國(guó)產(chǎn)車投訴排行榜（國(guó)產(chǎn)車投訴排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國(guó)產(chǎn)車投訴排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行

• 2、中大型轎車質(zhì)量最新排名：寶馬5系第一名，奧迪A6L落榜

• 3、江淮汽車質(zhì)量怎么樣，江淮和長(zhǎng)安哪個(gè)質(zhì)量好

• 4、寶駿510，北汽x3，吉利遠(yuǎn)景x3，奇瑞瑞虎3，哪款車好？

一、國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行

首要來闡明下關(guān)于國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量排行根據(jù)，為了評(píng)價(jià)某個(gè)詳細(xì)車型的質(zhì)量水平，陳述采用了職業(yè)通用的PPH（ProblemperHundred）的方法。

這一數(shù)值表明每百輛車中呈現(xiàn)缺點(diǎn)的頻率。如某款車PPH為231，則表明該車型躲避每100臺(tái)車會(huì)有231個(gè)缺點(diǎn)訴苦。單個(gè)品牌或車型的樣本量未超越30個(gè)，即為未到達(dá)最小統(tǒng)計(jì)量，不參加橫向?qū)Ρ取?/p>

核算方法：PPH=對(duì)應(yīng)車型（或品牌）整體訴苦數(shù)÷對(duì)應(yīng)樣本量×100

NO.1啟辰

啟辰這個(gè)品牌，也許關(guān)于許多兄弟都對(duì)比生疏，它是春風(fēng)日產(chǎn)旗下，于2010年9月新建立的一個(gè)品牌。盡管建立時(shí)刻不長(zhǎng)，但在商品質(zhì)量這方面確實(shí)做得不錯(cuò)，當(dāng)然這與它本身銷量基數(shù)不大有必定聯(lián)系。此外啟辰的許多車型實(shí)際上用的都是春風(fēng)日產(chǎn)旗下老舊商品的渠道，如啟辰R50，用的即是上一代騏達(dá)的渠道，還有T70，也是原自逍客的渠道。

NO.2奇瑞

奇瑞能排行第二，估量讓許多兄弟大跌眼鏡，由于早年間流傳著這么一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)。奇瑞在早年間確實(shí)缺點(diǎn)少，這也是其時(shí)全部自立品牌的一個(gè)現(xiàn)狀，但跟著不斷尋求技能進(jìn)步，奇瑞在整車的三大件上獲得了驕人成果，而且將全部品控做的適當(dāng)不錯(cuò)，公私分明，奇瑞的車是不錯(cuò)的，只不過被推廣拖了后腿。

NO.3春風(fēng)風(fēng)神

春風(fēng)風(fēng)神歸于春風(fēng)轎車集團(tuán)旗下的品牌，建立于2009年。旗下的車型不少，但銷量通常，車型也首要都是春風(fēng)日產(chǎn)、春風(fēng)PSA（春風(fēng)與雪鐵龍美麗的合資企業(yè)）旗下老舊渠道換殼而來的，成熟度對(duì)比高，所以質(zhì)量方面操控的對(duì)比好。

NO.4廣汽傳祺

廣汽傳祺近幾年可謂是順風(fēng)順?biāo)?，自從GS4變成爆款后，廣汽傳祺就開端了高速開展，上一年推出的GS8大賣也愈加必定了廣汽傳祺的決計(jì)。盡人皆知，廣汽的兩家合作伙伴均是以商品可靠性著稱的日系雙田，廣汽能有此成果，除了本身功力上的提高，很大程度上得益于學(xué)習(xí)了合作伙伴的辦理品控才能。

NO.5哈弗

哈弗是長(zhǎng)城聚集SUV而專門建立的一個(gè)新品牌，短短幾年間就開展變成了一個(gè)年銷量挨近百萬的轎車巨子，雖然銷量巨大，但簡(jiǎn)直鮮有哈弗品牌大的質(zhì)量問題投訴，而且，哈弗甚至于長(zhǎng)城在推廣方面簡(jiǎn)直是全部車企中最不舍得投入的，所以能獲得如此成果，除了有優(yōu)異的商品，用戶口碑也至關(guān)主要。

