現(xiàn)代景觀設(shè)計組團式（景觀組團的設(shè)計理念）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于現(xiàn)代景觀設(shè)計組團式的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、舟山市普陀區(qū)東港具體情況

• 2、城市護坡綠化分類？

• 3、保利茉莉公館均價多少，有優(yōu)惠么？

• 4、獨棟別墅裝修設(shè)計的基本注意事項要求

一、舟山市普陀區(qū)東港具體情況

舟山市普陀區(qū)東港是新區(qū)城市。

一、城市空間擴展的需求與約束

1、區(qū)域整合發(fā)展的需求

當(dāng)前，城市與區(qū)域的關(guān)系日益密切，城市空間的擴展不僅與城市自身的發(fā)展狀況關(guān)系密切，而且與城市所依托的區(qū)域具有千絲萬縷的聯(lián)系。

從市級層面來看，舟山市作為長三角地區(qū)的港口城市，在長三角快速發(fā)展推動下，舟山市的社會經(jīng)濟快速發(fā)展。舟山大陸連島工程、杭州灣大橋、東海大橋等大型工程的建設(shè)，不僅溝通了舟山陸路交通聯(lián)系，實現(xiàn)了舟山的“半島夢”，也拉近了舟山與長江三角洲地區(qū)，尤其是與寧波、上海之間的聯(lián)系，對外交通條件大大改善，為普陀區(qū)發(fā)揮自我優(yōu)勢，發(fā)展旅游，融入長三角，帶來了新的機遇。舟山市城市空間“北生產(chǎn)、南生活、東旅游、中綠心”發(fā)展戰(zhàn)略對未來城市空間布局將產(chǎn)生較大影響，舟山市“以港興市、以景優(yōu)城，打造海上花園城市”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，將成為東港發(fā)展的指南。

從區(qū)級層面來看，普陀區(qū)的城市空間新格局的形成，魯家峙島和城北居住片區(qū)開發(fā)，使城市打破原規(guī)劃確定的“沿海帶狀”發(fā)展城市格局；以浦西工業(yè)園區(qū)為核心的工業(yè)園區(qū)開發(fā)和沈家門“退二進三”及魯家峙島的旅游服務(wù)開發(fā)，使城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局向西轉(zhuǎn)移，同時，旅游服務(wù)基地布置由集中走向相對分散。東港片區(qū)作為普陀城區(qū)建設(shè)用地拓展的重要地段，其用地的完整性和可塑性強，具有打造普陀新的濱海城市中心的潛力。

從東港片區(qū)層面來看，隨著普陀區(qū)東港圍墾一期城市建設(shè)區(qū)的完善和圍墾二期行政中心、商務(wù)中心的建成，為東港今后的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

2、 城市空間擴展的要求

空間是城市發(fā)展的載體，大多數(shù)城市的經(jīng)濟活動最終都將反映到城市的用地空間上。就目前處于開發(fā)中期階段的東港新區(qū)而言，城市空間經(jīng)歷著穩(wěn)步擴展的時期，并有向外延伸的需求和趨勢。

⑴空間發(fā)展的總體需求

根據(jù)《東港片分區(qū)規(guī)劃》，規(guī)劃范圍總用地11.7平方公里，其中東港城區(qū)用地6.8平方公里。

東港片區(qū)現(xiàn)狀建設(shè)包括山坡和沿山地帶七個村莊和東港城區(qū)圍墾一期建成區(qū)，建設(shè)用地面積約2.0平方公里。東港新區(qū)建設(shè)一期建設(shè)用地范圍為緯五路至緯九路之間區(qū)段，以及山坡地和塘頭的部分區(qū)塊，規(guī)劃總面積為1.83平方公里 。二期工程已基本形成部分建成區(qū)，包括道路網(wǎng)絡(luò)、生活居住、行政辦公、商業(yè)、文化娛樂、體育、醫(yī)療、教育等設(shè)施；遠期規(guī)劃建設(shè)主要包括規(guī)劃二期建設(shè)用地及三期建設(shè)用地，二期建設(shè)用地范圍為緯九路至緯十二路之間區(qū)段，以及山坡地和塘頭的其他區(qū)塊，總面積為2.07平方公里；三期建設(shè)用地范圍為緯十二路至緯十五路之間區(qū)段，總面積為1.25平方公里。

