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吉利博瑞車(chē)質(zhì)量怎么樣(吉利博瑞車(chē)質(zhì)量怎么樣值得買(mǎi)嗎)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于吉利博瑞車(chē)質(zhì)量怎么樣的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè),服務(wù)客戶遍布全國(guó),設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043,或微信:1454722008
本文目錄:
一、吉利博瑞GE2020款怎么樣
被網(wǎng)友譽(yù)為“大美中國(guó)車(chē)”的吉利博瑞正式上市,推出3種排量共七款車(chē)型,吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車(chē)型,同時(shí)也是吉利彰顯品牌和產(chǎn)品實(shí)力的扛鼎之作。2020款博瑞GE豐富了車(chē)系動(dòng)力系統(tǒng),給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化讓其在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了加強(qiáng)。
博瑞GE車(chē)系從原有的MHEV和PHEV混動(dòng)車(chē)型完善成為含燃油、MHEV輕混合PHEV插混的全動(dòng)力版本車(chē)系,并且全系車(chē)型提前四年滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。
除了新增1.8TD+6AT動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)航版和PHEV動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)航版車(chē)型外,新款車(chē)型在外觀內(nèi)飾的上并沒(méi)有做出太大改變,而是對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做出了調(diào)整。我們對(duì)MHEV輕混車(chē)型進(jìn)行了實(shí)拍,其他動(dòng)力版本車(chē)型外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與該車(chē)型基本保持一致,僅在標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)方面有所不同。
2020款博瑞GE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有做出太大改變,整體還是延續(xù)了以往的設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化,部分車(chē)型配置得到了升級(jí)。
擴(kuò)展資料
購(gòu)車(chē)技巧:
1、在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候切記不要為了追求與眾不同,而去購(gòu)買(mǎi)一些冷門(mén)車(chē)。這一點(diǎn)在追求新穎的年輕人身上時(shí)可以看到的,為了追求和別人的不同,選擇了冷門(mén)車(chē)。這些車(chē)或許有很炫酷的外表和與眾不同的風(fēng)格,但是在制造工藝和質(zhì)量方面很難和一些大眾周知的品牌車(chē)做對(duì)比。這類(lèi)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題之后,可能也不會(huì)很快的得到解決,由此帶來(lái)的麻煩還是很多的。
2、買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不能夠輕易的聽(tīng)信廠商的大肆宣揚(yáng),頂配車(chē)在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候更是要格外的注意謹(jǐn)慎。這個(gè)道理理解起來(lái)并不會(huì)很難,就和我們?cè)谫?gòu)物的時(shí)候聽(tīng)信銷(xiāo)售人員的吹捧,購(gòu)買(mǎi)了一些所謂高科技的東西,等到使用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這樣的東西毫無(wú)用處。所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也要注意這個(gè)問(wèn)題,一些配置聽(tīng)起來(lái)好像很有用,實(shí)際使用的時(shí)候其實(shí)很雞肋。
參考資料來(lái)源:百度百科——吉利博瑞GE
二、吉利汽車(chē)怎么樣,可靠嗎?
作為一名資深吉利車(chē)主,我可以給出你答案。
我個(gè)人前后有過(guò)兩次購(gòu)置吉利車(chē)的經(jīng)歷。
第一次購(gòu)車(chē),是在十多年前的2007年10月份,由于急需,匆忙間采購(gòu)了當(dāng)時(shí)還寂寂無(wú)名的吉利自由艦2008款。
不想這一用就是十年多。去年十一月中旬將車(chē)賣(mài)掉,重新?lián)Q的,還是一輛吉利 汽車(chē) 。不同的是,這回已經(jīng)沒(méi)有了自由艦這一款,而是新帝豪百萬(wàn)款紀(jì)念版正暢銷(xiāo),所以就直接入手了這一款,目前已跑了12000公里左右,二保也已做過(guò)。
