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改裝車排行榜(改裝車排行榜最新)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于改裝車排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、個個都是改裝好手,10萬預(yù)算能拿下這5臺硬派越野車
都說男生永遠長不大,小時候喜歡玩玩具,長大了依然喜歡玩玩具,只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍,從小時候玩機器人到現(xiàn)在玩手辦模型,小時后玩回力車到現(xiàn)在玩越野車、改裝車,反正就是,只要有錢,都會想玩。不過富有富玩,窮有窮玩嘛,10萬元的預(yù)算能玩越野嗎?答案是肯定的,今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車,雖然是二手的,但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎?這樣的“玩具”哪個男生不心動?
鈴木 吉姆尼
說到這個話題,相信車友們肯定都會先想到吉姆尼這輛小車,它自然是首選。目前10萬元左右的預(yù)算可以買到2007-2012款的吉姆尼,除了外觀上的差異之外,07款和12款的吉姆尼最主要的區(qū)別是變速箱。畢竟那時候市面上賣的大部分07款吉姆尼都采用更“硬核”的手動擋,當然,我會推薦手動擋車型,那樣的越野才有樂趣。排量不大,1.3L發(fā)動機的馬力也只有85匹,不過分時四驅(qū)和低速擋都有了,短小的軸距加上1.6米的車寬,小山坡啥的真的毫無壓力。最重要的是它有很多的改裝套件、方案,只要你有心有錢,就能打造專屬于你自己的吉姆尼。
三菱帕杰羅V73
帕杰羅就是三菱的一個越野圖騰,旗下的V73就是經(jīng)典中的經(jīng)典,由于它上市年頭比筆者還長遠,目前V73二手車普遍售價都在7-8萬元左右,還挺難找的。實在找不到的話,長豐獵豹黑金剛也可以作為選擇,跟帕杰羅V33幾乎相同的非承載車身結(jié)構(gòu),真的是玩車玩殘了也不心疼,不過呢就是年審比較麻煩。
Jeep大切諾基
當年在北汽生產(chǎn)的大切諾基也是一款性價比高的硬派越野,4.0L 直六的發(fā)動機馬力不大但是扭矩表現(xiàn)不錯,再加上有可以鎖止的中央差速器,這臺大切就有了越野的味道。不過呢,品控方面并不好,如果買了回家以后有啥問題,可能修的的錢比買回來的錢還多,一定要找關(guān)系找熟人買一輛質(zhì)量好的二手大切哦。
日產(chǎn)帕拉丁
如果買車回來了不想再多花錢修的話,那就建議看看日產(chǎn)的帕拉丁吧,可是參加過達喀爾拉力賽的呢,2.4L發(fā)動機、分時四驅(qū)、低速擋一應(yīng)俱全,當初還推出過3.3L V6的發(fā)動機還帶后橋差速鎖的,越野能力更好了。你可以見到有很多機關(guān)單位都用帕拉丁來當公務(wù)車,不過現(xiàn)在都換成途達了。目前帕拉丁在二手車市場的價格也挺實惠,就算是13款的國五車型也都可以在9萬左右拿下,如果再買老一點的,就更便宜了。
哈弗H5
最后當然要提一下我們的越野“老炮兒”哈弗H5,非承載車身、相對便宜的價格,一度成為早年越野圈里的寵兒。它有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可以選,因為后驅(qū)版本自帶伊頓差速鎖,所以就算事后驅(qū)版的越野能力也不算差。只要十萬元,把車輕松開回家,如果不在乎新舊車的話,那么兩萬多三萬元就可以買到一臺2010年左右的車型,多出來的幾萬塊,該咋改咋改。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
二、rx-7,nsx,gtr r34,supra那部車最強,做個排名
如果論傳動,NSX是最好的,因為是中置后驅(qū),但缺點是車頭過輕而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足(尤其是車頭輕量化,因為NSX的引擎不在前頭,而在駕駛座后面)。如果論車身重量,RX-7肯定排頭,因為在NSX,R34,supra之中,無論是原裝車(指未改裝的車)或是改裝車(指街改,不對車身進行大改動的情況下,即不改成全碳纖維車身《針對NSX,R34,supra及RX-7》),RX-7肯定高于其他三輛車一等(絕對最輕)。但如果論加速優(yōu)勢及抓地力,傻逼都知道R34肯定是不二之選,but問題出在車身過重(四輛中最重是它),一定程度上會影響荷重移動,和NSX,RX-7,supra比,如果不在車身上下功夫,追起來會比較勉強(在后追情況下)《如果要看比較BT的輕量化,建議看JGTC的R34,或Amuse Carbon R(R34)》。最后是supra,理論上可以和RX-7平分秋色,但據(jù)我感覺,有點“廢柴”(沒用),但是一旦改起來,也能和R34一拼,也能改到1000PS。
最后,排一下名;論傳動:R34≥NSX≥RX-7≥supra
車身(由輕至重):RX-7≥NSX≥supra>R34
加速優(yōu)勢:R34≥NSX≥RX-7≥supra
過彎性能:RX-7≥supra>R34>NSX
馬力(以PS為單位,原裝車)R34(300PS)>RX-7(280PS),NSX(280PS)>supra(JZA80為250PS)
所以,綜上所述,本人較推薦R34為NO.1。正因為如此,不論他的傳說還是他的實力,到現(xiàn)在很多人都喜歡著GT-R,R34是作為SKYLINE GT-R中最后一代,是在R35面世前,NISSAN最成功的一筆。而在R35面世后,更為GT-R最速傳說,日本國寶級跑車的輝煌在添上成功一筆!