⑵ 居住用地的空間需求

依據(jù)《舟山市普陀區(qū)東港片分區(qū)規(guī)劃》（2005-2020年），本規(guī)劃片區(qū)規(guī)劃總?cè)丝诩s12萬人，其中，東港城區(qū)約10萬人，山坡地帶約0.8萬人，塘頭地區(qū)約為1.2萬人。至2010年，現(xiàn)狀總?cè)丝?.5萬人，跟規(guī)劃近期人口相一致。

居住用地成為東港城區(qū)居住功能的重要載體。遠期，東港居住用地總面積為323.43萬平方米，居住用地占東港城區(qū)城市建設(shè)用地的52.02%，其中，有商住綜合用地25.39萬平方米。

⑶ 公共服務(wù)設(shè)施用地的空間需求

規(guī)劃公共設(shè)施按照城市和組團兩級進行布置，概括為“一個城市中心、五個組團中心”的結(jié)構(gòu)。一個中心指位于二期南部集行政辦公、文化娛樂、商業(yè)金融、旅游服務(wù)為一體的中心區(qū)。五個組團中心指位于五個居住組團內(nèi)配套公共設(shè)施。公共設(shè)施主要布置在商務(wù)中心周邊區(qū)塊內(nèi)，主要布置商業(yè)、游樂、旅游、賓館服務(wù)等設(shè)施，圍繞中心綠地形成綜合性商務(wù)區(qū)。在北部蓮花山附近形成次級的商業(yè)中心，布置商業(yè)、游樂等設(shè)施，服務(wù)東港北部城區(qū)。組團中心內(nèi)布置一定面積的菜市場、幼兒園、社區(qū)服務(wù)中心、社區(qū)醫(yī)院等居住小區(qū)級公共設(shè)施，滿足居民的生活需要。

東港新區(qū)商務(wù)中心位于中心區(qū)東部，濱海地帶，是普陀區(qū)的行政中心和商業(yè)中心，其公共服務(wù)設(shè)施用地包括行政辦公、行政商業(yè)混合、商業(yè)金融、文化娛樂、醫(yī)療衛(wèi)生用地，用地面積48.76公頃；二期中片的公共服務(wù)設(shè)施承擔(dān)完善東港新區(qū)城市功能的作用，包括有中學(xué)、小學(xué)、醫(yī)院、體育場、長途汽車站、垃圾中轉(zhuǎn)站、公交車場、停車場和農(nóng)貿(mào)市場等，用地面積為12.52公頃。

⑷ 山坡地帶建設(shè)用地的空間需求

山坡地帶雖然在城市總體規(guī)劃建設(shè)用地范圍以外，是城市的邊緣地帶。應(yīng)統(tǒng)一分析，整體發(fā)展；充分尊重它的自然地形和環(huán)境特質(zhì)，盡量創(chuàng)造與自然溝通的“顯山露水”的城市環(huán)境景觀；同時，規(guī)劃設(shè)計旨在創(chuàng)造適合于居民生活、工作的宜人環(huán)境?，F(xiàn)東港山坡地帶內(nèi)可以較好利用土地約為138.85萬平方米，現(xiàn)狀已利用土地約為44.1萬平方米。

規(guī)劃應(yīng)充分考慮目前規(guī)劃范圍內(nèi)發(fā)展的條件和制約，同時，最大可能地保留未來發(fā)展的多種可能，并運用規(guī)劃手段，從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、用地布局、資源、生態(tài)保護等方面保證未來發(fā)展的多種需要，規(guī)劃確定山坡地帶用地規(guī)模為217.34萬平方米，其中規(guī)劃居住用地共為76.42萬平方米，占山坡地帶建設(shè)總用地的55.81%。 規(guī)劃一類居住用地為54.86萬平方米，規(guī)劃二類居住用地為21萬平方米；規(guī)劃城市公共設(shè)施用地為12.1萬平方米。占山坡地帶建設(shè)總用地的8.84%；規(guī)劃綠地面積為20.11萬平方米，占山坡地帶城市建設(shè)總用地的14.69%。

