錢塘江大橋公園景觀設(shè)計

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本文目錄:

• 1、錢塘江大橋由中國橋梁專家誰主持設(shè)計

• 2、錢塘江大橋是誰建的是什么時候建的

• 3、錢江大橋是怎么樣的一做橋

• 4、到杭州旅游想要去參觀下錢塘江大橋，有必要嗎？

一、錢塘江大橋由中國橋梁專家誰主持設(shè)計

錢塘江大橋是由中國橋梁專家茅以升主持設(shè)計的。

錢塘江大橋是茅以升在20世紀(jì)30年代主持設(shè)計和建造的中國第一座公鐵兩用現(xiàn)代化大橋。這座建成于抗日烽火之中的大橋，不僅在中華民族抗擊日本侵略者的斗爭中書寫了可歌可泣的篇章，而且是中國橋梁建筑史上的一座里程碑。

錢塘江大橋始建于民國23年，于民國26年為阻斷侵華日軍南下而炸毀；于民國37年成功修復(fù)。于2006年5月25日被列為中國第六批“全國重點文物保護(hù)單位”。

擴(kuò)展資料：

錢塘江大橋結(jié)構(gòu)：

錢塘江一橋全長1453m，正橋長1072m，南、北公路引橋各長93m和288m。鐵路橋由16空跨度為65.84m的簡支華倫式桁梁和兩孔14.63m板梁組成。公路除16孔桁梁上層為公路外，北岸引橋由3孔50m桁拱及其兩端15m平臺和5孔9.2m鋼筋砼框架組成。

南岸引橋由1孔50m桁拱及其兩端15m平臺和兩孔9.2m鋼筋砼框架組成。大橋分引橋和正橋兩個部分。正橋十六孔，橋墩十五座。

參考資料來源：百度百科-錢塘江大橋

二、錢塘江大橋是誰建的是什么時候建的

錢塘江大橋由中國橋梁專家茅以升主持設(shè)計，始建于民國23年（1934年）8月8日； 分別于民國26年（1937年）9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車；于民國26年（1937年）12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸毀；于民國37年（1948年）5月成功修復(fù)。 于2006年5月25日被列為中國第六批“全國重點文物保護(hù)單位”。

錢塘江，古稱浙，全名“浙江”，又名“折江”、“之江”、“羅剎江”，一般浙江富陽段稱為富春江，浙江下游杭州段稱為錢塘江。錢塘江是吳越分野之地，其中杭州位于錢塘江南北兩岸，可稱“吳越并載之”。

有相關(guān)證據(jù)表明，位于錢塘江南岸的杭州蕭山，是吳越文化的發(fā)源地之一。

吳越文化是錢塘江文化的根基和母體。吳越文化“海納百川、兼容并蓄，聰慧機(jī)敏、靈動睿智，經(jīng)世致用、務(wù)實求真，敢為人先、超越自我”的特征為錢塘江文化的發(fā)展打下深刻烙印。錢塘江文化先天秉承了吳越文化的氣質(zhì)。

去錢塘江的交通路線？

去錢塘江的路線：

公交市內(nèi)乘坐119路、222路至【錢江大橋南】站下車。

錢塘江是浙江省流程較長、流域較大的河流。錢塘江潮水、錢塘江大橋、兩岸的夜景，是錢塘江值得一看的景觀。

錢塘江河口呈巨大的喇叭形，杭州灣口南北兩岸相距約100公里，至錢塘江口縮小到20公里，再上至海寧鹽官，僅為2.5公里。此河段受江面束窄、河床隆起的影響，潮波破裂洶涌，形成天下奇觀“錢塘江潮”。

錢塘江位于杭州市濱江區(qū)游玩注意：1、習(xí)性特別是潮水的危險性要有充分的認(rèn)識。錢江潮水并非只在農(nóng)歷八月十八有，而是一年四季天天都有，要注意媒體發(fā)布的錢塘江潮汛信息；

