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堵車排行榜（堵車排行榜 全國2022）
發(fā)布時間：2023-03-15 16:56:43
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓小編來大家介紹下關于堵車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、奧迪堵車啟動了滑行模式
關閉滑行模式。
在MMI系統(tǒng)的“預測效率程序"模塊中選擇關閉智能滑行即可關閉。
奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發(fā)布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強榜排名42。
二、最省油的suv排行榜
根據(jù)美國權威機構《消費者報告》給出的2019年最省油SUV榜單，詳情如下：
一、雷克薩斯UX
雷克薩斯UX，其定位緊湊型SUV，外形動感有跨界風格，內飾用料和做工精細，搭載2．0L、2．0混動兩款引擎?！睹老窚y試的是2．0L混動四驅版，城市7．35L，高速5．6L、綜合6．36L的油耗，摘得最省油SUV冠軍寶座，還是值得贊揚的。這個油耗還是比較有借鑒意義的，畢竟雷克薩斯UX主打的就是2．0L混動版，入門版甚至比燃油版價格更低。
二、豐田RAV4
豐田RAV4剛剛進行了換代，其采用了豐田全新的TNGA架構，整體質感有著不小的提升，發(fā)動機噪音和胎噪都要比上一代車型控制得更好，其在國內搭載2．0L、2．5混動兩款引擎?！睹老窚y試的是2．5L混動版的RAV4，其城市油耗為7．35L、高速為5．74L，綜合油耗為6．36L，表現(xiàn)相當優(yōu)異。在國內，2．5L混動的豐田RAV4價格比較合理，因此此次測試還是有借鑒意義的。
三、本田繽智/XR-V
本田繽智／XR－V是一款小型SUV，在國內搭載1．5L、1．5T兩款引擎，這兩款姊妹車型憑借空間、油耗等方面的優(yōu)勢銷量火熱。而《美消》測試的HR－V，其實就是國內的繽智／XR－V，不過此次測試的車輛，是1．8L＋CVT版本?！睹老返臏y試顯示，HR－V的城市油耗為11．76L，高速油耗為6．03L，其綜合油耗為8．11L，表現(xiàn)還是不錯的，而且這款車的動力表現(xiàn)也不錯，展示了本田在發(fā)動機方面的造詣。
四、斯巴魯森林人
斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，在國內以進口方式存在，搭載2．0L、2．0L混動兩款引擎。不過在美國，這款SUV搭載2．5L水平對置發(fā)動機，匹配CVT變速箱，這一點與國內的情況不同。斯巴魯森林人在《美消》的評測中，城市油耗為11．76L，高速油耗為6．19L，最終綜合油耗為8．4L每百公里，相對于2．5L的排量來說，這個成績還是相當理想的。
五、 馬自達CX-3
馬自達CX－3是一款小型SUV，在渦輪增壓當?shù)赖慕裉?，馬自達依然給旗下車型包括CX3搭載一臺2．0L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機，加上其整備質量不到1．3噸，因此這款小車可以9．4秒破百，操控也不錯。《美消》給出馬自達CX－3的真實油耗是，高速油耗6．53L，城市油耗11．76L，最終綜合油耗為8．4L，可以看到城市油耗還是偏高一點，但總體油耗表現(xiàn)還是不錯的。
三、中國人口數(shù)變化
我國人口發(fā)展經歷了漫長的過程。
有學者估計，在舊石器晚期，中國人口可能已有100萬左右。
據(jù)記載，夏禹時期（大約在公元前2070年），全國人口為1355萬人（也有學者認為那時人口在100萬到400萬之間），沒有現(xiàn)在一個北京市的常住人口多，說來真的讓人難以置信。
怪不得北京總堵車，現(xiàn)在想想，不堵那才叫怪了！還有一個讓人難以置信的就是，當時全國人口約占世界人口的1/5！呵呵，4000多年前我們就是這水平，今天我們還是這水平，一路保持下來，真是不易。
