沖溝景觀設(shè)計(jì)（沖溝景觀設(shè)計(jì)效果圖）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于沖溝景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、傳統(tǒng)民居的現(xiàn)代價(jià)值

• 2、臨吉高速公路云臺(tái)山段路線設(shè)計(jì)論文

• 3、請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)知道中國(guó)西部草原資料

一、傳統(tǒng)民居的現(xiàn)代價(jià)值

一、中國(guó)傳統(tǒng)民居概述

1、中國(guó)傳統(tǒng)民居的歷史

中國(guó)傳統(tǒng)民居的歷史非常悠久，從先秦發(fā)展到本世紀(jì)楚，其基本特點(diǎn)始終是以木構(gòu)架為結(jié)構(gòu)主體，以單體建筑為構(gòu)成單元。盡管隨著歷史的推移，在不同的朝代、不同的地區(qū)具有不同的風(fēng)格特點(diǎn)，但總體而言，住宅的這種格調(diào)變化沒(méi)有太大的突破，從而形成不同于西方傳統(tǒng)住宅的獨(dú)特體系，傳統(tǒng)民居的具有濃厚的中國(guó)傳統(tǒng)文化特色，顯露出中國(guó)的思想內(nèi)涵。

2、中國(guó)傳統(tǒng)民居建筑的分類(lèi)及布局

中國(guó)地域遼闊，粗略統(tǒng)計(jì)民居形式不下四十余種。概約地劃分為七大類(lèi)，即：庭院式民居、窯洞式民居、

干闌式民居、氈房和帳房、藏族民居（如圖二）、維吾爾族民居及其他特殊類(lèi)型民居。庭院式民居這種應(yīng)用最為普遍，是漢族、回族、滿族、白族、納西族，甚至包括部分蒙古族長(zhǎng)期采用的民居形式，有著悠久的歷史。所謂庭院式民居即是以單間組成的條狀單幢住房為基本單位（一般為三間一幢），周回布置，組成院落，成為一種室內(nèi)室外共同使用的居住生活空間形態(tài)。由于氣候、傳統(tǒng)及風(fēng)俗習(xí)慣的不同，庭院式民居在具體表現(xiàn)上又可分成三種，即合院式、廳井式、組群式。

3、傳統(tǒng)民居存在的意義；

建筑文化不是封閉的，而是繼承、創(chuàng)造、延續(xù)的產(chǎn)物，就傳統(tǒng)民居的可持續(xù)發(fā)展而言，在新的歷史條件下，我們只有不斷的從老祖宗給我們留下來(lái)的非常寶貴的現(xiàn)實(shí)遺產(chǎn)中，不斷發(fā)掘它對(duì)今天發(fā)展的積極一面，并且把中國(guó)傳統(tǒng)文化中的精華部分作為今天設(shè)計(jì)的源泉。只有這樣才能走出一條有中國(guó)特色的設(shè)計(jì)道路來(lái)。在繼承優(yōu)秀建筑文化傳統(tǒng)時(shí)候必須了解和研究傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵。只有這樣，才能使幸存的“勉強(qiáng)”空間得到根本的改善，使歷史的文脈得以繼續(xù)發(fā)展。

二、本土傳統(tǒng)民居的可繼承性研究

1、強(qiáng)地域性的可繼承

例如下沉式四合院就是強(qiáng)地域性的體現(xiàn)。在平坦的塬面上，人們無(wú)沖溝可借利用，而木材資源又非常匱乏，在這種情況下，人們創(chuàng)造了最具特點(diǎn)的潛掩于地下的窯洞村落。這種以下沉式四合院組成的村落，不受地形限制，只需保持戶與戶之間相隔一定的距離，就可成排、成行或呈散點(diǎn)式布置。這種村落在地上看不到房舍，走進(jìn)村莊，方看到家家戶戶掩于地下，構(gòu)成了黃土高原最為獨(dú)特的地下村莊，如洛陽(yáng)邙山區(qū)的冢頭村、三門(mén)峽市宜村鄉(xiāng)、靈寶市的西章村等。（如圖三）民間的能工技匠因地制宜巧妙利用地形，為下沉式窯洞村落設(shè)計(jì)出各種不同的入口布置方式，從平面布置上分有直進(jìn)型、曲尺型、回轉(zhuǎn)型三種。下沉式窯洞村落具有獨(dú)特的景觀：由地面下到院落，再經(jīng)由院落進(jìn)到窯洞而形成的收放有序的空間序列。處于地面，人的視野十分開(kāi)闊，步入坡道視野受到約束，再進(jìn)到院落便又有豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，整個(gè)空間充滿了明暗、虛實(shí)、節(jié)奏的對(duì)比變化。下沉式院落的空間感也十分強(qiáng)烈，院落內(nèi)不僅設(shè)有照壁，而且種植果木花卉，加之還用磚石等材料裝飾窯洞洞口，從而使小環(huán)境變得幽靜宜人。①

