鐵路周邊景觀設(shè)計(jì)（鐵路周邊景觀設(shè)計(jì)方案）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于鐵路周邊景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、誰能說明一下景觀設(shè)計(jì)的詳細(xì)說明

• 2、中老鐵路全線開通運(yùn)營，途徑地區(qū)會(huì)路過哪些景點(diǎn)？

• 3、蒙華鐵路的蒙華鐵路簡(jiǎn)介

• 4、園林綠化的作用-園林景觀設(shè)計(jì)理念

一、誰能說明一下景觀設(shè)計(jì)的詳細(xì)說明

給你一個(gè)實(shí)例參考 ：《某廠區(qū)綠化景觀設(shè)計(jì)說明 》

一、基本概況：

工廠綠化作為城市綠化的一個(gè)重要組成部分，不僅可以美化環(huán)境、陶冶情操，還是工廠文明的標(biāo)志。信譽(yù)的投資并維護(hù)城市生態(tài)的平衡?！痢痢痢痢岭娏Γ瘓F(tuán)）有限公司位于晉、陜、豫三省交界處的×××××市×縣×縣城北的黃河之濱，連霍高速公路和隴海鐵路從廠區(qū)南部通過，交通便利，資源豐富。占地350余畝，此次綠化面積約63000平方米，包括辦公樓前入口廣場(chǎng)設(shè)計(jì)、辦公樓后中心花園設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境設(shè)計(jì)等等。

二、綠化設(shè)計(jì)依據(jù)：

1. ××電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)圖紙一份。

2. ×××氣象資料。

3. 工廠綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范。

三、設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想：

本次綠化設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想以簡(jiǎn)潔、大方、便民；美化環(huán)境；體現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格為原則，使綠化和建筑相互融合，相輔相成。使環(huán)境成為公司文化的延續(xù)。其設(shè)計(jì)特點(diǎn)有：

1.充分發(fā)揮綠地效益，滿足廠區(qū)員工的不同要求創(chuàng)造一個(gè)幽雅的環(huán)境，美化環(huán)境、陶冶情操，堅(jiān)持“以人為本”，充分體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型的設(shè)計(jì)思想。

2.植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主，疏密適當(dāng)，高低錯(cuò)落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為“背景”，四季不同花色的花灌木進(jìn)行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進(jìn)行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點(diǎn)綴，使廠區(qū)達(dá)到四季常綠，三季有花。

3.廠區(qū)之中道路力求通順、流暢、方便、實(shí)用。并適當(dāng)安置園林小品,小品設(shè)計(jì)力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應(yīng)。周圍的綠地不僅可以對(duì)小品起到延伸和襯托，又獨(dú)立成景，使全區(qū)的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。

4.綠化景觀設(shè)計(jì)圍繞我廠文化的內(nèi)涵，營造出“五境”即“品味高雅的文化環(huán)境，嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境。充分體現(xiàn)出＃＃＃＃電力有限公司的景觀特性。

四、設(shè)計(jì)原則：

1.“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，體現(xiàn)人為生態(tài)。

“人”是景觀的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，要有利于全廠工作環(huán)境，減少建設(shè)中的種種矛盾，提高環(huán)境質(zhì)量等方面的功能要求。

2.“以綠為主”，最大限度提高綠視率，體現(xiàn)自然生態(tài)。

設(shè)計(jì)中主要采用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營造出令人心曠神怡的環(huán)境。

3.“因地制宜”是植物造景的根本

在工廠景觀設(shè)計(jì)中，“因地制宜”應(yīng)是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種，要做到宜樹則樹，宜花則花，宜草則草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。

4.“崇尚自然”尋求人與自然的和諧

縱觀古今中外的庭院環(huán)境設(shè)計(jì)，都以“接近自然，回歸自然”作為設(shè)計(jì)法則，貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與建筑小品、山水、植物之間的和諧共處，才能使環(huán)境有融于自然之感，達(dá)到人和自然的和諧。

