杭州是網(wǎng)絡(luò)之都（杭州的網(wǎng)絡(luò)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州是網(wǎng)絡(luò)之都的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、今年來(lái)，杭州警方已勸阻電信網(wǎng)絡(luò)詐騙資金27.3億元，數(shù)據(jù)說(shuō)明了什么？

• 2、為什么做網(wǎng)站的都在杭州

• 3、成都、杭州和西安，這三座城市中誰(shuí)更具有競(jìng)爭(zhēng)力？

• 4、萬(wàn)億城市科創(chuàng)板競(jìng)賽：杭州成都合肥誰(shuí)是下一任“黑馬”？

一、今年來(lái)，杭州警方已勸阻電信網(wǎng)絡(luò)詐騙資金27.3億元，數(shù)據(jù)說(shuō)明了什么？

電信詐騙一直以來(lái)都是大家生活中非常常見(jiàn)的事情，相信很多朋友在各個(gè)社區(qū)以及大學(xué)院校內(nèi)都有聽(tīng)過(guò)電信詐騙的宣傳講。近幾年隨著時(shí)代的發(fā)展越來(lái)越多的人喜歡在網(wǎng)上進(jìn)行沖浪和社交，由此也引發(fā)出了新的詐騙領(lǐng)域。很多人都會(huì)在網(wǎng)上進(jìn)行金額詐騙，而且隨著詐騙的手段越來(lái)越成熟更是組建起了一定的詐騙團(tuán)伙。詐騙團(tuán)伙會(huì)有非常詳細(xì)的詐騙套路以及對(duì)接方案，甚至?xí)_取大家的個(gè)人信息和銀行卡內(nèi)的錢(qián)。

杭州一直以來(lái)都被稱為”互聯(lián)網(wǎng)之都“，因?yàn)榻佑|網(wǎng)體非常多杭州也被視為我國(guó)國(guó)內(nèi)詐騙最嚴(yán)重的一座城市。隨著電信詐騙團(tuán)伙的手段越來(lái)越厲害，受詐騙的被害者也越來(lái)越多。電信詐騙已經(jīng)成為我國(guó)非常重視的一方面，國(guó)家更是大力開(kāi)展防詐騙宣傳活動(dòng)。為了打擊電信詐騙的出現(xiàn)和發(fā)生，我國(guó)甚至研發(fā)了一款防詐騙APP。相信大家都有下載這款A(yù)PP，每個(gè)人手機(jī)里面應(yīng)該都有“國(guó)家反詐中心”。

杭州更是對(duì)電信詐騙非常重視，為了防止電信詐騙的案件增加杭州當(dāng)?shù)貙?duì)電信詐騙進(jìn)行了非常多的宣傳以及防控措施。根據(jù)杭州警方的統(tǒng)計(jì)表示在2022年1月到10月之間，杭州電信詐騙網(wǎng)絡(luò)案件共偵破和抓捕人數(shù)比往年增長(zhǎng)了26.7%。今年杭州警方更是勸阻電信詐騙資金27.3億元，大大打擊了電信詐騙團(tuán)伙在杭州的犯罪率。杭州警方更是遵循上級(jí)下達(dá)的”精準(zhǔn)打擊“要求，對(duì)比除了電信詐騙的高峰地區(qū)。

這一數(shù)據(jù)也足以說(shuō)明杭州市對(duì)于電信詐騙已經(jīng)迎來(lái)了非常好的反響，相信杭州能夠在電信詐騙領(lǐng)域加強(qiáng)管理措施。以免更多的市民被電信詐騙所傷害，保證大家的資產(chǎn)能夠存在銀行里。也說(shuō)明了我國(guó)群眾的安全意識(shí)提高，以及國(guó)家治理方向的精準(zhǔn)性。

二、為什么做網(wǎng)站的都在杭州

1.杭州市是浙江的省會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)繁榮。

2.杭州有眾多的高等院校，為廣大的企業(yè)提供了技術(shù)上的保障。

3.杭州有眾多的企業(yè)，商機(jī)無(wú)限。

4.杭州靠近上海，可以接觸最前沿的信息，還可以從中分一杯羹。

5.杭州有一個(gè)口號(hào)叫：學(xué)在杭州，住在杭州，創(chuàng)業(yè)在杭州。有政策的支持，對(duì)廣大的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種福音。

