哪個(gè)共享汽車沒有l(wèi)ogo（什么共享汽車沒有l(wèi)ogo）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于哪個(gè)共享汽車沒有l(wèi)ogo的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、共享汽車有哪些？

• 2、共享汽車app哪個(gè)好

• 3、西安共享汽車有哪些品牌？

• 4、共享汽車app有哪些？

一、共享汽車有哪些？

有很多

比如深圳有寶馬、特斯拉

中山有眾泰、北汽等

二、共享汽車app哪個(gè)好

GOFUN和EVCARD。

無疑是EVCARD的體驗(yàn)感最好，主要是車內(nèi)比較干凈，車況也算比較好的，用了這么久重來沒有用到過故障車。

汽車共享平臺(tái)有很多，共享汽車app有滴滴共享汽車、一度用車、GoFun出行（首汽共享租車）、摩范出行、盼達(dá)用車、立刻出行、聯(lián)動(dòng)云租車、EVCARD、一步用車等，大大小小的租車平臺(tái)都順勢(shì)而生。這些共享汽車平臺(tái)中還有幾個(gè)出行用車界的“老江湖”，比如滴滴，又比如首汽租車的GoFun。

三、西安共享汽車有哪些品牌？

目前在西安比較常見的共享汽車平臺(tái)有EVCARD、GoFun出行、摩范出行、途歌(TOGO)等。

隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。這些共享汽車平臺(tái)也像共享單車的發(fā)展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。

雖然各家平臺(tái)投放車輛以及網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量有多有少，但均已在市場(chǎng)上引起一定反響。共享汽車的出現(xiàn)為人們的生活帶來方便快捷，但新事物的誕生還是需要和社會(huì)實(shí)際情況不斷的磨合相適應(yīng)。

相比于此前網(wǎng)約車和共享單車監(jiān)管政策出臺(tái)的步調(diào)，監(jiān)管部門此次對(duì)于共享汽車的反應(yīng)更加迅速。政策將至，行業(yè)向著更加規(guī)范的方向發(fā)展。但苦于運(yùn)營成本高企、盈利難度較大，共享汽車領(lǐng)域的資本熱潮遲遲未到。

政策初定的背景下，共享汽車能否成功吸引資本涌入，還是仍舊面對(duì)“無米之炊”的尬尷境地；以新能源汽車為主流的共享汽車。

未來能否撬動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)新商機(jī)，現(xiàn)有的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否會(huì)成為共享汽車發(fā)展的“攔路虎”,共享汽車風(fēng)往哪兒吹，已成為行業(yè)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。

四、共享汽車app有哪些？

現(xiàn)今人們對(duì)于汽車出行的需求越來越大，然而“買車+養(yǎng)車”還是會(huì)讓不少人，尤其是剛剛畢業(yè)或者大學(xué)在讀的年輕人吃不消。另一方面，隨著共享單車的成功，共享行業(yè)逐漸滲透到各個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域中，共享汽車就是其中之一。

共享汽車如今越來越多，并且逐漸從一線城市往二三線城市發(fā)展。那么肯定有很多人有疑問了，共享汽車，究竟好不好用？磚叔所在的廣州，已經(jīng)有初具規(guī)模的共享汽車行業(yè)，今天磚叔就親自給大家試一試這個(gè)在共享泡沫下形成的“不可能”是否真的變成了“可能”。

什么是共享汽車？

就像共享單車一樣，共享汽車也是一種汽車租賃的新形式。我們知道傳統(tǒng)的汽車租賃方式比較復(fù)雜，且均為日租，沒人會(huì)為了短途出行而去租車。共享汽車則不一樣，不少共享汽車都是采用分時(shí)租賃模式，即類似出租車的計(jì)費(fèi)方式，短途短時(shí)通勤更加劃算。

磚叔此次實(shí)測(cè)，選擇了在廣州幾個(gè)比較有名的共享汽車平臺(tái)，分別是：駕唄，Ponycar，有車Ucar，TOGO以及Gofun五個(gè)共享汽車平臺(tái)，并且親身使用了一番，看看每個(gè)平臺(tái)各有什么優(yōu)劣，以及共享汽車到底實(shí)不實(shí)用。

