帕薩特銷量排行榜（帕薩特銷量排行榜2023）

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本文目錄:

• 1、2019年12月汽車銷量排行榜：朗逸突破6萬 帕薩特同比漲74%

• 2、2月轎車銷量排行完整版，軒逸排第2，卡羅拉第11

• 3、4月中型轎車銷量排名出爐：雅閣奪冠，亞洲龍前十，帕薩特很意外

• 4、2022年全球汽車銷量排行榜前十名

一、2019年12月汽車銷量排行榜：朗逸突破6萬 帕薩特同比漲74%

近日，國內(nèi)乘用車市場各大車企12月銷量成績單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的初稿整理出2019年12月乘用車銷量排行榜，并針對月度乘用車整體市場銷量及三大細(xì)分市場進(jìn)行簡析。（注：文中數(shù)據(jù)均為狹義乘用車批發(fā)銷量）

2019年12月份乘用車市場銷量實現(xiàn)216.2萬輛，較去年同期218.4萬輛下降1%。2019年1-12月累計狹義乘用車市場實現(xiàn)銷量2110.3萬輛，較去年同期2325.5萬輛下跌9.3%。

整體：乘用車整體同比下跌1%（產(chǎn)銷數(shù)據(jù)查詢）

12月經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度，希望完成廠家制定的年度任務(wù)，環(huán)比增長6%，但由于市場不景氣、消費信心不足，12月同比仍在下滑。從乘聯(lián)會批發(fā)表的初稿數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，今年累計銷售高于累計生產(chǎn)13萬余輛，廠家處于去庫存的一個狀態(tài)。12月新能源乘用車批發(fā)銷量13.7萬臺，同比下降15.1%，2019年1-12月新能源乘用車批發(fā)106萬臺，同比增速5.1%。

蓋世汽車研究院預(yù)計2020年新能源乘用車銷量為120萬輛，主要考慮新能源汽車的較高滲透率超過2020年新能源汽車積分的配額，以及新能源汽車補貼的退坡。由于受到全球經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)前景黯淡、不確定的地緣政治和全球貿(mào)易關(guān)系、薄弱的勞動力市場、放寬房地產(chǎn)的政策調(diào)控、政策及法規(guī)實施不穩(wěn)定、購車意愿薄弱等不利因素的影響，蓋世汽車研究院預(yù)計2020年整體乘用車市場下跌3%左右。蓋世汽車2020乘用車市場產(chǎn)銷預(yù)測數(shù)據(jù)開始預(yù)定，歡迎垂詢。

2019年12月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.0%，環(huán)比下降3.5個百分點，同比下降7.1個百分點，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)24個月高于警戒線。

從乘用車整體情況來看，轎車中僅軒逸、雅閣、領(lǐng)動、思域、榮威i5同比下滑，SUV中僅哈弗H6、途觀、寶駿510、MZ ZS、奇駿同比下滑，MPV僅一款五菱宏光，且同比下跌10.6%，其余車型同比出現(xiàn)了不同程度的增長。

轎車：朗逸銷量突破6萬（產(chǎn)銷數(shù)據(jù)查詢）

2019年12月份轎車市場銷量實現(xiàn)101.5萬輛，同比下跌0.5%，跌幅大幅收窄。1-12月轎車市場累計銷量達(dá)1026.9萬輛，累計同比下跌10.9%。

12月朗逸批發(fā)量突破六萬輛，在被軒逸連超2個月后，再次奪回銷量冠軍。12月大眾朗逸家族推出入門級新車啟航，售價9.99-12.29萬元，與新軒逸經(jīng)典9.98-11.86萬元的售價在同一區(qū)間，可以看出朗逸、軒逸競爭將更為激烈。

