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景觀設(shè)計(jì)中的坡道（景觀設(shè)計(jì)中的坡道怎么畫）
發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 12:12:10
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問(wèn)大家
大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)中的坡道的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008（行業(yè)最低價(jià)）
文章目錄列表:
一、坡道如何表示上、下坡及平道?
坡度用i表示，上、下坡及平道。
建筑圖紙中的坡度符號(hào)一般用箭頭來(lái)表示，在平面圖中按照順?biāo)较蝻@示，即箭頭所在的地方是低處，箭尾所在的地方是高處，坡度的大小寫在箭頭的上方，對(duì)于坡度較大的屋面或者屋架，用三角形來(lái)進(jìn)修表示。
設(shè)計(jì)原則
坡道的傾斜度其最大比例無(wú)論如何不能超過(guò)8.33%或12:1。按照12:1的最大坡面邊坡率計(jì)算，若要設(shè)計(jì)出一垂直高度為1m的斜面，其水平距離應(yīng)為12m。
而對(duì)于一組臺(tái)階來(lái)說(shuō)，要獲得同樣的垂直高度，其水平距離只需1.52~1.83m。這一比較再次說(shuō)明建造坡道需要比較寬廣的區(qū)域，一條長(zhǎng)坡上設(shè)計(jì)平臺(tái)，也會(huì)給斜面的長(zhǎng)度帶來(lái)一定的影響。就如在臺(tái)階中出現(xiàn)平臺(tái)的效果一樣，平臺(tái)也能從視覺(jué)上抵消斜面的長(zhǎng)度。
二、無(wú)障礙設(shè)計(jì)中的坡道是什么意思 無(wú)障礙設(shè)計(jì)中的坡道是啥意思
1、人行坡道：室內(nèi)坡道為1/8,室外的坡道為1/10,無(wú)障礙坡道為1/12,如果不是無(wú)障礙的話1/10就好了,建筑的臺(tái)階如果是少于等于兩階的話也是需要做成坡道的,要求同上,這是基本的專業(yè)知識(shí),把道路坡度和建筑坡道混在一起。
2、補(bǔ)充：做不做無(wú)障礙是設(shè)計(jì)者本身的事,還有是不大于10%不是不小于,跟臺(tái)階坡道是不是同時(shí)存在沒(méi)有關(guān)系,如果想達(dá)到無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn),就必須是1/12以下,任何情況下的建筑人行坡道都是以上標(biāo)準(zhǔn),不管是單設(shè)坡道還是坡道臺(tái)階并存都是以上標(biāo)準(zhǔn),只是如果要達(dá)到無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)就必須是1/12以下。
三、為什么很多地下車庫(kù)出入口落桿要安裝在坡道上或者坡道口？不應(yīng)該安裝在稍微平整的地方嗎？不科學(xué)?。?/strong>
地下車庫(kù)坡道
地下車庫(kù)車行出入口的數(shù)目和寬度不僅與車輛日常通行的順暢、火災(zāi)時(shí)的疏散能力有關(guān)，更與投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。搜索相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》在總平面的設(shè)計(jì)中要求：a對(duì)于大中型汽車庫(kù)庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于兩個(gè)；b特大型汽車庫(kù)庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于三個(gè)，c各車行出入口凈距應(yīng)大于15米，出入口寬度雙向7米，單向5米。《汽車庫(kù)、停車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》在安全疏散的設(shè)計(jì)中規(guī)定Ⅳ類汽車庫(kù)和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫(kù)可設(shè)一個(gè)汽車疏散出口；其它應(yīng)設(shè)不少于兩個(gè)的汽車疏散出口；仔細(xì)閱讀上面的文字就可以發(fā)現(xiàn)，兩者都只規(guī)定了出口的數(shù)量，未規(guī)定出口的寬度。是否單車道也設(shè)2個(gè)出入口，雙車道也設(shè)2個(gè)？規(guī)范對(duì)此并沒(méi)有明確，而且單車道和雙車道的寬度二者規(guī)定的也不一致。從《汽車庫(kù)、停車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》后面的條文解釋可以看到，確定汽車疏散出口數(shù)量的原則是：在滿足平時(shí)使用的基礎(chǔ)上，適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的疏散，如設(shè)置單車道時(shí)，停車量控制在50輛以內(nèi)。是否這樣就可以得出一個(gè)簡(jiǎn)單的原則：50輛以下單車道單出口，50—100輛雙車道單出口，100輛以上出口數(shù)量不少于兩個(gè)。這樣的原則正確嗎，規(guī)范的解釋中并沒(méi)有明確。