HOME 首頁
SERVICE 服務(wù)產(chǎn)品
XINMEITI 新媒體代運(yùn)營(yíng)
CASE 服務(wù)案例
NEWS 熱點(diǎn)資訊
ABOUT 關(guān)于我們
CONTACT 聯(lián)系我們
創(chuàng)意嶺
讓品牌有溫度、有情感
專注品牌策劃15年

    廠房景觀設(shè)計(jì)真題(廠房景觀設(shè)計(jì)真題電子版)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-09 14:41:32     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 62        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于廠房景觀設(shè)計(jì)真題的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008(行業(yè)最低價(jià))

    文章目錄列表:

    廠房景觀設(shè)計(jì)真題(廠房景觀設(shè)計(jì)真題電子版)

    一、跪求城市規(guī)劃3小時(shí)快題設(shè)計(jì)真題啊~~~

    一、城市的定義:是非農(nóng)人口集中,以從事工商業(yè)的非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的居住點(diǎn),是一定地域范圍內(nèi)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的活動(dòng)中心。是城市內(nèi)外各部門各要素有機(jī)結(jié)合的大系統(tǒng)。二、城市化:它是一個(gè)過程,是一個(gè)農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口,農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域,農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過程。城市化水平的計(jì)算:城市化水平,指城鎮(zhèn)長(zhǎng)住人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋戎?。城市化的特征?、城市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,農(nóng)業(yè)、工業(yè)及其他行業(yè)的比重彼此消長(zhǎng),不斷變化。3、城市化水平與人均國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)成正比。4、城市化水平高,不僅是建立在二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上,也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的結(jié)果。農(nóng)業(yè)人口的減少產(chǎn)生在農(nóng)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上,農(nóng)業(yè)人口的剩余也稱為城市化的推動(dòng)力。三、《周禮考工記》記述了關(guān)于周代王城建設(shè)的空間布局:匠人營(yíng)國(guó),方九里,旁三門。國(guó)中九經(jīng)九緯,經(jīng)涂九軌。左祖右社,面朝后市。市朝一夫。四、吳國(guó)伍子胥提出:相土嘗水,象天法地的規(guī)劃思想,主持建造了闔閭城。五、戰(zhàn)國(guó)管子:高勿近阜而水用足,低勿近水而溝防省。因天材,就地利。意義:打破了城市單一的周制布局模式,從城市功能出發(fā),理性思維和以自然環(huán)境和諧的準(zhǔn)則建立起來了,其影響極為深遠(yuǎn)。六、商君書中論述了都邑道路,農(nóng)田分配及山陵丘谷之間比例的合理分配問題,分析了糧食供給,人口增長(zhǎng)與城市發(fā)展規(guī)模之間的關(guān)系,開創(chuàng)了我國(guó)古代區(qū)域城鎮(zhèn)關(guān)系研究的先例。七、三國(guó)曹魏鄴城的規(guī)劃繼承了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期以宮城為中心的規(guī)劃思想,改進(jìn)了漢長(zhǎng)安布局松散,宮城與坊里混雜的狀況。鄴城功能分區(qū)明確,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),城市交通干道軸線與城門對(duì)齊,道路分級(jí)明確。鄴城的規(guī)劃布局對(duì)以后的隋唐長(zhǎng)安城的規(guī)劃,以及對(duì)以后的中國(guó)古代城市規(guī)劃思想發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。八、金陵是周禮制城市規(guī)劃思想與自然結(jié)合理念思想綜合的典范。九、隋初建造的大興城汲取了曹魏鄴城的經(jīng)驗(yàn)并有所發(fā)展。除了城市空間規(guī)劃的嚴(yán)謹(jǐn)外,還規(guī)劃了城市建設(shè)的時(shí)序:先建城墻,后辟干道,再造居民區(qū)的坊里。隋唐長(zhǎng)安城是由宇文愷負(fù)責(zé)制定規(guī)劃的。十、希波丹姆模式:這種城市布局模式以方格網(wǎng)的道路系統(tǒng)為骨架,以城市廣場(chǎng)為中心。反映了古希臘時(shí)期的市民民主文化。這一模式在希波丹姆規(guī)劃的米列都城得到了完美的體現(xiàn)。十一、營(yíng)寨城有一定的規(guī)劃模式,平面呈方形或長(zhǎng)方形,中間十字形街道,通向東南西北四個(gè)城門,南北街稱cardos,東西道路稱decamanus,交點(diǎn)附近為露天劇場(chǎng)或斗獸場(chǎng)與官邸建筑群形成的中心廣場(chǎng)。