4萬自動擋的車排行榜（4萬自動擋的車排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、3萬到4萬新車最好是有自動檔的，哪個好？

• 2、5萬以下自動擋的車

• 3、3萬一5萬的自動擋新車有哪些？

• 4、4月轎車銷量發(fā)布，軒逸近4萬力壓朗逸奪冠，英朗銷量大漲帝豪上榜

一、3萬到4萬新車最好是有自動檔的，哪個好？

對于這個購車價位及車型技術(shù)采用、車輛保值率綜合對比，建議您選擇長安奧拓及吉利熊貓車型，此亮點為：“吉利熊貓”采取時尚的“工程仿生”手法設(shè)計，秉承3S研發(fā)理念（Small小的、Special特別的、Safe安全的），同步國際的精品小車平臺打造。“吉利熊貓”按四星級安全標準設(shè)計，是“全球鷹”品牌獻給全球消費者的一款“安全的精品小車”。其產(chǎn)品特征：1、仿生外觀，吉利熊貓外形設(shè)計猶如祖國的國寶熊貓，神態(tài)栩栩如生、活靈活現(xiàn)，造型憨態(tài)可掬。2、卓越安全，C-NCAP四星級安全標準設(shè)計、配備六安全氣囊、籠式承載車身、ABS防剎車抱死-EBD制動力分配系統(tǒng)、六層塑料工程防爆油箱、可潰縮轉(zhuǎn)向管柱、倒車雷達、超速報警、負壓導流設(shè)計等先進技術(shù)的采用。3、自如操控，遙控鑰匙、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。4、中英動力，吉利熊貓搭的MR479Q發(fā)動機，直列4缸、16氣門、頂置雙凸輪軸電噴式發(fā)動機。5、溫馨空間，獨特的空間設(shè)計理念，讓小車也有大空間。6、求精工藝等先進整車生產(chǎn)線。

而對于新奧拓車型如下：新奧拓搭載了專為小型車全新開發(fā)的“世界十佳”鈴木K10B高性能發(fā)動機，在1.0升排量上動力突出，具有加速性好、平順性好、低噪音、低抖動的突出優(yōu)勢，也是同級車中唯一一款采用全進口發(fā)動機的車型。鈴木公司擁有豐富的設(shè)計三缸發(fā)動機的經(jīng)驗，在提供更高的輸出功率（最大功率52Kw/6200rpm）和更大的扭矩（最大扭矩92 rpm/ 2500-3500Nm）的同時，使發(fā)動機更輕更小。這款進口的發(fā)動機二氧化碳排放量僅為103g/km，保持了相當高的環(huán)保水準，達到歐Ⅳ排放標準。新奧拓擁有相當出色的低轉(zhuǎn)扭矩輸出，最大扭矩在2500r/min便得以釋放。在普通的城市路面，動力收放自如，提速得心應(yīng)手。

二、5萬以下自動擋的車

1.現(xiàn)代瑞納：4.99-7.39萬

2.瑞虎3X：4.69-6.79萬

3.遠景X1：3.99-5.79萬

4.長安悅翔：4.99-6.79萬1.現(xiàn)代瑞納官方指導價：4.99-7.39萬作為一款小型車，首先該車的外觀比較時尚，且車身外觀有六種顏色可以供選擇，內(nèi)飾可以提供兩種配色，顏值超高。

瑞納兩廂是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的一款車身結(jié)構(gòu)為兩廂的汽車。

瑞納是現(xiàn)代汽車集納全球智慧，為中國消費者量身打造的一款越級而立的A0+車型。具有炫酷、個性、潮流的精品小型車。

該車出自現(xiàn)代全新的A0級平臺，軸距為2570mm，每款車型有優(yōu)雅白，星輝銀，炫麗黃，烏木黑，寶石藍，流沙金，魅惑紅，冰河銀，格調(diào)灰9種顏色可供選擇，內(nèi)飾顏色有米色和黑色兩種。動力方面。

瑞納兩廂版將會延續(xù)三廂版車型的1.4L和1.6L發(fā)動機，全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動機重量，CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，使發(fā)動機在怠速時穩(wěn)定燃燒，最大功率分別達到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩為135.4牛米和155牛米。瑞納的變速器提供5速手動和4速自動兩種。

三、3萬一5萬的自動擋新車有哪些？

1、寶駿310

指導價：3.78-6.08萬

寶駿310是一款小型兩廂車，5萬塊就能買到一輛新車，說的就是它。很顯然，這是一臺比老頭樂稍微高檔那么一點的車，安全氣囊高配才有在如今實屬罕見。夠便宜，用來占牌，還可以用來代步。

2、宏光MINIEV

指導價：2.88-3.88萬

自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但2020年7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

