抗扭排行榜（抗扭能力是什么意思）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于抗扭排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、3月30號首發(fā)！可靠性力壓雷克薩斯，韓系豪車王者歸來？

• 2、家用性價比最高的suv排行榜？

• 3、國產(chǎn)300左右的籃球鞋推薦？

• 4、300元以下的籃球鞋什么牌子最好？

一、3月30號首發(fā)！可靠性力壓雷克薩斯，韓系豪車王者歸來？

昨天在網(wǎng)上，一條新車上市預(yù)告的信息引起了教授的關(guān)注。因為這條新車上市預(yù)告獲得了大量轉(zhuǎn)發(fā)。

“捷尼賽思G80將于3月30日在海外全球首發(fā)亮相?！?/p>

或許各位讀者會有大大的疑問。這是個什么品牌？這又是個什么車？

問題就出在這里，一個從未在國內(nèi)出現(xiàn)過的品牌，它在海外首發(fā)的新車型居然獲得大面積轉(zhuǎn)發(fā)。這個信號所暗示的信息已經(jīng)很明顯了，那就是捷尼賽思入華已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

如果大家對汽車質(zhì)量比較敏感，那么捷尼賽思的名字很有可能曾經(jīng)進(jìn)入過你的眼里。因為在2020年美國的JD.POWER新車質(zhì)量研究報告中，捷尼賽思獲得了質(zhì)量排行榜的第一名，每百臺車質(zhì)量問題數(shù)為89，超過了雷克薩斯、保時捷等以質(zhì)量著稱的品牌。

捷尼賽思的英文名是Genesis，它在2004年推出，是現(xiàn)代的一款高端豪華轎車，它的中文名也許大家聽過——捷恩斯。現(xiàn)代的這款高端豪華車型在國際市場表現(xiàn)一般，只有在韓國本土比較受歡迎。

現(xiàn)代并沒有因此拋棄了這個名字，反而是在2015年讓Genesis成為一個獨(dú)立的品牌，與BBA競爭，專攻豪華市場。在2018年，只成立三年的捷尼賽思在J.D.power最具吸引力品牌排行榜中，打破了保時捷長達(dá)13年的壟斷，一舉奪冠。

捷尼賽思G90

捷尼賽思在美國推出了G70、G80、G90、GV80四款車型，其中G70、G80、G90分別為中型車、中大型車和大型車，他們在2019年美國銷量中分列豪華品牌同級的第十、第五和第七。對于一個在2015年才獨(dú)立的豪華品牌來說，捷尼賽思的起步已經(jīng)算相當(dāng)不錯，當(dāng)年雷克薩斯剛起步的時候，銷量份額也不過如此。

每當(dāng)有款新車或換代車型采用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時候，你就會看到“隨著節(jié)能減排的大趨勢balabala”的字眼。捷尼賽思偏要在這個大趨勢下反其道而行。

捷尼賽思G70低配搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)；頂配搭載3.3T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有370匹的最大馬力，百公里加速僅需4.7秒。寶馬330i的百公里加速時間也只不過是5.8秒。

最暢銷的捷尼賽思G80起步就搭載3.8L自吸發(fā)動機(jī)，頂配可以裝備5.0L V8自吸發(fā)動機(jī)。捷尼賽思G90搭載3.3T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。

眾所周知，美國是世界上最熱衷大排量的國家，用大排量是捷尼賽思打開美國市場很好的辦法，同時也是證明自己技術(shù)實力的最好方法。

大排量只是捷尼賽思的一個武器，捷尼賽思在操控方面也有下功夫，捷尼賽思G70/G80的前后配重為52:48，前后非常平衡，有利于提升操控表現(xiàn)。而且捷尼賽思的車身使用了大量的高強(qiáng)度鋼，提升車輛的抗扭剛度，讓車身擁有更敏捷的反應(yīng)。

捷尼賽思還提供了3年/3.6萬英里免費(fèi)保養(yǎng)和專人服務(wù)，免去后期不少費(fèi)用。

G90 2020款

其實有關(guān)捷尼賽思入華的風(fēng)聲已經(jīng)吹了不止一天兩天。在2019年的中國國際進(jìn)口博覽會上，捷尼賽思展示了G90、GV80概念車以及Mint概念車。捷尼賽思銷售有限公司在國內(nèi)也已經(jīng)悄悄成立。所以，捷尼賽思入華只是時間問題，而不是會不會的問題。

