車寬排行榜（汽車寬度排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于車寬排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、Sharan是大眾什么車型

• 2、現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克

• 3、曾經(jīng)的大眾SUV王者—途觀L，為何突然失去了魔力？

• 4、中國的新99式坦克在世界主戰(zhàn)坦克排行榜中能排第幾?

一、Sharan是大眾什么車型

大眾“Sharan”的中文名稱為“大眾夏朗”，是大眾集團自1996年開始生產(chǎn)的一款MPV車型。

大眾夏朗車，是一款多功能車，一直是德國最受歡迎的車型，年均銷售3萬輛，市場占有率達30%。據(jù)統(tǒng)計，在歐洲每5輛多功能車中就有一輛是夏朗(Sharan)。

1996年至1999年，德國汽車雜志《汽車與運動》發(fā)布了多功能車輛排行榜，夏朗名列榜首。最在《汽車與運動》“風云車評選”中，夏朗當選為多功能車類別的“年度最佳車型”。

內飾介紹：

sharan采2+3+2座椅設定，因此沒有中央通道可供第三排乘客出入，雖然車寬超過1.8米，但由于微向內收的圓弧車定位，多員搭載時肩部及頭部空間會受到一定影響。但對以一輛長4.6米的mpv來說，sharan的空間利用率已經(jīng)相當不錯。

另外，后排空調出風口也是極為隱蔽，采用板置式設計，冷氣從足下氣槽向車室周遭蔓延，雖然整車沒有設置頂置空調出風口，但制冷效果已有上佳表現(xiàn)。

以上內容參考 百度百科—夏朗、百度百科—大眾夏朗

二、現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克

目前沒有，俄T-95是第四代的，但還未服役，更沒向我們露面。日本的TK-X也不過是三代半。

是99式吧，兩代半到三代之間，接近三代

三、曾經(jīng)的大眾SUV王者—途觀L，為何突然失去了魔力？

途觀L這款車在合資品牌SUV中算是佼佼者了，這款車在很長一段時間里，都備受消費者的青睞，當年在SUV排行榜中總是穩(wěn)坐前三的位置，每個月的銷量都是兩萬起步。因為這樣的好成績，途觀L被稱為“神車”，這兩年的勢頭也挺猛的，推出了混合動力車型，但是在近兩個月的銷量上來看，途觀L可遠遠沒有此前的成績了。同家族的探岳成績驚人，有步步逼迫的感覺。那么為什么途觀L突然就不紅了呢？

?

先來看看途觀L的外觀，外觀的亮眼讓大家對它念念不忘。不得不說大眾的外觀雖然總有“套娃”的嫌疑，但是經(jīng)典指數(shù)不減。前臉的造型柔中帶剛，充滿了新穎前衛(wèi)的質感。和雪佛蘭探界者相比較而言，途觀L的前臉看起來更具有層次感。途觀L的尾部造型同樣也充滿了新穎感，雖然沒有側面看起來那么奔放，但是內斂的風格也是很迷人的。從外觀上來看，途觀L的表現(xiàn)還是很不錯的，這也是這么多年來途觀L能夠成為大眾經(jīng)典SUV的重要原因之一。

不過和外觀相比較起來，途觀L的內飾表現(xiàn)就顯得中規(guī)中矩的，并沒有外觀那么時尚新穎。途觀L的駕駛艙設計有些簡陋，在打造溫馨感這一點上并不能夠讓消費者感覺到滿意。此外，內飾的用料表現(xiàn)也不是很高檔，硬塑料偏多，軟性材料比較少，座椅、中控臺、車門的顏色搭配也沒有那么協(xié)調，視覺上非常不舒服。同樣是和雪佛蘭探界者相比較，途觀L的內飾顯得沒有那么高級，和自身的外觀也沒有那么搭配。

車子的空間在同級別中處于比較高的水準，車體的高度達到了1673mm，車寬也達到了1839mm，軸距為2791mm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車子內部的空間比較大，不管是前排還是后排的空間，都能讓人覺得滿意。不過這幾年途觀L的車身尺寸卻越改越小，這一點讓很多消費者覺得不是很能理解?，F(xiàn)在同級別的SUV都在拓展空間，而途觀L似乎有些沒有上進心的感覺。途觀L的銷量下降，和它空間上優(yōu)勢越來越不明顯這一點，應該也是有著極大的關聯(lián)的。畢竟大家選擇購買SUV，就是希望可以得到更大的乘坐空間。

