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兩廂汽車排行榜前十名（兩廂汽車排行榜前十名圖片）
發(fā)布時間：2023-04-04 08:31:43
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于兩廂汽車排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、最近想買一輛車，家用車排行中有沒有比較靠譜的車？
很多家庭買車時，都會參考各方面的數(shù)據(jù)，比如油耗、銷量、質(zhì)量、空間、舒適性等，經(jīng)過重重選擇，最后可能才能決定買哪臺車。而參考那么多數(shù)據(jù)的情況下，目前最適合家用的車都有哪些呢？下面我們就來盤點一下家用汽車排行榜前十名品牌。
1、 朗逸
官方指導(dǎo)價 ：9.99-15.89萬
級別 ： 緊湊型轎車
上汽大眾朗逸定位為A級家庭用車，由于產(chǎn)品評價很不錯，所以常年位于細分市場第一位。這款車競爭優(yōu)勢在于難以置信的空間體驗感，加上大眾特有的豪華也在朗逸上很好地發(fā)揮?？上Ю室莸脑O(shè)計風格比較中庸，如果是90后，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。
2、 軒逸
官方指導(dǎo)價 ：9.98-16.15萬
級別 ： 緊湊型轎車
軒逸這款車是東風日產(chǎn)的一款A(yù)級轎車，在目前家用車市場上簡直供不應(yīng)求。這款車的亮點很多，外觀設(shè)計適合普羅大眾，車內(nèi)空間寬敞，坐起來很“攤條”，各種功能齊全售價很親民，榮獲外號年度A級車，哪怕是思域也比不上。而且里里外外，家轎王發(fā)現(xiàn)不了突出的不足，可以說，十四代軒逸真的競爭力很強。
3、 卡羅拉
官方指導(dǎo)價 ：10.58-20.78萬
級別 ： 緊湊型轎車
卡羅拉定位緊湊型汽車，屬于家用買菜車，空調(diào)多媒體等各個方面非常好用，同時大家對它贊不絕口，男女老少各種用戶群體都有。從前一般都是家庭用戶選擇，現(xiàn)在風格變得運動化，過去嫌棄它老氣的都開始接受卡羅拉。還有的人與卡羅拉之間存在不一樣的關(guān)系，好歹也算與卡羅拉是“青梅竹馬”，這種特殊關(guān)系其他人是很難體會到的，所以他們更會選擇卡羅拉。
4、 凌派
官方指導(dǎo)價 ：9.98-16.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
廣汽本田凌派定位是緊湊級別，只在中國才有并沒有影響其廣受消費者喜愛，因為凌派毫無疑問是十分出色的A級車。激進運動的外形有人喜歡也有人吐槽，不過與舊凌派相比不再那么無聊了，而且內(nèi)飾用料做工也提升了不少，找不到舊時的劣質(zhì)感。本田MM理念完美繼承下來，這是大家買這款車的主要原因，搭載本田的混合動力系統(tǒng)，油耗進一步降低，振奮人心的是，不用被吐槽沒有四缸版本啦！
5、 雷凌
官方指導(dǎo)價 ：10.78-15.88萬
級別 ： 緊湊型轎車
雷凌是國內(nèi)非常熱銷的車型，相比起卡羅拉，這款車的風格不會太過保守。在整個A級車市場里面，這款車拿來家用是首選，其具有油耗低、不容易壞、舒適性好、性價比高等優(yōu)點，如果你不知道買什么車好，雷凌絕對錯不了。
6、 速騰
官方指導(dǎo)價 ：12.89-19.29萬
級別 ： 緊湊型轎車
速騰這款車是大眾A級車市場的支柱，與朗逸一樣，速騰主要賣點是超高的性價比，不過由于上市太遲了，導(dǎo)致無法如朗逸那樣備受歡迎，但仍然是很好賣的A級車。速騰厲害的地方是，大家平時對于乘坐舒適性、各種功能、檔次感等等方面能夠得到滿足，唯一就是造型偏向于沉穩(wěn)，對不上年輕人的喜好。
7、 英朗
官方指導(dǎo)價 ：11.59-14.39萬
級別 ： 緊湊型轎車
英朗作為別克旗下一款入門的家用A級車，整體定價低于同級對手，屬于人氣比較高的車型，新車型在設(shè)計方面沒有變化，儀表臺造型也沒有太大差異。由于1.5L四缸發(fā)動機重見天日，加上三缸版本改為輕混，新款英朗面對市場展現(xiàn)出了一個新的動力面貌，上牌數(shù)量也能體現(xiàn)出來，大家對英朗抱有很不錯的評價。
8、 思域
官方指導(dǎo)價 ：11.59-16.99萬
級別 ： 緊湊型轎車
思域作為東風本田一款緊湊型轎車，十分能夠得到90后乃至80后喜愛。作為本田的傳統(tǒng)車型，思域擁有出色的空間，用料做工給人感覺很優(yōu)秀，1.5T發(fā)動機“杠杠的”并且燃油經(jīng)濟性很出色。與一般家用車不同，思域有著引以為傲的TypeR，普通版本身也具有非常好的DIY能力，這就是為什么大部分思域都不是原廠狀態(tài)。但普通思域調(diào)教并不運動，所以改思域基本是動皮不動骨。
9、 寶來
官方指導(dǎo)價 ：9.88-15.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
寶來這款車定位是買菜用A級車，其戰(zhàn)略意義是提供更多選擇給消費者，地位感覺上和桑塔納平起平坐。這款車的優(yōu)點除了長久下來的贊譽，還有就是優(yōu)秀的做工以及較高的可靠性?？上Э诙鄠鞯拇蟊姼呒壐?，寶來實在是難以滿足了，因為寶來屬于比較務(wù)實的車型。
10、 ?？怂?/h4>
官方指導(dǎo)價 ：9.98-15.38萬