卡羅拉依舊保持第三，與第一、二名差距較大，但換代后的卡羅拉終端依舊沒有優(yōu)惠，能取得如此成績可見其產(chǎn)品力之強大。排名第六的帕薩特，12月同比增長74%至29,390輛，帕薩特雖然在中保研碰撞測試中把A柱都撞斷了，安全成績倒數(shù)第一，但目前情況來看，對其銷量影響甚微，其依舊是中級車銷量冠軍。

北汽EU系列進(jìn)入前十排名第九，北汽新能源在2019年1月份，正式與滴滴出行成立了合資公司——京桔新能源汽車有限公司，致力于新能源汽車運營、出行服務(wù)等戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，消化了其部分EU5車型。

SUV：奇駿 逍客雙雙跌出前十（產(chǎn)銷數(shù)據(jù)查詢）

2019年12月份SUV市場銷量實現(xiàn)100萬輛，同比增長0.9%。2019年1-12月累計銷量946.7萬輛，同比減少5.6%。

12月SUV榜單較11月新進(jìn)入5款車，相對11月新進(jìn)入現(xiàn)代ix35、傳祺GS4、寶駿RS-3、長安CS55、歐尚X7；探歌、哈弗F7、VS5、遠(yuǎn)景X3、繽越跌出榜單。

SUV連續(xù)三個月同比正增長，其中哈弗H6銷量連續(xù)3個月破4萬輛， CS75 PLUS的上市，助力CS75系列的熱度持續(xù)上升，12月銷量再次上升，12月售出2.9萬輛，連續(xù)3個月排名第二。前十車型中哈弗品牌占了兩款，12月哈弗M6也進(jìn)入前十。

12月奇駿和逍客跌出前十，奇駿作為日產(chǎn)的主力車型，12月同比下跌28%，2014年換代上市的奇駿，處于產(chǎn)品生命周期末期，外觀和內(nèi)飾在同級別中優(yōu)勢較少，大眾途岳、探歌等新車上市，RAV4也在2019年10月?lián)Q代，都給其帶來壓力。

豪華品牌中，奧迪A6L銷量同比上漲0.8%，奧迪A6L 2019年1月?lián)Q代上市以來，上市之初由于終端優(yōu)惠較小，銷量呈現(xiàn)大幅的下滑，后隨著優(yōu)惠的增長銷量開始回升，但2019年全年下跌15%。而奔馳E級2019年上漲8%，寶馬5系上漲11.5%。

MPV：寶駿RM-5四個月累計銷量突破3萬（產(chǎn)銷數(shù)據(jù)查詢）

2019年12月份MPV市場銷量實現(xiàn)14.8萬輛，同比下跌15.3%，跌幅收窄。2019年1-12月累計銷量136.7萬輛，累計同比減少19.9%。

五菱宏光同比下滑11%，累計同比下滑21%。別克GL8同比增長5%，屬于中高端MPV市場表現(xiàn)較好的，寶駿730和360都出現(xiàn)了比較大幅度的下滑，新寶駿RM-5自9月上市以來，一直位于前十。大通G10和風(fēng)光330 12月進(jìn)入前十。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、2月轎車銷量排行完整版，軒逸排第2，卡羅拉第11

【2023年2月轎車銷量排行榜 完整版】春節(jié)過后國內(nèi)汽車市場銷售有所回暖，據(jù)乘聯(lián)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年2月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)到139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。2月轎車銷量排行榜完整版，第1-194名，軒逸排第2，卡羅拉第11名！

其中，2月份轎車市場零售銷量65.6萬輛，同比增長9.0%，環(huán)比增長7.7%。下面，購車網(wǎng)編輯帶大家去看看2023年2月份194款轎車的零售銷量及其排名情況：

數(shù)據(jù)顯示，2月份銷量破萬輛的轎車共有18款車型，其中包括6款國產(chǎn)轎車和12款合資轎車。五菱宏光MINIEV銷量30267輛，奪得2月份轎車銷量冠軍。

