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哈弗銷量排行榜（suv銷量排行榜前十口碑最好）
發(fā)布時間：2023-03-20 02:32:03
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于哈弗銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、suv銷量排行榜前十中口碑最好的是？
1、 哈弗H6
官方指導(dǎo)價 ： 9.80-15.49萬
級別 ： 緊湊型SUV
哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。
哈弗H6歷時9年，全球累計銷量三百萬，足以登上哈弗品牌的功勛地位，而哈弗H6能夠賣得最好，是因為H6的樣子、空間、動力、檔次感、性價比，這些都能夠消費者對于家用車的需求，為什么哈弗H6能夠長期霸占SUV銷量排行榜第一名，是有理由的。
2、 長安CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價 ： 10.69-15.49萬
級別 ： 緊湊型SUV
長安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經(jīng)在這一市場布局了非常多的產(chǎn)品，但是它們的表現(xiàn)都沒有CS75 PLUS來得好。
CS75 PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車啊！作為家用車，它的空間表現(xiàn)不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好?？偟膩碚f，這一款車無論放在自主里面還是合資里面，都有很強的競爭力。
3、 博越
官方指導(dǎo)價 ： 8.88-16.18萬
級別 ： 緊湊型SUV
吉利推出博越這款車時可以說是給予厚望，到2020年這款車已經(jīng)上市4年之久，累十銷量已經(jīng)突破了100萬輛；但博越出色的銷量表現(xiàn)并非偶然，外觀、內(nèi)飾、舒適性、動力、空間等方面，博越都沒有明顯的短板了，其產(chǎn)品力表現(xiàn)足夠全面，再加上足夠低廉的價格，走量已是板上釘釘。
4、 本田CR-V
官方指導(dǎo)價 ： 16.98-27.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
本田CR-V是東風(fēng)本田一款非常熱銷的緊湊型SUV，它幾乎能滿足你對家用車的所有需求。無論是混動版還是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且動力也都很好；車內(nèi)通過皮質(zhì)材料和木紋飾板營造了高級感，并且還有各種各樣豐富的功能配置。
空間的表現(xiàn)你真的不得不服，座椅的舒適性非常好，駕駛的感受平穩(wěn)順暢，真的是一款非常優(yōu)秀的家用SUV。
5、 奇駿
官方指導(dǎo)價 ： 18.88-27.33萬
級別 ： 緊湊型SUV
日產(chǎn)奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將之一。從當(dāng)初的不溫不火到現(xiàn)在的賣到手軟，直接將日系同胞甩掉N條街。奇駿一直是可靠、省心和家用的代表，同時奇駿還擁有這個級別中最強的越野能力。
二、10月SUV銷量排行榜盤點 哈弗H6超5萬輛 皓影再次入榜
來自乘聯(lián)會10月份SUV銷量排行榜新鮮出爐，這月最大亮點是銷量第一的哈弗H6銷量再創(chuàng)新高，超過了5萬輛；緊隨其后的 長安CS75銷量也迎來大增，銷量超過了3萬輛。排行榜前15名中自主品牌占據(jù)5席位，合資品牌占據(jù)10席位，合資品牌以絕對占比成為主流，好在前2名都是自主品牌，自主品牌的?？蜆s威RX5，廣汽傳祺GS4沒了蹤跡，就連最被看好的瑞虎8也沒有上榜，SUV市場競爭依然殘酷。
哈弗H6本月銷量再創(chuàng)新高，主要得益于第三代哈弗H6的推出，直接讓銷量提升了一萬多輛，可見還是“多生孩子好打架”的政策讓哈弗H6銷量再次攀升。10月哈弗H6銷量為51552輛，同比去年同期40011輛增長28.8%，累計89個月穩(wěn)居SUV銷量排行榜第一名，哈弗H6既是哈弗品牌的主力軍，也是自主品牌的“脊梁”。