3、自然地理環(huán)境的約束和突破口

舟山海島的自然地形極大制約了城市建設(shè)用地的擴展，地塊由西北向東南受自然條件限制，呈帶狀形態(tài)，存在基礎(chǔ)設(shè)施使用效率較低的缺陷。用地的供給不僅受到地形條件的限制，還受到氣象條件的限制，常年大風(fēng)和風(fēng)暴潮，對本地區(qū)利用岸線布置天然船舶?？扛劭诤痛a頭將產(chǎn)生不利影響；岸線方向約為南偏西20度，最佳建筑朝向為南北向，因此，區(qū)內(nèi)建筑最佳朝向臨海不面海；增加濱海建筑景觀組織和發(fā)展海景住區(qū)的技術(shù)難度；水色混濁、泥沙濃度大，與其它島嶼岸線相比，對開展海上游樂不具有優(yōu)勢，具有圍墾發(fā)展南北朝向為主的居住組團的條件。

普陀區(qū)土地資源緊缺，在國家宏觀調(diào)控政策下，東港城區(qū)圍墾造地對于受自然條件制約很大的普陀城區(qū)而言，開發(fā)灘涂資源建設(shè)城市，將突破土地政策制約，緩解空間不足和建設(shè)用地供需矛盾，為城市發(fā)展提供發(fā)展空間。東港城區(qū)圍墾后，沿海可形成沿堤深水岸線，具有依山親水優(yōu)勢條件，為多元化發(fā)展濱海特色城市創(chuàng)造了條件。

因此，如何整合和優(yōu)化城區(qū)資源，合理、有效地使用東港新區(qū)有限的空間資源，滿足新區(qū)建設(shè)要求的同時積極利用和創(chuàng)造周邊的宜建設(shè)用地，構(gòu)成了確定空間布局戰(zhàn)略的基本出發(fā)點。

二、城市空間發(fā)展模式

1、發(fā)展思路

⑴滿足新功能

充分考慮東港片區(qū)發(fā)展的環(huán)境條件，挖掘和充分利用山體、濱海等核心空間資源及濱臨海天佛國——普陀山的旅游資源，以發(fā)展旅游業(yè)和建設(shè)普陀區(qū)行政、商業(yè)、文體，醫(yī)療、教育、居住等綜合服務(wù)中心為主導(dǎo)，把東港片區(qū)開發(fā)建設(shè)與普陀城區(qū)功能拓展相結(jié)合，構(gòu)建具有國際水準、富有活力的濱海新城區(qū)。

⑵延承彈性化布局

遵循“有利于城市長遠發(fā)展”的原則，采用“組團式”的空間模式，形成彈性的土地利用布局與有機的成長模式，適應(yīng)東港分期圍墾開發(fā)的建設(shè)特點，滿足需求，順應(yīng)市場。注重東港區(qū)各期開發(fā)的連續(xù)性，使城市有機生長。

⑶遵循生態(tài)原則

規(guī)劃因循自然、生態(tài)優(yōu)先。東港片區(qū)西邊臨山，沖溝發(fā)育；東邊濱海，與普陀山風(fēng)景區(qū)隔山相望，景觀視線良好。規(guī)劃在整理水系、綠地布局和土地開發(fā)上貫徹以生態(tài)為本的指導(dǎo)思想和布局原則。

⑷塑造個性化城市景觀

規(guī)劃充分利用濱海資源，運用城市設(shè)計布局手法，創(chuàng)建多層次豐富的城市景觀。通過中心區(qū)廣場、中央公園布局、創(chuàng)造更多的臨海面，增加城市土地空間較高景觀價值的展開面，提升土地價值；通過規(guī)劃布局“楔”形綠地，加強“海、城、山”的景觀聯(lián)系，形成景觀廊道；規(guī)劃將藝術(shù)品位較高的公共建筑沿濱海布局，以有利于展示城市建筑藝術(shù)，豐富海岸景觀；在山城之間保留圍墾前的山海自然界面，構(gòu)筑公共綠色空間，保護生態(tài)，提供綠色開場空間，滿足功能要求。

2、空間結(jié)構(gòu)

“一心、兩軸、三區(qū)、多組團”?！耙恍摹敝肝挥跂|港城區(qū)的公共設(shè)施中心；“兩軸”指位于經(jīng)一路和經(jīng)二路兩條城市發(fā)展軸；“三區(qū)”指規(guī)劃區(qū)內(nèi)三個規(guī)劃建設(shè)區(qū)，包括東港城區(qū)、山坡地帶規(guī)劃建設(shè)區(qū)和塘頭規(guī)劃建設(shè)區(qū)；“多組團”指“三區(qū)”內(nèi)多個功能組團，其中東港城區(qū)5個、山坡地帶3個、塘頭1個。

