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吉利博瑞怎么樣能買嗎（吉利博瑞怎么樣能買嗎現(xiàn)在）

發(fā)布時間：2023-04-29 06:14:18 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 916

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于吉利博瑞怎么樣能買嗎的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、吉利博瑞新能源這款車的性價比如何？值得入手嗎？
2、老司機吉利博瑞值得購買么
3、吉利博瑞的質(zhì)量到底怎么樣？它的性價比高嗎？
4、吉利博瑞怎么樣？

吉利博瑞怎么樣能買嗎（吉利博瑞怎么樣能買嗎現(xiàn)在）

一、吉利博瑞新能源這款車的性價比如何？值得入手嗎？

在吉利博瑞上市之前，博瑞已經(jīng)成為唯一進入汽車銷售市場的中國品牌轎車，隨著博瑞雜志的到來，喜歡吉利這種設(shè)計哲學的消費者有了更多的兩個新選擇，京混合板和插頭混合板。我們從轎車銷量數(shù)據(jù)可以看出，已經(jīng)是混動汽車市場上銷量最高轎車。但這反映了最終消費者真正仔細地比較后，最終被大麥的核心競爭力感動，識別停車位是根據(jù)識別前后兩輛車的位置來實現(xiàn)的。

很多消費者對大麥很感興趣，除了顏值無可挑剔之外，其他方面的產(chǎn)品力度也足以成為這個混動汽車市場的爆炸性車型嗎，特別是搭載該等級第一個自動駕駛系統(tǒng)的車型，其他技術(shù)配置上是否足夠智能和實用，先說靜態(tài)部分。大麥雜志上有典型的人性化配置。車主帶著鑰匙接近大麥時，當我們下車后忘記鎖車時，博瑞吉檢測到車鑰匙離開車輛一定距離后，可以自動實現(xiàn)鎖車，這種感覺和我們之前試駕的特斯拉相似。

在大麥雜志上的人機交互系統(tǒng)。目前中國品牌比合資品牌更有豪華品牌的絕對優(yōu)勢，但關(guān)鍵是消費者接觸的車型有限，不能從一開始就準確判斷什么是好的下一個系統(tǒng)。通過語音幫助汽車系統(tǒng)播放音樂時，會遇到一兩首自己開車時不喜歡聽的歌曲。系統(tǒng)沒有提醒車主可以開始自動停車。大麥地自動停車速度快，直截了當?shù)乇硎緞幼鞅容^敏捷。在最后的停車動作中，車主需要適應(yīng)一段時間，提前做好心理準備。

我們在活動現(xiàn)場重點體驗了大麥地的自動停車。這個自動停車系統(tǒng)仍然比較容易啟動，停車識別完成后自動停車立場的準確性也相當高。找到合適的停車位。系統(tǒng)警告司機停車后，選擇橫向停車或縱向停車。長按自動停車鍵，等待停車完成。如果不能一次性停車入場，按下自動停車按鈕不松開的話，車輛可以自行向前行駛，調(diào)整位置后也可以標準倒車。

二、老司機吉利博瑞值得購買么

我的博瑞是16年8月份購入，現(xiàn)在跑了14200多公里，期間也跑過幾次長途，自認為還是有發(fā)言權(quán)的。細數(shù)幾個優(yōu)點和幾個缺點，如果你喜歡優(yōu)點，自認為可以包容缺點，那就可以入手。