2、強(qiáng)生態(tài)性的可繼承

西遞、宏村這兩個(gè)傳統(tǒng)的古村落在很大程度上仍然保持著那些在上個(gè)世紀(jì)已經(jīng)消失或改變了的鄉(xiāng)村的面貌。其街道的風(fēng)格，古建筑和裝飾物，以及供水系統(tǒng)完備的民居都是非常獨(dú)特的文化遺存（如圖四）。宏村是一座“牛形村”，整個(gè)村莊從高處看，宛若一頭斜臥山前溪邊的青牛。這種別出心裁的村落水系設(shè)計(jì)，不僅為村民生產(chǎn)、生活用水和消防用水提供了方便，而且調(diào)節(jié)了氣溫和環(huán)境。西遞、宏村的村落體現(xiàn)了天人合一的中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)思想和對(duì)大自然的向往與尊重。那些典雅的明、清民居建筑群與大自然緊密相融，創(chuàng)造出一個(gè)既合乎科學(xué)，又富有情趣的生活居住環(huán)境，是中國(guó)傳統(tǒng)民居的精髓。西遞、宏村獨(dú)特的水系是實(shí)用與美學(xué)相結(jié)合的水利工程典范，尤其是宏村的牛形水系，深刻體現(xiàn)了人類(lèi)利用自然，改造自然的卓越智慧，是強(qiáng)地域性的體現(xiàn)。②

3、強(qiáng)景觀性的可繼承

四川古建筑無(wú)論是處在丘陵、山地，還是處在平原、河谷，對(duì)環(huán)境都十分重視，建筑與環(huán)境達(dá)到了相互諧和與共融（如圖五）。建筑以環(huán)境為依托，以環(huán)境為背景，根據(jù)自然條件將建筑融入環(huán)境之中，體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)的“天人合一”環(huán)境觀，體現(xiàn)了“道法自然”的道家精神，反映了濃厚的環(huán)境意識(shí)。無(wú)論城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，或是寺觀、住宅，其選址都十分注重環(huán)境。布局自由、靈活多變。川內(nèi)大部地區(qū)氣候多雨、炎熱，因此建筑空間處理開(kāi)敞、流通，庭院、天井密如蜂房；又多設(shè)敞口廳、花罩隔斷，內(nèi)外空間交融，空間層次豐富。庭院常種樹(shù)木花草，形成有院必有園的格局，具有“苔痕上階綠，階前柳色青”的詩(shī)情畫(huà)意。川西“一”字型、“L”型民居則用竹林、樹(shù)木為界面，在房前圍合室外空間，形成院壩。這種以室外空間為中心的布置原則，其實(shí)是一種景觀意識(shí)的反映。③

4、強(qiáng)倫理性的可繼承

理解住宅是歷史上最早出現(xiàn)、也是最基本、最大量的類(lèi)型、中國(guó)民居反映了封建法制、倫理道德的內(nèi)容，又是勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，因而糟粕與精華并存，需繼承掌握不同地區(qū)民居的特色。一般民居，除了顯現(xiàn)它的有用和美觀之外，還有著一種社會(huì)倫理的性質(zhì)。就我們漢族的情形來(lái)說(shuō)吧，一家民居，大部分為幾個(gè)房屋，在名稱上也有爭(zhēng)芳（或正廳），有偏房，有前房，有后房（如圖六）。有的還有附帶房室，如廚房、用人房以及倉(cāng)庫(kù)等。在那些正式的房間里，誰(shuí)住正房，誰(shuí)住偏房誰(shuí)在后房，……大都有一定的講究，不能隨意紊亂的。有的還有一定禁忌，如女兒的閨房，不但外人，就是家人和兄弟等也不能隨便進(jìn)入。外來(lái)客人的接待和留住，也有一定的房室。這種住宅上的安排，倫理色彩是相當(dāng)濃厚的。這種居室的倫理意義安排，少數(shù)民族也有相似的情形。誰(shuí)住正房（或正堂），誰(shuí)住偏房或樓房的上下，各民族雖然不盡相同，但都按照自己民族的倫理邏輯加以安排，決不容許錯(cuò)亂?？傊?，人們可以從民居內(nèi)部布局方式的安排，清楚地看到這些居民乃至于這個(gè)民族的家族倫理觀念和準(zhǔn)則。中國(guó)建筑文化是禮與樂(lè)相統(tǒng)一的文化，是禮與樂(lè)（首先是訴諸情感的藝術(shù)與審美）的統(tǒng)一，是內(nèi)在的令人精神意志肅整的倫理、發(fā)人深思的自然哲學(xué)與外在的令人心靈愉悅的情感形式的和諧，是天理與人欲的同時(shí)滿足。