功能定位及空間發(fā)展模式

東港新區(qū)作為集行政、文化、體育中心、商業(yè)次中心和旅游服務(wù)基地為一體的，具有現(xiàn)代化、生態(tài)化及海島特色的多功能的濱海新城區(qū)，采用“組團式”的空間結(jié)構(gòu)模式，繼續(xù)發(fā)揮中心城區(qū)和海濱新區(qū)的輻射作用，緩解老城區(qū)居住和交通矛盾，有效吸引外來居民；加快推進和完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，有序開展土地出讓和區(qū)域建設(shè)；突出現(xiàn)代海濱城市景觀元素，打造城市新區(qū)核心區(qū)域精品形象，創(chuàng)造宜居城市環(huán)境；重點規(guī)劃和建設(shè)景觀內(nèi)湖核心商務(wù)區(qū)，做好山坡地帶詳細規(guī)劃和原住民異地安置等前期工作，基本形成舟山市重要的旅游服務(wù)基地和商業(yè)核心區(qū)之一的城市功能。

3、道路系統(tǒng)

329國道從城區(qū)中部穿過，東至朱家尖島，西至環(huán)島公路；城區(qū)南部有二條道路與沈家門相接；北部有塘螺公路與本島北部工業(yè)區(qū)相連。

隨著東港城區(qū)的北拓，東港城區(qū)的中北部需要增加二個出口，一個為自塘頭至北部圍墾工業(yè)區(qū)的道路，并在塘頭村北側(cè)預(yù)留穿山隧道與環(huán)島公路相連；另一個為海蓮路與環(huán)島公路的連接線。

建設(shè)朱家尖大橋復(fù)線，加強通過環(huán)島公路與東港城區(qū)北部與舟山本島北部圍墾區(qū)及其他城市組團的交通聯(lián)系。

在塘頭，塘螺公路在規(guī)劃片區(qū)內(nèi)南部路段道路紅線為18米，在中部、北部路段道路紅線為12米、10米。

東港城區(qū)與“海天佛國”的普陀山及其它旅游景區(qū)之間的海上游船航線：在中心區(qū)邊緣布置游船碼頭、在麒麟山南側(cè)，布置漁港碼頭。

規(guī)劃范圍的西邊界海蓮路是重要的交通性干道，其他兩條南北向主干道經(jīng)二路與經(jīng)三路分別具有生活性和景觀性的功能；與緯十一路相接的環(huán)島公路連接線是東港片區(qū)重要的對外交通道路；東西向的緯十路、緯十一路、緯十二路和緯十三路分別是重要的東西聯(lián)系道路。

三、空間戰(zhàn)略支撐

1、加快城市支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展

隨著東港建設(shè)規(guī)模的擴大，區(qū)商務(wù)中心、文化中心、商業(yè)設(shè)施建設(shè)，與周邊地區(qū)的統(tǒng)籌發(fā)展將成為普陀區(qū)具有活力的城區(qū)。本規(guī)劃將利用海岸線優(yōu)勢及普陀山、朱家尖風(fēng)景區(qū)相距最近的區(qū)位特點，通過發(fā)展多種形式交通聯(lián)系，東港作為旅游服務(wù)地區(qū)，應(yīng)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，以房產(chǎn)、旅游、商業(yè)服務(wù)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。

旅游業(yè)為普陀區(qū)最有競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。按照“確立大旅游觀念，整合資源優(yōu)勢，完善旅游格局，優(yōu)化旅游線路，提升普陀旅游品味”的思路。未來旅游人數(shù)、旅游品位將有較大提升。要求地區(qū)旅游交通設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等相應(yīng)設(shè)施數(shù)量、質(zhì)量提高。

大量的人口聚集和遷入，老城區(qū)居住壓力大，居住人口急劇向東港城區(qū)蔓延。高品質(zhì)的居住小區(qū)建設(shè)是當(dāng)前最熱門的追求，房地產(chǎn)開發(fā)將成為新區(qū)最重要的經(jīng)濟增長點，同時，為將來形成一定氛圍的商業(yè)服務(wù)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