2、注意警示標(biāo)志，服從管理人員的管理。要注意沿江堤壩上的警示標(biāo)志，并嚴(yán)格遵守。要服從管理人員的管理指揮，按照劃定的區(qū)域停車、觀潮。不要越過防護(hù)欄到河灘、丁字壩等上面去游玩、納涼，更不要在江中游泳、洗澡；

3、在面臨危險的情況下，不要驚惶失措，要迅速、有序地向安全地帶撤退，并立即向周邊的工作人員或其他人呼救。撤離時，不要為了搶救財物而失去寶貴的自救時機(jī)。

三、錢江大橋是怎么樣的一做橋

錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的錢塘江上，是我國自行設(shè)計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，橫貫錢塘南北，是連接滬杭甬、浙贛鐵路的交通要道。

具體可以看百度百科：

http://baike.baidu.com/view/139752.htm

四、到杭州旅游想要去參觀下錢塘江大橋，有必要嗎？

謝邀。

我們在小時候的課本上就學(xué)到過錢塘江大橋的故事，但課本終究是課本，真正走上走座橋才能感受它的魅力。牛哥建議既然來了就不要錯過參觀錢塘江大橋的機(jī)會，用時不長但收獲很多，它的歷史價值和建筑特色就非常值得我們?nèi)バ蕾p。

錢塘江大橋建成于一九三七年，是第一座由中國人自己設(shè)計和主持施工的公鐵兩用特大橋，受到舉國上下之贊譽。在2016年錢塘江大橋入選“首批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”名錄。

錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的錢塘江上。由橋梁專家茅以升主持設(shè)計，是中國自行設(shè)計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。橫貫錢塘江南北，是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。

今年是錢塘江大橋通車80周年,現(xiàn)在這座橋還每天堅挺著，上面是公路中間是鐵路，下面是錢塘江過往的船只。是杭州主城區(qū)通往濱江的主要道路之一，被杭州市民熱捧為“橋堅強”。

錢塘江大橋于1934年開始動工興建，1937年建成，歷時三年零一個月時間，總投資540萬銀元。1937年12月23日為阻斷日軍從浙北南下而炸毀?？箲?zhàn)后錢江一橋開始重修。1953年5月錢江一橋恢復(fù)通車。

80年來錢塘江大橋的故事實在太多，最著名的當(dāng)然是日軍占領(lǐng)杭州時，1937年12月23日，為了阻止日軍南侵，茅以升受命炸橋，懷著無比悲憤的心情親自將通車僅三個月的大橋炸毀。大橋受到重創(chuàng)，十四號橋墩全部炸毀，部分鋼梁蕭山方向端墜入江中，部分鋼梁全部沉入江底。那晚茅以升在自己的書桌前寫下8個大字"抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)"。

抗戰(zhàn)勝利后，茅以升的這句誓言很快實現(xiàn)。自1947年3月由茅以升親自主持修復(fù)以來，錢塘江大橋至今沒有進(jìn)行過技術(shù)上的大修。

“一橋飛架南北，天塹變通途”。錢塘江大橋如同一條玉帶，橫跨在大江上，成為連接滬杭甬的交通要道。大橋通車量從1949年的日通汽車百余輛、列車四點九對，發(fā)展到九十年代初的日通汽車近萬輛、列車七十余對。大橋?qū)|南沿海省市乃至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的作用。

每年農(nóng)歷八月十五，錢江涌潮最大，潮頭可達(dá)數(shù)米。海潮來時，聲如雷鳴，排山倒海，猶如萬馬奔騰,蔚為壯觀。觀潮始于漢魏(公元一世紀(jì)至六世紀(jì))，盛于唐宋(公元七世紀(jì)至十三世紀(jì))，歷經(jīng)2000余年，已成為當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗。

如今，錢塘江大橋已服役80年，已經(jīng)超齡服役30年，戰(zhàn)爭年代留下累累傷痕，至今仍超負(fù)荷運行下，“老當(dāng)益壯”的它被網(wǎng)友贊為“橋堅強”。它就像一位長者，佇立潮頭，見證著杭州這座城昨天的堅毅和今天的繁榮，啟示著人們牢記歷史，奮發(fā)向前。

以上就是小編對于錢塘江大橋公園景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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