三、現(xiàn)代本土民居的設(shè)計(jì)

1、城市住宅的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

1.1現(xiàn)在城市設(shè)計(jì)的弊端

社會(huì)發(fā)展至今，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注居住的環(huán)境質(zhì)量。單一的物質(zhì)功能已不能滿足人們的整體追求，品質(zhì)低下、居住擁擠、單調(diào)枯燥的住宅環(huán)境已為人們所厭倦。另外大多的住宅都沒(méi)有自己的地方特色，沒(méi)有注重對(duì)傳統(tǒng)民居的繼承和發(fā)展。古和今的脫節(jié)是現(xiàn)代城市住宅的特點(diǎn)之一。從市場(chǎng)對(duì)住房的需求來(lái)看。人們更向往功能型和舒適型住宅。而視覺(jué)景觀環(huán)境質(zhì)量是功能型和舒適型住宅在心理、精神需求方面的重要體現(xiàn)。城市樓層住宅由于用地限制，又遠(yuǎn)離自然，以及因防盜、通風(fēng)、管理等一系列因素導(dǎo)致了現(xiàn)有的居住模式一一封閉、不便及視覺(jué)環(huán)境不佳。現(xiàn)代住宅體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代社會(huì)有一個(gè)更高層次的要求，提升城市住宅的環(huán)境品味。營(yíng)造健康文明的住區(qū)環(huán)境。

1.2結(jié)合傳統(tǒng)民居可繼承性提出解決弊端的方法

優(yōu)秀的城市設(shè)計(jì)，應(yīng)該有清晰自然的歷史發(fā)展脈絡(luò)，有昨天與今天天衣無(wú)縫的銜接方法，它不泥古，也不用先去無(wú)情的拆毀真古董然后再去臆造似是而非的假古董，不會(huì)只摘取某些古代建筑片斷和零亂的符號(hào)去拼接“古都風(fēng)貌”。當(dāng)然也不會(huì)簡(jiǎn)單地模仿外部世界的現(xiàn)成樣式，以炫耀的方式偽裝“新潮時(shí)尚”。城市的形態(tài)可能會(huì)在某些時(shí)段中變化較快，但必然有穩(wěn)定的內(nèi)在的文化力量，在始終決定著城市的形態(tài)保持文化記憶的延續(xù)性，增加城市與生活其間的人們的親合度，使外在形式不致在歷史與現(xiàn)實(shí)之間、中國(guó)民族特色與世界其他民族的特色之間銜接得過(guò)于突兀乖張，以至整體形象缺乏“文化之手”的整合力，張揚(yáng)零亂，而從根本上破壞并阻滯了城市的正常生長(zhǎng)。中國(guó)悠久漫長(zhǎng)的建筑史的精神內(nèi)涵，是人工和自然的因地、因時(shí)、因材制宜的完美應(yīng)和。特別是中國(guó)民居所映射出的鮮明的地域特色，和人工建筑與自然生態(tài)的親和性，是建筑樣態(tài)的典范。一個(gè)好的城市就是一部好的大書(shū)，切割、肢解、涂鴉，進(jìn)而毀棄，都是極不負(fù)責(zé)任的。④

2、鄉(xiāng)土住宅的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

2.1現(xiàn)在鄉(xiāng)土住宅的設(shè)計(jì)弊端

農(nóng)村與城市的聯(lián)系也極為密切，城市的建筑發(fā)展改變了多年遺留下來(lái)的傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，取而代之的是磚混結(jié)構(gòu)的“方盒子”組合的“新宅”，在盲目的崇拜中很多鄉(xiāng)土民居失去了建筑的精神和文化性。中國(guó)的地方傳統(tǒng)建筑的形式?jīng)]有得到合理的繼承和發(fā)展。

