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外地人在上海發(fā)展還是在杭州好（在上海還是杭州發(fā)展好呢）
發(fā)布時間：2023-03-20 21:44:46
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于外地人在上海發(fā)展還是在杭州好的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、上海和杭州哪里工作好
你好！我建議你來上海。在我的印象中，雖然杭州生活水平高，但是它不是一線城市，經濟上不比其他幾座城市。杭州雖然美麗宜人，但是工作不是太好找，因為工業(yè)不是太發(fā)達，可能單位相對于其他地方要少得多。一線城市是北京、上海、廣州、深圳。再說深圳，深圳作為一個小漁城，在改革開放中嶄露頭角，工業(yè)蠻發(fā)達的，工作也很好找。我沒有去過深圳，但是在我印象中這所城市，聚集了太多的外地人，小廠，特別是電子廠。所以人員參差不齊，人員素質太差。我在上海生活工作了快六年了，感覺這邊競爭壓力特別大，但是機會也很多。人的素質普遍比較好，南方人也比較講道理。建議你來上海
二、是在上海工作好,還是在杭州工作好?
喜歡休閑式的生活，可考慮杭州，因為上海的節(jié)奏很快；但重事業(yè)發(fā)展的話，可考慮上海，因為相對而言，上海發(fā)展的機會會更多些，更適合年青人打拼。至于戶口，國家管理上都有統(tǒng)一的政策和規(guī)定，地方上就算有差異，也不能超越國家政策的許可，道聽途說的戶口，不是選擇的軸心。選擇一個地方，就看當下，生活與事業(yè)，你是以哪個為重心，還有權衡下來，哪個地方更適合自己去發(fā)展。
三、上海和杭州，哪個城市更適合居住
上海，薪水高但是不適合生活。杭州，薪水低但是生活環(huán)境好。你會選擇在哪個城市工作生活作為你下半生的棲息地呢？網友跟貼：zhoujun0329：杭州。因為杭州既有現(xiàn)代化的商業(yè)中心，也有風景區(qū)。靈之舞：看高低錯多少啦，一倍的話考慮上海！清舞弄影：上海薪水高多了。平均薪金就比杭州高30%-40%。管理級別差別就更大了，我上海的幾個朋友工資都是5000以上一個月地，有個牛人已經一萬多一個月了。春光燦爛豬不戒：高工資高壓力高風險。嘉熙：要是40歲以前我會選擇上海，40以后么就杭州么好的。滿舒服的~~~~~~~~~在上海撐鈔票，在杭州享福。斗牛：其實對于一個外地人來說，上海的工資高，消費也是高的！其實是差不多的！但總體上來說，上海的發(fā)展機會比較多，當然要自己有本事！杭州是我特別喜歡的，以前不覺得杭州漂亮，現(xiàn)在越看越漂亮，杭州絕對是適合生活的城市！本人很不喜歡上海，喧鬧的城市不適合我！但如果要做生意，可以考慮住在杭州，公司開在上海！鳥海人魚：當然是杭州好咯。上海是奮斗的地，我不愛奮斗，所以選擇舒適的杭州，杭州真好。wonder：工作在上海，生活在杭州。獨舞輕盈：我會先去德國：學習德國人的敬業(yè)精神！學習他們認真負責的態(tài)度！然后回國去深圳，廈門，去真真領略一下在中國節(jié)奏最高，消費最高的社會?。。?！隨后去上海：國際大都市的人是怎么生活的！然后去寧波：看看這個天時地理人和的海港城市是否有潛力可挖 ！再去下鄉(xiāng)：看看窮人過的是什么日子。應該開拓一個什么樣的市場！引導這個鎮(zhèn)發(fā)展！然后給自己的一個明確的定位！??！努力發(fā)展到最好！??！
四、上海和杭州哪個更適合人居住?
理由之一：悠久的歷史與深厚的文化底蘊
杭州為我國七大古都之一，歷史悠久，文化底蘊深厚，文物古跡眾多。
早在四、五千年前就有人類聚居活動，史稱為“良渚文化”。
自秦朝始設縣治以來，已有2200多年的歷史，公元十世紀的五代吳越國和十二世紀的南宋王朝曾在杭州建都，曾有14個帝王為都237年，杭州歷來是這一區(qū)域的政治、經濟、文化中心。
1983年杭州被國務院確定為全國重點風景旅游城市和歷史文化名城。
杭州有深厚的文化底蘊。
杭州文化從新石器時代后期開始，先后出現(xiàn)過極具特色的良渚文化 、吳越文化、南宋及明清文化以及地域文化、宗教文化等，形成了一個完整的文化系列，有力地推動了以后的文化事業(yè)的發(fā)展。
早在隋唐、五代至北宋就為我國東南文化中心，南宋更匯聚了眾多的思想家、文學家、藝術家、科學家，元、明、清文化藝術又發(fā)展到一個新的階段。
杭州歷代有許多著名人物如孫權、錢、于謙、畢升、沈括、朱淑真、章太炎等等，還有不少曾居留杭州的如白居易、蘇東坡、張煌言、秋瑾等歷代名人。
理由之二：得天獨厚的自然環(huán)境和保護良好的生態(tài)環(huán)境?