動力上來看，途觀L的動力和操控表現(xiàn)還是很不錯的，330TSI車型搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能夠爆發(fā)出來186Ps的馬力，同時，7擋雙離合變速箱的搭配，讓車子的可靠性和平順性也是讓人覺得非常滿意。從駕駛感上來看，途觀L的升檔是比較積極的，降檔速度比較快，整體上的提速還是很給力的。在行駛的過程中，駕駛者能夠明顯感受到它高速穩(wěn)、低速順的優(yōu)點。車子的油耗表現(xiàn)也是讓人覺得滿意的，途觀L的工信部百公里油耗為8.1L左右，在城市堵車的情況下，不少車主途觀L的油耗在10.5L左右徘徊，而在高速上途觀L的油耗僅為6.8L左右。綜合來看的話，途觀L的油耗還是讓人覺得可以接受的，起碼在同類型的車中算是比較優(yōu)越的。

品車識味：

途觀L的報價為21.88到31.18萬元，保值率為57.36%左右?？偨Y來說，途觀L的外觀表現(xiàn)是非常出色的，內飾上的表現(xiàn)差強人意，動力和操作性不錯，空間的表現(xiàn)也是非常不錯的，但主要的問題是既有同級別車型的競爭壓力變大，也有自身產(chǎn)品力老化的原因。途觀L也是經(jīng)典車型，但是年后的銷量確實是不太好。這兩年途觀L有被同門的探岳超越的勢頭，對于它未來將有什么樣的表現(xiàn)，大家怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、中國的新99式坦克在世界主戰(zhàn)坦克排行榜中能排第幾?

世界主戰(zhàn)坦克排行榜

NO。1德國“鋼甲猛獸”

豹是一種猛獸，身手矯健，反應敏捷，奔跑速度快，捕殺能力強。

德國“豹”式坦克不僅坐擁其名，更兼具其實?！氨?A5是“豹”2坦克的最新改進

型，最初是為英國陸軍“挑戰(zhàn)者”坦克的替代計劃研制的，但卻敗在新型“挑戰(zhàn)者”2的手

下。不過失之東隅，收之桑榆，該坦克經(jīng)過進一步改進后在瑞典新型坦克競爭中贏得了勝

利。

“豹”3A5的炮塔經(jīng)重新設計后，防護水平更高，而且安裝了全電動火炮控制和穩(wěn)定裝

置。隨著炮塔內部布局的改變，新型火控組件使“豹”2坦克已經(jīng)非常優(yōu)秀的戰(zhàn)斗力水平再

上一個新階。在成功的坦克作戰(zhàn)中相當重要的“獵殺”戰(zhàn)術，對“豹”2A5來說易如反

掌。改進后的“豹”2A5重量增大，使得機動性有所損失，但其單位功率仍可以接受。該坦

克采用的MB873KA501柴油機是目前世界上最好的發(fā)動機之一，且還有相當?shù)母倪M余地。

絕大多數(shù)觀察家普遍認為，“豹”2A5是全世界數(shù)一數(shù)二的坦克。到目前為止，生產(chǎn)商

德國克勞斯?，敺乒疽矆孕潘麄儞碛惺澜缟献詈玫奶箍耍梢栽诠礁偁幹袚魯∑渌魏?

坦克----“豹”2A5重新躍居榜首便是最有力的證據(jù)。

NO。2艾布拉姆斯“永遠爭第一”

具備與“豹”2坦克相同的水平，再加上車長獨立熱像儀，美國“艾布拉姆斯”坦克最

終能夠參與“獵殺”戰(zhàn)斗模式的所有重要競爭。M1A2大量采用數(shù)字化電子設備和微處理器

控制，數(shù)字化電子設備所占比重高達90%.其車際信息系統(tǒng)增加了一個定位導航系統(tǒng)，該系

統(tǒng)通過一體式顯示器向車長和駕駛員顯示車輛位置和航向參數(shù)，極大地改善了總體態(tài)勢把

握。實際上，在通信方面M1A2無疑勝過“豹”2。此外，M1A2的防護也屬世界一流。

在世界上現(xiàn)生產(chǎn)的坦克中，M1是唯一采用車載燃氣輪機作為主發(fā)動機的坦克。盡管在

理論上和實驗室里，車載燃氣輪機具有優(yōu)良的燃料消耗率，但現(xiàn)實中柴油機這方面的性能更

佳。在海灣戰(zhàn)爭中，其實沒有一輛M1坦克耗盡燃料，不過請別忘了跟在其的加油車隊。

M1坦克發(fā)動機的性能毋庸置疑，只是采用車載燃氣輪機相應的支援費用太高。

雖然今年“豹”2A5再次排在M1A2之前，不過二者之間的差距非常小?！鞍祭?