2.2結(jié)合傳統(tǒng)民居可繼承性提出解決弊端的方法

中國(guó)歷史文化傳統(tǒng)悠久，人們對(duì)傳統(tǒng)很重視。民間的民居也留下許多因地制宜、純樸典雅，有著強(qiáng)烈地域風(fēng)土特點(diǎn)的傳統(tǒng)作法值得挖掘?qū)W習(xí)和借鑒。貝聿明的香山飯店設(shè)計(jì)吸取了中國(guó)江南園林建筑的處理手法，把建筑空間、室內(nèi)空間與自然融為一體，典雅樸素。它不取宮廷氣派，而要中國(guó)傳統(tǒng)的詩(shī)情畫(huà)意。在中國(guó)現(xiàn)代化的過(guò)程中，人們的生活方式已經(jīng)改變，新的環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目要以解決現(xiàn)代功能要求為主，若用古代形式去套則很難成功。要認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)不是一種固定的形式，是一種精神，對(duì)傳統(tǒng)要實(shí)質(zhì)地運(yùn)用，體現(xiàn)傳統(tǒng)精神，各民族精神不同的傳統(tǒng)樣式。

四、總結(jié)

從古民居建筑布局的研究中可以窺見(jiàn)中國(guó)民居建筑的民俗文化特色。中國(guó)民居建筑文化是多民族文化的結(jié)合，但仍以漢文化為主體，是漢文化為主吸收了多民族文化的成分。大家知道湖光山色與層樓疊院和諧共處，自然景觀與人文內(nèi)涵交相輝映，是宏村區(qū)別于其他民居建筑布局的特色，成為當(dāng)今世界歷史文化遺產(chǎn)一大奇跡。吉林民居發(fā)展了自己的建筑布局特點(diǎn)，其最具自己特色的代表是滿族的“城鎮(zhèn)大型住宅”；族建筑平面布置是前后長(zhǎng)兩端窄的矩形；蒙古族則采用農(nóng)村地主大院的傳統(tǒng)方式，其境內(nèi)眾多的建筑布局的形成和發(fā)展與它當(dāng)時(shí)的人文、經(jīng)濟(jì)狀況是相契合的。

古民居為古城傳統(tǒng)民居的保護(hù)和繼承提供理論依據(jù)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代建筑的發(fā)展也起到了一定的借鑒作用，并具有重要的歷史文化價(jià)值。

總之古民居建筑，內(nèi)容很豐富，建筑構(gòu)造上也有些特殊手法，同時(shí)也可以看出各民族各地人們?yōu)榱松钚枰?，而發(fā)揮了巨大的智慧和創(chuàng)造性。它受到自然條件的影響很大，如氣候、材料資源等，都是決定建筑形式變化的基本因素。另一方面也受經(jīng)濟(jì)條件的一定限制，若是經(jīng)濟(jì)力量強(qiáng)，則房屋構(gòu)造裝修也隨之而講究，如經(jīng)濟(jì)條件改變，則建筑標(biāo)準(zhǔn)也隨之變化。

傳統(tǒng)民居的精神和文化應(yīng)當(dāng)被繼承和發(fā)展，也應(yīng)賦于傳統(tǒng)民居以生氣使之富有生命力，使其成為真正安全舒適，適應(yīng)環(huán)境及使用方便的各類(lèi)建筑空間環(huán)境，建筑文化不是封閉的，而是繼承，創(chuàng)造，延續(xù)的產(chǎn)物，我們?cè)诮ㄖ?chuàng)作上應(yīng)該借鑒民族的傳統(tǒng)文化，吸取外來(lái)的精華。今后對(duì)于新的住宅建筑，也不能在各地統(tǒng)一使用一種固定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓逃薪?jīng)驗(yàn)，繼承民族的，傳統(tǒng)的，鄉(xiāng)土的做法是很必要的。

二、臨吉高速公路云臺(tái)山段路線設(shè)計(jì)論文

臨吉高速公路云臺(tái)山段路線設(shè)計(jì)論文

摘要： 文章主要介紹臨吉高速公路云臺(tái)山段項(xiàng)目區(qū)的地理地貌和工程地質(zhì)概況，以及該段路線方案設(shè)計(jì)過(guò)程及經(jīng)驗(yàn)。

