收費(fèi)站文化理念（收費(fèi)站文化理念標(biāo)語）_1

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于收費(fèi)站文化理念的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、如何做好一名收費(fèi)班長？

• 2、浙江金華一收費(fèi)站火了！微笑收費(fèi)員平時(shí)為什么這么開心？

• 3、淺談高速公路收費(fèi)站如何構(gòu)建便民服務(wù)體系

• 4、收費(fèi)站作為高速公路的門戶應(yīng)該怎么說

一、如何做好一名收費(fèi)班長？

1、具有較強(qiáng)的事業(yè)心。

想做好一名班長首先要熱愛班長這一職位，只有心有所屬自己的崗位才能全力以赴地把工作做好，正所謂干一行愛一行才會(huì)精一行。當(dāng)我選擇向班長一職發(fā)出挑戰(zhàn)時(shí)。

已經(jīng)做好了充分的思想準(zhǔn)備。即使在工作中遇到了種種困難和諸多挫折我也不泄氣、不消極、勇往直前。我堅(jiān)信自己能勝任班長一職，能在工作中體驗(yàn)自己的人生價(jià)值。

2、具有較強(qiáng)的責(zé)任心。

班長是個(gè)芝麻官，卻又官小責(zé)任大。看似幾個(gè)小時(shí)責(zé)任重泰山?！傲疂嵤召M(fèi)、安全暢通”是收費(fèi)工作的重中之重。

所以在平常的綠通查驗(yàn)、免費(fèi)車、改軸車、降型車、復(fù)磅車等特殊車輛的操作中我都是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，從根源上斷絕收費(fèi)員對(duì)特情操作的隨意性，將不廉潔收費(fèi)行為扼殺在萌芽狀態(tài)。臟、苦、累是日常工作中在所難免的，特殊時(shí)期還要有超能忍的忍耐心。

3、具有較好的耐心

工作中常常會(huì)遇到一些收費(fèi)糾紛，讓我騎虎難下。這時(shí)就是考驗(yàn)我耐心的時(shí)候了。比如降型面包車，大部分車主都厭煩出示行駛證降型。

也不讓我們查驗(yàn)座位數(shù)，而入口又發(fā)的是二類客車，對(duì)于這種介于一類客車和二類客車之間的車輛，如果抱著僥幸的態(tài)度收取一類車的通行費(fèi)，我們面臨的可能是自己掏腰包、甚至于丟掉這份工作。

收費(fèi)班長的技巧：

1、及時(shí)傳達(dá)學(xué)校及班主任對(duì)班級(jí)活動(dòng)的要求，并組織同學(xué)將要求落到實(shí)處。

2、抓好班委自身建設(shè)。加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，認(rèn)真落實(shí)班級(jí)工作計(jì)劃。

3、嚴(yán)以律己，模范帶頭。嚴(yán)守職責(zé)、積極督促檢查其他班委的學(xué)習(xí)和開展的各項(xiàng)工作情況，帶頭搞好學(xué)習(xí)和遵守校規(guī)校紀(jì)。

4、倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)友愛，增強(qiáng)班級(jí)凝聚力。通過各種形式加強(qiáng)班級(jí)同學(xué)之間的團(tuán)結(jié)友愛、互相幫助，形成良好的班風(fēng)和學(xué)風(fēng)，增強(qiáng)班級(jí)同學(xué)的集體榮譽(yù)感和凝聚力。

5、認(rèn)真組織各種活動(dòng)，豐富課余生活。積極動(dòng)腦筋、想辦法，為班級(jí)提出創(chuàng)造性建議。

二、浙江金華一收費(fèi)站火了！微笑收費(fèi)員平時(shí)為什么這么開心？

相信大多數(shù)的司機(jī)驅(qū)車行至收費(fèi)站的時(shí)候，迎面都會(huì)接受得到收費(fèi)員熱情燦爛的笑容，想必大多數(shù)的司機(jī)目睹這一切心情肯定會(huì)好很多。