三、7座的車排行榜前十名?
1、 漢蘭達
漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV,在業(yè)內(nèi),它還被稱為中型SUV的標桿。漢蘭達能成為標桿,是因為在各個方面都做得很好,外觀有氣勢、空間很寬敞、舒適性非常好、性價比非常高、結(jié)實耐用又可靠,就連在二手車市場上都有很高的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV,一定要跟漢蘭達比,比得過一方面比不過方方面面,因為要做到完美,不是想象中那么容易。
2、 奇駿
日產(chǎn)奇駿,可謂是緊湊型SUV中的老將,一直以來都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在于市場。中庸的外觀就像普通人一樣其貌不揚,但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養(yǎng)等家用車必備的優(yōu)點,是一個家庭里默默付出的辛勤犬馬。
3、 別克GL8
GL8是別克旗下的一款中大型MPV,商務(wù)的氣息會比較重,尤其是陸尊版,但其實作為家用也很合適,如果你不介意自己像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高,但是GL8的車身尺寸比較大,車位太小或者路比較窄時不好開。同時GL8在油耗上肯定沒有奧德賽等日系MPV來的省油,所以通常GL8用作商務(wù)會更加合適。
4、 探險者
探險者作為福特旗下的一輛中大型SUV,給人的第一感覺便是身材非常大,外觀設(shè)計也是傳統(tǒng)美式硬派SUV風格,方正的車身,運動感十足,非常有氣勢。內(nèi)飾方面,探險者沒有什么花俏的設(shè)計,但整體上顯得非常沉穩(wěn),乘坐空間足夠充裕。探險者配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng),扭矩分配和限滑控制都需要電腦來控制,加上大車身,接近角、離去角以及通過角不算很出色,相比主流城市SUV,探險者的越野性能還是可以的。
5、 傳祺M8
傳祺M8是廣汽傳祺的一款中大型MPV,它擁有別克GL8那樣濃厚的豪華感和氣場感,舒適性和配置的水平也不輸GL8,足以讓合資對手感受到壓力。不過傳祺M8也有一些小問題,就是在一些細節(jié)質(zhì)感方面還有待提高,包括行駛的質(zhì)感還是有點粗糙,實用性方面也還欠缺一點。不過自主品牌能夠做出這樣的水平,已經(jīng)很了不起了。
6、 柯迪亞克
換殼途觀L、合資、低價,斯柯達柯迪亞克就憑這三點立足于中型SUV市場。但低價并不代表低配,柯迪亞克的配置并會太差,再加上低價,整體的性價比就會非常高。同時,柯迪亞克的車內(nèi)空間也很寬敞,能夠滿足家用的需求。只是柯迪亞克的品牌比較小眾,外觀比較另類,需要做好心理準備。
7、 奧迪Q7
奧迪Q7是全進口的中大型SUV,和奧迪A6L一樣,是奧迪的精髓制作。奧迪品牌的支撐力剛好到這一級別,再往上就開始乏力。外觀造型豪華大氣,配合RS套件又添一絲運動。奧迪Q7的內(nèi)飾豪華感受營造得非常好,而且又不會老氣,還有奧迪一貫的科技感。奧迪Q7也是一款注重實用性的車,采用了7座布局,而且后兩排的空間也不會太憋屈。
8、 奧德賽
奧德賽是國內(nèi)MPV市場上的霸主之一,是一款非常適合大家庭的車型。奧德賽的外形也是偏向于家用的,商務(wù)的氣場比較弱,得益于本田MM理念,奧德賽擁有非常優(yōu)秀的空間表現(xiàn),同時車身尺寸不會太大導(dǎo)致不好開。本田發(fā)動機在動力和省油這一塊又是強項,維護保養(yǎng)費用經(jīng)濟劃算,奧德賽真的是很好的家用MPV選擇。
9、 宋MAX
宋MAX是一款家用定位的緊湊型MPV,外觀要比其他Dragon Face設(shè)計的比亞迪好看,內(nèi)飾盡管沒有采用很高級的材料,但檔次感還是有。豐富的配置是宋MAX的殺手锏,譬如說語音控制空調(diào)、打開應(yīng)用軟件等功能,你很難在其他同級別里找到??臻g的表現(xiàn)還不錯,第三排不會感到壓抑。而且底盤的感受也足夠平穩(wěn),但是動力的平順性差了一點。
10、 途昂
