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俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-07 20:28:30 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1303 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、徑向?qū)佑袔讉€(gè)國(guó)家掌握
2、飛船在太空如何進(jìn)行交會(huì)對(duì)接？?
3、飛船與國(guó)際空間站對(duì)接失敗，國(guó)際空間站失控，俄羅斯力挽狂瀾
4、俄飛船順利對(duì)接空間站 3名宇航員曾接受隔離觀察

俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

一、徑向?qū)佑袔讉€(gè)國(guó)家掌握

徑向?qū)佑?個(gè)國(guó)家掌握，是中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯。

神舟十三號(hào)載人飛船與49噸級(jí)的中國(guó)空間站組合體成功進(jìn)行自主快速?gòu)较蚪粫?huì)對(duì)接，過(guò)程歷時(shí)約6.5個(gè)小時(shí)，“神舟十三號(hào)”“天舟二號(hào)”“天和核心艙”“天舟三號(hào)”4個(gè)航天器由此形成“T”字組合體。

中國(guó)是繼美、俄后，世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。交會(huì)對(duì)接，是兩個(gè)航天器飛船、空間實(shí)驗(yàn)室、空間站等在空間軌道上會(huì)合，并在結(jié)構(gòu)上連成一個(gè)整體的技術(shù)。只有突破交會(huì)對(duì)接技術(shù)，才能開(kāi)展空間站的建設(shè)，提供物資運(yùn)送對(duì)接、人員天地往返等。

俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

空間站的五次對(duì)接

第一次：今年5月29日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射，6.5個(gè)小時(shí)后成功對(duì)接于后向?qū)涌?，完成了中?guó)空間站的首次對(duì)接任務(wù)。

第二次：6月17日，“神舟十二號(hào)”作為中國(guó)空間站的首艘載人飛船，與天和核心艙前向?qū)涌诔晒?duì)接，三名航天員穿過(guò)對(duì)接機(jī)構(gòu)進(jìn)駐到空間站，進(jìn)行為期3個(gè)月的“太空出差”。

第三次：9月18日，天舟二號(hào)“快遞小哥”通過(guò)180度繞飛，順利從后向?qū)涌谵D(zhuǎn)移至前向?qū)涌冢⒃僖淮螌?shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，進(jìn)一步驗(yàn)證了對(duì)接機(jī)構(gòu)具備在軌多次可靠對(duì)接的能力。

第四次：9月20日，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船成功對(duì)接于天和核心艙后向?qū)涌凇?/p>

第五次：神舟十三號(hào)載人飛船成功對(duì)接于天和核心艙徑向?qū)涌?，這是中國(guó)交會(huì)對(duì)接領(lǐng)域的首次徑向交會(huì)對(duì)接。

二、飛船在太空如何進(jìn)行交會(huì)對(duì)接？?

宇宙飛船進(jìn)入太空后，為了能更好地利用衛(wèi)星，發(fā)展太空空間，科學(xué)家利用分級(jí)火箭，把衛(wèi)星送入太空，再組裝完善。

太空中飛船的交接有哪些儀式？

很多人關(guān)注“神舟八號(hào)”、“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”的成功交接，并引發(fā)為熱門(mén)話題。對(duì)于航天器為什么要在太空中交會(huì)對(duì)接充滿(mǎn)了好奇。俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

當(dāng)初“阿波羅”飛船上的宇航員和“聯(lián)盟”飛船宇航員在飛船對(duì)接成功后，激動(dòng)地在太空握手是因?yàn)榭茖W(xué)研究的需要。對(duì)接之后，空間站的尺寸就大了，它由航天員實(shí)驗(yàn)艙、居住艙、對(duì)接過(guò)渡艙、服務(wù)艙、太陽(yáng)翼、桁架等組成。這么重的空間站，不管多少級(jí)的運(yùn)載火箭都不能一次性發(fā)射到軌道上，只能分批發(fā)射，然后在太空完成交會(huì)對(duì)接，用各種技術(shù)手段搭建起來(lái)。這樣，建設(shè)空間站的基礎(chǔ)就是要有交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

交會(huì)對(duì)接技術(shù)在提供物資補(bǔ)給，運(yùn)送航天員、軌航天器之間的互訪、物資轉(zhuǎn)運(yùn)或緊急救生中、未來(lái)的深空探測(cè)都是不能缺少的。

在空間軌道上會(huì)合后的兩個(gè)航天器，在空間結(jié)構(gòu)連接成整體的技術(shù)，就是航天器的交會(huì)對(duì)接。是實(shí)現(xiàn)航天飛機(jī)、太空平臺(tái)、空間運(yùn)輸系統(tǒng)、空間站、空間裝配、回收、補(bǔ)給、航天員交換、維修及營(yíng)救等不能缺少的條件。

