浙大元空間（浙江大學有空間俠項目）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于浙大元空間的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、次元空間的概念是什么？

• 2、浙江大學正大門是什么門,要去考試,可不知道正門是哪個門

• 3、近百個眾創(chuàng)空間匯聚杭州 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新風起云涌

• 4、上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃,上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃2021年出臺

一、次元空間的概念是什么？

次元空間”也可稱為“多維空間”，“次元”就是“維度”。據說，宇宙是由很多很多的次元組成，所謂“次元”所指就是如一本書的書頁，而這頁是什么樣的，只有寫這書的人才知道。

目錄

疑問

次元空間的是什么猜想

詳細介紹

有關于次元空間還有以下案例事件一

事件二

事件三

事件四

展開疑問

次元空間的是什么 猜想

詳細介紹

有關于次元空間還有以下案例 事件一

事件二

事件三

事件四

展開編輯本段疑問關于“次元”的詮釋有很多種；多個平行的空間的其中一個位面、同一時間的不同分秒等，其中以前一個所被認同著居多。但它究竟是什么樣的，沒有人真正知道，還有待發(fā)現(xiàn)！而不同的位面是否存在，就如到底有沒有外星人一樣不得而知。

編輯本段次元空間的是什么猜想

空間中均勻分布著物質，而物質始終是運動的，物質的運動表現(xiàn)為振動，則空間是振動的，空間振動的頻率范圍遠超人類所知的頻率范圍，則不同次元空間可以理解為振動頻率不同的空間，由于空間振動頻率不同其性質也有所差異，單一差異即稱為維度。

詳細介紹

未知數(shù)的多重指數(shù)就可以稱之為元，比如數(shù)學中的某數(shù)的幾次方，就可以稱為這個數(shù)的幾次元。再如，物理中，空間可能存在多重性，這種多重的空間所在，也可以說成的幾次元空間，所以次元不只是數(shù)學中的X的幾次方而已。次元 無所謂代數(shù)還是方程式，次元與這兩者都是沒太大關系，只是關聯(lián)而已。

一維是線性的,有種原始生物它只能線形活動,也就是對它來說只有前和后的概念. 二維是平面的只能在一個平面里操作 ,三維是空間的的概念,即在一個空間里,四維就是跨越空間的概念,可以通過一個空間到另一個空間,有個科幻片里的一個故事,把一個人關在監(jiān)獄里能逃走,其實這個就是因為他跨越了空間,從一個空間到另一個空間了. 異次元就是非三維空間,就是創(chuàng)造另一個小型空間。

平行宇宙（Multiverse、Parallel universes），或者叫多重宇宙論，指的是一種在物理學里尚未被證實的理論，根據這種理論，在我們的宇宙之外，很可能還存在著其他的宇宙，而這些宇宙是宇宙的可能狀態(tài)的一種反應，這些宇宙可能其基本物理常數(shù)和我們所認知的宇宙相同，也可能不同。

平行宇宙經常被用以說明：一個事件不同的過程或一個不同的決定的后續(xù)發(fā)展是存在於不同的平行宇宙中的；這個理論也常被用於解釋其他的一些詭論，像關於時間旅行的一些詭論，像「一顆球落入時光隧道，回到了過去撞上了自己因而使得自己無法進入時光隧道」，解決此詭論除了假設時間旅行是不可能的以外，另外也可以以平行宇宙做解釋，根據平行宇宙理論的解釋：這顆球撞上自己和沒有撞上自己是兩個不同的平行宇宙，如此云云等。

在最初，科學家做出一系列“自然可能性”而非現(xiàn)代物理的假設：宇宙在尺寸上無限大（或者至少足夠大），并且象天文觀測指出的那樣－－均勻的分布著物質。既然如此，按照統(tǒng)計學規(guī)律便可以斷定，所有的事件（無論多么相似或者相同）都會發(fā)生無數(shù)次：會有無數(shù)個孕育人類的星球，它們之中會有和你一摸一樣的人－－一模一樣的長相、名字、記憶甚至和你一模一樣的動作、選擇－－這樣的人還不止一個，確切的說，是無窮多個。

最新的宇宙學觀測表明，平行宇宙的概念并非一種比喻?？臻g似乎是無限的。如果真是這樣，一切可能會發(fā)生的事情必然會發(fā)生，不管這些事有多荒唐。在比我們天文觀測能企及范圍遠得多的地方，有和我們一模一樣的宇宙。天文學家甚至計算出它們距地球的平均距離。

