公路主要場地景觀設(shè)計方案（公路主要場地景觀設(shè)計方案有哪些）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于公路主要場地景觀設(shè)計方案的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、高速公路建筑物景觀設(shè)計要求？

• 2、一份道路景觀設(shè)計方案需要包含哪些東西，除了平面圖外還有什么圖，做的是一個十字路口周圍的四快區(qū)域

• 3、景觀道路綠化設(shè)計說明

• 4、公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范的6景觀與綠化

一、高速公路建筑物景觀設(shè)計要求？

高速公路建筑物主要由服務(wù)區(qū)、收費站和沿線周圍建筑物景觀組成。

服務(wù)區(qū)建筑設(shè)施景觀是服務(wù)區(qū)內(nèi)重要的景觀要素。建筑設(shè)施包括綜合樓、加油站、員工宿舍、修理間、電氣室等設(shè)施。在建筑設(shè)計時，應(yīng)堅持從建筑結(jié)構(gòu)、造型到外立面裝飾與場區(qū)環(huán)境統(tǒng)一風(fēng)格的原則，設(shè)計出有地域特色的服務(wù)區(qū)建筑景觀。

收費站建筑設(shè)施景觀包括收費站大棚和收費站服務(wù)人員辦公樓及宿舍樓建筑。突出高速公路景觀地域特色的重要因素，收費站大棚根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械赜蛭幕厣Y(jié)合因地制宜與統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則設(shè)計出有特色的收費站建筑景觀。西安機場收費站大棚按“新漢風(fēng)”仿古建筑設(shè)計，造型為古城堡。仿漢城堡為迎賓之門，建筑色彩以仿漢灰白為主，主闕樓、梁柱、斗拱呈朱紅色。這些仿漢建筑濃縮了漢代文化，既符合地域特點，又能給前來西安的客人以視覺沖擊，留下古城的第一印象。

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二、一份道路景觀設(shè)計方案需要包含哪些東西，除了平面圖外還有什么圖，做的是一個十字路口周圍的四快區(qū)域

1、 路線設(shè)計是道路設(shè)計方案的核心，是對道路布置進行具體設(shè)計，包括道路平面、縱斷面、橫斷面和道路交叉等設(shè)計內(nèi)容；城市道路路線設(shè)計還應(yīng)包括與交通組織、市政管線、公共設(shè)施、綠化景觀、生態(tài)環(huán)境的總體協(xié)調(diào)。

2、城市道路設(shè)計特點：

（1）城市道路設(shè)計具有系統(tǒng)性的特點

城市道路工程的建設(shè)應(yīng)包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門，同時眾部門之間并不是相互獨立的，而是相輔相成，相互協(xié)作的關(guān)系，道路工程的任何一個階段都需要多個部門的共同協(xié)作。例如從道路的規(guī)劃到完成可行性研究報告，主要需要規(guī)劃、業(yè)主和設(shè)計單位的共同參與；從設(shè)計招標到竣工驗收，主要需要業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理和質(zhì)檢等部門的相互協(xié)作。由此可以看出，道路的設(shè)計過程體現(xiàn)了系統(tǒng)科學(xué)的思想，可將道路的最終修筑看作是一個整體，而在道路的修筑過程中所涉及到的相關(guān)部門視為整體中的要素，只有各要素之間合理、高效的相互協(xié)作，才能順利的完成最終的認為，整個過程體現(xiàn)了系統(tǒng)科學(xué)中的由總到分，由分到總的原則。

（2）城市道路設(shè)計具有復(fù)雜性的特點

城市道路設(shè)計涉及到的專業(yè)包括測量鉆探、道路、橋隧、交通、照明、排水、綠化等，在不同設(shè)計階段各專業(yè)工作的側(cè)重點將有所區(qū)別。測量鉆探是各項工作的前提，此項工作應(yīng)該由勘探部門所負責(zé)，而道橋部門則負責(zé)路線走向、平縱橫、路基處理等工作，最后，照明、排水和綠化等工作則由市政部門所完成。道路設(shè)計工作涉及專業(yè)雖多，可是各專業(yè)并不是獨立的，是相互關(guān)聯(lián)的，在項目負責(zé)人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案規(guī)劃到施工圖的最終設(shè)計。