　 　關(guān)鍵詞： 云臺(tái)山特長(zhǎng)隧道；路線設(shè)計(jì)

國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至蘭州公路山西境臨汾至吉縣段高速公路第LZ2合同段位于山西省臨汾市鄉(xiāng)寧縣和吉縣境內(nèi)，本合同段項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄉(xiāng)寧縣高崖底村南，終點(diǎn)位于吉縣葦子灣。路線全長(zhǎng)50.75km，采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80km／h，路基寬度采用24.5m(分離式路基寬度12.25m)。本項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)“7918”規(guī)劃方案第六橫的重要組成部分，也是山西省規(guī)劃的“人字骨架，9橫9環(huán)”高速公路網(wǎng)主骨架中第八橫(黎城下灣至吉縣壺口)的重要組成部分。

項(xiàng)目區(qū)位于山西省東南部，大的地貌單元上屬于黃土高原，總地勢(shì)為“兩川夾一山”，即東部的臨汾汾河沖積平原、中部的呂梁山脈、西部的黃河谷地。從地形上看，除沖積平原區(qū)地形條件簡(jiǎn)單外，其他區(qū)地形切割劇烈，河谷發(fā)育、溝壑縱橫，屬于地形條件復(fù)雜地區(qū)。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)為鄉(xiāng)寧與吉縣分界的高天山，海拔1820m，最低點(diǎn)位于黃河河谷中段，海拔約為420m,兩者之差約為1400m。

1 云臺(tái)山段自然地理和工程地質(zhì)概況

1.1地形地貌

總體地貌單元上屬于黃土高原，地勢(shì)為“兩川夾一山”。即東部的臨汾汾河沖積平原、中部的呂梁山脈、西部的黃河谷地。地形起伏，沖溝發(fā)育。山脊呈近南北向，主沖溝方向與山脊走向基本一致。地表被黃土覆蓋，黃土層最大厚度84m，由坡腳向山脊黃土厚度逐漸增大，沖溝底部大多基巖出露。群山疊嶂，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，高差變化較大，使得氣候特征各具代表性。區(qū)內(nèi)總體屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明，冬長(zhǎng)夏短，春季干燥、多風(fēng)；夏季炎熱、雨量集中；秋季涼爽濕潤(rùn)，秋雨多于春雨；冬季寒冷干燥，雨雪偏少。

根據(jù)地表形態(tài)特征及其成因類(lèi)型，該地區(qū)屬黃土殘塬區(qū)。微地貌單元以黃土塬、黃土梁、黃土沖溝為主，地表覆蓋有較厚層Q3黃土，沖溝底部有Q2亞黏土出露，局部溝底出露三疊系砂巖夾泥巖，水平狀，中薄層。區(qū)內(nèi)黃土沖溝多為近南北向，溝壁陡立，多呈“V”字型，與路線多呈大角度相交。本區(qū)段海拔在619m～916m之間，溝谷切割深度100m～200m。

1.2工程地質(zhì)

云臺(tái)山所處區(qū)域構(gòu)造位于鄂爾多斯斷塊南緣的關(guān)王廟北東向褶帶中部，屬于構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定地區(qū)，隧址區(qū)屬于黃土覆蓋單斜構(gòu)造區(qū)，區(qū)內(nèi)地層總體向北西緩傾，產(chǎn)狀介于300°～330°∠3°～8°之間。斷裂構(gòu)造不發(fā)育，野外調(diào)查、鉆探及物探均未發(fā)現(xiàn)斷層跡象。進(jìn)出口基巖中發(fā)育兩組直立節(jié)理，走向分別為3200°～330°、50°～60°，節(jié)理面平直，微張，黏性土充填。

該路段廣泛分布第四系黃土，二疊及三疊系巖層僅在溝谷底部出露，構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)路線的主要影響來(lái)源于復(fù)雜的地形，由于Q2亞黏土壁立性強(qiáng)，經(jīng)常形成深大沖溝，失穩(wěn)后有滑塌的可能。該段線路工程地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單，屬于較穩(wěn)定工程地質(zhì)分區(qū)。

1.3水文地質(zhì)、地震

位于鄉(xiāng)寧縣劉家溝與吉縣棗莊河西溝之間，穿越鄉(xiāng)寧縣和吉縣之間的分水嶺云臺(tái)山，吉縣端洞口前河溝中有微量的溪流，個(gè)別點(diǎn)有泉眼，云臺(tái)山嶺脊的洞頂沒(méi)有地表水，臨汾端馬家河溝中有微量的溪流。隧址區(qū)地表水來(lái)自大氣降水及山泉等共同補(bǔ)給。