斯”坦克在海灣戰(zhàn)爭中貨真價實的性能為其排名添加了一個最重的琺瑪，但同樣是實踐出真

知，燃氣輪機卻使其屈居“豹”2A5之?？磥怼鞍祭匪埂边€得加把勁兒，不然就只能

“永遠爭第一了”。

NO。3電光四射的日本“豹”

在1997年的排行榜中，90式坦克一舉奪冠而名聲大噪。全電動90式坦克是完全現(xiàn)代

化而且尖端的，在火控和車輛電子系統(tǒng)方面，它比久負盛名法國“勒克萊爾”，德國“豹”

2A5和美國M1A2還要先進。90式坦克采用的1119千瓦三菱10ZG柴油機也相當先進，盡管

該坦克重50噸，但其單位功率仍名列第一?！半姽馑纳洹钡?0式理當位居三甲之列。

盡管沒有官方或公司資料對其進行說明，但是長期以來軍界和工業(yè)界傳言90式大量采

用了德國技術--特別是先進的“豹”2。90式坦克看起來的確非常像“豹”2，而且其主炮

也是“豹”2的RH120式120毫米加農(nóng)炮，與“豹”2不同的是90式坦克有一部自動裝彈

機，而且乘員為3人。

90式坦克的火控系統(tǒng)具備自動目標跟蹤能力，而且長期以來傳聞該系統(tǒng)具有某種目標

識別、排序以及將威脅按優(yōu)先順序排列的功能。有分析家認為，90式坦克內部受限制--這

是具有日本特色的設計，可能基于人體模擬研究。

該坦克的防護水平高度機密，但憑借先進的陶瓷和復合裝甲組成的裝甲組，絕大多數(shù)觀

察家均認為可躋身世界最佳之列。最新消息顯示，90式的實際防護水平對于已知威脅是最

佳的，但尚未達到用于在西歐作戰(zhàn)的坦克水平。

NO。4法蘭西“鐵騎”

盡管英國新型“挑戰(zhàn)者”2在自動化及其它方面更為久經(jīng)考驗，但法國“勒克萊爾”坦

克高級的電子系統(tǒng)使其排名在英國坦克之上。此外，實際作戰(zhàn)記錄以及在競爭方面的性能也

使這一款坦克的排名稍好于“挑戰(zhàn)者”2?！袄湛巳R爾”坦克曾在呵聯(lián)酋的競爭中擊敗了

“挑戰(zhàn)者”2和M1A2。

全電動“勒克萊爾”坦克的主要優(yōu)點有：先進的電子系統(tǒng)，包括先進的火控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)

