汽車自主品牌排行榜（汽車自主品牌排行榜最新）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于汽車自主品牌排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、中國名車排名前十名

• 2、國產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車排行榜前十名

• 3、2021國產(chǎn)車品牌十大排名是？

• 4、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

一、中國名車排名前十名

近年來，國內(nèi)車企實(shí)力不斷增強(qiáng)，消費(fèi)者購車觀念日趨理性，涌現(xiàn)出一批自主品牌，其中知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。其中中國好車前十名如下：

1、吉利

吉利在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域比較晚，在轎車和SUV領(lǐng)域的綜合實(shí)力非常強(qiáng)。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品，已覆蓋A級(jí)、B級(jí)、SUV乘用車品類。收購了豪華品牌沃爾沃之后，更是風(fēng)生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內(nèi)外廣受好評(píng)，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第一當(dāng)之無愧。

2、長城

長城建于1984年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域。和吉利相比，是偏學(xué)生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后來的哈弗H6推出以來，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。可以看出，它在國產(chǎn)車榜單中是相當(dāng)有實(shí)力的。

3、奇瑞

奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。進(jìn)入國內(nèi)十大汽車品牌前三名，與年輕一代競爭進(jìn)步，是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合自主品牌目前的發(fā)展，多層定位不僅分散了競爭力。

4、長安

擁有100多年軍工背景的長安，在造車質(zhì)量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車、公交車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一家一直用心發(fā)展自己汽車品牌的企業(yè)。

5、比亞迪

雖然比亞迪之前名聲沒那么大，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節(jié)能減排舉措的推進(jìn)，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，終于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路上越走越好。

6、傳祺

不切入低端市場的傳祺，一定要有很大的個(gè)性。作為2010年推出的新一代品牌，結(jié)合廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是與豐田漢蘭達(dá)、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領(lǐng)域拿了一塊大蛋糕。

7、舉人一汽

很多人說起一汽，都會(huì)想到紅旗，但一汽集團(tuán)子品牌多達(dá)12個(gè)，就像一個(gè)“汽車帝國”。當(dāng)然也有一些合資品牌，存在度非常高?？梢哉f一汽在中國占了半壁江山，真的不是開玩笑。

8、佐捷

Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然總是背負(fù)罵名，在罵名中成長，但品牌的影響力還是不錯(cuò)的，已經(jīng)在三四線城市站穩(wěn)了腳跟。因?yàn)槠洚a(chǎn)品的模仿程度高，一直是人的責(zé)任，甚至公司坦言：我們不夠強(qiáng)，只能先復(fù)制。難怪網(wǎng)友開玩笑說：如果這輩子能開上自己想要的豪車，那就指望Zotye了。

9、BAIC

自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。首先是缺少核心技術(shù)，組裝不好。雖然涉及轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史口碑，國內(nèi)十大汽車品牌排名倒數(shù)第二。

10、海馬

在中國汽車工業(yè)的歷史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機(jī)會(huì)從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。然而，受日本經(jīng)濟(jì)泡沫的影響，我曾經(jīng)為馬自達(dá)生產(chǎn)汽車。從海馬汽車多年的年報(bào)可以看出，它包括房地產(chǎn)、營業(yè)廳、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等。

二、國產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車排行榜前十名

國產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌排行榜前十名：比亞迪漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、比亞迪漢

比亞迪漢主打是品牌旗艦轎車，分別有純電車型和混合動(dòng)力車型，純電版和混動(dòng)版在外觀細(xì)節(jié)上差異會(huì)有點(diǎn)明顯，有一個(gè)共同點(diǎn)就是都有氣場。起步時(shí)的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，同時(shí)能耗/油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

2、蔚來ES8

蔚來ES8是一臺(tái)中大型新能源SUV，續(xù)航表現(xiàn)在諸多電動(dòng)車?yán)锟赡苤皇莿倓偧案瘢迷谡鎸?shí)續(xù)航和儀表顯示的續(xù)航數(shù)據(jù)相差不大。并且因?yàn)殡姍C(jī)天生的特性，這款車的加速能力也很牛。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。

