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吉利為什么放棄博瑞（吉利為什么放棄博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29 06:12:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1215

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于吉利為什么放棄博瑞的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、很多地方為什么不愿意銷售吉利博瑞插電混合版本？
2、吉利博瑞銷量變冷，新款博瑞來(lái)了，還能被稱為最美國(guó)產(chǎn)車？
3、我該不該買吉利博瑞，身邊人都勸我千萬(wàn)不要買
4、B級(jí)車一定要買合資？吉利博瑞它不香了嗎

吉利為什么放棄博瑞（吉利為什么放棄博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)）

一、很多地方為什么不愿意銷售吉利博瑞插電混合版本？

1、銷量不好、客戶不太認(rèn)可；

2、插電不方便，很多客戶不考慮。

二、吉利博瑞銷量變冷，新款博瑞來(lái)了，還能被稱為最美國(guó)產(chǎn)車？

說(shuō)到吉利博瑞，當(dāng)年推出的時(shí)候，可是在市場(chǎng)中一陣轟動(dòng)。原因嘛，主要就是各方面的設(shè)計(jì)太出彩了。說(shuō)它是最美國(guó)產(chǎn)車也毫不過(guò)分。甚至，在很多時(shí)候，吉利博瑞還代表著自主品牌走上高端的標(biāo)桿。依稀記得，在上市后，吉利博瑞月銷量一度達(dá)到5000輛左右，說(shuō)真的，這樣的成績(jī)，對(duì)于當(dāng)時(shí)自主品牌中的旗艦級(jí)車型，已經(jīng)是非常出彩了。

而現(xiàn)在，吉利博瑞的表現(xiàn)就比較尷尬了，一個(gè)月的成績(jī)僅僅只有三位數(shù)，甚至是兩位數(shù)。而消費(fèi)者呢，似乎對(duì)這個(gè)車型有些生疏了，在買車的時(shí)候，壓根不會(huì)想到這款車型。

不過(guò)，最近呢，吉利為了讓博瑞的產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，以在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳步。要推出新款博瑞了。最近呢，也曝光了新款博瑞的實(shí)拍圖。從照片能夠看出，新車可謂是進(jìn)行了不小的改變。尤其是在前臉上，放棄了原來(lái)的回字形進(jìn)氣格柵，轉(zhuǎn)而采用了看起來(lái)類似于沃爾沃家族式的設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)，說(shuō)真的，對(duì)于博瑞來(lái)說(shuō)，小編覺(jué)得并不是一件好事，原因嘛，主要就是雖然沃爾沃是吉利的，但是怎么感覺(jué)有些山寨的意思呢。

內(nèi)飾上面，目前還沒(méi)有曝光相關(guān)信息，但是預(yù)計(jì)也會(huì)有一些提升。在軸距上，依舊是2870mm，這樣的軸距表現(xiàn)其實(shí)要是和主流的合資品牌中級(jí)車比起來(lái)，那還是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力上，新款博瑞搭載的是一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130Kw。并且，此次依舊會(huì)有混動(dòng)版本出現(xiàn)。在油耗方面，混動(dòng)車型的百公里油耗僅僅只有1.5L，聽(tīng)起來(lái)是不是很省油呢？

總的來(lái)說(shuō)，博瑞在市場(chǎng)中的知名度其實(shí)還是有的。奈何，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，博瑞在市場(chǎng)中漸漸沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而這次新款博瑞的到來(lái)，能不能再次稱得上是最美國(guó)產(chǎn)車？說(shuō)真的，小編覺(jué)得已然是稱不上了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、我該不該買吉利博瑞，身邊人都勸我千萬(wàn)不要買

2017中期改款的新博瑞還是挺棒的，動(dòng)力 184馬，扭矩 300Nm，軸距 2850mm，相較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)分別增加15千瓦和50牛米，0-100km/h加速時(shí)間僅9.5秒

新博瑞的實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)縮短到了37.14米，和同級(jí)別對(duì)手相比較算得上是非常優(yōu)異的。從吉利新博瑞的外觀上的改動(dòng)，我們可以看出，比起現(xiàn)款博瑞，吉利新博瑞更加具有動(dòng)感，更加激進(jìn)張揚(yáng)。新博瑞的中控大屏由現(xiàn)款8英寸電阻屏升級(jí)為10.2英寸高清電容屏，并新增了吉利3.0智能語(yǔ)音系統(tǒng)

在老版基礎(chǔ)上降低車身重量35公斤，動(dòng)力和扭矩反而增加了，底盤也重新調(diào)校過(guò)，這樣的車就做工、安全性、油耗等綜合考慮，并不比25 萬(wàn)以內(nèi)的任何合資車差吧？

