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地鐵沿線最美景觀設(shè)計(jì)（地鐵沿線最美景觀設(shè)計(jì)圖片）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 08:08:42 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 136 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于地鐵沿線最美景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、隨著城市軌道交通的發(fā)展很多地鐵站臺(tái)添加了不同的設(shè)計(jì)元素。課后搜索最美地鐵？
2、無(wú)錫地鐵1號(hào)線有哪些景點(diǎn)
3、成都地鐵升仙湖站周邊規(guī)劃
4、南京南站到祿口機(jī)場(chǎng)地鐵沿線哪里繁華

地鐵沿線最美景觀設(shè)計(jì)（地鐵沿線最美景觀設(shè)計(jì)圖片）

一、隨著城市軌道交通的發(fā)展很多地鐵站臺(tái)添加了不同的設(shè)計(jì)元素。課后搜索最美地鐵？

最美地鐵要結(jié)合當(dāng)今城市發(fā)展的需求，考慮融入城市文化精神和城市美麗景觀，給人不一樣的視覺和美感，同時(shí)要融合地鐵文化理念，有特色，吸引大量的客流。例如：武漢——“璀璨星河”地鐵 3 號(hào)線：王家墩中心站

武漢地鐵 3 號(hào)線首個(gè)特色站王家墩中心站，又被稱作亞洲最美地鐵站，充滿了科技感，它的結(jié)構(gòu)非常獨(dú)特，進(jìn)入站內(nèi)可以看到一個(gè)直徑 20 多米的采光“穹頂”，就像一顆水晶球浮出海面。與“華中第一高樓”——武漢中心大廈交相輝映。在站內(nèi)透過(guò)穹頂仰望天空時(shí)，光線會(huì)因?yàn)轳讽斘宀实牟ＡФ兊媒k麗斑斕。從頂至下由淺至深使用了七種藍(lán)色，營(yíng)造出漸變的如蓮花盛開的夢(mèng)幻效果。白天，在站內(nèi)可看到藍(lán)天白云，夜晚，周圍霓虹閃爍，在里面行走就像是漫步在宇宙中，穿梭于璀璨星河。

二、無(wú)錫地鐵1號(hào)線有哪些景點(diǎn)

無(wú)錫地鐵1號(hào)線有哪些景點(diǎn)?

堰橋站：惠山濕地公園、惠山新城中央公園、吳文化公園

錫北運(yùn)河站：雨人島公園

天一站：陸定一祖居

劉潭站：靜心寺

民豐站：怡園

火車站：無(wú)錫火車站、中央汽車站

勝利門站：江尖公園、何振梁與奧林匹克成列館、運(yùn)河公園、光復(fù)門、接官亭

三陽(yáng)廣場(chǎng)站：崇安寺、石榴古樹、文淵坊、薛福成故居、秦邦憲生平事跡成列館、錢鐘書故居、秦古柳故居、阿炳故居、無(wú)錫美術(shù)館、無(wú)錫方志館、無(wú)錫錫劇博物館、公花園

南禪寺站：南禪寺、顧毓琇故居、無(wú)錫基督教堂、妙光塔

談渡橋站：跨塘橋、十八角井、華義莊坊、南長(zhǎng)古街

太湖廣場(chǎng)站：無(wú)錫博物院、太湖廣場(chǎng)、市圖書館

清名橋站：清名橋、中國(guó)絲業(yè)博物館、大窯路窯群遺址、水仙道院、永泰剿絲廠、坎宮救熄會(huì)、祝家花園

人民醫(yī)院站：志愿林、南長(zhǎng)區(qū)城市規(guī)劃展示廳、人民醫(yī)院

華清大橋站：揚(yáng)名人民紀(jì)念堂

揚(yáng)名站：永興寺、創(chuàng)新公園

塘鐵橋站：蠡橋老年公園

南湖家園站：梁塘河生態(tài)濕地公園

金匱公園站：金匱公園、巡塘古鎮(zhèn)、尚賢河濕地

市民中心站：尚賢河濕地公園、市民中心、吳研因紀(jì)念館

文化宮站：星云寺、沈瑞洲故居

江南大學(xué)站：江南大學(xué)、人倫坊表、吳都路景觀大道

長(zhǎng)廣溪站：長(zhǎng)廣溪濕地公園、雪浪公園

擴(kuò)展材料

無(wú)錫地鐵2號(hào)線九里河公園站介紹

1)站點(diǎn)概況

車站位于無(wú)錫市錫山區(qū)東安路與紡城大道交匯處東側(cè)路中分隔帶上，為高架三層側(cè)式車站。車站共設(shè)置4個(gè)出入口，根據(jù)客流分析和對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，在車站兩端的東西兩側(cè)分別設(shè)置了4個(gè)乘客出入口通道，1號(hào)出入口布置一臺(tái)垂直電梯，供殘疾人使用。