總線；乘員為3人；用于CN120式120毫米加農(nóng)炮的自動裝填系統(tǒng)；帶有整體燃氣輪機的先

進SACMV8X1500柴油機?！袄湛巳R爾”坦克還具有模塊式裝甲，可根據(jù)威脅情況進行改變。

NO。5“挑戰(zhàn)者”挑戰(zhàn)自我

“挑戰(zhàn)者”2比原來的“挑戰(zhàn)者”先進得多，因此可謂是一種新型坦克。其火控及其它

部件均已徹底重新設計，新的布局能最大限度發(fā)揮乘員的效能?！疤魬?zhàn)者”2采用了TN54

傳動裝置、1533數(shù)據(jù)總線、新型電子部件及新型火控部件（有些與“勒克萊爾”和M1坦克

中的基本相同）。

盡管新型L30高膛壓坦克炮仍是線膛炮，但它能對付任何移動目標。彈藥均儲存在炮塔

底圈下面?！疤魬?zhàn)者”2裝有第二代“喬巴姆”裝甲，是世界上防護最好的坦克之一，在這

方面體現(xiàn)了英國陸軍注重高防護水平的原則。

NO。6莫斯科上空的鷹

在1998年的排行榜中，俄羅斯“黑鷹”坦克是唯一一張新面孔。1997年9月6日，

“黑鷹”坦克在俄羅斯鄂木斯克武器展覽會上首次亮相，不過卻“猶抱琵琶半遮面”，它的

炮塔和火炮都被遮蓋起來。看起來“黑鷹”坦克采用了類似于M1的帶棱角炮塔，一改俄羅

斯坦克采用半球形雙人炮塔的慣例，這將增大炮塔內部的空間。不過，由于“黑鷹”坦克具

有更低的輪廓，也有可能采用的是無人炮塔。

據(jù)可靠消息，“黑鷹”坦克裝備有一門140毫米坦克炮，取代了長期服役的2A46式

125毫米滑膛炮。這是該坦克能夠奪得第六名的主要原因，也是排名領先T-90的決定性因

素。有了“黑鷹”，俄羅斯仍然可以宣稱擁有世界上口徑最大的坦克炮。與新型坦克炮相適

應，采用了新型底圈安裝式自動裝填系統(tǒng)，代替沒有與乘員艙隔離的老式炮塔系統(tǒng)?！昂?

鷹”坦克幾乎肯定保持了發(fā)射反坦克和反直升機導彈的能力，從而使俄羅斯繼續(xù)保持在這一

軍事技術領域中的領先地位。

在最近俄羅斯與其敵對部隊的作戰(zhàn)中，T-80因制造工藝和控制性能差而遭到強烈批

評，而其采用的車載燃氣輪機技術也再次受到批評。由于“黑鷹”坦克是T-80U的一種改進

型，而且仍采用車載燃氣輪機，所以受到牽連，排名也因此未能再創(chuàng)新高。即使面對多種尚

不完善的武器時，T-80也容易損傷，這是對整個T-80最大批評。采用最新一代重型“康塔

克特”5型爆炸式反應裝甲的“黑鷹”坦克改善了這方面的性能。但是如果給出敵方的戰(zhàn)斗

水平，批評者們就該對T-80是如何對付裝備精良的頑抗之敵感到驚訝了。一旦這些問題和

“黑鷹”的其它細節(jié)（包括火控系統(tǒng)）公布于眾，這種坦克將有可能得到更好的評價。

NO。7T-90老瓶裝新酒

俄羅斯已將T-90坦克標準化，該坦克本質上是T-72BM的改進型，但極大的不同使其成

為一種新的方案。該坦克采用V-84-1柴油機、“康塔克特”5型爆炸式反應裝甲、帶有

1A45T計算機化火控系統(tǒng)的晝 夜熱成像系統(tǒng)、激光報警裝置以及可有效對抗紅外制導系統(tǒng)

的新型“施托拉”-1電子對抗系統(tǒng)。其2A46M1式125毫米加農(nóng)炮可發(fā)射所有彈藥，包括

9M119式激光制導導彈。但是，T-90在戰(zhàn)斗中的生存力、內部受限制以及與整體控制性能有

關的問題使其排名落在了頭。

NO。8青出于藍的韓國88式坦克

韓國88式坦克被看作為一種“迷你”型M1坦克，實際上該坦克也是由M1的設計者設

計的。但88式采用了柴油機和不同的火控部件，其中一些與M1所用的部件水平相當甚至更

好。

88式的主炮為M68式105毫米坦克炮，與排行榜的其它9種坦克相比，它的口徑是最

小的。然而就韓國面臨的威脅來說，M68足以勝任。發(fā)射最新型穿甲彈時，M68的反裝甲性

能與Rh120 M256式120毫米坦克炮反裝甲性能的下限基本相當。韓國現(xiàn)代公司已為88式改

裝了M256式120毫米坦克炮，這種新型88式坦克很快將投產(chǎn)。有了改進的火控系統(tǒng)和口徑

更大的火炮，新型88式坦克有可能在下一次排名中獲得更好的席位。

NO。9老牌勁旅T-72

最新型T-72采用與T-80、T-90相同的2A46式125毫米坦克炮，可發(fā)射9K120式“斯

維爾”激光制導反坦克導彈。雖然采用了自動裝填系統(tǒng)，但由于安裝在炮塔下面，所以降低

了在生存力方面的排名。與一些排名靠前的坦克相比，新型T-72在某些方面是出色的，但

歸根結底T-72是一種只能改進到目前水平的60年代早期方案。即使采用大肆宣揚的爆炸式

反應裝甲，其防護也達不到排名靠前坦克的水平。而且與絕大多數(shù)西方坦克相比，其內部更

受限制，這降低了戰(zhàn)斗力水平。不過由于其單價低廉，所以在市場上它仍是一種很有競爭力

的坦克。

NO。10堅持以色列特色的“梅卡瓦”

