抗扭排行榜（抗扭能力是什么意思）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于抗扭排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、3月30號(hào)首發(fā)！可靠性力壓雷克薩斯，韓系豪車王者歸來？

• 2、家用性價(jià)比最高的suv排行榜？

• 3、國產(chǎn)300左右的籃球鞋推薦？

• 4、300元以下的籃球鞋什么牌子最好？

一、3月30號(hào)首發(fā)！可靠性力壓雷克薩斯，韓系豪車王者歸來？

昨天在網(wǎng)上，一條新車上市預(yù)告的信息引起了教授的關(guān)注。因?yàn)檫@條新車上市預(yù)告獲得了大量轉(zhuǎn)發(fā)。

“捷尼賽思G80將于3月30日在海外全球首發(fā)亮相。”

或許各位讀者會(huì)有大大的疑問。這是個(gè)什么品牌？這又是個(gè)什么車？

問題就出在這里，一個(gè)從未在國內(nèi)出現(xiàn)過的品牌，它在海外首發(fā)的新車型居然獲得大面積轉(zhuǎn)發(fā)。這個(gè)信號(hào)所暗示的信息已經(jīng)很明顯了，那就是捷尼賽思入華已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

如果大家對(duì)汽車質(zhì)量比較敏感，那么捷尼賽思的名字很有可能曾經(jīng)進(jìn)入過你的眼里。因?yàn)樵?020年美國的JD.POWER新車質(zhì)量研究報(bào)告中，捷尼賽思獲得了質(zhì)量排行榜的第一名，每百臺(tái)車質(zhì)量問題數(shù)為89，超過了雷克薩斯、保時(shí)捷等以質(zhì)量著稱的品牌。

捷尼賽思的英文名是Genesis，它在2004年推出，是現(xiàn)代的一款高端豪華轎車，它的中文名也許大家聽過——捷恩斯?，F(xiàn)代的這款高端豪華車型在國際市場表現(xiàn)一般，只有在韓國本土比較受歡迎。

現(xiàn)代并沒有因此拋棄了這個(gè)名字，反而是在2015年讓Genesis成為一個(gè)獨(dú)立的品牌，與BBA競爭，專攻豪華市場。在2018年，只成立三年的捷尼賽思在J.D.power最具吸引力品牌排行榜中，打破了保時(shí)捷長達(dá)13年的壟斷，一舉奪冠。

捷尼賽思G90

捷尼賽思在美國推出了G70、G80、G90、GV80四款車型，其中G70、G80、G90分別為中型車、中大型車和大型車，他們?cè)?019年美國銷量中分列豪華品牌同級(jí)的第十、第五和第七。對(duì)于一個(gè)在2015年才獨(dú)立的豪華品牌來說，捷尼賽思的起步已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)年雷克薩斯剛起步的時(shí)候，銷量份額也不過如此。

每當(dāng)有款新車或換代車型采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，你就會(huì)看到“隨著節(jié)能減排的大趨勢(shì)balabala”的字眼。捷尼賽思偏要在這個(gè)大趨勢(shì)下反其道而行。

捷尼賽思G70低配搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；頂配搭載3.3T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有370匹的最大馬力，百公里加速僅需4.7秒。寶馬330i的百公里加速時(shí)間也只不過是5.8秒。

最暢銷的捷尼賽思G80起步就搭載3.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配可以裝備5.0L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。捷尼賽思G90搭載3.3T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾所周知，美國是世界上最熱衷大排量的國家，用大排量是捷尼賽思打開美國市場很好的辦法，同時(shí)也是證明自己技術(shù)實(shí)力的最好方法。

大排量只是捷尼賽思的一個(gè)武器，捷尼賽思在操控方面也有下功夫，捷尼賽思G70/G80的前后配重為52:48，前后非常平衡，有利于提升操控表現(xiàn)。而且捷尼賽思的車身使用了大量的高強(qiáng)度鋼，提升車輛的抗扭剛度，讓車身擁有更敏捷的反應(yīng)。

捷尼賽思還提供了3年/3.6萬英里免費(fèi)保養(yǎng)和專人服務(wù)，免去后期不少費(fèi)用。

G90 2020款

其實(shí)有關(guān)捷尼賽思入華的風(fēng)聲已經(jīng)吹了不止一天兩天。在2019年的中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，捷尼賽思展示了G90、GV80概念車以及Mint概念車。捷尼賽思銷售有限公司在國內(nèi)也已經(jīng)悄悄成立。所以，捷尼賽思入華只是時(shí)間問題，而不是會(huì)不會(huì)的問題。