說實話，價格低、定位準、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV確實足夠優(yōu)秀，盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

3、奧拓

指導價：4.18-6.19萬

作為國內(nèi)現(xiàn)在為數(shù)不多的如此低價的合資品牌汽車，而且還頂著世界小車之王—鈴木這個金子招牌，鈴木奧拓和眾多國產(chǎn)品牌相比，最大的優(yōu)勢在于它是一款全球化的車型，而且有著多年積摟的好口碑。而且在面對價格越來越低的對手們，奧拓也在不斷下沉自己的門檻，3.99萬的起步價可以說是相當?shù)土恕?/p>

4、煥馳

指導價：4.99-7.39萬

起亞煥馳是現(xiàn)代全新瑞納的姊妹車型，外觀上的設(shè)計延續(xù)了海外版全新銳歐的風格，虎嘯式進氣格柵造型看起來更加修長，同時前大燈組與格柵相連，前保險杠處采用了很多黑色的運動化裝飾件，進一步提升了整車的視覺效果。

5、瑞納

指導價：4.99-7.39萬

北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計中心共同設(shè)計開發(fā)的一款車型。其外觀運用了流暢的線條設(shè)計，風格偏時尚，定位于年輕消費者?，F(xiàn)代瑞納（VERNA）作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A(yù)0級小車。

6、新金剛

指導價：4.39-6.59萬

新款金剛在外觀和內(nèi)飾方面沒有明顯的變化，配置方面會有一定調(diào)整。如入門車型手動進取型比此前的手動超值型在售價方面高出4000元，配置方面增加發(fā)動機電子防盜、仿皮座椅、遙控鑰匙、USB音源接口、LED遠近光燈、LED日間行車燈等。

四、4月轎車銷量發(fā)布，軒逸近4萬力壓朗逸奪冠，英朗銷量大漲帝豪上榜

日前，中國乘聯(lián)會發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，中國乘用車銷量達153.6萬輛，環(huán)比增長45.6%，同比下降2.6%，其中轎車銷量69.3萬輛，同比下滑9.4%，環(huán)比增長39.3%。1-4月，乘用車共銷售新車443.3萬輛，同比下降35.3%。

轎車具體排名方面，本月進入熱銷榜前十的車型日系車占了四款，分別是冠軍軒逸，第三的卡羅拉以及第八的思域和中級車冠軍雅閣。大眾系的朗逸、寶來、速騰和桑塔納也都進入前十。另外兩個名額被美系英朗和中國品牌帝豪占據(jù)，分別排名第五和第六。另外，雷凌排名第十一，邁騰排名第十五。

豪華品牌方面，本月奧迪A6以13881輛的市場表現(xiàn)，力壓奔馳C級和寶馬5系奪得豪華品牌冠軍。在中級車市場上，進入轎車榜單前十五的只有雅閣和邁騰，之前比較火爆的凱美瑞和帕薩特都受自身產(chǎn)品力（機油增多、機油乳化、碰撞安全飽受質(zhì)疑等）影響，跌出了榜單。

值得一提的是本月月銷過2萬的車型達到了7款之多，榜單前十五中的車型，月銷量全部過萬。

NO1、軒逸：4月銷量39058輛

軒逸4月銷量39058輛，同比增長15.7%，環(huán)比大增63.17%，力壓老冤家朗逸重新奪回轎車銷量榜冠軍。全新軒逸自換代后銷量一路高歌，不管是內(nèi)外設(shè)計還是車輛品控都做的不錯，包括高性價比、低油耗等賣點，在終端的大幅優(yōu)惠購車力度，也讓這款車出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況，這些亮點就讓消費者對配置上的“寒酸”（定速巡航配置缺失）視而不見。

NO2、朗逸：4月銷量34777輛

朗逸在4月份交出了34777輛的成績表現(xiàn)，同比增長13.1%，環(huán)比增長40.8%，雖然朗逸實現(xiàn)了“雙增長”，但依然丟掉了轎車冠軍寶座，被老對手軒逸奪走。朗逸的冠軍不會輕易丟掉，相信5月份的朗逸，一定會在市場上大做文章，來贏回冠軍寶座。

NO3、卡羅拉：4月銷量29103輛

轎車銷量榜排名第三的就是卡羅拉，它在4月的銷量達到了29103輛，同比增長1.3%，環(huán)比增長76.1%，實屬難得。這款10萬出頭的A+級轎車，在燃油經(jīng)濟性、保值率、高可靠性等多方面，都有一定優(yōu)勢，從市場表現(xiàn)來看，這款車表現(xiàn)的還算穩(wěn)定。這款多年霸榜全球汽車銷量冠軍的車型，雖然在終端的優(yōu)惠力度不大，但產(chǎn)品力和口碑方面都很不錯。尤其是新車換新后，其設(shè)計更年輕時尚、更精致，這也讓卡羅拉在國內(nèi)的口碑迅速提升。不出意外的話，它還將是轎車銷量前三的有力爭奪者。

