為什么有人開車技術(shù)這么好

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于為什么有人開車技術(shù)這么好的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、從那些細(xì)節(jié)可以看出一個(gè)人的駕駛技術(shù)很好？

• 2、為什么女人開車比男人技術(shù)還好呢？

• 3、開車好的人會(huì)從哪些開車細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來？

• 4、為什么駕校教練開車都很猛？

一、從那些細(xì)節(jié)可以看出一個(gè)人的駕駛技術(shù)很好？

雖然說現(xiàn)在會(huì)開車的人很多的，畢竟都有駕駛證，但是對(duì)于司機(jī)來說，不是會(huì)開車就行了。

一個(gè)人的駕駛技術(shù)是很重要的，也就是大家平時(shí)說的開車水平的高低，像一些開車十幾年的老司機(jī)，他們的駕駛技術(shù)肯定是很好的，一個(gè)人會(huì)不會(huì)開車，千萬不要看駕齡，要從駕駛技術(shù)看起，那么如何判斷一個(gè)人開車的好壞呢？可從很多細(xì)節(jié)上就能夠看出來，下面就來說幾個(gè)最常見的細(xì)節(jié)。如何判斷一個(gè)人的駕駛技術(shù)好不好？從這幾點(diǎn)細(xì)節(jié)就能看出來！

首先是開車要有預(yù)判性，預(yù)判性是一種與生俱來的能力，也可以通過后天培養(yǎng)獲得，只有經(jīng)歷過很多突發(fā)情況，才能獲得良好的預(yù)判性，比如死角不搶道、盲區(qū)低速行駛都是有預(yù)判性的體現(xiàn)，這樣能把突發(fā)情況最低化，盡量避免事故發(fā)生。第二個(gè)是剎車這個(gè)細(xì)節(jié)。和啟動(dòng)汽車是一樣的，新手司機(jī)還是會(huì)讓乘客有一種向前奔的感覺。并且還有一些新手司機(jī)，在剎車的時(shí)候猶猶豫豫，不敢一下子停住，一直溜車，這也是技術(shù)不嫻熟的表現(xiàn)。真正的老司機(jī)剎車穩(wěn)準(zhǔn)狠，不拖泥帶水，并且乘客也不會(huì)有異樣。

第三是視線放遠(yuǎn)，駕駛員的視線一定要放遠(yuǎn)，以便隨時(shí)注意道路上各條車道上每臺(tái)車的行車動(dòng)態(tài)，市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；高速路面視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車的運(yùn)行情況。第四個(gè)就是對(duì)車速的控制了，駕駛技術(shù)熟練的老司機(jī)在開車的時(shí)候，知道什么時(shí)候該快，知道什么時(shí)候該慢，所以在行車安全得到保障。

第五個(gè)是超車果斷，我們準(zhǔn)備超車時(shí)一定要做到非常果斷，因?yàn)槌嚂r(shí)猶猶豫豫是最不安全的做法，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)確定安全之后，應(yīng)該立即踩油門超過去，這樣才是正確做法，但是有一些司機(jī)超車時(shí)都比較猶豫，想超車但又畏畏縮縮，這樣做不僅不能超過去還有可能造成交通事故發(fā)生，你占了幾個(gè)呢？

二、為什么女人開車比男人技術(shù)還好呢？

首先女人開車開得好的在開車界這種幾百率很小，其次這種開的好的女人比較細(xì)心，男的開車出度問題是因?yàn)闋?zhēng)強(qiáng)心大，很多人不愿意別人超他車，特別是比他的車爛的那是肯定要超過去，要是遇到好車就問只管罵罵，還有就是男的很多人酒駕，其實(shí)就是男的粗心。但是女的答馬路殺手幾乎占大多數(shù)，這里其實(shí)教女的一個(gè)小技巧，上車后啟回動(dòng)車之前首先就默念同時(shí)用腳去踩：手動(dòng)（離合

剎車

油門）或者：自動(dòng)（剎車油門）。默念幾遍才啟動(dòng)，養(yǎng)成條件答反射就不會(huì)踩錯(cuò)了

三、開車好的人會(huì)從哪些開車細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來？

開車好的人會(huì)從以下細(xì)節(jié)就能體現(xiàn)。

一、控制油耗

雖然燃油消耗和駕駛員的技術(shù)并沒有太大的關(guān)系，但是也有經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)可以通過一些小技巧來控制自己的油耗，比如踩油門的時(shí)候要控制好自己的力量，不要太快地踩油門，這樣就可以降低油耗。

有判斷性地讓車滑行，特別是進(jìn)入紅燈等候區(qū)前，一個(gè)開車好的人會(huì)提前松開油門，在不踩下制動(dòng)踏板的前提下讓車停在合理的位置上，并和前車保持一定安全距離。

二、腳尖剎車

腳尖剎車比腳底更快，可以在一瞬間把剎車全部踩到底，從而達(dá)到最大的制動(dòng)力，一個(gè)開車好的人從他的剎車習(xí)慣就能看出來。而且，開車好的人在非緊急情況下是不會(huì)大力剎車的，而是讓汽車慢慢地停下來，有些人老是暈車其實(shí)就是和駕駛員的剎車習(xí)慣有關(guān)系。

三、起步很穩(wěn)

開車好的人通常起步很穩(wěn)，有些初學(xué)者在剛開始開車的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫，這是因?yàn)橛烷T的力度不夠，或者是油門踩得太深，變速箱匹配轉(zhuǎn)數(shù)不夠，造成動(dòng)力遲滯。而老手開車的時(shí)候，開起來會(huì)更加地順暢，給人一種心情愉悅的感受。

四、倒車

有些開車好的人一次就能停入車位，而有些開車不好的卻要來回跑上幾圈，這就是老手和菜鳥的差距。比如馬路邊有一個(gè)側(cè)方位車位，后方又有車在等待，這時(shí)就特別的考驗(yàn)駕駛技術(shù)，如果不能一把停入車位，會(huì)造成后方車輛的擁堵。

作為一個(gè)開車好的人，會(huì)根據(jù)前后車的情況，合適的選擇入庫(kù)的角度，并且找到適合的參照點(diǎn)，只需要一把就可以輕輕松松地倒進(jìn)去，這些都要靠日常的磨煉才能體現(xiàn)得出真功夫的。

四、為什么駕校教練開車都很猛？

第一車不是自己的油不是自己的，使勁糙。第二學(xué)員長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，多幾腳大油門減少積碳有好處。第三在學(xué)員面前展示下技術(shù)，讓學(xué)員有崇拜感和敬畏感，也能激勵(lì)學(xué)員早點(diǎn)掌握。第四趕時(shí)間，練習(xí)項(xiàng)目場(chǎng)地有限，你不第一個(gè)進(jìn)項(xiàng)目里練習(xí)，后面有得等了。

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