十二、田園城市(圖)理論:1、內(nèi)容:(1)概念-是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的城市,其規(guī)模足以提供豐富的社會(huì)生活,四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞,城市土地歸公眾所有。(2)田園城市實(shí)質(zhì)-城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體,若干個(gè)田園城市圍繞中心城市呈圈狀布局,城市之間是農(nóng)業(yè)用地。(3)田園城市布局為圓形,中央為公園,六條主干道從中心向外輻射,核心部位為公共建設(shè),環(huán)形林陰大道,城市外圍地區(qū)建設(shè)工廠、倉庫。2、 意義:霍華德的“田園城市”理論對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用,基本確定了現(xiàn)代城市規(guī)劃的思想體系和規(guī)劃理念,對(duì)現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的城市問題,提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想。其所運(yùn)用的對(duì)大城市進(jìn)行疏解的方法,則通過“衛(wèi)星城鎮(zhèn)”、“新城理論”和“有機(jī)疏散”等實(shí)踐活動(dòng)得到了全面的推廣, 對(duì)現(xiàn)代的城市規(guī)劃理論頗有影響。 在近代和現(xiàn)代的一些重要城市規(guī)劃方案和城市規(guī)劃法規(guī)中也反映了霍華德的思想。 “田園城市”理論是現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科的里程碑。十三、衛(wèi)星城發(fā)展進(jìn)程及其特點(diǎn):第一代衛(wèi)星城即臥城,居民的工作和文化生活仍在主城;第二代衛(wèi)星城則有一定數(shù)量的工廠企業(yè)和公共設(shè)施,居民可就地工作;第三代衛(wèi)星城實(shí)質(zhì)上是獨(dú)立的新城。代表:20世紀(jì)60年代在英國(guó)的米爾頓凱恩斯。特點(diǎn)是城市規(guī)模比第一、二代衛(wèi)星城擴(kuò)大,并進(jìn)一步完善了城市公共交通及公共福利設(shè)施。規(guī)劃的特點(diǎn)是城鎮(zhèn)具有多種就業(yè)機(jī)會(huì),社會(huì)就業(yè)平衡,交通便捷,生活接近自然,規(guī)劃方案具有靈活性和經(jīng)濟(jì)性。十四、《雅典憲章》大綱提出:城市要與其周圍影響地區(qū)作為一個(gè)整體來研究,城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常進(jìn)行。憲章認(rèn)為:1、居住區(qū)要用城市中最好的地段,規(guī)定城市中不同地段采用不同的人口密度;2、有計(jì)劃地確定工業(yè)與居住的關(guān)系;3、新建居住區(qū)要多留空地,舊區(qū)已壞的建筑物拆除后應(yīng)辟為綠地,降低舊區(qū)的人口密度,在市郊要保留良好的風(fēng)景地帶;4、應(yīng)從整個(gè)道路系統(tǒng)入手規(guī)劃交通,街道要進(jìn)行功能分類,要按照調(diào)查統(tǒng)計(jì)的交通資料來確定道路的寬度。最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū),而且對(duì)以后的城市規(guī)劃的發(fā)展影響也最為深遠(yuǎn)。功能分區(qū)在當(dāng)時(shí)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義,它主要針對(duì)當(dāng)時(shí)大多數(shù)城市無計(jì)劃、無秩序發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題,尤其是工業(yè)和居住混雜導(dǎo)致的嚴(yán)重的衛(wèi)生問題、交通問題和居住環(huán)境問題等,而功能分區(qū)方法的使用確實(shí)可以起到緩解和改善這些問題的作用。另一方面,從城市規(guī)劃學(xué)科的發(fā)展過程來看,《雅典憲章》所提出的功能分區(qū)也是一種革命。它依據(jù)城市活動(dòng)對(duì)城市土地使用進(jìn)行劃分,對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃思想和方法進(jìn)行了重大的改革,突破了過去城市規(guī)劃追求圖面效果和空間氣氛的局限,引導(dǎo)了城市規(guī)劃向科學(xué)的方向發(fā)展。十五、雅典憲章與馬丘比丘憲章的比較:(1)雅典憲章的主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分; 馬丘比丘憲章的目標(biāo)是將這些部分重新有機(jī)地統(tǒng)一起來,強(qiáng)調(diào)他們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。 (2)雅典憲章的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論; 馬丘比丘憲章宣揚(yáng)社會(huì)文化論,認(rèn)為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項(xiàng)變量,而起決定作用的應(yīng)該是城市中的各類群體、社會(huì)交往模式和政治結(jié)構(gòu)。 (3)雅典憲章將城市規(guī)劃視作對(duì)終極狀態(tài)的描述; 馬丘比丘憲章更強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性。十六、鄰里單位:在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū),使每一個(gè)“鄰里單位”成為組成居住區(qū)的“細(xì)胞”。