近日，浙江一高速收費(fèi)站一位收費(fèi)員小姐姐的燦爛笑容勸返超高的貨車司機(jī)火遍網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)友們對(duì)這位小姐姐的治愈系笑容實(shí)在是印象深刻，稱贊有加。

4月18日下午，浙江金華一大貨車因貨物超高在收費(fèi)站入口處被欄下，在期間一名收費(fèi)員小姐姐探出頭來微笑的和司機(jī)耐心的解釋貨車超高上限的危險(xiǎn)，溫柔的督促司機(jī)大佬需要調(diào)頭才能得以通行。雖然看到這位小姐姐是戴著口罩，但是從她的眼神當(dāng)中也是感受得到小姐姐的眼角是洋溢著燦爛溫柔的笑意，想必在場的人假如目睹了小姐姐這溫柔的一幕，即使是兇神惡煞的壯漢在她面前也會(huì)規(guī)規(guī)矩矩。

當(dāng)時(shí)這名貨車司機(jī)的車上裝的都是百貨商品，他聽到了收費(fèi)員的勸導(dǎo)之后，也確實(shí)覺得言之有理，所以他也挺配合收費(fèi)員的工作立馬掉頭，在安全之處卸掉部分商品之后再重新返回高速路，在和小姐姐交流的過程當(dāng)中，也被小姐姐溫柔的語氣和微笑深深的感染了，他頓時(shí)覺得小姐姐的服務(wù)態(tài)度格外親切。所以就忍不住用手機(jī)記錄一下讓司機(jī)本人倍感溫馨的一幕，最后司機(jī)也表示，假如在高速路每一個(gè)收費(fèi)員都能像這位小姐姐一樣，相信大多數(shù)的司機(jī)心情都會(huì)好很多。

據(jù)悉，這名收費(fèi)員是浙江高速紹興管理中心的吳詩琴，當(dāng)時(shí)她在發(fā)現(xiàn)貨車司機(jī)所載貨物已經(jīng)超出了限高范圍。所以為此也及時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行勸返，在吳詩琴本人看來，她認(rèn)為高速路收費(fèi)站代表著一個(gè)城市的名片和窗口，所以她也用最真摯的服務(wù)和微笑給路過的司機(jī)留下一個(gè)好印象。