五、具體設(shè)計(jì)：

通過對(duì)主導(dǎo)思想的把握，本次景觀設(shè)計(jì)中我們將整個(gè)廠區(qū)劃分為四個(gè)分區(qū)，包括辦公樓前入口廣場(chǎng)、辦公樓后中心花園、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境。在此，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩套方案，供業(yè)主選擇。

（一）入口廣場(chǎng)區(qū)：主入口廣場(chǎng)占地近10000平方米，位于主入口至辦公樓之間，這里與城市道路緊密相連，它不僅是本廠職工上下班的密集地，也是外來客人入廠的第一印象場(chǎng)所，是我廠對(duì)外的一個(gè)形象展示。

方案一：設(shè)計(jì)采取簡(jiǎn)潔、大方的設(shè)計(jì)思路。入口兩側(cè)綠化采取有層次的種植，使景觀在統(tǒng)一中求變化。大面積色葉植物的栽植在豐富植物色彩的同時(shí)寓意我們的事業(yè)蒸蒸日上。前廣場(chǎng)以花鐘、足跡、開屏廣場(chǎng)、中心主題雕塑為軸線，沿著人行的過程自然形成一條景觀軸線，凸現(xiàn)建筑的主體性，在空間上采取了“先收后放”的形式?；ㄧ娛且灾参锼茉鞛闀r(shí)鐘，給人以惜時(shí)的警示。沿著軸線，在花鐘與開屏廣場(chǎng)之間布置了 “腳踏實(shí)地”石，顧名思義，體現(xiàn)出我廠工人兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實(shí)地的人生態(tài)度；開屏廣場(chǎng)象征我廠發(fā)展前景的廣闊，中心我們?cè)O(shè)計(jì)有象征電力事業(yè)的彩鋼雕塑，高5－6m，紅色彩鋼象征著電力事業(yè)的紅紅火火。整個(gè)廣場(chǎng)的植物布局也同樣采取中軸線對(duì)稱的形式，在強(qiáng)化軸線的同時(shí)，體現(xiàn)出植物景觀的一種統(tǒng)一的和諧的美感。

方案二：入口兩側(cè)綠化與街景相結(jié)合，種植雪松，形成一道綠色屏障，以雪松挺拔、蒼翠、永不屈服的精神象征我廠發(fā)展前景的廣闊。雪松下種植混播草坪，并且用色葉植物組成鳳舞的圖案點(diǎn)綴其上，配植一些紅楓、棕櫚、小葉女貞，以增加植物層次上的變化。每到秋季，青翠的棕櫚，紅色的草花，金黃色的銀杏，正是丹黃朱翠為之幻景。 在前廣場(chǎng)中心設(shè)計(jì)有旱噴泉，采用電腦程控技術(shù)，伴隨著“高山流水遇知音”的音樂，噴泉?jiǎng)t相對(duì)變化，時(shí)而天女散花，紛紛揚(yáng)揚(yáng)，時(shí)而玉蝶飛舞，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。入夜，彩燈隨著音樂變化，或紅、或藍(lán)、或紫、或綠，如霞光萬道，姹紫嫣紅，五彩繽紛，遠(yuǎn)看如瓊臺(tái)仙閣，近看疑是神仙瑤池，使人目不暇接。周邊以植物造型來圍合，以四方形的造型代表嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以由低到高立體三角形的造型代表我廠一步步業(yè)績(jī)的飛躍，以發(fā)散型的射線代表電力事業(yè)向全國各地的輻射，整體布局簡(jiǎn)潔，美觀。

（二）辦公樓后中心花園：辦公樓后有較為開闊的休憩綠地空間，被道路分隔為3塊綠地，面積分別約為5300、1550、850平方米為方便職工休閑活動(dòng)的需求，將其設(shè)為一處交流、休憩、活動(dòng)的公共活動(dòng)空間，以軟質(zhì)景觀為主，人文景觀與植物景觀交相互應(yīng)。種植具有觀賞性的各類喬木和絢麗奪目的花灌木。職工在工作之余，也可散心漫步其間，品味蘊(yùn)涵深刻寓意的雕塑小品在心靈與精神上得以凈化。

