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汽車論文什么題目好寫（汽車專業(yè)畢業(yè)論文題目）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-06 14:54:19 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 70 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車論文什么題目好寫的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、求一汽車專業(yè)?？飘厴I(yè)論文題目！
2、畢業(yè)論文是跟汽車有關(guān)的，定什么比較好寫啊？
3、汽車論文什么好寫
4、有沒有汽車畢業(yè)論文的題目，內(nèi)容好找的

汽車論文什么題目好寫（汽車專業(yè)畢業(yè)論文題目）

一、求一汽車專業(yè)?？飘厴I(yè)論文題目！

對(duì)于汽車維修企業(yè)而言，應(yīng)該在自主意識(shí)的引導(dǎo)下，逐步設(shè)法確立自己的獨(dú)特品牌形象，以提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。自有品牌形象塑造問題的本質(zhì)，即是創(chuàng)造差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，其積極意義至少體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是獨(dú)特的企業(yè)品牌形象能為消費(fèi)者確立識(shí)別標(biāo)志，有助于消費(fèi)者進(jìn)行理性選擇，從而提升消費(fèi)需求的滿足程度。品牌形象塑造的實(shí)質(zhì)是通過向消費(fèi)者提供關(guān)于企業(yè)維修服務(wù)品質(zhì)的信息以引導(dǎo)其做出積極反應(yīng)，企業(yè)應(yīng)該知道消費(fèi)者需要的是維修服務(wù)所能帶來的效用，而大多數(shù)服務(wù)的效用并不能憑借直觀感受加以判斷，當(dāng)消費(fèi)者無法確定服務(wù)的質(zhì)量水準(zhǔn)時(shí)會(huì)傾向于借助品牌來識(shí)別。

在汽車維修企業(yè)服務(wù)品質(zhì)參差不齊的情況下，困擾消費(fèi)者的主要問題是憑借何種依據(jù)判別究竟哪家企業(yè)值得信賴。通過對(duì)汽車消費(fèi)者的問卷調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者在對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，所選擇的維修企業(yè)往往是經(jīng)由友人或是某些媒體重點(diǎn)推薦的，因?yàn)橄M(fèi)者通常不具備獨(dú)立鑒別維修服務(wù)質(zhì)量的能力，面對(duì)魚龍混雜的眾多汽車維修企業(yè)時(shí)難辨良莠，只能借助某些能體現(xiàn)企業(yè)外在形象特征的標(biāo)志作為識(shí)別依據(jù)。不難想象，如果汽車維修企業(yè)能夠有效確

立獨(dú)特而完善的品牌形象，則對(duì)消費(fèi)者的吸引力定能極大增強(qiáng)。二是良好的品牌形象能有效提升汽車維修企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。汽車維修企業(yè)相互間的競(jìng)爭(zhēng)既是技術(shù)、價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)，也是品牌的競(jìng)爭(zhēng)，由于消費(fèi)者對(duì)技術(shù)及價(jià)格條件的辨識(shí)能力較弱，而品牌事實(shí)上直接影響到消費(fèi)者對(duì)維修服務(wù)評(píng)價(jià)的差異性，因而對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響顯得尤為突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企業(yè)服務(wù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，則能使其展示出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車維修行業(yè)差異

化競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度日漸加大的情況下，品牌形象塑造已經(jīng)超越技術(shù)和價(jià)格而成為企業(yè)尋求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能幫助汽車維修企業(yè)增強(qiáng)贏利能力。在汽車維修企業(yè)的發(fā)展過程中，品牌形象的優(yōu)劣與企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格高低之間有著十分密切的關(guān)系，進(jìn)而影響到企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)。企業(yè)應(yīng)該意識(shí)到?jīng)Q定服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格的條件除了服務(wù)質(zhì)量之外，還有無形的企業(yè)品牌形象。因?yàn)閺膶?shí)質(zhì)來看，汽車維修服務(wù)產(chǎn)品的贏利能力強(qiáng)弱取決于