到周成王時（公元前1042年）全國為1371萬人；到秦和漢初時，因為戰(zhàn)火常連天，人口略下降，全國為1000萬人左右；進入公元紀年，至西漢平帝元始二年（公元2年）時，中國人口達到5959萬，差不多相當于今天的一個安徽省。
西漢以后，我國人口進入一個盛衰消長、周而復始的狀態(tài)。
封閉的農業(yè)經濟和重復不斷的王朝更替，使人口發(fā)展受到雙重制約，人口同封建王朝的改朝換代形成同步運動的周期性規(guī)律。
從西漢末年至明末清初，我國人口處于起伏徘徊狀態(tài)，約在6000萬—8000萬之間。
也就是說，在長達近2000年的歷史長河中，我國的人口數(shù)字幾乎沒什么變化。
清朝“康乾盛世”以后，中國人口迅速增長。
大約1648年前后，人口約為5000萬。
僅僅過了50多年，大約在1704年，人口就突破1億大關。
又過了50多年，到了1760年，中國人口翻番，突破了2 億。
之后，1800年達到3億，1834年突破4億。
到1851年后，由于鴉片戰(zhàn)爭、英法聯(lián)軍入侵、捻軍起義和太平天國運動，人口大量減少，1864年曾減少到2.7億，直到1894年才恢復到4億。
到1949年中華人民共和國成立時，大陸總人口約為5.4億。
建國后，中國人口經歷了一段較長時期的波動式緩慢增長，到60年代初突然急劇上升，1964年突破7億，1969年達到8億，1974年達到9億，1981年突破10億，1988年為11億，1995年為12億，2005年1月6日，中國人口總數(shù)達到13億（不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣?。?，約占世界總人口的1/5左右。
由于實行計劃生育，中國13億人口日的到來推遲了4年。
國家統(tǒng)計局2006年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報表明，2006年末全國總人口為13.1448億人。
如比照2006年的凈增人口數(shù)計算，到今年年末，我國的總人口約為13.2億人，相當于世界上所有發(fā)達國家人口數(shù)量的總和。
2006年城鎮(zhèn)人口占全國人口的43.9%，農村人口占56.1%，而1996年，這兩個數(shù)字分別是29.4%和70.6%。
城市化的腳步在不可阻擋地往前走著。
據(jù)有關權威人士講，按照目前我國總和生育率1.8預測（總和生育率1.8，通俗地說，就是指我國婦女在育齡期內平均生育1.8個孩子），2010年和2020年，中國人口總量將分別達到13.7億和14.6億；人口總量高峰將出現(xiàn)在2033年前后，達15億左右。
目前，中國是世界上人口最多的國家，這一點毫無疑問。
不過，可能用不了多久，我們便會摘下“冠軍”的帽子，屈居“亞軍”，世界上人口最多的國家將成為印度。
這不是我瞎推測，是聯(lián)合國講的：根據(jù)中等生育水平計算，截至2050年，印度人口將達到15.31億，占世界人口總數(shù)的17.2％，超過中國約1.72億人。
美國將以4.09億的人口保持人口總數(shù)排行榜上“老三”的位置。
到那個時侯，“絕對自豪”，“絕對有種‘老子天下第一’的感覺”，我們可能不會有了，不過這肯定是件好事，我們不會因此遺憾。
四、國產SUV質量排行，第一名想不到，哈弗H6沒入前十
近幾年隨著自主品牌的不斷崛起，不少自主品牌車型都成了非常不錯的爆款車型，像 博越、領克、哈弗H6、宋等SUV車型，不僅銷量較高，而且還有著非常不錯的口碑積累。今天刊哥就給大家盤點一下自主品牌緊湊級SUV質量排行榜，一起來來看排名前十的都有哪些車型吧。
TOP1、威馬EX5
在自主品牌緊湊級SUV新車質量排行榜中，威馬EX5能夠奪冠還是非常讓人意外的，威馬EX5月銷量保持在2000輛左右，作為一款新能源車型威馬EX5在外觀上的設計還是非常傳統(tǒng)的，不過內飾的整體布局比較有科技感，中控一塊大尺寸豎直顯示屏集成了眾多功能，操作更加簡潔方便。威馬EX5百車故障數(shù)為67，新車主要問題有剎車有噪音，前排座椅音響或娛樂設備故障，空調控制/開關故障以及輪胎噪音過大等。
TOP2、博越
