自然生態(tài)綠化景觀設(shè)計（自然生態(tài)綠化景觀設(shè)計規(guī)范）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于自然生態(tài)綠化景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、景觀道路綠化設(shè)計說明

• 2、道路綠地景觀設(shè)計有哪些措施？道路綠地景觀設(shè)計有什么方法？

• 3、生態(tài)學(xué)在園林景觀設(shè)計中有哪些應(yīng)用

• 4、場地設(shè)計中的綠化與環(huán)境景觀設(shè)計作用是什么？

一、景觀道路綠化設(shè)計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設(shè)計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設(shè)計說明

一、設(shè)計依據(jù)：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設(shè)計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》

5、《交通建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》

6、河北省園林綠化有關(guān)規(guī)定

7、中交第一公路勘察設(shè)計研究院的107國道該路段施工圖

8、現(xiàn)場勘察測繪資料

二、設(shè)計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實(shí)現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領(lǐng)中穿過”設(shè)計理念的跨越，實(shí)現(xiàn)公路綠化帶長遠(yuǎn)性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設(shè)計做到重點(diǎn)突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進(jìn)行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學(xué)合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應(yīng)措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設(shè)基本原則，加強(qiáng)樹木花草生態(tài)學(xué)特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應(yīng)注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，種間關(guān)系的協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)應(yīng)用經(jīng)過試驗的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的引種樹。

107國道綠化的總體目標(biāo)是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護(hù)環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應(yīng)考慮生物學(xué)特性、公路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、立地條件、管理養(yǎng)護(hù)條件等諸多因素，具體有以下應(yīng)注意的幾個方面：

1、抗逆性強(qiáng)，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強(qiáng)，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應(yīng)性強(qiáng)及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達(dá)到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設(shè)計中的經(jīng)驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點(diǎn)，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術(shù)措施

(一) 清理場地

將綠化場地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴(yán)整達(dá)到適合樹木栽植的標(biāo)準(zhǔn)。

(二)定點(diǎn)、放線

1、定點(diǎn)放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標(biāo)樁做出標(biāo)記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點(diǎn)。定點(diǎn)放線要注意以下幾點(diǎn)：

(1)樹種、數(shù)量、位置要與設(shè)計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點(diǎn)，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點(diǎn)放線完成后，進(jìn)行檢查驗收，要求做到準(zhǔn)確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應(yīng)根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來確定坑的大小，一般應(yīng)比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應(yīng)呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應(yīng)分開堆放，由于表面土有機(jī)質(zhì)含量較高，植樹填土?xí)r應(yīng)先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應(yīng)將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準(zhǔn)備

1、掘苗前的準(zhǔn)備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進(jìn)行嚴(yán)格的選擇。選苗時除根據(jù)設(shè)計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達(dá)，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過濕時應(yīng)提前設(shè)法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運(yùn)苗

苗木的運(yùn)輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實(shí)踐證明“隨運(yùn)隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運(yùn)苗裝車前，須仔細(xì)核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應(yīng)向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運(yùn)帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準(zhǔn)站人或放置重物。

3、運(yùn)輸

途中押運(yùn)人員要和司機(jī)配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運(yùn)苗，中途不要休息。長途行車，必要適應(yīng)撒水淋濕樹根，休息適應(yīng)選擇盟涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護(hù)苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準(zhǔn)亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實(shí)的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復(fù)生長，必須對地上部分適當(dāng)剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預(yù)想的形態(tài)，以符合設(shè)計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風(fēng)沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點(diǎn)，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領(lǐng)導(dǎo)干的樹種，應(yīng)盡量保護(hù)或保持中央領(lǐng)導(dǎo)枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應(yīng)選擇比較直立的枝條代替領(lǐng)導(dǎo)枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側(cè)生枝。并應(yīng)合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進(jìn)行短截修剪，樹冠一般應(yīng)保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對灌木進(jìn)行疏枝修剪，應(yīng)外密內(nèi)稀，以利通風(fēng)透光。