G90 2020款內(nèi)飾

對于現(xiàn)代來說，捷尼賽思的成功與否關(guān)系著現(xiàn)代/起亞集團(tuán)未來的能否進(jìn)一步提升銷量以及韓系車在全球范圍內(nèi)的形象。

你可能覺得我在扯淡，但真沒有。

在美國、歐洲、中國市場，現(xiàn)代賣得最好的車都是Elentra（在國內(nèi)叫領(lǐng)動）、Tucson（途勝）這類車型。也就是說，僅限于緊湊型轎車和緊湊型SUV兩個級別，現(xiàn)代的品牌是有號召力的。再往上，索納塔、勝達(dá)等車型在中國和歐洲的銷情都是比較慘淡的，被日系、歐系、美系品牌死死壓住。

G90 2020款后排空間

是他們的車動力太弱，油耗太高，空間太小還是不夠舒適？仔細(xì)想想大家對韓系車的風(fēng)評，你會發(fā)現(xiàn)以上幾個缺點一個都沒有?，F(xiàn)代缺技術(shù)嗎？大排量發(fā)動機(jī)、高強(qiáng)度車身、變速箱、混合動力、氫能源，現(xiàn)代一樣都不缺。但是，大家就是不愿意去購買他們更高級的車型。這就是品牌力的問題。

什么是品牌力呢？如果一個人買了一臺寶馬330i，每天開著它拼命造，很開心。那這是因為產(chǎn)品力，寶馬330i確實能帶來駕駛樂趣。如果他買了寶馬330i，每天開著eco模式，車上還經(jīng)常坐滿人，還過得很開心。那這就是因為品牌力，因為按照實用用途，他選車的最優(yōu)解應(yīng)該是雷克薩斯ES。

捷尼賽思GV80

現(xiàn)代或者說韓系車亟需一個更高級的品牌來提升自己的品牌形象。在這個品牌上，現(xiàn)代可以不考慮成本和售價問題把現(xiàn)代集團(tuán)最好的技術(shù)都堆積在上面。再通過這個品牌，來提升現(xiàn)代的品牌形象，告訴世人，現(xiàn)代不輸給日系、歐系和美系車。

捷尼賽思在美國已經(jīng)取得不錯的進(jìn)展，引入中國后，捷尼賽思會受到中國消費(fèi)者的喜愛嗎？

短期來說，捷尼賽思要解決品牌的定位問題。前文提到，捷恩斯有三大賣點，大排量自吸、操控、3年免費(fèi)保養(yǎng)。如果捷恩斯圍繞運(yùn)動來打造這個品牌，那么很有可能出師未捷身先死，捷豹XEL、謳歌TLX-L、英菲尼迪Q50L哪個不是打運(yùn)動牌？這三位哪個賣得好了？主打省心的話，還有一個深耕此道的雷克薩斯在路上等著。

中期來說，要解決發(fā)動機(jī)排量的問題。早在2018年，起亞就引入過斯汀格這款車，但是沒有引入3.3T的版本，只引入了2.0T的。結(jié)果這款運(yùn)動型中大型車百公里加速才8秒出頭，還不如一臺帕薩特快。

起亞不引入3.3T的原因，相信大家都猜得到——排量稅。如果3.3T的斯汀格引入銷售，它的售價恐怕會上漲到40萬以上，屆時恐怕銷量寥寥無幾。

同樣，捷尼賽思進(jìn)入中國，如果把大排量發(fā)動機(jī)引進(jìn)，那么售價就很難有競爭力。尤其是G80這款車，排量3.8L起步，5.0L封頂。按照我國排量稅的算法，一臺報關(guān)價30萬元的車型如果搭載2.0T發(fā)動機(jī)，那么加上稅后的價格是42.49萬元；如果它搭載的是一臺3.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，那么它稅后的價格將會飆升到53.82萬元。5.0L就更恐怖了，完稅后價格67.28萬元。

請問，我該花53.82萬購買一臺3.8L入門版的捷尼賽思G80還是花54.99萬買一臺2.0T的寶馬5系頂配呢？在線等，挺著急的。

本人從業(yè)至今，試過不少韓系車，像起亞索蘭托、現(xiàn)代領(lǐng)動等車型都會給到我驚喜，它們在舒適性方面確實比德日系的車型做得更好，空間也不差。但是如果在文章中給予高度評價，那么文章評論里很容易就出現(xiàn)負(fù)面評論。