在“鄰里單位”的基礎(chǔ)上發(fā)展為“小區(qū)規(guī)劃”的理論。鄰里單位規(guī)劃的基本原則是:①為使小學(xué)生上學(xué)不穿越交通干道,鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學(xué)的合理規(guī)模來計(jì)算和控制。②為滿足居民日常生活和社交活動(dòng)的需要,鄰里單位內(nèi)配置商店、教堂、圖書館和公共中心。商業(yè)中心一般設(shè)在鄰里單位外圍交通方便的地方。③道路系統(tǒng)應(yīng)保證鄰里單位內(nèi)交通暢通和便捷,限制外部車輛穿越,以保證居住區(qū)的安全和寧靜。④居住房屋的布局應(yīng)有最佳朝向和合理間距。十七、城市規(guī)劃:是城市政府為達(dá)到城市發(fā)展目標(biāo)而對(duì)城市建設(shè)進(jìn)行的安排,基本按照由抽象到具體,從發(fā)展戰(zhàn)略到操作管理的層次決策原則進(jìn)行。十八、城市規(guī)劃一般分為城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo)兩個(gè)層面。1、城市發(fā)展戰(zhàn)略層面的規(guī)劃主要是研究確定城市發(fā)展目標(biāo)、原則、戰(zhàn)略部署等重大問題,表達(dá)的是城市政府對(duì)城市空間發(fā)展戰(zhàn)略方向的意志,這一戰(zhàn)略必須建立在市民參與和法律法規(guī)的基礎(chǔ)之上。我國(guó)的城市總體規(guī)劃以及土地利用總體規(guī)劃都屬于這一層面。2、建設(shè)控制引導(dǎo)層面的規(guī)劃是對(duì)具體每一地塊未來開發(fā)利用做出法律規(guī)定,它必須尊重并服從城市發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)其所在空間的安排。我國(guó)的詳細(xì)規(guī)劃屬于這一層面的工作。根據(jù)不同的需要、任務(wù)、目標(biāo)和深度要求可分為控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃兩種類型。十九、城市規(guī)劃工作各個(gè)階段:1、城市規(guī)劃綱要。2、城市總體規(guī)劃。3、分區(qū)規(guī)劃。4、詳細(xì)規(guī)劃。5、城市總體規(guī)劃的調(diào)整和修改。6、城市規(guī)劃的審批。二十、城市用地:是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦予以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱。是用于城市建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。二十一、城市用地適用性評(píng)價(jià):城市用地自然環(huán)境條件分析主要包括地質(zhì)條件、水文及水文地質(zhì)條件、氣候條件和地形條件等幾個(gè)方面。二十二、地質(zhì)條件:1、地基。全面了解建設(shè)用地范圍內(nèi)各種地基的承載能力,對(duì)城市建設(shè)用地選擇和各類工程建設(shè)項(xiàng)目的合理布置以及工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性,都十分重要。2、滑坡與崩塌。是一種物理地質(zhì)現(xiàn)象。滑坡成因:由于斜坡在風(fēng)化、地表水或地下水、人為的原因,特別是在重力的作用下,使得斜坡上的土、石向下滑動(dòng)面向下滑動(dòng)。常發(fā)生在丘陵或山區(qū)。不穩(wěn)定的坡體本身,或處于滑坡體下滑方向的地段,都不宜作為城市建設(shè)用地。崩塌成因:巖層或土層的層面對(duì)山坡穩(wěn)定造成的影響。裂隙發(fā)育且節(jié)理面順向崩塌方向極易發(fā)生崩落,尤其是因過份人工開挖,導(dǎo)致坡體失去穩(wěn)定而崩塌。3、沖溝。由間斷流水在地表沖刷形成的溝槽。 不利:切割用地,使其支離破碎,對(duì)土地使用造成不利;尤其在沖溝的發(fā)育地區(qū),水土流失嚴(yán)重,更個(gè)建設(shè)帶來困難。規(guī)劃前應(yīng)弄清沖溝的分布、坡度、活動(dòng)狀況,以及沖溝的發(fā)育條件,采取相應(yīng)的治理措施。如:對(duì)地表水進(jìn)行導(dǎo)流或通過綠化工程防止水土流失。4、地震。一種自然地質(zhì)現(xiàn)象,大多由地殼斷裂構(gòu)造運(yùn)動(dòng)引起的。在有活動(dòng)斷裂帶的地區(qū),最易發(fā)生地震,在斷裂帶的彎曲突出處和斷裂帶的交叉的地方往往是震中所在。避免在強(qiáng)震區(qū)建設(shè)城市。在震區(qū)建設(shè)城市時(shí),要制定各項(xiàng)建設(shè)工程的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn),并且考慮震后疏散救災(zāi)等問題。建筑不宜連成片。地震斷裂帶上一般可以綠化,不進(jìn)行建設(shè),同時(shí)也不能布置主要的交通干道,城市上游不能修建水庫,以免地震損害水庫,洪水下泄危機(jī)城市。5、礦藏。二十二、氣候條件1、風(fēng)象:地面大氣的水平移動(dòng),由風(fēng)向和風(fēng)速兩個(gè)量表示。風(fēng)向:風(fēng)吹來的方向。特征指標(biāo):風(fēng)向頻率。 風(fēng)向頻率一般是分8個(gè)或16個(gè)羅盤方位觀測(cè),累積某一時(shí)期內(nèi)各個(gè)方位風(fēng)向的次數(shù),并以各個(gè)風(fēng)向發(fā)生的次數(shù)占該時(shí)期不同風(fēng)向的總次數(shù)的百分比來表示。平均風(fēng)速是按每個(gè)風(fēng)向的風(fēng)速累計(jì)平均值來表示的。風(fēng)玫瑰圖——根據(jù)城市多年風(fēng)向觀測(cè)記錄匯總所繪制的風(fēng)向頻率圖和平均風(fēng)速圖,又稱為風(fēng)玫瑰圖。