你很可能永遠見不到你的“影子”們。你能觀測到的最遠距離也就是自大爆炸以來光所行進的最遠距離：大約140億光年，即4X10^26米－－定義了我們可觀測視界的大小，或者簡單地說，宇宙的大小，又叫做哈勃體積。同樣的，另一個你所在的宇宙也是個同樣大小的球體。以上便是對“平行宇宙”最直觀的解釋。每個宇宙都是更大的“多重宇宙”的一小部分。

二、浙江大學正大門是什么門,要去考試,可不知道正門是哪個門

浙江大學的正門普遍被稱為南大門，大門位于紫金港校區(qū)西區(qū)，位置臨近紫金港隧道，面向余杭塘河。

1、浙江大學各校區(qū)地址

紫金港校區(qū)：杭州市西湖區(qū)余杭塘路866號。

玉泉校區(qū)：杭州市西湖區(qū)浙大路38號。

西溪校區(qū)：杭州市西湖區(qū)天目山路148號。

華家池校區(qū)：杭州市江干區(qū)凱旋路268號。

之江校區(qū)：杭州市西湖區(qū)之江路51號。

舟山校區(qū)：舟山市定海區(qū)浙大路1號。

海寧校區(qū)：海寧市海州東路718號

2、浙江大學紫金港校區(qū)交通指南

（1）飛機

從杭州蕭山國際機場到浙江大學紫金港校區(qū)：可以乘機場大巴到杭州國際維景大酒店（約40分鐘，20元），沿平海路前行約50米，乘10路公交車（1元或2元），到終點下車即是（約50分鐘）。

從上海浦東國際機場到浙江大學紫金港校區(qū)：乘機場大巴直接到杭州（約3小時，100元）。從上海浦東機場到杭州黃龍體育中心班次如下：10:30, 12:00, 13:30, 15:30, 17:30, 19:30。到達杭州后打的到紫金港校區(qū)（約20元）。

從上海虹橋國際機場到浙江大學紫金港校區(qū)：乘機場大巴直接到杭州（約2小時，85元）。從上海浦東機場到杭州武林門班次如下：10:30，12:00，13:30，15:00，16:30，18:00，19:30。然后打的直接到紫金港校區(qū)（約40元），或乘900路公交車（3元），到機動車輛管理所下車，直走至申花路左轉，往前直走約15分鐘到紫金港校區(qū)。

（2）火車

杭州城站：可以直接打的（約50元）到紫金港校區(qū)，也可乘地鐵1號線（下沙江濱方向）至西湖文化廣場，出站后步行300米至市交警支隊站乘74路公交車（2元）到紫金港校區(qū)，還可乘900路公交車（3元），到機動車輛管理所下車，直走至申花路左轉，再走大約15分鐘，在路的盡頭可以看到紫金港校區(qū)。

杭州東站：乘K93路直達紫金港校區(qū)，也可乘地鐵1號線（湘湖方向）至西湖文化廣場，出站后步行300米至市交警支隊站乘74路公交車（2元）到紫金港校區(qū)。

（3）客車

九堡汽車客運中心：可以直接打的（約50元）到紫金港校區(qū)，也可乘地鐵1號線（湘湖方向）至西湖文化廣場，出站后步行300米至市交警支隊站乘74路公交車（2元）到紫金港校區(qū)，還可乘B支4區(qū)間公交車（4元），到翠苑一區(qū)換乘10路公交車（2元）到紫金港校區(qū)。

汽車南站：可以直接打的（約60元）到紫金港校區(qū)，也可步行500米至婺江路站乘地鐵1號線（臨平/下沙江濱方向）至西湖文化廣場，出站后步行300米至市交警支隊站乘74路公交車（2元）到紫金港校區(qū)，還可從車站向南步行至望江路海潮路口站乘113/71路（2元），到平海路岳王路口換乘10路公交車（2元）到紫金港校區(qū)。