（3）城市道路設(shè)計具有主觀性的特點

城市道路最終以何種形式呈現(xiàn)的世人面前，主要是設(shè)計人員所決定的，設(shè)計人員具有的主觀性也變相的說明了道路設(shè)計具有主觀性的特點。城市道路項目從方案的確定到最終的實施階段中的任何一個過程中，設(shè)計工作總是最前面的一個環(huán)節(jié)，其它部門的工作都是圍繞著設(shè)計方案進行的，各個部門可以對設(shè)計方案提出反饋意見，但最終的設(shè)計方案還是由設(shè)計人員而定，設(shè)計人員通過所掌握的專業(yè)知識完成設(shè)計圖紙，為了能保證在道路設(shè)計的過程中各部門的工作可以高效有序地進行，設(shè)計人員應(yīng)該同時具備協(xié)調(diào)溝通、技術(shù)應(yīng)用以及對設(shè)計階段認識和工程總結(jié)等能力，確保使工程順利展開。

三、景觀道路綠化設(shè)計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設(shè)計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設(shè)計說明

一、設(shè)計依據(jù)：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設(shè)計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》

5、《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關(guān)規(guī)定

7、中交第一公路勘察設(shè)計研究院的107國道該路段施工圖

8、現(xiàn)場勘察測繪資料

二、設(shè)計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領(lǐng)中穿過”設(shè)計理念的跨越，實現(xiàn)公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設(shè)計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學(xué)合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應(yīng)措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設(shè)基本原則，加強樹木花草生態(tài)學(xué)特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應(yīng)注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，種間關(guān)系的協(xié)調(diào)性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)應(yīng)用經(jīng)過試驗的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的引種樹。

107國道綠化的總體目標是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應(yīng)考慮生物學(xué)特性、公路結(jié)構(gòu)特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應(yīng)注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應(yīng)性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設(shè)計中的經(jīng)驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術(shù)措施

(一) 清理場地

將綠化場地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴整達到適合樹木栽植的標準。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標樁做出標記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數(shù)量、位置要與設(shè)計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應(yīng)根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來確定坑的大小，一般應(yīng)比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應(yīng)呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應(yīng)分開堆放，由于表面土有機質(zhì)含量較高，植樹填土?xí)r應(yīng)先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應(yīng)將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準備

1、掘苗前的準備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據(jù)設(shè)計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過濕時應(yīng)提前設(shè)法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應(yīng)向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應(yīng)撒水淋濕樹根，休息適應(yīng)選擇盟涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復(fù)生長，必須對地上部分適當(dāng)剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預(yù)想的形態(tài)，以符合設(shè)計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風(fēng)沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領(lǐng)導(dǎo)干的樹種，應(yīng)盡量保護或保持中央領(lǐng)導(dǎo)枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應(yīng)選擇比較直立的枝條代替領(lǐng)導(dǎo)枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側(cè)生枝。并應(yīng)合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應(yīng)保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應(yīng)外密內(nèi)稀，以利通風(fēng)透光。

③根蘗發(fā)達的叢生樹種，應(yīng)多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設(shè)計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應(yīng)。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應(yīng)隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應(yīng)朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設(shè)計圖紙詳細核對，發(fā)現(xiàn)錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過植物配置，營造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計內(nèi)容。

中國造園藝術(shù)自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術(shù)是中國特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持經(jīng)濟原則

經(jīng)濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則。可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設(shè)計中應(yīng)重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標準，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊取?/p>

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達到《園林樹木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

四、公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范的6景觀與綠化

6.1一般規(guī)定

6.1.1公路環(huán)境保護設(shè)計所稱的景觀與綠化設(shè)計范圍限于公路用地界范圍內(nèi)。公路兩側(cè)景觀與綠化工程設(shè)計必須在正常用地范圍以外占用土地時，所占用土地應(yīng)計人公路用地。公路特別是高速公路選線及設(shè)計時，應(yīng)有意識地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺范圍而加以利用，使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對公路建設(shè)中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定，主要針對高速公路和有景觀要求的路段。

6.1.2公路景觀設(shè)計應(yīng)將公路主體工程，即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設(shè)施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮，采取與自然環(huán)境、經(jīng)濟條件相適宜的技術(shù)對策。既不能為片面追求景觀效果不顧當(dāng)?shù)貤l件和工程特點盲目加大投資造成不必要的浪費，也不能不結(jié)合項目特點，忽視景觀設(shè)計，造成公路與自然景觀不相協(xié)調(diào)。

6.2景觀

6.2.1公路景觀設(shè)計應(yīng)系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀，使其相互協(xié)調(diào)并形成和諧的景觀帶，既為公路使用者提供舒適的行車環(huán)境，同時也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周圍環(huán)境達到和諧統(tǒng)一。

6.2.2公路景觀設(shè)計從公路本身人手只是一個方面，而應(yīng)在選線時即充分利用沿線景觀。

服務(wù)區(qū)是公路使用者活動最為集中的地方，對景觀需求也較為強烈，因此服務(wù)區(qū)的位置選擇及布設(shè)形式應(yīng)充分利用有特色的自然景觀。