NO.6榮威

榮威是上汽集團(tuán)旗下的品牌，此前一向也不溫不火，也即是從上一年上市了RX5后，榮威品牌才重回群眾視界，考慮到此前銷量基數(shù)較小的原因，榮威的排行倒也不古怪，究竟依托于上汽這顆大樹，資本是無限豐厚。

二、中大型轎車質(zhì)量最新排名：寶馬5系第一名，奧迪A6L落榜

買車時(shí)，我們可以通過肉眼感官去判斷一臺(tái)車的外觀、內(nèi)飾是否適合你的口味，也可以通過試駕體驗(yàn)去感受這臺(tái)車開起來、用起來是否值得你選購(gòu)，唯獨(dú)汽車質(zhì)量這一塊，你基本無法在短短幾個(gè)小時(shí)的接觸中察覺到它的好與壞。這種時(shí)候，就得聽聽買了這臺(tái)車的過來人的經(jīng)驗(yàn)了。

最近正好看到中大型車的一個(gè)質(zhì)量榜單，這是真實(shí)車主在汽車之家上進(jìn)行參與的質(zhì)量評(píng)價(jià)，權(quán)威性和真實(shí)性都比較高。它統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來源于近半年（2020年4月19日-2020年10月16日）▼

中大型豪華轎車向來以品質(zhì)奢華聞名，那么如果追求可靠性第一位的朋友，到底該選擇哪些車型呢？一起來看看！以下的榜單▼

汽車之家榜單

TOP1：寶馬5系（進(jìn)口）

百車故障數(shù)：74個(gè)

故障率最低的，是 寶馬5系。當(dāng)然了，這必須是不用去摳掉“華晨”二字的進(jìn)口5系了。

在進(jìn)口車市場(chǎng)，5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版實(shí)現(xiàn)了完整進(jìn)口，而且它們還是沒有半點(diǎn)車身結(jié)構(gòu)改造的同規(guī)進(jìn)口車。所以，在質(zhì)量上相對(duì)國(guó)產(chǎn)車型是具備一定優(yōu)勢(shì)的，車主的反饋也證實(shí)了這一點(diǎn)，進(jìn)口的百車故障數(shù)僅74個(gè)，可靠性在中大型車中排名第一。而國(guó)產(chǎn)5系百車故障數(shù)是155個(gè)，對(duì)比下來真的讓人難以接受！

進(jìn)口5系對(duì)比華晨寶馬5系有幾個(gè)鮮明的特點(diǎn)：其一是它的底盤調(diào)校相對(duì)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版更偏向中性，有更高級(jí)的原汁原味歐系風(fēng)格，而不是一味的追求舒適。其二是更緊湊的車身不僅帶來了更好的操控，也不會(huì)因?yàn)樗切姓?jí)車犧牲了便利性，比如停車，被誤以為是“司機(jī)”...

但是，選擇進(jìn)口5系，就代表你要在空間上做出妥協(xié)。所以，它只適合對(duì)后排空間不是剛需更注重駕駛質(zhì)感的一類人。

TOP2：雷克薩斯ES

百車故障數(shù)：78個(gè)

中國(guó)人喜歡雷克薩斯喜歡到近乎癡迷的地步。拿銷量說話，2020年1-8月，中國(guó)進(jìn)口車?yán)鄯e銷量大約60萬輛，雷克薩斯占14萬輛，而其中，ES賣到6.9萬輛，這相當(dāng)于每4輛進(jìn)口車就有一輛是雷克薩斯，每8.7輛進(jìn)口車就有一輛是ES。