之所以還選擇吉利這款車(chē),就是因?yàn)槲液图?汽車(chē) 前后耳鬢廝磨了十多年時(shí)間,感覺(jué)這個(gè)牌子值得信賴,完全沒(méi)有羞答答的矯情和遮掩。就拿自由艦來(lái)說(shuō),開(kāi)了十多年,一直沒(méi)什么毛病,發(fā)動(dòng)機(jī)還是“杠杠”滴,車(chē)子也“經(jīng)造”,雖然小毛病時(shí)有發(fā)生,但大的問(wèn)題一點(diǎn)兒沒(méi)有,車(chē)體依然穩(wěn)固、結(jié)實(shí),除了油耗偏大,其他都可以接受。
后入手的新帝豪百萬(wàn)款,不僅油耗有了明顯下降(綜合油耗在6.5-6.8/百公里),行駛也更加穩(wěn)當(dāng),內(nèi)飾的配置更是相當(dāng)亮眼,和同類(lèi)進(jìn)口車(chē)型比起來(lái),絕對(duì)物超所值,完全吊打同級(jí)別的合資車(chē)型。
新車(chē)行駛起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn),也同樣“抗擊打”。由于不小心,前后刮碰了三次,都是自己不小心和固定物發(fā)生的刮蹭。但鈑金依舊良好,就是白色車(chē)漆感覺(jué)不很可心,粘上了其他顏色,卻并無(wú)大礙,也不耽誤正常使用。
要說(shuō)這款車(chē)可不可靠,我的回答是絕對(duì)可靠,但務(wù)必小心駕駛,不要和我一般經(jīng)常出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。
首先我得肯定一點(diǎn)的就是吉利的產(chǎn)品質(zhì)量是非常不錯(cuò)的,我自己一向是蠻支持吉利的,來(lái)說(shuō)說(shuō)吉利的產(chǎn)品銷(xiāo)量高,這是真切的數(shù)據(jù),在國(guó)產(chǎn)車(chē)中,吉利算是其中的佼佼者了,吉利的口碑和銷(xiāo)量一向是特別好的,在用戶需求上和產(chǎn)品質(zhì)量上一直是非常不錯(cuò)的,先說(shuō)說(shuō)吉利這個(gè)品牌扒,吉利也在不斷的提升自己和創(chuàng)新自己,國(guó)內(nèi)的企業(yè)近幾年真的是蓬勃發(fā)展,也在不斷的得到消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定,進(jìn)步也是非常的大,在外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)方面的設(shè)計(jì)也已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先的水平,就我自己而言,自己入手的是遠(yuǎn)景X1,首先助手內(nèi)飾我自己喜歡的款,外觀上,特別是前臉設(shè)計(jì)上,我第一次見(jiàn)到就被它的顏值個(gè)吸引住了,前面的大燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì),是我最喜歡的,在內(nèi)飾上,感覺(jué)很符合我的買(mǎi)車(chē)需求,座椅我坐著非常舒服,看起來(lái)也很有質(zhì)感,自己是非常認(rèn)可的,操作簡(jiǎn)單,自己倒是挺中意的,所以車(chē)子好不好,質(zhì)量可不可靠,自己試了才知道,車(chē)子用了有一段時(shí)間了,不管是在外觀,配置,還是在空間上都是非常好的,上次還和朋友一起出去自駕游了的,很感謝那次朋友和車(chē)子帶給我很多美好的回憶,所以在我看來(lái),吉利的 汽車(chē) 做的還是挺棒的,還是值得推薦和購(gòu)買(mǎi)的,畢竟一輛車(chē)每個(gè)人的感受和體驗(yàn)都不相同,帶來(lái)的說(shuō)法也是不一樣,所以你可以自己去試試更好
吉利 汽車(chē) 3.0之前的車(chē)型產(chǎn)品很一般,可以說(shuō)前幾年吉利為了轉(zhuǎn)型,先后收購(gòu)了澳大利亞DSI變速箱公司和沃沃轎車(chē)公司,至于一個(gè)三流車(chē)企為啥能收購(gòu)沃沃轎車(chē)公司,這個(gè)問(wèn)題一般內(nèi)行人才知道,智只能感嘆關(guān)系的重要性,在沉浸了幾年后推出了博瑞這款中級(jí)轎車(chē),可以說(shuō)博瑞在自主中級(jí)轎車(chē)?yán)飺?dān)任著哈弗6的角色,品控質(zhì)量都不錯(cuò),好多人說(shuō)吉利用不到沃沃的技術(shù),的確,吉利為了獨(dú)立沃沃產(chǎn)品,不降低沃沃轎車(chē)的地位,吉利車(chē)型是不會(huì)用沃沃技術(shù)的,但是收購(gòu)沃沃之后,推出3.0產(chǎn)品中間這幾年吉利 汽車(chē) 在鉆研什么技術(shù),我們外人無(wú)從而知,也只能人云亦云
隨后吉利3.0時(shí)代的到來(lái),接連推出博越,帝豪GL,帝豪GS,這三款車(chē)型可以說(shuō)吉利的分水嶺,具有劃時(shí)代的意義,也擔(dān)負(fù)起吉利 汽車(chē) 復(fù)興的重任!自上市以來(lái),效果還是不錯(cuò)的,均月銷(xiāo)萬(wàn)輛以上,而且口碑都還不錯(cuò),這使得吉利一下躍升為自主一流行列,變速箱匹配的自家發(fā)動(dòng)機(jī)整體不錯(cuò)
我也是博越車(chē)主,感覺(jué)車(chē)的質(zhì)量做工絕對(duì)不輸合資車(chē)型,包括好多安全配置,沃沃轎車(chē)的安全技術(shù)也在這些車(chē)型里隨處可見(jiàn),包括以后我感覺(jué)沃沃的技術(shù)會(huì)越來(lái)越多的用在吉利的車(chē)型上,至于好多人說(shuō)的沃沃核心技術(shù)不會(huì)用在吉利車(chē)型上,至于用不用只有吉利內(nèi)部人知道,配置的好壞也只有車(chē)主能感受到
現(xiàn)在上市的凌克更是直接和沃沃XC40同平臺(tái),說(shuō)明吉利在慢慢步入中高級(jí)車(chē)企的路線,頭段時(shí)間傳出的吉利收購(gòu)奔馳的部分股份正在醞釀中,只能說(shuō)吉利的每次大動(dòng)作都是為以后大起跳做準(zhǔn)備
再個(gè)吉利以后得發(fā)展路線絕對(duì)不會(huì)差!人家吉利的關(guān)系在那擺著呢,外部?jī)?yōu)勢(shì)太大!
