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凱迪拉克ct5故障率很高嗎（買凱迪拉克的十大忠告）

發(fā)布時間：2023-04-22 07:37:03 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 73

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本文目錄:

1、ct5和邁騰空間對比
2、ct5買了后悔死了哪個毛病少
3、【車主點評:美式性能控，愛車凱迪拉克CT5】
4、凱迪拉克ct5開個十多年有問題嗎

凱迪拉克ct5故障率很高嗎（買凱迪拉克的十大忠告）

一、ct5和邁騰空間對比

由于車型版本的不同，對比結(jié)果也會有很大差異，所以為了減少對比的差異，我們分別在凱迪拉克CT5和邁騰之間選一款車型來進(jìn)行對比，凱迪拉克CT5我們選的是28T 風(fēng)尚型；邁騰我們選的是330TSI DSG 30周年紀(jì)念版，下面我們就來看看這兩款車的對比數(shù)據(jù)吧。

一、基礎(chǔ)信息對比

對比車型 2022款28T 風(fēng)尚型 2021款330TSI DSG 30周年紀(jì)念版

對比車系凱迪拉克CT5 邁騰

官方指導(dǎo)價 27.97萬 23.33萬

車身結(jié)構(gòu) 三廂車三廂車

生產(chǎn)廠商上汽通用凱迪拉克一汽-大眾

級別中型中型

所屬品牌凱迪拉克大眾

優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)

根據(jù)以上信息，我們可以了解到2022款凱迪拉克CT5 28T 風(fēng)尚型的價格為27.97萬；而2021款邁騰 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版的價格為23.33萬，要是你手頭預(yù)算并不充裕，或許選售價低的會更適合。

凱迪拉克CT5

邁騰

二、車身數(shù)據(jù)對比

對比車型 28T 風(fēng)尚型 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版

對比車系凱迪拉克CT5 邁騰

最新年款 2022款 2021款

車長 4924 4865

車寬 1883 1832

車高 1453 1471

軸距 2947 2871

車門數(shù) 4 4

油箱容量 66 66

優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)

要是經(jīng)常需要載人，對后排乘坐空間有較高要求，建議還是選擇軸距長的這款，而凱迪拉克CT5 2022款28T 風(fēng)尚型長寬高及軸距的尺寸為：4924mm、1883mm、1453mm，2947mm；邁騰 2021款330TSI DSG 30周年紀(jì)念版長寬高及軸距的尺寸為：4865mm、1832mm、1471mm，2871mm。

三、故障率對比

百車故障數(shù) 81個百車故障數(shù) 51個

調(diào)查車主數(shù) 198人調(diào)查車主數(shù) 141人

對比車系評分項目凱迪拉克CT5

對比車系評分項目邁騰

功能操作 2% 功能操作 5%

電子設(shè)備 3% 電子設(shè)備 3%

內(nèi)飾 19% 內(nèi)飾 13%

行駛過程 3% 行駛過程 5%

變速系統(tǒng) 6% 變速系統(tǒng) 3%

空調(diào)系統(tǒng) 2% 空調(diào)系統(tǒng) 5%

車身外觀 2% 車身外觀 13%

座椅 4% 座椅 3%

發(fā)動機(jī) 3% 發(fā)動機(jī) 8%

質(zhì)量好的車往往使用起來會更省心，而根據(jù)上表，我們可以了解到凱迪拉克CT5和邁騰的質(zhì)量問題，其中凱迪拉克CT5故障率最高的當(dāng)屬內(nèi)飾，占比是19%；而邁騰這款車故障率最高的是內(nèi)飾，占比為13%。

四、參數(shù)配置對比

對比車系凱迪拉克CT5 邁騰

對比車型 28T 風(fēng)尚型 330TSI DSG 30周年紀(jì)念版

最新年款 2022款 2021款

駐車制動類型電子駐車電子駐車

電動天窗 - -

ISO FIX兒童座椅接口 ● ●

上坡輔助 ● ●

電動后備廂 ○ ●

后排座椅放倒形式 - 比例放倒

方向盤加熱 - -

自動駐車 ● ●

揚聲器數(shù)量 9 標(biāo)配：8，選裝：12

后雷達(dá) - ●

●標(biāo)配 ○選配 -無

優(yōu)惠購車 (獲取底價) (獲取底價)

如果你比較在乎汽車的功能性配置，那么可以選擇配置高的這款車，而上表可以看見，這兩款車的配置情況，凱迪拉克CT5 2022款28T 風(fēng)尚型標(biāo)配配置有ISO FIX兒童座椅接口，上坡輔助，自動駐車這些；邁騰 2021款330TSI DSG 30周年紀(jì)念版標(biāo)配配置有ISO FIX兒童座椅接口，上坡輔助，電動后備廂，自動駐車，后雷達(dá)這些。