2、開發(fā)城市公共空間

城市公共空間是市民社會生活的場所，是城市實質(zhì)環(huán)境的精華、多元文化的載體和獨特魅力的源泉。公共空間建設(shè)的整體質(zhì)量直接影響到城市的綜合競爭力和大眾的滿意度，因此，城市決策者、建設(shè)者和使用者無不對其給予特別關(guān)注。

各類公共空間承載著諸如交通、交往、休憩、散步、觀賞、健身、娛樂、餐飲、展示、教化、節(jié)慶等多種功能。東港新區(qū)建設(shè)大劇院、體育館、公園、市民廣場、青少年活動中心、內(nèi)湖商業(yè)圈等城市公共空間，以及建設(shè)步行商業(yè)街、步行文化街、步行休閑街，并在步行街區(qū)中設(shè)置完善的服務(wù)設(shè)施；配置足量的社會公共停車場，將整個新區(qū)的公共空間緊密串聯(lián)在一起，充分體現(xiàn)和發(fā)揮其開放性、融合性和交流性，提升東港新區(qū)的生活品質(zhì)；并考慮街區(qū)、社區(qū)活動，適當(dāng)開發(fā)或保留一片布局緊湊的小尺度、多功能的商住混合的步行社區(qū)，使人群和活動相對集中，并保持較大的密度，必定會積攢人氣，充滿活力。

3、塑造特色濱海魅力城市

東港城區(qū)依山面海，圍墾后沿?？尚纬裳氐躺钏毒€，具有依山親水優(yōu)勢條件，為多元化發(fā)展濱海特色城市創(chuàng)造了條件，在城市建設(shè)當(dāng)中應(yīng)注重形象與空間塑造，創(chuàng)造獨具特色魅力的濱海城市，使其成為獨具海島風(fēng)情及濱海魅力的城市名片。

東港片區(qū)的城市環(huán)境是城市中較為特殊的部分，是體現(xiàn)具有海洋氣質(zhì)的城市特色和展示城市風(fēng)貌的場所。其環(huán)境開發(fā)建設(shè)應(yīng)加強對于空間和景觀的研究，以形成富有特色的環(huán)境和優(yōu)美的城市形象。

東港新區(qū)在引入商業(yè)、文化、科技、體育健身活動等內(nèi)容的同時，統(tǒng)籌整體城市風(fēng)貌，創(chuàng)造特色鮮明、富有生機的城市景觀；注重景觀節(jié)點、濱海岸線、山體景觀和標志性建筑的處理，形成獨具特色的城市“標志性”景觀；通過空間組織，形成引人入勝的公共活動場地，通過規(guī)劃的綠化走廊、步行系統(tǒng)、公共活動走廊等多種路徑向外輻射，與外圍各景點、功能區(qū)形成整體，從整體上提高城市品質(zhì)和內(nèi)部的聯(lián)系。

二、城市護坡綠化分類？

城市護坡綠化分類是非常重要的，分類的依據(jù)非常重要，根據(jù)實際情況了解每個細節(jié)的差異做到最好非常關(guān)鍵。中達咨詢就城市護坡綠化分類和大家說明一下。

