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中型車銷量排行榜家用（中型家轎銷量排行榜）
發(fā)布時間：2023-03-28 11:59:30
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中型車銷量排行榜家用的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、中型轎車銷量最新排名公布！雅閣再奪冠，邁騰破十萬，天籟下滑！
導讀：近日從乘聯(lián)會方面獲悉，國內(nèi)中型轎車1-9月份累計銷量排名出爐，榜單顯示，1-9月份中型轎車的銷量表現(xiàn)非常不錯。其中累計銷量突破10萬大關(guān)的車型就有5款，分別是 本田雅閣、豐田凱美瑞、奔馳C級、寶馬3系和大眾邁騰。而別克君威、奧迪A4L和大眾帕薩特也都在9萬輛以上，豐田亞洲龍、特斯拉Model 3和日產(chǎn)天籟也都突破了7萬大關(guān)。而國產(chǎn)車紅旗H5也表現(xiàn)不錯，但雪佛蘭邁銳寶、馬自達阿特茲和沃爾沃S60的表現(xiàn)都不太好。接下來讓我們結(jié)合中型轎車的最新銷量榜單，來詳細看下各車型的表現(xiàn)。中型轎車銷量最新排名公布：本田雅閣再奪冠，大眾邁騰突破十萬，日產(chǎn)天籟排名下滑！
1、1-9月份中型轎車銷量最新排名：1-10
1-9月份累計銷量排名前十位的中型轎車分別是，雅閣、凱美瑞、奔馳C級、寶馬3系、邁騰、君威、奧迪A4L、帕薩特、亞洲龍和特斯拉Model 3。而排名前五位的車型，在1-9月份的累計銷量都突破了10萬大關(guān)，本田雅閣再次奪冠，而且雅閣的優(yōu)勢比較明顯，它與排名第二位的豐田凱美瑞，相差一萬多輛。豐田凱美瑞也是穩(wěn)居第二，奔馳C級和寶馬3系都在11萬輛之上，而大眾邁騰則剛剛突破10萬。
另外，別克君威、奧迪A4L和大眾帕薩特的累計銷量都在9萬輛以上，三者之間相差不多，而別克君威能排名第六，還是挺令人意外的，不過它的性價比確實不錯。而大眾帕薩特則是遭遇滑鐵盧，其月均銷量由原來的1.5萬輛，降到了現(xiàn)在的1萬輛左右。而豐田亞洲龍和特斯拉 Model 3也是位居前十，它們的銷量都在8萬輛左右。
2、1-9月份中型轎車銷量最新排名：11-20
而1-9月份銷量排名11-20位的中型車當中，日產(chǎn)天籟排名第11位，其累計銷量也突破了7萬大關(guān)，不過相比去年的表現(xiàn)來看，日產(chǎn)天籟是有所下滑的。國產(chǎn)車紅旗H5也是表現(xiàn)不錯，累計銷量已經(jīng)突破了4萬大關(guān)，別克君越和本田INSPIRE都突破了3.5萬大關(guān)，而雪佛蘭邁銳寶、馬自達阿特茲、大眾CC、現(xiàn)代名圖和沃爾沃S60的銷量表現(xiàn)都非常一般。
3、1-9月份中型轎車銷量最新排名：21-37
最后在1-9月份銷量排名21-37位的中型車當中，只有長安睿騁CC、福特蒙迪歐、大眾帕薩特新能源和寶駿RC-6的銷量突破了萬輛，而其它車型都表現(xiàn)很一般，比如吉利博瑞排名第26位，起亞K5排名第28位，廣汽傳祺GA6排名第30位，斯柯達速派僅排名第31位。
小結(jié)：整體來看，1-9月份中型轎車銷量排行榜還是比較令人滿意的，像雅閣、凱美瑞、寶馬3系和邁騰突破十萬大關(guān)，君威、奧迪A4L和亞洲龍位居前十，但大眾帕薩特和日產(chǎn)天籟還是有點令人意外，帕薩特依然取得了近10萬的銷量，而日產(chǎn)天籟則是出現(xiàn)下滑。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、2月轎車銷量排行完整版，軒逸排第2，卡羅拉第11
