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小鏟車排行榜（小鏟車哪個牌子好）

發(fā)布時間：2023-03-27 20:32:52 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 66 問大家

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本文目錄:

1、龍工叉車合力叉車杭叉不知道買哪個好
2、叉車哪個品牌好，叉車品牌排行榜，貨叉叉
3、明宇裝載機排名第幾
4、跑得快的叉車有哪些，適合跑出租的叉車？

小鏟車排行榜（小鏟車哪個牌子好）

一、龍工叉車合力叉車杭叉不知道買哪個好

買杭叉，杭叉相對要好一些。龍工叉車和杭叉有什么區(qū)別：主要是生產廠商不同，龍工叉車是中國龍工控股有限公司的產品，杭叉即杭叉集團股份有限公司(杭州叉車廠)的產品，兩廠的產品配件基本上是一樣的，但杭叉市場占有率比龍工高。

1：3.5噸叉車技術國內由于生產時間長都沒什么問題了。 2：合力和杭叉都是專業(yè)叉車制造商，而柳工做叉車屬于品牌延伸。（這幾年工程機械行業(yè)的大制造商紛紛向叉車領域延伸，甚至汽車行業(yè)如江淮、奇瑞也是） 3：比方一下，這個如同劉翔打籃球。比一般人肯定好，但跟專業(yè)選手比，差距5年內應該是沒法彌補的。因此，從制造實力和產品質量上說，合力和杭叉比柳工叉車強很多。

實在中國的叉車市場上，有2家巨頭，它們就是今天研值組要介紹的杭叉集團和安徽合力。今年上半年，他們2家的市占率已經超過50%，在行業(yè)內占據(jù)絕對的支配地位。而在叉車電動化的導向之下，它們又面臨著新的發(fā)展機遇。

（一）叉車行業(yè)概況

叉車大家都比較熟悉，沒吃過豬肉也應該見過豬跑。作為工業(yè)搬運的基礎工具，它們通過將貨物托起或升降，實現(xiàn)對貨物的堆垛、拆垛、裝卸等流程，適應各種物料搬運要求。

叉車有以下特點：小快靈：機動性高，靈活性強，叉車體積小，移動迅速，適用性強，可在不同場景以及不同的工作空間下任意調動；

即插即用：除了能實現(xiàn)成件的托盤貨物進行裝卸外，在更換屬具后，還可用于散堆貨物、非包裝貨物等進行短距離搬運；成本低：與大型裝卸機械作業(yè)相比，成本相對更低，投資更少。像成本較高的塔吊，一般都是通過租賃，但是買個小叉車還是輕輕松松的。

因此，叉車被廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各種場景和國民經濟中的各種部門。其中最大的下游需求是各類制造業(yè)，占比50-60%；其次，交運&物流是第二大下游，占比約25%。2019 年全球叉車銷量達149.3 萬臺，市場規(guī)模超兩千億元。從價值量算，叉車是工程機械大類中僅次于挖掘機的第二大細分產品。全球銷量排名第一的豐田工業(yè)，在2019 年叉車業(yè)務收入133 億美元，叉車銷量27.8萬臺。第二的凱傲收入99.2 億美元，銷量21.5 萬臺。

近年來全球叉車銷量整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的趨勢。根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會（WITS）。報告數(shù)據(jù)顯示，全世界2017-2019 年叉車市場總銷售量分別為：133.38 萬臺、148.95萬臺和149.33 萬臺，同比增速15.69%、11.68%、0.25%。中國叉車銷量從2007 年的15.2 萬輛增長至2019 年的60.8 萬臺，過去10 年增速CAGR 16%，顯著高于全球增速CAGR 10%。2019 年中國叉車市場的銷售量占全球的40.7%，截止到2019 年末，中國已連續(xù)十年位列世界第一大銷售市場。國內叉車行業(yè)龍頭為合力，杭叉。2019 年這兩家企業(yè)共占據(jù)約42%的市場份額（銷量），2020 疫情影響下行業(yè)集中度提升，上半年兩家集中度已達到54%。2019 年頭部的合力、杭叉銷量分別為15.2、13.9 萬，而全行業(yè)超過1 萬臺的只有15 家，超過5000 臺的有21 家。根據(jù)中叉網公布的2019 年中國叉車制造商排行榜，2019 年中國工業(yè)車輛前2名、前10 名、前20 名、前37 名約占全國總銷售量的42%、76%、89%、94%以上?？偟膩碚f杭叉相對要好一些。

二、叉車哪個品牌好，叉車品牌排行榜，貨叉叉

電動叉車選擇比亞迪叉車,諾力叉車, 內燃叉車選擇柳工叉車,杭州叉車,合力叉車

三、明宇裝載機排名第幾

明宇在裝載機行業(yè)里面的銷量每年都排第一名，大廠制造的產品質量可靠，用著放心

四、跑得快的叉車有哪些，適合跑出租的叉車？

原標題：十大叉車品牌排行榜叉車什么牌子好

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等國民經濟中的各個部門，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。鹿豹座平臺關注品牌排名對消費者產生的重要作用，對消費升級后的品牌營銷有著獨到的見解，下面是根據(jù)市場反饋情況總結出的叉車十大品牌，排名不分先后。

