紫之隧道,從紫金港路到之浦路,全長14.4公里,建設(shè)規(guī)模為雙向六車道,主線由三座隧道、兩座橋梁組成。南、北口采用“分級(jí)分流”的交通組織模式,主線雙向四車道進(jìn)出洞,并各設(shè)置一對(duì)匝道,匝道為分離式雙向兩車道建設(shè)規(guī)模。
主線設(shè)計(jì)時(shí)速:60km/h;匝道設(shè)計(jì)時(shí)速:30km/h。紫之隧道是杭州最長的隧道,是全國最長的城市隧道。紫之隧道工程的建設(shè),將對(duì)完善杭州市第三象限道路網(wǎng)、緩解西湖風(fēng)景區(qū)交通壓力、加強(qiáng)主城西側(cè)南北向交通聯(lián)系以及對(duì)外聯(lián)系、經(jīng)濟(jì)交往協(xié)作、改善周邊地塊道路環(huán)境均具有重要意義,對(duì)社會(huì)和國民經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的效益顯著。
“紫之隧道建成后,三墩、勾莊、西溪到城市東南面、濱江這一方向的交通,就不需要繞走天目山路、德勝路、中河高架,可以通過它,直接走之江大橋。濱江往三墩、西溪方向,也一樣不用繞路。同時(shí),風(fēng)景區(qū)西邊也多了一條通道?!标愜缯f。
紫之隧道的建設(shè)基本走地下,從天目山路汽車西站這里就在地下了,而且位置很西邊,不屬于西湖景區(qū)核心范圍,所以不會(huì)對(duì)景區(qū)有大影響。
紫之隧道,設(shè)計(jì)是雙向六車道城市主干道 ,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。紫之隧道建設(shè)已于2012年12月18日開工。
杭州天目山路隧道進(jìn)展(杭州天目山路隧道進(jìn)展如何)
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本文目錄:
一、天目山路隧道出口哪幾個(gè)
一個(gè)。根據(jù)查詢百度地圖顯示,天目山路隧道出口只有一個(gè),是位于隧道末端的距離入口處821米的地方,具體信息查詢百度地圖即可。
二、留下的隧道到哪里的
留下隧道東起天目山路391號(hào)(預(yù)編),下穿五常大道、留和路,西至繞城高速留下樞紐東側(cè)。
長2680米,寬27米。
隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。1970年國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織召開的隧道會(huì)議綜合了各種因素,對(duì)隧道所下的定義為:“以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2平方米的洞室?!彼淼赖慕Y(jié)構(gòu)包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設(shè)備包括避車洞、消防設(shè)施、應(yīng)急通訊和防排水設(shè)施,長的隧道還有專門的通風(fēng)和照明設(shè)備。
三、杭州留下隧道通到哪里
余杭
杭州留下的隧道是通向余杭的。
余杭區(qū),是浙江省杭州市轄區(qū),地處杭州市,位于杭嘉湖平原南端,東臨大運(yùn)河,西倚天目山,南瀕錢塘江,中貫東苕溪,區(qū)域總面積942平方公里。截至2021年,下轄7個(gè)街道,5個(gè)鎮(zhèn),截至2020年11月1日零時(shí),余杭區(qū)常住人口1226673人。
四、杭州的紫之隧道限行嗎?
紫之隧道在限行區(qū)域外,不會(huì)限行。
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