其能否為消費(fèi)者創(chuàng)造更高的價(jià)值，或曰能否更好地滿足消費(fèi)者對(duì)維修服務(wù)提出的不同水準(zhǔn)的需求。完善的品牌形象會(huì)使消費(fèi)者確信企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品具備這種能力，而消費(fèi)者也甘愿為此付出更高的代價(jià)。

實(shí)際調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)幾乎所有的消費(fèi)者都表示，如果有充分的證據(jù)顯示某家汽車維修企業(yè)值得信賴，他們寧愿花費(fèi)更多的費(fèi)用來尋求其幫助。事實(shí)上消費(fèi)者在選擇汽車維修服務(wù)產(chǎn)品時(shí)的顧慮往往不是費(fèi)用的多少而是服務(wù)是否稱心如意。四是理想的企業(yè)品牌形象有助于培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)度，確保企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。汽車維修企業(yè)的收益從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度衡量主要來自于高度忠誠(chéng)的消費(fèi)者，他們對(duì)于服務(wù)產(chǎn)品的重復(fù)購(gòu)買率較高，是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，而著力于培養(yǎng)這部分消

費(fèi)者也就成為企業(yè)的工作重心。而顧客忠誠(chéng)度的提升很大程度上依賴于品牌形象對(duì)消費(fèi)者形成的吸引力強(qiáng)弱。

二、畢業(yè)論文是跟汽車有關(guān)的，定什么比較好寫啊？

如果說，在上世紀(jì)八九十年代的中國(guó)，汽車意味著顯赫的地位和尊貴的身份，那么，在今天，隨著越來越多的家庭開始擁有汽車，它的價(jià)值得以在更多領(lǐng)域體現(xiàn)出來。

這項(xiàng)由北汽福田汽車股份有限公司、零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)和清華大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理研究中心共同發(fā)起的研究顯示，在當(dāng)今中國(guó)，機(jī)動(dòng)工具的價(jià)值集中表現(xiàn)在職業(yè)助益、增加社交半徑、提升社會(huì)地位和支持多樣化娛樂選擇四個(gè)方面，其中尤以職業(yè)方面的增效減壓表現(xiàn)最為突出。

調(diào)查顯示，3914名受訪者對(duì)機(jī)動(dòng)車的“職業(yè)幫助”作用有著明顯的認(rèn)同。在滿分為5分的測(cè)量表中，“提高工作效率”、“降低工作強(qiáng)度”和“提高購(gòu)買方便性”都獲得了3分以上的分值。

機(jī)動(dòng)車在“增加社交活動(dòng)半徑”方面帶給人們的價(jià)值同樣得到了廣泛的認(rèn)同。包括“提高生活自由度”、“增加訪友次數(shù)”、“增加去其他地方的頻率”、“提高自信程度”、“增加家庭集體活動(dòng)頻率”、“增加認(rèn)識(shí)新朋友的機(jī)會(huì)”、“增加外出就餐機(jī)會(huì)”等在內(nèi)的多項(xiàng)指標(biāo)，得分在2．24～2．92之間。

該項(xiàng)目研究小組成員之一，零點(diǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)袁岳認(rèn)為，在職業(yè)與社交方面的價(jià)值，機(jī)動(dòng)工具的貢獻(xiàn)方式來源于兩方面：一是最大程度地幫助使用者擴(kuò)大活動(dòng)半徑，使其能在更寬的地理半徑內(nèi)找到合作伙伴、社交對(duì)象與各類資源；二是在一定范圍內(nèi)增加活動(dòng)頻率，加強(qiáng)與業(yè)務(wù)伙伴、社交對(duì)象的交往密度。人們?cè)跈C(jī)動(dòng)工具的支持下，擴(kuò)大了選擇面、鞏固了社會(huì)聯(lián)絡(luò)強(qiáng)度，從而提升了交易成功率、職業(yè)表現(xiàn)能力與社交溝通質(zhì)量。

除了以上兩方面價(jià)值體現(xiàn)之外，調(diào)查報(bào)告稱，對(duì)于高端機(jī)動(dòng)車使用者來說，其社交的意義更為突出。