三、淺談高速公路收費(fèi)站如何構(gòu)建便民服務(wù)體系

收費(fèi)站作為高速公路聯(lián)系社會(huì)的節(jié)點(diǎn)，是行業(yè)形象的窗口，是直接服務(wù)司乘的部門和聯(lián)系群眾的橋梁紐帶，其便民服務(wù)水平直接反映所屬高速公路的精神面貌、服務(wù)質(zhì)量及品牌檔次。打通聯(lián)系服務(wù)司乘群眾的“最后一里路”，在收費(fèi)站構(gòu)建一套完善的便民服務(wù)體系有著至關(guān)重要的作用，建設(shè)含“服務(wù)、信息、咨詢、救助、執(zhí)法”五位一體的便民服務(wù)廳（亭），將是高路發(fā)展和公眾對(duì)高路出行質(zhì)量的內(nèi)在要求。本文將從便民服務(wù)意識(shí)體系、應(yīng)急預(yù)案保障體系、智能網(wǎng)絡(luò)信息化硬件體系、部門協(xié)作信息共享化體系、便民服務(wù)創(chuàng)新體系、借鑒引入行業(yè)外部經(jīng)驗(yàn)體系六個(gè)方面，對(duì)提升高路便民服務(wù)能力水平進(jìn)行淺析。 1 高速公路收費(fèi)站便民服務(wù)體系的含義及便民服務(wù)的內(nèi)容 1.1 含義 高速公路收費(fèi)站便民服務(wù)體系是指在高速公路收費(fèi)站以便民、為民、利民為宗旨，結(jié)合為司乘提供的信息、引導(dǎo)、咨詢、救助等服務(wù)內(nèi)容，不斷提高從業(yè)人員素質(zhì)水平，有效整合共享部門資源，融合利用科技手段，創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)舉措，構(gòu)建一整套科學(xué)合理便捷實(shí)效的高速公路終端服務(wù)體系。它是高路行業(yè)樹立窗口形象的重要舉措，是構(gòu)建服務(wù)品牌的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 1.2 主要內(nèi)容 從提供服務(wù)的介質(zhì)上劃分，只要分為提供免費(fèi)的實(shí)物服務(wù)、語言傳遞服務(wù)、信息通訊服務(wù)、勞務(wù)及政策性援助服務(wù)等。 提供實(shí)物服務(wù)包括向司乘免費(fèi)提供實(shí)物地圖、旅游導(dǎo)引卡、宣傳資料、修車工具、醫(yī)療藥物、飲用熱水、速食食品、針線包、滅火器、充電、無線POS機(jī)等實(shí)物。 語言傳遞服務(wù)包括向過往司乘使用文明用語和肢體禮儀開展“微笑服務(wù)”，當(dāng)面給司乘解疑答惑，解釋宣講政策法規(guī)、指引路線道路等。 信息通訊服務(wù)包括通過專屬熱線、現(xiàn)場廣播、可變情報(bào)板、橫幅、微信、微博、便攜信息終端機(jī)等傳播手段向司乘提供路況信息、路線指引、天氣狀況、違章查詢、政策法規(guī)、企業(yè)文化等信息，接受司乘群眾的意見建議和投訴等。 勞務(wù)服務(wù)包括幫司乘推車、修車、滅火、裝卸貨、車輛管控疏導(dǎo)等。 政策性援助服務(wù)包括故障車輛免費(fèi)牽引、協(xié)助施救事故車輛等。 2 高速公路收費(fèi)站便民服務(wù)的現(xiàn)狀和存在問題 2.1 現(xiàn)狀 在湖北省內(nèi)主要高速干線收費(fèi)站所都在提倡開展便民服務(wù)，在所有收費(fèi)現(xiàn)場設(shè)置六常備，既“飲用水、工具箱、醫(yī)藥箱、滅火器、行車指南、政策性文件”，絕大多數(shù)收費(fèi)廣場旁建有便民服務(wù)亭，主要用于存放便民服務(wù)工具，提供休息、飲用水、手機(jī)充電、政策宣傳等服務(wù)，并圍繞不同節(jié)假日開展主題鮮明便民服務(wù)活動(dòng)；京珠武漢西所2012年建立了省內(nèi)第一個(gè)高速公路醫(yī)療救護(hù)站提供醫(yī)療救護(hù)服務(wù)；省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心96576和各高速巡警支隊(duì)陸續(xù)開通官方微博實(shí)時(shí)更新發(fā)布路況信息，在基層收費(fèi)站中京珠孝昌所和永安所率先使用微博網(wǎng)絡(luò)通訊工具搭建便民服務(wù)平臺(tái)，提供路況信息、在線指路、解疑答惑、受理投訴等服務(wù)。在省外以廣西、山西為代表，在主要收費(fèi)站口和旅游景點(diǎn)收費(fèi)站統(tǒng)一建設(shè)了集“服務(wù)站、信息站、資訊站、救助站”四站一體的標(biāo)準(zhǔn)化便民服務(wù)大廳，部分省份引入了觸摸屏路徑查詢系統(tǒng)、車道平板系統(tǒng)及POS支付機(jī)。 2.2 存在的問題 高速公路收費(fèi)站便民服務(wù)未形成整套運(yùn)行管理體系，各站所間便民服務(wù)設(shè)備設(shè)施不盡相同，便民服務(wù)能力參差不齊。如便民服務(wù)亭大小不一，外部裝飾各異，內(nèi)部配置無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；有的站所只局限于“六常備”，有的則配備了手機(jī)充電器、便攜式燃油桶等；部分站所便民服務(wù)亭陳舊或與保安亭共用，有些則設(shè)置成為職工工間休息場所。 基層從業(yè)人員便民服務(wù)意識(shí)高度不夠。