方案一：運(yùn)用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)構(gòu)圖手法，主要以植物造景為主，搭配適量的流暢園路、體現(xiàn)休閑功能的仿木花架、木質(zhì)坐凳等，為職工提供休閑散步的地方，使人在閑暇之于養(yǎng)神蓄目、綠林醉心。簡(jiǎn)潔的空間形式，既符合現(xiàn)代信息快捷、高效的特點(diǎn)，又蘊(yùn)含了中國傳統(tǒng)空間的含蓄、寧靜。

方案二：通過這種自然的曲線型路面和幾何規(guī)矩形式的并置、沖突、融合等方式引發(fā)職工的想象力和創(chuàng)造力，創(chuàng)造出一個(gè)適合大眾活動(dòng)，交流的空間。彎曲的流線型道路則給人以流動(dòng)、悠閑之感，蜿蜒的小道則是將一個(gè)個(gè)設(shè)置好的小場(chǎng)景，如一軸畫卷展示給閑步者。而直線道路是兩點(diǎn)的最近距離，象征高效、迅捷的工作節(jié)奏。歐式的模紋畫壇代表了一種神奇的祝福，是幸福、成功的象征。

動(dòng)力房前的綠地，主要以流暢的園路和集散用地作為構(gòu)圖方式，其間布置若干木質(zhì)座凳。大量運(yùn)用植物之間的高低層次、花色對(duì)比進(jìn)行造景。

（三）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境：

方案一與方案二生產(chǎn)作業(yè)區(qū)多以常綠樹種為主，尤其在煤廠周圍栽植雙排行道樹，已達(dá)到防塵，除噪的效果。并且，配以開花植物，即美觀大方又舒適樸實(shí)，可以很好的調(diào)節(jié)職工的精神。有所區(qū)別的是方案一的植物飄帶造型比較豐富，充分利用林下空間進(jìn)行綠化，而方案二相對(duì)來說，設(shè)計(jì)的更為簡(jiǎn)潔，通透。

二、中老鐵路全線開通運(yùn)營，途徑地區(qū)會(huì)路過哪些景點(diǎn)？

中老鐵路全線開通運(yùn)營，途徑地區(qū)會(huì)路過哪些景點(diǎn)？下面就我們來針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行一番探討，希望這些內(nèi)容能夠幫到有需要的朋友們。

據(jù)介紹，中老鐵路北起云南省昆明市，南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納，穿越中國磨憨的鐵路口岸和老撾磨溪口岸，南經(jīng)瑯南塔省，玉溪市，普洱市，西雙版納，西雙版納。

中老鐵路全長1000余公里，跨越多種景觀體系，隧道167條，橋梁301條。中國是繼一帶一路倡議之后，第一條國際鐵路線路。所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均采用中國標(biāo)準(zhǔn)，直接接入中國鐵路網(wǎng)絡(luò)。

自二零一六年十二月開工建設(shè)5年至今，中老鐵路跨越三山、四水，突破障礙，凝聚創(chuàng)新智慧，延續(xù)中老友誼，積累發(fā)展動(dòng)力。目前，中老鐵路運(yùn)營初期共投入25站，每站一站一站一站一景，各車站均有當(dāng)?shù)鼐坝^，結(jié)合高科技設(shè)計(jì)。

比如，墨江站融合了哈尼風(fēng)情，紫米之鄉(xiāng)的設(shè)計(jì)理念，候車室裝飾著哈尼人民喜愛的白色雞尾酒。

例如，普洱站以茶馬古道、云南驛站為設(shè)計(jì)理念，立面采用普洱茶深棕色，將當(dāng)?shù)厝讼矏鄣膱D案融入建筑紋理中，被稱為普洱茶香的典范。

例如野象谷站，以熱帶森林、天然野象谷為設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)了野象谷的獨(dú)特風(fēng)情。

此外，老撾的瑯勃拉邦車站也是全線建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中最精巧、最復(fù)雜的車站，從這里可以感受到千年古城獨(dú)特的魅力。