NO4、寶來：4月銷量23808輛

寶來4月份的銷量也超過2萬輛大關(guān)，達到23808輛，同比增長24.1%，位居排行榜第四，相比三月份來看，環(huán)比也有增長。寶來的熱銷和性價比有很大關(guān)聯(lián)，要知道隨著傳奇車型的推出加上新款車型的加入，寶來在銷量上算是上了雙保險。和朗逸、卡羅拉相比，它的性價比優(yōu)勢很大，相比更低的售價加上終端的大幅優(yōu)惠，憑借著大空間和不錯的配置加上大眾的品牌，以這款車的入門級自動擋車型來看，它的落地價也都差不多在10萬以內(nèi)，如果選擇手動擋車型，其價格更要便宜一萬左右，所以說10萬預(yù)算買個自動擋合資車的大有人在，相信很多人會選擇有大眾宣統(tǒng)的寶來。

NO5、英朗：4月銷量22880輛

英朗可以說成為了4月轎車市場上的“黑馬”，它在4月銷量22880輛，同比暴漲97.4%，環(huán)比更暴漲164.7%，排名第五，相比上月的銷量和排名都可謂突飛猛進。之所以有如此成績，是因為英朗在3月底終于將四缸的英朗召回了陣營中，要知道之前的英朗也是銷量前五甚至前三的有力爭奪者，但隨著三缸機的全面啟用后，其銷量一落千丈，不得已的英朗只好用終端大幅度優(yōu)惠換取市場。不過隨著1.5L四缸機的重新上市，讓英朗重新回到了熱銷榜行列。

NO6、吉利帝豪：4月銷量20930輛

吉利新帝豪4月銷量也超過2萬輛大關(guān)，達到了20930輛，同比增長31.3%，整個帝豪系本月銷量超過3萬輛大關(guān)，值得一提的是帝豪也將很快迎來300萬車主，這對中國品牌來說是個高光時刻。本月帝豪也成為轎車銷量榜中唯一的中國轎車，帝豪重要的是贏在產(chǎn)品和性價比，它有不錯的顏值和豐富的配置，1.5L自然吸氣發(fā)動機也完全夠用，而且性價比很高。不過值得警惕的是長安逸動PLUS也強勢上市，這將會助力逸動成為帝豪的有力爭奪者。

NO7、大眾速騰：4月銷量20131輛

速騰4月銷量20131輛，同比下滑10.5%，排名第七。作為一款A(yù)+級的轎車，新速騰換新上市后，符合中國消費者更長的車長和軸距，是為了迎合市場需求，而且在用料方面也做到了以軟為主，加上強勁的動力和同級別相比有不錯的空間優(yōu)勢，速騰依然會有不錯的市場。

NO8、本田思域：4月銷量18579輛

思域4月銷量18579輛，同比增長6.1%，排名第八。和其他對手相比，思域更出色的在于其更運動和年輕化的設(shè)計，加上主打操控的宣傳，更是年輕消費者喜愛的，而在動力方面，除了1.0T之外，其本田1.5T地球夢發(fā)動機也可以說是同級最強了。值得一提的是，本年度思域還有可能會上馬兩廂版車型，給消費者更多選擇。還有消息稱，廣汽版本“思域”也將會投入市場

NO9、本田雅閣：4月銷量18319輛

雅閣4月銷量18319輛，同比增長2.0%，以絕對優(yōu)勢拿下中級車市場冠軍，也是轎車榜前十唯一的中級車。雅閣的排名提升一方面是來自自身的產(chǎn)品力，它年輕化的造型、溜背式設(shè)計加上不錯的入門價格，其還是有一定競爭力。另一方面，則是來自于對手的低落，前中級車銷量冠軍凱美瑞和帕薩特，都因自身問題導致銷量大幅下滑，凱美瑞、亞洲龍等豐田系車型飽受機油門影響，帕薩特則因為碰撞安全受質(zhì)疑，導致其競爭力大不如從前，這也就給了雅閣反超的機會。

NO10、大眾桑塔納：4月銷量17999輛30.9%

桑塔納4月銷量17999輛，同比下滑30.9%，但依然還是擠進了轎車熱銷榜前十。作為大眾標目前唯一的入門級家轎，桑塔納并沒有太多亮點可言，配置低廉設(shè)計中庸，但隨著捷達車型變成新捷達VS3之后，就給了桑塔納更多機會。

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