汽車西站：可以直接打的（約20元）到紫金港校區(qū)，也可乘70/179路公交車（2元）至皇朝花園西換乘89路公交車（2元）到紫金港校區(qū)。

汽車北站：可以直接打的（約15元）到紫金港校區(qū)，也可乘91路公交車（2元）直達到紫金港校區(qū)。

擴展資料：

浙江大學校門歷史：

校門于1934年修建，造型簡單，兩根纖細的門柱限定出入口通行空間，這是浙大歷史上第一個真正意義上的校門。

1954年，學校為了進一步發(fā)展，由蒲場巷遷至玉泉。玉泉校區(qū)地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，整個校區(qū)背靠老和山，校門前有小河穿過。校門由兩個方形門墩組成，墩柱厚實粗大，以灰色斬假石飾面，頂部配有雕刻和裝飾，形象取源于中國古典的花紋和吻獸，給人以古樸感，體現(xiàn)了浙大辦學歷史的久遠。

1981年，學校對校門進行了再設計，在校園入口的中軸位置加建一個更為高大和開闊的主門，以突出校門的形象和重要性。

1997年，是浙大建校100周年，校區(qū)原有的大門過于簡潔，與校內外的環(huán)境和建筑已不協(xié)調，加上其單薄輕盈的體量難以體現(xiàn)學校悠久的文化底蘊。于是，學校征求多方意見，幾經易稿，最終決定對校門進行針對性的改建。

2000年，為了學校的長遠發(fā)展，浙大對校區(qū)進行了布局調整，并開始了紫金港校區(qū)的規(guī)劃。在這個以民主與平等為主題的時代，新校區(qū)定位為一個園林式的開放性大學，校區(qū)的校門也圍繞這個思路進行了一次時代性的蛻變。

“新校門”的設計打破了傳統(tǒng)思維中“門”兩豎一橫的格式，功能上的防御性被分離并弱化，大門本體也趨于更加簡潔的形式，弱化為空間的點——一塊雕刻了“浙江大學”四個鎦金大字的大石，它就是校門的象征。

三、近百個眾創(chuàng)空間匯聚杭州 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新風起云涌

近百個眾創(chuàng)空間匯聚杭州 創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新風起云涌

在距離北京中關村往南1200多公里的杭州，創(chuàng)業(yè)，在冬日的暖陽中，熱氣騰騰。一個個眾創(chuàng)空間如火炬般鑲嵌在這個城市的角落，浙大系、阿里系、海歸系、浙商系，匯聚成之江大地創(chuàng)業(yè)“新四軍”，一個個創(chuàng)意、想法在這里生根發(fā)芽，天南海北的創(chuàng)客們，在這片創(chuàng)業(yè)熱土上完成從雛鳥到雄鷹的蛻變。

錢塘自古繁華，此刻雋秀依舊。指尖將杭城眾創(chuàng)空間地圖輕輕翻閱，在高新區(qū)、西湖區(qū)、余杭區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)，近100個眾創(chuàng)空間將人才、資本、項目、品牌匯聚，各類創(chuàng)業(yè)活動風起云涌、各式創(chuàng)新大賽緊鑼密鼓。

杭州是2015年全國創(chuàng)業(yè)項目增長最快的城市，2015年創(chuàng)業(yè)項目共計1364個，年均增長率32.4%，其中503個項目獲得融資，占比37%，與上海持平，高于深圳的31%。

此時的杭州，正以更為寬廣的胸懷招 徠 五湖創(chuàng)客，回歸創(chuàng)業(yè)初心;也以更理性的姿態(tài)扶植眾創(chuàng)空間，找尋發(fā)展模式。2015年最后一個周末，浙江省科技廳出臺眾創(chuàng)空間管理辦法，一年來拔節(jié)成長的眾創(chuàng)空間有了較為完善的發(fā)展路徑，關于眾創(chuàng)空間的定義、具備條件、評價體系等悉數(shù)呈現(xiàn)，為綱為矩，助力眾創(chuàng)空間可持續(xù)發(fā)展。

乙未逝，丙申來。眾創(chuàng)天堂杭州，在上演著怎樣的創(chuàng)業(yè)故事?我們將選擇杭州市納入國家孵化器管理體系的一部分眾創(chuàng)空間，一來探討眾創(chuàng)空間的發(fā)展模式，二來走進創(chuàng)客們，找回那份“行之于途而用于心”的不變初心。

瞧，“雙創(chuàng)”之下，杭兒風正緊吹。

眾創(chuàng)空間：貝殼社

地點：濱江海創(chuàng)園

人物：創(chuàng)客李洪波

——“我想為更多人而活 ”