風(fēng)玫瑰圖是研究城市布局的重要依據(jù)。在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí),為了減輕工業(yè)排放的有害氣體對(duì)生活居住區(qū)的危害,通常把工業(yè)區(qū)布置在居住區(qū)的下風(fēng)位;應(yīng)同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向、靜風(fēng)頻率、各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。如:1、全年只有一個(gè)盛行風(fēng)向,且與此相對(duì)方向風(fēng)頻最小,或最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向的轉(zhuǎn)換夾角大于90度,則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位,居住區(qū)位于其下風(fēng)位。2、當(dāng)全年有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)時(shí),應(yīng)避免使有污染的工業(yè)處于任何一個(gè)盛行風(fēng)向的上風(fēng)方向,工業(yè)區(qū)和居住區(qū)可以分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)。風(fēng)速與污染的危害關(guān)系一般是反比關(guān)系,即風(fēng)速越大,污染物越容易擴(kuò)散,從而降低了污染物濃度。城市用地規(guī)劃布局時(shí),不但要考慮城市盛行風(fēng)向的影響,還要注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)的頻率。城市用地布局在綠地安排和道路系統(tǒng)規(guī)劃中也應(yīng)考慮自然通風(fēng)的要求:大面積綠地安排成楔狀插入城市,可以引導(dǎo)風(fēng)向;道路系統(tǒng)的走向可與冬季盛行風(fēng)向成一定角度,以減輕寒風(fēng)對(duì)城市的侵襲。另外,對(duì)城市局部地段在溫差熱力作用下產(chǎn)生的小范圍空氣環(huán)流也應(yīng)考慮,處理得當(dāng)有利于該地段的自然通風(fēng)。如在山地背風(fēng)面,由于會(huì)產(chǎn)生機(jī)械性渦流,布置于此的建筑有利于通風(fēng),但其上風(fēng)向若為污染源時(shí),也會(huì)因此而加劇污染。2、溫度:對(duì)城市規(guī)劃與建設(shè)的影響:1、城市所在地區(qū)的日溫差或年溫差較大時(shí),會(huì)給建筑工程的設(shè)施和施工帶來影響。2、在工業(yè)配置時(shí),需根據(jù)氣溫條件,考慮工業(yè)工藝的適應(yīng)性與經(jīng)濟(jì)性問題。3、在生活居住方面,則應(yīng)根據(jù)氣溫狀況考慮生活居住區(qū)的降溫或采暖設(shè)備的設(shè)置問題。在日溫差較大的地區(qū),容易出現(xiàn)逆溫層現(xiàn)象,在靜風(fēng)和谷地地區(qū),由于山坡氣流的下沉,更加劇這一現(xiàn)象,這時(shí)城市上空大氣比較穩(wěn)定,有害的煙氣滯留或擴(kuò)散緩慢,加劇污染。城市中由于建筑密集,硬地過多,生產(chǎn)與生活活動(dòng)過程中散發(fā)大量熱量,往往出現(xiàn)市區(qū)氣溫高于郊外的現(xiàn)象——熱島效應(yīng)。在規(guī)劃布局時(shí),可以增設(shè)大面積水體和綠地,加強(qiáng)對(duì)氣溫的調(diào)節(jié)作用,從而減少熱島效應(yīng)。二十三、城市用地評(píng)定的分類:按照《城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,一般將之分成三類:一類用地:是指用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境條件比較優(yōu)越,能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要,一般不需或只需稍加工程措施即可用于建設(shè)的用地。二類用地:是指需要采取一定的工程措施,改善條件后才能修建的用地。它對(duì)城市設(shè)施或工程項(xiàng)目的分布有一定的限制。三類用地:是指不適于修建的用地?,F(xiàn)代工程技術(shù)幾無絕對(duì)難以修建的用地,所謂不適于修建的用地是指用地條件極差,必須付以特殊工程技術(shù)措施后才能用作建設(shè)的用地,這取決于科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。二十四、城市用地分類:《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》將城市用地劃分為大類、中類和小類三級(jí),記有10大類、46中類和73小類。二十五、公共設(shè)施分布規(guī)劃要考慮的問題1、公共設(shè)施項(xiàng)目要合理地配置。2、公共設(shè)施要按照與居民生活的密切程度確定合理的服務(wù)半徑。3、公共設(shè)施的分布要結(jié)合城市道路與交通規(guī)劃考慮。4、根據(jù)公共設(shè)施本身的特點(diǎn)及其對(duì)環(huán)境的要求進(jìn)行布置。5、公共設(shè)施布置要考慮城市景觀組織的要求。6、公共設(shè)施的分布要考慮合理的建設(shè)順序,并留有余地。7、公共設(shè)施的布置要充分利用城市原有基礎(chǔ)。二十六、城市性質(zhì)的含義:指各城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用,是各城市在城市網(wǎng)絡(luò)以至更大范圍內(nèi)分工的主要職能。二十七、城市的規(guī)模:通常以人口規(guī)模和用地規(guī)模來界定。城市人口變化:1、自然增長(zhǎng)。2、機(jī)械增長(zhǎng)。