長安CS75以30613輛排在第二名，雖然和哈弗H6銷量差距有點大，但長安CS75已經(jīng)在暴漲了，三萬余輛當(dāng)然包含長安CS75和CS75 PLUS，并且主要為PLUS車型，CS75自從推出PLUS車型以后，銷量已經(jīng)堅挺了一年多時間，非常值得肯定。
本田CRV以27682輛排在第三名，同比去年銷量增長42.5%，消費者看了一圈，比較了自主和合資品牌，最后還是選擇了老兵本田CRV，從銷售數(shù)據(jù)來看CRV已經(jīng)完全走出機油增多的陰影，但實際終端消費者卻時常還有反饋機油增多現(xiàn)象，購買本田CRV的群體也是實在難以讓人琢磨。
博越以20968輛排在第四名，包含博越和博越PRO兩款車的銷量，同比也增長9%，有點疲軟的博越在博越PRO的加持下，銷量維持在兩萬多輛，排行榜前五名之內(nèi)，還算正常。
比亞迪宋以17266輛排在第七名，很多網(wǎng)友都在問這個銷量包含PLUS車型嗎？答案是肯定的，比亞迪宋作為排行榜新兵，入圍排行榜非常不易，要知道?？蜆s威RX5這月都沒入圍。
銷量暴跌到第八名的途觀，10月份銷量僅有16932輛，同比下滑15.1%，同為大眾品牌的探岳也開始暴跌，以16026輛排在第十一名，同比下滑26.5%，途觀和探岳還真是一對難兄難弟，成為排行榜下滑最多的兩款車。
值得關(guān)注的豐田RAV4從9月份出現(xiàn)銷量暴漲，9月銷量18318輛，同比增長65%，到了10月份銷量為15545輛，同比增長411%，因為暴漲，豐田RAV4才開始上榜。豐田RAV4常有爆出“機油增多”的現(xiàn)場，銷量一度受到很大影響，豐田RAV4在9-10月份連續(xù)兩個月上榜，難道已經(jīng)走出低迷期了嗎？
排行榜最后一名的皓影同樣值得消費者的關(guān)注，皓影剛上市時作為CRV的姊妹車，性價比確實吸引了很多消費者，銷量也是一路攀升，緊張時出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)場，但好景不長，中保研的碰撞測試讓它徹底毀滅，先是數(shù)據(jù)泄露，皓影碰撞成績不太好，隨后又說測試數(shù)據(jù)被盜，截至今日中保研也沒公布皓影的碰撞成績，不過這樣也好，有點不言而喻的意思，消費者遠而避之，銷量也開始下滑，但10月的排行榜上竟然又出現(xiàn)皓影的名字，排在第十五名，非常不可思議，難道消費者又開始遺忘了嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、9月SUV銷量排行榜：哈弗H6、CS75前三，CR-V領(lǐng)銜本田三款上榜
近期，中國乘聯(lián)會發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2020年9月，全國SUV批發(fā)銷量98.57萬輛，同比增長16.1%；1-9月，SUV累計批發(fā)銷量621.27萬輛，同比下降6.1%。
從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，9月整個SUV市場走勢較好，榜單前十五中多數(shù)車型都呈現(xiàn)出同比增長態(tài)勢，僅有 途觀、探岳、逍客、奇駿等合資品牌出現(xiàn)了同比下滑。榜單前三中，中國品牌依然占據(jù)兩席，分別是榜首的哈弗H6和第三名的CS75系列。
具體排名方面，哈弗H6再次毫無懸念拿下SUV冠軍，且遙遙領(lǐng)先第二名超過萬輛，本月第二名被CR-V獲得，它交出了27447輛的成績，CS75系列排名第三。另外榮威RX5、吉利博越也都進入榜單前十，值得一提的是，哈弗M6本月排名第十五，月銷量14801輛。
合資品牌方面，除了獲得亞軍的CR-V之外，本年的繽智和XR-V也都進入榜單前十，豐田RAV4、日產(chǎn)逍客、奇駿等日系品牌也都進入榜單前十五，途觀、探岳也進入榜單前十。
豪華SUV方面，雖然榜單前十無一上榜，但奔馳GLC、奧迪Q5月銷量也都超過1.5萬輛，進入榜單前十五，且兩車差距不大。下面讓我們來看看各車型9月份的具體銷量表現(xiàn)。
NO1、哈弗H6?9月銷量39168輛
哈弗H6本月銷量39168輛，同比增長27.5%，再次毫無懸念拿下細分市場銷量冠軍，值得一提的是，這也是哈弗H6第88個SUV單月銷量冠軍。隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的優(yōu)勢更加明顯，本月哈弗H6領(lǐng)先了第二名已經(jīng)超過萬輛，將一眾對手甩在身后。
NO2、本田CR-V 9月銷量27447輛
CR-V排名第二，9月銷量27447輛，同比增幅43.7%，也將CS75系列車型反超，成為榜單中增幅最快的車型之一。隨著全新CR-V的上市，加上混動車型的發(fā)力，CR-V已經(jīng)走出陰霾，并再次回到SUV最暢銷的合資品牌SUV位置。