“中國(guó)本身是很大的 汽車(chē) 市場(chǎng),我認(rèn)為2020年基本上會(huì)過(guò)三千萬(wàn)臺(tái)。達(dá)到三千萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模以后,通過(guò)大家不斷的積極的努力實(shí)踐,技術(shù)能夠得到解決,產(chǎn)品一定能夠得到進(jìn)步和提升。咱們中國(guó)人難道不比外國(guó)人懂中國(guó)的市場(chǎng)嗎?咱們中國(guó)人自己不是更了解中國(guó)人嗎?所以沒(méi)有理由中國(guó)品牌成長(zhǎng)不起來(lái),沒(méi)有理由中國(guó)品牌比他們差,這是我說(shuō)的,若干年后你們看,時(shí)間不長(zhǎng)?!?span style="display:none">rrb創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)策劃公司
“吉利有明確的戰(zhàn)略目標(biāo):要成為全球有競(jìng)爭(zhēng)力的、受人尊敬的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。 我們公司的每一個(gè)基層的員工,甚至到我們公司內(nèi)部的清潔工,都很明白一個(gè)道理,一定是堅(jiān)定不移的以客戶為中心,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作。把簡(jiǎn)單的事情做好是不容易的事情。 ”
——吉利控股集團(tuán)總裁、CEO安聰慧
說(shuō)出一個(gè)最近兩年發(fā)展最快的自主車(chē)企,你第一個(gè)想到的是誰(shuí),90%的人會(huì)說(shuō)是TA-吉利 汽車(chē) ,自主三劍客中吉利的前途是最光明的。
2017年一季度,吉利銷(xiāo)量27.85萬(wàn)輛,較去年同比增長(zhǎng)74%,連續(xù)三個(gè)月超過(guò)長(zhǎng)城 汽車(chē) 。
未來(lái),吉利的向上之路越走越順暢,和沃爾沃合體了7年之后,吉利高端品牌LYNK & CO 也即將推出。
不得不說(shuō),隨著品牌及溢價(jià)能力的提升,未來(lái),吉利 汽車(chē) 一定會(huì)成為一家令人尊重的中國(guó)車(chē)企。
國(guó)產(chǎn)就不用談質(zhì)量。談三大件。談?dòng)秃牧?。說(shuō)了也沒(méi)人信。我選擇GL。我不后悔。別人愛(ài)怎么說(shuō)怎么說(shuō)。我喜歡就好。車(chē)買(mǎi)來(lái)我自己開(kāi)的。不是給別人看的。20萬(wàn)的車(chē)看不起我。我認(rèn)了。誰(shuí)要開(kāi)個(gè)10幾萬(wàn)的合資當(dāng)我面逼逼。我就抽他
倆月前買(mǎi)的吉利遠(yuǎn)景,17手動(dòng)幸福版帶天窗,當(dāng)時(shí)我不想買(mǎi)車(chē),父母非讓買(mǎi)一個(gè),就買(mǎi)了一個(gè)。之前觀望過(guò)很多,我一直是性價(jià)比至上,想著買(mǎi)個(gè)一般的就行,也不常出遠(yuǎn)門(mén),上下班帶帶步。
在開(kāi)這個(gè)之前,開(kāi)的唯一一種車(chē)是駕校的捷達(dá)和桑塔納16款的。吉利遠(yuǎn)景屬于吉利的入門(mén)級(jí)轎車(chē),定位低于帝豪,帝豪有ESP但是覺(jué)得沒(méi)必要,畢竟小心駕駛才是關(guān)鍵,我們這里也沒(méi)那么多彎道一年到頭也上不一次高速。
這車(chē)整體來(lái)說(shuō)還行,買(mǎi)車(chē)第一天由于很久沒(méi)開(kāi)過(guò)了直接不會(huì)開(kāi)了,最后找人送回去的,在小路練了一下午才行。作為一款入門(mén)級(jí)的轎車(chē),它有導(dǎo)航,雷達(dá),倒車(chē)影像,內(nèi)置行車(chē)記錄儀,真皮座椅,車(chē)內(nèi)氛圍燈,裸車(chē)53500,全辦下來(lái)六萬(wàn)一左右。