【2023年2月轎車銷量排行榜 完整版】春節(jié)過后國內(nèi)汽車市場銷售有所回暖，據(jù)乘聯(lián)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年2月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達到139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。2月轎車銷量排行榜完整版，第1-194名，軒逸排第2，卡羅拉第11名！
其中，2月份轎車市場零售銷量65.6萬輛，同比增長9.0%，環(huán)比增長7.7%。下面，購車網(wǎng)編輯帶大家去看看2023年2月份194款轎車的零售銷量及其排名情況：
數(shù)據(jù)顯示，2月份銷量破萬輛的轎車共有18款車型，其中包括6款國產(chǎn)轎車和12款合資轎車。五菱宏光MINIEV銷量30267輛，奪得2月份轎車銷量冠軍。
日產(chǎn)軒逸銷量反超大眾朗逸，以26102輛的銷量奪得轎車銷量亞軍。作為上月轎車銷量冠軍的大眾朗逸退居第四位，2月銷量21269輛。
比亞迪海豚表現(xiàn)出色，2月零售銷量達到22682輛，位居轎車銷量排行榜的第三位，也是銷量最好的小型車。
比亞迪秦PLUS DM-i和廣汽埃安AION S這兩款新能源緊湊型車也有不俗表現(xiàn)，2月零售銷量分別為19000輛和16827輛，排名第五和第六位。
排名第七至第十六位的10款轎車全部來自合資品牌。其中，豐田凱美瑞奪得中型車銷量冠軍，2月銷量14401輛；本田雅閣緊隨其后，銷量為13218輛。豐田卡羅拉不敵雷凌，2月銷量僅12776輛，排名第十一位。奧迪A6L奪得豪華中大型車銷量冠軍，2月銷量11853輛，在轎車銷量榜中排名第十二位；奔馳E級銷量過萬輛，排名第十六位。
吉利帝豪和吉利星瑞銷量均過萬輛，分別達到10315輛和10095輛，排名第十七和第十八位。
大眾帕薩特、長安Lumin的銷量都超過9千輛，排名第十九和第二十位。大眾邁騰、寶馬5系、別克威朗、比亞迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3等幾款車型銷量超過8千輛，排名第二十一至第二十六位。
比亞迪海豹銷量只有7754輛，排名第二十七位，僅相當于去年的一半左右的銷量。長安UNI-V和逸動的銷量也繼續(xù)下滑，2月銷量分別為7656輛和7632輛。
上市不久的吉利熊貓mini，首月銷量6661輛，排名第三十七位，超過本田飛度的銷量。本田飛度銷量6065輛，排名第四十位。
福特蒙迪歐銷量止跌回升，2月銷量達到5393輛，同比增長了4倍有余，成為長安福特的銷量擔當。
極氪001、豐田亞洲龍、長安深藍SL03等車型的銷量都不太理想，2月的銷量只有4千多輛，相比此前幾個月跌幅頗大。
2023年2月其他轎車車型的零售銷量及其排名情況，詳見下表：
【本文來自易車號作者購車網(wǎng)官網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】
三、中國緊湊型中型車排行榜：嘉悅A5奪得第一，帝豪僅排第三
國產(chǎn)車目前的品質(zhì)越來越好，很多車型都有了和合資較量的實力，例如 帝豪、逸動等，不僅產(chǎn)品力足夠硬，銷量表現(xiàn)也是非常不錯的。近日，編者從權(quán)威機構(gòu)獲悉了國產(chǎn)轎車質(zhì)量排名，根據(jù)上萬車主真實反映統(tǒng)計，在1——12個月?lián)碥嚻趦?nèi)熱門國產(chǎn)轎車的百車故障數(shù)，位于平均線以上的有11款車上榜。其中嘉悅A5排在了第一位，帝豪、逸動也都榜上有名，那么具體排名情況如何呢?
