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汽車速度排行榜（性能車速度排名）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-13 13:57:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 55

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車速度排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、世界上跑的最快的車是什么車？每小時(shí)多少公里？
2、世界上什么車最跑得快？
3、汽車最高速度有多快？
4、目前世界上已知最快的一輛跑車是什么?

汽車速度排行榜（性能車速度排名）

一、世界上跑的最快的車是什么車？每小時(shí)多少公里？

世界上最快的汽車：1678公里/小時(shí)

這款超音速汽車Bloodhound SSC是由1997年曾創(chuàng)造世界紀(jì)錄的ThrustSSC(時(shí)速達(dá)763英里)的設(shè)計(jì)者Richard Noble 和 Andy Green設(shè)計(jì)出來的，將歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和一種混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)。

當(dāng)推動(dòng)力達(dá)到300英里/小時(shí)(約合483公里/小時(shí))的時(shí)候，其就轉(zhuǎn)換成為固液混合火箭，這款超音速汽車可以獲得每秒9.8米的驅(qū)動(dòng)力，直到速度達(dá)到1043英里/小時(shí)(約合1678公里/小時(shí))

汽車速度排行榜（性能車速度排名）

擴(kuò)展資料

百公里加速最快汽車：2.1秒/0-100km：Maxximus G-Force

不管現(xiàn)在公認(rèn)的合法在街道上行駛的最快量產(chǎn)車是哪一輛，407km/h的布加迪威龍也好，435km/h的SSC Ultimate Aero TT也好，Maxximus G-Force盡管只有413.5km的時(shí)速，但是其擁有更為驚人的百公里加速成績———2.1秒！足以在賽段開頭打敗前兩者，不過9分鐘就被清空的油箱同樣讓人驚奇。

參考資料來源：人民網(wǎng)-汽車界那些世界之最：最快汽車1678公里/小時(shí)(圖)

二、世界上什么車最跑得快？

SSC Ultimate Aero（437km/h） Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）布加迪Veyron（406km/h） Koenigsegg CCR（388km/h）法拉利Enzo（350km/h 道奇Viper SRT-10（348km/h 帕加尼Zonda（345km/h）奔馳SLR McLaren（334km/h 蘭博基尼Murcielago（330km/h）保時(shí)捷Carrera GT（330km/h）福特SSC最高時(shí)速437公里居榜首《福布斯》雜志日前公布了北美市場上速度最快的量產(chǎn)汽車排行榜。在這項(xiàng)苛刻的評選中，福特公司大出風(fēng)頭，前兩位全部由其占據(jù)，其中福特公司SSCUltimateAero超級(jí)跑車以273英里(約437公里)/小時(shí)的最高速度高居榜首。也許這個(gè)速度我們無法想象，但一組數(shù)據(jù)也許可以讓我們感受一下世界最快的運(yùn)動(dòng)機(jī)器的魅力：世界上速度最快的民航客機(jī)“協(xié)和”起飛時(shí)的速度僅為360公里/小時(shí)；F1賽場上，最快的賽車時(shí)速也只在350公里左右；就我們所熟知的，速度接近它的只有上海的磁懸浮列車，但它的最快時(shí)速也只在430公里左右，坐在上面，已經(jīng)感覺到有些發(fā)飄了～～

三、汽車最高速度有多快？

1邁＝1英里＝1.609KM，400邁＝400英里＝643.6KM

非量產(chǎn)車陸地速度極限：1227.98km/h（吉尼斯1997年記錄）

量產(chǎn)車：福特SSCUltimateAero ，最高時(shí)速：437公里（福布斯速度最快的量產(chǎn)汽車排行榜）

四、目前世界上已知最快的一輛跑車是什么?