6.東方休閑之都，國(guó)際花園城市，龍井茶鄉(xiāng)絲綢之府，還有美麗的西湖。集眾多榮譽(yù)于一生。

上面是自己寫(xiě)的，

下面再來(lái)點(diǎn)別人的。

理由之一：悠久的歷史與深厚的文化底蘊(yùn)

杭州為我國(guó)七大古都之一，歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚，文物古跡眾多。早在四、五千年前就有人類(lèi)聚居活動(dòng)，史稱為“良渚文化”。自秦朝始設(shè)縣治以來(lái)，已有2200多年的歷史，公元十世紀(jì)的五代吳越國(guó)和十二世紀(jì)的南宋王朝曾在杭州建都，曾有14個(gè)帝王為都237年，杭州歷來(lái)是這一區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。1983年杭州被國(guó)務(wù)院確定為全國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城。

杭州有深厚的文化底蘊(yùn)。杭州文化從新石器時(shí)代后期開(kāi)始，先后出現(xiàn)過(guò)極具特色的良渚文化 、吳越文化、南宋及明清文化以及地域文化、宗教文化等，形成了一個(gè)完整的文化系列，有力地推動(dòng)了以后的文化事業(yè)的發(fā)展。早在隋唐、五代至北宋就為我國(guó)東南文化中心，南宋更匯聚了眾多的思想家、文學(xué)家、藝術(shù)家、科學(xué)家，元、明、清文化藝術(shù)又發(fā)展到一個(gè)新的階段。杭州歷代有許多著名人物如孫權(quán)、錢(qián)、于謙、畢升、沈括、朱淑真、章太炎等等，還有不少曾居留杭州的如白居易、蘇東坡、張煌言、秋瑾等歷代名人。

理由之二：得天獨(dú)厚的自然環(huán)境和保護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境�

杭州境內(nèi)西北部和西南部系中山丘陵區(qū)，群山起伏，西南部的主要山脈為天目山、白際山、 千里崗山，東南部為龍門(mén)山。杭州城區(qū)格局頗有特色，與眾不同。天竺山、靈隱山、老和山并列于城西，皋亭山蜿蜒于北，南屏山、鳳凰山、五云山、太湖山綿亙于南，寶石山、吳山南北遙相對(duì)峙，環(huán)抱西湖，城區(qū)在西湖之東，形成“城景相連”、“三面云山一面城”的自然形成的獨(dú)特秀麗的城景格局特色。同時(shí)，杭州兼具江河湖交融的先天環(huán)境優(yōu)勢(shì)——錢(qián)江潮名聞天下，古老的大運(yùn)河穿城而過(guò)，更增加了杭州城市的歷史厚重感。

以西湖為中心的西湖風(fēng)景名勝區(qū)， 是中國(guó)十大風(fēng)景名勝區(qū)之一，總面積達(dá)60.8平方公里，融名勝古跡 、園林山水于一體，西湖南宋時(shí)就顯現(xiàn)名傳千載的“西湖十景”，元末又創(chuàng)“錢(qián)塘八景”， 清代還增添了“西湖十八景”，近代西湖“新老雙十景”交相輝映。靈隱寺、岳王廟、六和塔、虎跑泉等著名景點(diǎn)舉世矚目。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，又發(fā)展挖掘了60余處景點(diǎn)，西湖可謂處處見(jiàn)風(fēng)景，風(fēng)景個(gè)個(gè)為名勝。蘇東坡在杭時(shí)有詩(shī)贊道：“水光斂滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”。

保護(hù)西湖

1、杭州市從80年代起先后投資數(shù)千萬(wàn)元，建成了環(huán)湖10公里的截污管道。

2、將在西湖中運(yùn)營(yíng)的所有船只由燃油驅(qū)動(dòng)改為電瓶驅(qū)動(dòng)