錢塘江畔，六和聞濤。在聞濤路南側海創(chuàng)基地北樓一層，陽光從 玻 璃穹頂傾瀉而下，徑直穿過一片高大的綠植，便到了貝殼社，這是全國首家專注于醫(yī)療健康行業(yè)的眾創(chuàng)空間。

元旦后的一天，記者走進貝殼社，看到將近1500平方米的物理空間內，藍綠相間的地板之上，兩排長條木紋鐵架桌縱深排列，右手邊兩張辦公桌子旁，華夏病理網項目團隊正籌備著搬家，左手邊一張空置的辦公桌前放著將于元旦后入駐的新項目夏娃科技。

每個創(chuàng)業(yè)團隊之間用白色書架簡易隔開，書架一側寫著“再難走的路，也要堅持走到底”，像極了多數(shù)創(chuàng)客內心的獨白。

在貝殼社聯(lián)合辦公區(qū)域盡頭，一間用 玻 璃隔開的辦公室內，華夏病理網項目聯(lián)合創(chuàng)始人李洪波在跟客戶談著項目，這個中年男子在去年徹底辭去國內最大的第三方醫(yī)學檢測機構金域檢驗集團高管之職，從廣州遷至杭州，在“知天命”之年選擇創(chuàng)業(yè)。

為何選擇創(chuàng)業(yè)?這位病理學的博士后侃侃而談，他的人生經歷正如窗外的錢江潮水，依勢而動，澎湃依舊。

上世紀80年代末，李洪波順應中國第一撥出國潮，選擇美國繼續(xù)深造，并拿到了美國病理醫(yī)生執(zhí)照，且一待就是17年。2006年，李洪波情系故土，選擇歸國，隨后在廣州金域集團擔任首席醫(yī)療官。

2015年，創(chuàng)業(yè)大潮風起云涌，創(chuàng)新的熱情依托“互聯(lián)網+”的力量被次第點燃。年初，原華夏病理網的創(chuàng)始人楊敏找到李洪波，說“想干場病理學的大事，讓病理診斷搭上互聯(lián)網的快車道”。而那時，楊敏也剛辭掉在墨爾本當?shù)刈畲笠患疑鲜胁±碓\斷中心的工作，想在華夏病理網的基礎之上，發(fā)展成為遠程病理診斷平臺。

李洪波心動了，不為別的，僅為了多年來心中不滅的情結。“20多年來，我為自己而活，此后，我想為更多人而活”，李洪波說，這是一場關于病理學的技術革命。在我國，由于醫(yī)院對病理科的不夠重視，加之基層病理醫(yī)生的缺位，導致國內病理醫(yī)生的缺口達10萬人，每天都有不少患者家屬帶著病理切片奔赴北京、上海等地的大醫(yī)院請專家確診。

“華夏病理網要做的，就是讓來自世界各地的病理醫(yī)生，通過遠程病理診斷平臺，時時會診來自全國各地的`病理標本，發(fā)出病理診斷報告，從而減少醫(yī)療風險，為廣大患者和病理界帶來福音”，李洪波說。

當夢想與貝殼結緣，在短短一年時間的大浪淘沙里，華夏病理網項目在貝殼社專業(yè)導師和天使資金的支持下，從一個免費公益運作模式的網站實現(xiàn)了商業(yè)化蛻變，成長為醫(yī)療領域一顆璀璨珍珠。去年11月份，華夏病理網獲得獨立創(chuàng)業(yè)融資3000萬元，市場估值1.5億元，比剛踏進貝殼社時的市場估值多了近 15倍。

與其他7個項目共同搬進貝殼社時的場景，李洪波至今仍還記得。如今，除了華夏病理網外，還有4個項目成功畢業(yè)，入駐科技園區(qū)。而其他三個項目，卻經歷了殘酷的淘汰，在入駐不久后因項目自身原因無法繼續(xù)維系。“創(chuàng)業(yè)成功者十之二三，失敗亦是常態(tài)。而眾創(chuàng)空間恰恰降低有夢想者的創(chuàng)業(yè)成本，給創(chuàng)業(yè)者一次試錯的機會”，看到其他團隊的離開，李洪波如是說。

作為醫(yī)療健康領域的專業(yè)眾創(chuàng)空間，貝殼社找準了當今醫(yī)療健康行業(yè)創(chuàng)業(yè)的痛點。若你的醫(yī)療健康“金點子”被貝殼社選中，貝殼社將為你提供包括免費的物理辦公場所、早期天使投資資金、創(chuàng)業(yè)導師以及一系列企業(yè)、醫(yī)療、投資機構、培訓等資源，為創(chuàng)業(yè)者解除“后顧之憂”。