這個(gè)車(chē)迄今為止只跑了一次遠(yuǎn)門(mén),六百多里地。底盤(pán)在轎車(chē)中算高的,油耗也還可以,二百塊錢(qián)能跑五百多公里。上班一天開(kāi)二十多公里,能跑二十多天。在公路上國(guó)道最快跑過(guò)110再快就沒(méi)敢,因?yàn)榇筌?chē)太多,沒(méi)上過(guò)高速不知道開(kāi)快了飄不飄。風(fēng)噪,胎噪很大,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以接受,80多大約兩千轉(zhuǎn)。有小問(wèn)題,比如一二擋有時(shí)候不好掛,藍(lán)牙連不上樂(lè)視系統(tǒng)的手機(jī),別的手機(jī)沒(méi)問(wèn)題,自動(dòng)頭燈打火后早晨會(huì)亮。操控性還是很好的,開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)。超車(chē)無(wú)力,爬坡沒(méi)勁,我從沒(méi)把油門(mén)踩到底過(guò)。。。
作為一個(gè)新手,也沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē),所以不能做對(duì)比,但是舒適感啥的應(yīng)該是比捷達(dá)桑塔納之輩要好的從安全性上來(lái)講,我覺(jué)得它還是挺可靠的,畢竟這個(gè)企業(yè)也做了很多年了,售后啥的也比較成熟了。如果你第一次買(mǎi)車(chē),不妨試試
我買(mǎi)的是2018款博越智尊,或許我還沒(méi)有資格評(píng)論什么,但是目前為止沒(méi)有什么讓我不開(kāi)心的。雖然油耗高了一點(diǎn),市區(qū)里11個(gè)油左右但愿首保過(guò)后可以低一點(diǎn)。但是開(kāi)在路上四平八穩(wěn)的確實(shí)放心。跑高速很舒服,腳累了的時(shí)候可以啟動(dòng)自適應(yīng)巡航,解放了雙腳握好方向盤(pán)就可以。各種功能齊全,360全景很清晰超喜歡的是摩雷音響。朋友買(mǎi)的32萬(wàn)多的車(chē),360全景還得自己加裝,音響也比這差遠(yuǎn)了。當(dāng)你進(jìn)來(lái)駕駛室那種高級(jí)感的內(nèi)飾會(huì)讓你感覺(jué)很舒心?;蛟S有人說(shuō)我沒(méi)錢(qián)裝逼,但我用自己的錢(qián)買(mǎi)自己喜歡的車(chē),誰(shuí)愛(ài)說(shuō)什么就說(shuō)什么吧!走自己的路讓別人說(shuō)去吧!
吉利 汽車(chē) 的發(fā)展有目共睹,是國(guó)產(chǎn) 汽車(chē) 發(fā)展的驕傲,但是因?yàn)?汽車(chē) 價(jià)位不同, 汽車(chē) 本身的質(zhì)量也不同,不單吉利 汽車(chē) 是這樣,所有 汽車(chē) 品牌都是這樣。吉利金剛和吉利博瑞的品質(zhì)肯定相差很多,低價(jià)位的 汽車(chē) 各方面肯定要差一些。
在同價(jià)位的 汽車(chē) 里,吉利 汽車(chē) 算是優(yōu)秀,要評(píng)最好,每個(gè)人觀點(diǎn)不同、標(biāo)準(zhǔn)不同,難以一致,優(yōu)秀就是大多數(shù)人認(rèn)為還可以。吉利的目標(biāo)是造國(guó)人需要的國(guó)產(chǎn)精品車(chē),不是一味的追求豪華高大上。吉利 汽車(chē) 的質(zhì)量可能比不上奔馳寶馬,甚至比不上大眾,但吉利 汽車(chē) 會(huì)讓購(gòu)買(mǎi)的人不會(huì)后悔,物超所值就是吉利車(chē)主的感受。
個(gè)人是個(gè)堅(jiān)定的國(guó)產(chǎn)支持者,以前一直看好奇瑞,但現(xiàn)在覺(jué)得吉利才是國(guó)產(chǎn)車(chē)企的榜樣。
很多人都說(shuō)吉利靠營(yíng)銷(xiāo)手段賣(mài)車(chē),但我更相信吉利是中國(guó)最用心做車(chē)的企業(yè)。對(duì)絕大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō), 汽車(chē) 也是僅次于房子的大件消費(fèi)品了,買(mǎi)之慎之又慎,如果沒(méi)有產(chǎn)品力支撐,單靠營(yíng)銷(xiāo)豈能每年讓幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)人買(mǎi)單?