優(yōu)點：1.大。同價位的轎車除了眾泰Z700，沒有更大的了，三圍都大，2.85米帶來的內(nèi)部空間也絕對是大于夠用的水平。2.漂亮。當然，這是見仁見智的東西，不過放眼同價位的轎車，就沒有這么大氣造型動感車了。 3.高配置。尤其是主被動安全配置，這個沒說的，不知道的自行上汽車網(wǎng)站看。4.動力平順，變速箱為了平順犧牲了換擋速度和響應(yīng)速度。5剎車距離短。汽車之家評測的36米多的100-0剎車距離絕對同價位第一，就算是放到50萬以下的車型，也絕對是個非常優(yōu)秀的成績，要知道，這還是建立在原廠靜音輪胎的基礎(chǔ)上，如果換上抓地胎，剎車距離還能更短。6.做工優(yōu)秀，內(nèi)飾、鈑金的做工已經(jīng)可以媲美合資車型的平均水平，比不上好的，但也絕不是差的。7.高速穩(wěn)定性一流。在高速路況好的時候，跑100和150真心沒感覺車的穩(wěn)定性多大差別。8.車身隔音優(yōu)秀.熄火時關(guān)上門窗猶如進入世外桃源，就算是在旁邊放鞭炮也不會嚇到孩子，按個喇叭聽著就感覺喇叭像離得很遠一樣。9.用料扎實.自行在網(wǎng)上找博瑞拆車對比的視頻就能看出博瑞不管是內(nèi)在還是外在用料上有多下本。10.性價比，這個價位能買到這么大、這么高配置的6AT車型，動力還算夠用，還能奢望什么呢？

缺點：1.跑爛路的質(zhì)感，路面只要稍微不好，底盤都砰砰咚咚響個不停，而且對于顛簸的處理比較生硬，跑在鄉(xiāng)村水泥路上能響得讓你懷疑人生，滿載后會稍微好一點，而且這是通病，這兩年的博瑞都一樣，也許低配車的高扁平比輪胎會好一點，沒試過，不敢妄下結(jié)論。2.內(nèi)飾風格跟不上時代，完全就是上個時代的內(nèi)飾風格。3.人機交互系統(tǒng)像是上個時代的產(chǎn)物，功能、界面均在新車型里算是偏下的水準。4.異響，我的車現(xiàn)在14000多公里，天窗異響已經(jīng)成為常態(tài)，音響開低音比較大的時候，車內(nèi)飾有些地方會產(chǎn)生共振，座椅有時候也會產(chǎn)生異響，雖然4S答復說可以處理，但是確實比較煩人，也有人說他的不響，可能不是通病，但是產(chǎn)生的的確不少。5.受掀背造型和多連桿懸掛影響，尾箱空間相對同大小的車來講偏小，而且不夠規(guī)整，呈現(xiàn)外寬內(nèi)窄的樣子，應(yīng)付日常家用是沒問題的。6.后排座椅不可放倒，因為尾箱和后排之間有一個V型加強梁。7.發(fā)動機和底盤隔音較差，上面說的是車身的隔音好，但是發(fā)動機的聲音非常明顯，而且不是太好聽，底盤哪怕是輪胎壓過一個小小的接縫那聲音就像直接灌進車內(nèi)一樣。8.油耗偏高，沒辦法，1.76噸，245-45-18的輪胎再配上一個DSI的6AT，油耗沒辦法不高，我的1.8T車型純市區(qū)能上到百公里15升，高速7-8升，目前用下來平均油耗在12左右。的確是比大眾的1.8T車型要高2升左右，但是大眾1.8T的中型車普遍要比博瑞輕200公斤，大眾用的是7速雙離合變速箱，傳動效率更高，而且大眾的帕薩特和邁騰頂配也只用到235-45-R18的輪胎。9.養(yǎng)護費用偏高，我的頂配車全車13個雷達、加鋁粉的冰晶白油漆，LED大燈，隨便碰一碰都會吃掉很多錢，我前一次倒車撞了后杠，壞了一個盲區(qū)雷達，結(jié)果怎么調(diào)都調(diào)不出這個顏色，后來沒辦法4S從廠家調(diào)來原廠油漆才解決，這個車是5000公里一保，每次的費用大概600元，大眾的1.8T是10000一保，每次不到一千。10.面子，外形再怎么樣，也是一輛吉利，我碰到過一個說你買這個不如買新捷達，1.4和1.6的都有，動力很好的，車也比這個好，我說我這個20萬落地，當時我看他的表情馬上就變成了鄙視，還有人說你這個帝豪起碼要八九萬吧，呵呵。

總而言之，這個車的確是吉利算是用心做出來的，開發(fā)周期過長，導致上市的時候有些東西已經(jīng)跟不上潮流了。博瑞絕對不是像某些五毛黨吹噓的那么神奇，但也不是某些黑子們噴的破車?？傮w也能值這個價。借用38號評傳祺GS8時說的一句話:我感覺這是一盤好菜，就是有些不夠火候。當然，如果夠火候的話，這樣的車也不是20萬能搞定的了。