Part.1 注冊(cè)+驗(yàn)證

由于無人值守，共享汽車跟共享單車一樣需要驗(yàn)證身份信息，除此之外，駕駛證的驗(yàn)證也是必須的。值得一提的是，目前磚叔實(shí)測(cè)的這幾家共享汽車平臺(tái)，均沒有對(duì)駕齡有任何要求，基本上都是有證就能過。

而值得一提的是，這5個(gè)平臺(tái)里面，駕唄的審核時(shí)比較嚴(yán)格的。同樣的圖片，其他平臺(tái)都能夠通過，而駕唄則以照片模糊為由拒絕通過，在經(jīng)過兩次重新審核之后方能通過，這一點(diǎn)其實(shí)是值得肯定的，不過審核時(shí)間會(huì)比較長，對(duì)于那些急著用車的用戶來說可能不太友好。而其他幾個(gè)APP中，有車Ucar的過審速度最快，基本提交沒一會(huì)就已經(jīng)通過。其他三個(gè)審核速度一般，大概半個(gè)小時(shí)至一個(gè)小時(shí)左右，尚能接受。

而押金方面，由于涉及到的是比較貴重的汽車，押金自然不會(huì)像共享單車那樣一百元了事。這5個(gè)平臺(tái)，除了有車Ucar無條件免押金之外，其他4個(gè)平臺(tái)均需要押金。特別是TOGO，由于車型有Smart，押金需要1500元，是幾個(gè)平臺(tái)里面最高的。而Ponycar跟GoFun則支持芝麻信用免押金，只要你的芝麻信用高于700分，即可申請(qǐng)免押金。相信只要用過支付寶的信用服務(wù)且無任何不良記錄的人都能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無疑是降低了入門門檻。

Part.2 車型（僅廣州）

除了TOGO，其他4個(gè)平臺(tái)主要都是自主品牌純電動(dòng)車型。而TOGO主要有Smart for two，雪鐵龍C3-XR以及標(biāo)致2008。具體車型如下表：

TOGO三款汽油車型的價(jià)格一樣，并不算很便宜，以40km/h平均速度行駛1個(gè)小時(shí)的話，大約需要60元。不過有車Ucar的價(jià)格比TOGO還貴，且車型是比較普通的北汽EV160。五個(gè)平臺(tái)里面最便宜的是駕唄，僅收取時(shí)租費(fèi)用。此外駕唄跟Ponycar均提供長租方案， 用戶可以按需選擇。

Part.3 用車

想要使用共享汽車，僅需在APP里面進(jìn)行預(yù)約。一般APP里面會(huì)顯示車子的型號(hào)，位置，車牌號(hào)碼以及續(xù)航等。部分APP還會(huì)指明該車是否支持異地還車。用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行預(yù)訂。而預(yù)訂之后根據(jù)定位到指定地點(diǎn)提車即可。

提車也十分方便，檢查汽車之后按下提車即可完成提車。而APP里面也有兩個(gè)按鍵：一個(gè)是鳴笛尋車，按下之后預(yù)定的車子會(huì)鳴笛，方便用戶找車；另一個(gè)按鍵則是解鎖鍵，由于沒有人工監(jiān)管，用戶只能用APP進(jìn)行解鎖，而鑰匙會(huì)藏在車內(nèi)的儲(chǔ)物格（一鍵啟動(dòng)車型則無需拿取鑰匙）。

值得一提的是，關(guān)于取車時(shí)候產(chǎn)生的停車費(fèi)，目前僅有Ponycar支持報(bào)銷。具體做法是讓用戶將停車票放置于車內(nèi)手套箱里面，并且在APP端提出報(bào)銷申請(qǐng)。磚叔按照操作進(jìn)行了申請(qǐng)，但目前還沒有收到報(bào)銷款。

不像共享單車，共享汽車的定位還是蠻準(zhǔn)的。而且基本所有的共享汽車APP都可以通過鳴笛找到。相對(duì)來說尋找到預(yù)定的汽車并不難。而解鎖也是通過APP進(jìn)行。

在停車點(diǎn)里面有不少車輛是APP里面找不到的，所以磚叔建議，預(yù)定車輛還是以APP為準(zhǔn)，切勿到了現(xiàn)場(chǎng)再預(yù)約。而一般預(yù)約之后，車輛會(huì)為你保留15分鐘左右，你需要在特定時(shí)間內(nèi)趕到停車場(chǎng)進(jìn)行提車。