在《格調(diào)》一書中，作者把“你開的車”同“你家的客廳”、“你最愛喝的飲品”、“你的措辭”一道，作為劃分社會(huì)階層的四大指標(biāo)。一些社會(huì)心理學(xué)家也認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車可以提升人們跨越時(shí)空、處理難題的能力，從而使其自信心顯著加強(qiáng)。同時(shí)，作為一種外顯符號(hào)，它又具備將人們從一般人群中區(qū)分出來的功能。因此，在總體購(gòu)買力不均衡、擁有水平存在差異的前提下，機(jī)動(dòng)車具有在不同場(chǎng)景下凸現(xiàn)個(gè)人地位形象的作用。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車在“支持宜居與娛樂”方面的作用并不十分突出。“增加認(rèn)識(shí)更多異性朋友的機(jī)會(huì)”、“增加旅游次數(shù)”、“可選擇更合適的居住地點(diǎn)”、“可選擇更多類型娛樂內(nèi)容與花樣”等幾項(xiàng)側(cè)重享受的指標(biāo)，公眾的認(rèn)可度均在2．13分以下。

對(duì)于該結(jié)果，袁岳認(rèn)為，在當(dāng)今國(guó)人的生活中，機(jī)動(dòng)車更多的是作為工作工具來使用的，而在生活享受層面上的貢獻(xiàn)相對(duì)不突出。如果把機(jī)動(dòng)車分成四代———第一代機(jī)動(dòng)車叫做社會(huì)特選符號(hào)，第二代叫做商務(wù)使用工具，第三代叫做家庭支持工具，第四代叫做個(gè)人娛樂享受工具———那么，現(xiàn)階段中國(guó)的機(jī)動(dòng)工具使用處在二代半，靠近第三代的水平上。也就是說，機(jī)動(dòng)車的價(jià)值，主要體現(xiàn)在同時(shí)支持職業(yè)需要和家庭生活方面。

三、汽車論文什么好寫

淺談傳統(tǒng)點(diǎn)火系故障的診斷

一、摘要

本文介紹一臺(tái)豐田海獅IRZ汽車點(diǎn)火系斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常被燒蝕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲器放炮，廢氣排放嚴(yán)重，功率下降的故障，通過采用修理斷電器和更換電容器的修復(fù)方法，克服了車輛斷電器經(jīng)常燒蝕的現(xiàn)象，消除了由此而引起的故障。

關(guān)鍵詞：燃燒充分、徹底；接觸不良；電火花不強(qiáng)；點(diǎn)火正時(shí)

二、前言

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車保有量不斷提高，大城市對(duì)使用的汽車要求也越來越高，不僅對(duì)汽車的技術(shù)性能(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性)有更高的要求，而且對(duì)車輛的廢氣排放和噪音也有新的要求。因此我們?cè)跈z修汽車的過程中，不能忽略各個(gè)方面的故障影響。

三、正文

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，發(fā)出無節(jié)奏“突突”聲

我單位有臺(tái)豐田海獅IRZ汽車(采用傳統(tǒng)的蓄電池點(diǎn)火系)，行駛約8萬km后，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲，而且轉(zhuǎn)速越高聲音越大，并伴有化油器回火；排氣消聲器放炮等現(xiàn)象，造成車輛廢氣排放污染嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降，并且發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了經(jīng)常熄火的現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)性明顯變差。

(二)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因分析

要使發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出最高動(dòng)力且排放污染小，則要確保發(fā)動(dòng)機(jī)能充分燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒的主要條件，就是點(diǎn)火系點(diǎn)火正時(shí)并能夠產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花去燃燒混合氣。因?yàn)橹挥悬c(diǎn)火正時(shí)，燃燒充分，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)能產(chǎn)生足夠大的爆炸力，去帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，燃燒充分、徹底才能保證最大限度減少有害廢氣的產(chǎn)生，減少環(huán)境污染。由此得出結(jié)論，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系出現(xiàn)故障會(huì)使點(diǎn)火不正時(shí)，產(chǎn)生的電火花減弱，從而降低燃燒的充分性。燃料不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，未燃燒的廢氣就會(huì)在排氣喉補(bǔ)燃或排出，造成排氣喉放炮或廢氣排放嚴(yán)重，最終使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。