三、吉利博瑞的質(zhì)量到底怎么樣？它的性價比高嗎？

優(yōu)點：靜音效果很好，我是2.4舒適胎噪有點大，其他還不錯，車開起來很穩(wěn)，動力足夠紅綠燈起步很快，1檔升2檔有頓挫。

缺點：油耗咯，還用說，目前表顯10個，右前懸掛過爛路咚咚咚響。機械助力方向盤單手操作感覺稍微有點重。

外觀：這個不用多說，最美國產(chǎn)車稱號不是白給的。大溜背很漂亮。

內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，基本上軟材料居多?？雌饋砗芨邫n。

空間：空間很大，后排座瘦子可以座4個人。沒有擁擠感。

配置：13萬買這些配置，這么大空間，說實話如果沒發(fā)現(xiàn)博瑞，基本上合資品牌想都不用想。根本不可能。

動力：我開車比較溫柔，不急加速，動力當然足夠，起步基本上很快。油門稍微踏下去3分之一速度就70以上了。

操控：方向還可以吧，畢竟跑的不多。

油耗：目前不是很清楚，不過我一年也跑不了多少，最多就一萬多一點，一年也就比A級車多花2000多塊錢。還是能接受。提車時19.9 現(xiàn)在表顯10個，平均速度21.一箱油都還沒跑完。等跑長點路程再來追加。

舒適：隔音效果很不錯，發(fā)動機聲音幾乎很小。就是胎噪有點大。坐著很舒服。

優(yōu)點：外形、空間、用料、做工在這個價位里非常不錯了

缺點：右側(cè)車門和儀表臺鍍鉻裝飾未對齊，估計是設(shè)計問題修改影響大，否則也不會生產(chǎn)了這么久還沒解決；

外觀：漂亮，不太喜歡前中網(wǎng)的水波紋設(shè)計，個人覺得不好看，好在質(zhì)感還不錯；

內(nèi)飾：整體做工不錯，用料較好，按鍵手感較好，但天窗按鍵感覺比較松動；

空間：車內(nèi)空間大，尾箱開口較小，不便放大件行李；

配置：性價比高；拋開品牌以及還未知的耐久性，是非常非常高性價比的車型，實際體驗后一定會有這樣的感受；

動力：夠用

操控：操控性較好，不感覺松散，指向性也不錯，開著比較有信心；

油耗：2.4排量相比小排量發(fā)動機油耗要高不少，儀表顯示油耗低于實際油耗；

舒適：隔音還不錯，座椅稍硬；

優(yōu)點：內(nèi)飾真心不錯，空間大，用料足。

缺點：油耗真心有點高，裝配水平有待提高！

外觀：騷，真的很騷，我喜歡博瑞的屁股，對中網(wǎng)確實無愛，不過我老婆說好看。

內(nèi)飾：用料都不錯，工藝上再改進一些做的精致些就好了！

空間：空間真不錯，后面坐三成年人也不會覺得特擠！后備箱要是真做成掀背的就更好了。

配置：129800買這車，值！

動力：舍得踩油門動力還是蠻來絲的。

操控：一般，液壓助力有點重。

油耗：油耗略高，不過在接受范圍內(nèi)。太在意油錢就別選博瑞了。

舒適：別的都不錯；就是覺得后懸再軟一點點就完美了。

四、吉利博瑞怎么樣？

女人愛包，男人愛車。這似乎是一個定理，每個男人都想擁有一輛屬于自己的車，這無關(guān)乎臉面，無關(guān)乎逼格，只關(guān)乎理想。

但是問題來了，如果你有15萬元左右的預算，你會買什么車?會不會考慮自主品牌?或者再直白一點，會不會考慮吉利博瑞?