針對(duì)以上問(wèn)題，似乎可以從其它已頒布的地方標(biāo)準(zhǔn)中找到參考。例如2010年4月開(kāi)始實(shí)施的《天津市建設(shè)項(xiàng)目配件停車場(chǎng)（庫(kù)）標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定：a機(jī)動(dòng)車停車位小于等于200輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少與1個(gè)雙車道或2個(gè)單車道的出入口；b機(jī)動(dòng)車停車位大于200輛小于500輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于2條車道進(jìn)、兩條道出的出入口；c機(jī)動(dòng)車停車位大于500輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于三個(gè)雙車道的出入口；d機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫(kù)）的出入口寬度，單車道凈寬度宜為4-6米，雙車道凈寬宜為7-11米。因此在面對(duì)地下車庫(kù)車行出入口的數(shù)目和寬度的問(wèn)題時(shí)，除了先以其它地方的地標(biāo)做參考外，也希望相關(guān)部門修訂舊的國(guó)標(biāo)，給設(shè)計(jì)者明確的設(shè)計(jì)依據(jù)。地下車庫(kù)車行出入口的防火設(shè)計(jì)在地下車庫(kù)車行出入口的防火設(shè)計(jì)中，依據(jù)《汽車庫(kù)、停車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中第5.3.3條的規(guī)定：a 地下汽車庫(kù)汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開(kāi)，坡道出入口處應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門等措施與停車區(qū)隔開(kāi)。b 當(dāng)車庫(kù)和坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)不限。此條設(shè)置的原因是由于地下車庫(kù)通常為封閉的地下空間，自然通風(fēng)條件差，存在一定的火災(zāi)隱患。汽車疏散坡道如果沒(méi)有和車庫(kù)隔開(kāi)，則對(duì)疏散和火災(zāi)撲救非常不利。當(dāng)前大部分地下車庫(kù)，為了美觀和采光需要，車行出入口坡道上方一般都設(shè)置透明的遮雨棚，從而造成坡道上方無(wú)法設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，而設(shè)計(jì)人員往往由于對(duì)上述規(guī)范的不甚留意或者應(yīng)甲方的要求，在地下車庫(kù)車行出入口上方設(shè)置了透明遮雨棚，而后要么采用欄桿使坡道與停車區(qū)之間分隔，要么忽略采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門等措施與停車區(qū)隔開(kāi)這些都為地下車庫(kù)的火災(zāi)撲救留下了隱患，應(yīng)引起重視。示例某地下汽車庫(kù)的汽車出入口坡道1. 無(wú)噴淋的汽車坡道與停車區(qū)間以欄桿分隔，未設(shè)防火隔墻；2.無(wú)噴淋的汽車坡道出入口未設(shè)防火卷簾與停車區(qū)隔開(kāi)；地下車庫(kù)車行出入口的排水設(shè)計(jì)由于地下車庫(kù)地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高，每當(dāng)暴雨時(shí)節(jié)，地下車庫(kù)進(jìn)水的報(bào)道總有發(fā)生，車庫(kù)進(jìn)水對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損害比較大，也容易造成多方之間的糾紛。地下車庫(kù)出入口處的排水主要包括:出入口坡道開(kāi)敞部分匯集的雨水,沖洗地面的排水,撲滅火災(zāi)時(shí)的消防排水等，但最主要的還是要解決開(kāi)敞部分匯集的雨水。針對(duì)上述來(lái)水源，可確定如下排水方案：在出入口坡道起坡處作適當(dāng)?shù)奶Ц咛幚?，并在抬高處設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪積水的灌入；在出入口坡道下到車庫(kù)的最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水。第一集水明溝關(guān)系到暴雨時(shí)車庫(kù)能否抵擋周邊道路雨水的傾入。設(shè)計(jì)中，通常在車道起坡處設(shè)一高出室外地坪150--300mm的斜坡，斜坡的最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以一定的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)的雨水直接排入室外雨水管網(wǎng)。該明溝凈寬為450mm，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。在車道出入口坡道最低處設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道雨水。