另外，老撾首都萬象站也是以檀木城市森林之都為主題的終點(diǎn)站，可同時(shí)接待兩千五百名旅客。

中老鐵路沿線的橋梁，不僅把天塹變成人跡稀少的通道，還留下了人類美好的奇跡。

中老鐵路新開通后，從中國昆明到老撾萬象僅需十小時(shí)，昆明至普洱縮短為2小時(shí)46分，昆明至西雙版納時(shí)間縮短為3小時(shí)24分。另外，機(jī)票實(shí)行5.5-9折的浮動(dòng)票價(jià)，就二等票而言，昆明到磨憨最貴只要二百七十一元，大大方便了人們的通勤。

西雙版納中斷了云南普洱市的鐵路，老撾也從原來的陸聯(lián)國變?yōu)殛懧?lián)國。20世紀(jì)60年代，中老鐵路作為聯(lián)合國倡議的泛亞鐵路的一部分，現(xiàn)在已經(jīng)成功新開通，這無疑極大地促進(jìn)了亞洲鐵路運(yùn)輸，特別是在東南亞地區(qū)。

三、蒙華鐵路的蒙華鐵路簡(jiǎn)介

蒙華鐵路一般指浩吉鐵路，是當(dāng)前世界在建最長的鐵路項(xiàng)目，國家“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略大通道，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)至江西吉安站，全長1837公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，規(guī)劃輸送能力超過2億噸/年，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區(qū)。

浩吉鐵路是納入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、“十三五”《發(fā)展規(guī)劃綱要》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，被列為首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域鼓勵(lì)社會(huì)投資的80個(gè)示范項(xiàng)目之首。

擴(kuò)展資料

蒙華鐵路縱貫我國中西部7省區(qū)，蒙華鐵路所經(jīng)過地區(qū)，大部分是中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，因而蒙華鐵路開通運(yùn)營后，將會(huì)為沿線地區(qū)脫貧致富奔小康拓寬渠道，也為西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施增加著力點(diǎn)。

蒙華鐵路開通后，能夠促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展，在投融資環(huán)境改善情況下，促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。另外在旅客列車開行中，暢通沿線地區(qū)與外部進(jìn)一步聯(lián)系，從而帶動(dòng)旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)土特產(chǎn)品升級(jí)和銷售。

參考資料來源：人民網(wǎng)-蒙華鐵路 可持續(xù)發(fā)展之路

參考資料來源：百度百科-浩吉鐵路

四、園林綠化的作用-園林景觀設(shè)計(jì)理念

園林綠化的作用-園林景觀設(shè)計(jì)理念

要做好園林綠化工作，首先要因地制宜，逐步引入適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境的園林綠化植物，喬、灌、花、草有機(jī)搭配，合理布局，并依據(jù)園林種植設(shè)計(jì)的目的和要求，加以合理的搭配，創(chuàng)造出良好的園林綠化景觀，最大限度地發(fā)揮園林綠地的綜合功能。

一、園林綠化的景觀功能與作用

通常來說，園林綠化既能優(yōu)化環(huán)境、空氣還可以為人們提供良好的文化、休閑娛樂活動(dòng)場(chǎng)所，同時(shí)也符合景觀的空間構(gòu)成、藝術(shù)構(gòu)圖的需要，在園林空間藝術(shù)表現(xiàn)中具有突出的作用。與山、水、建筑其他園林要素相比，園林綠化造景優(yōu)點(diǎn)很多，主要包括：

1)造價(jià)低;

2)建設(shè)的時(shí)間短;

3)能保持原有景區(qū)風(fēng)格不被破壞。

在實(shí)際過程中其可以起到降低氣溫、調(diào)節(jié)濕度、遮陽防曬、防風(fēng)抗風(fēng)、減弱噪聲和有害折射、滯塵防污染、凈化空氣、提高大氣層中含氧的元素等等重大作用，從而改善和提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。另外，園林綠化還能很好地起到分隔室內(nèi)外空間的作用，使空間“隔而不斷”，既滿足了人們生活上私密性的要求，又滿足了其社會(huì)性的公共景觀要求。合理配置植物，營造“春花、夏蔭、秋實(shí)、冬青”的四季景觀，可令人們賞心悅目，享受大自然給予的一切。