2)設(shè)計(jì)理念

突破傳統(tǒng)的墩柱形式，大膽的采用了 “V”字型墩柱，讓混泥土結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)出一種靈動(dòng)美。外立面利用裝修材料與土建結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜、虛實(shí)對(duì)比，將地域文化元素有機(jī)的結(jié)合到建筑中，體現(xiàn)出建筑與人文環(huán)境的對(duì)話與交流。裝修設(shè)計(jì)理念上采用簡(jiǎn)裝、裸裝、最大限度賦予空間價(jià)值，站廳內(nèi)部梁與天花裝飾共處一層，交互映襯，清水混凝土題材與建筑幕墻外立面內(nèi)外呼應(yīng)，加上工業(yè)科技美感的外立面，完美體現(xiàn)了無(wú)錫工業(yè)之美。

3)周邊景點(diǎn)、公建

站位北側(cè)為長(zhǎng)泰國(guó)際社區(qū)，東北方向有九里河濕地公園;西南方向有深港都會(huì)廣場(chǎng)。

三、成都地鐵升仙湖站周邊規(guī)劃

成都地鐵一號(hào)線站點(diǎn)、路線北起紅花堰，南至孵化園，全長(zhǎng) 15.998km ，全部為地下線，共設(shè)紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場(chǎng)、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環(huán)、新益州、孵化園等 15 座地下車站，并與規(guī)劃 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 號(hào)線及 6 號(hào)線支線分別在火車北站、人民北路站、騾馬市站、天府廣場(chǎng)、省體育館站、火車南站及新益州站換乘。成都地鐵一號(hào)線票價(jià)成都地鐵一號(hào)線全程票價(jià)或4.5元，采用一卡通。成都地鐵1號(hào)線明年10月就將開通，屆時(shí)地鐵日均人流量有多大?“肯定超10萬(wàn)人次!”肖中平昨日表示，目前成都市已規(guī)劃建設(shè)7條地鐵線路，1號(hào)線也建設(shè)了7座換乘站與以后其他各線進(jìn)行換乘，“這7座站將成為人流量最大的車站”，根據(jù)遠(yuǎn)景規(guī)劃，7條地鐵全部通車后，成都的公交分擔(dān)率將超過(guò)60%，在目前的公交分擔(dān)率基礎(chǔ)上將增長(zhǎng)一倍，“地鐵也將成為骨干公交”。 “成都地鐵1號(hào)線可謂一站一景，每一站都融合周邊景觀和文化，呈現(xiàn)不同的精彩和亮色?！弊鳛榈罔F線路前期規(guī)劃和建設(shè)的主管，朱開偉“沖鋒”在各條線路的最前沿。在他的眼里，地鐵等交通方式既是城市化發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈，更是城市的風(fēng)景。A解讀——景一站一景成都風(fēng)景“地下延伸”2010年金秋，風(fēng)情萬(wàn)種的成都街頭將增加一抹亮色——地鐵“景觀”。隨著西部第一列列車掠過(guò)，一個(gè)個(gè)流線型的地鐵站口，令人驚艷回眸；城市的風(fēng)景也從空中、地面，第一次延伸到地下。地鐵景觀和城市風(fēng)情，結(jié)合成色彩絢麗的感性形象。通過(guò)總工程師辦公室主任、高級(jí)工程師朱開偉，這位地鐵專家的設(shè)計(jì)專業(yè)視角，華西都市報(bào)將帶您感受成都地鐵全版圖的景與色，捕捉這座城市新增的時(shí)尚基調(diào)。站口設(shè)計(jì)統(tǒng)一酷似一輛全速前進(jìn)的車頭朱開偉說(shuō)，地鐵“造景”采用大手筆，站點(diǎn)設(shè)計(jì)都是由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師完成，目標(biāo)就是打造全新的成都景觀標(biāo)志。1號(hào)線17個(gè)地鐵站口，考慮到節(jié)約城市用地，城區(qū)都做得不大，但各站口在色彩和風(fēng)格上都接近，統(tǒng)一采用流線型設(shè)計(jì)，與成都地鐵LOGO有異曲同工之處，酷似一輛正在全速前進(jìn)的地鐵車頭。