貝殼社不僅僅是個占地1500平米的物理空間，還是一個集線上線下為一體的創(chuàng)業(yè)產業(yè)鏈。貝殼社副總裁范志強說，如今創(chuàng)業(yè)者首要的是資金和資源，其次才是教育和空間，而線上貝殼社通過集合各種醫(yī)療資源、投資機構，讓醫(yī)療創(chuàng)業(yè)者有更多機會接觸資源、完成從無到有的質變。

元旦過后，華夏病理網將正式入駐位于濱江區(qū)的天和高新科技園，擁有1000平方米的辦公區(qū)域，李洪波這會兒正忙著招兵買馬，創(chuàng)業(yè)的夢想正在錢塘江畔滋長，此刻，李洪波的內心只有四個字——“無愧初心”。

眾創(chuàng)空間：樓友會

地點：頤高創(chuàng)業(yè)大廈

人物：成風——“為了骨子里的信仰”

元旦這天，成風一刻都沒閑著。新年一大早，他便迎著朦朧的霧氣登高，雖然沒有看到噴薄而出的日出，卻在2016年到來的第一天清晨，欣賞到杭城冬日里的寧謐山景。他說，這是他堅持多年的習慣，新的一年，應有新的氣象。

不過，2016年對于成風來說，充滿了期待，因為1月下旬，成風和小伙伴聯(lián)合打造的全新商業(yè)設計服務平臺“七號人”新版將正式上線，這是成風給自己“而立之年”的一份禮物，

此時，距離成風搬進樓友會眾創(chuàng)空間不足10周。短短2個多月，成風的項目進展邁向了新的速度。這一切，離不開樓友會眾創(chuàng)空間。

西湖區(qū)黃姑山路29號，頤高創(chuàng)業(yè)大廈。墻體上是由電腦芯片、電子原件樣式所構成的凸起圖案，預示著這里聚集的是一群從事互聯(lián)網類型的創(chuàng)業(yè)團隊。一面綠色背景的墻體上寫著“讓創(chuàng)業(yè)更輕松”，這里便是樓友會創(chuàng)空間了。

這個占地2000多平方米的空間內，共有約180個工位，可容納十多家小型創(chuàng)業(yè)團隊。開放的聯(lián)合辦公場景讓團隊彼此之間熟知，哪家團隊又融到資了，哪家團隊又去路演了，哪家團隊又出新產品了，一切眾創(chuàng)空間內的風吹草動，身處其中的創(chuàng)客們都了然于胸。

樓友會于2014年3月正式營運，頤高集團將其原本不太走俏的4樓商鋪經創(chuàng)意裝修，變成一個集創(chuàng)業(yè)咖啡、眾創(chuàng)空間、創(chuàng)業(yè)投資、創(chuàng)業(yè)服務為一體的新型孵化器運營平臺。

去年10月份，成風帶著自己的團隊和想法搬進了樓友會，租了幾個工位。而在此之前，成風是有著5年的海外留學、工作背景的80后海歸。伴隨著新一輪的歸國潮，成風離開了瑞典，歸國創(chuàng)業(yè)，選擇距離家鄉(xiāng)山東千里之外的杭州。當記者追問為何選擇杭州創(chuàng)業(yè)，成風跟許多人的回答相像，“被這里的生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)業(yè)環(huán)境所吸引”。

成風團隊起初從單純做互聯(lián)網網頁設計，到最終擴展做商業(yè)設計服務平臺，一切都在緊鑼密鼓地進行中。“七號人”項目要做的，就是獨立設計師作品展示和服務交易平臺。即用平臺對接國內的設計需求和歐洲的獨立設計師，讓中國的消費者可以用一個理性的價格獲得超級設計體驗。

目前，“七號人”平臺上已集合了國外設計資源200家，杭州本地資源100家。新版本上線后，杭州站海外設計O2O平臺將開通，屆時本地化的平臺模塊、合理的價格，帶給消費者的將是意想不到的大牌設計。