G90 2020款內(nèi)飾

對(duì)于現(xiàn)代來說，捷尼賽思的成功與否關(guān)系著現(xiàn)代/起亞集團(tuán)未來的能否進(jìn)一步提升銷量以及韓系車在全球范圍內(nèi)的形象。

你可能覺得我在扯淡，但真沒有。

在美國、歐洲、中國市場，現(xiàn)代賣得最好的車都是Elentra（在國內(nèi)叫領(lǐng)動(dòng)）、Tucson（途勝）這類車型。也就是說，僅限于緊湊型轎車和緊湊型SUV兩個(gè)級(jí)別，現(xiàn)代的品牌是有號(hào)召力的。再往上，索納塔、勝達(dá)等車型在中國和歐洲的銷情都是比較慘淡的，被日系、歐系、美系品牌死死壓住。

G90 2020款后排空間

是他們的車動(dòng)力太弱，油耗太高，空間太小還是不夠舒適？仔細(xì)想想大家對(duì)韓系車的風(fēng)評(píng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)以上幾個(gè)缺點(diǎn)一個(gè)都沒有?，F(xiàn)代缺技術(shù)嗎？大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、高強(qiáng)度車身、變速箱、混合動(dòng)力、氫能源，現(xiàn)代一樣都不缺。但是，大家就是不愿意去購買他們更高級(jí)的車型。這就是品牌力的問題。

什么是品牌力呢？如果一個(gè)人買了一臺(tái)寶馬330i，每天開著它拼命造，很開心。那這是因?yàn)楫a(chǎn)品力，寶馬330i確實(shí)能帶來駕駛樂趣。如果他買了寶馬330i，每天開著eco模式，車上還經(jīng)常坐滿人，還過得很開心。那這就是因?yàn)槠放屏Γ驗(yàn)榘凑諏?shí)用用途，他選車的最優(yōu)解應(yīng)該是雷克薩斯ES。

捷尼賽思GV80

現(xiàn)代或者說韓系車亟需一個(gè)更高級(jí)的品牌來提升自己的品牌形象。在這個(gè)品牌上，現(xiàn)代可以不考慮成本和售價(jià)問題把現(xiàn)代集團(tuán)最好的技術(shù)都堆積在上面。再通過這個(gè)品牌，來提升現(xiàn)代的品牌形象，告訴世人，現(xiàn)代不輸給日系、歐系和美系車。

捷尼賽思在美國已經(jīng)取得不錯(cuò)的進(jìn)展，引入中國后，捷尼賽思會(huì)受到中國消費(fèi)者的喜愛嗎？

短期來說，捷尼賽思要解決品牌的定位問題。前文提到，捷恩斯有三大賣點(diǎn)，大排量自吸、操控、3年免費(fèi)保養(yǎng)。如果捷恩斯圍繞運(yùn)動(dòng)來打造這個(gè)品牌，那么很有可能出師未捷身先死，捷豹XEL、謳歌TLX-L、英菲尼迪Q50L哪個(gè)不是打運(yùn)動(dòng)牌？這三位哪個(gè)賣得好了？主打省心的話，還有一個(gè)深耕此道的雷克薩斯在路上等著。

中期來說，要解決發(fā)動(dòng)機(jī)排量的問題。早在2018年，起亞就引入過斯汀格這款車，但是沒有引入3.3T的版本，只引入了2.0T的。結(jié)果這款運(yùn)動(dòng)型中大型車百公里加速才8秒出頭，還不如一臺(tái)帕薩特快。

起亞不引入3.3T的原因，相信大家都猜得到——排量稅。如果3.3T的斯汀格引入銷售，它的售價(jià)恐怕會(huì)上漲到40萬以上，屆時(shí)恐怕銷量寥寥無幾。

同樣，捷尼賽思進(jìn)入中國，如果把大排量發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)，那么售價(jià)就很難有競爭力。尤其是G80這款車，排量3.8L起步，5.0L封頂。按照我國排量稅的算法，一臺(tái)報(bào)關(guān)價(jià)30萬元的車型如果搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么加上稅后的價(jià)格是42.49萬元；如果它搭載的是一臺(tái)3.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那么它稅后的價(jià)格將會(huì)飆升到53.82萬元。5.0L就更恐怖了，完稅后價(jià)格67.28萬元。

請(qǐng)問，我該花53.82萬購買一臺(tái)3.8L入門版的捷尼賽思G80還是花54.99萬買一臺(tái)2.0T的寶馬5系頂配呢？在線等，挺著急的。

本人從業(yè)至今，試過不少韓系車，像起亞索蘭托、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)等車型都會(huì)給到我驚喜，它們?cè)谑孢m性方面確實(shí)比德日系的車型做得更好，空間也不差。但是如果在文章中給予高度評(píng)價(jià)，那么文章評(píng)論里很容易就出現(xiàn)負(fù)面評(píng)論。

