立交橋下景觀設(shè)計(jì)（立交橋景觀設(shè)計(jì)案例）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于立交橋下景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、車子就像進(jìn)入了九連環(huán)，重慶立交橋有多魔幻？

• 2、在高架橋上總能看到爬山虎，這有什么妙用？不會(huì)破壞建筑嗎？

• 3、景觀設(shè)計(jì)的原則？

• 4、最復(fù)雜的立交橋在哪里，是誰設(shè)計(jì)的？

一、車子就像進(jìn)入了九連環(huán)，重慶立交橋有多魔幻？

重慶這座山城，不僅城市格局魔幻，歷史文化魔幻，城市精神魔幻，連立交橋都很魔幻。 在重慶，立交橋與火鍋一樣，都是網(wǎng)紅，每個(gè)來旅游的人，都不會(huì)放過立交橋這一魔幻的存在，讓我們來看看重慶立交橋有多夢(mèng)幻。

首選，重慶最魔幻的立交橋是黃桷灣立交橋。我相信，給予它這么高的地位，沒有一個(gè)人會(huì)反對(duì)，因?yàn)樗且蛔B導(dǎo)航聞風(fēng)喪膽的立交橋，號(hào)稱“走錯(cuò)一條道，就是重慶一日游”。黃桷灣立交橋是中國(guó)最復(fù)雜的立交橋，位于重慶西部，總高為37米，相當(dāng)于十幾層樓層的高度，占地面積達(dá)616畝，上下5層，共15個(gè)匝道、30個(gè)出口，屬于全國(guó)最容易迷路的立交橋。別說你是外地人，連本地人也找不到頭腦，依靠導(dǎo)航完全是白瞎，沒辦法，誰讓重慶的地形是如此的魔幻，在這個(gè)地形上建造的立交橋又會(huì)差到哪去？雖然黃桷灣立交橋錯(cuò)綜復(fù)雜，縱橫交錯(cuò)，但是它也是一項(xiàng)便民工程，大大減少兩地之間的行駛時(shí)間，為重慶人也是帶來了巨大的方便，同時(shí)也改善人們生活交通的狀況?，F(xiàn)如今，這座立交橋已重慶市的一個(gè)標(biāo)志性建筑了，不管是平視還是俯視，都稱得上壯觀二字，每個(gè)連重慶旅游的外鄉(xiāng)人都不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)網(wǎng)紅打卡地。

其次，重慶的融僑立交橋也很魔幻，它被稱為“奪命轉(zhuǎn)盤“。融僑立交橋是一種環(huán)形立交橋，擁有全國(guó)及其罕見的全方位720°旋轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)看就好像一座三層轉(zhuǎn)盤。看這彎道程度讓我想起了一部電影《頭文字D》，  秋名山車神之間比賽的賽道也沒有這么魔幻吧？在這種螺旋道路上開車，你說眩暈，我都不相信。

第三，重慶的蘇家壩立交橋也很魔幻。蘇家壩立交被稱為“網(wǎng)紅立交橋”，這座立交橋的設(shè)計(jì)師采用了一種獨(dú)特的的方式進(jìn)行修建連接，讓它成為中國(guó)最高的匝道橋。這座立交橋曾經(jīng)多次參與影視拍攝，更被重慶市民開玩笑的叫做“過山車”，過山車，大家應(yīng)該不陌生，大家可以想象一下，就能想象出這座立交橋又有多么夢(mèng)幻。

山城重慶的魅力遠(yuǎn)不止這些立交橋，每一座獨(dú)特的建筑都可以為重慶代言，也許，只有我們?nèi)ンw驗(yàn)了，才能領(lǐng)略它的魔幻。

二、在高架橋上總能看到爬山虎，這有什么妙用？不會(huì)破壞建筑嗎？

圖為長(zhǎng)滿爬山虎的高架橋

在城市中，高架橋幾乎已經(jīng)成為緩解城市交通壓力的重要方式了，然而在中國(guó)許多城市高架橋下方的水泥墩上卻種滿了爬山虎，那么這些爬山虎究竟有何妙用呢？難道建筑工程師就不怕植物會(huì)破壞侵蝕橋體嗎？最終，謎底解開，網(wǎng)友不由感慨，太佩服中國(guó)匠人的智慧了，這些爬山虎不僅被證實(shí)不會(huì)腐蝕破壞橋體，反而還可以起到保護(hù)的作用。