二、園林綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念

2.1 統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局

綠地種類多：有城市綠地、小區(qū)中心綠地、專用綠地、道路綠地、宅旁和院落綠地、街頭綠地等，且規(guī)模不一、功能各異。在進(jìn)行綠化景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一考慮地塊整體設(shè)計(jì)定位的前提下，根據(jù)使用度高與功能性強(qiáng)要求，合理協(xié)調(diào)配置綠化景觀，以形成一個(gè)完整的景觀綠化體系。

2.2 因地制宜，合理利用

所謂合理利用就是要最大程度利用原有地形地貌，并適當(dāng)保留原有的樹木，特別是古樹名木及成年樹木，這樣不僅可以減少資金的投入，而且顯得更加親近自然。在園林植物的選擇上，要以鄉(xiāng)土植物為主，適當(dāng)選擇一些外地植物，以豐富品種結(jié)構(gòu)。

2.3 以人為本，科學(xué)設(shè)計(jì)

綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)要充分考慮居民對(duì)通風(fēng)、光線、日照的需求。要在綠地系統(tǒng)中形成開放性格局，使人們休閑、運(yùn)動(dòng)、交流等活動(dòng)能融合在園林綠化景觀中，可以隨時(shí)隨地享受到陽光雨露、鳥語花香，營造出一個(gè)優(yōu)美、安全、舒適的生活空間。

2.4 融合生態(tài)理念

要運(yùn)用植物造景的藝術(shù)手法，營造復(fù)式種植結(jié)構(gòu)，增加園林綠化量;還可利用藤木植物如炮仗花、爬墻虎、常春藤、紫藤、凌霄、綠蘿等攀爬建筑物、小品、花架、結(jié)構(gòu)上來弱化建筑形體生硬的幾何線條，增加空間的綠化、美化和彩化效果;有條件的小區(qū)，可以建造屋頂花園，提高生態(tài)效果，提倡低碳環(huán)保。

2.5 設(shè)計(jì)手法自然

綠化景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)除了滿足視覺效果外，還應(yīng)營造其他感官效果，如通過合理的植物布局，招鳥引蟲，營造清脆的鳥鳴聲、樹木的沙沙聲、昆蟲的呢喃聲。要依據(jù)整個(gè)地塊規(guī)劃的中軸線和園路、曲徑布設(shè)植物景觀，以花境、組合的設(shè)計(jì)手法使各個(gè)植景群隨園路的開合間隔變化，步移景異，避免同一景觀給人造成視覺上的疲倦感。

三、園林綠化在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

園林綠化在植物的選擇上以喬木、灌木、地被、草坪為主，多種元素的組合搭配增加了綠化空間層次結(jié)構(gòu)，使植物不同類型間優(yōu)缺互補(bǔ)，達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的園林覆蓋層，創(chuàng)造豐富的人工植物群落?？臻g層次結(jié)構(gòu)是怎樣在景觀格局中體現(xiàn)的，如大樹與矮綠籬配植，大樹顯得更高大，矮綠籬則更小巧可愛;曲線體與直線體組織在一起，直線體顯得更加纖細(xì)尖銳和端莊敏捷，曲線體則更豐滿柔和，生機(jī)勃勃。在布局上要有疏密之分，在體量上要有大小之別，豎向上要有高低之差。在層次上既要上下考慮，又要左右配合。植物立體景觀布局時(shí)，雖考慮對(duì)比變化，和諧統(tǒng)一也不容忽視。觀賞者隨著視線的移動(dòng)，達(dá)到步移景異效果的同時(shí)，又要自然而然地進(jìn)入預(yù)設(shè)的空間序列，而不感到突兀。

在實(shí)際設(shè)計(jì)中，植物的材料和肌理也是主要因素，不同的材料，其肌理也不同。在造型藝術(shù)中，肌理起著裝飾性或功能性的作用，不容忽視。一般來說，植物樹形有圓形、圓柱形、垂枝形、尖塔形、卵形等，在立體布局群體景觀時(shí)，應(yīng)注意樹形結(jié)構(gòu)間的對(duì)比調(diào)和以及輪廓人際線的`變化，才能構(gòu)成優(yōu)美的圖畫。利用植物的各種自然特征，如色彩、形態(tài)、大小、質(zhì)地、季相變化等，本身就可以構(gòu)成各種各樣的自然空間，再根據(jù)園林中各種功能的需要，與小品、山石、地形等的結(jié)合，更能夠創(chuàng)造出豐富多變的立體空間視覺效果。