只為迎合上級(jí)要求和檢查，認(rèn)為只要設(shè)立便民服務(wù)亭，擺放一些“六常備”用品就可以了；主動(dòng)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)的對(duì)象一直都有意無意中強(qiáng)調(diào)著對(duì)客車的服務(wù)，而對(duì)貨車的配套服務(wù)措施則相對(duì)比較缺乏；便民服務(wù)用品工具管理不規(guī)范，無使用臺(tái)賬，物品誰愛用誰用，未對(duì)地圖、藥品、行車指南進(jìn)行適時(shí)更換。 便民服務(wù)使用新技術(shù)手段的推廣不夠。各收費(fèi)站雖普遍利用微博、微信等網(wǎng)絡(luò)通訊手段延伸便民服務(wù)，可其維護(hù)推廣不足，缺少與司乘的主動(dòng)溝通，關(guān)注人群數(shù)量未達(dá)到預(yù)期效果，只是“唱獨(dú)角戲”定時(shí)發(fā)布信息。 便民服務(wù)舉措創(chuàng)新乏力。設(shè)備配置檔次落后于其他服務(wù)行業(yè)，如觸摸屏路徑查詢系統(tǒng)、車道平板系統(tǒng)、無線pos支付機(jī)等；缺少與不同行業(yè)部門間的合作服務(wù)司乘，如在便民服務(wù)亭設(shè)置車輛違章查詢預(yù)約端終等；缺少與地方企業(yè)合作便民服務(wù)，如設(shè)立自助繳存話費(fèi)設(shè)備、無線wifi設(shè)備及自動(dòng)售貨機(jī)等。 3 全面提升高速公路收費(fèi)站便民服務(wù)水平的意義 3.1 從政策環(huán)境、行業(yè)屬性和公眾出行需要方面去認(rèn)識(shí)全面提升便民服務(wù)水平的意義 高速公路作為現(xiàn)代社會(huì)先進(jìn)的交通方式之一，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)大眾快捷、方便、舒適、安全出行上，發(fā)揮著越來越重要的作用。而高速公路收費(fèi)經(jīng)營以其特有的政策性、政府行為強(qiáng)制性、社會(huì)性、服務(wù)性，而不同于一般的商品生產(chǎn)經(jīng)營，作為一個(gè)面向社會(huì)的窗口，對(duì)于傳播社會(huì)主義精神文明，弘揚(yáng)良好的職業(yè)道德風(fēng)尚有著不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。其經(jīng)營行為和服務(wù)行為的優(yōu)劣，不僅關(guān)系到自身和交通主管部門的形象，而且還關(guān)系一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)，甚至關(guān)系到黨和政府的形象，因此高速公路企事業(yè)單位對(duì)于服務(wù)應(yīng)比一般商品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)有著更高的要求，全面提升便民服務(wù)水平既是整個(gè)社會(huì)賦予高速公路行業(yè)的使命，也是高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和公眾尋求提高出行質(zhì)量的內(nèi)在要求。 3.2 從行風(fēng)廉政建設(shè)的角度去認(rèn)識(shí)全面提升便民服務(wù)水平的意義 高速公路收費(fèi)行業(yè)是一個(gè)面向社會(huì)、廣泛聯(lián)系群眾、接受大眾監(jiān)督、在國家有關(guān)法律和政策規(guī)定范圍內(nèi)從事車輛通行費(fèi)征收這一特定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的窗口行業(yè)。因此以“奉獻(xiàn)社會(huì)服務(wù)人民”為宗旨，開展好交通窗口行業(yè)文明服務(wù)活動(dòng)，提高高速公路收費(fèi)站便民服務(wù)水平，對(duì)自身行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)會(huì)起到重要推進(jìn)作用；同時(shí)開展便民服務(wù)文明創(chuàng)建活動(dòng)，以職業(yè)道德為規(guī)范，以司乘滿意為標(biāo)準(zhǔn)，可以教育和提醒廣大職工提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)道德修養(yǎng)，提高遵章守紀(jì)、文明服務(wù)的自覺性和主動(dòng)性，抵制腐敗思想的侵蝕，提高拒腐防變的能力，構(gòu)建牢固廉政防線。 3.3 從企業(yè)競爭和長遠(yuǎn)發(fā)展的角度去認(rèn)識(shí)全面提升便民服務(wù)水平的意義 隨著我國改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，高速公路建設(shè)的數(shù)量、質(zhì)量和速度都有了迅猛的提高，湖北省高速公路通車?yán)锍桃淹黄扑那в喙?，以收費(fèi)為主業(yè)的公路企事業(yè)單位三十余家，加之國省市縣四級(jí)公路質(zhì)量和通行環(huán)境的日趨改善，車主開始意識(shí)到他們有了選擇道路行駛的機(jī)會(huì)和權(quán)力，“條條大路通羅馬”的公路市場競爭已經(jīng)形成，車主的選擇關(guān)系公路經(jīng)營部門的通行費(fèi)收入，在相同道路質(zhì)量下，“便民服務(wù)”無非是相互競爭主要方式手段，

