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x6n5視頻（新款x6視頻）

發(fā)布時間：2023-04-06 19:23:47 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 61

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于x6n5視頻的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、1O年寶馬X6N54的出現(xiàn)故障2AAFDME燃油泵可信度是什么問題
2、寶馬X6報3BCE是什么故障？
3、寶馬X6故障碼 E729故障碼信息(AUC傳感器,0×2D0)缺失,接收器IHKA,發(fā)射器JBE？
4、寶馬x6燒機(jī)油嚴(yán)重，怎么解決？

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一、1O年寶馬X6N54的出現(xiàn)故障2AAFDME燃油泵可信度是什么問題

10年寶馬X6N54的出現(xiàn)故障2AAFDME燃油泵可信度是低壓油泵引起的高壓油泵壓力低，更換低壓油泵即可解決故障。

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燃油系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法

1、定期加入高品質(zhì)燃油系統(tǒng)清潔劑。它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進(jìn)排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質(zhì)、積碳和沉積物等，保持燃油系統(tǒng)各部位清潔。

2、定期使用高品質(zhì)噴油嘴系統(tǒng)清潔劑，可清除噴油嘴的積碳，消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更精確。

3、定期使用高品質(zhì)節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑清洗節(jié)氣門系統(tǒng)。

一般情況五萬公里保養(yǎng)一次燃油系統(tǒng)，由于汽油中含有一定的雜質(zhì)，在燃燒過程當(dāng)中會在燃燒室產(chǎn)生一定的積碳，時間久了會影響燃燒效果影響動力性產(chǎn)生較高的油耗，還有就是汽油濾芯也會有雜質(zhì)產(chǎn)生需要定期更換。

二、寶馬X6報3BCE是什么故障？

故障現(xiàn)象：

一輛車型為E71、配置N54發(fā)動機(jī)的寶馬X6。該車儀表顯示氣囊燈、ABS燈、制動燈亮，DBC失靈，4x4系統(tǒng)和DSC失靈，雨刮器一直刮。

用ISTA對車輛進(jìn)行檢測存儲有故障：

·006DA1右后輪速電源

·006E58 DSC F-CAN DSC傳感器

·006E04 DSC DSC傳感器：系列

·006E8C DSC ICM接口

·009414 DSC控制模塊信息的缺失，ACSM/MRS5接收器，DSC發(fā)射器

·006436 ICM DSC接口

·00D012信息(速度CLU1VDA、0x0D8)錯誤，ICM接收器，DSC發(fā)射器

·00D013信息(速度CLU2VDA、0x0E3)錯誤，ICM接收器，DSC發(fā)射器

·00D014信息(速度CLU3VDA、0x0F4)錯誤，ICM接收器，DSC發(fā)射器

·00D018信息(VDA CLU狀態(tài)，0x165)錯誤，ICM接收器，DSC發(fā)射器

·CAS：K-CAN線路故障

·CA：K-CAN線路故障

·SMFA：K-CAN線路故障

·組合儀表：K-CAN線路故障

·PDC：K-CAN低線路故障

·CON：K-CAN線路故障

·CID：K-CAN線路故障

·RFK：K-CAN線路故障

·IHKA：K-CAN線路故障

綜合以上故障碼，分析這些故障出現(xiàn)的位置基本位于F-CAN和K-CAN總線上，由此我們聯(lián)想到會不會是總線的線路出現(xiàn)斷路、對地搭鐵、對正極短路，或者是掛在總線上的模塊出現(xiàn)問題且內(nèi)部短路造成整個線路故障。首先不去按照猜想的去查，根據(jù)實(shí)際故障碼的當(dāng)前存在方式，由于報有許多的K-CAN線路故障，于是檢查總線線路是否有短路，搭鐵或者節(jié)點(diǎn)有腐蝕現(xiàn)象。按照這個思路檢查相關(guān)線路沒有對地或者對正極短路現(xiàn)象，剩下的只有節(jié)點(diǎn)腐蝕了。查詢電路圖發(fā)現(xiàn)后備箱右后側(cè)有個節(jié)點(diǎn)(如圖1所示)，拆開蓋板發(fā)現(xiàn)該處有進(jìn)水痕跡，總線節(jié)點(diǎn)全都被泡爛了。

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按照ISTA標(biāo)準(zhǔn)對線路進(jìn)行修復(fù)且清除故障碼后進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)K-CAN線路故障消失。當(dāng)時很開心故障被解決，進(jìn)行試車時故障也未出現(xiàn)，于是準(zhǔn)備交車。交由終檢檢查后進(jìn)行洗車交付客戶，突然接待來車間說儀表又提示氣囊燈、ABS、4×4燈亮……