城市護坡綠化這個名詞比較概括，包括護坡綠化、道橋綠化、河湖護堤、礦山綠化、建筑物立體綠化等領(lǐng)域。立體綠化在增加綠量、景觀造景、改善生態(tài)環(huán)境等方面有著積極作用。地球很多資源都是不可再生的資源，生態(tài)低碳城市是下步世界城市發(fā)展的方向，作為綠化是生態(tài)化城市發(fā)展的載體。一談到城市本身就是高樓大廈，混凝土建筑、道路、橋梁，要改變熱島效應(yīng)，改變這種叢林聳立的現(xiàn)狀就要從生態(tài)化城市中的邊坡護坡綠化做起。邊坡在公路、鐵路、水利、礦山等工程中很多，采取生態(tài)防護措施，不但可以綠化環(huán)境，亮麗人們的視覺而且對于涵養(yǎng)水源、保持水土也是一個好的措施。我國地域面積廣闊，地理環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害分布廣、類型多、強度大。在水利、公路、鐵路、礦山等土木工程建筑中，經(jīng)常會有大量的開挖，破壞了原有的植被，造成了大量的裸露土坡和巖石邊坡，導(dǎo)致了嚴重的水土流失和生態(tài)環(huán)境破壞。因而建設(shè)生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、消音、有生命、會呼吸的綠色邊坡，構(gòu)建人與自然和諧發(fā)展的綠色工程。像新加坡、韓國、日本等在這方面做得都比較早，也有很多經(jīng)驗讓我們借鑒參考。　1.護坡綠化設(shè)計原則（1）生態(tài)性原則，因地制宜的原則。（2）以人為本，安全第一。（3）工程技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的原則。（4）環(huán)境景觀效益、社會效益相統(tǒng)一。（5）可持續(xù)發(fā)展的原則。2.護坡分類歸納（1）按邊坡所處山坡位置可將其分為：坡腳邊坡、坡中邊坡和坡頂邊坡。（2）按坡面裂隙情況，可將邊坡分為：完整邊坡，較完整邊坡，破裂邊坡，破碎邊坡。（3）按坡面巖石的持水性，可將邊坡分為：水穩(wěn)性邊坡、水軟性邊坡、水溶性邊坡。（4）按邊坡的高度分為：高邊坡、低邊坡，劃分標準為10m。（5）按邊坡坡度可劃分為：小于30°為緩坡，30°-45°為斜坡，大于45°為陡坡。（6）按坡面的組成成分分為：巖石坡面、土石坡面、土質(zhì)坡面。（7）按結(jié)構(gòu)面與邊坡的傾向的關(guān)系，可分為：穩(wěn)定、欠穩(wěn)定、危險三種類型。根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘察規(guī)范》（DB50/143-2003）；國務(wù)院《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》（2003年），做好護坡設(shè)計要有地勘報告或跟地質(zhì)勘探設(shè)計單位聯(lián)合體一起設(shè)計，有地質(zhì)災(zāi)害的必須先做好巖體支護及地質(zhì)災(zāi)害防護后再做景觀設(shè)計，否則后患無窮。3.護坡綠化攀援植物選擇參考坡面植物選擇參考（做好巖體支護后外表面做的景觀營造）栽植植物總結(jié)：落葉喬木刺槐、白蠟、火炬樹、蒙古櫟、五角楓、京桃、山杏、山楂、紫葉李、暴馬丁香櫻花、海棠等；常綠喬木黑松、青仟云杉、蜀檜、冷杉等；復(fù)葉槭、連翹、紅瑞木、紫丁香、榆葉梅、珍珠梅、紫葉矮櫻等花灌木；黃楊球、水蠟球、檜柏球、紫葉小檗球等灌木球；黃楊籬、沙地柏等常綠地被；金葉蕕籬、水蠟籬、金葉女貞籬等地被；鳶尾、玉簪、山麥冬、景天等花卉植物；攀巖植物地錦、薔薇、凌霄、葡萄、紫藤、常春藤等。4.城市護坡綠化根據(jù)地理位置、功能分類4.1城區(qū)內(nèi)車行干道兩側(cè)的護坡景觀城市道路綠化景觀是展示在道路使用者視野中的道路板塊、道路構(gòu)筑物、綠化植被和照明景觀及道路周邊建筑物等為一體綜合景觀，城市道路兩側(cè)的綠化景觀還體現(xiàn)城市交通、環(huán)保、經(jīng)濟發(fā)展、城市歷史文脈、旅游資源 ，是城市重要的立體景觀，體現(xiàn)城市的發(fā)展水平和速度。