優(yōu)質(zhì)的便民服務(wù)將成為拉近車主的橋梁和紐帶，滿足車主對(duì)服務(wù)的需求就是爭取到消費(fèi)者，爭取公路收費(fèi)市場份額，所以全面提升便民服務(wù)水平是高路維持自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。 4 怎樣打通聯(lián)系服務(wù)司乘的“最后一里路”，全面提升收費(fèi)站便民服務(wù)水平 高速公路收費(fèi)經(jīng)營雖然有特殊性，但在同行業(yè)中，路與路之間的關(guān)系和同一商品不同品牌之間的關(guān)系是一樣的，如何在激烈的同行業(yè)競爭中吸引消費(fèi)群體、保證通行費(fèi)收入、保持自身優(yōu)勢(shì)地位呢？必須推出便捷實(shí)用、方式獨(dú)到、特色鮮明、廣受司乘群眾好評(píng)的便民服務(wù)措施，打通聯(lián)系服務(wù)司乘的“最后一里路”。首先從市場營銷角度，去研究“司乘”這一使用高速公路產(chǎn)品消費(fèi)群體的需求和期望，其次結(jié)合自身的區(qū)位、信息、通訊、設(shè)備、人員等優(yōu)勢(shì)，以“最大限度提供便民服務(wù)利于司乘出行”為中心，以通行費(fèi)征收和管理為主業(yè)，在高速公路終端收費(fèi)站建立一套完整的便民服務(wù)體系，主要包括便民服務(wù)意識(shí)體系、應(yīng)急預(yù)案保障體系、智能網(wǎng)絡(luò)信息化硬件體系、部門協(xié)作信息共享化體系、便民服務(wù)創(chuàng)新體系、借鑒引入行業(yè)外部經(jīng)驗(yàn)體系六方面內(nèi)容。 4.1 便民服務(wù)意識(shí)體系 建立起便民服務(wù)意識(shí)體系是全面提升便民服務(wù)水平的基礎(chǔ)。做好服務(wù)首先要有服務(wù)意識(shí)。高速公路未來競爭核心就是拼服務(wù)，作為一個(gè)收費(fèi)站要如何做到使司乘人員滿意呢？除了要有先進(jìn)的硬件設(shè)備，還需要有過硬的軟件支持，而這個(gè)軟件就是我們每一個(gè)職工的服務(wù)意識(shí)，服務(wù)意識(shí)包括質(zhì)量意識(shí)、拓展意識(shí)和超前意識(shí)。 4.1.1 質(zhì)量意識(shí)是服務(wù)意識(shí)的前提。質(zhì)量意識(shí)是一種態(tài)度，態(tài)度改變一個(gè)人的思維，思維決定行為，行為決定結(jié)果，有一個(gè)好的工作態(tài)度和一個(gè)好的服務(wù)質(zhì)量意識(shí)，決定了便民服務(wù)水平的高低。因此，要將質(zhì)量意識(shí)深入到每一位職工心中，以為司乘人員提供高質(zhì)量的便民服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，通過便民服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定、流程的完善等方法來實(shí)現(xiàn)。 4.1.2 拓展意識(shí)是服務(wù)意識(shí)的延伸。延伸服務(wù)是在提供基本便民服務(wù)的基礎(chǔ)上為服務(wù)對(duì)象提供超值服務(wù)或額外服務(wù)，其服務(wù)特點(diǎn)一方面是增加便民服務(wù)的價(jià)值，提高服務(wù)質(zhì)量，從服務(wù)的深度上給服務(wù)對(duì)象帶來驚喜；另一方面是突出該服務(wù)區(qū)別于其他服務(wù)的特征，在便民服務(wù)的廣度方面出乎服務(wù)對(duì)象意料之外，成為該服務(wù)的特色。比如在在遇到霧雪等惡劣天氣，車輛滯留時(shí)，為司乘人員提供熱水、速食食品等；焰焰夏日開展送清涼活動(dòng)；在節(jié)假日司乘旅游高峰，為過往司乘發(fā)放駐地周邊景點(diǎn)分布及道路指引圖；在婦女節(jié)時(shí)，為過往女性司乘獻(xiàn)花送去節(jié)日祝福等。 4.1.3 超前意識(shí)是服務(wù)意識(shí)的追求。所謂超前意識(shí)，是指在客觀存在的基礎(chǔ)上，根據(jù)客觀