6.2.3從工程技術(shù)經(jīng)濟角度出發(fā)，挖方深度大于25m、填方高度大于20m，即為深挖、高填路段，宜分別進行設(shè)置隧道與橋梁方案的比較。

6.2.4公路兩側(cè)設(shè)置廣告牌、宣傳牌，會分散駕駛?cè)藛T的注意力，從而容易引起交通事故，故在公路用地范圍內(nèi)(除收費站、服務(wù)區(qū)、起點、訖點外)不得設(shè)置廣告牌、宣傳牌。

廣告牌、宣傳牌泛指除路用標志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。 因建筑小品有可能分散駕駛?cè)藛T注意力，故不提倡用于高速公路的路段上。

6.3綠化

6.3.1公路綠化的目的在于通過綠化緩解因公路施工、營運給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護自然環(huán)境，改善生活環(huán)境，并通過綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設(shè)計必須適應(yīng)地區(qū)特征、自然環(huán)境，合理確定綠化地點、范圍和樹種。

公路綠化的功能不同國家和地區(qū)有不同的分類。以日本為代表的分類方式，是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護三大功能，據(jù)以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實上，根據(jù)一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能，如引導(dǎo)司機視線和誘導(dǎo)判斷公路線形方向的栽植，既具有交通工程學(xué)中視線引導(dǎo)功能，同時也有保護沿途環(huán)境的作用，還具備美化景觀的能力。因此，本規(guī)范從綠化栽植實際應(yīng)取得的效果和希望達到的目的分析，將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護環(huán)境”兩類。設(shè)計中不應(yīng)片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式，而應(yīng)綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運用。

6.3.2保護環(huán)境綠化，一是保護公路本身的行車免遭風(fēng)、雪襲擊或減輕影響程度，二是防治公路施工、營運期棄土、噪聲、廢氣對沿途環(huán)境的污染。

6.3.2.1～6.3.2.2防護林帶、防氣體污染林帶，因為涉及用地寬度，因此在設(shè)計過程中應(yīng)深入地對氣象、土地資源等基礎(chǔ)資料進行調(diào)查，以保證設(shè)計經(jīng)濟合理。

6.3.3改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對公路本身的使用性能產(chǎn)生影響，其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車環(huán)境，促進行車安全。

公路沿線附近的墳?zāi)埂⑼涝讏?、垃圾堆等物，污染視覺影響情緒，應(yīng)采取遮蔽栽植的方式改善視覺環(huán)境。

6.3.4公路綠化設(shè)計得當(dāng)，則具有較強的環(huán)境效應(yīng)。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式，是與公路經(jīng)過地區(qū)各種條件相適應(yīng)的設(shè)計，通過各種栽植的點或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶，并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

互通式立交與服務(wù)區(qū)的綠化設(shè)計宜與當(dāng)?shù)爻鞘芯G化風(fēng)格及建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設(shè)計，是在功能綠化設(shè)計的基礎(chǔ)上綜合考慮綠化美學(xué)要求，以提高綠化設(shè)計水平。

6.3.5公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設(shè)計人員選擇時參考，現(xiàn)將有關(guān)植物分類列于表3～表7中。

常綠喬木表3

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

羅漢松 華東、中南溫暖、多濕處沙質(zhì)酸性土壤16-25抗污染，對二氧化硫的抗性強園景樹

白皮松 西北、華北、西南陽性樹種，略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質(zhì)土25-30對煙塵、二氧化硫有較強的抗性樹形多姿，蒼翠挺拔

油松 華北、東北、西北陽光充足北方地區(qū)，耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風(fēng)，易受二氧化硫的傷害園景樹

云松 華北、西北喜冷涼濕潤氣候微酸性土壤20抗污染，具有良好的吸塵降噪能力園景樹風(fēng)景林

側(cè)柏 華北、華東、華南喜陽光，氣候在8℃-16℃生長良好各種土壤20抗污染園林樹

松柏 華北、華東、四川喜陽光，耐旱、熱20抗污染，具有吸塵降噪作用園林樹

龍柏 長江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤土壤8抗污染，具有吸塵降噪作用園景樹

桉樹 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤，忌石灰質(zhì)土壤38具有中等抗污染能力葉深綠，冠圓形

細葉榕 華東、西南、華北等喜陽光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染，能吸收空氣中有毒物質(zhì)樹冠廣大

銀樺 華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候酸性土壤20抗污染強，吸收空氣中有害物質(zhì)

落葉喬木表4

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

水杉 中南、華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候肥沃沙質(zhì)土，微酸性土30-40對二氧化硫的抗性弱，降噪效果好樹干挺拔

金錢松 長江流域酸性沙質(zhì)土對二氧化硫抗性弱樹干挺直、樹冠呈圓錐形

白樺 北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽光、耐寒酸性土，適應(yīng)性強15樹冠為長圓球形