日產(chǎn)軒逸銷量反超大眾朗逸，以26102輛的銷量奪得轎車銷量亞軍。作為上月轎車銷量冠軍的大眾朗逸退居第四位，2月銷量21269輛。

比亞迪海豚表現(xiàn)出色，2月零售銷量達(dá)到22682輛，位居轎車銷量排行榜的第三位，也是銷量最好的小型車。

比亞迪秦PLUS DM-i和廣汽埃安AION S這兩款新能源緊湊型車也有不俗表現(xiàn)，2月零售銷量分別為19000輛和16827輛，排名第五和第六位。

排名第七至第十六位的10款轎車全部來自合資品牌。其中，豐田凱美瑞奪得中型車銷量冠軍，2月銷量14401輛；本田雅閣緊隨其后，銷量為13218輛。豐田卡羅拉不敵雷凌，2月銷量僅12776輛，排名第十一位。奧迪A6L奪得豪華中大型車銷量冠軍，2月銷量11853輛，在轎車銷量榜中排名第十二位；奔馳E級銷量過萬輛，排名第十六位。

吉利帝豪和吉利星瑞銷量均過萬輛，分別達(dá)到10315輛和10095輛，排名第十七和第十八位。

大眾帕薩特、長安Lumin的銷量都超過9千輛，排名第十九和第二十位。大眾邁騰、寶馬5系、別克威朗、比亞迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3等幾款車型銷量超過8千輛，排名第二十一至第二十六位。

比亞迪海豹銷量只有7754輛，排名第二十七位，僅相當(dāng)于去年的一半左右的銷量。長安UNI-V和逸動的銷量也繼續(xù)下滑，2月銷量分別為7656輛和7632輛。

上市不久的吉利熊貓mini，首月銷量6661輛，排名第三十七位，超過本田飛度的銷量。本田飛度銷量6065輛，排名第四十位。

福特蒙迪歐銷量止跌回升，2月銷量達(dá)到5393輛，同比增長了4倍有余，成為長安福特的銷量擔(dān)當(dāng)。

極氪001、豐田亞洲龍、長安深藍(lán)SL03等車型的銷量都不太理想，2月的銷量只有4千多輛，相比此前幾個月跌幅頗大。

2023年2月其他轎車車型的零售銷量及其排名情況，詳見下表：

【本文來自易車號作者購車網(wǎng)官網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

三、4月中型轎車銷量排名出爐：雅閣奪冠，亞洲龍前十，帕薩特很意外

導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)會最新方面獲悉，中型轎車“銷量”最新排行榜出爐，根據(jù)榜單顯示，本田雅閣再次展現(xiàn)王者風(fēng)范，單月售出近1.9萬輛，再次奪得月度銷量冠軍。而豐田凱美瑞排名第三位，單月突破1.5萬大關(guān)，豪華轎車寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L也是排名前十。另外，大眾邁騰、別克君威、豐田亞洲龍和日產(chǎn)天籟的表現(xiàn)也是非常不錯。而令人十分意外的是，大眾帕薩特在經(jīng)歷了“A柱丑聞”之后，僅用了3個月就實現(xiàn)了銷量復(fù)蘇，4月份銷量高達(dá)1.58萬輛，僅次于本田雅閣排名第二。下面讓我們根據(jù)中型轎車銷量最新排名，來具體看下它們的表現(xiàn)吧！最新中型轎車銷量排名出爐：雅閣奪冠，亞洲龍前十，帕薩特很意外！

1、中型轎車最新“銷量”排名1-10

4月份銷量排名前十的中型轎車分別是，本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、寶馬3系、奔馳C級、大眾邁騰、別克君威、奧迪A4L、豐田亞洲龍和日產(chǎn)天籟。本田雅閣再次位居榜首，單月售出近1.9萬輛，而大眾帕薩特升至第二，4月份大賣1.5萬多輛，大眾帕薩特的表現(xiàn)著實令人意外。豐田凱美瑞、寶馬3系和奔馳C級排名前五，4月份銷量都突破了1.4萬大關(guān)。另外，大眾邁騰、別克君威、奧迪A4L、豐田亞洲龍和日產(chǎn)天籟也是排名前十，豐田亞洲龍再次位居前十，單月售出7000多輛。