隧址區(qū)地下水較少，圍巖出水狀態(tài)一般表現(xiàn)為砂質(zhì)巖裂隙中可能有很少量的滴滲水現(xiàn)象，并以局部滲水為主。

項(xiàng)目區(qū)位于山西省南部，屬典型的板內(nèi)構(gòu)造地震區(qū)，特點(diǎn)是強(qiáng)度大、震源淺，破壞性地震多為主震余震型，小震多屬震群型或單個(gè)突發(fā)型，震中在平面上多為北北東向、北東向或北西向的條帶狀，與斜列盆地邊緣的構(gòu)造斷裂方向相一致，震源深度在剖面上多呈層狀，多數(shù)地震的震源在14km～20km之間。2路線設(shè)計(jì)原則

經(jīng)對(duì)高速公路實(shí)地勘測(cè)調(diào)查，在1：2000地形圖上對(duì)線位進(jìn)行詳細(xì)優(yōu)化，對(duì)局部線位及主要控制點(diǎn)的線位段進(jìn)行了認(rèn)真比對(duì)、布設(shè)，作了局部的調(diào)整優(yōu)化。路線具體設(shè)計(jì)中，從公路線形人手，優(yōu)化平縱組合、改善線形，使線形組合的各技術(shù)指標(biāo)除符合平面、縱斷面規(guī)定外，還考慮了橫斷面對(duì)線形組合與行駛安全的影響，避免了平面、縱斷面、橫斷面的最不利值的相互組合。在對(duì)臨吉高速公路云臺(tái)山段進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)先確定、遵從總體設(shè)計(jì)原則如下：

(1)路線走向符合路網(wǎng)總體規(guī)劃，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，合理選擇交通車(chē)流集散點(diǎn)，注意路網(wǎng)布局的合理性。

(2)路線布設(shè)盡量采用低線位，以避免高填深挖，減少橋梁、隧道的數(shù)量；同時(shí)對(duì)滑坡等不良地質(zhì)盡量繞避。

(3)根據(jù)實(shí)際地形、地物，在平、縱面上可以采用較低指標(biāo)。以減少工程數(shù)量，降低工程造價(jià)。

(4)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展主題，合理有效地利用資源，做到“四個(gè)合理”：合理把握路線走廊帶、合理利用線位資源、合理確定建設(shè)規(guī)模、合理確定工程方案。

(5)嚴(yán)格控制工程造價(jià)，倡導(dǎo)科學(xué)合理的全壽命周期成本理念，加強(qiáng)各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合，在確保安全和功能的前提下，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，節(jié)約工程投資，以達(dá)到最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

3 路線設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)和難點(diǎn)

項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：臨吉高速公路項(xiàng)目區(qū)總地勢(shì)為“兩川夾一山”，受地形限制，路線走廊帶非常狹窄，只能沿劉家溝布設(shè)以隧道形式穿過(guò)云臺(tái)山，沿馬家河溝布設(shè)，地形條件復(fù)雜，自然橫坡較大，多處存在路基高邊坡問(wèn)題，為了邊坡加強(qiáng)穩(wěn)定性，在邊坡形式上采用了設(shè)置寬平臺(tái)。

項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)的難點(diǎn)：在地形條件受限制情況下，提出合理的路線方案，減少壓站煤礦資源，縮短特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度。在地形條件復(fù)雜、自然橫坡較陡段的條件下，尋求路線平、縱、橫最有利的結(jié)合，確保路基穩(wěn)定性，消減路基高邊坡。

4 對(duì)路線設(shè)計(jì)時(shí)難點(diǎn)的主要對(duì)策

根據(jù)山嶺區(qū)地形特點(diǎn)，在對(duì)臨吉高速公路路線設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合地形條件和工程地質(zhì)條件，提出多個(gè)方案進(jìn)行認(rèn)真比對(duì)，合理采用路線平縱指標(biāo)。在路線方案優(yōu)化過(guò)程中，采用路線方案總體圖的方式，使平、縱、橫有利的結(jié)合，縮短橋梁和隧道長(zhǎng)度，使工程造價(jià)最低。在特長(zhǎng)隧道方案的選擇上，對(duì)隧道長(zhǎng)度、斜豎井及后期運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面進(jìn)行了比選。