根據(jù)以上分析，我拔下一個(gè)缸的高壓線進(jìn)行跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)火花顏色發(fā)紅，證明點(diǎn)

火火花過弱。這是燃燒不充分故障的原因。造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火火花過弱的原因大致有以下幾點(diǎn)：

1．高壓電線接觸電阻過大

點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電由高壓線配送到火花塞的中心電極，由于經(jīng)點(diǎn)火線圈變壓形成高壓電，火花塞旁電極連接地線，高壓電可以跳過間隙到火花塞旁電極接地，在電壓跳過間隙的瞬間產(chǎn)生火弧。如果高壓電線接觸電阻變大，會(huì)減低電壓，電壓低，產(chǎn)生的火花能量也必然減少，造成電火花能量減弱，令電火花不強(qiáng)。

2．分電器蓋短路漏電故障

分電器蓋將中央高壓線傳來的高壓電配送到各缸的分高壓線上，如果其漏電或中心炭精，以及各高壓導(dǎo)電柱燒蝕造成接觸不良，則也會(huì)令高壓電能量減少，從而降低電火花能量，令電火花不強(qiáng)。

3．分火頭燒焦造成接觸不良故障

分火頭用于將分電器蓋中心炭極傳來的高壓電，送至分電器蓋的各個(gè)導(dǎo)電樁。高壓電由分火頭的導(dǎo)電片傳導(dǎo)，當(dāng)導(dǎo)電片燒蝕、燒焦而導(dǎo)至高壓電傳導(dǎo)不良時(shí)，便會(huì)造成電壓下降，令高壓電能下降，從而降低電火花能量，令電火花不強(qiáng)。

4．?dāng)嚯娖饔|點(diǎn)臟污、燒蝕造成接觸不良故障

斷電器觸點(diǎn)臟污或燒蝕，造成接觸電阻過大。斷電器觸點(diǎn)用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路周期性通斷，其接觸電阻增大，必造成點(diǎn)火系初級(jí)電流減少，最終造成偶合的高壓電減少。高壓電減少，產(chǎn)生的電火花也就減少。

5．電容器斷路故障

電容器是用來并聯(lián)斷電器觸點(diǎn)，吸收觸點(diǎn)打開時(shí)產(chǎn)生的火花的。如果電容器短路故障，則斷電器觸點(diǎn)不能打開切斷初級(jí)電流，也就無高壓電產(chǎn)生，點(diǎn)火系不工作；如果電容器斷路，則斷電器觸點(diǎn)燒蝕，導(dǎo)致接觸不良，從而降低電火花能量，令電火花不強(qiáng)。

6．點(diǎn)火系提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有故障

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行至此點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣壓縮比最大，這時(shí)所產(chǎn)生的壓力最大，爆炸時(shí)產(chǎn)生的功率也最大。由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)移動(dòng)，每一個(gè)行程只需約O.Ols，而可燃混合氣由電火花產(chǎn)生到混合氣點(diǎn)燃爆炸約需0.003s，如果按理論設(shè)計(jì)，活塞上行至壓縮終了的上止點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系開始產(chǎn)生電火花到電火花點(diǎn)燃混合爆炸，則活塞已下移了約1／3位置，這時(shí)的壓力相對(duì)減少，這樣產(chǎn)生的爆炸力必減弱，所以要想發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大動(dòng)力，則要求活塞上移至上止點(diǎn)，混合氣剛好點(diǎn)燃爆炸。要使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞剛好在上止點(diǎn)時(shí)爆炸，則點(diǎn)火系必須在活塞離上止點(diǎn)還需約0.003s時(shí)就開始產(chǎn)生電火花，這就是所指的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前是通過曲軸控制分電器總成來完成的，活塞還未到上止點(diǎn)時(shí)，所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，即點(diǎn)火提前角。也就是說，當(dāng)活塞到達(dá)壓縮沖程上止點(diǎn)之前已相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)過了一定的角度，點(diǎn)火提前到上止點(diǎn)的一定角度，氣體壓力就能達(dá)到最大值，因此，點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)在活塞到達(dá)壓縮沖程上止點(diǎn)之前相對(duì)于曲軸一定轉(zhuǎn)角。但點(diǎn)火提前角過大，混合氣點(diǎn)燃過早，氣體的壓力將阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗增多，工作不穩(wěn)定，怠速不良，大負(fù)荷工況時(shí)，產(chǎn)生易爆易燃現(xiàn)象。點(diǎn)火提前角過小，混合氣點(diǎn)燃過遲，即活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，混合氣還未點(diǎn)燃，活塞從上止點(diǎn)下移后才點(diǎn)燃混合氣，由于壓縮力減少，則爆炸力必減少，會(huì)造成未燃燒的混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管外燃，使功率下降。所以點(diǎn)火系的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)不當(dāng)或不起作用，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣喉放炮，廢氣排放嚴(yán)重。