NO.1 福特SSCUltimateAero福特SSC最高時(shí)速437公里居榜首《福布斯》雜志日前公布了北美市場上速度最快的量產(chǎn)汽車排行榜。在這項(xiàng)苛刻的評選中，福特公司大出風(fēng)頭，前兩位全部由其占據(jù)，其中福特公司SSCUltimateAero超級(jí)跑車以273英里(約437公里)/小時(shí)的最高速度高居榜首。也許這個(gè)速度我們無法想象，但一組數(shù)據(jù)也許可以讓我們感受一下世界最快的運(yùn)動(dòng)機(jī)器的魅力：世界上速度最快的民航客機(jī)“協(xié)和”起飛時(shí)的速度僅為360公里/小時(shí)；F1賽場上，最快的賽車時(shí)速也只在350公里左右；我們熟知的速度接近它的只有上海的磁懸浮列車，但它的最快時(shí)速也只在430公里左右，坐在上面，我們已經(jīng)感到有些發(fā)飄了。UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬，難以想象的性能來源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，車的重量與道奇Neon不相上下。最高時(shí)速：437公里NO.2 福特SaleenS7排名第二的高速汽車同樣是美國車———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度達(dá)到了416公里/小時(shí)，同樣超過了協(xié)和飛機(jī)起飛時(shí)的速度。Saleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年當(dāng)S7開始銷售時(shí)，它是美國惟一的動(dòng)力超過500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑車，成為眾多汽車雜志公認(rèn)的當(dāng)時(shí)世界上速度最快的量產(chǎn)車。速度超過殲擊機(jī)的起飛速度并不是難事，讓車迷們津津樂道的還有跑車的加速度，知道2005S7的0到100公里加速時(shí)間嗎？2.8秒！最高時(shí)速：416公里NO.3 布加迪Veyron最高時(shí)速：406公里布加迪是意大利的跑車品牌，這個(gè)品牌已經(jīng)有100多年的歷史了，現(xiàn)在歸屬德國大眾。目前，布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型，而Veyron是這幾款車中的佼佼者。這幾款車最突出的都是裝備了非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，車身低矮流線，而且都是藍(lán)色的。Veyron采用8升的方型增壓M-16引擎，馬力定在987匹上下（因歐洲有1000匹馬力的限制），它也是這個(gè)排行榜中最后一位400公里俱樂部會(huì)員。布加迪威龍最高車速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里/時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí)，0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬美元，相當(dāng)于兩輛法拉利。布加迪ZB16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1001匹馬力。不過，布加迪的身價(jià)也著實(shí)驚人的，是世界上最昂貴的汽車之一?；緟?shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶四個(gè)渦輪增壓器車身雙門雙座超級(jí)跑車排量7993cc長/寬/高(mm)4466/1998/1206功率1001hp@6000rpm軸距2700整備質(zhì)量約1600kg扭矩1250nm@2200rpm最高時(shí)速406kmNO.4 KoenigseggCCR最高時(shí)速：388公里KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（雙門競賽跑車），在今年2月28日曾創(chuàng)下了量產(chǎn)車的最快時(shí)速紀(jì)錄———241英里/小時(shí)（387.9km/h），但可惜的是在這個(gè)紀(jì)錄上它沒呆多久。但不管怎么說，388公里的最快時(shí)速也足以引起我們的驚嘆。畢竟它打破了由McLarenF1XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的240.3mph(386.7km/h)的紀(jì)錄。NO.5 法拉利Enzo最高時(shí)速：350公里是不是有點(diǎn)驚奇，我們在這里才看到這個(gè)以速度飲譽(yù)全球、甚至成為汽車世界速度代名詞的汽車？不用奇怪，因?yàn)楹颓懊鎺孜粍ψ咂h不惜一切代價(jià)追求速度、而產(chǎn)量往往只有幾輛的速度怪杰來說，法拉利已經(jīng)是速度世界的豪門。350公里時(shí)速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續(xù)幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。法拉利ENZO作為法拉利系列的最新車型于2002年底隆重上市。并且以法拉利創(chuàng)始人---ENZO的名字命名，而未使用傳說中的F60。從車頭看，不難發(fā)現(xiàn)法拉利Enzo沿用了法拉利F1賽車的設(shè)計(jì)元素。不僅車頭、車側(cè)部分也有著類似魚鰓般的巨大導(dǎo)風(fēng)入口，它們可提供發(fā)動(dòng)機(jī)充足的空氣并使制動(dòng)系統(tǒng)保持良好的冷卻效果。這是典型的造型與功能結(jié)合的優(yōu)雅設(shè)計(jì)。出于安全考慮四個(gè)尾車燈布置在車殼的最上緣，這與2000款羅薩概念車是一致的。前車燈融合于前翼子板上，在其后端布置有后視鏡。真車將原設(shè)計(jì)中的純玻璃頂改為了金屬頂，后尾氣排放管為兩兩分置一側(cè)而不是草圖中兩管居中設(shè)計(jì)。