博越自上市以來銷量穩(wěn)步增長，如今月銷量基本保持在2萬輛以上，特別是新款車型在外觀上少了一些穩(wěn)重，多一些運動和凌厲，更加符合年輕消費者的審美需求。百車故障數(shù)為79，位居自主品牌SUV質量排行榜第二位。新車主要問題有車子底部有異響、風噪過大，行駛過程車身會有明顯抖動以及換擋延遲等。
TOP3、帝豪GS
雖然國內汽車市場上BBA車型銷量有明顯增長，但對于大多數(shù)消費者而言，10萬元左右的SUV車型依然還是市場上的銷量主力，帝豪GS憑借著高顏值、大空間等優(yōu)勢做到了在質量和銷量上既叫好又叫做。帝豪GS百車故障數(shù)為84，主要問題集中在方向盤有異響，后備箱門開關問題，車身漆面有污點以及發(fā)動機故障類常亮等問題。
TOP4、領克05
我們都知道領克是由吉利和沃爾沃合資成立的新品牌，采用了歐洲技術、設計，全球制造的一款高端自主品牌，在外觀設計上領克05吸收了國際元素，獨特的造型搭配流暢的線條儼然已經成為了當下比較潮流的車型之一。領克05百車故障數(shù)為88，主要問題集中在胎噪過大，停車輔助設備不易操控，頻繁起動、堵車時發(fā)動機油耗量過大等。
TOP5、宋
比亞迪宋一直以來都是自主緊湊級SUV里的熱門車型之一，憑借著實惠的售價，齊全的配置以及寬敞的空間等優(yōu)勢，9月銷量超過發(fā)1.2萬輛。這也從側面反應出了比亞迪宋優(yōu)良的品質，比亞迪宋百車故障數(shù)為88，與領克05保持一致，主要問題集中在后門開關問題，后雨刷、噴洗器反應不靈敏，車子底盤異響等問題。
TOP6、榮威RX5
榮威RX5作為榮威SUV車型中的先行者，不管在銷量上還是在口碑上都是非常成功的，榮威RX5在外觀上非常時尚、動感，車身尺寸上為4571*1855*1719mm，軸距為2708mm，在同級別車型中的表現(xiàn)都是非常不錯的，豐富的配置加上不錯的燃油經濟性深受消費者喜愛，9月銷量達到了1.76萬輛。榮威RX5百車故障數(shù)為102，主要問題集中在風噪過大，換擋有延遲，冷氣冷的不夠快以及異響等問題。
TOP7、哈弗M6
哈弗H6雖然一直以來都是SUV車型中的銷量王者，憑借著較為均衡的表現(xiàn)時至今日仍然吸引著不少消費者，但作為哈弗H6的表親，哈弗M6在銷量上同樣不容小視，更重要的是哈弗M6在自主緊湊級SUV質量排行中的表現(xiàn)要比哈弗H6更加優(yōu)秀，百車故障數(shù)為109，主要問題集中在行駛過程中方向明顯跑偏，怠速時車身會有明顯抖動，車門異響等。
TOP8、海馬8S
國產SUV往往都有高顏值、高性價比等優(yōu)勢，海馬8S同樣也不例外，海馬8S基于HMGA模塊化平臺打造，整體外觀設計十分前衛(wèi)，并采用了較多富有張力的線條來突顯個性。內飾上運用了雙色搭配，顯得更加動感活潑。雖然海馬8S在銷量上不如前幾款車型高，百車故障數(shù)上的表現(xiàn)還是非常不錯的，為119，主要問題集中在風噪過大，飾條松動，空調開啟后空間動力感覺不足等問題。
TOP9、榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX不管是外觀還是內飾，都展現(xiàn)出了一款硬核SUV的強勁性能，采用了榮威最新的家族式設計語言，通過強韌美學與黃金分割的比例布局，營造出了穩(wěn)重大氣的車身形態(tài)。內飾上通過大尺寸豎直中控顯示屏和大量軟性材質營造出了非常不錯的科技感與高級感。榮威RX5 MAX百車故障數(shù)為123，主要問題集中在在頻繁啟動、堵車時油耗過大，剎車有噪音，風噪過大以及換擋有延遲等問題。
TOP10、領克02
領克02作為一款擁有跨界風格的緊湊級SUV車型，在外觀和內飾上都采用了領克家族式設計風格，內飾上采用了偏向駕駛一側的設計風格，大尺寸中控顯示屏以及大量物理按鍵，看上去非常年輕、時尚。車身尺寸上為4448*1890*1528mm，軸距為2702mm,動力上搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，傳動匹配了6速手動和7速雙離合變速箱。領克02百車故障數(shù)為126，主要問題集中在風噪過大，漆面有污點，剎車有噪音等問題。
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