國(guó)人如此追捧雷克薩斯，其中一部分就源自它的可靠性。所以ES排名第二基本是毫無懸念的，不奪冠反而讓人意外。它的百車故障數(shù)為78個(gè)，也足以證明它質(zhì)量有多可靠省心。ES有一個(gè)稱號(hào)“保值王”，今年的J.D.Power二手車保值率排名中，ES三年殘值率達(dá)到68%，在豪華車?yán)锱琶谝?。在質(zhì)量可靠性、品牌力、售后服務(wù)等方面均備受認(rèn)可。

不過，ES的爭(zhēng)議也一直不斷。有些人甚至戲稱之為“史上最慢豪華車”。ES 200加速一般是事實(shí)，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那173匹的馬力對(duì)于這么大一臺(tái)中型車來說，確實(shí)比較吃力，只適合佛系開車沒有任何激情追求的用戶；如果對(duì)提速有要求，得考慮300h，但給到你的更多的平順性，這方面要平衡好。另外，ES的加價(jià)等車條款也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者很難不服。

蝸牛車志超跑峰的座駕

TOP3：沃爾沃S90

百車故障數(shù)：94個(gè)

關(guān)于沃爾沃，大家提到“安全”肯定會(huì)想到這個(gè)來自北歐汽車品牌。安全性之外，其它方面表現(xiàn)也相當(dāng)出色。蝸牛車志KOL萌哥就是沃爾沃的死忠粉，換車永遠(yuǎn)離不開沃爾沃。沃爾沃S90作為旗下的行政級(jí)轎車，超長(zhǎng)軸距加上車內(nèi)包裹性和支撐性極好的運(yùn)動(dòng)座椅，以及全車充斥著環(huán)保的軟質(zhì)材料，保證了豪華感和舒適性。開起來同樣足夠從容舒適，動(dòng)力、駕乘和NVH，在同級(jí)中都屬于中等偏上的水平。當(dāng)然，S90的招牌還是輔助駕駛，即ADAS功能。

在產(chǎn)品可靠性方面，S90以百車故障數(shù)94個(gè)，在中大型車車系質(zhì)量排名第三，其實(shí)投訴率不算高的。但投訴的問題主要多集中在共振和異響?？偟膩碚f，瑕不掩瑜，整體表現(xiàn)令人滿意。

TOP4：奔馳E級(jí)

百車故障數(shù)：152個(gè)

2010，基于第九代E級(jí)車打造的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距E級(jí)車正式下線。至此，這款“專屬中國(guó)”的豪華中型轎車在市場(chǎng)幾乎成了典范，勢(shì)頭誰都擋不住。近日，它還迎來了新一代車型，經(jīng)歷十代更迭與進(jìn)化，它越來越有S級(jí)的氣場(chǎng)了。外觀/內(nèi)飾與海外版車型保持了基本一致，整臺(tái)車觀感上變得更加年輕，一定程度上削弱了行政屬性。另外，還升級(jí)最新的MBUX互聯(lián)系統(tǒng)，增強(qiáng)了科技感氣息。

ok，新車留著你們?nèi)ピu(píng)判。我們來說老款的質(zhì)量排名，E級(jí)在本次榜單中排名第四，PHH值為152個(gè)，雖然處于平均值之上，但對(duì)比前三的中大型轎車有些不盡人意了。奔馳E級(jí)的投訴主要是剎車噪音、車內(nèi)異響等問題，希望剛剛上市的中期改款車型，這些問題都能被優(yōu)化，期待口碑！

由車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)

TOP5：寶馬5系

百車故障數(shù)：155個(gè)

國(guó)產(chǎn)5系和E級(jí)這對(duì)冤家，哪哪都分不開，銷量爭(zhēng)先搶后，可靠性也得搞個(gè)你上我下。然而，這并不是重點(diǎn)，對(duì)比進(jìn)口的5系質(zhì)量榜排名第一，國(guó)產(chǎn)的卻要到第5，并且百車故障數(shù)已到152個(gè)，接近平均值了，和進(jìn)口5系相差一倍，對(duì)此，你有什么看法呢？