圖為長(zhǎng)滿爬山虎的高架橋

在許多人的印象中，植物會(huì)對(duì)建筑物帶來一定的威脅，因?yàn)殡S著植物的生長(zhǎng)，根系將深入地下，而它們具有很強(qiáng)的力量，不僅僅能夠翻開磚塊，甚至還可以擠壓埋在地下的水管，像很多城市道路被破壞，就是因?yàn)樾械罉涓o的肆意生長(zhǎng)，許多地方的水管，也曾被植物發(fā)達(dá)的根系所擠破，除此之外，更令外界擔(dān)心的，還有植物在生長(zhǎng)過程中分泌出的酸性物質(zhì)，可能會(huì)破壞巖石或者水泥材質(zhì)。

圖為長(zhǎng)滿爬山虎的高架橋

那為何爬山虎卻偏偏可以起到一定的保護(hù)效果呢？首先，需要明確的一點(diǎn)是，這種植物被種植在高架橋上時(shí)，雖然會(huì)爬滿整個(gè)橋墩，但它的根系并不在橋墩上，而是在泥土中，吸附在墻上的不過是爬山虎莖上長(zhǎng)出的腳，雖然它也能夠分泌出酸性物質(zhì)，從而與墻面上的石灰發(fā)生反應(yīng)，但這對(duì)橋梁整體的破壞性微乎其微，徹底被腐蝕，起碼需要數(shù)萬年時(shí)間，而這么長(zhǎng)的時(shí)間，早就已經(jīng)過了高架橋的設(shè)計(jì)壽命期限。

與爬山虎造成的腐蝕相比，風(fēng)吹日曬帶來的危害顯然更大，它會(huì)導(dǎo)致堅(jiān)硬的巖石風(fēng)化，而爬山虎憑借其綠葉，卻能夠很好地隔絕太陽暴曬，從而起到降溫的作用，下雨時(shí)，雨水也不會(huì)直接沖刷在水泥表面，學(xué)過地理都知道，裸露的地表，在雨水沖刷下會(huì)發(fā)生水土流失，雖然水泥比泥土堅(jiān)固許多，但也經(jīng)不起日曬雨淋，更何況近年來，由于空氣污染，許多地方下的還是酸雨，對(duì)建筑物的腐蝕更為強(qiáng)烈，有了爬山虎的保護(hù)，酸雨將無法輕易侵蝕橋墩，所以說，種植這類植物非常于為高架橋裝上了自然的空調(diào)與雨傘。

圖為長(zhǎng)滿爬山虎的高架橋

除此之外，種植爬山虎還很好解決了綠化的問題，城市綠化一直飽受關(guān)注，其中高架立交橋的綠化更是一項(xiàng)難題，如何將綠色植物與水泥橋墩有機(jī)結(jié)合，對(duì)于專業(yè)的景觀設(shè)計(jì)師也會(huì)是一種挑戰(zhàn)，而爬山虎的種植，不僅對(duì)橋梁起到了保護(hù)作用，還能夠包裹住整個(gè)橋墩，從而體現(xiàn)出一種自然的美，能夠增加城市綠化，凈化空氣，這種設(shè)計(jì)同時(shí)自帶有一定的隔絕噪音效果，況且爬山虎還與一般城市景觀植物不同，生命力十分頑強(qiáng)，種植后幾乎不需要人工打理，非常省時(shí)省力。

在許多橋墩的下方，養(yǎng)護(hù)人員還會(huì)專門圍繞一圈鐵絲網(wǎng)，方便爬山虎生長(zhǎng)，可以說在高架橋的橋墩下種植爬山虎，已經(jīng)成為許多城市公開的秘密了，小小的爬山虎，背后卻蘊(yùn)藏著這么多巧思，也正是勞動(dòng)人民獨(dú)特的智慧，才創(chuàng)建出了當(dāng)下如此舒適便捷的生活環(huán)境。

三、景觀設(shè)計(jì)的原則？

1、合理規(guī)劃布局

在進(jìn)行設(shè)計(jì)的初期會(huì)先制定好一份規(guī)劃布局計(jì)劃，因?yàn)檫@是在景觀設(shè)計(jì)的方案當(dāng)中是一個(gè)具有重要意義的部分，在這方面要遵循的原則就是要合理規(guī)劃設(shè)計(jì)場(chǎng)所的不同區(qū)域布局，通過分析場(chǎng)所的尺寸、周圍的建筑分布以及陽光照射來進(jìn)行規(guī)劃布局，這樣才可以在初期設(shè)計(jì)完成后保證后期的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2、便利行人