建議買頂配和次頂配，現(xiàn)在家里的是2013款蒙迪歐，我挺喜歡新款博瑞的，如果再換車會(huì)重點(diǎn)考慮這一部車吧。

四、B級(jí)車一定要買合資？吉利博瑞它不香了嗎

說(shuō)起B(yǎng)級(jí)車，也許大家可以說(shuō)出很多合資品牌的車型，比如凱美瑞、天籟、邁騰等。但是國(guó)產(chǎn)B級(jí)車的車型屈指可數(shù)，但是有這么一款比較國(guó)產(chǎn)B級(jí)車是非常受歡迎的，那就是吉利博瑞，這款車型到目前為止，通過(guò)查詢資料，它所收獲的榮譽(yù)是比較多的，在這里就不贅述了！它的外觀造型設(shè)計(jì)充滿了時(shí)尚，沉穩(wěn)的氣息，溜背的造型，又體現(xiàn)了很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，它到底怎么樣？讓我們一起來(lái)看看這款車模的表現(xiàn)吧！

吉利博瑞由國(guó)際著名汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì) ，整體造型采用四門溜背式的設(shè)計(jì)，應(yīng)用水滴漣漪、華夏云紋、西湖拱橋等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。家族式水滴漣漪紋前格柵、飛掠式車頭、風(fēng)洞式下格柵、翼展式車尾，兼具國(guó)際設(shè)計(jì)潮流和東方美學(xué)元素。翼展式車尾采用溜背式造型設(shè)計(jì)，在時(shí)光之翼LED靈動(dòng)后尾燈的點(diǎn)綴下，更加時(shí)尚、大氣，更富科技、動(dòng)感。

前臉采用了家族式水滴漣漪紋前格柵，飛掠式車頭、風(fēng)洞式下格柵、整體看起來(lái)充滿了國(guó)際設(shè)計(jì)潮流

風(fēng)洞式下格柵配合宇宙之眼LED前大燈、星速流光轉(zhuǎn)向燈、航跡線式日間行車燈，

輪轂的造型采用雙色拼接設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更佳，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。

機(jī)蓋上方四條肌肉感強(qiáng)的特征線，配合鋒銳式車身，極富視覺(jué)沖擊力。

大燈與中網(wǎng)相重合的鍍鉻裝飾條讓整個(gè)前臉看起來(lái)更加的時(shí)尚動(dòng)感。

長(zhǎng)度達(dá)到了4956mm接近5米，寬度為1861mm，軸距也長(zhǎng)達(dá)2850mm。

尾部采用溜背的造型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了博瑞的運(yùn)動(dòng)氣息，不過(guò)，實(shí)際尾門并沒(méi)有采用掀背式的打開(kāi)方式，整體的實(shí)用性與美觀度來(lái)說(shuō)有點(diǎn)打折扣了。

貫穿整個(gè)車身的腰線

飛翼式的LED尾燈內(nèi)部造型更加精致，并增加了更為醒目的光導(dǎo)設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠下部造型和前臉相呼應(yīng)，采用包圍式運(yùn)動(dòng)后保險(xiǎn)杠，并增加了橫貫式的鍍鉻飾條。

全景天窗的開(kāi)啟的角度還不錯(cuò)，對(duì)于車內(nèi)的采光來(lái)說(shuō)是非常棒的。

內(nèi)飾方面，吉利博瑞采用“星艦座艙”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾大量采用軟性的搪塑工藝材質(zhì)包裹。高級(jí)豪華感營(yíng)造的還是比較不錯(cuò)的，雙12.3英寸的中控液晶屏和全液晶儀表，時(shí)光隧道科幻氛圍燈、智能語(yǔ)音控制等功能、空調(diào)控制按鍵采用鋼琴鍵式設(shè)計(jì)、擋把造型橫向設(shè)計(jì)的懸浮感、絲米級(jí)工藝打造的駕駛模式旋鈕，盡顯吉利博瑞對(duì)高級(jí)豪華品質(zhì)與精神體驗(yàn)的追求。

車內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)是非常好的，博瑞無(wú)論是儀表板、中控臺(tái)、擋桿座、還有中央扶手、都是恰到好處的舒適

座椅的舒適舒適性，包裹性都表現(xiàn)的比較好

從方向盤的手感，材質(zhì)的選擇，都能感受到吉利博瑞那滿滿的誠(chéng)意

博瑞的造型采用溜背的設(shè)計(jì)，但是尾門并沒(méi)有采用掀背的開(kāi)啟方式，我認(rèn)為這是一個(gè)比較不太令人滿意的地方。

1.8TD燃油動(dòng)力車型搭載吉利自主研發(fā)的第三代1.8TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高效穩(wěn)定，最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S，動(dòng)力強(qiáng)悍。與之匹配的原裝進(jìn)口6AT變速箱，速比高、加速性能強(qiáng)，低擋位動(dòng)力輸出平順，高擋位燃油經(jīng)濟(jì)性較高

考慮到該車的品牌和定位，以及從內(nèi)外觀設(shè)計(jì)到動(dòng)力總成、智能互聯(lián)等各方面，吉利博瑞還是相當(dāng)具有誘惑力的。

以上就是關(guān)于吉利為什么放棄博瑞相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。