③根蘗發(fā)達(dá)的叢生樹種，應(yīng)多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設(shè)計圖或定點(diǎn)木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛護(hù)苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應(yīng)。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應(yīng)隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應(yīng)朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設(shè)計圖紙詳細(xì)核對，發(fā)現(xiàn)錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達(dá)到促進(jìn)人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過植物配置，營造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進(jìn)入園林的階段，增強(qiáng)了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運(yùn)用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進(jìn)和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計內(nèi)容。

中國造園藝術(shù)自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術(shù)是中國特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標(biāo)。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持經(jīng)濟(jì)原則

經(jīng)濟(jì)原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀(jì)全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設(shè)計中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費(fèi)用，還要考慮建成后的養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用。養(yǎng)護(hù)管理一方面是直接的管理費(fèi)用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計時,談以下幾點(diǎn)看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護(hù)管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進(jìn)行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點(diǎn)綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計中大量運(yùn)用草花來裝扮景觀，其運(yùn)營費(fèi)用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，每平方米草花全年的費(fèi)用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護(hù)費(fèi)用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊?。

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟(jì)條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護(hù)了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，針對種植土來源困難的實(shí)際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進(jìn)行土壤改良，盡量達(dá)到《園林樹木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠(yuǎn)縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進(jìn)入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點(diǎn)而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達(dá)到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補(bǔ)播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是比較低的。

二、道路綠地景觀設(shè)計有哪些措施？道路綠地景觀設(shè)計有什么方法？

北京綠維創(chuàng)景規(guī)劃設(shè)計院景觀設(shè)計專家指出，道路綠地景觀設(shè)計的措施主要有以下四個方面： 1.滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠地主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里，有各種不同出行目的人群，在動態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀，產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點(diǎn)。我們在設(shè)計道路時，須充分考慮了行車，行人的進(jìn)度和視覺特點(diǎn)，不同速度，不同栽植方式，將路線作為視覺線形設(shè)計的對象。提高視覺質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設(shè)計中，應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn)，同時又能給人以賞心悅目之感。譬如，在拐彎處不應(yīng)種植大灌木或小喬木。又如，在隔離帶的種植時，一個標(biāo)準(zhǔn)端的長度就應(yīng)考慮到車速，行人速度等問題。道路綠地景觀另一個重要的功能是遮蔭、降溫。四季的變化使植物的外觀形態(tài)隨著發(fā)生變化，尤其是落葉植物。炎炎夏日下，行車和行人需要一個宜人的交通環(huán)境，濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼，煩躁的心情可以得到舒緩，有利于交通安全；當(dāng)葉落的時候，冬日和煦的陽光帶來幾分暖意。所以說，植物不同的習(xí)性奉獻(xiàn)給人們的不僅是視覺、嗅覺上的享受，還有心靈的慰藉。 2. 道路綠地景觀設(shè)計的生態(tài)原則。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。因此，在各路段的設(shè)計中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。植物配置講求層次美、季相美，從而達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。設(shè)計中這一原則的運(yùn)用應(yīng)當(dāng)是尤為重要的，因為這切實(shí)的關(guān)系到人們的生活質(zhì)量。道路綠地景觀設(shè)計要有長遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。 3. 科學(xué)性與藝術(shù)性原則。既要滿足植物與環(huán)境在生態(tài)習(xí)性上的統(tǒng)一，又要通過藝術(shù)的構(gòu)圖原理體現(xiàn)植物個體及群體的形式美，即符合繪畫藝術(shù)和造園藝術(shù)的統(tǒng)一，調(diào)和，均衡和韻律的四大原則。因此在配置上應(yīng)考慮道路長度，不同道路形式，同一條道路以不同的區(qū)塊重復(fù)，以一種復(fù)現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律，達(dá)到心境的平和，符合道路的景觀要求。 道路綠地景觀設(shè)計與一般的綠地景觀設(shè)計有所不同，它是動態(tài)綠地景觀設(shè)計，要求花紋簡潔明快、層次分明，作為街景它更要求色彩豐富，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。使旅客有"人在車中坐，車在畫中行"的良好感覺。 4. 因地制宜，適地適樹原則。根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠地景觀成果。選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長強(qiáng)健、管理粗放的植物。例如，行道樹樹種選擇的一般標(biāo)準(zhǔn)：1.樹冠冠幅大、枝葉密；2.抗性強(qiáng)，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒；3.壽命長；4.深根性；5.病蟲害少；6.耐修剪；7.落果少，或沒有飛絮；8.發(fā)芽早、落葉晚。道路綠地景觀設(shè)計帶采用大手筆、大色塊手法，植觀花、觀果、觀葉植物，適應(yīng)不同車速的不同綠地帶，空間上采用層次種植，平面上簡潔有序，線條流暢，強(qiáng)調(diào)整體性、導(dǎo)向性和圖案性，形成舒展、開敞、明快的風(fēng)貌。選擇多種植物創(chuàng)造不同氛圍，體現(xiàn)植物生長的多樣性和植物的層次性與季相性。