3、投資一千多萬(wàn)元建成了日引水達(dá)30萬(wàn)立方米的西湖引錢(qián)塘江水的工程。

4、1998年11月起西湖底泥疏浚工程啟動(dòng)，建設(shè)規(guī)模為疏浚底泥260萬(wàn)方，疏浚后西湖平均水深為2.15米。

5、進(jìn)行西湖上游四條溪流的綜合整治，對(duì)上游溪流水體的189家單位限期整治

6、在西湖周邊的山上實(shí)行封山育林、群眾性植樹(shù)造林，50年來(lái)風(fēng)景區(qū)累計(jì)植樹(shù)5100多萬(wàn)株。

理由之三：完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施�

杭州城市建設(shè)近十年來(lái)迅猛發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善。特別近年來(lái)，杭州市以完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和改善城市環(huán)境質(zhì)量為重點(diǎn)，加快市區(qū)道路骨架建設(shè)，完善地面路網(wǎng)，強(qiáng)化交通管理，美化城市“窗口”環(huán)境質(zhì)量。

先后組織了“一隧兩橋十路”、“一堤兩橋八路”、“兩橋八路”、“一場(chǎng)一堤一隧兩廠四橋六路”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，建成梅靈隧道、中河高架一至三期、艮秋艮新立交、江濱大道、西湖大道等50多條城市道路橋工程，使全市交通路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

初步形成了以杭州為中心，由高等級(jí)公路、鐵路、水運(yùn)和航空為骨干的交通網(wǎng)絡(luò)。滬杭高速公路、320國(guó)道（杭州至建德于合段），104國(guó)道余杭段22公里、蕭山段22公里建成；全長(zhǎng)約102公里、全封閉、4至6車(chē)道的杭州繞城公路正在加緊建設(shè)，其中西段19公路已建成通車(chē)，北段和東段62公里，隧道、立交橋主體工程和路基基本完成。杭州蕭山機(jī)場(chǎng)一期工程完成通航。京杭運(yùn)河杭州段改造完成，主要有：改造四級(jí)航道13.55公里，改善護(hù)岸和綠化30.8公里，建成三堡二線船閘，使過(guò)閘能力達(dá)到850萬(wàn)噸/年。按最高聚集人數(shù)5200人規(guī)模改建的鐵路杭州新客站及配套設(shè)施全部完成，已投入使用。

理由之四：積極的住宅建設(shè)與住房政策

在住宅建設(shè)中，市政府充分考慮城市適宜居住的自然文化要素，通過(guò)城市總體規(guī)劃確定合理的居住用地分布格局。同時(shí)，貫徹“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開(kāi)發(fā)、配套建設(shè)”的方針，堅(jiān)持舊城改造與新區(qū)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，先后實(shí)施了慶春路、鳳起路、湖墅路、延安南路、復(fù)興路和城站廣場(chǎng)“五路一場(chǎng)”，以及拱宸橋地區(qū)、吳山地區(qū)、復(fù)興地區(qū)、東河綠化沿線、中河高架橋西側(cè)等“三點(diǎn)兩線”的重點(diǎn)舊城改造；相繼建成了朝暉、翠苑、采荷、景芳、大關(guān)、古蕩、桂花城、三塘、新金都、南都·德加公寓等配套齊全的住宅小區(qū)150多個(gè)。其中新金都城市花園和南都·德加公寓榮獲建設(shè)部全國(guó)優(yōu)秀住宅示范小區(qū)稱號(hào)。80年代以來(lái)，杭州市共建成住宅達(dá)2700萬(wàn)平方米，市區(qū)人均居住面積從1979年的3.9平方米，提高到2000年的10.6平方米。

伴隨個(gè)人擁有住房的社會(huì)變革，人在社區(qū)中存在的方式也在悄悄地改變，過(guò)去純粹的“居民”，演變成了“業(yè)主”，社區(qū)內(nèi)開(kāi)展的多種多樣的群眾性文化娛樂(lè)活動(dòng)，聯(lián)絡(luò)了社區(qū)內(nèi)居民，豐富了他們的社交與業(yè)余生活，創(chuàng)造了安樂(lè)、祥和的居住氛圍。

理由之五：城市環(huán)境的治理

1、城市治水工程

水網(wǎng)交錯(cuò)是中國(guó)江南城市的重要特點(diǎn)，水環(huán)境質(zhì)量很大程度上決定了城市環(huán)境質(zhì)量。市政府在取得中央和省政府政策及資金支持的情況下，在組織實(shí)施了對(duì)中東河、古運(yùn)河（杭州段）和西湖的綜合治理后，著手治理所有城市河道、貫通整個(gè)城市水系。