這顯然無關(guān)產(chǎn)品，因?yàn)槲蚁嘈旁u(píng)論的人不會(huì)比我更早地開過他們。

近年來，國產(chǎn)品牌逐漸高端化，而德、美、日系等車型的價(jià)格開始下探，逐漸壓縮現(xiàn)代的生存空間。對(duì)于現(xiàn)代來說，推出一個(gè)高端品牌來提高自己的品牌形象變得非常必要。

目前，對(duì)于捷尼賽思來說，最大的問題還是排量。捷尼賽思為了打開美國市場，搭載了非常多的大排量機(jī)型，在中國，這可是要吃排量稅的苦頭的。如果能把3.3T縮缸成3.0T，再用價(jià)格體系和售后服務(wù)來打入中國市場，捷尼賽思或許能夠成為中國豪華車市場的一大妖股。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、家用性價(jià)比最高的suv排行榜？

寶駿510。

豐富的配置讓寶駿510更具競爭力。頂配車型配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)全景天窗、后雷達(dá)、倒車影像、LED大燈、后視鏡加熱、中控面板等配置。而且不到10萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就能搞定。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速AMT或6速手動(dòng)變速箱。

三、國產(chǎn)300左右的籃球鞋推薦？

第一款：PEAK DH3（霍華德三代）

作為國內(nèi)老牌，匹克在 NBA 賽場上也有自己的一席之地。而這款經(jīng)典的霍華德三代戰(zhàn)靴更是被廣大球迷穿出來的鞋子。這雙經(jīng)典的碳板耐磨防滑戰(zhàn)靴目前貨量依然充足，黃金號(hào)的部分配色僅售三百出頭，非常值得入手！

第二款：361°【這！就是灌籃】

這款球鞋曾作為 CBA 外籍 MVP 球員吉默弗雷戴特的 PE 版戰(zhàn)靴，在專業(yè)度和實(shí)戰(zhàn)能力上都得到了吉默的高度認(rèn)可。361°并不擅長籃球鞋，但這雙鞋卻成為了其經(jīng)典之作，目前貨源充足，旗艦店售價(jià)299軟妹幣。

第三款：喬丹 北斗

注意！此喬丹并非彼 Jorden，國產(chǎn)喬丹可謂命運(yùn)多舛，最終還是保住了自己的品牌。這款鞋的特點(diǎn)在于：鞋內(nèi)植入芯片，實(shí)現(xiàn)了全新的室內(nèi)外軌跡追蹤（不依賴GPS信號(hào)），可準(zhǔn)確計(jì)算并記錄籃球過程中的彈跳、變相等專業(yè)數(shù)據(jù)，科技感十足，目前售價(jià)249軟妹幣。

第四款：ANTA KT4

這是本座最近比較重視的一款球鞋，KT3 實(shí)在是太經(jīng)典了，以至于 KT4 面世后表現(xiàn)實(shí)在有點(diǎn)乏力。但是畢竟是 KT 系列的新一代，再加上 A-LIGHT 綁縛系統(tǒng)的搭載，其實(shí)實(shí)力還是很強(qiáng)悍的，目前售價(jià)349軟妹幣。

第五款：李寧 音速5

本座慣例，李寧鎮(zhèn)樓！三百左右的李寧實(shí)戰(zhàn)籃球鞋本座首推音速5。這款款式近兩年的籃球鞋一直是球迷和鞋迷們的摯愛，云三技術(shù)的加持使得該款球鞋擁有著完美的腳感，目前市面上的價(jià)格是339軟妹幣，非常值得入手！

四、300元以下的籃球鞋什么牌子最好？

籃球是一項(xiàng)要求苛刻的運(yùn)動(dòng)，為了能應(yīng)付其要求，對(duì)于一雙籃球鞋來講，就需要有很好的耐久性，支撐性、穩(wěn)定性，曲撓性和良好的減震作用?；@球運(yùn)動(dòng)中不斷的起動(dòng)、急停、起跳和迅速的左右移動(dòng)等動(dòng)作使得你在挑選籃球鞋時(shí)必須把鞋的特性放在絕對(duì)首位。另外，你個(gè)人的打球風(fēng)格也是一個(gè)很重要的因素，可以根據(jù)這個(gè)選擇自己所需的不同類型的籃球鞋。耐克Nike，李寧Lining，安踏Anta，喬丹QiaoDan，阿迪達(dá)斯Adidas，銳步Reebok-NBA這些牌子的籃球鞋就都是比較不錯(cuò)的，都是上十大品牌網(wǎng)買購上的10大籃球鞋品牌，買的話還是可以考慮的哦。

以上就是關(guān)于抗扭排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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