事物的發(fā)展規(guī)律，先于客觀事物的發(fā)展變化而出現(xiàn)的符合事物發(fā)展趨勢(shì)的，具有科學(xué)預(yù)見性的意識(shí)。超前意識(shí)有一個(gè)鮮明的特點(diǎn)，即強(qiáng)烈的目的性，也就是說收費(fèi)站為了達(dá)到不斷提高便民服務(wù)水平這一目的，在職工心中樹立超前服務(wù)的意識(shí)，為司乘人員提高更加完善的服務(wù)。比如預(yù)計(jì)某個(gè)車流較大的特定節(jié)日，提前向過往司乘告知車流高峰時(shí)段，提醒其避讓或繞行。 4.2 應(yīng)急預(yù)案保暢體系 應(yīng)急預(yù)案保暢體系是全面提升便民服務(wù)水平的前提。作為司乘人員選擇行駛高速公路先決條件是其快速、便捷、通暢，如果收費(fèi)現(xiàn)場擁堵車輛出站速度緩慢，讓司乘在交費(fèi)時(shí)排隊(duì)耗費(fèi)太多時(shí)間，那么再好的路況、風(fēng)景和服務(wù)也會(huì)大打折扣，讓司乘產(chǎn)生下次不選擇此高速的潛意識(shí)。 4.2.1 建立科學(xué)預(yù)案先分析收費(fèi)站口堵車的原因，主要有以下幾個(gè)方面：集中分流車輛驟增、高峰期車輛集中、車輛或設(shè)備故障、突發(fā)事件等。其中集中分流車輛驟增、高峰期車輛集中、車輛或設(shè)備故障等影響站口暢通的因素具有偶然性，在一定的時(shí)間內(nèi)可能引起站口堵車，但過了這個(gè)時(shí)間段，如分流結(jié)束、高峰期錯(cuò)過或是故障排除，站口堵車就可以緩解。但是遇有突發(fā)事件時(shí)，如不能妥善處置不僅會(huì)導(dǎo)致收費(fèi)站口大面積堵車，甚至?xí)斐芍T如人身安全、財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重后果。 4.2.2 如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，這就要求收費(fèi)站有一個(gè)完善的應(yīng)急預(yù)案體系。事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，“預(yù)防重于治療”，能防患于未然之前，更勝于治亂于已成之后，也就是這個(gè)道理。在一個(gè)完善的服務(wù)體系中需要有應(yīng)急預(yù)案保障措施，通過制定應(yīng)急預(yù)案、開展應(yīng)急演練、排查安全隱患做到事前控制，一旦遇到突發(fā)事件收費(fèi)人員要及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，冷靜對(duì)待，堅(jiān)持以大局為重，妥善處置，控制住事態(tài)的發(fā)展，盡最大努力保障車輛快速通過，使司乘人員滿意。如四道關(guān)卡預(yù)案、客貨分道管理法、車輛分道管理法、限高龍門架快速通行法、聯(lián)合行動(dòng)保暢法、突擊行動(dòng)三級(jí)管控保暢法。 4.3 智能網(wǎng)絡(luò)信息化硬件體系 智能網(wǎng)絡(luò)信息硬件體系是全面提升便民服務(wù)水平的技術(shù)支撐和物質(zhì)保障?！扒蓩D難為無米之炊”，便民服務(wù)水平的整體提升離不開配套硬件設(shè)備的保障和技術(shù)支持。 4.3.1 建設(shè)集“服務(wù)站、信息站、咨詢站、救助站、執(zhí)法站”五站一體的標(biāo)準(zhǔn)化便民服務(wù)廳（亭）。便民服務(wù)廳（亭）是開展便民服務(wù)活動(dòng)的主要載體，是便民服務(wù)水平提檔升級(jí)的主要硬件設(shè)施。建設(shè)便民服務(wù)亭要按照求同存異、長遠(yuǎn)規(guī)劃、人性化設(shè)計(jì)、多功能為一體的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，其外觀可按照各自文化特色設(shè)計(jì)。 “服務(wù)站”：內(nèi)部放置服務(wù)導(dǎo)向圖、旅游導(dǎo)向卡、宣傳資料、針錢包、醫(yī)藥箱、工具箱、