以色列“梅卡瓦”MarkIII型無疑是一種難以對付的坦克。該坦克裝備有MG251式120

毫米主炮，還具有相當先進的車輛電子系統(tǒng)和含有威脅警告系統(tǒng)的火控系統(tǒng)。采用獨特的設

計和先進的模塊式裝甲，其整體防護水平可能是世界上最好的。由于單位功率太低，所以

“梅卡瓦”坦克的野戰(zhàn)機動性很差。

總的來說，“梅卡瓦”反映出以色列獨特的要求和原則。對于以色列而言，“梅卡瓦”

體現(xiàn)了本文開頭列舉諸因素的最佳平衡。MarkIII現(xiàn)正提供給土耳其，而“梅卡瓦”以前從

未在出口市場上銷售過。盡管以色列的政治和地理位置是造成出口乏力的主要原因，但根本

原因是由于“梅卡瓦”脫離了世界坦克發(fā)展的主流。如果放棄某些不合乎潮流的以色列特

色，“梅卡瓦”的表現(xiàn)應該更加出色。

需要說明的是，上述排名完全建立在技術指標、用戶意見和研制國理論的基礎上，但是

還有一些其它因素也很重要，例如勤--如果不補充彈藥和燃料，技術再先進的坦克也都會

變成一堆廢銅爛鐵。此外，乘員素質也是一個難以計算但卻非常重要的因素，不過最重要的

因素恐怕要算訓練水平了。即使是一輛普通的坦克，訓練有素的乘員也可令其在戰(zhàn)斗中有出

色表現(xiàn)，最好的例子便是海灣戰(zhàn)爭中的“挑戰(zhàn)者”坦克。這種坦克的整體性能雖然很差，但

在海灣戰(zhàn)爭中表現(xiàn)不遜色，例如歷史是距離最遠的坦克對坦克殺傷。

在今年的排行榜中，俄羅斯坦克幾乎三分天下，從一個側面反應出俄羅斯的總體水平確

實高人一等。長期以來，俄羅斯一直擁有世界上口徑最大的坦克炮，而且還保持著用坦克炮

發(fā)射反坦克導彈的領先地位，“黑鷹”坦克即是最新的代表作。西方的坦克炮在口徑方面始

終略遜一籌，因此一直處于追趕俄羅斯的境地。據(jù)最新消息，美國已停止140毫米坦克炮的

研制工作--看來是更注重坦克優(yōu)良的綜合性能之實，而并不一味追求口徑最大之名。

衡量戰(zhàn)斗力的一個越來越重要的因素是自動裝填系統(tǒng)。采用自動裝填系統(tǒng)不僅能夠減少

乘員數(shù)量，而且可以減小炮塔尺寸并提高炮塔的防護水平。早在60年代，俄羅斯就已成功

地將自動裝填系統(tǒng)引入主戰(zhàn)坦克，但由于待發(fā)彈儲存在炮塔乘員座位下面的轉盤式彈倉內，

一旦發(fā)生爆炸，不僅會造成人員傷害，而且有可能掀翻整個炮塔。雖然戰(zhàn)斗力得到提高，但

卻是以犧牲生存力為代價，這是俄羅斯坦克排名并不突出的原因之一。法國“勒克萊爾”同

樣采用了自動裝填系統(tǒng)，但它的待發(fā)彈存放在炮塔尾艙的彈倉內。在車載彈藥被侵徹彈藥引

爆時，這種方案能夠將爆炸氣浪通過預先設計的泄壓板排出密閉炮塔，乘員可免遭傷害。俄

羅斯“黑鷹”坦克也采用了類似的隔離設計。

以上就是小編對于車寬排行榜問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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