景區(qū)火車(chē)站臺(tái)景觀設(shè)計(jì)（景區(qū)火車(chē)站臺(tái)景觀設(shè)計(jì)方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于景區(qū)火車(chē)站臺(tái)景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、你去過(guò)的火車(chē)站里哪一個(gè)是你最喜歡的？

• 2、鐵路公園有什么景點(diǎn)

• 3、漳浦火車(chē)站建筑工程介紹？

• 4、角美火車(chē)站建筑工程介紹？

一、你去過(guò)的火車(chē)站里哪一個(gè)是你最喜歡的？

我最喜歡的火車(chē)站就是在臺(tái)東的多良火車(chē)站， 全臺(tái)灣最美麗的車(chē)站，與世隔絕，懸掛在蔚藍(lán)的太平洋旁邊?？纯凑掌?，非常美吧，依山傍水，夕陽(yáng)西下時(shí)，氣象萬(wàn)千。

二、鐵路公園有什么景點(diǎn)

常平鐵路公園面積約600畝，位于板石、橫江廈和霞坑三村交匯處，公園充分利用廣深高速鐵路和京九鐵路圍合的地形，以鐵路為主要景觀之一，依勢(shì)造型，營(yíng)造景觀。主要有集會(huì)廣場(chǎng)、匯泉湖、榕樹(shù)公園三大景點(diǎn)。

常平鐵路公園是以鐵路文化為主題的免費(fèi)旅游景區(qū)，由入口廣場(chǎng)區(qū)、集會(huì)廣場(chǎng)區(qū)、運(yùn)動(dòng)健身區(qū)、濱水游樂(lè)區(qū)、榕樹(shù)園區(qū)和鐵路游賞帶這五區(qū)一帶組成。

在主入口廣場(chǎng)處，由扇形花壇和結(jié)合高架鐵路橋設(shè)計(jì)的大門(mén)構(gòu)成入口景觀，緊鄰廣場(chǎng)的湖泊遵循“雖由人做，宛自天開(kāi)”的古典造園宗旨，利用現(xiàn)有比較低洼的地面改造而成，并保留了原有的兩個(gè)土堆，將其建成荔馨島和湖心島，與廣場(chǎng)渾然一體，形成岸線優(yōu)美、錯(cuò)落有致的濱水景觀空間。

游客既可在廣場(chǎng)上觀賞呼嘯而過(guò)的火車(chē)，也可在親水廣場(chǎng)上與水“親密接觸”，或是靜坐一隅將湖光山色盡收眼底。

三、漳浦火車(chē)站建筑工程介紹？

漳浦火車(chē)站是廈深鐵路沿線車(chē)站之一，位于漳州市漳浦縣大南坂鎮(zhèn)，站內(nèi)設(shè)施有：2個(gè)互聯(lián)網(wǎng)取票機(jī)，4個(gè)人工售票窗口，候車(chē)室有空調(diào)環(huán)境優(yōu)雅，4個(gè)自動(dòng)檢票通道，1個(gè)2代身份證及人工檢票通道，大部份列車(chē)停靠在1站臺(tái)，1站臺(tái)為直接上下地面站臺(tái)，2站臺(tái)和3站臺(tái)為地下通道站臺(tái)要上下樓梯。

漳浦火車(chē)站于2010年10月份動(dòng)工建設(shè)，是按小型旅客車(chē)站來(lái)設(shè)計(jì)的，漳浦火車(chē)站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)面5線，其中正線2條，到發(fā)線3條，高峰時(shí)每小時(shí)可發(fā)送旅客600人次。漳浦火車(chē)站主站房建筑面積約3950平方米，總投資近4200萬(wàn)元，車(chē)站軌頂設(shè)計(jì)高程為26.39米，站房地上共有兩層，地下一層，于2013年12月28日正式投入使用，截止2015年5月每天有19趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停漳浦站，2015年7月1日起將會(huì)有27趟動(dòng)車(chē)經(jīng)停漳浦站。

車(chē)站設(shè)計(jì)

廈深鐵路沿線20個(gè)車(chē)站之一，規(guī)格按小型旅客車(chē)站設(shè)計(jì)，候車(chē)大廳可容納600人的客流量；站房地上共有2層，地下一層主站房建筑面積近4000平方米，設(shè)置到發(fā)線3條，基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各1座。

最新進(jìn)展

在漳浦火車(chē)站配套工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，多部挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸車(chē)緊張作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)到處是一片繁忙景象，通站道路、站前廣場(chǎng)、景觀大道等火車(chē)站場(chǎng)配套項(xiàng)目有序推進(jìn)。