滅火器、飲水機(jī)、意見箱、洗手臺(tái)等便民設(shè)施。 “信息站”：通過顯示屏、廣播等手段和安裝觸摸屏路徑查詢系統(tǒng)、平板政策宣傳系統(tǒng)、違章查詢系統(tǒng)等信息傳播共享介質(zhì)，提供路況、氣象、違章、當(dāng)?shù)亟煌ň€路、旅游景點(diǎn)等信息服務(wù)，并為貨運(yùn)司機(jī)免費(fèi)提供物流信息。 “資訊站”：為司乘提供專線人工或人機(jī)收費(fèi)政策、業(yè)務(wù)、投訴等咨詢。 “救助站”：建立常態(tài)化救助和應(yīng)急救助機(jī)制，在雨雪霧天氣道路封閉或車輛分流導(dǎo)致車輛滯留在收費(fèi)廣場時(shí)提供幫助；在車輛故障時(shí)為其聯(lián)系免費(fèi)牽引車；在司乘突發(fā)疾病時(shí)提供急救援助。 “執(zhí)法站”：結(jié)合路政、高警每日全線巡查的特點(diǎn)，在便民服務(wù)亭設(shè)置配套設(shè)備，為路政、高警提供現(xiàn)場辦案工作區(qū)，可方便其就近辦案，提高辦案效率，也可讓司乘預(yù)約前來辦案，如違章處理、路損、路賠等。 4.3.2 結(jié)合司乘需求和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展，便民設(shè)備應(yīng)向智能化網(wǎng)絡(luò)信息化發(fā)展。如設(shè)計(jì)安裝觸摸屏路徑查詢系統(tǒng)、違章自助查詢系統(tǒng)、用平板作為政策宣傳介質(zhì)、免費(fèi)wili、pos支付機(jī)等技術(shù)設(shè)備。 4.4 部門協(xié)作信息共享化體系 部門協(xié)作信息共享化體系是全面提升便民服務(wù)質(zhì)量的助推器。收費(fèi)站是行駛高速公路司乘的必經(jīng)之處，收費(fèi)站要根據(jù)自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)聯(lián)合其他交通管理部門實(shí)現(xiàn)信息共享，并根據(jù)司乘需求整合有效資源服務(wù)于司乘群眾。如與高速巡警協(xié)作，在便民服務(wù)亭設(shè)立自助車輛違章查詢系統(tǒng)，并接受司乘及群眾的預(yù)約服務(wù)；與路政信息合作，及時(shí)獲取路況信息，通過有效快速傳播方式向司乘公布；與聯(lián)網(wǎng)中心合作，獲取全省高速公路通行情況，第一時(shí)間向駐地司乘公布，讓其合理規(guī)劃出行路線。 4.5 便民服務(wù)創(chuàng)新體系 便民服務(wù)創(chuàng)新體系是推動(dòng)便民服務(wù)水平提檔升級(jí)的重要手段，其主要做法是運(yùn)用新技術(shù)、新手段創(chuàng)新便民服務(wù)措施，延伸便民服務(wù)觸角。如借助微信、微博平臺(tái)，提供“出行提示”、“時(shí)時(shí)路況”、“在線答疑”等信息服務(wù)。司機(jī)通過添加用戶名、搜索附近微博（微信）或掃一掃費(fèi)亭下方的二維碼等方式，可以查看到高速最新路況信息，第一時(shí)間知曉高速公路雨霧惡劣天氣封道、交通事故管制分流等特殊情況，同時(shí)向駐地進(jìn)行微博廣播，向聽眾廣播最新路況信息，由工作人員時(shí)時(shí)更新和在線回復(fù)進(jìn)行互動(dòng)，提供在線問路、政策咨詢、行車指南等服務(wù)。 4.6 借鑒引入行業(yè)外部經(jīng)驗(yàn)體系