杭州境內西北部和西南部系中山丘陵區(qū)，群山起伏，西南部的主要山脈為天目山、白際山、 千里崗山，東南部為龍門山。
杭州城區(qū)格局頗有特色，與眾不同。
天竺山、靈隱山、老和山并列于城西，皋亭山蜿蜒于北，南屏山、鳳凰山、五云山、太湖山綿亙于南，寶石山、吳山南北遙相對峙，環(huán)抱西湖，城區(qū)在西湖之東，形成“城景相連”、“三面云山一面城”的自然形成的獨特秀麗的城景格局特色。
同時，杭州兼具江河湖交融的先天環(huán)境優(yōu)勢——錢江潮名聞天下，古老的大運河穿城而過，更增加了杭州城市的歷史厚重感。
以西湖為中心的西湖風景名勝區(qū)， 是中國十大風景名勝區(qū)之一，總面積達60.8平方公里，融名勝古跡 、園林山水于一體，西湖南宋時就顯現(xiàn)名傳千載的“西湖十景”，元末又創(chuàng)“錢塘八景”， 清代還增添了“西湖十八景”，近代西湖“新老雙十景”交相輝映。
靈隱寺、岳王廟、六和塔、虎跑泉等著名景點舉世矚目。
近半個世紀以來，又發(fā)展挖掘了60余處景點，西湖可謂處處見風景，風景個個為名勝。
蘇東坡在杭時有詩贊道：“水光斂滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。
欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”。
理由之三：完善的城市基礎設施?
杭州城市建設近十年來迅猛發(fā)展，基礎設施明顯改善。
特別近年來，杭州市以完善城市基礎設施和改善城市環(huán)境質量為重點，加快市區(qū)道路骨架建設，完善地面路網，強化交通管理，美化城市“窗口”環(huán)境質量。
先后組織了“一隧兩橋十路”、“一堤兩橋八路”、“兩橋八路”、“一場一堤一隧兩廠四橋六路”等基礎設施建設攻堅戰(zhàn)，建成梅靈隧道、中河高架一至三期、艮秋艮新立交、江濱大道、西湖大道等50多條城市道路橋工程，使全市交通路網進一步完善。
初步形成了以杭州為中心，由高等級公路、鐵路、水運和航空為骨干的交通網絡。
滬杭高速公路、320國道（杭州至建德于合段），104國道余杭段22公里、蕭山段22公里建成；全長約102公里、全封閉、4至6車道的杭州繞城公路正在加緊建設，其中西段19公路已建成通車，北段和東段62公里，隧道、立交橋主體工程和路基基本完成。
杭州蕭山機場一期工程完成通航。
京杭運河杭州段改造完成，主要有：改造四級航道13.55公里，改善護岸和綠化30.8公里，建成三堡二線船閘，使過閘能力達到850萬噸/年。
按最高聚集人數5200人規(guī)模改建的鐵路杭州新客站及配套設施全部完成，已投入使用。
理由之四：積極的住宅建設與住房政策
在住宅建設中，市 *** 充分考慮城市適宜居住的自然文化要素，通過城市總體規(guī)劃確定合理的居住用地分布格局。
同時，貫徹“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設”的方針，堅持舊城改造與新區(qū)建設協(xié)調發(fā)展，先后實施了慶春路、鳳起路、湖墅路、延安南路、復興路和城站廣場“五路一場”，以及拱宸橋地區(qū)、吳山地區(qū)、復興地區(qū)、東河綠化沿線、中河高架橋西側等“三點兩線”的重點舊城改造；相繼建成了朝暉、翠苑、采荷、景芳、大關、古蕩、桂花城、三塘、新金都、南都·德加公寓等配套齊全的住宅小區(qū)150多個。
其中新金都城市花園和南都·德加公寓榮獲建設部全國優(yōu)秀住宅示范小區(qū)稱號。
80年代以來，杭州市共建成住宅達2700萬平方米，市區(qū)人均居住面積從1979年的3.9平方米，提高到2000年的10.6平方米。
伴隨個人擁有住房的社會變革，人在社區(qū)中存在的方式也在悄悄地改變，過去純粹的“居民”，演變成了“業(yè)主”，社區(qū)內開展的多種多樣的群眾性文化娛樂活動，聯(lián)絡了社區(qū)內居民，豐富了他們的社交與業(yè)余生活，創(chuàng)造了安樂、祥和的居住氛圍。
理由之五：城市環(huán)境的治理
1、城市治水工程
水網交錯是中國江南城市的重要特點，水環(huán)境質量很大程度上決定了城市環(huán)境質量。
市 *** 在取得中央和省 *** 政策及資金支持的情況下，在組織實施了對中東河、古運河（杭州段）和西湖的綜合治理后，著手治理所有城市河道、貫通整個城市水系。