毛白楊 黃河流域喜陽光、濕潤氣候20-30抗污染，吸收空氣中有害物質(zhì)，吸滯塵埃園景樹風(fēng)景林

旱柳 全國各地耐干旱、水濕，喜陽光通氣良好的沙質(zhì)土20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)，有固沙能力

饅頭柳 北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應(yīng)性強通氣良好的沙質(zhì)土15抗煙塵

垂柳 長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應(yīng)性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質(zhì)

榆樹 全國各地喜陽光，適應(yīng)性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃

楓楊 南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染

槐樹 全國各地喜陽光、耐干冷排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染，吸收有害氣體

刺槐 全國各地喜陽光，耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質(zhì)土10-15抗污染強，吸收有害物質(zhì)，吸滯塵埃

臭椿 全國各地喜陽光，適應(yīng)性強20-30對煙塵、二氧化硫的抗性弱，能吸滯塵埃，降噪效果好

楊樹 北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質(zhì)土壤對二氧化硫的抗性強

烏柏 黃河以南各省喜陽光，不耐蔭，喜溫暖濕潤氣候深厚、濕潤、排水良好的土壤15對二氧化硫、二氧化氮塵有較強抗性冠球形、秋葉紫色

泡桐 東北、華北、西北、華東等地喜陽光，不耐蔭，喜溫暖氣候，耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質(zhì)開花并有芳香

白蠟 全國各地喜光、喜溫暖濕潤氣候喜石灰性土壤，在堿性、中性土壤中也能生長15抗煙塵，對二氧化硫有較強的抗性秋天葉為黃色

合歡 華北、四川、長江以南各地喜光，能適應(yīng)各種氣候條件，不耐寒、耐澇對土壤要求不嚴，干旱貧瘠沙質(zhì)土均可15抗污染，有改良土壤和固沙的作用樹冠扁而闊，盛夏開粉紅色花

常綠灌木、小喬木表5

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

大葉 黃楊長江流域以及以南地區(qū) 喜陽光、溫濕氣候肥沃、濕潤土壤1-3 抗污染較強，吸收有害物質(zhì)

夾竹 桃華北以南 喜溫暖、濕潤氣候 抗污染強，吸收有害物質(zhì)

女貞 華北、西北、西南 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤 13抗污染，吸收有害氣體，吸滯塵埃

海桐 長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤 3抗污染，吸收有害物質(zhì)

冬青 全國各地 1-3抗污染

落葉灌木、小喬木表6

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

太平花 華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵，吸收有害氣體，抗污染花乳白色，開于5-6月

月季 華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候?qū)ν寥酪蟛粐缹τ袡C物有較好的抗性花開于5-10月

迎春 華東、華北、西南喜濕潤，耐寒、耐旱、適應(yīng)性強肥沃土壤3抗污染花淡黃，開于2-4月

木槿 全國各地 喜溫暖濕潤氣候酸性土，但要求不嚴5抗污染花白色或紫色，開于6-9月

黃刺玫 東北、華北、西北喜陽光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色，開于4-5月

龍爪槐 華北等地 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤樹冠傘形，枝似龍爪下垂

紫穗槐 東北、華北、西北 喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色

小冠花 全國各地 適應(yīng)性強，耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達，宜植于公路兩側(cè)的路堤邊坡，花多色，花期長

結(jié)綾草 黃河以南 喜光，耐旱、耐踩對土壤適應(yīng)性強根系發(fā)達，宜形成草坪

天鵝絨 草長江以南 喜溫、濕氣候，耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達，宜形成草坪

野?；?全國各地 喜旱，耐寒、耐踩對土壤要求不嚴葡萄莖發(fā)達，宜形成草坪

羊胡子 草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩 對土壤要求不嚴綠色期長，宜形成草坪

紫薇 華北以南 喜溫暖，有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強

藤木及其他植物表7

名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀

溫度、濕度、陽光土壤

薔薇 華北以南 喜光、耐寒對土壤要求不嚴抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化

紫藤 全國各地 喜陽光，對氣候適應(yīng)性強肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色，可用作垂直綠化

常青藤 中南、西南、西北 喜溫濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染四季長春，作垂直綠化

金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽光，耐蔭、耐寒對土壤適應(yīng)性強抗污染花期長、生長快，垂直綠化

凌霄 華北以南 喜溫、濕氣候?qū)ν寥肋m應(yīng)性強抗污染花橙紅色

爬山虎 全國各地 耐蔭、耐寒，對氣候適應(yīng)性強對土壤要求不嚴抗污染垂直綠化材料，可用于美化聲屏障

以上就是關(guān)于公路主要場地景觀設(shè)計方案相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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