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中級轎車保值率排行榜(中級轎車保值率排行榜最新)
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本文目錄:
一、2020哪些品牌的轎車最保值? 保值率榜單告訴你
58汽車2020中車匯上,58汽車聯(lián)合J.D. Power頒發(fā)了紫檀獎·2020中國汽車保值率風(fēng)云榜,該榜單是基于58同城、優(yōu)信拍千萬級二手車掛牌和交易數(shù)據(jù),經(jīng)J.D. Power成熟的保值率計算模型和本地化校驗之后得出,極具權(quán)威,對廠商和消費者都有很強(qiáng)的參考性。今天我們就來聊聊轎車領(lǐng)域保值率排名前五位的車型。
飛度這款車型我想已經(jīng)不必過多介紹,小型車保值率榜單中, 飛度繼續(xù)霸占NO.1寶座。飛度自上市以來,歷代車型均是小型車?yán)锏臉?biāo)桿車型,多年來積攢的口碑讓飛度就如同理財產(chǎn)品一樣保值。穩(wěn)坐多年小型車保值率榜單的頭把交椅。今年全新一代飛度的到來,可愛風(fēng)格的外形設(shè)計,并且同時提供了跨界版車型來進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,內(nèi)飾也同樣發(fā)揚(yáng)了家族傳統(tǒng)是的實用主義風(fēng)格。年輕人的第一輛車又穩(wěn)拿了。所以保值率高也是理所當(dāng)然。
秒天秒地秒空氣的思域在保值率方面也是非常優(yōu)秀的,它主要針對年輕消費者主打運(yùn)動和操控。在品牌力強(qiáng)、保有量大的情況下,車子的保值率也必定越高,而今年的思域Hatchback上市后又掀起了一波本田粉的熱情追崇,自打這代三廂版上市即成爆款之后,東風(fēng)本田也有了引入兩廂版的勇氣,而且還是原汁原味引入,外形幾乎一刀沒動。這讓思域的王者地位又進(jìn)一步的鞏固,對于如此熱門的一款車型,其保值率高自然理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
作為中級車市場的常青樹,雅閣已經(jīng)經(jīng)歷了十代,十代雅閣上市給人依然有驚艷的表現(xiàn)。除此之外,混動車型的熱銷也讓其在中國市場上如魚得水。第十代雅閣整體營造的豪華感很強(qiáng),且非常溫馨,空間布局非常合理的同時不顯凌亂。科技配置以及做工在同級車型中都算比較不錯的,“一日本田,終身本田”正在繼續(xù)它的神話。
要說什么品牌的二手車價格幾乎和新車價格持平,那非雷克薩斯莫屬。雷克薩斯 ES是雷克薩斯旗下轎車車系中最走量的車型,造型得體,配置豪華,空間也夠用,對于不那么在乎車輛動力、操控的普通消費者來說,選這么一臺居家車型是非常劃算的,畢竟面子和實用性都照顧到了。雖說ES的動力性確實不是優(yōu)勢,但在6年15萬公里免費保養(yǎng)面前,以及混動車型的低油耗和低故障率面前,誰還在乎那幾秒鐘的0-100km/h的加速成績呢?舒適才是最重要的。雷克薩斯這個品牌本身就和大部分日系車一樣,屬于保值的那一類,再把這些務(wù)實的因素考慮進(jìn)去,ES能位居榜首也不奇怪了。
可以看到,在轎車領(lǐng)域中,各個級別的保值率冠軍都被日系車占領(lǐng),這也是意料之中,日系車的低故障率和低油耗的印象可以說在消費者心中是根深蒂固的,現(xiàn)在來看,這份榜單正是充分證明了消費者的選擇,國內(nèi)的車市已經(jīng)開始回歸理性消費,只有省心省錢的車才是保值率最高的車。這期的轎車保值率榜單我們就分析到這,歡迎您繼續(xù)關(guān)注!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
二、二手轎車保值率排行榜 雷克薩斯ES最吃香
傳言新車落地打八折,雖然夸張了點,也充分說明購買新車后價值下滑之快,特別是1-3年車齡的車保值率下滑快,畢竟汽車屬于消耗品且近年來新車更新?lián)Q代太快了,新車沒買幾年就落后了。那么二手轎車的保值率如何呢?下面讓我們來看看哪些車型最保值。
我們按照級別從小到大介紹,首先是小型車,小型車價格較低停車方便,是很多年輕人首次購車的最佳選擇,從上圖可以看出本田飛度是最保值的小型車,保值率達(dá)64.2%,主要原因是小飛度深受小女生的喜愛;其次是豐田的致炫和威馳;看來日系車最保值。
其次是轎車銷量最火的緊湊級車型,從上圖可以看到,最保值率最高的就是全球銷量最多的車型卡羅拉了達(dá)60.8%,真是實至名歸。其次是本田鋒范和卡羅拉的同胞兄弟雷凌。
再次是中級車,日系B級車三劍客的凱美瑞和雅閣并列第一保值率為60.7%;其實是雅閣的同胞兄弟INSPIRE排名第二,不過中保研剛公布過INSPIRE的成績,比斷A柱的帕薩特還差,估計后期保值率會受影響;
最后是豪華車方面,雷克薩斯的ES以67.5%的保值率排第一,也是所有二手轎車?yán)镒畋V档能囆?,遠(yuǎn)高于排行第二的奔馳CLA,,而排名第三的竟然是豐田皇冠。整個前十中進(jìn)口車占了七個,品牌方面豐田和奔馳較多,其中奔馳就占了一半,說明豪華車大家鐘意奔馳啊。
結(jié)語:所有二手轎車?yán)锩孢M(jìn)口車型雷克薩斯ES為最保值車型,但近期雷克薩斯的機(jī)油增多事件不知是否會影響其后面的銷量。另外可以看出日系車型,特別是本田、豐田是保值率最高的車型,跟后期小毛病少有關(guān)系吧
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
三、汽車保值率排行 哪些汽車最保值?