2、中型轎車最新“銷量”排名11-20

4月份銷量排名11-20的中型轎車分別是，別克君越、紅旗H5、特斯拉 Model3、本田INSPIRE、馬自達(dá)6 阿特茲、雪佛蘭邁銳寶、大眾CC、凱迪拉克CT4、沃爾沃S60和福特蒙迪歐。紅旗H5排名第12位，是銷量最好的國產(chǎn)轎車，而特斯拉 Model3則是“曇花一現(xiàn)”，4月份僅售出3635輛。另外，馬自達(dá)阿特茲、大眾CC和凱迪拉克CT4的銷量表現(xiàn)都非常一般。

3、中型轎車最新“銷量”排名21-42

4月份銷量排名21-42的中型轎車當(dāng)中，銷量破千的車型有現(xiàn)代名圖、長安睿騁CC、大眾邁騰GTE、凱迪拉克CT5和大眾帕薩特新能源，長安睿騁CC在改款之后，整體銷量表現(xiàn)還算不錯。而吉利博瑞排名第28位，4月份銷量僅為872輛，整體表現(xiàn)有點不盡人意，而起亞K5、標(biāo)致508和雪鐵龍C6的月銷量不足200，還是非?？上У摹?/p>

結(jié)語：根據(jù)最新中型轎車銷量表現(xiàn)來看，表現(xiàn)亮眼的依然是合資中型轎車，而像豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰和別克君威等，都是消費者非常青睞的車型，不過大眾帕薩特再次排名前三，還是非常令人意外的。最后，大家對于中型轎車的銷量排行榜，是如何看待的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、2022年全球汽車銷量排行榜前十名

2022年全球汽車銷量排行榜前十名有：

1、一汽大眾

一汽大眾除了賣大眾車外，奧迪也是屬于一汽大眾的。大眾品牌有我們熟知的捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、高爾夫等，奧迪品牌有奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3等。

2、比亞迪汽車

比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量，海豚純電動也在細(xì)分領(lǐng)域斬獲銷量第一名的好成績。

3、長安汽車

長安汽車UNI系列車型憑借年輕動感的設(shè)計和較高的配置成為年輕消費者的熱門選擇，其“KTV”系列車型都有著不錯的銷量成績，可謂大獲成功。

4、上汽大眾

上汽大眾，也就是原來的上海大眾。上汽大眾在市場上目前一共有18個車型在售，像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的。

5、吉利汽車

可以說是排行榜上最正宗的國貨之一了，也是一家民營企業(yè)。吉利的車子在國內(nèi)賣的還不錯，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是滿大街可見。

6、上汽通用

上汽通用旗下的三款汽車品牌也是我們耳熟能詳?shù)模謩e是別克、雪佛蘭和凱迪拉克這三大品牌。這三大品牌在國內(nèi)也有不少的粉絲，肯定也有不少人聽過對于別克和雪佛蘭的惡搞。

7、廣汽豐田

廣州豐田公司正門適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標(biāo)桿地位。

8、東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)乘用車事業(yè)是東風(fēng)集團(tuán)的一項戰(zhàn)略事業(yè)，是東風(fēng)新世紀(jì)“建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”戰(zhàn)略驅(qū)動的必然結(jié)果。

9、長城汽車

長城汽車始于長城皮卡，長城皮卡源于長城汽車，2018年9月28日長城皮卡宣布品牌獨立，成為繼哈弗、魏、歐拉之后，長城汽車旗下第四大品牌。

10、廣汽本田

廣汽本田憑借強大而先進(jìn)的國際生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備，詮釋對汽車制造的獨到見解，為產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供了強有力的技術(shù)保障。

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