完善借鑒行業(yè)外部經(jīng)驗(yàn)體系是推動(dòng)便民服務(wù)提升的有效途徑，在全社會(huì)大力提倡以人為本的大背景下，各行各業(yè)都在積極實(shí)踐“客戶至上、服務(wù)至上”的服務(wù)宗旨，努力為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、為社會(huì)大眾提供豐富多樣的服務(wù)。在這個(gè)過程中，服務(wù)理念不斷更新，服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，服務(wù)質(zhì)量不斷提升，豐富了服務(wù)社會(huì)這個(gè)大題目。各行各業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)如千江萬河，最終都匯聚于社會(huì)大海，異彩紛呈的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)成為可供彼此借鑒和效仿的管理資源。它山之石，可以攻玉。為避免墮入行業(yè)觀念封閉的窠臼，突破行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的某些局限，需要隨時(shí)向其他行業(yè)的先進(jìn)服務(wù)“看齊”，在高速公路行業(yè)便民服務(wù)問題上，應(yīng)該積極倡導(dǎo)“為我所用”的“拿來主義”。這就需要高速公路的營運(yùn)管理提高覺察性和敏銳性，跳出行業(yè)看行業(yè)，觀念更開放、眼界更開闊、思想更活躍、胸懷更開朗，跨行業(yè)地學(xué)習(xí)取經(jīng)，廣收博聚，對(duì)其他行業(yè)的成功做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，或移植或改造，不斷充實(shí)、完善、提升高速公路的行業(yè)服務(wù)，推動(dòng)高速公路營運(yùn)管理的長足進(jìn)步，大力促進(jìn)高速行業(yè)服務(wù)文明程度的提高。

四、收費(fèi)站作為高速公路的門戶應(yīng)該怎么說

收費(fèi)到位于每條高速公路的起點(diǎn)，已出點(diǎn)承載著每個(gè)地區(qū)的特色與標(biāo)志，文化與底蘊(yùn)，包括這個(gè)地方的人情，所以收費(fèi)站可以說是一個(gè)地方對(duì)外界的一個(gè)重要的門戶也是初到此處人對(duì)這座城市的第一印象，可見收費(fèi)站是相當(dāng)重要的。

以上就是關(guān)于收費(fèi)站文化理念相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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