三、生態(tài)學(xué)在園林景觀設(shè)計中有哪些應(yīng)用

1　自然不屬于人類，人類屬于自然

自然生態(tài)系統(tǒng)是與當(dāng)?shù)丨h(huán)境長期相互作用、協(xié)同進(jìn)化的產(chǎn)物，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性高，具有自我維持、更新和發(fā)展能力。自然生態(tài)系統(tǒng)中的頂極群落是生態(tài)功能最強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)類型。

地球環(huán)境的演變產(chǎn)生了生物，生物又改變了地球環(huán)境，生物物體與其生存環(huán)境所構(gòu)成了具有極其復(fù)雜相互作用的動態(tài)復(fù)合體生態(tài)系統(tǒng)，每一種生物有其特有的環(huán)境資源利用方式和與其他生物間的生物關(guān)系，即生態(tài)位。人類作為一個生物的種群，與其他生物一樣，生存離不開與生物一起協(xié)同演化的自然環(huán)境，也就是說，人類依賴于自然生態(tài)系統(tǒng)生命支持系統(tǒng)而生存，但自從人類有了文明和自己的生產(chǎn)之后，人類開始按自己的需要去利用和改造自然界，并且人類的活動水平及影響力不斷加大，已對自然演進(jìn)的過程及自然結(jié)構(gòu)體系產(chǎn)生了不可估量的影響，具有與地質(zhì)要素相同的塑造自然結(jié)構(gòu)與改變自然演進(jìn)過程的能力。人類一方面依賴于自然生命支持系統(tǒng)，另一方面憑借自己的能力構(gòu)建了與自然系統(tǒng)相隔離的龐大人工系統(tǒng)，越來越使自己變成生態(tài)位高度特化的生物。城市就是按照人類的意志和愿望，對自然系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)烈改造和適應(yīng)而建立起來的人工環(huán)境系統(tǒng)。城市是一種建筑物高度密集的人造實(shí)體，人口高度密集的社會實(shí)體，能流、物流、信息高速交換的經(jīng)濟(jì)、科技、文化實(shí)體。但任何一個城市都是建立在在自然系統(tǒng)本底基礎(chǔ)上的，無論是整體意義上的城市，還是生物意義上的城市人群不可能離開區(qū)域或全球生態(tài)系統(tǒng)而獨(dú)立生存。