NO3、長安CS75 9月銷量25180輛
CS75系列車型排名第三，9月銷量25180輛，同比增幅28%。作為中國品牌最穩(wěn)定的選手，CS75在PLUS車型的加入后，其熱銷程度不可阻擋，不僅如此，包含CS35、CS55、逸動在內(nèi)的PLUS車型，都迎來了熱銷，其藍鯨動力也被市場所接受和認可。
NO4、大眾途觀 9月銷量19722輛
排名第四的是大眾途觀，本月銷量19722輛，但依然出現(xiàn)了2.5%的同比下滑。途觀的下滑也在情理之中，平臺和車型都過于老舊，包括CR-V、RAV4等同級別對手都經(jīng)過了換新，探岳等自家車型也在一定程度上蠶食了其銷量，未來途觀還有多少發(fā)展空間，現(xiàn)在還不好說。
NO5、榮威RX5 9月銷量18630輛
接下來的這款車還是中國品牌，它是來自上汽的榮威RX5，9月其銷量達到了18630輛，同比增長11.6%，延續(xù)著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。作為最早打出互聯(lián)網(wǎng)汽車旗號的榮威RX5，經(jīng)歷了產(chǎn)品更迭之后，其產(chǎn)品線更豐富，目前已經(jīng)有榮威RX5、榮威RX5 MAX、榮威RX5 PLUS以及相對應(yīng)的新能源車型。
NO6、豐田RAV4?9月銷量18318輛
豐田RAV4再次上榜，9月銷量18318輛，同比增幅65.4%，也是榜單中同比增幅最高的車型。隨著全新的RAV4上市，這款車銷量再次攀升。不管是動力、可靠性還是內(nèi)外設(shè)計，這款車較之前車型，有了十足進步，因此其熱銷也在情理之中。
NO7、吉利博越 9月銷量17513輛
博越和博越PRO組成的博越家族，9月銷量達到了17513輛，穩(wěn)居SUV市場第一陣營。在剛過去的9月，博越還推出了百萬款新車，給博越銷量提升增加了砝碼。自2016年3月推出市場后，博越車型目前累計銷量已超過100萬輛，相信在未來很長一段時間，博越都將是SUV細分市場熱銷榜上的一員。
NO8、大眾探岳 9月銷量17215輛
大眾探岳9月銷量71215輛，同比下滑19.3%，相比上月不管是銷量還是同比增幅都下滑明顯。作為大眾新近推出的一款SUV，它憑借出色的外觀設(shè)計和內(nèi)飾，贏得了市場青睞。而1.4T和2.0T高低功率版本的動力，給了消費者更多選擇。大眾老用戶升級成探岳的用戶占了不少比例，這也是探岳能在市場上一下子崛起的原因。
NO9、本田繽智?9月銷量17072輛
繽智9月的銷量為17072輛，同比增長55.8%，排名SUV細分市場銷量榜第九，并再次拿下了小型SUV市場冠軍。終端的大幅優(yōu)惠，也讓繽智受益匪淺，作為一款有本田標(biāo)簽的車，終端一有大幅優(yōu)惠，肯定會很多人認可的。
NO10、本田XR-V?9月銷量16984輛
本田XR-V 8月的銷量達到了16984輛，同比增幅達到了17.5%，作為本田雙車戰(zhàn)略最成功的一組車型，繽智和XR-V做到了雙車熱銷，實為不易，且包攬了小型SUV市場冠亞軍，成為市場上最受歡迎的兩款小型SUV。
備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者李一宸，8月MPV、新能源等細分市場銷量辣評稍后出爐。文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、8月SUV銷量排行榜出爐，哈弗H6遙遙領(lǐng)先CR-V前三，奔馳GLC進前十
日前，我們通過乘聯(lián)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，了解到了8月份的SUV銷量情況。根據(jù)乘聯(lián)會官方公布數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達到了170.3萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長6.5%，這也是自2018年5月以來正增長最強的月份。另外，2020年1-8月，狹義乘用車?yán)塾嬩N量超過1100萬輛，達到了1101.5萬輛，同比下滑15.2%，環(huán)比增長3.3%。
從整個SUV細分市場，8月份SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長6.9%；1-8月累計銷量達到508.8萬輛，同比下滑9.6%。從SUV銷量榜前十五來看，中國品牌占據(jù)了5個席位，分別是榜首的哈弗H6、排名第二的長安CS75系列和第四第五的榮威RX5和吉利博越，比亞迪宋排名第十四位。
