎn):

· 完整性： 雖說只有一頁(yè)紙大小，但它基本可以確定一款產(chǎn)品的商業(yè)模式的方方面面，能夠讓一般人在此模式下能一目了然該產(chǎn)品商業(yè)模式是否完整或者存在很大的紕漏。

· 一致性： 可以判斷商業(yè)模式的各個(gè)方面是否一致。比如，合作伙伴的假設(shè)與渠道通路的假設(shè)一致么？

· 易讀性： 可以清楚地讓別人知道你正在做什么，為什么要這樣做，需要什么，又能帶來什么。

另外這九個(gè)模塊還可以進(jìn)行歸類：

· 客戶界面： 客戶細(xì)分、渠道通路、客戶關(guān)系

· 價(jià)值主張： 價(jià)值主張

· 運(yùn)營(yíng)模式： 關(guān)鍵業(yè)務(wù)、核心資源

· 基礎(chǔ)設(shè)施： 核心資源、關(guān)鍵業(yè)務(wù)、合作伙伴

·  財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)： 成本結(jié)構(gòu)、收入來源

商業(yè)模式畫布，不只是一個(gè)圖表工具，當(dāng)你填完各個(gè)模塊的時(shí)候，這并不意味著結(jié)束，而只是開始，后期的評(píng)估、調(diào)整才是最重要之處。

四、對(duì)于元宇宙這個(gè)新的商業(yè)模式和投資機(jī)會(huì)，為什么大家既說它是風(fēng)口也是虎口？

因?yàn)樵钪媸且粋€(gè)未知的領(lǐng)域，不確定的因素太多，是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的。如果你能運(yùn)用的好，很有可能會(huì)成為下一個(gè)商業(yè)大佬。如果你走錯(cuò)一步，很可能會(huì)成為替人踩坑的炮灰。

為什么“元宇宙”概念這么吸引人？

首先是因?yàn)樗鼔蛐?/strong>。因?yàn)檫@個(gè)概念太新了，討論的人還不多。如果我跟朋友或者合作伙伴聊起這個(gè)的話，肯定會(huì)讓人們覺得我知識(shí)淵博，對(duì)我另眼相看。這就滿足了大家的社交需求。

其次是人們喜歡跟風(fēng)。這個(gè)概念天天在新聞炒作，就連各界的大佬都在討論，那么我是否也要研究一下到底是什么東西。正是因?yàn)檫@種想法，才會(huì)讓“元宇宙”這個(gè)概念愈演愈烈。

“元宇宙”能否成為下一個(gè)風(fēng)口？

我看未必。簡(jiǎn)單來說，“元宇宙”就是一個(gè)虛擬世界，就跟電影《頭號(hào)玩家》里面的一樣，帶上一個(gè)VR眼鏡就可以用意念進(jìn)入虛擬世界了。

其實(shí)要看一個(gè)項(xiàng)目能否落到實(shí)地，就看他能否解決什么社會(huì)問題。比如說十幾年前的電商，它是解決了人們購(gòu)物便利性的需求，才得以在世界各地發(fā)展壯大的。那么作為“元宇宙”，如果它發(fā)展壯大的話，會(huì)吸引越來越多的玩家留戀虛擬世界，從而忽略現(xiàn)實(shí)生活。這不但不能解決社會(huì)問題，相反地，還會(huì)制造各種問題。所以如果元宇宙真的成為了現(xiàn)實(shí)，他的發(fā)展空間也是有限的。畢竟你不能在虛擬世界里解決吃喝拉撒的問題，最多是有點(diǎn)情感慰藉而已。

面對(duì)新機(jī)會(huì)，我們應(yīng)該保持什么樣的態(tài)度？

我認(rèn)為應(yīng)該保持清醒的頭腦，不盲目追隨。想想比特幣剛出來的時(shí)候，有多少人跟風(fēng)投資。到最后卻發(fā)現(xiàn)在里面賺了錢卻提不出來，感覺賺了個(gè)寂寞。雖然有時(shí)候風(fēng)口確實(shí)很重要，但是如果這陣風(fēng)只是刮一下，那么等風(fēng)停了你會(huì)摔得很慘的。

對(duì)此，你有什么不同看法嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

以上就是關(guān)于新穎的商業(yè)模式相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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