故障和剛進(jìn)廠時一樣。于是趕緊將車開回車間確認(rèn)故障現(xiàn)象，確實(shí)是一樣的。進(jìn)行車輛測試發(fā)現(xiàn)故障碼和最初進(jìn)場時也一樣，只是K-CAN故障沒有了。由于每次出現(xiàn)故障時都會報F-CAN

DSC傳感器，于是抓住這一突破口查詢電路圖，發(fā)現(xiàn)該傳感器直接由子總線F-CAN(電路圖如圖3所示)連接到PT-CAN上。

測量該處線路的通斷正常，也未發(fā)現(xiàn)互短和正極及接地短路，剩下就只有傳感器本身出現(xiàn)問題了，于是借來同型號車的DSC傳感器進(jìn)行互換，故障依舊。由此可以排除傳感器內(nèi)部損壞導(dǎo)致其他故障燈亮，通過測量F-CAN的波形發(fā)現(xiàn)波形很奇怪，如圖4所示。

偶發(fā)故障多次測量，只在開點(diǎn)火開關(guān)后偶爾出現(xiàn)。

故障出現(xiàn)時將萬用表的黑色表筆放在F-CAN

H，紅色的表筆放在發(fā)動機(jī)艙正極接線柱上，萬用表顯示有12V的電壓(系統(tǒng)電壓)，由此可以判斷出PT-CAN2

H對地有短路。到底是哪一段出現(xiàn)了問題呢?查詢電路圖發(fā)現(xiàn)F-CAN有多個節(jié)點(diǎn)，斷開節(jié)點(diǎn)，分段測量各段線路(用萬用表的二極管擋位)，在測量至FRM到SZL這一段時力一用表發(fā)出蜂鳴聲，測量出的電阻大于1Ω，說明這一段線路的F-CAN

H對車身存在短路。聯(lián)想到每次點(diǎn)火開關(guān)開關(guān)一下轉(zhuǎn)向盤都會調(diào)整到駕駛員設(shè)定的位置，會不會是這里的線路出現(xiàn)問題。于是拆解轉(zhuǎn)向盤下部飾板，發(fā)現(xiàn)此處線路有磨損且對地有輕微短路，如圖5所示。

故障排除：

對F-CAN2 H線路進(jìn)行維修且清除故障碼后，試車，故障未出現(xiàn)，故障排除。

故障總結(jié)：

遇到類似的故障該怎樣入手，首先不要急于去拆解什么部件，盲目地去檢查，先要根據(jù)自己觀察到的現(xiàn)象，去想想在故障出現(xiàn)的時候雨刮器一直刮，底盤燈會同時點(diǎn)亮，因?yàn)楣嗡鬟\(yùn)行和行駛速度有關(guān)，很明顯此車故障是F-CAN

H總線對地短路造成DSC無法接收到SZL信號，接線盒電子裝置無法接收到SZL傳遞的雨刷操作桿信號(SZL通過F-CAN轉(zhuǎn)到PT-CAN最終連接到JBE模塊)，JBE是控制雨刮電機(jī)和雨刮間隔時間的，所以雨刮進(jìn)入應(yīng)急模式一直不停地刮，以保證駕駛員安全。

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其實(shí)此類故障很容易區(qū)分，通過故障碼也能辨別出是否是總線上出現(xiàn)問題，從而縮小我們查找問題的范圍。因?yàn)橐坏┰谠摽偩€通信復(fù)合結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)故障，就會在參與的各控制模塊中生成故障存儲信息。故障通常被劃分為線路故障和邏輯故障，例如缺少信息。值得注意的是，一般情況下一個故障原因會在不同控制模塊中造成多條故障存儲信息。

三、寶馬X6故障碼 E729故障碼信息(AUC傳感器,0×2D0)缺失,接收器IHKA,發(fā)射器JBE？

汽車出現(xiàn)故障碼有些是臨時出現(xiàn)用解碼儀清除就好，但有些則不同具體還是要檢測才能得出結(jié)論，網(wǎng)上解釋良莠不齊。為保障車輛安全還是最好去正規(guī)維修門店用解碼儀進(jìn)行檢查。祝您用車愉快！

四、寶馬x6燒機(jī)油嚴(yán)重，怎么解決？

寶馬燒機(jī)油是一個普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。根據(jù)您說的情況分析，燒機(jī)油有多種原因造成，通常汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。

教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍(lán)煙，這說明機(jī)油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致。

二是如果排氣管在正常工作時冒藍(lán)煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反，使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的。

三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動藍(lán)煙，這說明機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱，并從加機(jī)油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上去4S店針對實(shí)車逐一的進(jìn)行排查。

以上就是小編對于x6n5視頻問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。