合資品牌SUV冠軍被CR-V奪得，銷量超過2萬輛大關(guān)，另外途觀、繽智、探岳和XR-V也都進入榜單前十，奇駿、逍客、途岳都在榜單前十五。豪華品牌SUV市場上，奔馳GLC奪冠，并排名第十，奧迪Q5排名第十五。下面我們來看看，熱銷榜上各車型的具體表現(xiàn)吧。
NO1、哈弗H6 8月銷量25909輛
哈弗H6延續(xù)著熱銷的表現(xiàn)，8月銷量達到了25909輛，同比增幅高達15.8%，差距與身后的CS75進一步拉大，本月銷量差距由上月的幾百臺到本月4000臺左右。隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的銷量有望得到進一步穩(wěn)固。值得一提的是，這也是哈弗H6的第87個月銷量冠軍。
NO2、長安CS75 8月銷量21882輛
長安CS75在8月交出了同比增幅82%、單月銷量21882輛的成績單，表現(xiàn)不僅僅能用出色兩個字來形容了。值得一提的是，2021款長安CS75PLUS也在本月迎來了上市，和第三代哈弗H6上市時間前后腳，新一輪的新生代SUV產(chǎn)品將會在后續(xù)對決，而這兩款車也將成為未來兩者奪冠的最重要資本。
NO3、本田CR-V 8月銷量21048輛
8月CR-V的銷量也超過2萬輛大關(guān)，達到了21048輛，同比增幅3%，這也讓其不僅排名SUV細分市場第三，也奪得了合資品牌SUV冠軍。自從新款CR-V上市以來，其強勁勢頭良好，憑借出色的設(shè)計和產(chǎn)品力，CR-V正在恢復(fù)往日雄風(fēng)，加上CR-V混動的逐漸成熟，CR-V的銷量地位有望得到穩(wěn)固。
NO4、榮威RX5 8月銷量19982輛
本月榮威RX5上升勢頭明顯，8月銷量19982輛，同比增幅70.5%，尤其是隨著榮威RX5 PLUS新車的加入，讓榮威RX5的銷量得到了進一步提升，不過榮威RX5的市場地位能否得到穩(wěn)固，除了看自身因素外，還要看很多自主品牌和合資品牌的臉色。
NO5、吉利博越 8月銷量18035輛
吉利博越8月銷量18035輛，同比增幅15%，隨著博越PRO車型的加入，以及新款博越的上市，博越現(xiàn)有產(chǎn)品在終端優(yōu)惠幅度不小，這也進一步保證了其銷量提升。除了博越之外，吉利本年度在SUV市場動作品牌，比如先后推出了吉利ICON和豪越兩款車型，引來市場關(guān)注。
NO6、大眾途觀 8月銷量17692輛
大眾途觀8月銷量17692輛，同比下滑0.7%，幾年前途觀一直是合資品牌SUV市場冠軍，也是SUV細分市場前三的有力爭奪者。不過隨著CR-V、RAV4等競品的煥新，加上自家探岳、途岳的上市，蠶食了途觀一部分銷量。
NO7、本田繽智 8月銷量17514輛
繽智8月銷量17514輛，同比猛增116.9%，再次進入SUV熱銷榜前十，也是小型SUV市場冠軍。值得一提的是，SUV熱銷榜前十五中，繽智的同比增幅是最大的，不過這款車也有通過終端大幅優(yōu)惠來爭取市場的嫌疑。
NO8、大眾探岳 8月銷量16240輛
大眾探岳8月銷量16240輛，同比下滑3.2%。作為大眾新近推出的一款SUV，它憑借出色的外觀設(shè)計和內(nèi)飾，贏得了不少消費者青睞。而1.4T和2.0T高低功率版本的動力，給了消費者更多選擇。值得一提的是，探岳的用戶很多都是自家大眾產(chǎn)品用戶的消費升級所致，很多原來開大眾車的人，再換新車時就考慮了探岳這款車。
NO9、本田XR-V 8月銷量16025輛
本田XR-V再8月份的銷量為16025輛，同比89.2%，這款車可以說是本田的雙車戰(zhàn)略（繽智），兩款車同時熱銷，在日系品牌中有過不少，以本田系為例，除了這兩款之外，CR-V和皓影、卡羅拉和雷凌等都是雙車戰(zhàn)略成功的典型代表。
NO10、奔馳GLC 8月銷量15408輛
奔馳GLC本月銷量15408輛，同比增幅28.8%，力壓奧迪Q5奪得豪華品牌SUV冠軍。奔馳GLC這款車，你說亮點到底有多少，很多人說不出來，在筆者看來，其最大的亮點，就是三叉戟的那個LOGO，中國汽車消費市場升級后，很多人就是認這個LOGO。
備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者李一宸，8月轎車和MPV等細分市場銷量辣評稍后出爐。文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！
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