中東河的治理使市中心區(qū)域的死水變活；運(yùn)河截污工程擴(kuò)大了城北污水接納處理能力，使全市所有污水均可入網(wǎng)處理；西湖四周的截污和底泥的疏浚使湖水進(jìn)一步變清。河道配水、水系貫通工程將在截污工程的基礎(chǔ)上，從根本上解決市河的黑臭問(wèn)題，還市民一個(gè)清麗的水環(huán)境，達(dá)到居家親水的目的。今年以來(lái)，市河道的整治已開(kāi)工53條，完成41條，總長(zhǎng)91公里，清淤量169.3萬(wàn)立方米，市區(qū)河道環(huán)境明顯改善，昔日烏黑的運(yùn)河中已有魚(yú)蝦暢游。

東河整治項(xiàng)目

2.城市園林綠化建設(shè)

綠色與休閑是現(xiàn)代人居住生活不可缺少的組成部分。政府在大力維護(hù)西湖風(fēng)景區(qū)大片自 然林木的同時(shí)，致力于城區(qū)園林綠化工作，通過(guò)道路綠化、小區(qū)綠化、拆違還綠、新建擴(kuò)建公園等多管齊下的辦法，使市區(qū)綠化面積大幅度提高，建成區(qū)綠化覆蓋面積從1990年的1076公頃，提高到2000年的6495公頃，公共綠地面積從1990年的417公頃，提高到2000年的976公頃；人均公共綠地從1990年的3.87平方米，提高到2000年的6.79平方米。近年來(lái)還相繼建成張蒼水祠、蘇東坡紀(jì)念館、吳山城隍閣、花圃時(shí)花廣場(chǎng)、太子灣公園等多處園林景點(diǎn)。

市政府制定一系列政策鼓勵(lì)綠化工作，如建立全民義務(wù)植樹(shù)登記卡制度；規(guī)定對(duì)長(zhǎng)期閑置的建設(shè)用地，限期實(shí)施臨時(shí)綠化；對(duì)新建的高層建筑裙樓實(shí)施屋頂綠化；新建工程不搞實(shí)體圍墻，實(shí)行代綠代墻，對(duì)現(xiàn)有實(shí)體圍墻進(jìn)行破墻透綠的改造；對(duì)新建道路的行道樹(shù)配以常綠樹(shù)種，改變冬季少綠的面貌；要求在城區(qū)街頭增加綠化小品、雕塑等，提高城市文化內(nèi)涵。

3.大氣與噪聲污染的控制

為了改善空氣污染質(zhì)量，使城市空氣更加清新，杭州市已全面實(shí)施清潔燃料工程，擴(kuò)大煙控區(qū)創(chuàng)建面積，努力在整個(gè)市區(qū)實(shí)行煙塵控制；改變?nèi)剂辖Y(jié)構(gòu)，全面“禁硫”，1999年煤中的含硫量已從禁硫前的平均1.75%下降到了0.65%；全面展開(kāi)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)廢氣污染的防治，通過(guò)路檢和年檢，對(duì)尾氣排放不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制安裝凈化裝置，市區(qū)已實(shí)現(xiàn)汽油無(wú)鉛化；采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、專門(mén)檢查和不定期抽查相結(jié)合的方法，加強(qiáng)對(duì)建筑工地和道路揚(yáng)塵的監(jiān)管，市區(qū)空氣污染指數(shù)（API）周平均值下降到83.15。

市政府改善城市環(huán)境質(zhì)量的主要措施有：全面落實(shí)市區(qū)范圍禁鳴喇叭的規(guī)定，加強(qiáng)了對(duì)航運(yùn)船舶噪聲管理，進(jìn)入市區(qū)河道的船舶限制鳴笛，夜間禁止掛漿機(jī)船進(jìn)入市區(qū)河道；對(duì)工業(yè)噪聲點(diǎn)源和敏感點(diǎn)源實(shí)施了限期治理，對(duì)社會(huì)生活噪聲和商業(yè)招徠噪聲進(jìn)行專項(xiàng)整頓；對(duì)建筑施工噪聲進(jìn)行了申報(bào)監(jiān)管。至1999年底，市區(qū)噪聲達(dá)標(biāo)覆蓋率達(dá)90%以上，區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)57.9分貝，全市交通噪聲的平均等效聲級(jí)為68.8分貝。