飛船在太空如何進(jìn)行交會(huì)對(duì)接？

空間交會(huì)就是兩個(gè)航天器在太空對(duì)接：分目標(biāo)飛行器和追蹤飛行器。在空間準(zhǔn)備對(duì)接的大型航天器或空間站的目標(biāo)，是目標(biāo)飛行器；追蹤飛行器是地面發(fā)射的航天飛機(jī)、宇宙飛船與目標(biāo)飛行器對(duì)接的航天器。相對(duì)接成功的“神舟十號(hào)”是追蹤飛行器，“天宮一號(hào)”是目標(biāo)飛行器。交會(huì)對(duì)接時(shí)，兩個(gè)航天器主要的困難是，要在以7千米每秒以上的速度運(yùn)行還要精確控制對(duì)接，差一點(diǎn)就會(huì)錯(cuò)過(guò)或者追尾碰撞，造成不可挽回的損失。俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

太空交會(huì)對(duì)接可以分四個(gè)步驟：遠(yuǎn)程導(dǎo)引段、近程導(dǎo)引段、最終逼近段和對(duì)接?？慷?。

追蹤飛行器在地面測(cè)控的支持下，經(jīng)過(guò)若干次變軌機(jī)動(dòng)進(jìn)入到追蹤飛行器上，利用敏感器捕獲目標(biāo)飛行器，目標(biāo)范圍大致在15～100千米。這時(shí)的近程導(dǎo)引段、追蹤飛行器會(huì)啟動(dòng)微波和激光敏感器，獲得目標(biāo)飛行器的運(yùn)行參數(shù)，把目標(biāo)飛行器自動(dòng)引導(dǎo)至初始瞄準(zhǔn)點(diǎn)，距離是0.5～1千米。追蹤飛行器會(huì)主動(dòng)捕獲目標(biāo)飛行器對(duì)接軸，進(jìn)入最終逼近段，對(duì)接軸線并不是沿軌道飛行方向，而是讓追蹤飛行器進(jìn)入對(duì)接走廊，在軌道平面外飛行器要進(jìn)行繞飛。當(dāng)兩個(gè)飛行器相對(duì)速度約1～3米秒、距離約100米時(shí)，追蹤飛行器利用接近敏感器、攝像敏感器測(cè)量系統(tǒng)，進(jìn)一步精確測(cè)量?jī)蓚€(gè)飛行器的相對(duì)速度、距離姿態(tài)，啟動(dòng)小發(fā)動(dòng)使之沿對(duì)接走廊，向目標(biāo)逼近。最后的對(duì)接?？慷危喊l(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)接前關(guān)閉，并以0.15～0.18米/秒的?？克俣扰c目標(biāo)相撞，最后利用栓-錐式或異體同構(gòu)周邊式對(duì)接裝置，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)飛行器在結(jié)構(gòu)上的硬連接，完成電源線、流體管線、信息傳輸總線的連接。

哪些國(guó)家實(shí)施了太空交會(huì)對(duì)接？

自20世紀(jì)60年代以來(lái)，航天器交會(huì)對(duì)接俄羅斯（蘇聯(lián)）進(jìn)行的次數(shù)最多。俄羅斯加上美國(guó)、中國(guó)、日本等國(guó)共實(shí)施了300多次。俄羅斯、中國(guó)和美國(guó)有完全獨(dú)立的空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

人類(lèi)首次載人空間交會(huì)對(duì)接是，美國(guó)航天員阿姆斯特朗和斯科特在1966年3月駕駛“雙子星座8號(hào)”飛船，與當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)改裝的，火箭第三級(jí)無(wú)人艙體進(jìn)行對(duì)接?！半p子星座號(hào)”系列飛船從1964～1966年通過(guò)了10次載人飛行和2次無(wú)人對(duì)接，為多種交會(huì)對(duì)接方式和技術(shù)做出了驗(yàn)證，阿波羅探月活動(dòng)的順利進(jìn)行也是源于這些驗(yàn)證。美國(guó)采用手動(dòng)方式完成航天器的交會(huì)對(duì)接，主要考慮的是成本經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)的把握性和安全可靠性等諸多因素。

俄羅斯（蘇聯(lián)）多采用自動(dòng)對(duì)接技術(shù)。第一次無(wú)人航天器（完成于1967年）自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，由至今仍在服役的“聯(lián)盟”飛船完成的?！斑M(jìn)步號(hào)”貨運(yùn)飛船和“聯(lián)盟”已經(jīng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)200多次。俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