第一:飛度
第二:威馳
第三:polo
10萬的轎車,這三款都是小型車,省油耐用,零件更換方便,廣受人民歡迎,很多新手司機(jī),都是從這三款轎車入手,作為自己練手的首選,這三款車的平均保值率61%,別小看這三款車,車身緊,空間小,性比價超高,很多車友選車的時候,沖著首付低,三年保值率高,開完3年后,直接換更高檔的轎車,的確是非常不錯的選擇。第一名:卡羅拉
第二名:高爾夫
第三名:凌度
15萬至25萬的車,是市場保值率最高的車,平均都在63%,比起10萬的車,保值率更高,15萬的車,也不是面子,是很多中產(chǎn)家庭的首選,這波車友屬于高不成低不就的選擇,超過20萬的車,壓力比較大,10萬的車又感覺面子掛不住,那么15萬開三年后,在奔下一個更高檔次的車,估計是絕大多數(shù)人的選擇,而且汽車一旦開過5-6年后,保值率直接下降,這也促使很多車友,必須要在3年或者3-4年的時候,把車給換了,因為這個時候是最劃算的。第一:雅閣
第二:銳志
第三:阿特茲
25萬的車屬于B級車,車友的平均年齡也稍微大一些,30歲能開上這樣檔次的車,旁人看了都豎大拇指。外觀大氣沉穩(wěn),是保值率最高的轎車,平均64%的保值率,堪稱保值率之王,而且這樣檔次的車,也是很多二手車友最喜歡的選擇。 奔馳E級
第一名:奔馳E級
第二名:寶馬5系
第三名:奧迪A6L
四、每日2款車保值率曝光,一汽馬自達(dá)6阿特茲與CX-4,轎車與SUV篇
熟悉馬自達(dá)的朋友大概都源于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的聲名遠(yuǎn)噪,車友們給了馬自達(dá)一句行內(nèi)俗話“有錢的時候研究轉(zhuǎn)子,沒錢的時候開始賣車”,用來表述馬自達(dá)對于發(fā)動機(jī)技術(shù)的探索精神??墒峭瑯幼鳛槿障弟?,馬自達(dá)的銷量近幾年一直不佳,同比其他日系品牌真的可以用“比上不足,比下有余”來形容它的銷售市場的尷尬。
不過馬自達(dá)自進(jìn)入中國以來,雖然車沒有賣多少,但卻是家喻戶曉的品牌,從以前的海南馬自達(dá)(強(qiáng)調(diào)下,海馬是海南馬自達(dá)廠的前身,但海馬跟現(xiàn)在的馬自達(dá)沒有關(guān)系)323起,到后來的一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá),都是有口皆碑。
并且馬自達(dá)一直以來主打“ZOOM”的造成理念,以操控為名造有駕駛樂趣的家用型消費級轎車。而馬六、馬三更是眾所周知的車型,以良好的操控體驗和產(chǎn)品質(zhì)量營造了過硬的口碑。隨著中國市場對于SUV車型的需求日益增加,馬自達(dá)從最早期的只有轎跑類轎車和僅有的一款CX-7,延伸到現(xiàn)在的CX-5、CX-4等緊湊型SUV來擴(kuò)充自己的市場。
也因外形“超越10年的設(shè)計”傳說備受廣大車友的好評,時尚、動感,較一般車型耐看,且“保鮮”年限比同級的其他品牌車型強(qiáng)。雖說馬自達(dá)系列車型銷量沒有那么的出眾,但出于情懷和產(chǎn)品質(zhì)量的可靠度,讓馬自達(dá)這個品牌的保值率一直都是榜上有名。那今天這里曝光兩款車型的保值率,分別是一汽馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)6阿特茲和CX-4。
其中馬自達(dá)6阿特茲還是在2019年國產(chǎn)中級車保值率榜上的第三名,第1年保值率為70.77%,第2年保值率為65.48%,第3年保值率為59.11%,第4年保值率為53.91%,第5年保值率為48.71%。
而CX-4作為一汽馬自達(dá)的后起之秀,因為沒有經(jīng)過長時間的考驗,所以保值率僅次于馬自達(dá)6阿特茲。第1年保值率為68.27%,第2年保值率為62.83%,第3年保值率為56.41%。
有了以上的數(shù)據(jù),在你下次想購買二手馬自達(dá)的時候可以作為參考哦,趕緊關(guān)注我們并收藏這篇文章,我們每天曝光2款車型保值率,并且數(shù)據(jù)來源于汽車流通金融協(xié)會,具備二手車估值參考價值哦!
以上數(shù)據(jù)說明來源渠道如圖示,并且是在車輛車況良好的情況下可使用該保值率做參考。實際應(yīng)用場景要根據(jù)實際車況出發(fā),因個人和車主而異。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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