護坡景觀在城市對外宣傳的窗口，也是非常的重視和重要，它體現(xiàn)了城市的底蘊。作為大連等山地丘陵城市，道路兩側(cè)有高差變化很正常，因此會形成很多的護坡綠化景觀。例如大連道路邊側(cè)的恐龍壁、大連老虎灘及金石灘入口路道路景觀就是體現(xiàn)大連旅游文化，為前些年的旅游增色不少。4.2火車、輕軌、快速路兩側(cè)的護坡綠化道路兩建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面，是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性，來往人們可以增強城市宣傳力度，增加旅游潛力。設(shè)計簡潔明快，車速很快因此設(shè)計要總體考慮，植物栽植和綠化要組團式不要過于細膩，大色塊種植，可在綠化之后局部點綴小品、文字景觀，增加觀賞效果。下圖高速路兩側(cè)的裸巖綠化及護坡綠化效果，自然巖石自然裸露，結(jié)合攀爬及喬木地被造景。4.3城市公園山體綠化景觀設(shè)計要自然為主，多以綠化護坡，用放坡地形做高差，防止滑坡可以做深根系植物固土，局部穿插擋土墻，植物喬灌木搭配分層次栽植，充分利用高差豎向做到移步異景，點綴景石營造園林效果。4.4礦山改造護坡綠化礦山的開采對山體和植被產(chǎn)生了本質(zhì)的破壞，打破了原有的生態(tài)平衡，對地下水、空氣等也存在著很大因素的影響。逐步恢復(fù)礦山表層植被，改善礦山環(huán)境，固定水土，預(yù)防地址災(zāi)害的發(fā)生。邊坡一般陡峭，無植生條件，靠自然力量很難恢復(fù)原有生態(tài)平衡。公路、鐵路沿線的礦山露巖面邊坡還會因為邊坡表面顏色灰暗、單調(diào)而造成視覺污染，甚至巖石塌方造成道路不能正常運行本著“安全、環(huán)保、自然、生態(tài)”的概念，恢復(fù)山林原本生長狀態(tài)。4.5居民建筑物邊側(cè)山體護坡綠化首先做好安全防護，綠化景觀營造要細膩，攀緣植物、地被、花灌木及喬木根據(jù)坡度合理運用，在點睛之處可結(jié)合些人文浮雕及書法造景，下圖是擋土墻的綠化改造設(shè)計。4.6商業(yè)區(qū)及公建區(qū)內(nèi)的邊坡景觀作為人流密集地區(qū)首先安全第一，審美為主綠化景觀、小品雕塑等等；設(shè)計一些視覺傳達性的文化內(nèi)涵的景觀再結(jié)合綠化植被襯托，形成連續(xù)而明確的界面，是使護坡綠化與城市整體景觀具有可識別性和可持續(xù)性。4.7河湖護堤綠化河堤綠化是在水利設(shè)計院基礎(chǔ)上，設(shè)計在最高安全水位線以上，不影響水利防洪安全的基礎(chǔ)上設(shè)計綠化，注意不要在堤壩上種植深根高大喬木，對壩基造成破壞，設(shè)計要符合水利規(guī)范。多做些沉水、挺水等水生植物，喬灌木也要注意選擇耐水澇植被，設(shè)計項目臥龍水庫景觀，壩上設(shè)計安全景觀小品設(shè)施，壩前區(qū)設(shè)計組團式栽植及步道景觀。5.城市護坡綠化設(shè)計功能護坡綠化的功能：道路綠化設(shè)計的基本原則，道路綠化設(shè)計應(yīng)統(tǒng)籌考慮道路的功能性質(zhì)（1）生態(tài)保護功能：遮陽、凈化空氣、降低噪音、調(diào)節(jié)改善道路環(huán)境小氣候。（2）視野輔助功能：防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺疲勞、標識作用、交通組織。（3）文化隱喻功能：表現(xiàn)城市地域文化特征的鄉(xiāng)土植物，塑造個性城市植物配置形象。更多關(guān)于“城市護坡綠化分類”等建筑建設(shè)方面的知識，可以登入中達咨詢建設(shè)通進行查詢。