篇幅原因就分析到前5名，第六名為凱迪拉克CT6，PHH值是155個(gè)。作為二線豪華品牌，CT6的性價(jià)比和豪華是成正比的，產(chǎn)品力表現(xiàn)也毋容置疑。

值得一提，德系中大型轎車三強(qiáng)之一的奧迪A6L遺憾跌出榜單，它的PPH值超過了同行業(yè)平均值（162個(gè)）。奧迪A6L素來以“官車”為名，品牌力突出，但在質(zhì)量可靠性方面，卻還排名在CT6之外，令人大跌眼鏡。

最后，關(guān)于這份新鮮出爐中大型車質(zhì)量排行榜單你怎么看？進(jìn)口車普遍比國(guó)產(chǎn)車可靠性高，你又有何想法？留言探討下吧！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、江淮汽車質(zhì)量怎么樣，江淮和長(zhǎng)安哪個(gè)質(zhì)量好

江淮 汽車和 長(zhǎng)安汽車 是國(guó)內(nèi)自主品牌巨頭。江淮汽車在卡車行業(yè)一直有著不錯(cuò)的口碑，而在轎車和SUV領(lǐng)域，依靠十幾年積累的經(jīng)驗(yàn)穩(wěn)步發(fā)展。長(zhǎng)安汽車作為國(guó)內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借多領(lǐng)域、全方位的戰(zhàn)略發(fā)展迅速。兩者的汽車質(zhì)量如何？江淮汽車和長(zhǎng)安汽車質(zhì)量孰優(yōu)孰劣？這里我們就從它的品牌歷史、車型評(píng)價(jià)等方面來回答你。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限公司成立。其前身是合肥江淮汽車廠。作為一家以汽車底盤起家的公司，1968年第一輛江淮輕卡就誕生在這里。此后幾乎每一代產(chǎn)品都代表了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)輕卡的最新發(fā)展方向。

除了在卡車方面大有作為，江淮汽車還整合了安凱汽車公司，專注于高端豪華客車品牌。在MPV市場(chǎng)， JAC 旗下的 瑞風(fēng) 系列已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)MPV產(chǎn)品線最長(zhǎng)、車型最豐富的品牌，擁有"制造專家”在轎車和SUV市場(chǎng)，江淮雖然剛剛起步，但在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

JAC汽車的質(zhì)量如何？

目前，JAC擁有21款車型，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、mpv皮卡等車型。根據(jù)Autogate.com發(fā)布的2017年投訴車企單品牌排行榜，JAC全年累計(jì)投訴694起，在自主品牌車企中排名第7位。江淮上半年汽車投訴保持平穩(wěn)，下半年開始逐步攀升。12月底，投訴量達(dá)到全年峰值，為98起。

主力車型 瑞風(fēng)S3 的投訴量最多，達(dá)400多起，占總投訴量的62%。此外，其他車型也出現(xiàn)了一定量的投訴，但整體投訴量較小。瑞風(fēng) S3 的投訴涉及多個(gè)方面，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱無法加速、車身生銹、剎車異響等。

關(guān)于車身電氣部件的投訴排在第一位，占26%，涉及中控面板故障、車身生銹、異響等。，其次是前后橋和懸架部件，占22%，涉及異響、剛性等。此外，核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定數(shù)量的投訴，占比16%，涉及漏油、異響、故障等問題。

意見

2017年，江淮汽車共銷售乘用車222，174輛，同比下降39.5%。銷量大幅下滑是因?yàn)槠放朴绊懥Φ停醋陨懋a(chǎn)品質(zhì)量不高等因素。雖然JAC在新能源領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭良好，但目前依靠新能源汽車來推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是不現(xiàn)實(shí)的。俗話說，城門失火，殃及池魚。如果車輛質(zhì)量控制不好，最終結(jié)果可想而知。