廈深鐵路漳浦站位于大南坂鎮(zhèn)，是客貨兩用的火車(chē)站場(chǎng)，其配套工程總投資4億元，主要建設(shè)站前廣場(chǎng)4.6萬(wàn)平方米、通站道路5100米、景觀大道440米等。項(xiàng)目于2012年3月開(kāi)工建設(shè)，至今累計(jì)完成投入2.3億元。

漳浦火車(chē)站位于大南坂鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)邊，距離漳浦縣城5公里遠(yuǎn)，總投資達(dá)7000萬(wàn)元?；疖?chē)站房?jī)?nèi)外裝修已結(jié)束，施工搭架也拆除了。站房前廣場(chǎng)通道、土地平整也接近尾聲，將建起公交站等設(shè)施。

據(jù)了解，廈深鐵路在漳州境內(nèi)共新設(shè)角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、詔安站五個(gè)火車(chē)站。

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四、角美火車(chē)站建筑工程介紹？

角美站全名角美火車(chē)站，站址在漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)，建設(shè)于1956年，2010年改建至現(xiàn)址，2012年6月28日隨杭深鐵路廈漳段開(kāi)通客運(yùn)服務(wù)。離廈門(mén)站3公里，隸屬南昌鐵路局漳州車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為三等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：不辦理貨物發(fā)送、到達(dá)。

角美火車(chē)站站房規(guī)模占地200畝（13.3萬(wàn)平方米）總投資2億元，總建筑面積1.58萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積達(dá)5000平方米，雨棚達(dá)1.08萬(wàn)平方米，站房總高度約為21.3米。角美站站前廣場(chǎng)于2011年8月開(kāi)建，占地108畝（7.2萬(wàn)平方米），項(xiàng)目總投資概算1.13億元。廣場(chǎng)以站房為中心，左右對(duì)稱(chēng)布局停車(chē)場(chǎng)，其中西側(cè)為公共汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)，中間設(shè)置步行廣場(chǎng)，為旅客提供疏散空間。廣場(chǎng)主要建設(shè)項(xiàng)目有中央景觀通道、集散廣場(chǎng)、綠化休閑廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、公交首末站、外圍密林及周邊綠化。其中中央景觀通道8083.38平方米，集散廣場(chǎng)9375.35平方米，綠化休閑廣場(chǎng)5039.16平方米，站前平臺(tái)3300平方米。車(chē)站設(shè)計(jì)到發(fā)線6條(含既有鷹廈線2條)。建造基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各1座。工程由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司建設(shè)。

角美火車(chē)站之站址在漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)，郵政編碼363107。建設(shè)于1956年。

角美火車(chē)站離鷹潭站658公里，離廈門(mén)站36公里，隸屬南昌鐵路局漳州車(chē)務(wù)段管轄?，F(xiàn)為三等站?？瓦\(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車(chē)、零擔(dān)貨物發(fā)到。2010年啟用新角美站之后，服役了54年的舊角美站退出歷史舞臺(tái)。

新角美火車(chē)站

廈深鐵路首個(gè)新車(chē)站——角美站2010年11月25號(hào)投入使用，總投資5179萬(wàn)元，新角美站規(guī)模為800人站房，建筑面積5000平方米，為廈深鐵路、鷹廈鐵路、龍廈鐵路共用車(chē)站，共有6股道。作為漳廈城際列車(chē)客運(yùn)站，兩側(cè)股道建有兩個(gè)長(zhǎng)450米站臺(tái)，站臺(tái)間以地道相連接，寬12米。

角美火車(chē)站位于漳州臺(tái)商投資區(qū)角美鎮(zhèn)洪岱村，離角美鎮(zhèn)區(qū)約2公里，采用了“高進(jìn)低出”的現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站模式。角美以素有“閩南故宮”之稱(chēng)的白礁慈濟(jì)宮而聞名，角美站的外形，紅色屋頂及墻體材料以當(dāng)?shù)厥臑橹?，具有濃厚的閩南特色建筑風(fēng)格東臨廈門(mén)、西與漳州接壤，距廈門(mén)機(jī)場(chǎng)約70公里。總建筑面積1.58萬(wàn)平方米，其中站房5000平方米，雨棚10800平方米。主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)（變截面實(shí)腹鋼梁）。站房采取線側(cè)平式，豎向分為進(jìn)出站層和站臺(tái)層兩個(gè)層面，站房總高度約為21.3米。站中心里程為D1K22+230，車(chē)站設(shè)計(jì)到發(fā)線6條(含既有鷹廈線2條)。建造基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各1座。工程由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司建設(shè)。

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