因該明溝設(shè)于結(jié)構(gòu)底板內(nèi)，故其深度不宜過(guò)大，尺寸一般同第一集水明溝。并根據(jù)車道上方有無(wú)頂蓋的不同，來(lái)充分考慮坡道的匯水面積，第二集水明溝的末端接集水井，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)集水井的流量進(jìn)行校核。地下車庫(kù)車行出入口的景觀設(shè)計(jì)地下車庫(kù)車行出入口的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)與整個(gè)院區(qū)的景觀設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。主要包括坡道、側(cè)墻、遮雨棚和周圍綠化等幾部分，景觀處理主要是在玻璃采光棚和周圍綠化上做文章，有時(shí)也兼顧側(cè)墻和坡道。地下車庫(kù)車行出入口的遮雨棚自身可做為一個(gè)景觀小品來(lái)處理，可結(jié)合院區(qū)的景觀特點(diǎn)和人文內(nèi)涵一塊考慮，設(shè)計(jì)得當(dāng)可成整院的點(diǎn)晴之筆。近年來(lái)隨著各種新型材料的涌現(xiàn)，遮雨棚的形式和外觀越來(lái)越豐富，一些設(shè)計(jì)充分表達(dá)藝術(shù)的想象力，為整體景觀的營(yíng)造增色不少。地下車庫(kù)出入口周圍經(jīng)常采用綠色植物來(lái)進(jìn)行美化，選擇不同的植物類型可營(yíng)造出不同的景觀效果。根據(jù)各地氣候特點(diǎn)，建議多選用垂性好的植物、抗伏性較好的樹(shù)種，注意品種之間的合理搭配，并進(jìn)行立體化種植；使在增加綠量的同時(shí)也豐富了車庫(kù)周圍的空間層次。車輛出入口的坡道通常比較長(zhǎng)，可利用坡道外部空間進(jìn)行綠化，也可在坡道兩側(cè)側(cè)墻上端種植各種植物，通過(guò)透明采光棚透過(guò)的層層綠意來(lái)美化人的視野，達(dá)到間接美化的目的。結(jié)語(yǔ)在停車問(wèn)題日益嚴(yán)峻的今天，如何開(kāi)發(fā)利用好地下資源，與地下車庫(kù)的每一個(gè)細(xì)部的研究都密不可分。四、微地形設(shè)計(jì)的坡度適宜范圍？？？
微地形是針對(duì)地理學(xué)中巨地形和大地形而言.在園林設(shè)計(jì)中由于一般用地規(guī)模較小,而且多以人工改造后的地形為多.故地形高低起伏變化不時(shí)太大.對(duì)此類地形多稱微地形.有經(jīng)驗(yàn)的景觀設(shè)計(jì)師可以對(duì)微地形進(jìn)行細(xì)膩的人性化設(shè)計(jì).充分表現(xiàn)該地塊的所有特征,獨(dú)具一格.
⒈園路作用
園林道路上園林的骨架與脈絡(luò)，是聯(lián)系各景點(diǎn)的紐帶，是構(gòu)成園林景色的重要因素．具體作用有：
⑴組織交通⑵引導(dǎo)游覽⑶組織空間，構(gòu)成景色⑷為水電工程打下基礎(chǔ)
⒉園林道路的分類
園林道路按其性質(zhì)與功能可分：
⑴主要園路：寬度為4～6米，一般不超過(guò)6米．大量游人所要進(jìn)行的路線．
⑵次要園路：路面寬度常為2～4米．要求能通行小型服務(wù)用車輛．
⑶游息小路：一般寬度為1．2～2米，小徑也可為1米，主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入的到達(dá)園林各個(gè)角落．
⒊園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)
⑴園林道路的交通性和游覽性
⑵園林道路的布置必須主次分明
⑶園林道路的布置必須因地制宜
⑷園林道路的疏密要求
⑸園林道路的曲折迂回
⑹園林道路交叉口的處理
①避免交叉口過(guò)多，在交叉口和分叉口的路面也應(yīng)能分清主次，使導(dǎo)游方向明確．
②兩條主要園路相交應(yīng)盡可能采用正交，為避免游人過(guò)于擁擠也可形成小廣場(chǎng)．
③如果兩條道路成銳角相交，銳角不應(yīng)過(guò)小，并應(yīng)交與一點(diǎn)，避免交叉口分離而不易辨別方向．
④兩條道路成丁字型交接時(shí)，在交點(diǎn)處可布置道路對(duì)景．
⑤山路與山下主路交接時(shí)除了通往山下有莊嚴(yán)雄偉氣氛要求的紀(jì)念建筑外，一般不宜正交，這樣處理可以在上山之初先有一個(gè)緩和的坡度吸引游人登山，在景觀上可以使山路藏而不顯，莫測(cè)深淺．
⒋園林道路與建筑的聯(lián)系
⒌山地園林道路的布置
山地園林道路因受地形限制寬度不宜過(guò)大，一般大路寬度1．2～3米，小路則不大于1．2米．當(dāng)?shù)缆菲露仍?％以內(nèi)時(shí)，則可按一般道路處理，6～10％順等高線作成盤山道以減小坡度，當(dāng)縱坡超過(guò)10％時(shí)，就需要設(shè)置臺(tái)階，小于10％的坡可局部設(shè)置臺(tái)階．山道臺(tái)階每15～20級(jí)最好有一段平坦的路面讓人間歇．
⒍臺(tái)階
臺(tái)階其尺度要適宜，一般室外游息臺(tái)階應(yīng)比建筑內(nèi)部踏步坡度略小，踏面寬度b＝30～38cm，高度h＝10～15cm，以38＊12踏步較多見(jiàn)．
以上就是小編對(duì)于景觀設(shè)計(jì)中的坡道問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。
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