級別 ： 緊湊型轎車
福克斯是福特旗下的一款緊湊車型，是長安福特叩開中國市場大門的敲門磚。相比老款，新福克斯造型改變了許多，前臉風格充滿運動氣息，線條感分明的LED前大燈造型銳利。車內(nèi)造型也發(fā)生了變化，時尚潮流氛圍如同一瓶被搖過的百事可樂，一開即爆。結(jié)構(gòu)方面有兩廂車和三廂車兩種版本車型，兩廂版車型的尾部造型相比三廂版更有?？怂筊S內(nèi)味兒，更討年輕消費者喜歡。
二、哪個牌子的兩廂車好
10萬以上的兩廂車推薦：福克斯和高爾夫這兩款是安全性很高的經(jīng)典兩廂車，福克斯性價比更高一些，而且倆車安全性做的很到位，全系標配ESP電子防側(cè)滑穩(wěn)定程序。高爾夫各方面的條件以及實力都是過硬的。10萬以內(nèi)如果買新車的話不妨就看看國產(chǎn)的車，不過做工條件什么的都要損色一些，?？怂菇?jīng)典售價在10萬以下，車非常結(jié)實，而且安全性很好，很棒的車，缺點就是廢油，還在用老款的1.8L發(fā)動機，動力不好不說，油耗非常高，所以，如果預(yù)算真的有限的話，我建議你多挑挑，選一輛車況好的二手高6或者福克斯，性價比是最高的。
三、汽車銷量排行榜前十？
2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
1、軒逸
2020年銷量：540947輛。
軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產(chǎn)品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對什么。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統(tǒng)不斷提煉；而在這些優(yōu)勢之外，軒逸在外觀和內(nèi)飾的高級感方面，也在同級車當中更為突出。所以在和主流產(chǎn)品力持平的同時，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨。
2、新朗逸
2020年銷量：449194輛。
作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動營造運動，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當中，擁有很強的競爭優(yōu)勢。在很多消費者看來，速騰同款動力，卻有著更低的價格，還能享受到“大眾”品牌價值，依然是極富吸引力的選項。
3、卡羅拉
2020年銷量：357165輛。
卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持之下，可以說是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費者。
4、新寶來
2020年銷量：344687輛。
在設(shè)計風格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個外形設(shè)計，更加討好中青年消費者。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內(nèi)，從技術(shù)和定位層面是負責第二梯隊，它的主要競爭區(qū)間是速騰L之下的消費群體。所以新寶來對于一汽-大眾的權(quán)重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。
5、速騰
2020年銷量：311695輛。
相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國技術(shù)的A級車，并且這代車型還首次在同級實現(xiàn)加長軸距。整個速騰L的定位，已經(jīng)瞄準了A+市場。所以如果你對A級的技術(shù)、產(chǎn)品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求，速騰是同級為數(shù)不多可以全面兼顧的車型。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛。
要在十年前，整個前十銷量榜應(yīng)該有福克斯的名字。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經(jīng)沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關(guān)系，但就是這個中國特供車型，成為了美系車之光。也是唯一進入2020年銷量前十的“美系”轎車，實屬不易！
7、思域
2020年銷量：243312。
思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當中也取得不錯的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會說好。
而在終端市場的優(yōu)惠，思域是最小的。相對于思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導(dǎo)價的平價出售，對于消費者來說，也是認可思域的。所以思域的銷量不代表它實力不濟，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態(tài)。思域就是其中的代表。可以說在銷量上，思域達不到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術(shù)面對的受眾群體當中，思域是目前日系A(chǔ)級車里最強的，與速騰L旗鼓相當。