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三、保利茉莉公館均價多少，有優(yōu)惠么？

保利茉莉公館位于大興黃村北區(qū)門戶位置大興2號地，南側(cè)為黃村早期高端項目青島嘉園，西側(cè)為華潤項目風(fēng)景翠園，東側(cè)為興華大街，北側(cè)為北興路。項目位置優(yōu)越，交通十分便利。項目據(jù)五環(huán)路出入口僅500米，可直接上經(jīng)開高速，地鐵4號線高米店北站“植入”社區(qū)，周邊更有豐富的公共交通資源。

項目占地15萬平米，建筑面積為28萬平米，綠化率達到35%，產(chǎn)品包含17-27層的英倫薄板公寓和英式風(fēng)情商街。項目由保利地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)，其九年的北京開發(fā)經(jīng)驗和良好的品牌口碑得到的廣大購房人的認可。

保利茉莉公館作為保利地產(chǎn)2010年重點項目。借助京南大發(fā)展的勢頭，一舉將“花語”系列產(chǎn)品推至新高度。作為地鐵城市公館，保利茉莉公館產(chǎn)品得到大幅提升，三重提升成就項目品質(zhì)。

一、交通配套便捷性提升：項目位于黃村門戶，緊鄰五環(huán)出入口，地鐵4號線高米店北站“植入”社區(qū)，交通出行極為便利。項目周邊已形成成熟居住區(qū)擁有良好居住氛圍，生活配套完善滿足各種日常生活需要。并且憑借便捷交通優(yōu)勢，北京西部城區(qū)及黃村新城所有配套均為我所有。項目自身商業(yè)更是為社區(qū)業(yè)主量身定制，個性化滿足項目商業(yè)需求。

二、社區(qū)舒適度提升：28萬平米的純居住社區(qū)，提供良好居住氛圍。英倫薄板式設(shè)計筑就良好的通風(fēng)采光，立面采用面磚和石材搭配更顯品質(zhì)。組團式園林景觀設(shè)計及百米樓間距使社區(qū)擁有良好觀景空間及居住舒適性。

三、戶型實用性提升：60-145平米一居到四居設(shè)計，滿足不同年齡家庭需求。戶型設(shè)計緊湊，功能部件齊備，所有戶型采用通透或南向設(shè)計，客廳帶陽臺，主臥帶飄窗，動靜分區(qū)，餐廚一體，全方位滿足生活要求。

四、獨棟別墅裝修設(shè)計的基本注意事項要求

隨著人們對高品質(zhì)生活的需求的增加，選擇別墅和住宅、體驗高質(zhì)量和舒適生活空間的消費者也在日益增長。最常見的別墅設(shè)計類型有聯(lián)排別墅裝修設(shè)計和獨棟別墅裝修設(shè)計。在經(jīng)濟不斷發(fā)展情況下，別墅作為住宅的使用價值得到廣泛認可，獨棟別墅裝修設(shè)計需求也相應(yīng)提高。

一、整體設(shè)計要特別而實用

獨棟別墅裝修設(shè)計是設(shè)計師優(yōu)先注重考慮的問題。與一般的只滿足顧客的裝修需要設(shè)計不同，別墅裝飾設(shè)計還要注意裝修的銜接。每個空間既要相對獨立分離，又要保持整體統(tǒng)一，讓整個獨棟別墅空間的設(shè)計特別而實用。

二、水電改造要細心

獨棟別墅裝修設(shè)計面積一般都會比較大，所以整個水電改造的工程量自然也不會小，并且由于別墅的施工過程中多少會存在些不合理的水電工程，修水、修電工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，這些都會導(dǎo)致水電改造的難度系數(shù)加大，因此也更加考驗設(shè)計師的細心和專業(yè)要求。

三、景觀設(shè)計追求視覺

目前裝修設(shè)計公司往往只有室內(nèi)設(shè)計，而沒有別墅景觀設(shè)計。一般業(yè)主喜歡找一家可靠的裝修公司，做一些能做整個裝修過程的工作，這樣包攬全活必然導(dǎo)致一些非室內(nèi)設(shè)計工程出現(xiàn)缺陷。獨棟別墅裝修設(shè)計能夠想到景觀設(shè)計給住房帶來的優(yōu)勢非常顯著，在街區(qū)可以看到當(dāng)?shù)氐木吧?。除了視覺、環(huán)境設(shè)計、和休閑外，還能有效解決機動車噪音、停車場位置以及房子的安全問題。

四、地下室設(shè)計要考慮

獨棟別墅裝修設(shè)計還包括地下室的設(shè)計。一般來說別墅都會附帶有免費的地下室，地下室的設(shè)計一般包括機房、儲藏室、工作間等，可以設(shè)計為業(yè)主的停車場，放置休閑娛樂設(shè)施等等。地下室的采光盡量使用下沉庭院照明，設(shè)計的好可以最大程度應(yīng)用空間面積。但是地下室有一個嚴重的潮濕問題，是目前別墅裝修致命的弱點，在施工和設(shè)計種都要有所考慮。​

以上就是小編對于現(xiàn)代景觀設(shè)計組團式問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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