在一定區(qū)域范圍內(nèi)，人的視線如果高于四周的植物，設(shè)計(jì)師可以用低矮的灌木、地被植物、草木花卉、草坪等元素設(shè)計(jì)出開敞空間。開放式綠地、城市公園等開敞型空間就是利用視線通透、視野開闊來達(dá)到凈化都市人心靈空間的效果。又如，從公園的入口進(jìn)入另一個(gè)區(qū)域，設(shè)計(jì)師常常會(huì)在開敞入口的某一朝向用植物或小品來阻擋人們的視線，待人們繞過障礙景物，進(jìn)入另一個(gè)空間就會(huì)有另一種心境，豁然開朗。用植物封閉垂直面，開敞頂平面，就形成了立體的垂直空間。這種半開敞空間的封閉面能夠抑制人們的視線，從而引導(dǎo)空間的方向，達(dá)到“障景”的效果。分枝點(diǎn)較低、樹冠緊湊的中小喬木形成的樹列，修剪整齊的綠籬都可以構(gòu)成垂直空間，極易產(chǎn)生“夾景”效果，來突出軸線頂端的景觀，狹長的垂直空間可以引導(dǎo)游人的行走路線，對(duì)空間端部的景物也起到了遮丑顯美、加深空間感的效果。

景觀的空間布局在優(yōu)化植物配置的同時(shí)也要借助地形、山石、小品等園林要素來共同完成。園林中的山石因其具有形式美、意境美和韻味美而富有極高的審美價(jià)值，被認(rèn)為是“立體的畫”“無聲的詩”。在古典園林中，經(jīng)?？梢栽谕ピ旱娜肟?、中心等視線集中的地方看到特置的大塊獨(dú)立山石;山石也經(jīng)常被安置于居住區(qū)的入口、公園某一個(gè)主景區(qū)、草坪的一角或軸線的焦點(diǎn)等地方以形成醒目的點(diǎn)綴之景。低矮的常綠草木植物或宿根花卉則層層疊疊、疏密有致地栽植在山石周圍，作為背景烘托或作為前置襯托，形成層次分明、靜中有動(dòng)的園林景觀，精巧而耐人尋味，良好的植物景觀也恰當(dāng)?shù)剌o助了山石的點(diǎn)景功能。

在各大城市的景觀建設(shè)中，都比較注重園林綠化的配置及自我個(gè)性的體現(xiàn)。在深圳特區(qū)，由于它地處南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，生態(tài)風(fēng)景林建設(shè)就具有巨大的生物多樣性發(fā)展?jié)摿?。因此，在樹種配置原則上，深圳以小群落混交方式為主，因地制宜采取慢生樹種與速生、伴生樹種相結(jié)合，耐陰樹種與中、喜光樹種相匹配，上層樹種與下層樹種相配套，生態(tài)型樹種與景觀型樹種合理配置，在可能的污染源附近配置相應(yīng)的抗污染樹種，進(jìn)行施工作業(yè)設(shè)計(jì)。中、遠(yuǎn)景的生態(tài)風(fēng)景林，一般只突出綠色，不過分追求色彩變化。地處近景的生態(tài)風(fēng)景林，在保持綠色木底的基礎(chǔ)上，將利用有關(guān)樹種的花、葉、果、冠等色彩變化，突出自然美感。對(duì)特殊的敏感區(qū)域，如重點(diǎn)城區(qū)周邊和鐵路、高速公路及干線道路沿線，則運(yùn)用大尺度、大色塊的手法，采用花、葉富于色彩變化及冠形豐富的樹種，來減緩司機(jī)的駕駛疲勞，從而減少不必要的事端。

以上就是小編對(duì)于鐵路周邊景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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