長(zhǎng)安汽車

1996年10月31日，重慶長(zhǎng)安汽車有限公司作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司的核心車輛企業(yè)成立，其前身是1862年的上海外炮局。長(zhǎng)安汽車與許多汽車制造商合作，如 馬自達(dá) 、 福特 、 鈴木 等。，在很多方面可謂是一體化發(fā)展。

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司是一家開發(fā)、制造和銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司。其主要產(chǎn)品包括全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、小型貨車和大中型客車，以及全系列發(fā)動(dòng)機(jī)。連續(xù)三年占據(jù)自主品牌銷量冠軍，可以說是汽車行業(yè)最全的國(guó)產(chǎn)品牌。

長(zhǎng)安汽車質(zhì)量怎么樣？

根據(jù)Autogate.com發(fā)布的2017年投訴車企單品牌排行榜，長(zhǎng)安汽車以1495件投訴攀升至國(guó)內(nèi)自主車企單品牌投訴第一名。從9月份投訴低谷開始，5月份以來投訴持續(xù)攀升，年底11月份達(dá)到最高點(diǎn)，月投訴量158件。

其 長(zhǎng)安CS75 、 逸動(dòng) 、 悅翔V7 三駕馬車的投訴量都較大，其中 CS75 、逸動(dòng)的質(zhì)量問題涉及車身生銹和發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，而 悅翔 V7主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和晃動(dòng)，單款最高達(dá)到327件，約占投訴總量的24%；瑞誠(chéng)和 CS35 投訴量位居第二，投訴量均超過100件。

從長(zhǎng)安汽車的車型投訴分布來看，逸動(dòng)和CS75的投訴涉及車身和電氣方面較多，涉及車身生銹、空不冷卻等。，占投訴總量的30%；其次，關(guān)于悅翔V7、CS75等車型發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的投訴影響較高，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力、噪音大等問題，占總數(shù)的21%。

江淮和長(zhǎng)安哪個(gè)好？

國(guó)內(nèi)媒體發(fā)布最新一期自主品牌汽車質(zhì)量排名(僅供參考)。以下數(shù)值是根據(jù)全行業(yè)的100輛汽車故障數(shù)(PPH)來衡量的。值越小，質(zhì)量越好?？梢钥吹?，國(guó)產(chǎn)車平均PPH值為412，10個(gè)品牌的質(zhì)量都在平均水平以上。

JAC排名第九，長(zhǎng)安汽車排名第三。當(dāng)然，我們不能單從這個(gè)數(shù)據(jù)來判斷孰優(yōu)孰劣。JAC汽車如今淪為二三線品牌，但其高性價(jià)比和穩(wěn)健務(wù)實(shí)的車型風(fēng)格備受人們追捧。作為唯一能與 吉利 、 長(zhǎng)城 抗衡的國(guó)產(chǎn)汽車品牌，長(zhǎng)安的成長(zhǎng)有目共睹，但熱銷車型投訴量居高不下，對(duì)后期發(fā)展影響很大。

江淮和長(zhǎng)安哪個(gè)牌子好？其實(shí)沒有太大的可比性。畢竟兩者的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位有很大的區(qū)別。但如果單純從銷量和保值來看，長(zhǎng)安會(huì)略勝一籌，而如果從未來發(fā)展?jié)摿砜?，江淮定位的新能源車已?jīng)走在了長(zhǎng)安前面。以后無論對(duì)比哪個(gè)汽車品牌，都不要只看到微觀的一面(性價(jià)比，質(zhì)量等。)還包括宏觀方面(市場(chǎng)前景、規(guī)劃策略等。).