法拉利車門并沒有采用時(shí)下跑車流行的刀剪(鍘刀)式設(shè)計(jì)，而改用更罕見的鷗翼式上掀設(shè)計(jì)。該款車模發(fā)行量極少，而且大都是在國外發(fā)行，因而尤顯珍貴。NO.6 帕加尼Zonda最高時(shí)速：345公里意大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zon鄄da與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自意大利，上市至今4年多，全球產(chǎn)量僅40輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，345公里的時(shí)速，通常只能讓你對著它模糊的背影望而興嘆。NO.7 奔馳SLRMcLaren最高時(shí)速：334公里世界豪門的經(jīng)典之作，334公里的時(shí)速不是王者的速度，卻是王者的血統(tǒng)。全新的奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見面，復(fù)興SLR顯赫的血統(tǒng)，這標(biāo)志著奔馳品牌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)再次被喚醒。完全融合原SLR的血統(tǒng)以及2003年一級(jí)方程式銀箭賽車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，21世紀(jì)的SLR是一個(gè)連接過去與未來的橋梁，將尖端的汽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似。NO.8 蘭博堅(jiān)尼Murcielago最高時(shí)速：330公里Murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財(cái)政支持下開發(fā)的，是目前蘭博堅(jiān)尼技術(shù)上有史以來最好的跑車。Murciélago超級(jí)車型配備了6.2升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)580馬力，最高時(shí)速超過330公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒。NO.9 保時(shí)捷CarreraGT最高時(shí)速：330公里很遺憾，世界上最出名的跑車品牌之一保時(shí)捷只能排在這里，不過它330公里的時(shí)速，同樣讓人稱道。跟法拉利Enzo一樣，保時(shí)捷CarreraGT同樣是殿堂級(jí)的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數(shù)的賽車技術(shù)，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車架的Aerodynamic極其講究。NO.10 世爵(Spyder)C8除了沒有翅膀，C8簡直就像是一架公路上的飛機(jī)不少汽車廠商早年都有過制造飛機(jī)或航空發(fā)動(dòng)機(jī)的背景，但大多數(shù)公司現(xiàn)在只把這一歷史融入車標(biāo)或其他一些細(xì)節(jié)上，只有世爵還在車身造型上大膽地采用飛機(jī)的設(shè)計(jì)。它的側(cè)面及頂部的進(jìn)氣口儼然就是飛機(jī)的翻版，車內(nèi)儀表更是帶有明顯的飛機(jī)駕駛艙的烙印。世爵C8是一輛中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的跑車設(shè)計(jì)元素為特色，同時(shí)采用新工程技術(shù)防劃傷。超強(qiáng)車架全部采用鋁合金一次壓鑄而成。車體外殼由英國的手工技師們傾心完成。每輛世爵都裝有電控傾斜上揚(yáng)車門，由極堅(jiān)固的輕質(zhì)鋁合金單點(diǎn)鉸鏈連接。前后車體可完全打開以便于維修，前后可調(diào)節(jié)不銹鋼獨(dú)立懸架采用了F1的技術(shù)，它和超級(jí)跑車輪胎配合起來，使車子在300km/h以上的速度行駛時(shí)依然有足夠的抓地力。由于速度太快，車上的很多部件在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮了空氣動(dòng)力學(xué)因素，比如C8雙12R的車底是水平的，而雙12S的車底甚至用上了飛機(jī)外表才有的擴(kuò)散器和文氏管。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是從別家采購的，世爵的設(shè)計(jì)師只為車身造型操心C8的Spyder、Spyder T和Laviolette車型都采用了奧迪的40氣門4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。所不同的是，Spyder和Laviolette裝的是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0～100km/h加速時(shí)間4.5秒，最高車速300km/h。Spyder T的機(jī)器則來自奧迪S8，這款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)出331kW的功率，相應(yīng)地，車子的最高速度能達(dá)到320km/h。C8的頂級(jí)車型雙12配備了更強(qiáng)勁的4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率最高可調(diào)校到456kW，最高車速345km/h——比F1還快！這是一款絕對的皇家跑車，每年全球只有50人可以成為他的主人。不久前有4款世爵C8在北京車展上亮相。它們分別是雙12、Laviolette、Spyder、和Spyder T，其中頂級(jí)的雙12售價(jià)968萬元。

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