合力

始建于1958年，企業(yè)主營業(yè)務為工業(yè)車輛、工程機械及關鍵零部件的研發(fā)、制造與銷售，目前是我國規(guī)模最大、產業(yè)鏈條最完整、綜合實力與經濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造和出口基地，自1991年以來，主要經濟指標已經連續(xù)23年保持全國同行業(yè)第一，2009年位居世界工業(yè)車輛八強，成為唯一入選全球十強的中國企業(yè)。1996年在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱：安徽合力，是目前我國工業(yè)車輛行業(yè)唯一的上市公司。具有年產叉車整機12萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉向橋12萬臺套及相應的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。

杭叉

1956年建廠，2000年改制，成為叉車業(yè)的排頭兵，躋身世界叉車前十四強，中國最大1000強大企業(yè)集團、中國大企業(yè)集團競爭力500強、中國民營企業(yè)500強。為中國乃至世界的叉車事業(yè)作出了積極貢獻。

林德

林德物料搬運，總部位于德國阿薩芬堡，是歐洲市場的領先者，世界領先技術的帶頭人，在全球100多個國家均設有分支機構。多年來一直保持世界領先地位，向全球市場提供全系列產品及全方位服務和解決方案，也是世界上唯一將靜壓傳動技術大規(guī)模應用于工業(yè)車輛的制造商。是林德物料搬運在亞洲的生產、銷售、服務及技術支持基地，銷售網絡覆蓋全國96個城市。

龍工

于1993年在福建龍巖創(chuàng)立的一家大型工程機械企業(yè)。2005年率中國工程機械行業(yè)之先在香港主板上市。自主開發(fā)和制造了具有核心競爭力的裝載機、挖掘機、叉車和壓路機等四大品類500多種型號的整機產品，以及傳動元件、液壓油缸、齒輪泵閥、水箱管路等核心零部件，并配套建設了大型現(xiàn)代化的精密鑄鍛件保障基地，全面推行縱向一體化的運營模式。龍工裝載機的產銷量，穩(wěn)居全球領導者的地位；挖掘機、叉車、壓路機及其龍工系列產品的核心零部件，均達到“國內領先、國際一流”的水平。

柳工

始創(chuàng)于1958年，于1993年在深交所上市，成為中國工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司。國內有9大制造基地，2008年公司在印度投資建設第一個海外研發(fā)制造基地。發(fā)展了技術領先、質量可靠、性能完善的全球工程機械主流產品線，包括輪式裝載機、履帶式液壓挖掘機、路面機械（壓路機、平地機、攤鋪機、銑刨機等）、小型工程機械（滑移裝載機、挖掘裝載機等）、叉車、起重機、推土機、混凝土機械等。覆蓋全球80多個國家和地區(qū)的營銷網絡：柳工裝載機產品多年來市場占有率穩(wěn)居國內第一，是裝載機行業(yè)和市場的領導品牌。

豐田叉車

2003年投資成立。是中國豐田產業(yè)車輛的總經銷商。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，產品涉及織布機領域，產業(yè)車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發(fā)動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。

犀牛

始建于1946年，為國有大二型企業(yè)。1958年，中國第一臺5噸內燃叉車在這里誕生。大連，成為“中國叉車搖籃”，并由此開創(chuàng)了中國叉車制造業(yè)史。成為我國1-45 噸全品種通用叉車、集裝箱叉車、正面吊運機等10大類，30余個系列，300余種品種規(guī)格，以中、大噸位級為主導優(yōu)勢產品的叉車專業(yè)生產基地。內銷網點遍布全國各地，出口遍布百余個國家。被認定為遼寧省省級企業(yè)技術中心。

海斯特

海斯特是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球80多年的著名叉車品牌之一

從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車。海產品行銷 130 多個國家，集產品設計、研發(fā)和制造為一體。

諾力

浙江諾力機械股份有限公司是國內較早進入工業(yè)車輛生產領域的企業(yè)之一，擁有十余年的產品研發(fā)和生產經驗。自設立以來，公司通過不斷的技術創(chuàng)新和有計劃的規(guī)模擴張，產品銷量逐年擴大，行業(yè)地位不斷提高。公司主要產品銷量已連續(xù)多年排名國內同行業(yè)第一位。擁有先進的智能設備及先進專用檢測設備，并采用國際標準作為公司產品的技術指標。

美科斯

始建于2006年初，迄今已申報國家發(fā)明、實用新型及外觀專利達60余項，開發(fā)了300余種型號的系列產品。美科斯與中國人民解放軍裝甲兵工程學院聯(lián)合研發(fā)的國內首臺可實現(xiàn)任意方向行走的“全方位移動叉車”，填補了中國民族工業(yè)車輛在該尖端技術領域的空白。已成為中國人民解放軍總參、總后、總裝、二炮、海軍、空軍等部隊單位定點的物流搬運裝備供應商。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。在高端營銷推廣平臺鹿豹座看來，正因為這些叉車品牌在網絡推廣方面做出了自己的努力，才能達到今天這樣好的銷售業(yè)績。依托中國互聯(lián)網大數(shù)據(jù)研究院提供的戰(zhàn)略支持，鹿豹座平臺以大數(shù)據(jù)、內容營銷為核心，整合優(yōu)質產品+資源+專業(yè)運營/執(zhí)行團隊，一站式解決實體經濟的營銷推廣及轉型升級難題。返回搜狐，查看更多

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