這顯然無關(guān)產(chǎn)品，因為我相信評論的人不會比我更早地開過他們。

近年來，國產(chǎn)品牌逐漸高端化，而德、美、日系等車型的價格開始下探，逐漸壓縮現(xiàn)代的生存空間。對于現(xiàn)代來說，推出一個高端品牌來提高自己的品牌形象變得非常必要。

目前，對于捷尼賽思來說，最大的問題還是排量。捷尼賽思為了打開美國市場，搭載了非常多的大排量機(jī)型，在中國，這可是要吃排量稅的苦頭的。如果能把3.3T縮缸成3.0T，再用價格體系和售后服務(wù)來打入中國市場，捷尼賽思或許能夠成為中國豪華車市場的一大妖股。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、家用性價比最高的suv排行榜？

寶駿510。

豐富的配置讓寶駿510更具競爭力。頂配車型配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、電動全景天窗、后雷達(dá)、倒車影像、LED大燈、后視鏡加熱、中控面板等配置。而且不到10萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就能搞定。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力。傳動系統(tǒng)匹配5速AMT或6速手動變速箱。

三、國產(chǎn)300左右的籃球鞋推薦？

第一款：PEAK DH3（霍華德三代）

作為國內(nèi)老牌，匹克在 NBA 賽場上也有自己的一席之地。而這款經(jīng)典的霍華德三代戰(zhàn)靴更是被廣大球迷穿出來的鞋子。這雙經(jīng)典的碳板耐磨防滑戰(zhàn)靴目前貨量依然充足，黃金號的部分配色僅售三百出頭，非常值得入手！

第二款：361°【這！就是灌籃】

這款球鞋曾作為 CBA 外籍 MVP 球員吉默弗雷戴特的 PE 版戰(zhàn)靴，在專業(yè)度和實戰(zhàn)能力上都得到了吉默的高度認(rèn)可。361°并不擅長籃球鞋，但這雙鞋卻成為了其經(jīng)典之作，目前貨源充足，旗艦店售價299軟妹幣。

第三款：喬丹 北斗

注意！此喬丹并非彼 Jorden，國產(chǎn)喬丹可謂命運(yùn)多舛，最終還是保住了自己的品牌。這款鞋的特點在于：鞋內(nèi)植入芯片，實現(xiàn)了全新的室內(nèi)外軌跡追蹤（不依賴GPS信號），可準(zhǔn)確計算并記錄籃球過程中的彈跳、變相等專業(yè)數(shù)據(jù)，科技感十足，目前售價249軟妹幣。

第四款：ANTA KT4

這是本座最近比較重視的一款球鞋，KT3 實在是太經(jīng)典了，以至于 KT4 面世后表現(xiàn)實在有點乏力。但是畢竟是 KT 系列的新一代，再加上 A-LIGHT 綁縛系統(tǒng)的搭載，其實實力還是很強(qiáng)悍的，目前售價349軟妹幣。

第五款：李寧 音速5

本座慣例，李寧鎮(zhèn)樓！三百左右的李寧實戰(zhàn)籃球鞋本座首推音速5。這款款式近兩年的籃球鞋一直是球迷和鞋迷們的摯愛，云三技術(shù)的加持使得該款球鞋擁有著完美的腳感，目前市面上的價格是339軟妹幣，非常值得入手！

四、300元以下的籃球鞋什么牌子最好？

籃球是一項要求苛刻的運(yùn)動，為了能應(yīng)付其要求，對于一雙籃球鞋來講，就需要有很好的耐久性，支撐性、穩(wěn)定性，曲撓性和良好的減震作用?；@球運(yùn)動中不斷的起動、急停、起跳和迅速的左右移動等動作使得你在挑選籃球鞋時必須把鞋的特性放在絕對首位。另外，你個人的打球風(fēng)格也是一個很重要的因素，可以根據(jù)這個選擇自己所需的不同類型的籃球鞋。耐克Nike，李寧Lining，安踏Anta，喬丹QiaoDan，阿迪達(dá)斯Adidas，銳步Reebok-NBA這些牌子的籃球鞋就都是比較不錯的，都是上十大品牌網(wǎng)買購上的10大籃球鞋品牌，買的話還是可以考慮的哦。

以上就是關(guān)于抗扭排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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