中東河的治理使市中心區(qū)域的死水變活；運河截污工程擴大了城北污水接納處理能力，使全市所有污水均可入網處理；西湖四周的截污和底泥的疏浚使湖水進一步變清。
河道配水、水系貫通工程將在截污工程的基礎上，從根本上解決市河的黑臭問題，還市民一個清麗的水環(huán)境，達到居家親水的目的。
今年以來，市河道的整治已開工53條，完成41條，總長91公里，清淤量169.3萬立方米，市區(qū)河道環(huán)境明顯改善，昔日烏黑的運河中已有魚蝦暢游。
東河整治項目
2.城市園林綠化建設
綠色與休閑是現(xiàn)代人居住生活不可缺少的組成部分。
*** 在大力維護西湖風景區(qū)大片自 然林木的同時，致力于城區(qū)園林綠化工作，通過道路綠化、小區(qū)綠化、拆違還綠、新建擴建公園等多管齊下的辦法，使市區(qū)綠化面積大幅度提高，建成區(qū)綠化覆蓋面積從1990年的1076公頃，提高到2000年的6495公頃，公共綠地面積從1990年的417公頃，提高到2000年的976公頃；人均公共綠地從1990年的3.87平方米，提高到2000年的6.79平方米。
近年來還相繼建成張蒼水祠、蘇東坡紀念館、吳山城隍閣、花圃時花廣場、太子灣公園等多處園林景點。
市 *** 制定一系列政策鼓勵綠化工作，如建立全民義務植樹登記卡制度；規(guī)定對長期閑置的建設用地，限期實施臨時綠化；對新建的高層建筑裙樓實施屋頂綠化；新建工程不搞實體圍墻，實行代綠代墻，對現(xiàn)有實體圍墻進行破墻透綠的改造；對新建道路的行道樹配以常綠樹種，改變冬季少綠的面貌；要求在城區(qū)街頭增加綠化小品、雕塑等，提高城市文化內涵。
3.大氣與噪聲污染的控制
為了改善空氣污染質量，使城市空氣更加清新，杭州市已全面實施清潔燃料工程，擴大煙控區(qū)創(chuàng)建面積，努力在整個市區(qū)實行煙塵控制；改變燃料結構，全面“禁硫”，1999年煤中的含硫量已從禁硫前的平均1.75%下降到了0.65%；全面展開對機動車廢氣污染的防治，通過路檢和年檢，對尾氣排放不達標的機動車強制安裝凈化裝置，市區(qū)已實現(xiàn)汽油無鉛化；采取現(xiàn)場監(jiān)管、專門檢查和不定期抽查相結合的方法，加強對建筑工地和道路揚塵的監(jiān)管，市區(qū)空氣污染指數（API）周平均值下降到83.15。
市 *** 改善城市環(huán)境質量的主要措施有：全面落實市區(qū)范圍禁鳴喇叭的規(guī)定，加強了對航運船舶噪聲管理，進入市區(qū)河道的船舶限制鳴笛，夜間禁止掛漿機船進入市區(qū)河道；對工業(yè)噪聲點源和敏感點源實施了限期治理，對社會生活噪聲和商業(yè)招徠噪聲進行專項整頓；對建筑施工噪聲進行了申報監(jiān)管。
至1999年底，市區(qū)噪聲達標覆蓋率達90%以上，區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級57.9分貝，全市交通噪聲的平均等效聲級為68.8分貝。
4.依法拆違與街巷整治
杭州與許多發(fā)展中城市一樣，由于城市管理上的滯后，城郊結合部違法建筑大量蔓延， 城市環(huán)境一度嚴重退化。
南非行政管理學專家保羅·哈里森先生認為發(fā)展中國家兩個關鍵性的弱點之一是“國家的軟弱性”，即無力實施自己的法律和法規(guī)，在杭州居住環(huán)境的改良中，市 *** 克服了哈里森先生提出的弱點，在全市范圍內運用法律武器，開展了全面清理和拆除各類違法建筑工作，1999年至2001年5月，已拆除各類違法建筑269.5平方米，確立了城市依法建設、依法管理的新秩序。
“江南憶，最憶是杭州”。
城市區(qū)劃調整伴隨著跨江發(fā)展畫卷的展開，標志著杭州將從西湖時代邁向嶄新的錢塘江時代，新一輪的城市建設 *** 已經來臨。
市 *** 將一如既往地奉行環(huán)境立市的政策，繼續(xù)改善居民居住生活質量，加快城市基礎設施建設，大面積，高質量地進行城市綠化，全面整治城市水系，更好地進行城市綠化，全面整治城市水系，更好地保護、修復歷史人文古跡，讓杭州這座山水城市在全綠化的發(fā)展進程中延續(xù)自己的歷史文脈，讓“住在杭州”的口號成為一項莊嚴的承諾，在聯(lián)合國“人居”大會宣言的指引下，通過全市人民的共同努力，使杭州帶著文明古國江南文化之經典從容地從中國走向世界。
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