景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念并不是直接將各種熱門的元素搬到設(shè)計(jì)當(dāng)中的，而是為了讓一些場(chǎng)所通過景觀設(shè)計(jì)來錦上添花，最重要的還是通過設(shè)計(jì)來吸引到行人的注意以及到來，那么設(shè)計(jì)原則就是要便利行人的活動(dòng)以及娛樂，所以說一定要留出大部分的空間提供給行人，這樣才不會(huì)讓景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)本末倒置的問題。

3、植物造景為主

生態(tài)養(yǎng)生旅游產(chǎn)品景觀設(shè)計(jì)面向的群體是主要是老年人，他們選擇景觀主要是為了養(yǎng)老，大量的植物可以為他們帶來新鮮的空氣。

擴(kuò)展資料：

設(shè)計(jì)流程

植物景觀配置設(shè)計(jì)既是一門藝術(shù)又是一門實(shí)踐性超強(qiáng)的技術(shù)。

相對(duì)于其他行業(yè)設(shè)計(jì)，植物景觀配置，無論是從藝術(shù)的角度還是從技術(shù)的角度來看，都是一個(gè)發(fā)展上比較滯后的領(lǐng)域：從藝術(shù)角度來說，它缺乏完整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)；從技術(shù)角度來說，它缺乏明確的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

再加上植物景觀配置特有的生態(tài)問題和時(shí)空變化等特性。它們無疑都將增加植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的難度，同時(shí)也會(huì)增加植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的隨意性和不確定性。

植物景觀配置設(shè)計(jì)中存在一些基本的設(shè)計(jì)流程乃至設(shè)計(jì)程序，它們可以用來減少植物景觀配置設(shè)計(jì)工作的隨意性和不確定性，增加設(shè)計(jì)結(jié)果的可判定性。同時(shí)還可一定程度地增加設(shè)計(jì)工作的系統(tǒng)性，有序性；提高工作效率，提高系統(tǒng)質(zhì)量保障能力。

參考資料：百度百科-景觀設(shè)計(jì)

四、最復(fù)雜的立交橋在哪里，是誰設(shè)計(jì)的？

世界上最復(fù)雜的立交橋時(shí)重慶的黃桷灣立交，它的設(shè)計(jì)者是中國(guó)著名設(shè)計(jì)師劉邦俊。在這座橋上，只要走錯(cuò)一個(gè)路口，可能就要繞重慶一圈了。

這座歷時(shí)七年才完工的立交橋可謂是創(chuàng)造了立交橋的奇跡。介紹一下黃桷灣立交橋吧。這座立交橋高37米，僅次于重慶第一高橋72米，但是，這座立交橋卻有8個(gè)方向共計(jì)28條匝道，即便是在熟悉重慶的司機(jī)師傅，也不敢輕易開車上立交。因?yàn)橐坏┳咤e(cuò)了一個(gè)匝道，可能早上出去，得晚上才能回到家吧。這座橋總共有5層，密密麻麻的交錯(cuò)道路，看了都讓人眼暈。當(dāng)然，這么復(fù)雜的立交橋，作用肯定是非常大的。它連通了很多高速路，還有通向機(jī)場(chǎng)的方向，儼然已經(jīng)成為了重慶重要的交通要道。

當(dāng)然，除此之外，黃桷灣立交橋也成為了重慶一道亮麗的風(fēng)景線，來到重慶的人可能有哪幾個(gè)景點(diǎn)不去，但一定會(huì)到黃桷灣立交橋去看一看，畢竟這么復(fù)雜的立交橋，中國(guó)目前還只有這一條。黃桷灣立交橋的復(fù)雜性以及它的功能性，其實(shí)是讓我們看到了中國(guó)迅速的發(fā)展，因?yàn)橐蛔鞘械尼绕?，它需要?qiáng)大的交通系統(tǒng)來支撐。同時(shí)，也讓我們看到了中國(guó)設(shè)計(jì)師的智慧以及建筑隊(duì)伍的強(qiáng)大能力。

諸如此類的大工程，可能只有中國(guó)能在7年內(nèi)完成。雖然7年聽起來是很長(zhǎng)的一段時(shí)間，但修建如此大的立交橋，我們已經(jīng)很快了。

以上就是小編對(duì)于立交橋下景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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