平安夜那天，成風與合伙人在樓友會創(chuàng)業(yè)咖啡館談著項目，而外面，則是一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)的新產品發(fā)布會。“在咖啡館臨時搭建的臺子上，創(chuàng)業(yè)負責人談著吉他，臺下創(chuàng)業(yè)者、投資者談笑風生，這種氛圍是任何空間都無法給予的，包容、自由，充滿活力，當然，也更有壓力和動力”，成風說，“創(chuàng)業(yè)沒有寒冬，如果有，那是因為骨子里缺乏創(chuàng)業(yè)的信仰。”

如今，樓友會眾創(chuàng)空間也隨著創(chuàng)業(yè)熱潮不斷壯大，先后運營了樓友會眾創(chuàng)平臺、汽車互聯(lián)網萬創(chuàng)空間(萬達項目)以及寧波、臺州、紹興、青島、大連等 20多個眾創(chuàng)空間項目，將樓友會的資源布局到二三線城市，以期撬動當?shù)貏?chuàng)新引擎。據悉，自樓友會開辦以來，共舉辦活動700多場，是杭州創(chuàng)辦活動最多的創(chuàng)業(yè)服務平臺之一，并先后孵化成功40多個項目。

“‘成風’破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，這也是成風的創(chuàng)業(yè)態(tài)度。

眾創(chuàng)空間：浙大E-works創(chuàng)業(yè)實驗室

地點：浙大科技園

人物：林子翔——“成功與失敗在于是否堅持到底”

凌晨一點多，林子翔還在位于文一西路的一間寫字樓內等著財務報表，而距此2公里開外的阿里巴巴依舊燈火通明。出辦公室已經快兩點，林子翔叫了 Uber，湊巧的是又一次與剛從阿里下班的員工拼到了同一輛車。“每當這個時候我就會告訴自己，連阿里這么偉大的公司都還在加班，我們初創(chuàng)團隊還有什么理由不去努力?”

初見林子翔，是在浙大科技園A樓東區(qū)二層E-works創(chuàng)業(yè)實驗室內。那會兒他剛從浙大紫金港校區(qū)搭車過來，背了個黑色的雙肩包，到E-works后他徑直左轉，到位于拐角處自己的工位前將雙肩包放下，便安靜地坐到我的對面，遞上了名片。

眼前的這個大男孩，1994年生，麗水人，去年被武漢華中農業(yè)大學保送至浙大讀研，現(xiàn)為浙江大學環(huán)境與資源學院遙感專業(yè)研一學生。別看林子翔年紀小，卻有著多次創(chuàng)業(yè)體驗——大二時與人合作經營文化衫，大三時幫導師的研究成果進行推介，積累了不少產品推介的經驗。

讀研與創(chuàng)業(yè)，林子翔選擇并軌而行。去年3月份，林子翔提前來到浙大跟著導師做實驗，受浙大創(chuàng)業(yè)潮的影響，林子翔于2015年5月份成立了自己的公司——杭州鋒飛科技有限公司。7月份，在經過一輪路演后，林子翔帶著他的項目入駐浙大E-works創(chuàng)業(yè)實驗室，擁有了3個工位。他的項目意在“打造安裝維修界的優(yōu)步”，其名為“e修鴿”的APP在12月初剛剛上線，同時獲得了天使輪200萬元的融資。

林子翔是在利用移動互聯(lián)網發(fā)展共享經濟。他所設想的針對維修師傅的未來生活是這樣子的——維修師傅甲在業(yè)余時間利用手機接單成功后，驅車前往維修住戶家，這一路維修師傅甲通過Uber在旅途中共享了自己的私家車，隨后找到住戶上門提供維修服務——人們的時間、技能、私人財產通過共享經濟實現(xiàn)資源最優(yōu)化配置。

然而，創(chuàng)業(yè)并非一帆風順，幾乎每個創(chuàng)業(yè)者都會遇到各種各樣的“絆腳石”。創(chuàng)業(yè)初期，林子翔一度遇到關于項目運作方向以及人員管理上的難關。產品地推效果甚微，人員大幅度流動，這些曾讓林子翔感到無助和迷茫。在那時，他騎電動車在浙大科技園與紫金港校區(qū)來回時，還曾發(fā)生過3次小的交通事故。

“有時候真的感到身心疲憊，不過每當我有這種想法的時候，我都會想起本·霍洛維茨《創(chuàng)業(yè)維艱》中的一句話——成功與失敗在于是否堅持初心，于是告訴自己一定可以”，林子翔說。此外，在浙大E-works創(chuàng)業(yè)實驗室的創(chuàng)業(yè)導師們的點撥下，林子翔選擇入駐京東到家、大眾點評、美團、淘寶等，在短短兩個月間，e修鴿的瀏覽量到達百萬。