原本各方面占盡優(yōu)勢(shì)的大型國(guó)企,因有省心省力來(lái)錢(qián)快的合資品牌做底,對(duì)自己的自主品牌根本不上心,已經(jīng)淪為外資買(mǎi)辦,比亞迪既想專(zhuān)注于新能源車(chē)卻又不甘心丟棄傳統(tǒng)汽油車(chē)這塊大蛋糕,有些三心二意這幾年發(fā)展并不太好,今后出路得看在新能源車(chē)上能否有重大突破。長(zhǎng)城完全偏重于SUV卻沒(méi)有多少過(guò)硬的技術(shù)支撐,一旦SUV風(fēng)潮一過(guò)或石油價(jià)格大幅上漲,風(fēng)險(xiǎn)極大。奇瑞的設(shè)計(jì)師們似乎都是偏執(zhí)狂,對(duì)自己的三大件有種謎之自信,卻在外觀內(nèi)飾以及細(xì)節(jié)上不上心,口碑漸差,已現(xiàn)頹勢(shì)。唯有吉利,從收購(gòu)沃爾沃到寶騰路特斯,到悄無(wú)聲息的在新能源車(chē)上暗暗發(fā)力,無(wú)不體現(xiàn)其領(lǐng)導(dǎo)層的遠(yuǎn)大眼光和志向。
有人說(shuō)沃爾沃是沃爾沃,吉利是吉利,這是收購(gòu)時(shí)約定好的。其實(shí)不然,沃爾沃 汽車(chē) 是吉利全資收購(gòu)的子公司,生產(chǎn)和銷(xiāo)售可互不相干,但誰(shuí)也無(wú)法阻止兩者間技術(shù)上的交流互補(bǔ),五年之后,吉利將甩開(kāi)其他中國(guó)車(chē)企,十年之后,吉利將發(fā)展成像大眾、豐田、通用那樣的全球巨頭。
吉利 汽車(chē) 是目前自主品牌中發(fā)展最好的 汽車(chē) 品牌,尤其是吉利 汽車(chē) 進(jìn)入工業(yè)3.0以后產(chǎn)品的整體質(zhì)量更是發(fā)生了質(zhì)的飛躍。
很多人都說(shuō)吉利 汽車(chē) 沒(méi)有核心技術(shù),只是進(jìn)行資本運(yùn)作滿世界的收購(gòu),只知道買(mǎi)不進(jìn)行研發(fā)如果實(shí)行技術(shù)封鎖吉利 汽車(chē) 就會(huì)癱瘓,其實(shí)如果發(fā)生此類(lèi)事件倒下的肯定不是吉利 汽車(chē) 而某些代工廠。吉利 汽車(chē) 和吉利控股是兩回事吉利控股之所以滿世界的收購(gòu)主要還是在預(yù)防這類(lèi)事件的發(fā)生。其次是通過(guò)收購(gòu)來(lái)獲取一定得 汽車(chē) 技術(shù),縮短研發(fā)周期給旗下各品牌車(chē)型進(jìn)行輸血。
吉利 汽車(chē) 實(shí)現(xiàn)跳躍式的發(fā)展和吉利控股的這種特殊模式有離不開(kāi)的關(guān)系,所以吉利 汽車(chē) 整體產(chǎn)品質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)品牌中已經(jīng)屬于領(lǐng)先水平,甚至有些車(chē)型已經(jīng)超越了合資車(chē)。
三、吉利博瑞GE這款車(chē)怎么樣,高配的有哪些特點(diǎn)呢?
吉利博瑞GE這車(chē)到底如何?快來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主的個(gè)人體驗(yàn)吧!
我是一名吉利博瑞GE的車(chē)主,老實(shí)說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比就很一般了,整車(chē)下來(lái)快20萬(wàn),沒(méi)有優(yōu)惠,因?yàn)槲液拖眿D兒都喜歡,所以咬咬牙買(mǎi)了。不過(guò)配置齊全,而且顏值也高,所以還是比較滿意的,下面來(lái)給大家聊聊一些個(gè)人體驗(yàn),一起來(lái)看看吧!
外觀方面,外觀大氣,就是車(chē)頭設(shè)計(jì)的不是很霸氣,略顯單薄。
內(nèi)飾方面,車(chē)內(nèi)基本都是皮料和包裹,很有質(zhì)感,中控?zé)o論是按鍵還是檔把做工都很精致,按起來(lái)手感很好,不松散,用料上乘,做工上乘,非常好。
油耗方面,油耗不是很滿意,略高,市區(qū)跑12.6L/100KM,高速和快速路平均7、8個(gè)油吧,畢竟噸位在這放著,想太低也不現(xiàn)實(shí)。輕混畢竟還是汽油車(chē),所以不要跟真混動(dòng)車(chē)相比,如博瑞GE新能源?,F(xiàn)在能做的只有等磨合期過(guò)了看之后看看油耗能降多少。
舒適性方面,這個(gè)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就是舒適性,開(kāi)起來(lái)很安靜,隔音也很好,我給滿分,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
空間方面,此車(chē)雖然定位B級(jí)車(chē),但空間已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),前后排空間都很富裕,前后排蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題唯一的缺憾就是犧牲了后備箱空間,而且后排座椅不能移動(dòng)和放倒,不過(guò)我平時(shí)倒是沒(méi)多少東西放,也無(wú)所謂了。
動(dòng)力方面,動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)勁,但也不弱,起步確實(shí)沒(méi)有AT的快,畢竟是雙離合,還是穩(wěn)一點(diǎn)兒好。ECO模式稍肉,普通和運(yùn)動(dòng)模式就很帶感了。市區(qū)開(kāi)車(chē)還是悠著點(diǎn)兒好。這個(gè)車(chē)降檔不是很積極。
操控方面,操控還是很不錯(cuò)的,之前開(kāi)的SUV,比之前的操控好,虛位不明顯,基本可以忽略,不過(guò)由于車(chē)身太長(zhǎng),高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾明顯,所以這車(chē)不適合激烈駕駛,畢竟這車(chē)的賣(mài)點(diǎn)是舒適為主,如果追求操控應(yīng)該買(mǎi)凱迪拉克。
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì), 科技 感和豪華感不次于BBA,甚至更好!