我們通過(guò)對(duì)本區(qū)進(jìn)行了較為詳細(xì)的地形概況和工程地質(zhì)分析后，結(jié)合本次總體的線路選線原則，針對(duì)云臺(tái)山特長(zhǎng)隧道設(shè)置長(zhǎng)度不同的情況，共提出A、P、u三個(gè)方案，見(jiàn)圖1。

4.1 A線方案(AK224+300～AK236+920)

A線方案基本采用工可方案，路線長(zhǎng)度12.62km，特長(zhǎng)隧道縱坡為-1.864％，特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度4485m，橋梁長(zhǎng)度4028m。

4.2 P線方案(PK224+300～PK235+041.901)  P線方案線位于AK224+300處與A線分離向西展線，設(shè)一座6950m的云臺(tái)山特長(zhǎng)隧道后與A線方案相接，P線方案路線長(zhǎng)度10.742km，特長(zhǎng)隧道縱坡-1.632％，橋梁長(zhǎng)度1978.5m。與對(duì)應(yīng)的A線方案相比，優(yōu)點(diǎn)：比對(duì)應(yīng)的'A線方案里程短1778m；特長(zhǎng)隧道縱坡較A線方案特長(zhǎng)隧道縱坡??；橋梁比對(duì)應(yīng)的A線方案橋梁短2049.5m。

缺點(diǎn)：比對(duì)應(yīng)的A線方案特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)2465m；P線方案云臺(tái)山特長(zhǎng)隧道需設(shè)斜、豎井通風(fēng)，對(duì)應(yīng)的A線方案云臺(tái)山特長(zhǎng)隧道不需設(shè)斜、豎井；P線方案特長(zhǎng)隧道比對(duì)應(yīng)的A線方案施工工期長(zhǎng)，特長(zhǎng)隧道的前期投資和后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高；比A線方案壓占煤礦資源多。

4.3 U線方案(UK224+300～UK235+526.807)

u線方案線位從AK224+300處與A線分離向西展線，設(shè)一座6519m的特長(zhǎng)隧道后與A線方案相接。U線方案路線長(zhǎng)度11.227km，特長(zhǎng)隧道縱坡-1.3％，橋梁長(zhǎng)度2497m。與對(duì)應(yīng)的A線方案相比，優(yōu)點(diǎn)：比對(duì)應(yīng)的A線方案里程短1393m；特長(zhǎng)隧道縱坡較A線方案特長(zhǎng)隧道縱坡?。粯蛄罕葘?duì)應(yīng)的A線方案橋梁短1531m。

缺點(diǎn)：比對(duì)應(yīng)的A線方案特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)2034m；u線方案特長(zhǎng)隧道需設(shè)斜、豎井通風(fēng)，對(duì)應(yīng)的A線方案云臺(tái)山特長(zhǎng)隧道不需設(shè)斜、豎井；U線方案特長(zhǎng)隧道比對(duì)應(yīng)的A線方案施工工期長(zhǎng)，后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高，比A線方案壓占煤礦資源多。

經(jīng)過(guò)綜合比選論證，從施工和運(yùn)營(yíng)安全、工程造價(jià)方面考慮，因此推薦A線方案。

5 結(jié)束語(yǔ)

路線的選定應(yīng)根據(jù)地形條件，并在對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、自然景觀等進(jìn)行充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，以選定路線線位、主要平縱技術(shù)指標(biāo)、沿線橋隧設(shè)置，還應(yīng)綜合考慮公路的平面、縱斷面、橫斷面三者間的關(guān)系，做到平面順適、縱面均衡、橫面合理，以及隧道后期運(yùn)營(yíng)情況。本文結(jié)合臨吉高速公路云臺(tái)山段路線設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)山嶺區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)作了初步探討，總結(jié)了設(shè)計(jì)中成功的經(jīng)驗(yàn)。路線設(shè)計(jì)必須綜合考慮各方面因素，是一個(gè)不斷重復(fù)、優(yōu)化的總體設(shè)計(jì)過(guò)程，平縱面線形的合理組合，不僅僅要滿足規(guī)范、指標(biāo)，更要在設(shè)計(jì)中貫穿“以人為本”的理念，讓公路真正做到安全、環(huán)保、舒適、美觀。

三、城市規(guī)劃原理常見(jiàn)名詞解釋以及簡(jiǎn)答題。（急?。?/strong>