@2019

四、寶駿510，北汽x3，吉利遠(yuǎn)景x3，奇瑞瑞虎3，哪款車好？

這幾款車都是國(guó)產(chǎn)自主小型SUV，價(jià)格相差不是很大，但他們各有自己特點(diǎn)。

寶駿510CVT樂享版： 指導(dǎo)價(jià)6.68萬，成交價(jià)5.78萬

北汽X3CVT榮耀版： 指導(dǎo)價(jià)6.99萬，成交價(jià)6.99萬

遠(yuǎn)景X3CVT尊貴版： 指導(dǎo)價(jià)6.89萬，成交價(jià)6.59萬

瑞虎3CVT舒適版： 指導(dǎo)價(jià)6.89萬，成交價(jià)6.89萬

以上價(jià)格是大部分車主成交價(jià)，只供參考，具體優(yōu)惠幅度各4S店不盡相同。

你說的幾款車其實(shí)價(jià)格都差不多。

寶駿510：17年上市時(shí)銷量異?；鸨?，差點(diǎn)撼動(dòng)SUV市場(chǎng)冠軍哈佛H6,后來因?yàn)橘|(zhì)量問題導(dǎo)致口碑逐漸下降，銷量也隨之下降?？上н@款車品控一直沒有得到足夠重視，很多車主投訴變速箱頓挫、異響、底盤生銹等問題，寒了大波消費(fèi)者的心，另外馬頭車標(biāo)也是眾多車主吐槽的地方，明明車身設(shè)計(jì)的很時(shí)尚潮流，偏偏就是這個(gè)車標(biāo)拉低了整車顏值。

遠(yuǎn)景X3：同樣是17年上市，作為小型SUV市場(chǎng)的攪局者，上市至今銷量一直很穩(wěn)定，口碑也很不錯(cuò)。吉利市場(chǎng)營(yíng)銷做得很成功，雖然這款車在4輛車中是最短小精干的，但是絲毫沒有影響它的顏值，另外吉利汽車走年輕時(shí)尚的路線也很成功，遠(yuǎn)景X3雖然短小，但是自尊版功能配置卻是比較高的，有智能人機(jī)互動(dòng)的車機(jī)系統(tǒng)、中控大屏、GPS導(dǎo)航、方向盤按鍵等應(yīng)有盡有，缺點(diǎn)是他的音響系統(tǒng)太低端，這也是吉利低端車型的特點(diǎn)之一，簡(jiǎn)直是普通的不能再普通了。

瑞虎3：我開過瑞虎3，給人最大感覺就是“穩(wěn)”。14年上市至今經(jīng)過很多升級(jí)改造，口碑一直不錯(cuò)，甚至獲得國(guó)家出口免檢的榮譽(yù)，產(chǎn)品輻射全球80個(gè)國(guó)家，的確是為國(guó)人爭(zhēng)了一口氣。說起奇瑞，它應(yīng)該是眾多國(guó)產(chǎn)自主車企中最專心研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的車企了，別的車企都是逆向研發(fā)，它是正向研發(fā)，并且旗下1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至入選沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不令人敬佩。

這款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93kw，最大扭矩160n·m，匹配模擬7檔CVT無極變速器，看起來倒也中規(guī)中矩，并且動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校出色，雖然沒有很驚艷的地方但卻體現(xiàn)出一個(gè)“穩(wěn)字”。

此外，這款車是四款車中唯一擁有后獨(dú)立懸架的，雖然是雙連桿獨(dú)立懸架，但是走顛簸路段，它的適應(yīng)性足以超越其他非獨(dú)立懸架的車型，舒適性也上一個(gè)臺(tái)階。

BEIJING-X3：雖然是國(guó)產(chǎn)老牌汽車廠，甚至是國(guó)企軍工背景，可實(shí)際上著款車市場(chǎng)反應(yīng)平平，比較雞肋。沒有過多自主技術(shù)在里面，外部?jī)?nèi)飾雖然做得還算上眼，可實(shí)際上質(zhì)感太差，就是被邊緣化的品牌，甚至連國(guó)產(chǎn)自主三線品牌都算不上。

綜合起來，我覺得穩(wěn)妥點(diǎn)還是選擇瑞虎3比較好，建議你到4S店去試駕實(shí)際感受一下。

以上就是關(guān)于國(guó)產(chǎn)車投訴排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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