3、小鵬汽車P7

定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬P7車輛的造型比較時(shí)髦，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和許多電動(dòng)汽車相同，保持簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬P7的內(nèi)部裝飾依然和外觀一樣沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)，整體營造出更居家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。優(yōu)秀的續(xù)航能力在國內(nèi)算得上頂尖水準(zhǔn)，L4級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)更是這款車的標(biāo)簽。

4、唐新能源

整車靜謐性、轉(zhuǎn)向舒適度都是次要的，只要你上了車，保證電量充足，它就像一臺(tái)開啟了狂暴模式的加速利器，只需用心感受加速就行。

5、蔚來ES6

蔚來ES6是一輛中型新能源SUV。感官方面，ES6的造型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都盡現(xiàn)高檔次，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。行駛質(zhì)感方面，蔚來ES6給人的感覺會(huì)不是特別清晰明了，運(yùn)動(dòng)和舒適都兼有，這點(diǎn)上還有待提升。續(xù)航雖然要比ES8差一點(diǎn)，但是不算落后水平，足夠在城市中行駛，電機(jī)原本的特點(diǎn)使得其加速性能十分出色。

6、小鵬汽車G3

作為小鵬汽車發(fā)布的第一款車輛，小鵬G3擁有許多比較前衛(wèi)的智能化的觀念。它的外觀設(shè)計(jì)充滿科技感，配置水準(zhǔn)超越同級(jí)。小鵬G3配備了一部前置電機(jī)，可以獲得相當(dāng)好的動(dòng)力，車輛續(xù)航算不上優(yōu)秀，但基本上能應(yīng)付城市通勤的需求。

7、歐拉好貓

外觀設(shè)計(jì)迎合年輕用戶的口味，車內(nèi)空間還行，加速性能一般，不過完全能對(duì)付日常道路情況，讓消費(fèi)者不再只是滿足夠用就好。

8、Aion LX

埃安LX是廣汽埃安基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái)打造的旗艦車型，其采用前后集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機(jī)、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等。特別是80版本車型，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級(jí)車型最有力的競爭武器。

9、幾何A

作為幾何品牌下首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車，在外觀上可謂是賺足了眼球，其次內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，甚至可以說在產(chǎn)品特性上幾何A已經(jīng)超越了同級(jí)別大多數(shù)產(chǎn)品。

10、宏光MINIEV

定位準(zhǔn)、續(xù)航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯(cuò)，盡管存在不支持快充的不足，但從優(yōu)勢來看，五菱宏光MINI EV確實(shí)是出色的代步小車。

三、2021國產(chǎn)車品牌十大排名是？

1、 哈弗H6

哈弗汽車的緊湊型SUV一共有八款，它們之中最熱銷的除哈弗H6之外再?zèng)]有其他。之所以能夠賣得最好，原因是包括了另外幾款的優(yōu)點(diǎn)，顏值高、乘坐不憋屈、有動(dòng)力、有檔次感、有性價(jià)比，這些通通都是車主們對(duì)家用SUV的要求，每年都是哈弗H6在SUV銷量排行榜第一名，就是因?yàn)樗艹錾?/p>

2、 新帝豪

吉利帝豪是一臺(tái)自主品牌A級(jí)家用轎車，外形上給人感覺落落大方，年輕人會(huì)喜歡，內(nèi)飾方面端莊大氣，設(shè)計(jì)巧妙擁有一定的豪華感，此外這款車空間非常令人滿意，能夠符合不同使用場景，家用綽綽有余。

3、 長安CS75 PLUS

長安已經(jīng)在這一市場布局了CS55、CS55 PLUS、CS75等車型，可惜它們的表現(xiàn)都沒有CS75 PLUS來得好。CS75 PLUS外觀足夠吸引人，此外豪華感檔次感還不錯(cuò)，根本就不像十五萬都不到的車。

4、博越

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，樣貌符合時(shí)下的主流，襯得了不同類型的買家，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面給人感覺還算不錯(cuò)，雖然沒有用很高級(jí)的材料，但整體并沒有太多毛病。坐起來的空間可以豎起大拇指，哪怕185mm以上的駕乘人也不會(huì)感到過于擁擠。