前三名：嘉悅A5、榮威i5、帝豪
質(zhì)量排名前三名的國產(chǎn)家轎都是實力派，這三款車的百車故障數(shù)都在90個以下，綜合實力還是非常強的。江淮嘉悅A5作為品牌下的一款經(jīng)典車型，顏值就很有看點，雖然品牌影響力還有待提高，但是這款車還是一款不錯的車型。榮威i5區(qū)居第二，和第一名的百車故障數(shù)僅僅相差3個，所以依舊擁有不錯的實力。帝豪作為吉利家族一款高銷量的車型，一直以來的口碑都非常不錯，而且帝豪也是唯一一款上榜轎車銷量榜前十名的國產(chǎn)車型，月銷量2萬以上，綜合實力還是非常不錯的。
第四到第八名：奕炫、逸動、銳程CC、博瑞、領(lǐng)克03
在中位區(qū)，博瑞的排名有所下降，反而是剛剛推出的奕炫排在了前列，市場表現(xiàn)還是非常不錯的。長安逸動上升至第五名，因為最近的銷量情況還是非常不錯的，一直穩(wěn)定在1.5萬輛最有，成為了僅次于吉利帝豪的國產(chǎn)轎車。排在后面的銳程CC和領(lǐng)克03的品質(zhì)都非常不錯，特別是領(lǐng)克03滿載黑科技，外加領(lǐng)克獨特的顏值，讓很多車主感到滿意。
第九到第十一名：遠景、傳祺GA6、帝豪GL
遠景和帝豪GL都是吉利引以為傲的車型，不管是口碑還是銷量都是非常不錯的，此外傳祺GA6上榜還是令人意外的，這款車百車故障數(shù)為158，算是堪堪突破平均線了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、1月中級車銷量榜辣評，雅閣奪冠帕薩特第三，凱美瑞亞洲龍上榜
昨天我們整理了2020年豪華SUV銷量榜單，很多人對此關(guān)注度很高，不少網(wǎng)友希望我們整理下中級車（B級車）市場的銷量情況。那今天我們就整理出1月中級車的銷量榜，看看本月中級車銷量表現(xiàn)到底怎樣。
1月份受春節(jié)假期等因素影響，中國汽車市場銷量再次迎來新低，而在中級車市場上，競爭卻相當激烈，除了帕薩特、雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)豪強外，還出現(xiàn)了豪華品牌紛紛進入榜單的情況。那我們首先來看看中級車市場上，銷量排行榜前十都有哪些選手入榜吧。
本月中級車銷量排行榜前十中，德系成為最大贏家，有五個席位，日系占到了4個席位，美系車有君威一款車進榜。雅閣再次奪冠，凱美瑞排名第二，排名第三的是最近風口浪尖上的帕薩特。另外君威排名第六，邁騰排名第七，亞洲龍表現(xiàn)出色，首次擠進銷量榜前十，排名第五，天籟排名第十，是前十中唯一一款銷量未過萬輛的選手。
豪華品牌方面，本月奔馳C級、奧迪A4L和寶馬3系也都進榜，這也是我們印象中有三款豪華中級車同時進入榜單前十。還有一點值得注意，那就是榜單前十全部被合資品牌占據(jù)，中國品牌無一進榜。除了新車亞洲龍，君威、天籟也成為榜單上僅有的兩款同比上漲的車型。
第一名：本田雅閣??1月銷量15918輛
隨著帕薩特的下滑，雅閣開始登上中級車冠軍寶座，而身后的凱美瑞也開始崛起，仿佛又看到了如日中天的日系車在中級車中的輝煌。雖然同比下滑了25.39%，但雅閣在1月份依然交出了15918輛的成績單，并遙遙領(lǐng)先所有中級車選手。相信隨著改款雅閣的熱賣和混動車型的發(fā)力，雅閣依然是中級車市場上冠軍的最有力爭奪者。
第二名：豐田凱美瑞??1月銷量14715輛
凱美瑞獲得亞軍，1月銷量14715輛，同比下滑25.38%，與雅閣的差距僅有千輛之多，也是中級車市場冠軍的爭奪者之一。相信隨著凱美瑞燃油+混動的雙車戰(zhàn)略，有著品牌優(yōu)勢沒有產(chǎn)品硬傷的凱美瑞，依然會有不錯的市場表現(xiàn)。