二十八、城市道路系統(tǒng)布置的基本要求:1、在合理的城市用地功能組織的基礎(chǔ)上,形成一個(gè)完整的道路系統(tǒng);2、按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路;3、充分利用地形,減少工程量;4、考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求;5、滿足敷設(shè)各種管線及與人防工程相結(jié)合的要求。二十九、我國(guó)城市的道路三級(jí)劃分:1、主干道。主要聯(lián)系城市中的主要工礦企業(yè),主要交通樞紐和全市性公共場(chǎng)所等,為城市主要客貨運(yùn)輸路線,一般紅線寬度為30到45米。2、次干道。為聯(lián)系主要道路之間的輔助交通路線,一般紅線寬度為25到40米。3、支路。是各街坊之間的聯(lián)系道路,一般紅線寬度為12到15米。三十、城市道路常見的幾種斷面形式有:1、單路幅,俗稱“一塊板”斷面,所有車輛在同一條車行道上雙向行駛。2、雙幅路,俗稱“兩塊板”斷面。由中間一條分隔帶將行車道分為單向行駛的兩條車行道。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車仍為混合行駛。3、三幅路,俗稱“三塊板”斷面。有兩條分隔帶,把車行道分成三部分。中間機(jī)動(dòng)車道,兩旁為非機(jī)動(dòng)車道。4、四幅路,俗稱“四塊板”斷面。在三幅路的基礎(chǔ)上,將中間機(jī)動(dòng)車車道分隔為二,分向行駛。三十一、停車場(chǎng)規(guī)模:規(guī)劃城市公共停車場(chǎng)總面積:F=A×n×aF—全市停車場(chǎng)所需總面積 A—城市規(guī)劃期末汽車總數(shù) n—使用停車場(chǎng)的汽車百分?jǐn)?shù) a—每輛汽車所占用的面積停車場(chǎng)用地估算每輛汽車用地面積:小汽車30-50平方米,大型車輛70-100平方米,自行車1.5-1.8平方米。城市公共停車場(chǎng)的用地總面積按人口每人0.8-1.0平方米計(jì)算,機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地80-90%,自行車場(chǎng)地10%-20%。三十二、停車場(chǎng)的分布:城市外圍靠近城市對(duì)外道路的出入口附近,占城市全部停車位的5%-10%。市中心和分區(qū)中心地區(qū)的停車位數(shù)應(yīng)占全部停車位的50%-70%。三十三、停車場(chǎng)的服務(wù)半徑:機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑在市中心地區(qū)不大于200米,一般地區(qū)不大于300米。自行車公共停車場(chǎng)服務(wù)半徑半徑一般50-100米,不得大于200米。三十四、停車場(chǎng)的位置選擇:1、對(duì)外交通設(shè)施附近。2、大量人流匯集的文化生活設(shè)施附近。3、一般中小型停車場(chǎng)的位置可在其所在服務(wù)的地區(qū)內(nèi)選擇。4、自行車公共停車場(chǎng),在公共建筑的前面,后退道路紅線的空余地段。三十五、航空港凈空限制:機(jī)場(chǎng)凈空限制規(guī)定是由凈空空間的臨界部位處建立的一些假想面組成。跑道中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離為5到7千米。如果跑道中心通過城市,則跑道靠近城市的一端與市區(qū)邊緣的距離至少應(yīng)在15千米以上。三十六:航空港噪聲干擾影響:城市建設(shè)地區(qū)應(yīng)盡量避免布置在機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向。居住區(qū)邊緣與跑道側(cè)面的距離最好在5千米以上。在特殊情況下,跑道軸線不得不穿越居住區(qū)時(shí),不論航空港的等級(jí)如何,居住區(qū)邊緣與跑道近端的距離均不得小于30千米。三十七:航空港位置:機(jī)場(chǎng)的位置以在城市的沿主導(dǎo)風(fēng)向兩側(cè)為宜,即機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向宜于城市市區(qū)平行或與城市邊緣相切,而不宜穿過城市市區(qū)。三十八、居住區(qū)的用地組成:居住用地因城市的規(guī)模、自然條件、居住生活方式以及建筑水平等差別而有不同 的組成形態(tài),可以概括為四類:1、住宅用地,指居住建筑基底占有的用地及其前后左右附近必要留出的一些空地。2、公共服務(wù)設(shè)施用地,指居住區(qū)各類公共建筑和公用設(shè)施建筑物基底占有的用地及其周圍的專用地。3、道路用地,指居住區(qū)范圍內(nèi)的不屬于上兩項(xiàng)內(nèi)道路的路面以及小廣場(chǎng)、泊車場(chǎng)、回車場(chǎng)等。4、公共綠地,居住區(qū)公園、小游園等。三十九、西薩佩里的鄰里關(guān)系的六條基本原則:1、鄰里單位周圍為城市道路所包圍,城市道路不穿過鄰里單位的內(nèi)部。2、鄰里單位內(nèi)部道路系統(tǒng)應(yīng)限制外部車輛穿越,采用盡端式,以保持內(nèi)部的安靜,安全和交通量少的居住氣氛。3、以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模,使小學(xué)生上學(xué)不必穿過城市道路。4、鄰里單位的中心建筑是小學(xué)校,它與其他的鄰里單位服務(wù)設(shè)施一起布置在中心公共廣場(chǎng) 或綠地上。5、鄰里單位占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英畝。6、鄰里單位內(nèi)的小學(xué)附近設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心。四十、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)的基本形式:1、 以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來組織居住區(qū)。