首先非常感謝在這里能為你解答這個(gè)問(wèn)題,讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進(jìn)這個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起探討一下。
吉利作為中國(guó) 汽車(chē) 的一大行業(yè)品牌,在收購(gòu)了沃爾沃之后力度愈發(fā)穩(wěn)健,吉利最品牌自上市之初都是主打性價(jià)比的,而在后來(lái)的 汽車(chē) 發(fā)展 歷史 當(dāng)中卻推出了多款中高級(jí)別的轎車(chē),尤其是B級(jí)轎車(chē)在這一領(lǐng)域,吉利的涉獵廣泛。客觀來(lái)說(shuō),吉利研究消費(fèi)者可以說(shuō)研究的非常到位,從之前追求性價(jià)比,到現(xiàn)如今追求面子,很多人對(duì)車(chē)的需求不同,因此消費(fèi)理念也就不同,博越GE,就是這樣一款車(chē)型,這款車(chē)型號(hào)稱可以讓許多合資車(chē)型都為之汗顏。
這款車(chē)其實(shí)當(dāng)時(shí)剛出來(lái)的銷(xiāo)量并不比凱美瑞這樣的合資車(chē)型差,而現(xiàn)如今更新?lián)Q代之后,這款車(chē)擁有了更加亮眼的表現(xiàn)。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺(jué),經(jīng)過(guò)調(diào)整之后的前臉部分顯得非常美觀耐看,而且進(jìn)氣格柵部分的波紋也很亮眼,就車(chē)身尺寸來(lái)看,其軸距以及車(chē)身長(zhǎng)度都要比同級(jí)別的車(chē)型高30到50mm左右。外觀的設(shè)計(jì)和之前的博越差別不大,只是LED燈組變成了一體式。在保險(xiǎn)杠的位置以及側(cè)面腰線部分進(jìn)行了少許的優(yōu)化,尾燈部分也顯得前衛(wèi)有氣質(zhì)。
內(nèi)飾部分檔次感很強(qiáng)。進(jìn)入眼簾的首先就是高達(dá)12.3英寸的液晶屏,這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)常見(jiàn)的配置,畢竟液晶屏大,操作起來(lái)非常方便。除了皮質(zhì)包裹,中控臺(tái)部分還采用了鋼琴烤漆進(jìn)行制作,微微亮眼的感覺(jué)更加提升了檔次感。內(nèi)飾部分雖然算不上奢華,但是同樣融合了未來(lái)設(shè)計(jì)理念的中控臺(tái)分布明朗,看起來(lái)足夠美觀。做工和用料方面采用了大量的皮質(zhì)包裹,融合到了內(nèi)飾之中,甚至還有座椅加熱,這樣的功能,很難想象在這個(gè)級(jí)別車(chē)型上居然有如此完備的配置,已經(jīng)算是誠(chéng)意十足了。
在配置方面還是比較豐富的,像是全景天窗之類(lèi)的基本配置,或者主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等安全配置,配合多角度安全氣囊,在駕駛過(guò)程中確保了你的安全性。內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),而且混合版本的電動(dòng)機(jī)采用兩種混動(dòng)形式,油耗暫不得而知,但是看起來(lái)應(yīng)該非常節(jié)能。
在以上的分享關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答都是個(gè)人的意見(jiàn)與建議,我希望我分享的這個(gè)問(wèn)題的解答能夠幫助到大家。
在這里同時(shí)也希望大家能夠喜歡我的分享,大家如果有更好的關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的解答,還望分享評(píng)論出來(lái)共同討論這話題。
我最后在這里,祝大家每天開(kāi)開(kāi)心心工作快快樂(lè)樂(lè)生活, 健康 生活每一天,家和萬(wàn)事興,年年發(fā)大財(cái),生意興隆,謝謝!