交會(huì)對(duì)接也會(huì)發(fā)生故障，美國(guó)的“阿金納”與“雙子星座9號(hào)”對(duì)接時(shí)發(fā)生過(guò)故障；“阿波羅14號(hào)”在飛往月球過(guò)程中，直到第六次試接才獲得成功。

1997年6月24日，俄羅斯的“進(jìn)步M-34號(hào)”貨運(yùn)飛船脫離了“和平號(hào)”空間站對(duì)接口，次日該飛船飛回來(lái)想進(jìn)行對(duì)接時(shí)，制動(dòng)控制部件竟然失靈了，航天員的指令飛船沒(méi)有做出響應(yīng)，撞到了“和平號(hào)”的晶體艙上。2010年，俄羅斯的“國(guó)際空間站”與“進(jìn)步M號(hào)”貨運(yùn)飛船對(duì)接時(shí)也以失敗告終，改進(jìn)措施后才獲得成功。所以說(shuō)，太空交接也需要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才能獲得成功。

俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)（俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)有哪些）

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三、飛船與國(guó)際空間站對(duì)接失敗，國(guó)際空間站失控，俄羅斯力挽狂瀾

在上世紀(jì)60-70年代，美國(guó)和蘇聯(lián)都在努力爭(zhēng)取成為世界上第一個(gè)將宇航員送上月球的國(guó)家，美國(guó)為了實(shí)現(xiàn)載人登月計(jì)劃，在短短幾年時(shí)間內(nèi)先后實(shí)施了徘徊者號(hào)探測(cè)器計(jì)劃、勘測(cè)者號(hào)探測(cè)器計(jì)劃、月球軌道環(huán)行器計(jì)劃、雙子星座號(hào)飛船計(jì)劃等項(xiàng)目，這些項(xiàng)目同步進(jìn)行，讓美國(guó)能夠在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了載人登月的目標(biāo)。在美國(guó)搶先登陸月球后，再加上蘇聯(lián)的載人登月火箭研制不順利，所以蘇聯(lián)就擱置了載人登月計(jì)劃，轉(zhuǎn)向研制空間站。世界上第一個(gè)空間站“禮炮1號(hào)”就是在這樣的背景下發(fā)射升空的，1971年6月6日蘇聯(lián)發(fā)射了“禮炮1號(hào)”。

在蘇聯(lián)發(fā)射了第一個(gè)空間站后，美國(guó)也緊隨其后發(fā)射了他們第一個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”。天空實(shí)驗(yàn)室由用于發(fā)射阿波羅載人登月飛船的土星五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，它是迄今為止人類(lèi)向近地軌道發(fā)射的重量和容量最大、最復(fù)雜的航天器之一，它全長(zhǎng)達(dá)到36米，最大直徑6.7米，重量接近80噸。

雖然當(dāng)年美國(guó)和蘇聯(lián)在航天領(lǐng)域等方面都展開(kāi)了競(jìng)賽，但是也經(jīng)常有合作。在1975年7月15日，蘇聯(lián)的聯(lián)盟19號(hào)飛船和美國(guó)的阿波羅號(hào)飛船先后發(fā)射升空，并在1975年7月17日完成了交會(huì)對(duì)接，這是人類(lèi) 歷史上第一次由兩個(gè)國(guó)家合作的載人航天任務(wù)。

在1986年2月20日升空的和平號(hào)太空站是世界上第一個(gè)多艙段空間站。這個(gè)空間站在發(fā)射升空后不久，就遇到蘇聯(lián)解體，在經(jīng)濟(jì)陷入困境的情況下，投入到航天領(lǐng)域的經(jīng)費(fèi)就大大減少，為了和平號(hào)太空站的正常運(yùn)行，只能與外國(guó)的航天機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。雖然如此，也沒(méi)法讓和平號(hào)空間站維持下去，最后只能讓其墜毀到大氣中。在和平號(hào)空間站墜毀之前，由16個(gè)國(guó)家聯(lián)合研制的國(guó)際空間站也啟程了，國(guó)際空間站第一個(gè)組件“曙光”號(hào)功能艙在1998年11月20日發(fā)射升空，經(jīng)過(guò)多年的建造，國(guó)際空間站在2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段，至今已經(jīng)運(yùn)行了很多年。