居住小區(qū)是由城市道路或城市道路和自然界限劃分的、具有一定規(guī)模的、并不為城市交通干線所穿越的完整地段,區(qū)內(nèi)設(shè)有一套滿足居民日常生活需要的基層公共服務(wù)設(shè)施和機(jī)構(gòu)。居住小區(qū)的人口規(guī)模為5000到10000人,用地10到20h平方米。2、以居住組團(tuán)為基本單位組織居住區(qū)。規(guī)劃結(jié)構(gòu)方式為居住區(qū)—住宅組團(tuán),住宅組團(tuán)相當(dāng)于一個(gè)居民委員會(huì)的規(guī)模,一般為300到800戶,1000到3000人。3、以住宅組團(tuán)和居住小區(qū)為基本單位組織居住區(qū)。規(guī)劃結(jié)構(gòu)方式為居住區(qū)—居住小區(qū)—住宅組團(tuán)。四十一、住宅群體平面組合的基本形式及其特點(diǎn):1、行列布置,特點(diǎn):能使絕大多數(shù)居室獲得良好的日照和通風(fēng),各地廣泛采用,但處理不好會(huì)造成單調(diào)、呆板的感覺,容易產(chǎn)生穿越交通的干擾。2、周邊式布置,特點(diǎn):形成較封閉的院落空間,便于組織公共綠化休息園地,對(duì)于寒冷及多風(fēng)沙地區(qū),可阻擋風(fēng)沙及減少院內(nèi)積雪。還有利于節(jié)約用地,提高居住建筑面積密度。但有一部分的朝向較差,不適用于濕熱地區(qū)及地形起伏較大的地區(qū)。3、混合式布置,是以上兩種的結(jié)合,最常見的往往以行列式為主,以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周邊布置,以形成半開敞式院落。4、自由式布置。四十二、住宅群體的組合方式:1、成組成團(tuán)的組合方式。2、成街成坊組合方式。3、整體式組合方式。四十三、居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)包括建筑面積和用地面積兩個(gè)方面。其計(jì)算方法有千人指標(biāo)、千戶指標(biāo)、和民用建筑綜合指標(biāo)。我國(guó)沿用的是千人指標(biāo),即每千居民擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積。四十四、中小學(xué)的規(guī)劃布置:一般小學(xué)的服務(wù)半徑為500m左右;中學(xué)為1000m左右。地段選擇,一般應(yīng)設(shè)在居住區(qū)或小區(qū)的邊緣,沿次要道路比較僻靜的地段,不宜在交通頻繁的城市干道或鐵路干線附近布置,以免噪聲干擾,但同時(shí)也要注意學(xué)校本身對(duì)居民的干擾,應(yīng)與住宅保持一定的距離,可與其他一些不怕吵鬧的公共服務(wù)設(shè)施相鄰布置。四十五、居住區(qū)道路的功能和分級(jí):1、居住區(qū)級(jí)道路,是居住區(qū)的主要道路,紅線寬度一般為 20到30米,車行道不應(yīng)小于9 米,如需通行公共交通時(shí),應(yīng)增至10到14米,人行道寬度為2到4米不等。2、居住小區(qū)級(jí)道路,是居住區(qū)的次要道路,用以解決居住區(qū)內(nèi)部的交通聯(lián)系。道路紅線寬度一般為10到14米,車行道一般為6到8米,人行道寬1.5到2米。3、住宅組團(tuán)級(jí)道路,是居住區(qū)內(nèi)的支路,用來解決住宅組群的內(nèi)外交通聯(lián)系,車行道寬度一般為4到6米。4、宅前小路,通向各戶或各單元門前的小路,一般寬度不小于2.6m。四十六、居住區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求:1、居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居民住區(qū)服務(wù)。居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分級(jí)。為了保證居住區(qū)內(nèi)居民的安全和安寧,不應(yīng)有過境交通穿越居住區(qū),特別是居住小區(qū)。不宜有過多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應(yīng)不小于150米,也可用平行于城市交通干道的地方性通道來解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過多的矛盾。2、道路走向要便于職工上下班,盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。3、應(yīng)充分利用和結(jié)合地形,盡可能結(jié)合自然分水線和匯水線,以利雨水排除。在南方多河地區(qū),道路宜與河流平等布置,以減少橋梁和涵洞的投資。在丘陵地區(qū)則應(yīng)盡可能少挖少填,減少土石方工程量,減少對(duì)于自然生態(tài)的破壞,以節(jié)約投資。4、在進(jìn)行舊居住區(qū)改建時(shí),應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施。5、車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處,建筑物外墻面與人行道邊緣的距離應(yīng)不小1.5 米,與車行道邊緣的距離不小于3米。6、盡端式道路長(zhǎng)度不宜超過120米,在盡端處應(yīng)能便于回車。7、如車道寬度為單車道時(shí),則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處。8、道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)。9、道路的線型、斷面等應(yīng)與整個(gè)居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)地結(jié)合。10、應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計(jì)無障礙通道。