5、逸動(dòng)

造型俘獲買人生第一輛車的90后們，儀表臺(tái)用料和質(zhì)感很優(yōu)秀，還有各種常用功能和比較好接受的價(jià)格，競爭力非常強(qiáng)。而在駕乘感受方面，底盤給人的感覺不會(huì)生硬，能很好地過濾震動(dòng)不過側(cè)向支撐力偏弱，動(dòng)力給人的信心感充足，動(dòng)力的線性感差了點(diǎn)。

四、國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌：

1、上汽集團(tuán)

據(jù)悉，上汽集團(tuán)4月生產(chǎn)汽車15.82萬輛，同比增長- 62.0%，環(huán)比增長- 62.3%。1-4月累計(jì)產(chǎn)量1427500輛，同比增長-11.8%；4月銷量16.66萬輛，同比增長- 60.3%，環(huán)比增長- 62.4%。1-4月累計(jì)銷量138.71萬輛，同比增長- 11.2%。受上海及周邊地區(qū)疫情影響，集團(tuán)整體產(chǎn)銷下滑幅度大于行業(yè)水平。

2、東風(fēng)公司

據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的4月銷售快報(bào)顯示，4月銷售汽車31.48萬輛，同比增長6.6%。1-4月，汽車銷售113.66萬輛，同比增長49.5%。

3、中國一汽

2022年，中國一汽計(jì)劃全年銷售整車410萬輛，同比增長17.1%；同比增長8.9%；市場份額15%；研發(fā)基金投資強(qiáng)度超過3%，自主品牌力爭達(dá)到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。目前，為了減少疫情的影響，一汽正在努力、積極，重點(diǎn)奮戰(zhàn)30天，力爭上半年打贏。

4、長安汽車

受諸多因素影響，作為國產(chǎn)自主品牌的老大，長安汽車受到的沖擊是比較嚴(yán)重的。今年1月長安汽車銷量277000，今年2月長安汽車銷量138000，今年3月長安汽車銷量236000，就像坐過山車一樣。

5、廣汽集團(tuán)

5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)。與4月份位于疫情核心區(qū)的上汽和一汽不同，廣汽集團(tuán)最好的表現(xiàn)是在逆流中不能掉隊(duì)。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)1-4月生產(chǎn)汽車72.67萬輛，同比增長8.12%，銷售汽車73.25萬輛，同比增長7.14%。同時(shí)，廣汽集團(tuán)也是前三大汽車集團(tuán)中唯一實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長的汽車集團(tuán)。

6、北汽集團(tuán)

目前，北汽集團(tuán)4月的銷量還未公布。但受北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事期間停產(chǎn)限產(chǎn)以及突發(fā)疫情導(dǎo)致原材料和零部件物流受限的影響，北汽集團(tuán)一季度汽車銷量36.9萬輛，同比下降25.6%。

7、吉利汽車

吉利汽車4月乘用車銷量72153輛，位居行業(yè)第二。今年1-4月累計(jì)銷量398177輛，新能源汽車占比持續(xù)提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中國汽車品牌出口銷量第一。多年來，這個(gè)位置一直由上汽乘用車和奇瑞輪流坐莊。

8、比亞迪

不難發(fā)現(xiàn)，2022年初至今，比亞迪的表現(xiàn)非常出色。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月銷售乘用車105475輛，同比增長136.5%；其中，韓系4月銷量13421輛，秦PIUS月銷量20292輛，海豚4月熱銷12040輛。

9、長城汽車

眾所周知，在自主汽車品牌領(lǐng)域，吉利、長城和長安的前三名一直保持不變，占據(jù)銷量榜前三，而其中很多網(wǎng)友都是最看好長城汽車。然而在今年4月，長城汽車銷售新車53777輛，比去年同期的91784輛下降41.4%；今年1-4月新車?yán)塾?jì)銷量337277輛，同比下降21.7%。目前長城汽車已經(jīng)跌出自主品牌銷量前三。

10、奇瑞汽車

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口汽車84993輛，同比增長12.6%，創(chuàng)下同期出口新紀(jì)錄。

以上就是小編對(duì)于汽車自主品牌排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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