第三名：大眾帕薩特???1月銷量13601輛
帕薩特1月銷量13601輛，同比下滑17.54%，帕薩特可以說是中級車穩(wěn)定的銷量冠軍，但因為安全受質(zhì)疑（中保研測試成績原因太差導致安全受到質(zhì)疑），這也是直接導致帕薩特銷量下滑的原因。雖然它還能月銷過萬，但影響力大不容從前。不知道在2020年里，帕薩特能否重振旗鼓，一統(tǒng)江湖。
第四名：奔馳C級??1月銷量12300輛
1月份奔馳C級交出了12300輛的月銷成績，同比下滑18.07%。即便是車市低迷，但消費升級后的中國汽車市場，仍然是中高級車的溫床。其實2019年對奔馳品牌并不利，尤其是西安的奔馳女司機維權(quán)事件，一度把奔馳品牌推上了風口浪尖。而品質(zhì)問題也頻出的奔馳，在奔馳C產(chǎn)品上也時有發(fā)生，比如剎車異響、避震斷裂、漏油等問題頻發(fā)。但奔馳通過大量的終端優(yōu)惠，總算穩(wěn)住了頹勢，站穩(wěn)了腳跟。
第五名：豐田亞洲龍???1月銷量12038輛
亞洲龍可以說是橫空出世，1月份的它首度月銷破萬，單月交出了12300輛的成績單，排名中級車市場第五，可以說在2020年迎來了開門紅，這對銷量下滑的中級車以及整個中國車市來說，無疑在釋放一個信號，那就是亞洲龍要飛。在上市之初，筆者就不止一次表示過：亞洲龍月銷過萬只是時間問題，這個時間不會超過5個月，果然月銷過萬的亞洲龍來了。
第六名：別克君威???1月銷量12017輛
君威排名第六，月銷12017輛，同比增幅高達25.6%，也是銷量前十榜單中唯一一款美系中級車。君威的成功在于終端的大幅度優(yōu)惠，動輒幾萬元的優(yōu)惠，對于很多消費升級的潛在客戶，是一個比較大的誘惑。況且它還有引以為傲的8AT，而非市場上很多對手的雙離合，這是君威熱銷的一個加分項。
第七名：大眾邁騰???1月銷量11789輛
一汽-大眾邁騰1月銷量11789輛，同比下滑4.9%，這款車最大的特點就是穩(wěn)定，邁騰也成為一汽-大眾里的佼佼者，換代后的邁騰，在智能化方面有不小的提升，而邁騰也開始在終端開始有了不小幅度的優(yōu)惠購車政策，這對大眾粉來說，的確是不小的誘惑。
第八名：奧迪A4L??1月銷量11632輛
奧迪A4L在開年首月的銷量為11632輛，同比下滑28.72%，不過它還是力壓了老對手寶馬3系一頭，排名也緊壓寶馬3系。不過對于奔馳C級和寶馬3系還有一個不好的消息就是，2020年奧迪A4L將迎來中期改款，不管是設(shè)計還是智能化，它都有一個不小的提升，而借著中期改款車型的推出，奧迪A4L的銷量肯定會有提升。
第九名：寶馬3系??1月銷量11000輛
全新寶馬3系，1月份銷量11000輛，同比下滑36.71%，也是榜單前十中銷量下滑最嚴重的一個。雖然寶馬3系迎來了改款，操控性和顏值進一步提升，但并沒有改變其銷量不濟的命運。寶馬的幾次召回，也是銷量下滑的因素之一，雖然召回的都是很多年前的車型，但也受到一定影響，不知道2020年，寶馬3系該如何應對。
第十名：日產(chǎn)天籟??1月銷量9751輛
天籟在1月交出了近萬輛銷量，達到9751輛，同比暴漲42.39%，也是榜單前十中增速最快的車型。要知道，就算在平常，天籟也很難月銷過萬，而在普遍下滑的大環(huán)境下，天籟能有如此成績，的確是讓人眼紅。不知道就著這股勁兒，天籟能否有進一步的突破。
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