站口兩側(cè)采用鋼化玻璃封閉，頂部采用鋁板，站點(diǎn)外還有漂亮的花臺(tái)簇?fù)?。“站口基本都是統(tǒng)一款式，以便市民形成印象，第一時(shí)間就能找到地鐵?！毕啾戎?，位于地下的地鐵站臺(tái)，則是百花齊放、款式多多。朱開偉說(shuō)，在材料上，所有站點(diǎn)的地面用花崗石，墻面用無(wú)機(jī)圖板，頂面采用不同類型的鋁天花，如方板、垂片式、平板等。裝修費(fèi)用比全國(guó)其他城市更低，不過(guò)，這些用最少的錢裝出來(lái)的地鐵站依然非常漂亮、安全?！翱梢哉f(shuō)，市民可能不需要上到地面，從風(fēng)格就能知道自己到了哪一站，因?yàn)槊總€(gè)站臺(tái)都有不同的精彩和亮點(diǎn)?！比谌朊袼自?地鐵站內(nèi)可看“地上風(fēng)景”未來(lái)的1號(hào)線，市民在地下站點(diǎn)，就能看到地面上的風(fēng)景。這樣的“透視效果”，是如何實(shí)現(xiàn)的？朱開偉說(shuō)，所有地鐵站點(diǎn)設(shè)計(jì)都是按照外部環(huán)境要素進(jìn)行的。例如，火車北站站點(diǎn)就遍布著“火車”元素：地面上有標(biāo)明行進(jìn)方向的鐵軌，引導(dǎo)乘客看清列車行駛方向，這里還有火車車輪演變成的座椅，將地域性和功能性完美結(jié)合在一起。騾馬市站則算是將古成都的地面環(huán)境與設(shè)計(jì)結(jié)合。騾馬市街名由來(lái)已久，300多年前清代初，成都駐有滿蒙八旗，為適應(yīng)滿族貴族買馬的需要，在這一帶設(shè)騾馬市場(chǎng)，地名沿用至今。騾馬市站的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于古代騾馬市繁榮的交易。地面鑲嵌的馬蹄銀，指明了來(lái)去方向；天花板上馬蹄形狀的燈光營(yíng)造出流暢而富于變化的節(jié)奏，利用馬栓作為裝飾的立柱，形成特色的雕塑感。1號(hào)線還有許多人們熟悉的川西民俗元素，如錦江賓館的蜀錦元素，頂面抽象地展示蜀錦的制造過(guò)程，站臺(tái)立柱則是蜀錦。未來(lái)成都地鐵更多線路將“一線一景”豐富多彩的站點(diǎn)設(shè)計(jì)，可能將是1號(hào)線“前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者”的絕唱。朱開偉說(shuō)，2號(hào)線還處于建設(shè)階段，景觀設(shè)計(jì)正在招投標(biāo)。但是他們已經(jīng)考慮不再“一站一景”，改為“一線一景”。今后，成都地鐵將有7條線路。景觀太多，反而可能讓乘客混淆。因此很可能以后的線路采用一個(gè)線一個(gè)風(fēng)格，便于市民記憶。B解讀——色赤橙黃綠青藍(lán)紫一號(hào)線是天藍(lán)色除了為城市新增的“景”，地鐵還將帶來(lái)更豐富的“色”。朱開偉說(shuō)，現(xiàn)在成都市民對(duì)地鐵的印象就是鮮明的天藍(lán)色以后條線路將分為赤橙黃綠青藍(lán)紫7種顏色，

四、南京南站到祿口機(jī)場(chǎng)地鐵沿線哪里繁華

從南京南站到祿口機(jī)場(chǎng)地鐵沿線，有著繁華的城市景觀。從南京南站出發(fā)，經(jīng)過(guò)江寧路、秣周東路、新街口等站，可以看到南京最具代表性的建筑和景觀。比如江寧路站附近的夫子廟，古老的建筑群構(gòu)成了一幅精美的畫面；秣周東路站附近的秣周公園，綠樹成蔭，湖水晶瑩，構(gòu)成一幅寧?kù)o的畫面；新街口站附近的中央財(cái)經(jīng)大學(xué)，是南京最大的高校，整個(gè)校園環(huán)境清新，繁華熱鬧。經(jīng)過(guò)鼓樓站、珠江路站、河定橋站、雨花臺(tái)站，一直到祿口機(jī)場(chǎng)站，沿著地鐵線路，可以看到南京各個(gè)角落的繁華景觀，令人流連忘返。

以上就是小編對(duì)于地鐵沿線最美景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。