車況方面，由于Ponycar跟Gofun有投放一批新的車型（眾泰E200以及奇瑞小螞蟻），成色比較新；而其他初期投放的車型，比如北汽新能源系列以及奇瑞eQ的車況就比較感人了，車身外部均有剮蹭，車內(nèi)也有異味，不過并沒有明顯的垃圾。而TOGO的汽油車型，由于其特殊的使用規(guī)則，磚叔并沒有進(jìn)行使用。具體原因下文會(huì)提及。

用車過程中，會(huì)面臨沒電的問題。這幾個(gè)APP中，有車Ucar在app內(nèi)有充電點(diǎn)指引，僅需前往特定地點(diǎn)，掃碼即可免費(fèi)充電。不過磚叔在大學(xué)城逗了幾個(gè)停車點(diǎn)，要么就是充電樁停車位被占，要么就是上方的二維碼被惡意破壞。因此也充不上電。其他平臺(tái)則僅在用戶手冊(cè)里面提及充電注意事項(xiàng)，由此推測(cè)用戶如果碰到?jīng)]電的情況，只能自費(fèi)充電。

至于TOGO，由于是汽油車型，涉及到加油。根據(jù)用戶指引，TOGO平臺(tái)會(huì)在車?yán)锩娣胖糜涂?，以供用戶加油。而如果油卡沒錢，也可以前往加油站通過暗號(hào)“免費(fèi)”加油，實(shí)在不行，TOGO也提供報(bào)銷渠道。

駕駛感受，畢竟大部分車型都是比較入門的車型，駕駛體驗(yàn)也談不上好到哪去。以這臺(tái)通過Ponycar平臺(tái)租賃的眾泰E200為例，方向盤偏斜，轉(zhuǎn)向稍微急了點(diǎn)就感覺要翻車，好在車子比較新，車內(nèi)各處還算比較干凈整潔無異味。

而另一輛車型，來自有車Ucar的北汽EV160，則比較臟了。車內(nèi)異味也比較嚴(yán)重，油門制動(dòng)踏板松懈，方向盤也有一定虛位。總之不適宜長時(shí)間使用。

在用完車之后，就需要進(jìn)行還車。我們知道在傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)，異地還車需要支付一定費(fèi)用，而不同的共享汽車平臺(tái)，對(duì)于還車有著不同的規(guī)定。

最便捷的是Ponycar，支持任意還車點(diǎn)還車，且無需支付其他費(fèi)用；駕唄則是在取車之后需要預(yù)約還車點(diǎn)，無需支付其他費(fèi)用；有車Ucar以及GoFun則需要支付一定的異地還車費(fèi)用，且異地還車還有限制。

這里就要說到為什么磚叔用不到TOGO的車了。TOGO的停車政策是支持隨停隨還。也就是只要你停放在正規(guī)停車場(chǎng)，你就可以進(jìn)行還車，當(dāng)下一位用戶去提車的時(shí)候，他需要支付這輛車的停車費(fèi)?？此品奖懔擞脩?，其實(shí)磚叔在找車的過程中，發(fā)現(xiàn)官方停車點(diǎn)并沒有幾輛車，甚至沒車；而有不少車子停在商業(yè)停車場(chǎng)很久，開走它需要支付高昂的停車費(fèi)。雖然TOGO有針對(duì)這部分用戶進(jìn)行補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼額度往往不夠彌補(bǔ)停車費(fèi)。

Part.4 總結(jié)

經(jīng)過實(shí)際考察，磚叔總結(jié)出了下方表格：

駕唄

評(píng)分：⭐⭐⭐⭐

優(yōu)點(diǎn)：審核嚴(yán)格，有三廂車，租金便宜，免費(fèi)異地停車

缺點(diǎn)：需要交納押金，網(wǎng)點(diǎn)較少

駕唄的審核時(shí)比較嚴(yán)格的，這對(duì)于用戶可能比較不利，但是對(duì)于維護(hù)道路安全還是有所幫助的。雖然駕唄需要交納500元押金，但是租金便宜，僅收取時(shí)租費(fèi)用。車型均為奇瑞（廣州），還算干凈。網(wǎng)點(diǎn)較少，主要集中于大學(xué)城。