2　園林綠地系統(tǒng)是連接人工環(huán)境系統(tǒng)和自然生態(tài)系統(tǒng)的橋梁

吳良鏞教授在《人居環(huán)境科學(xué)導(dǎo)論》這本著作中指出，人居環(huán)境地，是人類聚居生活的地方，是與人類生存活動密切相關(guān)的地表空間，是人類在大自然賴以生存的基礎(chǔ)，是人類利用自然、改造自然的主要場所。在空間上，人居環(huán)境又可以再分為生態(tài)綠地系統(tǒng)與人工建筑系統(tǒng)兩大部分。城市作為人居環(huán)境的典型類型離不開生態(tài)系統(tǒng)的生物物質(zhì)、能量，離不開經(jīng)過長期演化獲得的大氣環(huán)境、光熱環(huán)境、水環(huán)境，以及由此而產(chǎn)生的心理機(jī)制。但是現(xiàn)代城市人居環(huán)境越來越向自然環(huán)境異化方向發(fā)展，人類的居室、辦公樓受到人工控制的程度越來越大，城市的空間，甚至局部大氣越來越多地被人造物所充塞，所建造的庇護(hù)所(Shelter)越來越特化，人們在四季有空調(diào)的建筑物內(nèi)感到“舒適”，越來越依賴局部大氣、溫度、制造系統(tǒng)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)，這種矛盾的二重性需要一個中介來進(jìn)行調(diào)和，無論是環(huán)境還是心理都需要這種調(diào)和，能承擔(dān)這種功能上和空間上的調(diào)和作用只有依靠園林綠地生態(tài)系統(tǒng)，只有當(dāng)園林綠地生態(tài)系統(tǒng)成為人居環(huán)境的主體部分和連接人工環(huán)境與自然環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的橋梁，才能實(shí)現(xiàn)吳良鏞先生所說的“人居環(huán)境建設(shè)本身就是人與自然相互聯(lián)合和作用的一種形式，理想的人居環(huán)境是人與自然的和諧統(tǒng)一。

3．生態(tài)學(xué)研究尺度與園林綠地之間的關(guān)系

師法自然一直是我國園林的造園準(zhǔn)則。20世紀(jì)70年代以來，生態(tài)理論得到進(jìn)一步發(fā)展，傳統(tǒng)的開敞空間方法加入生態(tài)學(xué)理論，給城市規(guī)劃注入新的血液，開始了城市生態(tài)綠化的研究和實(shí)踐。城市生態(tài)綠化是在改善城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造融合自然的生態(tài)游憩空間和穩(wěn)定的綠地基礎(chǔ)上，運(yùn)用生態(tài)的原理和技術(shù)，借鑒地帶植物群落的種類組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和演替規(guī)律，以植物群落為綠化基本單元，科學(xué)而藝術(shù)地再現(xiàn)地帶性群落特征的城市綠地。它是順應(yīng)自然規(guī)律，利用修復(fù)技術(shù)，構(gòu)建層次多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和功能多樣的植物群落，提高自我維持、更新和發(fā)展能力，增強(qiáng)綠地的穩(wěn)定性和抗逆性，實(shí)現(xiàn)人工的低度管理和景觀的可持續(xù)維持和發(fā)展。

現(xiàn)今已對城市生態(tài)綠化（地）的研究主要有：

1)園林綠化生態(tài)效益的研究。包括園林植物計算綠量回歸模型的建立，園林植物以及人工群落的生態(tài)功能性和生態(tài)適應(yīng)性的研究（釋氧固碳、蒸熱吸熱、滯塵降塵、減菌、減污、抗污、抗寒等）。

2)城市生存環(huán)境綠色量群的研究。包括綠色量、園林綠地的功能量化、城市綠化環(huán)境評價與需求調(diào)查。

3）城市森林綠地和環(huán)境質(zhì)量的定量評價研究。

4）城市生態(tài)綠地的效應(yīng)、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益分析。

國外的綠化，早期發(fā)展一直以崇尚富裝飾性植物的設(shè)計為特色，較東方傳統(tǒng)造園的“天人合一”思想具有更強(qiáng)的征服自然的色彩。隨著環(huán)境的不斷惡化，以研究人類與自然的相互動態(tài)平衡為出發(fā)點(diǎn)的生態(tài)設(shè)計思想開始形成并迅速發(fā)展。發(fā)展最早和最快是美國從19世紀(jì)下半葉至今，生態(tài)的設(shè)計思想先后出現(xiàn)了四種傾向：

1）自然式設(shè)計與傳統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計相對應(yīng)，通過植物群落設(shè)計和地形起伏處理，從形式上表現(xiàn)自然，立足于將自然引入城市的人工環(huán)境，美國奧姆斯特德（FredericLaw Olmsted）極為推崇此模式。