依托浙大E-works創(chuàng)業(yè)實驗室，讓許多有想法的浙大學子圓了創(chuàng)業(yè)夢，成功入駐各大產業(yè)園。目前，浙大E-works創(chuàng)業(yè)實驗室有40多個項目正在孵化，30個企業(yè)團隊和項目已注冊公司。

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四、上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃,上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃2021年出臺

上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合印發(fā)《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》。本輪規(guī)劃將上海大都市圈的規(guī)劃范圍確定為上海市以及周邊蘇州市、無錫市、常州市、南通市、嘉興市、湖州市、寧波市、舟山市在內的“1+8”城市市域行政范圍，總面積約5.6萬平方公里，2020年常住人口約7742萬人，分別約占長三角的15%和34%左右。規(guī)劃期限至2050年，中期至2035年，近期至2025年，銜接“十四五”規(guī)劃。

上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃究竟是怎么一回事，跟隨我一起看看吧。

上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合印發(fā)《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》。本輪規(guī)劃將上海大都市圈的規(guī)劃范圍確定為上海市以及周邊蘇州市、無錫市、常州市、南通市、嘉興市、湖州市、寧波市、舟山市在內的“1+8”城市市域行政范圍，總面積約5.6萬平方公里，2020年常住人口約7742萬人，分別約占長三角的15%和34%左右。規(guī)劃期限至2050年，中期至2035年，近期至2025年，銜接“十四五”規(guī)劃。來看圖解↓

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嘉興緊抓上海大都市圈發(fā)展機遇，擘畫接軌上海新藍圖

來源：【嘉興日報-嘉興在線】

上海大都市圈作為長三角的核心地區(qū)，是我國經濟最發(fā)達、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域。嘉興作為長三角一體化城市群中的重要一員，歷來是浙江接軌上?！皹蝾^堡”、承接上海輻射“門戶”重要腹地，與上海聯(lián)系密切。

近日，《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》（以下簡稱規(guī)劃）正式發(fā)布，將嘉興列入“1+8”協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中。對于嘉興來說，這是一次絕佳的發(fā)展機遇，嘉興將全面參與、融入本次協(xié)同規(guī)劃，與周邊兄弟城市一起共建上海大都市圈空間，推進長三角更高質量一體化發(fā)展。

為什么是嘉興？

嘉興與上海地域相連、人緣相親、經濟相融，合作基礎深厚。

近年來，嘉興全力接軌上海融入長三角，支持浙江清華長三角研究院發(fā)揮作用，積極參與G60科創(chuàng)走廊建設，加快浙大國際聯(lián)合學院海寧國際校區(qū)、中電科南湖研究院、張江長三角科技城等發(fā)展；緊緊抓住世界互聯(lián)網大會永久落戶、實現(xiàn)全域口岸開放的多重機遇，著力打造長三角核心區(qū)全球先進制造業(yè)基地、數(shù)字經濟高地和高質量外資集聚地，取得了有目共睹的成績。

從過去5年數(shù)據來看，嘉興地區(qū)生產總值由全省第6位上升到第5位；財政總收入由全省第4位上升到第3位；一般公共預算收入由全省第5位上升到第3位。2021年嘉興規(guī)上工業(yè)總產值達到1.33萬億元，為2016年的1.7倍，數(shù)字經濟核心產業(yè)、裝備制造業(yè)和高新技術產業(yè)增加值均實現(xiàn)翻番。

這段融城之旅，同樣離不開交通的支持，錢江通道北接線、杭州灣跨海大橋北接線二期、杭海城際鐵路等一批重大工程建成投用，“三縱三橫”高速路網全面建成，嘉興機場正式獲批并于近日開工建設……經過多年的積累和孕育，嘉興厚積薄發(fā)、積厚成勢，已經到了蝶變躍升、跨越發(fā)展的階段，上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃建設，將為嘉興帶來又一重大歷史發(fā)展機遇。

嘉興如何發(fā)力？

嘉興該如何把握此次上海大都市圈協(xié)同發(fā)展機遇，更好地承擔自己在區(qū)域發(fā)展中的重要任務，從而找到與上?；ダ糙A的切入點，全力搶占接軌上海發(fā)展快車道？透過規(guī)劃，可以望見嘉興“嘉”速“城”長的輪廓。