上汽大眾途昂,是一款中大型SUV,大,是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大,車內(nèi)的空間也是大得離譜,七座都能擁有可觀的后備箱空間。因為真的大,所以途昂起步時會比較肉,如果你選330,那無論什么時候都是肉。行駛質(zhì)感也為尺寸空間而犧牲了不少,支撐不夠側(cè)傾明顯,這是因為途昂這么大個車,還在Polo的MQB平臺生產(chǎn)。
四、世界上最貴的房車:EleMMent Palazzo1934萬(移動的七星級酒店)
房車是具有家居設(shè)施的汽車,是 富豪 們自駕旅游的交通工具。而世界上土豪最多的地方就是中東,世界上最貴的房車也是專門為他們打造的。這兩名為“Marchi Mobile EleMMent Palazzo”的房車售價高達1934萬元人民幣。而且造型及其科幻,內(nèi)部的奢華程度更是堪比迪拜七星級酒店。下面就為大家?guī)碓敿毥榻B。
世界上最貴的房車,豪華程度比肩七星酒店
Marchi Mobile EleMMent Palazzo房車由奧地利公司Marchi Mobile打造,售價為300萬美元,折合人民幣1934.85萬元。它的設(shè)計靈感主要來源于飛機或者游艇的設(shè)計,外觀非常的科幻,駕駛室如同飛船的駕駛艙一般,它的購買者多數(shù)是中東的石油大亨們。
這輛“移動的七星級酒店”車身長12米,整輛車內(nèi)部的面積到達了20平方米,還可以擴大至40平方米,并且車頂還有一個露天的陽臺。
世界上最貴的房車看起來像是外星人的飛船,或者說是兩個穿越了的不同的交通工具融合在一起。車身內(nèi)部,夸張的娛樂系統(tǒng)令人眼花繚亂。它的車身側(cè)面擁有一個可增加面積的室內(nèi)平臺,主臥室內(nèi)還擁有獨立的浴室。EleMMent可連接移動互聯(lián)網(wǎng),安裝衛(wèi)星電視,采用流媒體監(jiān)控系統(tǒng),車身則涂有可在黑暗中發(fā)光的拋光材料,用于提高夜間行車的安全性。房車采用地暖供暖,車內(nèi)還建有酒吧。
據(jù)Marchi Mobile的一名消息人士透露,對于EleMMent這種豪華房車,一切皆有可能,如果客戶需要,他們甚至可以在車上鑲嵌鉆石。不要驚訝黃金跑車、鑲鉆跑車都是這些土豪早喜歡玩的東西,大家可以看看 世界上最貴的改裝車排行榜 、 世界十大黃金跑車 ,你會大開眼界。
車頂?shù)年柵_是最吸引人的地方,用戶可以隨心所欲地在任何地方欣賞美景,只要按一下按鈕頂篷便可打開。
即使背負著如此龐大的空間,這輛車還是可以達到每小時149公里的最大時速。可以說這1934萬是非常值得的,尤其與 世界上最貴的跑車 相比,它也就沒那么貴了,而且還更具實用性,當然土豪是不會考慮這些的,喜歡才是唯一理由。
世界上最貴的房車排名
1、EleMMent Palazzo,1934萬元
2、Featherlite Vantare Platinum,1612.42萬元
很難說這款房車是車內(nèi)裝潢最豪華還是車內(nèi)配置最豪華。車內(nèi)裝潢主要采用施華洛世奇水晶、紅木和大理石材料,以及意大利手工縫制皮革家具。車內(nèi)還配備了提供實時路況和天氣情況信息的Avic N-2衛(wèi)星定位系統(tǒng)。燃油箱的容積為900升,加滿它也是一筆不小的費用。
3、普雷沃斯特H3-45款自行式房車,1031.95元
它是一款客車改裝車。3.8米的車寬設(shè)計給乘客和駕駛員視野開闊的感受。車身采用超輕的復(fù)合纖維材料降低車重,讓普雷沃斯特H3-45款房車“身輕如燕”。普雷沃斯特H3-45款房車是自行式A型房車經(jīng)典永恒的代表。
4、款Foretravel IH-45自行式房車,838.42萬元
Texas公司從1967年就開始生產(chǎn)Foretravel款自行式房車了,它一直是世界上做棒的房車之一。它采用如同飛機底盤一樣堅固的Travelride底盤;利用地板、天花板和墻面多渠道分散震動,消除噪音;內(nèi)置2兆瓦的發(fā)動機;配有多個拓展倉。
5、Newmar公司的款King Aire房車,476.29萬元
King Aire房車采用600馬力康斯明ISX渦輪柴油發(fā)動機動力強勁,提供和機艙一樣的安全性能。車內(nèi)設(shè)施奢飾豪華,特別是主臥室配有步入式浴室。
以上就是小編對于改裝車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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