2）鄉(xiāng)土化設(shè)計對區(qū)域的生態(tài)因子及其周圍環(huán)境中植被狀況和自然史的調(diào)查研究，使設(shè)計切合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件并反映當(dāng)?shù)氐奶厣?，代表人為西門德斯（Simonds）和詹遜（Jenson）。

3）保護(hù)性設(shè)計對區(qū)域的生態(tài)因子和生態(tài)關(guān)系進(jìn)行科學(xué)的研究分析，通過合理設(shè)計減少對自然的破壞，以保護(hù)現(xiàn)狀良好的生態(tài)系統(tǒng)，納紹爾（JoanNassauer）、惠爾克（Willian Weilk）和夏戈（BillyGress）在設(shè)計中運(yùn)用了該思想。

4）恢復(fù)性設(shè)計在設(shè)計中運(yùn)用種種科技手段來恢復(fù)已遭破壞的生態(tài)環(huán)境。代表人物有K.希爾（KristinaHill）和A.丹尼斯（AgnesDenes）。

最近又提出了生態(tài)展示性設(shè)計的概念，即通過設(shè)計向當(dāng)?shù)孛癖娬故酒渖姝h(huán)境的種種生態(tài)現(xiàn)象、生態(tài)作用和生態(tài)關(guān)系引起了廣泛關(guān)注。

生態(tài)學(xué)的研究領(lǐng)域非常廣泛，不同的生態(tài)學(xué)研究尺度與綠地系統(tǒng)建設(shè)的層次有大致的對應(yīng)關(guān)系。

3．1 區(qū)域綠地體系

區(qū)域的含義指城市群或城市與城郊復(fù)合體。在區(qū)域這個層次，綠地系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是建立一個區(qū)域生態(tài)安全格局。這包括兩個層面：第一，生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)格局，特別區(qū)域水循環(huán)；第二，生物多樣性維護(hù)安全格局，主要在于景觀(生態(tài)學(xué)概念的景觀)和生態(tài)系統(tǒng)層次上的生物多樣性維護(hù)安全，城郊和城鄉(xiāng)結(jié)合部、河口濕地是區(qū)域甚至全球生物多樣性維護(hù)重要所在，特別是一些鳥類、魚類的重要棲息地或遷徙過境地。

3．2 城市綠地體系

這里的城市指城區(qū)部分。城市空間上是多種生態(tài)系統(tǒng)的聚合，由于其建筑往往所占的比例最大，完全不同于自然系統(tǒng)的下墊層性質(zhì)與人為活動所排放的物質(zhì)能量改變了城市局部環(huán)境，使得城市在生態(tài)上成為孤島，朝著不適于人居的方向發(fā)展。所以城市綠地的最主要作用是緩沖孤島化傾向，盡量使城市的生態(tài)環(huán)境因子保持接近自然系統(tǒng)的狀態(tài)。

景觀生態(tài)學(xué)中的斑塊廊道基質(zhì)模式可以用來描述城市空間格局的一個基本模式。按照生態(tài)學(xué)性質(zhì)，基質(zhì)是城市的建筑物，綠地生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成斑塊、廊道。在城市整體個層次上，由斑塊和廊道構(gòu)成的綠地生態(tài)系統(tǒng)能夠起到掩蓋建筑物基質(zhì)的作用，理想的狀況是，城市下墊層的生態(tài)性質(zhì)由綠地生態(tài)系統(tǒng)主導(dǎo)，使城市不再成為生態(tài)上的孤島，與周邊系統(tǒng)融為一體，創(chuàng)造出一個合適人居的戶外環(huán)境。但綠地生態(tài)系統(tǒng)不能解決所有的生態(tài)問題，如碳氧的平衡等。某些規(guī)劃聲稱以碳氧平衡作為確定綠量(綠化率、覆蓋率)的依據(jù)，實(shí)際上夸大了綠地的作用，城市根本不可能依靠自己解決碳氧平衡，碳氧循環(huán)即使不是全球機(jī)制所決定，也至少是一個大區(qū)域的機(jī)制所決定。