在2021年7月21日，俄羅斯發(fā)射了一個(gè)重達(dá)20噸的“科學(xué)”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙，這個(gè)實(shí)驗(yàn)艙長(zhǎng)達(dá)13米，經(jīng)過(guò)近8天的飛行，這個(gè)實(shí)驗(yàn)艙在2021年7月29日與國(guó)際空間站完成對(duì)接。這艘俄羅斯11年來(lái)第一個(gè)與國(guó)際空間站進(jìn)行對(duì)接的實(shí)驗(yàn)艙，按照計(jì)劃，宇航員將會(huì)在接下來(lái)6-8個(gè)月時(shí)間內(nèi)開(kāi)展最多10次太空行走，來(lái)完成線路以及管道的對(duì)接等任務(wù)。

對(duì)接的過(guò)程，總體上還是比較順利，但是在完成對(duì)接大約3個(gè)小時(shí)后，“科學(xué)”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙突然啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致國(guó)際空間站出現(xiàn)偏離飛行軌道的情況。最初的消息稱(chēng)，“科學(xué)”號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)，導(dǎo)致國(guó)際空間站偏離正常飛行位置45度。不過(guò)現(xiàn)在NASA又公布了國(guó)際空間站這一次事故的細(xì)節(jié)。

NASA的飛行主管澤布隆·斯科維爾（Zebulon Scoville）表示，國(guó)際空間站偏離的角度并不是45度，而是翻轉(zhuǎn)了近540度，也就是轉(zhuǎn)了一圈半。不過(guò)由于國(guó)際空間站翻轉(zhuǎn)的速度并不快，以每秒0.56度的速度向后翻轉(zhuǎn)，所以在國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員可能就沒(méi)有察覺(jué)到異常情況。雖然翻轉(zhuǎn)的速度很難，但是對(duì)國(guó)際空間站帶來(lái)了一些潛在的威脅。因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)際空間站由于翻轉(zhuǎn)的原因，與對(duì)面控制中心出現(xiàn)2次通訊中斷的情況，其中一次中斷了4分鐘，一次中斷了7分鐘。

雖然國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員沒(méi)有察覺(jué)到異常，但是地面自動(dòng)傳感器能夠發(fā)現(xiàn)國(guó)際空間站出現(xiàn)了異常，為了讓國(guó)際空間站停止翻轉(zhuǎn)，工作人員讓與國(guó)際空間站對(duì)接著的“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船也啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照美國(guó)航天局約翰遜航天中心專(zhuān)家的說(shuō)法，國(guó)際空間站一側(cè)的“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船與“科學(xué)”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙開(kāi)展了“爭(zhēng)奪國(guó)際空間站控制權(quán)”的斗爭(zhēng)，就像它們?cè)凇鞍魏颖荣悺?。在多臺(tái)推進(jìn)器的控制下，俄羅斯力挽狂瀾，最終將國(guó)際空間站的姿態(tài)控制了。這個(gè)場(chǎng)面，堪比科幻大片。

四、俄飛船順利對(duì)接空間站 3名宇航員曾接受隔離觀察

新華社莫斯科4月9日電在經(jīng)過(guò)約6小時(shí)飛行后，俄羅斯“聯(lián)盟MS-16”飛船9日與國(guó)際空間站順利對(duì)接，將來(lái)自俄羅斯和美國(guó)的3名宇航員送入空間站。

據(jù)俄航天集團(tuán)網(wǎng)站9日發(fā)布的消息，載有“聯(lián)盟MS-16”飛船的“聯(lián)盟-2.1a”型火箭9日中午從哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射場(chǎng)升空后進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船脫離火箭后，按快速飛行對(duì)接模式繞飛地球約4圈并追上了國(guó)際空間站。在位于莫斯科附近的地面飛行控制中心監(jiān)控下，飛船于莫斯科時(shí)間9日17時(shí)13分（北京時(shí)間9日22時(shí)13分）與國(guó)際空間站的“ 探索 ”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙自動(dòng)對(duì)接。

在檢查飛船隔艙密封性并將對(duì)接口兩側(cè)的氣壓調(diào)節(jié)一致后，俄羅斯宇航員阿納托利·伊萬(wàn)尼申、伊萬(wàn)·瓦格納和美國(guó)宇航員克里斯托弗·卡西迪從“聯(lián)盟MS-16”飛船內(nèi)轉(zhuǎn)移到空間站里。

按計(jì)劃，這3名宇航員將在國(guó)際空間站駐守196天，他們將迎接為空間站送貨的兩艘俄羅斯飛船、1艘日本飛船和1艘美國(guó)飛船。此外，首艘運(yùn)載宇航員的美國(guó)“龍”飛船有望在今年5月飛抵國(guó)際空間站。預(yù)計(jì)，這3名宇航員將在今年10月返回地球。

（原標(biāo)題：俄“聯(lián)盟MS-16”飛船與國(guó)際空間站順利對(duì)接）

以上就是關(guān)于俄羅斯飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。