根據(jù)自己的預(yù)算及用車環(huán)境，再根據(jù)上面的對比結(jié)果，從凱迪拉克CT5 2022款28T 風(fēng)尚型和邁騰 2021款330TSI DSG 30周年紀(jì)念版這兩款車中選擇適合自己的，就容易很多。

二、ct5買了后悔死了哪個毛病少

其實目前CT5并沒有出現(xiàn)太大的問題，也沒有如同網(wǎng)上傳聞那般有重大質(zhì)量缺陷。不過有兩個小通病也是CT5常見的。

1、冷車掛擋時頓挫感較強(qiáng)。這種情況只限于冷車時掛擋才出現(xiàn)，當(dāng)車輛溫度上升后這樣的問題就不會出現(xiàn)。頓挫感主要來源于變速箱，只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會出現(xiàn)。

2、發(fā)動機(jī)支架共振。車速在50～60邁，轉(zhuǎn)速在1200～1500左右輕點油門時發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響并伴隨車身抖動。

拓展：凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車，于2019年11月18日正式上市。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。動力方面，國產(chǎn)凱迪拉克CT5搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174KW，峰值扭矩350牛米，同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。

三、【車主點評:美式性能控，愛車凱迪拉克CT5】

#選車?yán)碛?其實在我看來CT5是的性價比很高的，畢竟它也是一臺中大型轎車，在生活中的實用性是非常強(qiáng)的，偶爾需要拉點東西把后排座椅放倒又有了一個非常大的儲物空間，而且這輛車的故障率也比較低，這平時的用車成本不會太高的，最重要是性能強(qiáng)悍，適合年輕人駕駛。#最滿意都很滿意，我認(rèn)為就從CT5的這個價格來講，這個車子也做的確實是很優(yōu)秀了，確實是一臺好車呀。#最不滿意不滿意主要就是這個車的中控車機(jī)實際的功能太單一，而且反應(yīng)速度也比較慢。#空間我這車內(nèi)的乘坐空間是特別寬敞的，我們家里也沒有個子特別高的人，都是中等身材，坐到車?yán)锒加悬c顯小，哈哈，車內(nèi)的儲物空間也很豐富，這個也挺實用的，放些常用的小東西也真的是很方便。#外觀我感覺這輛車在外觀方面的焦點都集中在了它的車尾和車頭上，這樣也使得CT5的辨識度比較高，后邊的尾燈確實很引人注目，整體看上去也有一種比較高級的感覺，前邊的進(jìn)氣格柵就不用說，超級霸氣。#內(nèi)飾相比于這么大氣以及上檔次的外觀來說，CT5的內(nèi)飾表現(xiàn)也是很精致的，車內(nèi)的豪華性配置很豐富，中控屏幕看上去還挺清晰的。#動力一直以來我對車子的動力是沒有太高要求的，只要車子開著順心順意就行了，這輛車的動力挺讓我滿意的，即使在滿載的情況下起步車子也沒有任何的肉感，這也是我對動力最基礎(chǔ)的要求了。#操控 CT5這個底盤也是非常規(guī)整的，感覺開起來真的是非常的有質(zhì)感，有一種比較細(xì)膩的感覺，實際的駕駛體驗是真的很棒的，剎車也比較線性，當(dāng)然力度也完全OK。#舒適性座椅的填充比較給力，前后排座椅都是比較軟的，坐上去感覺也有那種比較強(qiáng)的包裹性，而且后排座椅的靠背角度也剛好合適，坐上去也不會覺得難受，當(dāng)然車內(nèi)的配置也還可以，隔音做的非常優(yōu)秀，BOSE音響，音質(zhì)也是非常棒。#油耗我一般是不會暴力駕駛的，不過我平時的用車環(huán)境會比較單一些，基本上都是在市區(qū)用車的，就連郊區(qū)路段也很少會跑，除過假期時間充足會跟孩子老婆一起去，這樣并沒有影響到我這車的油耗表現(xiàn)，它還是挺省油的，現(xiàn)在油耗平均下來就才11個左右，這對于一臺運動型轎車來講也確實是很優(yōu)秀了。

四、凱迪拉克ct5開個十多年有問題嗎

沒有問題。該車是新款的車型，配置也是相當(dāng)高的，所以只要小心行駛，是沒有問題的。凱迪拉克CT5整體的設(shè)計震撼的，整個前臉輪廓看起來比較大氣豪華，兩側(cè)犀利的大燈，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮?xí)r炯炯有神。

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