博瑞GE是吉利的轎車(chē)旗艦版 混動(dòng)車(chē)型
博瑞GE的外形,他的外形造型設(shè)計(jì)感十足,家族式的前臉顯得帶有強(qiáng)烈的中國(guó)風(fēng),車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別是4519mm,1831mm,1694mm,再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數(shù)家庭用車(chē)的需求,又能搬家又能拉人,還能在周六日的時(shí)候帶著全家去簡(jiǎn)單的踏踏青。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全尺寸的液晶儀表盤(pán)顯得 科技 感十足,中控臺(tái)設(shè)計(jì)的十分簡(jiǎn)約,布局分明,而且還配備了大屏的導(dǎo)航系統(tǒng),能夠清晰的顯示路況信息,倒車(chē)影像讓駕駛者能夠很好的看清后面的路況,還有語(yǔ)音操作,上車(chē)一句你好,博瑞,所有的多媒體功能都能通過(guò)這一句問(wèn)候進(jìn)行命令,當(dāng)然了還有當(dāng)下最流行的大尺寸全景天窗。
比起普通博瑞優(yōu)點(diǎn)是配置高,純電能續(xù)航60公里而且掛新能源牌不限行,有充電條件的話上下班開(kāi)用純電費(fèi)用很低。
博瑞GE分三款:
18.18萬(wàn)領(lǐng)航版
18.98萬(wàn)耀享版
(比領(lǐng)航版多的配置:前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、12.3英寸中控顯示屏低配10寸、三色氛圍燈、和8揚(yáng)聲器低配6揚(yáng)聲器)
20.98萬(wàn)耀領(lǐng)版
(比耀享版多的配置:18寸車(chē)輪、膝部氣囊、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360度影像、自動(dòng)泊車(chē)、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、燕飛利仕揚(yáng)聲器、自適應(yīng)車(chē)燈遠(yuǎn)近光、電動(dòng)折疊后視鏡、車(chē)內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目)
吉利作為中國(guó) 汽車(chē) 的一大行業(yè)品牌,在收購(gòu)了沃爾沃之后力度愈發(fā)穩(wěn)健,吉利最品牌自上市之初都是主打性價(jià)比的,而在后來(lái)的 汽車(chē) 發(fā)展 歷史 當(dāng)中卻推出了多款中高級(jí)別的轎車(chē),尤其是B級(jí)轎車(chē)在這一領(lǐng)域,吉利的涉獵廣泛??陀^來(lái)說(shuō),吉利研究消費(fèi)者可以說(shuō)研究的非常到位,從之前追求性價(jià)比,到現(xiàn)如今追求面子,很多人對(duì)車(chē)的需求不同,因此消費(fèi)理念也就不同,博越GE,就是這樣一款車(chē)型,這款車(chē)型號(hào)稱可以讓許多合資車(chē)型都為之汗顏。
這款車(chē)其實(shí)當(dāng)時(shí)剛出來(lái)的銷(xiāo)量并不比凱美瑞這樣的合資車(chē)型差,而現(xiàn)如今更新?lián)Q代之后,這款車(chē)擁有了更加亮眼的表現(xiàn)。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺(jué),經(jīng)過(guò)調(diào)整之后的前臉部分顯得非常美觀耐看,而且進(jìn)氣格柵部分的波紋也很亮眼,就車(chē)身尺寸來(lái)看,其軸距以及車(chē)身長(zhǎng)度都要比同級(jí)別的車(chē)型高30到50mm左右。外觀的設(shè)計(jì)和之前的博越差別不大,只是LED燈組變成了一體式。在保險(xiǎn)杠的位置以及側(cè)面腰線部分進(jìn)行了少許的優(yōu)化,尾燈部分也顯得前衛(wèi)有氣質(zhì)。
內(nèi)飾部分檔次感很強(qiáng)。進(jìn)入眼簾的首先就是高達(dá)12.3英寸的液晶屏,這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)常見(jiàn)的配置,畢竟液晶屏大,操作起來(lái)非常方便。除了皮質(zhì)包裹,中控臺(tái)部分還采用了鋼琴烤漆進(jìn)行制作,微微亮眼的感覺(jué)更加提升了檔次感。內(nèi)飾部分雖然算不上奢華,但是同樣融合了未來(lái)設(shè)計(jì)理念的中控臺(tái)分布明朗,看起來(lái)足夠美觀。做工和用料方面采用了大量的皮質(zhì)包裹,融合到了內(nèi)飾之中,甚至還有座椅加熱,這樣的功能,很難想象在這個(gè)級(jí)別車(chē)型上居然有如此完備的配置,已經(jīng)算是誠(chéng)意十足了。
在配置方面還是比較豐富的,像是全景天窗之類(lèi)的基本配置,或者主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等安全配置,配合多角度安全氣囊,在駕駛過(guò)程中確保了你的安全性。內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),而且混合版本的電動(dòng)機(jī)采用兩種混動(dòng)形式,油耗暫不得而知,但是看起來(lái)應(yīng)該非常節(jié)能。