    二、在風(fēng)景園林設(shè)計(jì)中,真題、假題的意思,具體說明

    1、你可以和目標(biāo)院校的研招辦聯(lián)系一下,有很多高校都對(duì)外出售歷年真題的。

    2、或者你可以到該校的bbs考研論壇發(fā)帖求購(gòu),可能效果會(huì)更好些。

    沒能幫到你,實(shí)在抱歉!

    三、誰能說明一下景觀設(shè)計(jì)的詳細(xì)說明

    給你一個(gè)實(shí)例參考 :《某廠區(qū)綠化景觀設(shè)計(jì)說明 》

    一、基本概況:

    工廠綠化作為城市綠化的一個(gè)重要組成部分,不僅可以美化環(huán)境、陶冶情操,還是工廠文明的標(biāo)志。信譽(yù)的投資并維護(hù)城市生態(tài)的平衡。×××××電力(集團(tuán))有限公司位于晉、陜、豫三省交界處的×××××市×縣×縣城北的黃河之濱,連霍高速公路和隴海鐵路從廠區(qū)南部通過,交通便利,資源豐富。占地350余畝,此次綠化面積約63000平方米,包括辦公樓前入口廣場(chǎng)設(shè)計(jì)、辦公樓后中心花園設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境設(shè)計(jì)等等。

    二、綠化設(shè)計(jì)依據(jù):

    1. ××電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)圖紙一份。

    2. ×××氣象資料。

    3. 工廠綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范。

    三、設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想:

    本次綠化設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想以簡(jiǎn)潔、大方、便民;美化環(huán)境;體現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格為原則,使綠化和建筑相互融合,相輔相成。使環(huán)境成為公司文化的延續(xù)。其設(shè)計(jì)特點(diǎn)有:

    1.充分發(fā)揮綠地效益,滿足廠區(qū)員工的不同要求創(chuàng)造一個(gè)幽雅的環(huán)境,美化環(huán)境、陶冶情操,堅(jiān)持“以人為本”,充分體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型的設(shè)計(jì)思想。

    2.植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主,疏密適當(dāng),高低錯(cuò)落,形成一定的層次感;色彩豐富,主要以常綠樹種作為“背景”,四季不同花色的花灌木進(jìn)行搭配。盡量避免裸露地面,廣泛進(jìn)行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點(diǎn)綴,使廠區(qū)達(dá)到四季常綠,三季有花。

    3.廠區(qū)之中道路力求通順、流暢、方便、實(shí)用。并適當(dāng)安置園林小品,小品設(shè)計(jì)力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應(yīng)。周圍的綠地不僅可以對(duì)小品起到延伸和襯托,又獨(dú)立成景,使全區(qū)的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。

    4.綠化景觀設(shè)計(jì)圍繞我廠文化的內(nèi)涵,營(yíng)造出“五境”即“品味高雅的文化環(huán)境,嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境,催人奮進(jìn)的工作環(huán)境,舒適宜人的休閑環(huán)境,和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境。充分體現(xiàn)出####電力有限公司的景觀特性。

    四、設(shè)計(jì)原則:

    1.“以人為本”,創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境,體現(xiàn)人為生態(tài)。

    “人”是景觀的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局,要有利于全廠工作環(huán)境,減少建設(shè)中的種種矛盾,提高環(huán)境質(zhì)量等方面的功能要求。

    2.“以綠為主”,最大限度提高綠視率,體現(xiàn)自然生態(tài)。

    設(shè)計(jì)中主要采用以植物造景為主,綠地中配置高大喬木,茂密的灌木,營(yíng)造出令人心曠神怡的環(huán)境。

    3.“因地制宜”是植物造景的根本

    在工廠景觀設(shè)計(jì)中,“因地制宜”應(yīng)是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種,要做到宜樹則樹,宜花則花,宜草則草,充分反映出地方特色,只有這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)約,也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益,起到事半功倍的效果。

    4.“崇尚自然”尋求人與自然的和諧

    縱觀古今中外的庭院環(huán)境設(shè)計(jì),都以“接近自然,回歸自然”作為設(shè)計(jì)法則,貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然,尋求人與建筑小品、山水、植物之間的和諧共處,才能使環(huán)境有融于自然之感,達(dá)到人和自然的和諧。

    五、具體設(shè)計(jì):

    通過對(duì)主導(dǎo)思想的把握,本次景觀設(shè)計(jì)中我們將整個(gè)廠區(qū)劃分為四個(gè)分區(qū),包括辦公樓前入口廣場(chǎng)、辦公樓后中心花園、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境。在此,我們?cè)O(shè)計(jì)了兩套方案,供業(yè)主選擇。

    (一)入口廣場(chǎng)區(qū):主入口廣場(chǎng)占地近10000平方米,位于主入口至辦公樓之間,這里與城市道路緊密相連,它不僅是本廠職工上下班的密集地,也是外來客人入廠的第一印象場(chǎng)所,是我廠對(duì)外的一個(gè)形象展示。

    方案一:設(shè)計(jì)采取簡(jiǎn)潔、大方的設(shè)計(jì)思路。入口兩側(cè)綠化采取有層次的種植,使景觀在統(tǒng)一中求變化。大面積色葉植物的栽植在豐富植物色彩的同時(shí)寓意我們的事業(yè)蒸蒸日上。前廣場(chǎng)以花鐘、足跡、開屏廣場(chǎng)、中心主題雕塑為軸線,沿著人行的過程自然形成一條景觀軸線,凸現(xiàn)建筑的主體性,在空間上采取了“先收后放”的形式?;ㄧ娛且灾参锼茉鞛闀r(shí)鐘,給人以惜時(shí)的警示。沿著軸線,在花鐘與開屏廣場(chǎng)之間布置了 “腳踏實(shí)地”石,顧名思義,體現(xiàn)出我廠工人兢兢業(yè)業(yè),腳踏實(shí)地的人生態(tài)度;開屏廣場(chǎng)象征我廠發(fā)展前景的廣闊,中心我們?cè)O(shè)計(jì)有象征電力事業(yè)的彩鋼雕塑,高5-6m,紅色彩鋼象征著電力事業(yè)的紅紅火火。整個(gè)廣場(chǎng)的植物布局也同樣采取中軸線對(duì)稱的形式,在強(qiáng)化軸線的同時(shí),體現(xiàn)出植物景觀的一種統(tǒng)一的和諧的美感。