(三)排除故障的措施和方法

根據(jù)以上原因分析，圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分時(shí)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，我反復(fù)學(xué)習(xí)了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)產(chǎn)生故障的部位采取先易后難的方法進(jìn)行檢查。檢查方法和步驟如下：

1．高壓電線檢查

觀察高壓電線和端子，沒有發(fā)現(xiàn)腐蝕、斷裂或變形。每條線電阻(沒有脫開蓋時(shí)電阻)，測(cè)得電阻值如表所列，均屬正常。

2．分電器蓋檢查

先檢查分電器蓋中心炭精觸點(diǎn)、蓋內(nèi)分布的導(dǎo)電樁和蓋上各高壓點(diǎn)火線插孔，沒發(fā)現(xiàn)燒蝕和熏黑現(xiàn)象。把火花塞上的所有高壓線撥掉，拆下分電器蓋(如圖所示)，將所有高壓線端頭距離氣缸3～4mm，打開點(diǎn)火開關(guān)，撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)臂，此分線頭與氣缸體沒有跳火。再拔掉分電器蓋上的所有高壓線，將中央高壓線插到任一高壓線插孔中，并在其分線孔鄰近的插孔中再插上一根高壓分線，使其端頭距氣缸體3～4mm。打開點(diǎn)火開關(guān)，撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)臂，此分線端頭與氣缸體沒有跳火，然后以此方法檢查其他高壓分線插孔，都沒有漏電，證明分電器蓋不存在漏電故障。

3．分火頭檢查

先觀察分火頭導(dǎo)電片端頭，沒有發(fā)現(xiàn)有燒缺、燒焦現(xiàn)象，再將分火頭反放于氣缸蓋上(如圖所示)，使其導(dǎo)電片與氣缸接觸，然后將高壓線的端頭距分火頭座孔約2～3mm，同時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān)，撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)臂，使其一開一閉。此時(shí)高壓線端頭分火頭座孔之間沒有火花跳過，說明分火頭工作正常。

4．點(diǎn)火調(diào)節(jié)裝置檢查

拆下分電器總成解體檢查，離心式調(diào)節(jié)器的離心重塊甩動(dòng)靈活、平穩(wěn)、無卡滯和松曠現(xiàn)象，將分電器軸固定不動(dòng)，使凸輪向正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)到極限位置，在突然放松時(shí)，凸輪立即返回原位，證明離心式調(diào)節(jié)器工作正常。檢查真空式調(diào)節(jié)器，膜片無裂損，拉桿與彈簧連接牢固，管接螺母無漏氣，說明真空式調(diào)節(jié)器良好。

5．?dāng)嚯娖鳈z查

在觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤住活動(dòng)觸點(diǎn)的尖端(如圖所示)，沿著觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧，張力讀數(shù)為57.8N(5.9kgf)，說明觸點(diǎn)臂張力正常。再撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)臂觀察其觸點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)有嚴(yán)重?zé)g現(xiàn)象。用萬用表測(cè)量觸點(diǎn)之間電阻，指示數(shù)為5Ω，證明觸點(diǎn)電阻增大，以致初級(jí)電流減少，高壓電降低，造成了電火花減少的故障。