4.依法拆違與街巷整治

杭州與許多發(fā)展中城市一樣，由于城市管理上的滯后，城郊結(jié)合部違法建筑大量蔓延， 城市環(huán)境一度嚴(yán)重退化。南非行政管理學(xué)專家保羅·哈里森先生認(rèn)為發(fā)展中國(guó)家兩個(gè)關(guān)鍵性的弱點(diǎn)之一是“國(guó)家的軟弱性”，即無(wú)力實(shí)施自己的法律和法規(guī)，在杭州居住環(huán)境的改良中，市政府克服了哈里森先生提出的弱點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)運(yùn)用法律武器，開(kāi)展了全面清理和拆除各類(lèi)違法建筑工作，1999年至2001年5月，已拆除各類(lèi)違法建筑269.5平方米，確立了城市依法建設(shè)、依法管理的新秩序。

“江南憶，最憶是杭州”。城市區(qū)劃調(diào)整伴隨著跨江發(fā)展畫(huà)卷的展開(kāi)，標(biāo)志著杭州將從西湖時(shí)代邁向嶄新的錢(qián)塘江時(shí)代，新一輪的城市建設(shè)高潮已經(jīng)來(lái)臨。市政府將一如既往地奉行環(huán)境立市的政策，繼續(xù)改善居民居住生活質(zhì)量，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大面積，高質(zhì)量地進(jìn)行城市綠化，全面整治城市水系，更好地進(jìn)行城市綠化，全面整治城市水系，更好地保護(hù)、修復(fù)歷史人文古跡，讓杭州這座山水城市在全綠化的發(fā)展進(jìn)程中延續(xù)自己的歷史文脈，讓“住在杭州”的口號(hào)成為一項(xiàng)莊嚴(yán)的承諾，在聯(lián)合國(guó)“人居”大會(huì)宣言的指引下，通過(guò)全市人民的共同努力，使杭州帶著文明古國(guó)江南文化之經(jīng)典從容地從中國(guó)走向世界。

三、成都、杭州和西安，這三座城市中誰(shuí)更具有競(jìng)爭(zhēng)力？

當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，場(chǎng)面十分繁榮，城市之間與前些年相比可以說(shuō)有了日新月異的變化，有些城市在發(fā)展的過(guò)程中后來(lái)居上，有些城市則在評(píng)比的榜單上脫穎而出，有些城市依然在默默積蓄力量等待厚積薄發(fā)。這些都離不開(kāi)城市中的人們不懈的努力和上進(jìn)的精神，他們將我們的祖國(guó)建設(shè)得更加美麗與富強(qiáng)。

“新一線城市”的榜單我想愛(ài)看新聞、關(guān)注時(shí)事的你已經(jīng)看過(guò)了，即使沒(méi)看過(guò)應(yīng)該也有所耳聞，城市之間的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，有時(shí)候一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)稍微放慢了速度，就會(huì)被緊跟其后的城市所趕超，GDP的數(shù)字即使相差得再小，在榜單上就是好多個(gè)名次。這邊有三座更加強(qiáng)勢(shì)的城市已經(jīng)開(kāi)始激烈角逐，想要蛻變?yōu)橄乱粋€(gè)一線城市了，快來(lái)跟上小編的步伐，看看都是誰(shuí)吧。

首先第一座城市，是常年位居“新一線城市”榜首的成都市，成都市的發(fā)展可以說(shuō)是個(gè)神奇的過(guò)程，首先它悄無(wú)聲息地抓住了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勢(shì)頭，緊跟時(shí)代發(fā)展的節(jié)奏，正式完成了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，把自己塑造成了一座十分成功的“網(wǎng)紅”城市，旅游業(yè)的篇章也正式開(kāi)啟了。成都市GDP已經(jīng)突破了1500億元，相信在未來(lái)這座城市的后勁依舊充盈，晉級(jí)的希望很大。