    方案二:入口兩側(cè)綠化與街景相結(jié)合,種植雪松,形成一道綠色屏障,以雪松挺拔、蒼翠、永不屈服的精神象征我廠發(fā)展前景的廣闊。雪松下種植混播草坪,并且用色葉植物組成鳳舞的圖案點(diǎn)綴其上,配植一些紅楓、棕櫚、小葉女貞,以增加植物層次上的變化。每到秋季,青翠的棕櫚,紅色的草花,金黃色的銀杏,正是丹黃朱翠為之幻景。 在前廣場(chǎng)中心設(shè)計(jì)有旱噴泉,采用電腦程控技術(shù),伴隨著“高山流水遇知音”的音樂,噴泉?jiǎng)t相對(duì)變化,時(shí)而天女散花,紛紛揚(yáng)揚(yáng),時(shí)而玉蝶飛舞,時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。入夜,彩燈隨著音樂變化,或紅、或藍(lán)、或紫、或綠,如霞光萬道,姹紫嫣紅,五彩繽紛,遠(yuǎn)看如瓊臺(tái)仙閣,近看疑是神仙瑤池,使人目不暇接。周邊以植物造型來圍合,以四方形的造型代表嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,以由低到高立體三角形的造型代表我廠一步步業(yè)績(jī)的飛躍,以發(fā)散型的射線代表電力事業(yè)向全國(guó)各地的輻射,整體布局簡(jiǎn)潔,美觀。

    (二)辦公樓后中心花園:辦公樓后有較為開闊的休憩綠地空間,被道路分隔為3塊綠地,面積分別約為5300、1550、850平方米為方便職工休閑活動(dòng)的需求,將其設(shè)為一處交流、休憩、活動(dòng)的公共活動(dòng)空間,以軟質(zhì)景觀為主,人文景觀與植物景觀交相互應(yīng)。種植具有觀賞性的各類喬木和絢麗奪目的花灌木。職工在工作之余,也可散心漫步其間,品味蘊(yùn)涵深刻寓意的雕塑小品在心靈與精神上得以凈化。

    方案一:運(yùn)用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)構(gòu)圖手法,主要以植物造景為主,搭配適量的流暢園路、體現(xiàn)休閑功能的仿木花架、木質(zhì)坐凳等,為職工提供休閑散步的地方,使人在閑暇之于養(yǎng)神蓄目、綠林醉心。簡(jiǎn)潔的空間形式,既符合現(xiàn)代信息快捷、高效的特點(diǎn),又蘊(yùn)含了中國(guó)傳統(tǒng)空間的含蓄、寧靜。

    方案二:通過這種自然的曲線型路面和幾何規(guī)矩形式的并置、沖突、融合等方式引發(fā)職工的想象力和創(chuàng)造力,創(chuàng)造出一個(gè)適合大眾活動(dòng),交流的空間。彎曲的流線型道路則給人以流動(dòng)、悠閑之感,蜿蜒的小道則是將一個(gè)個(gè)設(shè)置好的小場(chǎng)景,如一軸畫卷展示給閑步者。而直線道路是兩點(diǎn)的最近距離,象征高效、迅捷的工作節(jié)奏。歐式的模紋畫壇代表了一種神奇的祝福,是幸福、成功的象征。

    動(dòng)力房前的綠地,主要以流暢的園路和集散用地作為構(gòu)圖方式,其間布置若干木質(zhì)座凳。大量運(yùn)用植物之間的高低層次、花色對(duì)比進(jìn)行造景。

    (三)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境:

    方案一與方案二生產(chǎn)作業(yè)區(qū)多以常綠樹種為主,尤其在煤廠周圍栽植雙排行道樹,已達(dá)到防塵,除噪的效果。并且,配以開花植物,即美觀大方又舒適樸實(shí),可以很好的調(diào)節(jié)職工的精神。有所區(qū)別的是方案一的植物飄帶造型比較豐富,充分利用林下空間進(jìn)行綠化,而方案二相對(duì)來說,設(shè)計(jì)的更為簡(jiǎn)潔,通透。

    四、請(qǐng)問哪里有四川大學(xué)344風(fēng)景園林基礎(chǔ)考研真題呢?

    哎,又是一個(gè)跟我相同專業(yè)的學(xué)弟或者學(xué)妹,這個(gè)真題吧,川大的圖書館有,2塊錢復(fù)印一份,其實(shí)344考了3年了吧,但是最有價(jià)值的是我們這屆考的,因?yàn)樾录恿艘槐緟⒖紩褪浅捎駥幍默F(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)原理與方法,所以以前的試卷你先看著,拿到我們這屆的真題,就有針對(duì)性的看專業(yè)課了

    以上就是小編對(duì)于廠房景觀設(shè)計(jì)真題問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


    推薦閱讀:

    電子工廠景觀設(shè)計(jì)案例(電子工業(yè)廠房設(shè)計(jì))

    廠房景觀設(shè)計(jì)費(fèi)(廠房景觀設(shè)計(jì)費(fèi)多少錢一平米)

    廠房產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)分析怎么寫(廠房產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)分析怎么寫范文)

    游戲公司工資一般多少(游戲行業(yè)前景如何)

    手機(jī)怎么設(shè)置好看的字體(如何將手機(jī)字體調(diào)大)