生物多樣性維護(hù)的一個重要方面就是要依賴于景觀層次上的生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。城市及郊野的自然系統(tǒng)保留斑塊在生態(tài)學(xué)上往往具有特別意義，有些生境和生物群落可能是非常獨(dú)特的，甚至是惟一的。但是完全重新構(gòu)建人工綠地，不必過于強(qiáng)調(diào)物種多樣性，只需滿足生態(tài)調(diào)節(jié)功能結(jié)構(gòu)物種的關(guān)聯(lián)要求和審美要求即可。那種拼命追求物種數(shù)量的導(dǎo)向?qū)嶋H上走向形而上。生物多樣性不是簡單的物種數(shù)量疊加，并且大量引來外來物種的潛在威脅人們已得到共識。

廊道（林帶）需要一定的寬度，但寬度標(biāo)準(zhǔn)很難作出定量結(jié)論。目前環(huán)城林帶、交通干線林帶存在著相互盲目攀比的現(xiàn)象，但對其作用的認(rèn)識卻是非常模糊的。自然系統(tǒng)的廊道主要起著生物通道的作用，但在城市是否要強(qiáng)調(diào)生態(tài)通道？在林帶改善小氣候效應(yīng)方面，農(nóng)田防擴(kuò)林的研究成果很值得借鑒。有一些觀點(diǎn)非常強(qiáng)調(diào)林帶與主風(fēng)向的關(guān)系，實(shí)際上線狀林帶對風(fēng)的改變只限于林帶高度3～5倍的范圍，除非林帶形成網(wǎng)絡(luò)。林帶的建設(shè)須考慮城市生態(tài)特點(diǎn)。我國的三北防護(hù)林建設(shè)成果雖然巨大，卻有明顯的失誤，如在干旱地帶，缺水是主導(dǎo)障礙因子，營造喬木林帶以后，樹木的蒸騰作用使地下水位下降，生境更加旱化，如用旱生灌木和草木卻能起到固定土壤的作用。筆者推想我國的林帶理念可能部分來自于中國人的圍墻觀念，如同歷史上的圍長城一脈相傳，但萬里長城并不能擋住外族進(jìn)入中原。

景觀的美學(xué)價值是一個范圍廣泛、內(nèi)涵豐富、動態(tài)變化的難以確定的問題。都市人的審美時尚回歸自然、返樸歸真，但久居深山的農(nóng)民卻見高樓大廈最興奮。保持景觀中最大的生態(tài)系統(tǒng)多樣性，給予最大的信息量可以作為一種準(zhǔn)則。

四、場地設(shè)計中的綠化與環(huán)境景觀設(shè)計作用是什么？

綠化與環(huán)境景觀設(shè)計作用

通過調(diào)整人居環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)生態(tài)因素和生態(tài)關(guān)系,使小區(qū)成為具有自然生態(tài)和人類生態(tài)、自然環(huán)境和人工環(huán)境、物質(zhì)文明和精神文明高度統(tǒng)一、可持續(xù)發(fā)展的理想城市居住區(qū)。生態(tài)小區(qū)空間結(jié)構(gòu)合理、基礎(chǔ)設(shè)施完善，生態(tài)建筑、智能建筑廣泛應(yīng)用，人工環(huán)境與自然環(huán)境融合。生態(tài)小區(qū)與傳統(tǒng)小區(qū)相比有本質(zhì)的不同，生態(tài)小區(qū)追求不只是環(huán)境美麗或自身的繁榮，而是兼顧了社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者的整體協(xié)調(diào)發(fā)展，小區(qū)生態(tài)化也不是某一方面的生態(tài)化，而是小區(qū)整體上的生態(tài)化，視線整體上的生態(tài)文明。因此，生態(tài)小區(qū)的建設(shè)將會逐漸改變目前我國城市中環(huán)境污染、缺乏有效環(huán)境保護(hù)的不合理現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、節(jié)地、節(jié)水、無污染以及物業(yè)等的有效治理，為城市和小區(qū)自身環(huán)境改善帶來強(qiáng)大動力。

以上就是小編對于自然生態(tài)綠化景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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