全新博越GE亮點(diǎn)多,帶AEB自動(dòng)剎車(chē),和ACC排隊(duì)功能體系首先在我個(gè)人看來(lái)吉利博越已然是十萬(wàn)級(jí)別家用城市suv的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者,所以說(shuō)是值得購(gòu)買(mǎi)的。首先就是過(guò)硬的品牌效應(yīng),吉利現(xiàn)在可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車(chē)的大哥大級(jí)別了。特別是近幾年在新款車(chē)的研發(fā)上,而博越也是吉利打入家用SUV的一個(gè)重要的戰(zhàn)略劃產(chǎn)品。當(dāng)初吉利研發(fā)博越的時(shí)候就是為了讓它去搶占哈弗h6,廣汽傳祺gs4的市場(chǎng)份額,而事實(shí)證明博越也真正做到了。良好的口碑來(lái)源于過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力,博越的動(dòng)力配備是來(lái)自1.8t的具有184馬力的l4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔的手自一體變速箱的良好調(diào)教。況且工信部給出的官方百公里油耗僅為7.8/100km的好成績(jī)。在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)也保持了非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。與此同時(shí),吉利一向拿手的隔音效果,風(fēng)燥,胎噪,聲震的控制都在這輛博越身上得到了很好的表現(xiàn)。得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)。再來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛博越的外形,他的外形造型設(shè)計(jì)感十足,家族式的前臉顯得帶有強(qiáng)烈的中國(guó)風(fēng),車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別是4519mm,1831mm,1694mm,再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數(shù)家庭用車(chē)的需求,又能搬家又能拉人,還能在周六日的時(shí)候帶著全家去簡(jiǎn)單的踏踏青。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全尺寸的液晶儀表盤(pán)顯得 科技 感十足,中控臺(tái)設(shè)計(jì)的十分簡(jiǎn)約,布局分明,而且還配備了大屏的導(dǎo)航系統(tǒng),能夠清晰的顯示路況信息,倒車(chē)影像讓駕駛者能夠很好的看清后面的路況,還有語(yǔ)音操作,上車(chē)一句你好,博越,所有的多媒體功能都能通過(guò)這一句問(wèn)候進(jìn)行命令,當(dāng)然了還有當(dāng)下最流行的大尺寸全景天窗。而且作為自主品牌的車(chē)型,吉利博越在很多城市都有較大幅度的優(yōu)惠政策,具體優(yōu)惠額度根據(jù)當(dāng)?shù)?s店優(yōu)惠計(jì)劃來(lái)定,但是基本上都在兩萬(wàn)以上。這么優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么不值得購(gòu)買(mǎi)呢?
滿足家用,高配的話 科技 感,逼格吧。
博越配置都很高,國(guó)產(chǎn)車(chē)性價(jià)比還是比較高,支持國(guó)產(chǎn),中國(guó)
四、吉利博瑞這車(chē)質(zhì)量怎么樣值得買(mǎi)嗎?
吉利博瑞這款車(chē)在同價(jià)位車(chē)型中其操控配置更加齊全,安全配置更全面,舒適性較高,性價(jià)比不錯(cuò)。從目前的投訴情況來(lái)看,質(zhì)量較為穩(wěn)定,還是比較耐用的。如果預(yù)算較為充足建議您考慮下中高配車(chē)型,性價(jià)比更高一些。由于您沒(méi)有說(shuō)明是雪佛蘭的哪一款車(chē),無(wú)法為您提供準(zhǔn)確的信息,建議您完善您的提問(wèn)問(wèn)題。
吉利博瑞的參考數(shù)據(jù)如下:
1、動(dòng)力184馬、扭矩 300Nm、軸距 2850mm、中控大屏為10.2英寸高清電容屏、新增了吉利3.0智能語(yǔ)音系統(tǒng)。
2、進(jìn)氣形式為自然吸氣,最大扭矩為210N·m。
3、軸距為2850mm,最高車(chē)速為210km/h。
吉利博瑞被譽(yù)為“最美中國(guó)車(chē)”,是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術(shù)理念的車(chē)型,同時(shí)也是吉利力爭(zhēng)重回自主品牌前列的扛鼎之作。
博瑞這款車(chē)很不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)車(chē)中算是高級(jí)的了,而且外觀與內(nèi)在并存很值得買(mǎi)。
吉利博瑞是一款中大型轎車(chē),擁有行政級(jí)別的車(chē)身尺寸,長(zhǎng)度達(dá)到了4956mm接近5米,寬度為1861密mm,軸距也長(zhǎng)達(dá)2850mm。在外觀上博瑞與沃爾沃S60有幾分相似,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)師正式來(lái)源于前沃爾沃集團(tuán)的副總裁彼得·霍布里,2011年開(kāi)始起出任吉利集團(tuán)的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人。也不難解釋博瑞帶著濃濃的國(guó)際范兒。
但和沃爾沃S60不同的是博瑞是一款長(zhǎng)達(dá)近5米的大轎跑!這在國(guó)內(nèi)的B級(jí)車(chē)中是獨(dú)一無(wú)二的。前進(jìn)氣格柵據(jù)說(shuō)是根據(jù)一滴水滴在水面上形成漣漪回紋的樣子,聽(tīng)起來(lái)很浪漫。
以上就是關(guān)于吉利博瑞車(chē)質(zhì)量怎么樣相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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