6．電容器檢查

拆下電容器放在氣缸蓋上(如圖所示)，使點(diǎn)火線圈上的高壓總線端頭距電容器引線3～5mm。接通點(diǎn)火開關(guān)，撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，使其一開一閉約3～4次，此時(shí)高壓總線端頭與電容器引線之間有火花跳過。立即將電容器引線與其外殼刮火(即放電)，不能產(chǎn)生強(qiáng)烈的籃白色火花，確定其已損壞。

經(jīng)過以上的綜合檢測(cè)與判斷，找出了引起發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲、發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火故障的主要原因是電容器損壞，引致斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕。點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)打開，隨著初級(jí)電流減小，磁場(chǎng)發(fā)生變化，次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電的同時(shí)，在初級(jí)繞組中也產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，其值可達(dá)200～300V，它將作用在觸點(diǎn)間隙，擊穿觸點(diǎn)間隙產(chǎn)生火花，使觸點(diǎn)迅速燒蝕，同時(shí)使初級(jí)電流不能迅速中斷，磁場(chǎng)變化減慢，使次級(jí)電壓降低。為了消除這一影響，在觸點(diǎn)兩端并聯(lián)一個(gè)電容器，當(dāng)觸點(diǎn)打開時(shí)，初級(jí)繞組產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)向電容器充電。由于電容器適當(dāng)，充電時(shí)間極短，不僅減小了觸點(diǎn)間火花，延長(zhǎng)了觸點(diǎn)的使用壽命，而且加速了初級(jí)電流消失，提高了磁場(chǎng)變化速率，從而使次級(jí)電壓提高。所以，斷電器觸點(diǎn)燒蝕和電容器損壞，導(dǎo)致低壓電流減小，次級(jí)電壓下降，火花能量減小，引致了點(diǎn)火系這一故障。

經(jīng)過以上對(duì)故障的分析與判斷，我決定更換電容器，對(duì)斷電器觸點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，拆下斷電器對(duì)觸點(diǎn)進(jìn)行修磨并在細(xì)油石上加少許機(jī)油磨平，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)厚度＜0.5mm的極限要求。更換新的斷電器，裝復(fù)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙為0.35~0.45mm，其接觸面積)85％，裝回分電器總成試車，發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下，消聲器無發(fā)出“突突”聲，也無出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，一切正常。

(四)結(jié)論

通過以上的方法和步驟，終于將我單位的這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣放炮、功率下降的故障修復(fù)好。并從中得出結(jié)論，造成這一故障的原因是點(diǎn)火系電容器有故障，使觸點(diǎn)斷開時(shí)產(chǎn)生火花燒蝕觸點(diǎn)，令觸點(diǎn)接觸電阻增大，導(dǎo)致產(chǎn)生的高壓電不高，產(chǎn)生的電火花不強(qiáng)，混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不徹底。所以作為一名駕駛員不僅要遵守交通法規(guī)，保證行車安全，還要熟悉、掌握所駕駛車輛的技術(shù)狀況，對(duì)一般汽車的故障特征，懂得其產(chǎn)生的原因和解決方法，并通過曰常勤保養(yǎng)，確保車況良好。

四、有沒有汽車畢業(yè)論文的題目，內(nèi)容好找的

有沒有汽車畢業(yè)論文的題目，內(nèi)容好找的

電動(dòng)汽車電池既是發(fā)展電動(dòng)汽車的核心,更是電力工業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)鍵結(jié)合點(diǎn)。結(jié)合電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史概述了車用動(dòng)力電池的發(fā)展情況,重點(diǎn)介紹了3種主要電動(dòng)汽車電池:鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池的研究現(xiàn)狀及當(dāng)前的應(yīng)用情況,并從電池化學(xué)性能和商業(yè)化的電動(dòng)汽車電池組性能2個(gè)角度在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)層面進(jìn)行了詳細(xì)的比較分析,最后對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車電池的應(yīng)用前景、未來發(fā)展趨勢(shì)和研發(fā)中的新電池技術(shù)進(jìn)行了展望,指出中國(guó)電力行業(yè)應(yīng)關(guān)注電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展,分析電動(dòng)汽車充電負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的影響并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。

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