規(guī)劃中將嘉興定位為上海大都市圈內的專業(yè)性全球城市，嘉善、桐鄉(xiāng)定位為全球功能性節(jié)點，海寧、平湖、海鹽定位為全球功能支撐性節(jié)點。按照要求，嘉興將重點拉長科技創(chuàng)新功能的長板，發(fā)揮自身樞紐區(qū)位優(yōu)勢，建設長三角會客廳。另一方面，軌道樞紐與城市空間的耦合是網絡直連直通的重要基礎，各個節(jié)點的支撐配合將極大縮短兩地之間的“距離”。

“我們將在嘉興市區(qū)布局嘉興站、嘉興南站、嘉興北站等3個兩線以上軌道樞紐；構建滬杭、通蘇嘉甬主要交通走廊，每條走廊內有2-4條軌道線路復合支撐，以及上海市區(qū)-青浦-嘉善、上海市區(qū)-金山-平湖-海鹽-海寧等次級交通走廊，每條次級走廊又有1-2條軌道線路支撐，構建起一個扁平化的軌道網絡?！奔闻d市自然資源和規(guī)劃局相關負責人介紹。

同時，嘉興將加快建設航空聯(lián)運中心，加速推動嘉興海河聯(lián)運示范區(qū)工程建設，協(xié)同虹橋打造“?？章?lián)運”示范區(qū)，推動長三角港口協(xié)同發(fā)展；開展上海港與嘉興港疏港航道規(guī)劃等級、建設時序的對接工作，貫通內河疏港航道；加快上海-金山-平湖-嘉興-杭州走廊內軌道線路的建設，推進杭州灣沿線港區(qū)疏港鐵路建設及服務能力提升，開拓水鐵聯(lián)運業(yè)務。

上海大都市圈作為一個緊密流動、橫向聯(lián)動的功能圈，而非純粹的通勤圈，構建“緊湊開放的網絡型”空間格局迫在眉睫。嘉興作為 G60 科創(chuàng)走廊從上海進入浙江的“第一站”，充分發(fā)揮周邊地區(qū)科技創(chuàng)新支點作用，強化滬、杭科創(chuàng)資源投入與合作。

“我們將著重培育嘉興科技城、嘉善經開區(qū)等潛力地區(qū)，優(yōu)先承接區(qū)域商務辦公、科技服務、創(chuàng)意經濟資源，培育都市圈國際科創(chuàng)服務功能的集聚區(qū)?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?，通蘇嘉甬發(fā)展走廊則有效強化嘉興南站樞紐等戰(zhàn)略地區(qū)的引領輻射作用，后續(xù)將加強南通、蘇州與寧波的智造聯(lián)動與服務共享，打造都市圈新興產業(yè)重要承載地。

此外，規(guī)劃通過強化創(chuàng)新源，提升R&D投入，形成上海為中心，嘉興南湖等地為支撐的自主創(chuàng)新發(fā)展知識集群，充分開展基礎科技資源的共建共享，促進圈內創(chuàng)新能力的共同提升，共建世界級高端智造集群體系，完善優(yōu)化都市圈產業(yè)創(chuàng)新機制。基于此，嘉興將強化創(chuàng)新要素資源承接與集聚，以航空、新能源、生物醫(yī)藥、高端智能裝備等為主，引入以重點高校、科研院所為代表的應用型基礎創(chuàng)新源和以企業(yè)研發(fā)中心為代表的技術創(chuàng)新型創(chuàng)新源，做強國際性科創(chuàng)平臺，促進創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈融合，打造長三角核心區(qū)全球先進制造業(yè)基地。

目標已經明確，號角已經吹響。站在開放發(fā)展的新起點，嘉興將以提升上海大都市圈核心功能和整體競爭力、實現(xiàn)更高質量一體化發(fā)展為目標，以促進上海大都市圈范圍內城市間同城化發(fā)展為關鍵，以健全跨行政區(qū)空間協(xié)同發(fā)展機制為保障，把上海大都市圈建設成為更具競爭力、更可持續(xù)、更加融合的大都市圈，為促進長三角世界級城市群發(fā)展、服務全國區(qū)域協(xié)同發(fā)展發(fā)揮引領帶動作用。（照片由嘉興市自然資源和規(guī)劃局提供）

本文來自【嘉興日報-嘉興在線】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。

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