8、帝豪
2020年銷量：231576。
中國品牌對于轎車的積極性，遠不如SUV高。作為久經(jīng)沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當中，交出一份成績單實屬不易。帝豪，代表了中國經(jīng)濟型轎車消費領(lǐng)域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗，都是帝豪的優(yōu)勢。
如果以此價位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術(shù)，沒有先進的架構(gòu)，卻有很多人追求的性價比。
9、雷凌
2020年銷量：230210。
雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國內(nèi)消費者心目中，形成了一個思維定式：選A級車，必然會列入考慮清單的車型。
10、雅閣
2020年銷量：215479。
2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L +CVT，在動力體驗方面擁有更大的優(yōu)勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經(jīng)接近大眾的1.8T發(fā)動機。
四、全國汽車銷量排名前十
全國汽車銷量排名前十如下：
NO.1：大眾汽車
大眾在國內(nèi)一向很受國內(nèi)消費者支持，這也讓它能登頂榜首位置。不過今年大眾汽車也是受到芯片供應(yīng)的影響導(dǎo)致銷量不如預(yù)期。另外在電動車方面，雖然大眾汽車的態(tài)度非常積極，推出了多款新車，但在面對新勢力車企的競品時顯得有些力不從心，表現(xiàn)始終都不能趕上預(yù)期。
NO.2：豐田汽車
豐田在去年發(fā)布了新一代漢蘭達、賽那、凌放、威颯等多款新車，再加上豐田對芯片的調(diào)度，也讓它保持住銷量的增長。今年豐田依舊會針對現(xiàn)有的車型進行升級改進，并且會引入全新電動車產(chǎn)品，使得產(chǎn)品陣營變得更加豐富。不出意外的話，今年豐田的銷量依舊會呈現(xiàn)出向上的趨勢。
NO.3：本田汽車
緊隨豐田之后的是本田汽車，它的全年銷量與豐田相差大約13萬左右。去年本田有著一個不錯的開局，但隨著年中開始的芯片供應(yīng)出現(xiàn)問題之后，多款重要車型銷量都出現(xiàn)了下跌，產(chǎn)能缺口被逐漸放大，影響了全年的表現(xiàn)。有消息稱，今年本田會拿出全新一代繽智、CR-V以及兩廂思域混動車型來征戰(zhàn)國內(nèi)市場，新產(chǎn)品的注入無疑會增加品牌活力。
NO.4：吉利汽車
吉利在自主品牌陣營內(nèi)是毫無疑問的第一。這幾年吉利的表現(xiàn)肉眼可見的變好，從細分版塊上看，吉利品牌的帝豪、博越依舊延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，并且產(chǎn)品也進入更新?lián)Q代周期，競爭力提升明顯。同時領(lǐng)克品牌銷量超過22萬輛，在高端化方向已逐漸成型。而在電氣化領(lǐng)域方面，極氪001已經(jīng)開始陸續(xù)交付，產(chǎn)品評價也是可圈可點。
NO.5：日產(chǎn)汽車
東風日產(chǎn)銷量剛好突破百萬，但情況并不樂觀。因為大部分銷量都集中在軒逸身上，一旦這款車有什么意外，很有可能會拖累整個品牌。同時新奇駿全面使用三缸機也把口碑徹底攪壞，失去了一款重要車型。
NO.6：長安汽車
在市場大環(huán)境如此糟糕的情況下，長安汽車在今年的表現(xiàn)還是穩(wěn)中帶進，的確可以給出肯定。長安汽車銷量長虹的功勞主要還是CS75系列的出現(xiàn)發(fā)揮帶動了整個品牌車系的熱度。與此同時，更新后的CS55系列也成為品牌又一全新增長點。
NO.7：別克汽車
別克品牌基本都是靠著降價策略來換取銷量，效果還是比較明顯的，全年銷量超過82萬輛。其中別克GL8雖然作為一款MPV，但卻是別克不可或缺的重要車型，在2021年實現(xiàn)累計銷量突破150萬。
NO.8：上汽通用五菱
五菱能來到榜單前10名，除了五菱宏光持續(xù)熱銷之外，微型電動車宏光MINIEV也是重要原因，每月基本都能貢獻3萬以上的銷量。不過隨著原材料上漲，宏光MINIEV也開始漲價，其次是競品越來越多，能不能維持當初的熱銷盛況，還有待觀察。
NO.9：哈弗汽車
得益于H6在市場上的表現(xiàn)，讓哈弗汽車可以一直都能穩(wěn)居榜單前10的位置。與此同時，哈弗大狗、神獸的出現(xiàn)也讓品牌變得更加豐富，也兼容不同審美需求的消費者。
NO.10：比亞迪汽車
由于DM-i超級混動系統(tǒng)得到了市場廣泛認可，比亞迪也從過去的二線自主品牌躋身到一線陣營當中。王朝車型的熱賣也讓它嘗到了甜頭。今年比亞迪推出全新海洋網(wǎng)系列，家族體量更加龐大，選擇更加豐富，相信到明年盤點的時候絕對不會僅限于第10位。
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