拋開所謂的“愛國情懷”，在買車這件事情上，在15萬左右的預算區(qū)間，盡管我們深知目前自主品牌進步飛快，但是對于大部分對可靠品質(zhì)和穩(wěn)定質(zhì)量有要求的消費者來說，外資車型的優(yōu)勢依然明顯。那么，身處這個價位的吉利博瑞值不值得入手呢?

博瑞的優(yōu)勢顯而易見：作為吉利旗下一款集大成之作，博瑞的設(shè)計堪稱驚艷，“最美中國車”絕非浪得虛名。在定位上，博瑞身為B級車，4956mm的長度，1861mm的寬度，2850mm的軸距，超越蒙迪歐、邁銳寶等諸多競品，直接匹敵沃爾沃S80、雷克薩斯ES350等C級車，在使用中可以保證后排有足夠的空間。后排地板中間稍微有一點點凸起，基本不影響舒適性，可以輕松乘坐3名成年人，無壓力滿足平時家用的需求。

在用料上，博瑞雖然不是一流水平，但卻是目前自主品牌量頂尖的水平了。據(jù)悉，博瑞車身結(jié)構(gòu)使用了大量高強度鋼材，在保證較高安全性的同時也符合中國消費者對“關(guān)門重手”這一獨特偏好。至于內(nèi)飾和配置，不用多說，這是自主品牌的最大軟實力所在，博瑞只會加強，怎么會削弱呢?

在動力上，我們主談2.4L發(fā)動機及1.8T發(fā)動機。其中2.4自吸發(fā)動機，動力還是夠用的，一家五口滿座的情況，也不會有什么動力不足的感覺，而且只要舍得給油，狂飆180也是可以辦到的。不過普通消費者，既不是賽車手，也不是飆車黨，正常開的話，真的是夠用了。1.8T動力表現(xiàn)更好一些，不算澎湃但行車也并無問題。另外，6AT變速箱的匹配也很好，底盤調(diào)校也很有水平，行駛質(zhì)感不次于同級別合資車型。如果再加一個賣點的話，博瑞的快背造型比這個級大多數(shù)的中庸風格更吸引人。

在安全性上，博瑞也沒得說，吉利獨創(chuàng)的“安全識別圈”涵蓋目前絕大多數(shù)主流安全系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、城市預碰撞安全系統(tǒng)、偏航警示系統(tǒng)以及自動泊車系統(tǒng)等，此外，在傳統(tǒng)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)方面，吉利也和國際零部件巨頭博世進行了深度合作，ESP、ABS以及TCS都采用了博世最新版本的系統(tǒng)，并通過了博世的相關(guān)測試。另外，吉利還為博瑞裝配了最高7個安全氣囊，氣囊系統(tǒng)來自奧托立夫，其中駕駛員膝部氣囊是同價位同級車型較少配備的。

在定價上，博瑞擁有C級車的身材，但價格卻定在了外資品牌A級車區(qū)間(比如朗逸、卡羅拉、威朗一族)，可以稱得上是真正的越級而戰(zhàn)。那么說，博瑞定價這么低，是在虧本賣嗎?當然不是?；诩臀譅栁值年P(guān)系，吉利自主研發(fā)并不需要像外資品牌那樣需要繳納巨額的技術(shù)授權(quán)費，從而在一定程度上降低了售價，但整車的用料成本不會太低。

人無完人，車無完車。博瑞整體表現(xiàn)搶眼，但瑕不掩瑜，博瑞也是有一些缺點的。比如百公里油耗比同級的日韓系車型高出2-3升;同時，由于快背造型的原因，后備箱空間表現(xiàn)一般，并且后排不支持放倒，影響了空間拓展;另外，內(nèi)飾在一些設(shè)計的精致度和細膩感上，與一些日系或德系相比，還差那么一丟丟。但話說回來，以博瑞的這個定價來看，以上這些問題其實并不算是大問題。畢竟，一臺十三四萬的車，又要求動力，又強調(diào)油耗，又要求質(zhì)量保證，又希望諸多高科技配置……的確有些為難了，何況我們看，同價位的外資品牌也沒有全做到位呀，甚至比博瑞差了很多，這樣一對，博瑞還是很值得入手的，你說呢?

以上就是關(guān)于吉利博瑞怎么樣能買嗎相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。