第二座城市是與杭州市的發(fā)展異曲同工的“互聯(lián)網(wǎng)之都”杭州市，作為浙江省的省會(huì)，地理位置還處在優(yōu)越的長(zhǎng)江中下游，杭州市無(wú)論是在高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，還是在充分發(fā)揮當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的優(yōu)勢(shì)上，都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。杭州市的GDP也突破了1500億元，而且發(fā)展模式又和“天府之國(guó)”如此相似，我想杭州市應(yīng)該是成都最為強(qiáng)勁的對(duì)手了。

第三座城市是我們最富有文化底蘊(yùn)的歷史古都西安市，自從秦朝以來(lái)，西安市的熱度從來(lái)沒(méi)有下降過(guò)，唐朝那個(gè)美輪美奐的盛世，也將開(kāi)放、包容、國(guó)際化的精神面貌與城市風(fēng)采延續(xù)至今。作為一座身在西北的國(guó)際化大都市，還有著如此豐富的文化內(nèi)涵，它不僅僅是陜西省的一個(gè)榮耀，更是我們國(guó)家的一張名片。西安市的高校林立，為這座城市注入了源源不斷的后備發(fā)展力量，也將這座城市得天獨(dú)厚的文化一代代發(fā)揚(yáng)和延續(xù)。這三座強(qiáng)勢(shì)的城市陣容，你覺(jué)得是誰(shuí)最有可能在競(jìng)爭(zhēng)中勝出呢？

四、萬(wàn)億城市科創(chuàng)板競(jìng)賽：杭州成都合肥誰(shuí)是下一任“黑馬”？

按照目前萬(wàn)億城市的科創(chuàng)板競(jìng)賽對(duì)手來(lái)看，其實(shí)杭州是最有可能成為下一任黑馬的，畢竟杭州的經(jīng)濟(jì)體量和創(chuàng)新程度都比較高。

按照目前已經(jīng)破萬(wàn)億的城市來(lái)看，其實(shí)東莞在去年剛剛邁入萬(wàn)億城市的序列，像杭州，成都和合肥都已經(jīng)早就邁入萬(wàn)億城市的序列，杭州是這些城市當(dāng)中的頭部選手，GDP體量是比較大的。然而這些城市的科創(chuàng)板競(jìng)賽能不能夠脫穎而出，這就是大家比較關(guān)注的話題，畢竟目前GDP底量大家都差不多，那么比的自然也就只有科創(chuàng)板上市公司的數(shù)量。

一、萬(wàn)億城市科創(chuàng)板競(jìng)賽

按照目前的科創(chuàng)板競(jìng)賽來(lái)看，其實(shí)一線城市里面的科創(chuàng)板企業(yè)數(shù)量并不會(huì)引人關(guān)注，因?yàn)榇蠹叶贾览弦痪€城市的GDP體量肯定是過(guò)關(guān)的，而且城市的發(fā)展質(zhì)量也不會(huì)太差，這自然也就會(huì)衍生出一些GDP體量以及質(zhì)量以外的其他競(jìng)賽。按照目前不少城市在科創(chuàng)板能夠上市的公司來(lái)看，其實(shí)像蘇州都已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于剛才已經(jīng)提到過(guò)的這幾個(gè)城市，蘇州在科創(chuàng)板上市的公司就有34家，像第1名的上海更是遙遙領(lǐng)先。

二、杭州會(huì)成為下一任黑馬

其實(shí)所謂的黑馬就是能夠在科創(chuàng)板競(jìng)賽當(dāng)中脫穎而出的城市，從GDP體量來(lái)看，杭州無(wú)疑是新一線城市當(dāng)中的頭部選手，再加上杭州本身就有23家企業(yè)已經(jīng)上了科創(chuàng)板，再綜合杭州目前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境來(lái)看，其實(shí)杭州成為下一任黑馬的可能性是最大的。很多人也許都會(huì)用成都和合肥進(jìn)行舉例，但是這兩家城市的經(jīng)濟(jì)成分以及創(chuàng)新程度來(lái)看，其實(shí)可能真的比較困難，科創(chuàng)板本質(zhì)上還是競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)體量。沒(méi)有經(jīng)濟(jì)體量根本就不足以讓許多公司一直燒錢(qián)研發(fā)新的事物，像成都和合肥很明顯就不是那種人民幣玩家。

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