Ponycar

評(píng)分：⭐⭐⭐⭐⭐

優(yōu)點(diǎn)：芝麻信用免押金，車況較好（投放新車多），免費(fèi)異地還車

缺點(diǎn)：APP有時(shí)候連接不上

Ponycar在這幾個(gè)平臺(tái)給到磚叔最好的使用體驗(yàn)。畢竟免押金，車子又比較新，最重要的是隨意還車點(diǎn)免費(fèi)還車。這一點(diǎn)決定了“共享汽車”能不能共享。如果不支持異地還車，用戶去到目的地的時(shí)候，車子雖然停下了，但是還是處于租賃階段，其他人無法使用，也就造成了浪費(fèi)。Ponycar做到了真正的共享。當(dāng)然還有支持報(bào)銷停車費(fèi)，磚叔目前還在等待中。

有車Ucar

評(píng)分：⭐⭐

優(yōu)點(diǎn)：無條件免押金，支持免費(fèi)充電

缺點(diǎn)：車型單一，車況極差，價(jià)格較貴，異地還車收費(fèi)

有車Ucar本來是極少的無條件免押金平臺(tái)之一。可能正是因?yàn)槿绱?，有車Ucar的車型單一，僅有北汽EV160一款車，而且車況很差，一股老舊出租車的味道。此外有車Ucar在幾個(gè)平臺(tái)里面的租金是比較貴的，異地還車需要收費(fèi)，如果有其他平臺(tái)的車型，磚叔寧愿選擇其他平臺(tái)使用。

TOGO

評(píng)分：NA

優(yōu)點(diǎn)：車型吸引人，支持隨停隨還

缺點(diǎn)：政策不完善，押金太貴

TOGO磚叔不予評(píng)分，因?yàn)榇u叔并沒有真正在這個(gè)平臺(tái)完成一單共享汽車租賃。相信不少人注冊(cè)TOGO都是沖著Smart去的，畢竟網(wǎng)紅車，誰都想體驗(yàn)一把。但是一來找不到車，二來找到了或許還要繳納一定停車費(fèi)，各種額外的開支勢(shì)必會(huì)影響用戶心情。另外1500押金也比較高，不是一般用戶能夠承擔(dān)，畢竟退還押金周期接近一個(gè)月，誰會(huì)想放1500元進(jìn)去，不用的時(shí)候還要等一個(gè)月呢。

GoFun

評(píng)分：⭐⭐⭐⭐

優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)點(diǎn)較多，車子較新（投放多），芝麻信用免押金

缺點(diǎn)：異地還車收費(fèi)

GoFun其實(shí)跟Ponycar十分相似，一樣芝麻信用免押金，新投放的奇瑞小螞蟻車況也都還行，不同的就是異地還車需要收錢。雖然了解平臺(tái)分配汽車需要人力物力，但是既然兩個(gè)相似的平臺(tái)，一個(gè)還車要錢，一個(gè)不用，那么消費(fèi)者肯定選擇不用的。當(dāng)然在沒有Ponycar的情況下，選擇GoFun也是不錯(cuò)的。

總結(jié)：共享汽車仍需努力

之所以共享單車能夠一直保持車輛新鮮，是因?yàn)楦鞔蠊蚕韱诬嚻脚_(tái)都在不停地投放新車，畢竟單車造價(jià)便宜，而大家也聽聞過廢棄共享單車引起的社會(huì)問題。而目前共享汽車有可能會(huì)面臨這個(gè)問題。磚叔此次體驗(yàn)，部分早期投放的車型已經(jīng)有點(diǎn)“殘次”，如果平臺(tái)不進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，勢(shì)必迎來大規(guī)模報(bào)廢車。

另一方面，基于一個(gè)用戶，磚叔覺得Ponycar真正做到了“共享”，而其他平臺(tái)或多或少有不足。TOGO是模仿國外CAR2GO的模式，但是似乎有點(diǎn)不合國情——大城市高昂的停車費(fèi)本來就讓所有用車人士痛恨，沒有解決這個(gè)問題TOGO的運(yùn)營模式會(huì)有點(diǎn)困難。

相信隨著市場(chǎng)的洗禮，真正優(yōu)秀的平臺(tái)會(huì)留下，不完善的會(huì)被淘汰，正如共享單車一樣?，F(xiàn)在基本沒有什么人抱怨ofo或者摩拜單車不好用，不好騎，因?yàn)樗麄円呀?jīng)相對(duì)完善。相信隨著市場(chǎng)推移，會(huì)給我們留下真正實(shí)用好用的共享汽車平臺(tái)。

以上就是關(guān)于哪個(gè)共享汽車沒有l(wèi)ogo相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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